【唯一残った山陰の爆走快速】とっとりライナーに乗ってみた
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- Опубликовано: 2 окт 2023
- 鳥取県内の山陰本線を走っていた特急並みに速い爆走快速"とっとりライナー"
特急スーパーまつかぜ号増発や普通列車との統廃合により、今では絶滅危惧種並みに本数が少なくなっています。
18きっぷでも乗れる速達性において乗り得抜群な快速列車をとくとご覧あれ。
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Авто/Мото
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8往復って案外あったんですね
大幅に減り寂しいものだ。
何とか頑張って残り続けてもらいたいです。
この動画を見て、米子から益田へと疾走する快速アクアライナー(廃止)もあったなぁと思い浮かべました。
松江や出雲に行くとき敢えて特急を使わずにのんびりと向かったのはいい思い出です。
山陰地区は人口が減少してきているので、いつかとっとりライナーもアクアライナーと同じ運命を辿ることになるでしょうね……
ｷﾊ126ってあまり話題にならない印象だけど、走りっぷり素晴らしい。
そんな爆走を楽しめる列車が消滅寸前とは哀しすぎる。
芸備線沿線の方には申し訳ないが、高駅ってあるのを初めて知った
1:59 今回使うきっぷ 高(芸備線)→萩(山陰本線)。発行が高萩(常磐線)。経路も紀勢本線を乗り通したりとかなり複雑になってますね。
普通乗車券じゃなくて企画乗車券になってるのが不思議です
@@leaf.1506 どんな内容の企画乗車券なのか謎ですね…。
鳥取に瑞風とは！
ラッキーですね！
昔はあんなにあったと思ったのに唯一無二になった
乗車お疲れさまです
いつか乗りたいです。
鳥取ライナー 1往復しかないのは寂しいです。
嘗ての快速とっとりライナーは停車駅がバラバラだった😅
最後瑞風居たのラッキーでしたね！
米子鳥取間の所要時間が特急が1時間だったのに対し、とっとりライナーは1時間半で青春18きっぷの強い味方だったのになんで減ってしまったんや！！
まさかの鳥取で瑞風！！！
2:03もう化け物の切符や高から萩の切符で経由がえぐいし発券駅高萩（常磐線駅）？？？WWW
米子駅キレイになったな
ダイヤ改正で本数が減ったの、まるで快速アクティーを思い浮かべる。
アクティーみたいに完全消滅にならなきゃいいけど……
むしろ8往復昔あったっていうのにびっくりです
わかとりライナー時代から見てきただけにこの大減便は寂しい限り
以前は米子を超えて出雲市直通のとっとりライナーもありました
この鳥取ライナーのおかげで8:10発鳥取行きキハ47二両編成の後ろが貸し切りになります。
いつも優雅に楽しませてもらってます。
昔は、鳥取〜境港に行く快速ありましたよね！
とっとりライナー乗りたくて岡山の快活で泊まって朝イチの米子行き乗って伯耆大山から乗ったな
とっとりライナーって減ったよね本当に！
とっとりライナーは通学時にお世話になっていました。もうほとんど残っておらず寂しく思います😢
以前米子～島根県西部の区間は快速アクアライナーがありましたね…
山陰の新快速っていうくらいかっ飛ばしてたな。
わかとりライナー以来の山陰快速も減りましたよねえ
かなり残念
むかしから使ってたのに
山陰快速は大昔の東武日光線の快速と意味合いが遜色ないが、スーパーまつかぜ・おきへの旅客誘導をはかった他ならないやろ✋🚃
DE10型が入換してますね。中国エリアの快速列車は何処とも長生きしませんよね。長く活躍してるのは安芸路ライナーぐらいでしょうか？
そもそも山陰には生きづらいこともあり当然乗ったこともなく、いつ行けるかもわからないので、無理してでももっと早く行けばよかったと思ってます
2:03 この企画乗車券他に何人の方が持っているのだろうか❓
とっとりライナー‼️ いつもダイさん動画見てますよー 126系の顔好きだなぁ😃
しれっと瑞風が停まっとる
山陰本線をかっ飛ばすコナンラッピング
すっからかんの時間に特急の補完として走っているのかと思いましたが、特急の15分後に出てるし、わざわざ追い抜きしてるんですね……もうすぐなくなりそう……
普通と統合する場合でもこのようなケースでは意味が薄れますね。
平日に残っている米子方面のとっとりライナーは遅くて意味がなく、コナン駅で特急に追い越されます。
萩のアクセントが地元と同じです！
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
快速とは言え、結構行き違いの為止まるのですね。
何で最近のJRは快速を減らしたがるのか🤔
コロナ禍で減収減益なせいやろ✋🚃
2:27〜 変態連結の切り離し‼️
あめつちも快速ではあるけど、観光列車だからゆっくり…でも全車グリーン車だから許す。
とっとりライナー最近見かけねーなと思ったら本数少なくなってるのか…一応知らせていただきありがとうございます
企画乗車券にしては複雑な経路だと思ったら
㊭950はレール＆レンタカーか
通勤通学向けかなと思ったけど上りはそうでもなさそうな
珍しい120ミリのレールレンタカーきっぷですね左上の950でわかったけど企画マークが入ったものは初めて見た
収入源を増やす為に快速を減らさざるを得ないのだろう。
山陰ジオライナーは？
126系は特急187系と共通設計だったりする(なおどちらも鳥取島根が金出した)😊
かなり顔のとことか結構似てますよね😃僕はこういう顔の車両好きです‼️
車両の性能はいっしょで変わらないやろ✋🚃
@@user-cb7uc2od6n座席が、キハ126では鳥取が資金を出したほうの10番台、まさにこのコナンラッピングは座席が少し硬く、島根が資金を出した0番台はフカフカといった違いがあります！
山陰本線の高速化として島根と鳥取のお布施で導入して快速も作ったんだよな
それなのに廃止とか西はすることが汚い😢
瑞風が最後に🎉
高から萩www高萩www
ラストは瑞風がお出迎えかぁ…。
次の改正で消されそう
下市駅で追い越される普通はその前にも大山口駅で特急に追い越されています。
このため米子駅から鳥取駅まで3時間もかかります。
この区間は費用をケチって高速化されたこともあり、スピードの割にかなり揺れることがネックですね。
赤碕駅は一昨年から去年のダイヤ改正の間に普通が快速あめつちと特急をダブルで待避するダイヤが組まれていました。
お！鳥取に瑞風＼(^o^)／
ライナーって付くと課金必要だと思ってしまうから、名前変えてほしいな。
山陰地方鳥取米子区間は日本でも珍しく新幹線も電動車も通らないしかも単線の辺鄙ですよね。鳥取は自動改札機もないのをみて驚いたのですが、最近鳥取京阪神を結ぶスーパーはくとまで縮小運行計画があると知り気が重くなりました。鉄道という普遍交通手段が当たり前のように皆が享受できればと思います。お国、自治体もっと頑張ってほしいです。