Обзор Honda CRF250X - Неломаемый Эндуро
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Обзор эндуро мотоцикла Honda CRF250X 2004 года выпуска. Опыт владения, впечатления, плюсы и минусы. Стоит ли брать такой себе?
Друзья! Меня зовут Юрий Кор и я повернут на мотоциклах, внедорожных, дорожных, советских и импортных, путешествиях на мотоциклах, мото проектах и всем связанным с мото жизнью. Собственно, про это здесь я и пилю видео. От души, как могу. Присоединяйтесь, давайте качать мото тему вместе!
Мои контакты:
/ korjakin
yurykor
Чтобы видео выходили чаще, поддержите проект:
/ zsrnc
Музыка очень громко, голос очень тихо. Надо выравнивать их по уровню. Обзор нормальный.
О Димас тут)
5 лет назад тоже самое было)))))))
Грамотная речь. И доступно. Спасибо
Советовать новичку 450? Будет прощать больше ошибок? Ну вы молодец конечно. Фигню нести не надо, избыточная мощность 450 мало того что ОПАСНА ДЛЯ НОВИЧКА ,так ещё и прогрессировать будет мешать. К тому же уверен на 90% что вы свою хонду не используете на всю катушку и такими фишками как подыгрывание сцеплением для контроля мощности и давления на грунт. Короче , не нужна новичку 450 АБСОЛЮТНО. Не верите? Посмотрите и послушайте что об этом говорят топовые райдеры, благо на ютубе они есть.
Воздушный фильтр как на альфе. Там тоже нужно обладать гинекологическими способностями xD
У меня друг с 450х пересел на 250 х, вес 450-ки бесил, на 250 намного быстрее проходишь препятствия, но 450-ка на прямиках хороша, подвеску 250-ки доработал, стала мягкая
2 года откатал и был доволен, гораздо лучше вариант чем 450. сейчас пересел на 300 2т и доволен еще больше!
за сколько продаешь мот? бабушка за хлебушком ездила, грязи не видел)))))
За грибами или на рыбалку , место велика ездить !
Отличный обзор! Только вот на счет масла:
а) 15 м/ч это исключительно в режиме гонок
б) производитель перестраховывается и сильно занижает интервал обслуги
А вообще считаю, при нормальных условиях, замена раз в 60 м/ч (около 2000км), в режиме гонки и близкому к этому, раз в 30м/ч. ИМХО
2000 км это не для crx250х. В определенных случаях на подобные мотоциклы в мануалах прописывают 1000км. Я менял масло чеерз каждые 5 баков топлива. 60 моточасов это смена поршня у 2т)))))
смена поршня у современных 2Т - 100 м/ч и опять таки в условиях гонок и с запасом от производителя. Я на своем древнем 2Т поменял поршень на 16 000 км, это более 450м/ч )))))
Поршень можно хоть из дуба выточить и запустить с ним мотор проблем нет. Вопрос в том на чем экономить, в ущерб чему? У меня по мануалу на BETA300RR смена поршня каждые 60 моточасов. Конечно его можно и в сотню выкатывать. Один друг уже выкатал, попал на хороший ремонт. "Дешевле" во время менять расходники по мануалу и не знать бед. Не такие страшные это расходы. Сменить масо у меня занимает 10 минут и 850мл масла. Зачем напрягать коробку и сцепление, они стоят дороже!)
ну возможно ты и прав. но все равно считаю заводской регламент сильно занижен. хотя частая смена масла уж точно двигателю не повредит)
У меня на KLX250 замена каждую 1000 по мануалу. Но у меня обороты максимум 8500, а у хонды этой больше 10000 наверняка и требования к маслу выше по идее.
Парни давайте больше видео !
Спасибо! Бум стараться!
О нём можно сказать целое искусство...
Давно ждал , свежего ., спасибо ....
Стараемся! Еще пара роликов ждет монтажа ;)
Обзорчик NICE себе шо то такое хочу япония ето гарантия на усю жизнь
Да только чето капиталка каждые 50 мч как норма обслуги. Вот это надежно
привет друг, подскажи мотак такай же продают с пробегам 2тыс. по Японии хочется купить. так вот сколько он может ещё проехать именно километров без обслуживанья и в мешательства В ЦПГ
А в соседнем видосе чувак ругался на 450-ку, что она глохнет и в итоге продал, потому что не то. Правда там речь шла про эльку.
хороший мотоцикл.. из-за этого и продал.
А какие проблемы с ним ?Не подскажете?
О чем споры? Ямаха весит, как чугунный мост. Этот crf единственное, что близко подходит к КТМ по весу. Новая wrf250 стала легче, но она все равно тяжелее ктм намного. Подвеска же регулируется у него, что нельзя мягче сделать? Или поменять пружину?
Регулировки почти ни на что не влияют а вот пружину поменять да
Привет, классный обзор! Подскажи, какой у тебя рост? Мот не слишком высокий?
Это скутер , а не мот !
@@user-wn1ug9hw3l почему? Маленький?
Хороший обзорчик. Спасибо. Вопрос не в тему, что за сумка у Вас на хвосте?
Насчет того что на 450 ты будешь меньше глохнуть не согласен,сам владею кросачем,450R,заглохнуть может даже на месте если не поддашь вовремя газцу,например чтобы на месте поднять на заднее колесо и развернуться,тебе надо не просто задрать ,а еще и подгазовать в этот момент,ибо он заглохнет,вот эта проблема на малых передачах и резком сбрасывании сцепления с очень малым добавление газа.За то на кроссовой RMZ250,можно почти на месте на 5 развернуться,где на 450 тебе надо щелкать пониженные и подгазовывать
Кроссач и эндуро - большая разница. У эндуро CRF450X сильно больше тяги на низах.
Хорошо пусть,так,но у 250 в таком случае их еще больше,не представляю как на ней можно заглохнуть...
Нет, напротив - чем больше объем тем больше тяги на низах. На настроенной в эндуро режим 450ке трогаться можно практически бросая сцепление.
Ни разу не встречал,надо попробовать
привет расскажи какой ресурс на этом мотре и расход топлива просто многие пишут сто ресурса хватает от 25 до 65 тысяч км
только на версии р
Какого года брать лучше? Подскажи плиз
норм у меня такой ж ))
у тебя китаец пачти )))
норм у тебя переходы
Нихира гиникологические навыки!😂
Сколько мото часов накатываеш за день ?? :)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста 450 и 250 двигатели на хонде црф икс ресурсные или же поршень менять необходимо как на кроссаче, через 40 моточасов?
Они дефорсированные, держат по разным данным 200-300 часов
CRF 250 - по ровному едет. С горы, в гору едет - замечательный аппарат. А вот после переворотов заводится крайне, КРАЙНЕ, неохотно. На последней покатухе три из трёх CRF-ов не заводились после переворотов через руль или падений набок, колесами выше руля - т.е. 100% не заводилось. Натрахались с CRF-ми от души. Вывод: мот, вероятно, не для хард эндуро.
На левый бок ложишь мотас пока бенза не побежит с карба и заводишь без проблем!!! Даже в мороз!!!
@@user-sm7zv8jp6t да, конечно элементарно и просто, я так даже свой RMX 250 набок ложил, чтоб карб набрал и заводил 😉
Вышел новый crf воздух 21 года300 кубов
Воздух - это что - воздушник?
Da
"Немного другие фазы газораспределения". Рука-лицо. Кросач двухтактный, а этот четырех тактный. Это совсем не "немного другие фазы газораспределения".
Кроссачи 4 тактные, а эндуро 2 тактные
Он же инжекторный. На оф сайте хонда написано инжектор с водяным охлаждением
Путаете с L версией
Как часто на нём нужно клапана регулировать(crf250x) ? И как часто нужно ето делать на crf 450x ?
@@lastelement619 а они не 2т?😂
@@relaxion3545нет😂
для роста 190 см низковат, маловат?
Это один из самых высоких мотов, в принципе. Но для удобной позиции надо будет сильно поднимать руль.
Продам ямаху YZ450F 2007 г. Найдете в дроме по Амурской области г Благовещенск. Срочно цена подарок.Отправка в любую точку РФ.
подскажите пожалуйста какой вес самого двигателя?
Позитивно! А ктм exc 350 не вариант?
КТМ значительно получше будет, но и цена натвторичном рынке в 2 раза дороже.
Как по мне, я за софт эндуро на строго сухом грунте. Очень нравится Yamaha WR250R последних лет. Для любителя при правильной модификации ряда узлов он валит прекрасно и в режиме эндуро, и по дорогам общего пользования, при этом имея огромные сервисные интервалы. Хард эндуро замахаешься обслуживать и на прицепе возить. О кроссе вообще молчу. Если не матёрый спортсмен хард эндурист или кроссмен, то мне не понятно владение подобными спортивными снарядами - не столько того удовольствия, сколько гемора. P.S. Почитал комменты и ужаснулся ещё больше: так часто мудохаться с мотом и за это ещё вываливать кучу бабок для того, чтобы вываляться в грязюке по самое не хочу, а потом снова мудохаться с мотом! Жесть!
Софт и Хард на то имеют ряд отличий. Велосипед не требует замены масла и поршневой, но он же не доставляет Вас столько адреналина. На самом деле сменить поршень раз в два года не проблема, не вижу причин для страданий. Резину в любом случае надо беречь от асфальта. Тут или софт или хард. Участник видео имеет и то и другое и правильно делает. Но все слова упрекающее то или другое лишь непонимание этого направления. 100500 людей увлекаются как хардом так и софтом, а значит они прониклись. Ну и на последок - хорошая техника позволяет нам больше, быстрее развивает навыки и больше доставляет. Как на мой счет не такая большая переплата. Удовольствие не измерить деньгами.
С этим не поспоришь. Наверное мне просто вполне достаточно софта, поэтому хард кажется излишеством, а отсюда и его обслуживанием кажется гемором. Думаю, если бы я сильно любил хард, то и обслуживание не пугало бы.
У меня не было такого мотоцикла.Мои знакомые,которые владеют CRF-X постоянно на ремонте, а проблема КЛАПАНА....... Не понятно,то ли фильтр не чистят,то ли не следят за маслом.....
@@taraskompaniyets1039 большинство ниипаццо спарцмэнов неумение ездить пытаются компенсировать хардтехникой))) ты вот прям в точку сказал... вр250р- может всё то же самое, но только у того, кто и сам может
Как заказать вашу джерси ?)
Расскажите пожалуйста цена такого аппарата какая Скажите
Тоже хочу багажник. От чего он?
Че мощнее на твой взгляд клх250 2001года или эта Хонда ?
Хонда, клх 250 вообще странный...лучше уж клх 300
У меня такой же, но в стоке. Тоже хочу распилить воздушный фильтр. Можете подсказать какие жиклеры надо устанавливать?
Тут не подскажу, в карб сам не лез никогда, делали до меня. Но рекомендую очень хорошо подумать перед тем как это делать, распиленный воздухан - не подарок. Фильтр грязнится в разы быстрее, мыть придется буквально после каждого выезда, плюс с подбором жиклеров будут свои мучения, плюс глушитель все же куда приятнее в стоке чем орущий без флейты.
zsrnc вы сравнивали его со стоком? Чувствуется ли разница? Распредвал родной?
Это и есть стоковый мотоцикл. Если вопрос разницы CRF250 и CRX250X то у последнего меньше степень сжатия. Декомперссия в пользу моточасов. Если в двух словах то это дефорсированный кроссовый мотоцикл со стартером (светом и аккумом). Для путешествий с элементам харда я бы смел брал 450X. Хер сломаешь но и в путешествии мотоцикл позвозит позажигать, а не просто тошнить. У нас были паралельно CRF250X и два CRF250 с карбом и с инжектором. Мое мнение такое - стартер решает вопрос карба, а то киком запускать не инжекторный кроссач не всегда просто.
Скажите музыку из прошлого видео
Это кавер на песню Prodigy - Breathe
zsrnc спасибо большое
30лс мало вы чё там зажрались мне бы такой мот а то катаю на ттр250 там 13лс и то наврятли
Нууу, тут даже меньше 30ти))
да ипохуй что там чуть поменьше 30 больше 20лс это у же серьёзный аппарат
Nikita liKE Ты чё там куришь?
что тебе?
@@vasyapetrov675 Просто несколько остроумных пубертатных хуелбеней мыслят приблизительно так... :" ХАЧУ СЕМДЫСАТ СИЛ, КАК У КАТЭЭМ, ШОБе БЫД САмЫМ КРУТЫМ НА РАЙОНИ,ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ". И поебать что они после первой горки в реанимации будут, и что допустим 500ехс весит дохуя и трошки. Хусаберг на 70лс для самоубийц вообще, с его то массой(ооочень для такой мощи малой).
Какая цена этого мота б/у?
Вот скажи мне пт нормальному, ни где толково ответить не могут. Скоолко примерный ресурс двигателя у этого мотоцикла?
На форумах США пишут что в режиме без гонок моцики живут без особых проблем по 5000км. Каждые 100 моточасов рекомендована замена поршня.
@@MOTOKOR мда... 5000км это мало.. все таки этот мотоцикл делали мощным при малом объеме. Для гонок и соревнований.
Скажи пожалуйста, такая моделька 2014 года есть на карбюраторе или нет
2014 еще точно карб! Эндуро они перевели на инжектор только в 2018.
на видео увидел любимую трассу "Ābeļdārzs" , как Тебе она???
Maris Dembovskis Вполне классная! Кросс - не совсем мое, но иногда для разнообразия хорошо!
А какая цена ?
Кусок никчёмной техники.
Передачи короткие, сцепление жесткое и т.д мот для соревнований по эндуро невариант.
Ездил на 250 450 и HM
ну они и должны быть короткие на эндурике.. сцепа жесткая для слабаков качай предплечие.. а для такой категории людей идеала не будет
согласен!
Ктм топ же, йобана.
Бля сцепу можно на гидравлику поменять
Сколько лс?
Клапана так же тянутся как на 450 ке, если вовремя не почистил воздухан?
влад егоров Ничего не тянется, все чищу вовремя.
Промывал воздухан после каждой покатушки, будь то хоть 30км. Основа всех бед - песок в моторе и китайские запчасти)
Yamaha ttr250 по мне надежней)
eta hard enduro a ni kakoi soft
Что за треки?
пойдёт
Давай обзор на honda nx250)
Продаешь ?
250-Хард???
Да
Со звуком беда
Пипец по звуку замучился то прибавлять то убавлять
Ребята сколько будет стоить капиталка на нем
Около $500
@@MOTOKORна 500 только поршень и циліндр хватит по себестоемости запчастей
дико шумит музыка...не смог смотреть
Ты еще на альфе воздушок не снимал
Выравнивай звук по уровню. Мои уши плачут!
Прости, старина! Это старый обзор, мы растем, мы стараемся!
конечно,берети сразу 450 😂
Моторесурс маленький,надо 450
Скажи пжлст какой у тебя рост??
Сергей Сысоев 180, под руль ставил проставки чтоб был выше на 3 см.
МОТО ЗАСРАНЦЫ , а скажи можно ли занизить этот мот? у меня рост 167
Сколько стоит
Pilot KayoKRZ от 250
А как же фирменные проблемы с направляющими клапанов?мой совет,лучше не связываться с хондой...
Первый раз о таких слышу, на трех хондах откатал, все как часики работало. Если обслуживать по мануалу и проверять зазоры то проблем 0
Ага ,у меня знакомый встрял на новую головку,что-то там нет так пошло.....
Кавасаки кхф имеет проблему с клапанами?
Нужно конечно быть своеобразным челом , чтобы купить такое .Каждую неделю менять масло мазать и раз в сезон поршень новый ставить .
Если шаришь, подскажи плиз что из 250-ток взять? Что б из всего скажем так без проблемный
А что тогда брать чтоб мозг не ипать
интересно сколько максималка у такого апарата
130
@@user-by8zq9mj2l lol фантазер
Хорош эндуро. Покатался и меняй масло.
Так и есть, замена масла раз в 1000 км.
Что это за ужасная музыка выскакивает... 😥😰😱
Мот продан?
Шелл Линдеман да, уже все.
Только сейчас увидел что ролик древний))) я как раз ищу именно X все что ты сказал об X больше справедливо про L. А подвеску можно отпустить максимально же. Я купил CRF450R и пожалел, мне было лучше на CRF250X мой вердикт БЕРИТЕ не пожалеете!
Чего в нем надежного? Постоянно чтото отваливается, у меня до этого чуда китаец меньше сыпался!
у него птс транспортного средства? я думал все срфы нельзя на учет поставить
Ares Разумеется у него есть номер и техосмотр. В этом смысл всей Икс серии.
круто
Не во всех странах. История этого мотоцикла началась в Британии, от туда он приехал уже с тех.паспортом. В иных случаях необходимы сертификации.
т.е. в россии такие мотоциклы на учет не поставить? у них в стоке даже нет как я вижу ни поворотников ни зеркал
Уверен что можно поставить, в Росии вообще проще чем в Европе. У нас уже 20 лет как нельзя праворульные регистрировать и авто и мото из Америки без сертификации.
Си Эр Эрф
"хард эндуро"
!
43
Что crf250! блин не называйте это эндуро. Это кантри кросс. В режиме эндуро он здыхает и здыхать будет! И эще эндуро это не мотоцыкл а название дисциплины!
Кавасаки Рейсинг т.е. Эндуро это даже не мотоцикл а кантри-кросс это мотоцикл? Есть покурить?😂 Классификация на высоте. А кто сказал что это простой CRF? Это CRF X - его нет в разделах кроссачей на сайте у производителя 😉 Делаем вывод - это не мотоцикл 💣😂
Ой олень. Какой хард эндуро??? И какой F??
X-эндуро
R-кросс
F-хард эндуро
CRF250X фуфло, слабый байк и ломучий... WR250F намного лучше!
Чем же WR лучше? Хотя бы 1 причина?
zsrnc мощность - одна из причин.
Еще показатель надежности - "У меня такой!"))))))))))
Evil Raven А как honda crf 250 x те што с инджектором валит уже так как ямаха WR ???
Я владею Honda crm250 мк3, у знакомого WR450 была.Давал прокатится на ней........ЧЕРЕСЧУР МОЩНОСТИ МНОГО,ГДЕ ЕЙ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕ ПОНЯТНО, НО Я ЭТО НА ДОЛГО ЗАПОМНИЛ,РУКИ С РУЛЯ СЛЕТАЮТ ,С ГАЗА НА 3 ПЕРЕДАЧЕ ПОДНИМАЕТ. БЕШЕНЫЙ МОТОЦИКЛ.
Как можно мот называть эндуро который ездит со скорость меньше чем у скутера , не понимаю !
с видео поржал-навалить на последочек на стоковом глушаке на непонятно каких жиклёрах
после твоих комментов.. ну думаю, наверное парень дубасит как надо быть! Зашел, посмотрел твои видео.. поржал ))))
надо быть идиотом чтоб дубасить у нас половина со сломаными позвоночниками о пластинах и шурупах в костях можно не говорить-если не сыкотно приезжай я и на тетрисе завезу посмеюсь с диванного троля,дубасить на 250 црф х -ты на нём ездил ? у него максималка 120 и 5 передач.Всё что я написал что црф 250 это некачественная хонда,а то что кто то себе накрутил и нафантазировал это не ко мне
pomaxa250 а вы можете пояснить что такое тетрисы?
Нахрен делать обзоры на это старье. Их в ютубе дохрена. Сейчас актуальны обзоры на моты 16-17 модельного года
да кто бы начал делать от 2009 хотябы.. 2009-2015 никто не делает