NOOO O TO JA ROZUMIEM MAM NADZIEJE ZE KIEDYS ZAWITAM SO CIEBIE Z MOIM PRZED LIFTEM 2017 rok💪🤟NARAZIE 370 kuni na stage 1 ale smak na wiecej jest zawsze🥹🥹
Super przyrost mocy piękna robota.Auto piękne od premiery mi się podobał i nadal podoba.Szkoda że przestają już go produkować ponieważ jest to najładniejszy VW w Historii marki.Dobrego wieczoru Pozdrawiam🙂
Hej pytanie taki arteon jak na nagraniu, interculler + downpipe + lepszy filtr powietrza dalby rade 450km wystroic? 2 pytanie jakie czasy ma takie auto ok 450km
Get your car here and make yourself a eurotrip with your own car :) There are many beautiful places in Poland, as well the neighboring countries. Within only few hours from Krakow you can get to Prague, Vienna, Budapest, or the other way around - Warsaw, which is the new skyscrapper capital of Europe, then Berlin, Copenhagen.. Lots of options tbh :)
Na razie ani jedno, ani drugie ani trzecie nie nastąpiło. Od modyfikacji parę tysięcy kilometrów już auto przejechało. Decydując się na takie zabawy zawsze musisz brać pod uwagę ryzyka. U Gregora je minimalizujesz. A 100% pewności nie masz nigdy. Podobno Toyoty Prius mają małą awaryjność i są bardzo trwałe. Polecam😉
@@furieux6742 -Taki tuner jak Gregor i kilku w Polsce których znam wiedzą co robić.To są specjaliści i żaden szanujący się na rynku tuner nie pozwoli sobie na fuszerkę.
@@Art-8888 hahaa nie rozsmieszaj mnie. Te tsi od 20lat jak były awaryjne tak dalej są. Ciagle cos sie dzieje. Teraz problemy z panewkami to norma. Poczytaj raporty awaryjnosci a sie dowiesz. Twoj silnik po chipie to jakis ewenement ze jeszcze przezył.🤣
Nie widzę istotnych albo mierzalnych na oko zmian. Przy tym samym stylu podobnie. Przy agresywnej jezdzie dodatkowe konie trzeba nakarmić. Ale ogólnie spalaniem się nią martw.
Mam podobne parametry i 126 tys km a dolewam już 1 l oleju na 1500 km chyba ze nie depcze to jest trochę lepiej . Bmw n55 i mocy nieco poniżej 500 ps zrobiłem 240 tys i tego problemu nie było
Ja bym chciał zobaczyć taki silnik z takim przyrostem po 100tys przebiegu. Wydaje mi się że olej będzie pobierał i raczej przy 150tys silnik do remontu. Może się mylę ??!!!!
A czy w zasadzie różni się ten modlę R od normalnego arteona? Podstawowa wersja 2.0 TSI 190 KM. Wersja R 320 KM - pytanie poza skrzynia i I. Jakie są różnice w silniku ? W osprzęcie i w samym motorze - jakieś inne tłoki, korby, zawory ?
@@paweliryd1236 2.0TFSI 272/280KM trzeba porównywać do 320KM Praktycznie softem się różnią, technicznie te same silniki. EA888 3 generacji najbardziej chwalone.
DO88 do gen4. Dajesz tylko dłuższe śruby. Nie ma cięcia plastiku. Z Wagnera dostawałem sprzeczne informacje czy się da czy nie. Z DO88 też nie byli pewni, ale bardziej responsywni. Poszło bez problemu.
Dodam, że jestem mega zadowolony. Nie zwiększonej turbodziury. Na pomiarze po modyfikacji było 36 w dolocie. Tylko plus 12stopni do otoczenia. Na seryjnym prawie 70.
Pewnie, że tak. Kilka lat temu miałem B8 220KM ośkę w benzynie. Później kupiłem 3 latka B8 Bitdi. O ile start był lepszy z uwagi na haldexa, to 100-200 odczuwalnie gorsze niż we wcześniejszej benzynie. Waga silnika i haldexa robi swoje. Po pomiarze wyszło 233 KM i 470 niutonometrów. Po chipie 278 km i 511 niuta. Facet przepraszał (nie Gregor😊), że tak slabo wyszło, bo zazwyczaj 290 koni podobno. Tak czy inaczej to był zupełnie inny samochód. Jeździłem Po chipie kolejne 2 lata i dawał dużo radości z jazdy, choć ropniakow nie lubię. Mój był 2016 więc w skrzyni nie trzeba było grzebać. Więc polecam. Będziesz miał dużo radości. Powinno wyjść 280-300 koni 530- 550 niutonometrow. Przyszpiedzenie wg pomiarów lepsze z 6,5 na 5,6. Facet który do ode mnie kupił 2 lata temu śmiga i jest szczęśliwy.
@@piotrbryszewski2818 no właśnie wcześniej nie nie trzeba było skrzyni modyfikować. Może punkty zmiany biegów. Od czasów WLTP trzeba. Mój były Passat bitdi zbierał się sprawnie, jak przesiadlem się do Arteona R z wielkimi nadziejami na wrażenia, niespodziewane lagi w skrzyni sprowadziły mnie na ziemię. K...wicy można było dostać. Zanim samochód zereagowal...2....3 sekundy mijały.
100-200 przed modyfikacją ok13 s. Po ok 10.5 s. W obydwu przypadkach 2 osoby na pokładzie, 3/4 baku. Ale pomiar robiony w stylu chyba równa droga😂, komórka, film, stop klatka itp. Więc pewnie dokładność +-0,2. 0-100 to już raczej dragy potrzebny. Szacunki 4,0-4,1 mniej więcej. Ale kto to wie😂
NOOO O TO JA ROZUMIEM MAM NADZIEJE ZE KIEDYS ZAWITAM SO CIEBIE Z MOIM PRZED LIFTEM 2017 rok💪🤟NARAZIE 370 kuni na stage 1 ale smak na wiecej jest zawsze🥹🥹
![VW ARTEON R // REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT]](http://i.ytimg.com/vi/GgBzkST7qp0/mqdefault.jpg)
![VW ARTEON R // REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT]](/img/tr.png)
Piękne przyrosty👌intercooler to podstawa modyfikacji,tuningu ważniejsza od wydechu.
Bzdura, bez wymiany chociażby downpipe nic więcej nie wywalczysz. Zmiany trzeba przeprowadzać z głową i kompleksowo powyżej stage 1.
@@SQRWLz wyboru cooler czy downpipe wybieram cooler. Nie grzejesz tak dolotu. Dalej oczywiście bez downpope się nie da.
NOOO O TO JA ROZUMIEM MAM NADZIEJE ZE KIEDYS ZAWITAM SO CIEBIE Z MOIM PRZED LIFTEM 2017 rok💪🤟NARAZIE 370 kuni na stage 1 ale smak na wiecej jest zawsze🥹🥹
The Artheon looks really nice
Super przyrost mocy piękna robota.Auto piękne od premiery mi się podobał i nadal podoba.Szkoda że przestają już go produkować ponieważ jest to najładniejszy VW w Historii marki.Dobrego wieczoru Pozdrawiam🙂
Nice results 😮😮😮
A czy można dostać info jaki to cooler kupił właściciel bo jestem na etapie wyboru :> ewentualnie Gregor co kupić żeby mieć podobnie :>
Proszę dzwonić Pomogę z projektem.
Hej pytanie taki arteon jak na nagraniu, interculler + downpipe + lepszy filtr powietrza dalby rade 450km wystroic? 2 pytanie jakie czasy ma takie auto ok 450km
How much to fly you out to America to tune mine 😂. While our language is different, dyno numbers will always be universal. Great job.
Get your car here and make yourself a eurotrip with your own car :) There are many beautiful places in Poland, as well the neighboring countries. Within only few hours from Krakow you can get to Prague, Vienna, Budapest, or the other way around - Warsaw, which is the new skyscrapper capital of Europe, then Berlin, Copenhagen.. Lots of options tbh :)
Hello nice to hear You from America !
Piękna robota cud auto
Super moc 👍 fajna fura
Super az zmięli panewki i korbowód. Powodzenia.😂 i 5l oleju w gratisie z każdą wymianą na dolewki.😂
Na razie ani jedno, ani drugie ani trzecie nie nastąpiło. Od modyfikacji parę tysięcy kilometrów już auto przejechało. Decydując się na takie zabawy zawsze musisz brać pod uwagę ryzyka. U Gregora je minimalizujesz. A 100% pewności nie masz nigdy. Podobno Toyoty Prius mają małą awaryjność i są bardzo trwałe. Polecam😉
@@furieux6742 -Taki tuner jak Gregor i kilku w Polsce których znam wiedzą co robić.To są specjaliści i żaden szanujący się na rynku tuner nie pozwoli sobie na fuszerkę.
@@furieux6742 u ciebie pewnie nie zmieli bo moc 110 PS xD 😆
@@Art-8888 hahaa nie rozsmieszaj mnie. Te tsi od 20lat jak były awaryjne tak dalej są. Ciagle cos sie dzieje. Teraz problemy z panewkami to norma. Poczytaj raporty awaryjnosci a sie dowiesz. Twoj silnik po chipie to jakis ewenement ze jeszcze przezył.🤣
Jak wygląda temat wyników spalania po Stage1+ z 2.0tsi? Mocno sie zastanawiam do Superba 3ki.
Nie widzę istotnych albo mierzalnych na oko zmian. Przy tym samym stylu podobnie. Przy agresywnej jezdzie dodatkowe konie trzeba nakarmić. Ale ogólnie spalaniem się nią martw.
Mam podobne parametry i 126 tys km a dolewam już 1 l oleju na 1500 km chyba ze nie depcze to jest trochę lepiej . Bmw n55 i mocy nieco poniżej 500 ps zrobiłem 240 tys i tego problemu nie było
weź nam pokaż co jeszcze masz bo bardzo ciekawie opowiadasz 🤣😂🥳
Masz zajechany motor. Te motory nie biorą oleju.
Mój bierze a spaliny wyglądają normalnie . Dzięki , odezwę się z innym tematem osobiście
Chciałbym zmodyfikować swojego Artka w ten sposób. Jaki jest koszt takiej modyfikacji?
Proszę dzwonić po godzinie 10:00 na tel 731226888
Ja bym chciał zobaczyć taki silnik z takim przyrostem po 100tys przebiegu. Wydaje mi się że olej będzie pobierał i raczej przy 150tys silnik do remontu. Może się mylę ??!!!!
Mylisz się, mam projekty 200+przebiegu z czego +100tys na modyfikacji bez żadnych problemów nadmiernego poboru oleju lub innych problemów.
A czy w zasadzie różni się ten modlę R od normalnego arteona?
Podstawowa wersja 2.0 TSI 190 KM.
Wersja R 320 KM - pytanie poza skrzynia i I. Jakie są różnice w silniku ? W osprzęcie i w samym motorze - jakieś inne tłoki, korby, zawory ?
@@paweliryd1236
2.0TFSI 272/280KM trzeba porównywać do 320KM
Praktycznie softem się różnią, technicznie te same silniki.
EA888 3 generacji najbardziej chwalone.
Zajebista robota! :) Gregor robione było może BMW m240i (G42) czy za świeże? zastanawiam się ile można dokręcić pod Stage 1, czy warto
Tyle ile każde inne B58: ruclips.net/video/dgz7MaLLl-I/видео.html
Tylko sterownik najpierw do Finlandii na odblokowanie 🤔
Było było robione. 460-470km stg1
JAKI COOLER TAM SIEDZI MOZNA ZDRADZIC?
BO JA ROZMYSLAM NA WAGNEREM?
POLECILBYS?POZRAWIAM
DO88 do gen4. Dajesz tylko dłuższe śruby. Nie ma cięcia plastiku. Z Wagnera dostawałem sprzeczne informacje czy się da czy nie. Z DO88 też nie byli pewni, ale bardziej responsywni. Poszło bez problemu.
Dodam, że jestem mega zadowolony. Nie zwiększonej turbodziury. Na pomiarze po modyfikacji było 36 w dolocie. Tylko plus 12stopni do otoczenia. Na seryjnym prawie 70.
A z Arteonem 2.0 TSI 190 HP z napedem na przednią oś da się coś zrobić ? Czy zmiana softu ma jakiś sens w takim aucie ?
Na 100% tak👍
Się da się, wyjdzie nawet 275-280 KM bez żadnej ingerencji. Ale radzę się zastanowić nad min. intercooler + downpipe.
@@SQRWL Is there any modification on the DSG necessary to handle this power ? THX
Skrzynie DQ381 też da się modyfikować ponieważ one już od 2021 chyba są montowane w tych podstawowych 2.0 TSI w Arteonie
Mam takiego 2.0 bitdi, idzie coś to dłubnąć? iC jaki polecasz?
Pewnie, że tak. Kilka lat temu miałem B8 220KM ośkę w benzynie. Później kupiłem 3 latka B8 Bitdi. O ile start był lepszy z uwagi na haldexa, to 100-200 odczuwalnie gorsze niż we wcześniejszej benzynie. Waga silnika i haldexa robi swoje. Po pomiarze wyszło 233 KM i 470 niutonometrów. Po chipie 278 km i 511 niuta. Facet przepraszał (nie Gregor😊), że tak slabo wyszło, bo zazwyczaj 290 koni podobno. Tak czy inaczej to był zupełnie inny samochód. Jeździłem Po chipie kolejne 2 lata i dawał dużo radości z jazdy, choć ropniakow nie lubię. Mój był 2016 więc w skrzyni nie trzeba było grzebać. Więc polecam. Będziesz miał dużo radości. Powinno wyjść 280-300 koni 530- 550 niutonometrow. Przyszpiedzenie wg pomiarów lepsze z 6,5 na 5,6. Facet który do ode mnie kupił 2 lata temu śmiga i jest szczęśliwy.
@@Art-8888 a o co chodzi z tą skrzynią? Co wcześniej trzeba było dłubać?:)
@@piotrbryszewski2818 no właśnie wcześniej nie nie trzeba było skrzyni modyfikować. Może punkty zmiany biegów. Od czasów WLTP trzeba. Mój były Passat bitdi zbierał się sprawnie, jak przesiadlem się do Arteona R z wielkimi nadziejami na wrażenia, niespodziewane lagi w skrzyni sprowadziły mnie na ziemię. K...wicy można było dostać. Zanim samochód zereagowal...2....3 sekundy mijały.
Jakie czasy?
100-200 przed modyfikacją ok13 s. Po ok 10.5 s. W obydwu przypadkach 2 osoby na pokładzie, 3/4 baku. Ale pomiar robiony w stylu chyba równa droga😂, komórka, film, stop klatka itp. Więc pewnie dokładność +-0,2.
0-100 to już raczej dragy potrzebny. Szacunki 4,0-4,1 mniej więcej. Ale kto to wie😂
Witam panie Grzegorzu, ja z takim pytaniem. Czy w Cupra Leonie siedzi ten sam silnik co w Arteonie ?
Cupra Leon to może mieć nawet 1.5 TSI 😅
Ale 2.0 TSI 300 to ten sam silnik.
@@komoornik Dzięki za odpowiedź 😉
Witam. Gdzie ma Pan swój warsztat ? Też chciałbym dokonać takiej modyfikacji
Jasło ;)
NOOO O TO JA ROZUMIEM MAM NADZIEJE ZE KIEDYS ZAWITAM SO CIEBIE Z MOIM PRZED LIFTEM 2017 rok💪🤟NARAZIE 370 kuni na stage 1 ale smak na wiecej jest zawsze🥹🥹