Alieno - 21.05.2024 - Какво се промени за една година? Какво се случва с прототипа?
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Alieno е проект, който звучи невероятно. От самото му начало разработката на хиперавтомобил в село в планината звучи невероятно.
Бяхме там преди една година и с интерес следим развитието около завода на Alieno и бъдещото производство на автомобил. Ахмед Мерчев планираше да демонстрира първи пред производствен прототип на 24.05.2024. Преди около месец Ахмед взе решение да промени датата на премиерата и направо да покаже завършен прототип, не просто фаза от него. В продължение на това негово решение той ни покани да отразим прогреса до момента, за да може всичко да бъде прозрачно и да видим как напредват по проекта.
В този клип ще видите какво се промени по площадката на завода, халетата, организацията на производствените площи и самия прототип с много информация за посоката на развитие и технологията в него.
На сайта ще намерите още много други неща:
www.carlifebydani.com
Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
/ carlifebydani
Podcast links:
• EVMasters
• EVNews
Други линкове свързани с канала:
linktr.ee/carlifebydani
Канала с тестове на батерии:
@carlifeBatteries
Контакти:
Instagram: / carlifebydani 
Авто/Мото
Респект, много от хората очакват да видят завод, като на VW или Tesla,но не всеки има този ресурс. Да малко с недоверие гледат от екипа,но погледа и ентусиазма на мечтателя,казва всичко! Да събрал е машини от различни места,да визията на колата не отговаря на базата,НО хора тези пичове си го правят със собствени средства все пак,и се вижда инвестицията,вие всички знаете колко е скъпо всичко.
Най-много ме радва че, това се случва при нас в България! Успех им пожелавам и по голям просперитет,защото много се бавят във времето,всичко трябва да се случва в по-интензивни темпове!
Браво на екипа на Алиено и на Ахмед! Евала, много се радвам че има такива хора в нашата държава. Респект!
Името Петър Митев носи много респект за този проект. Сред инвеститорите видях и името на Иван Киров, който доколкото знам е голям фен на пистовите коли. Аз съм оптимистично настроен.
Аз си признавам, че съм скептичен към проекта, но клиповете имат доста стойност. Браво!
Браво, че правите каквото можете да ни държите информирани за този български проект. Ахмед е мечтател, но аз не смятам, че ще успее. Съжалявам, но аз виждам 10 оранжерии и много приказки.
Много , много се надявам проекта Алиено да се случи ! Ще видим какво ( и дали ) ще излезе накрая !
ПП-“С каква книжка се кара ?”
- “Със жълта” 😂😂😂
🤣😂
Пожелавам им успех и много се надавам да видим всичко това реализирано.
Странен проект, странен мечтател. Истината е, че заслужава уважение за целия труд и вложение. Сигърен съм, че повечето от лаладжиите не могат само гумите или халетата да му платят. Успех, Ахмед!
Много моля.... Всички които се изказват негативно към този проект да запазят този интелигентен капацитет от мисли за себе си.... Ахмед не иска нищо от вас.... Нито ви моли да финансирате проекта му.... Пожелавам му успех и здрави нерви...
Според теб всичко това реално ли е?
@@MihailStankov НЕ
Живеем в свободно общество и всеки може да изказва мнението си. Негативното мнение също е ценно и конструктивно и трябва да се чува също. Другото се нарича диктат.
@@Te0gop какъв диктат.... Нищо не разбирате нямате и грам представа как се заражда проект от такъв мащаб... Някога дали сте възтановявали автомобил от нулата и колко труд е това... Реплики от рода на;това реално ли е, то нищо няма да стане, ще си остане само хоби проект,.... Са реплики на завист и злоба.... Ако сте изгледали първото видео ще знаете че само да подкара и заработят тези машини и съоръжения ще може да произвежда доста детайли от различни материали.... Така че респект....
Не ми говорете за свободата на словото...
Може спокойно да си излеете капацитета от "мисли"
Те и за Илонкота говореха едни откровени глупости, но благодарение на Него сега си карам страхотно EV
Браво мужаги👍
Какъв е тоя хейт само не разбирам? Повечето писачи не сте постигали и една десета от това, срещу което пишете. Пожелавам успех на проекта, пък ще видим какво ще стане.
Не било "хейт" имали право на "свобода на словото"
@@iliamladenov960 Факт е, че имат свобода на словото. Просто не разбирам защо изразяват тази свобода под формата на завист и омраза при положение, че нищо лошо не се случва, а просто един човек има мечта и работи за нея.
Смешно е това, което показаха, но пак е напредък от предния епизод. Чакам да видим след още година къде ще е проекта.
38:49 наздраве
Следя всеки епизод
Продължавайте все така
По принцип правите хубави неща ама това найстина не е сериозно. Много ми е интересно от къде се финансира въпросното нещо и реално защо се прави.
мн. интересно видео
Това е по - впечатляващо от Историческия парк ! Ако пуснат акции взимам ! Dell вече ги копират за Alienware серията си така че няма как да не успеят !
Спрямо миналият път нещата започват да звучат малко по-разумно. Преди Ахмед беше тръгнал от главата за краката. Заводът е следствие на продукта, а не обратното. Като имаш интересен продукт ще се намерят инвеститори или клиенти, които да предплатят производството. Когато спре да мисли за халета и прочее инфраструктура, а започне да инвестира в разработка, нещата ще тръгнат по-бързо според мен. Подобен тип състезателни коли, само че с ДВГ правят в Sin Cars. Желая му успех!
Имат и електрически неща вече Sin Cars - L City Cars - едни малки бусчета/камиончета/пикапчета. Нямам много информация за тях освен от сайта им. Изглеждат интересни поне на визия.
@@SBJFX Даже съм ги виждал за доставки в София. Но идеята е за концепцията за състезателен автомобил хомологиран за писта но не и за обикновените пътища. Те само че ползват готова тръбна рама + двигатели на шевролет ако не се лъжа.
@@yavorberov , тръбната рама на Sin R1 е собствена разработка. Бяха купили шаси на Ultima GTR, от което да се учат кое как се свързва. За целта направиха и почти точно копие на шасито. Обаче с това повториха и всичките инженерни грешки, които притежава шасито на Ultima GTR.
Ще цитирам нещо наскоро прочетено не се сещам от къде... -Оставете ги да готвят. Накрая ще видим.
Изглежда огромно
Само аз ли помирисвам плъх?
Съветвам всеки който иска да инвестира в това...нещо, непременно да изгледа всички видеа по темата в компанията на психолог.
Грандомания със синдром на Даниг-Крюгер, и двете в тежка фаза. За психиатър.
2:55:05 - 1300 кг или по-малко са напълно постижими за едноместна електрическа кола, при която отсъстват врати, сваляеми странични стъкла (5,1 кг всяко) с електрически стъклоповдигачи, голямо челно стъкло (само то тежи 24,4 кг), задно стъкло (външно 8,2 кг и вътрешно зад седалките 1,5 кг), уредба с големи мощни говорители под таблото и във вратите, втора седалка, мощна климатична система за по-просторно купе и 20% от тръбите поради различията в конструкцията на тръбната рама при двуместните коли. За сравнение, Finnluxury Tritium с електрическо задвижване и алуминиеви носачи е с тегло около 1600 кг, а нейният първи образец с бензинов двигател и стоманени носачи тежеше малко над 1350 кг. И това е при положение, че използвах предимно квадратни и правоъгълни профили (с изключение на кръглите тръби за покрива), а сега обмисляме вариант за тръбна рама с кръгли профили и така тръбите ще са с около 23% по-ниско тегло.
По-скоро чуденето ни беше поради много голямата мощност как ще се постигне теглото, заради нуждата от много охлаждане, голяма батерия и стабилни кабели за тези натоварвания. Също както отбеляза правоъгълните профили вианги са по-тежки, а са използвани такива. Та затаова питахме за теглото. Естествено това са само догатки и ше види мнакрая на кантара кое как е постигнато след като покривалото се повдигне.
Вашия проект също съм го виждал неофициало и ми беше интересно, защо сте избрали правоъгълния профил, а не кръглата тръба или ако помня правилно комбинацията от двете в дъното правоъгълна, а нагоре кръгла . Сега за първи път също чувам, че имате вариант с електрическо задвижване.
@@SharoDimitrov , квадратните и правоъгълните тръби са по-устойчиви срещу контролирана посока на натоварването, например при пода на колата, който трябва да издържа теглото на седящите в купето. Или при гредите на броните, поемащи надлъжен удар. Те обаче се огъват лесно при диагонални натоварвания, т.е. ако са ударени по посока на някой от 4-те ъгъла, или при усукване. Кръглите тръби са еднакво устойчиви във всички посоки, включително и на усукване. Затова носещите греди на сградите и мостовете са правоъгълни или със сечение T или H, а не кръгли.
Разработката на Finnluxury Tritium започна през 2014 година, но около 95% от тръбната рама за колата беше готова още през 2009 година. Тогава тръбите ги режех на ръка, а не на лазер, затова избрах квадратни и правоъгълни тръби. Кръглите изискват сложно отрязване на краищата, което е по-бавно и скъпо на ръка. През 2017 година беше готова бензиновата версия, а после електрическото задвижване отне още две години и стана през 2019. Заради забавени доставки на части покрай пландемията узаконяването за серийно производство в ЕС беше извършено едва в края на 2022 година. Бъдещите бройки ще ползват тръбна рама с кръгли тръби и поне 100 кг спестено тегло.
@@AutomotiveCNC Ако ти е интересно може направим едно посещение и при теб да си говори, за варианта с електрическото задвижване.
@@SharoDimitrov , след средата на юни ако ви е удобно, понеже тези дни ми е по-натоварено?
Този човек, обижда всички познания по автомобили, които имам. 😂 Не хипер кола, а хипер дупер фантастика.
Това момче е някакъв гений, дано му се получат нещата.
Пиши в гугъл инж. Ахмед Мерчев и чети що за гений е 😂😂
@@k.t.8084 Типично за българина, първо плюе, но когато нещата се случат най-лицемерно вика и се тупа в гърдите Булгар, булгар. Така че скепцисизма си го запази за себе си.
Много тежка механизация, дали реално е необходимо наличието на толкова много машини за целта която се опитва да постигне? До колкото разбрах автомобилите, които ще се произвеждат няма да са разрешени за движение по пътищата, тоест ще са хиперколи в малък тираж. Дани сподели, че ми е интересно ти какво мислиш по този въпрос. Иначе доста впечатляващо наистина всичко и прогреса и сложността на целия проект за мащабите на България е вдъхновяващо!
Дани трябваше да го пита за проекта Кибертрон до къде е :)
😂😂 Деца в гаража🎉
на коя минута е отговора? Кога ще има прототип? Такива 4 часови маратони, и едни гуми и 25 халета се показаха. Една рисунка да бяха показали?
Дано да успее… много пари се наливат в това място! Какво работи този господин?
Дано да успее да намери и истински инвеститори
Ние ползваме роботи - какво ползват то всичко е старо, на трупчета и ръждясва, а може и да не работи изобщо, накрая ще ги препродадат тези машини. Тотално му е сбъркан бизнес модела на този - първо правиш ръчно крачно прототип - намираш инвеститори и клиенти - и тогава правиш завод (ние обратното правим). Иначе всеки може да лее бетон и да прави бирени халета.
Бравос, мани ги хейтърс, 😮 #електрически да е бре автомобил ааааа и #ДаниЕвиновенИнесериозен да 🎉поздрави
Това определено ще е нещо извънземно! Само незнам къде в България ще изпробвате автомобил с 5000 к.с.
100 халета, обслужващи огромна строителна площадка и всичко това за да сложат 4 гуми на една лодка. Какво ли не измислят мъжете, за да избягат от жените си…
хаха интересен прочит на нещата :DDD
@@SharoDimitrov в хумористичен стил, иначе Ахмед е готин човек и му пожелавам успех.
Това нещо дори да тръгне някога не знам кой ще го купува с една седалка супер болид с дължина 5,5 м и широчина 2,36м..??
🤦 Отдавна небях гледал нещо от което чак ме хваща срам ... нали знаете това чуство понякога като гледате абсурден филм ... тъй де ... На Дани му следях доста реакциите и според мен така се е чуствал още там ... благодаря все пак за старанието на целият екип !
Аз лично виждам купчина стари машини - доста от тях с монитори от 80-стте години и бас хващам че повечето имат и входове за перфоленти ... и всичко това набутано на камари в палаткови "халета ?".
И това с бутането на опаковани винкели накрая ... незнам незнам - да се смея ли да плача ли ?!?
За геймърите статс :
Експертиза - 0 точки
Надъханост - 10 точки
Каризма - 0 точки
Шанс срещу БИГ бос ПАЗАРА - 0
Оххх мале 🤦🤦🤦
нямат оправдание за това видео, освен ако не е направено с хумористична цел :D
@@naturalemania1177 хах мдам - даже прогнозирам скоро изтриване на цялото видео или поне на коментарите под него че става неудобна работа за човека ... нали се сещаш - инвеститори ...
али бали !
Какво е каризма и защо е с нула точки ?
А относно “хващането на срам” ….. ми какво да Ти кажа …. наблегни на буквара …. щото от правописа Ти , също имаш повод да те хване срам . За другия коментиращ също се отнася …..
Автомобилен инженер съм с години опит в индустрията. Това никога няма да стане нещо повече от някакъв хоби проект.
Зависи кой се заеме със същинското проектиране на колата.
Може ли да кажете към коя компания работите...., ако не е някаква голяма тайна...
никога няма да стане, но смятам, че това е и идеята, Мерчев или е луд или е много добър измамник
Измамник
Доста скъпо хоби, изглежда безумен ентусиаст и добър инженер. Дано тези машини могат да влезнат в употреба за някакво друго производство, ако... Локацията също е абсурдна.
Би станал чудесен цех за производство на боза!
@@grasho хах😅 с много Е-та боза .. остави не става
Браво на Ахмет, Фикрет и ко. Упорити български турци 😊. Ще успеят :те построиха всички блокове и жилищни комплекси и тн. В България,че една кола ли ще им се опре 😊❤
Това показва колко му е акълът на Дани щом показва тази цялата подигравка.
Слушайте Деян Колев , много ги разбира нещата човекО ! Все пак е продал кокошарник за 3 бона с марка БМВ . Верно че му искаше 5500 , ама ги разбира нещата , и е некъф капацитет , нищо че изкарва около 1000лв месечно 😂😂😂
Айде давай да го почваме
Кефи ме шефа на Алено кара си Nissan leaf не се надува евала народен човек
Хейта е ужасяващ! Дори само какво е постигнато като производствена площадка в някакво българско село е повече от впечатляващо! Просто хейтърите им харесва помпозни заглавия в мас медиите с палячовци политици които накрая имат една гола поляна и ФЕЦ на нея! И Ахмет и колегата му в Русе заслужават респект за това което правят!
Много си прав! Благодаря ти!
Аз не знам до къде ще стигне Ахмед, нито Алиено, но все пак заслужават някой да им обърне внимание
@@CarlifebyDani Респект и към теб за прекрасните и обективни ревюта!
Сигурно съм хейтър ,но аз виждам човек ,който бута опакована лодката със седалка,волан и 4 гуми…
СмЕх!😂
Кое ти е смешно? Ограничено дебилче, гумата му не можеш да купиш , имай уважение
Рибарска лодка с гуми😭😂😭😂
търговския регистър показва, че Ахмед Мерчев е солиден работодател .... във всички фирми има назначени 1 човек :D
Група въглени бутат лодка с колела
HAHAHAHAHAHAHHAHHA 2
Не знам защо сте се вързали на тоя скам... Ще дам пример за други подобни схеми: Rabbit R1, Arca Space, Humane AI pin, Nikola motors, Alfadan. Сигурно има и още много други..
Вече разбрах защо Дани не харесва Инста360-то.
Защо, какво и има?
@@CHT_ChavdarTashev Имат още работа по софтуера. Начина, по който деформира лицата, замалко да ме раздели с обяда ми.
чудя се какво ще излезе от тази измама
За 9 години има една тръбна рамка с рейка....
Огромен битак за всевъзможни вехтории 😂😂😂приемам облози,че и тротинетка няма да направят🤣🤣🤣
Ти си българскиият Илън Мъск, успех ти пожелавам, тази година кола, до година ракета българска на Марс, а дано
Момчета хубави са тези ,електрички ,обаче още не са толкова ефективни
Какъв опит имате.... Пишете не са ефективни.... 95% и загуби по зареждането 5% и това ако не е ефективно..... Времето което губя за да си зареждам EV - то в 365дни в годината е 8ч....максимум ....за 22000км вие дали сте си засичали това което губите по бензиностанции....
С толкова много техника да беше започнал производство на АК-47 , само си губи времето с тия коли 😂😂😂
ако всеки мислеше като теб, все още щяхме да сме в бронзовата ера
с тези стругове и фрези, докато измислят колата, като нищо да направят малко бомби
гумите са прекалено големи за тая лодка от соца ,14ки щяха да отиват повече