Все в ролике отлично, кроме 1го важного вопроса: нафига вы "Кросс" обозвали "Хард Эндуро"? Понятно что у Хонды кросачи идут в серии R а не X но все что вы описывает о "Хард" начиная от отсутствия документов или заканчивая сервисным интервалом полностью относится к любому кросачу
ну хорошо рассказал. спасибо! а то после спорта много вопросов к такой технике. жаль что не услышал скока лошадок. у меня есть кросс там вообще замена поршня 40-50 часов но зато он валит.
На иксе зажаты подвески сильно, так быть не должно! Надо распустить и будет комфортно дубасить по кочкорям. А так для разного мотики предназначены. Софт покатушки по степи, хард для всяких непролазных мест, заехать на гору, попрыгать по камням.
Салам, получается для Казахстана лучше софт? я живу в Актобе, у нас кроме степи почти ничего нет)) но у нас 1 в КЗ открыли трек для мотокросса типа. Вот думаю начать это дело когда нибудь. Там будут и тренера и все такое...
Хороший обзор. Мне понравился. Немного утрирован, мне кажется как раз для того, чтобы новичкам было понятнее. Ну а вилка на харде, конечно, пережата. У меня кросс мягче...
Скажите, а в каком скоростном режиме Хонда црф 250 л расходует 3,1 л бензина? 80-90??? Или 110-120??? Какой на нем крейсер??? И какая комфортная скорорость с пассажиром??? (езда на рыбалку, проезд по трассе 250 км с пассажиром, межгород)
Ни когда не было эндуро,хорошо,что посмотрел видео,куплю софт ,а то с моими "пунктиками" взять на всю котлету и чтоб макси-макси хотел супер навороченный хард)))
Спасибо, очень ценно. Добавлю только, что L версия тоже может быть высоковата для тех, кто ростом не более 170 см и, что важно, легче 60 кг. Человек на видео при росте 180 см еще и весит достаточно, чтобы подвеска продавалась.
Спасибо за обзор! Все так и есть, на харде масло менять очень часто еще и клапана регулировать. Плюс ставить доп вентиляторы охлаждения. Один раз проехал на 450 х и он очень злой. Взял crf300 l 2023 и не жалею. Мягкий, удобный. Для жизни, в общем. Все расходники в наличии. Думаю он продолжает добрые традиции чекушек XR, TTR, KLX хотя и водяной. Будем осваивать.
Пожалуйста не вводите людей в заблуждение. 250х это не какой не хард. Хард это 450 4т или 250 2т. Максималка у икса очень далеко за 60 ( но ездить конечно на нем 100 км в час никто не будет, не для этих задач он построен). В стоке у него в глушителе установлена флейта и звук с ней практически такой же тихий как и на л. Вилка,именно на вашем мопеде не работает, срочно нужно обслужить. А в остальном всё верно. Спасибо за видео. Приятных покатух вам.
1) В моем кругу, и на форуме джебел клуба, Х это хард однозначно. Есть есть другие мнения, спорить не буду. 2)100кмч мой Х не поедет даже во сне. 3) флейта установлена. На видео звук С ФЛЕЙТОЙ. На трассе - снимаю ее. 4) Вилка обслужена, масло заменано. И стоит в положении СОФТ. 5) за "приятных покатух" спасибо!
Ревущие в глуши. Значит флейта пиленная. Так как по звуку очень он громкий и сеточку в флейту не засунуть , там очень маленькое отверстие. Странно,звезды 14-53?
так дуал спорт это подраздел эндуро типо более дорожное эндуро он же супермото. и это не crf250l . а это моты с широкими передними и задними колесами размерности 17 . которые неплохо едут по асфальту по плохому асфальту по гравийке и проселку.
Хард - это кросс ! Специализированная техника для спортсменов ! Софт - общегражданский вариант эндуро для жителей посёлков удалённых от нормальных дорог или для любителей в лес "по ягоды" съездить. Если вы не спортсмен и не планируете дубасить на кросс-эндуро то не берите себе хард ! Удачи всем (-:
При моем 192 норм))) Спасибо за видео! очень подробно и доступно! Хард не для меня)))) А есть что то типа Honda CRF 250 L но старее? Ибо Honda CRF 250 L от 270к идет)))) Пока не бюджетно!
Я на моте никогда не ездил, взял crf250r я думал они все одинаковые , сел и поехал, ручка действительно чувствительная, до этого тока управлял снегоуборщиком и мотоблоком, но я не падаю, через 5 маленьких покатушек уже езжу по холмам горкам. Короче обозначения у мото корявые щас тока понял чем они отличаются.
Добрый день! Спасибо за ролик. Можете дать совет? Купил первый мотоцикл и сразу огромный литровый турэндуро. Промучался 1-й сезон и весь сезон пытался его продать. Почти все начали советовать что мне надо идти в мотокроссов или эндурную школу и посоветовали взять простой мот для занятий. Но вот какой мот - мнения разошлись. Я бы хотел как раз купить Хонду 250L, чтобы не только заниматься и тренироваться, но и ездить на ней на какие-то покатушки. Однако знатоки советуют брать именно кроссач или турэндуро и возить в лес или школу на прицепе. Вопрос такой - если у меня нет цели прям стать чемпионом мира в Эндуро, я просто хочу научиться ездить на литровом слоне - пойдет ли мне для занятий софт-эндуро?
@@Revushie_v_glushi цель - научиться ездить на большом турэндуро . Груженом. В путешествия. По бездорожью. Бездорожье: грунтовки разного качества. От сухих до размытых грязных или засыпаных песком по самые уши. Без какой-либо лютой жести . И так.....
Хочу мот чтобы гонять по пересеченной местности и по лесам иногда с пассажиром. Остановился на двух С учетом доступности запчастей. посоветуйте какой их них взять. Хонда CR590 или Хонда XR650.
Насколько все просто обьясняет. А то все какие то цифры, какие то фигнюшки не понятные для чайников рассказывают, хотя тема типа "для новичков", а тут очень доступно! Спасибо!
Толково рассказал, без воды и соплей! Только по поводу максималки харда в 60 - сомневаюсь. У триальных - согласен, но на харде не выиграть эндурогонку с такой максималкой. Может имелся ввиду дид-режим с оборотами 3000?)
У какого мотоцикла выше максимальные обороты у двухтактного или у четырехтактного? от чего это зависит? Есть ли какая нибудь закономерность или ограничения?
Авто/Мото
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Спасибо огромное! Таких толковых роликов еще не видел! Очень познавательно!
Спасибо за добрые слова.
Все в ролике отлично, кроме 1го важного вопроса: нафига вы "Кросс" обозвали "Хард Эндуро"? Понятно что у Хонды кросачи идут в серии R а не X но все что вы описывает о "Хард" начиная от отсутствия документов или заканчивая сервисным интервалом полностью относится к любому кросачу
@@snakesms все верно у него и наклейки, если конечно они оригинальные,с литерой R а при доносит как X
@@snakesms это Х. наклейки просто от Рки))
парни спасибо, все разложили по полочкам, и время не тянули.
Спасибо огромное, таких нюансов я не знал!!!!! Как раз стою перед выбором какой тип мотика из этих линеек брать!!!
из них я бы взял дрз 400)) смотри обзор про дрз против хр. так вот кратко, 400ка тот же 250ка, только мощнее.
Толково и доступно... Спасибо, познавательно!
После пятого пересмотра сбился со счёта. Очень интересно и содержательно рассказывает. Спасибо!
Поржал от души! Спасибо ))
Спасибо! Чётко, легко и ясно.
Толково, компетентно и отличная дикция. Спасибо!
Все четко , ясно и понятно, спасибо за видео!
ну хорошо рассказал. спасибо! а то после спорта много вопросов к такой технике. жаль что не услышал скока лошадок. у меня есть кросс там вообще замена поршня 40-50 часов но зато он валит.
Спасибо! Отличный разбор по классу.
Хороший ролик получился. Ждем сравнения тройки инжекторных софтов.
Спасибо мужики, единственное толковое видео для чайников вроде меня)))👍
Ты не один, нас двое:) Я тоже в мото не особо.
@@dimahonda7080 уже трое))
Действительно очень толково!
Спасибо! Супер👍Очень просто и полезно.
Очень грамотно изложено.Благодарю)
Благодарю за взвешенный взрослый обзор-сравнение. Очень помогли с выбором.
Всё чётко кратко и понятно, спасибо
Красавчик!
И рассказал и показал и без воды!
Лайк!
Отличный обзор! Всё очень понятно и доступно объяснили. Спасибо!
На иксе зажаты подвески сильно, так быть не должно! Надо распустить и будет комфортно дубасить по кочкорям. А так для разного мотики предназначены. Софт покатушки по степи, хард для всяких непролазных мест, заехать на гору, попрыгать по камням.
Наоборот мах ослаблеены. Везде софт стоит.
А по камням прыгать фрирайд нужен
Салам, получается для Казахстана лучше софт? я живу в Актобе, у нас кроме степи почти ничего нет)) но у нас 1 в КЗ открыли трек для мотокросса типа. Вот думаю начать это дело когда нибудь. Там будут и тренера и все такое...
@@Nursultan111 Да у вас там, на 250-300км. одни себе мотокросс.
@@Revushie_v_glushi у меня на кроссе подвески мягче чем на твоём иксе
Очень классный обзор!все профессионально и доходчиво !буду брать
Крутое видео!) Спасибо)
красиво локанично и доходчиво, спасибо.
Для меня, как начинающего, ролик был очень полезен. Спасибо.
СПАСИБО классный обзор
Очень было интересно, все разжевано!
Отличное видео, по разным важным категориям прошлись и качественно сравнили. Поехали за грибами! :-)
у нас уже минус 3))
С удовольствием посмотрел.
Очень полезное видео для новичков! Спасибо!
Хороший обзор. Мне понравился. Немного утрирован, мне кажется как раз для того, чтобы новичкам было понятнее. Ну а вилка на харде, конечно, пережата. У меня кросс мягче...
Теперь точно знаю что хочу, спасибо
Спасибо за полезную информацию
Спасибо огромное, помогли!
Молодчина. Курс для новичка и не только, решение проблемы выбора, обстоятельно, доходчиво. Спасибо
Спасибо за добрые слова!
Отличный ролик, смотрел с удовольствием!
Да. Молодец автор хорошо обьяснил все про эти мотоциклы
Четко как ! Спасибо !
понравилось)
спасибо за видос... интересно и познавательно. Лайк
Ролик хорош, узнал нечто новое про эндуро.
Жаль я больной человек, взял себе Honda crf 450R для покатушек на даче и всем доволен.
На холостых наверное ездишь) по даче газ не куда крутить)
Классный обзор!!!
Очень ценная информация
Спасибо за подробный обзор, очень помог с выбором взял себе Honda CRF 450 L
Как мотик? Сколько обошёлся?
Рахмет братка, все очень понятно
Заебись,чётко,в натуре клас..
нннннништяк бюля
Четко! От души!👍👍👍
Молодец чувак, все четко и понятно
Спасибо доходчиво обьяснилл
Спасибо за это видео. ВЫ помогли мне сделать правильный выбор!!!
Что выбрал то?))
@@Revushie_v_glushi Облегченную версию, я новичок
@@user-lb3ks6xd5e поздравляю
Давай видос xrr vs drz. Только моё интервью обреж, а то я подтупливал из-за болезни и усталости)
На харде подвеска тоже должна быть мягкая, только на кроссе жосткая
вилку можно же перебрать ? аморт подкрутить под свой вес ?
Спасибо, очень доходчиво!
На здоровье!))
Класс ! так держать
Как купить crf450l новым? Дилеры не возят.
Подвеску надо уметь настраивать :)
Снимите обзор о мотоцикла REGULMOTO sk200-gy5
Скажите, а в каком скоростном режиме Хонда црф 250 л расходует 3,1 л бензина? 80-90??? Или 110-120??? Какой на нем крейсер??? И какая комфортная скорорость с пассажиром??? (езда на рыбалку, проезд по трассе 250 км с пассажиром, межгород)
Всё чётко! Молодец
Благодарю, теперь знаю точно, после little cub обязательно будет crf 250 l.
Очень полезное видео
що буде краще геон твінкам или теракс ср. з хорошим мотором і ходовкою. ріст 173.
траса грунт 50/50
Было интересно
Спасибо
А какого года Honda crf 250l подскажете ?
Хорошо рассказал сравнение.
Толково рассказал, спасибо!
Спасибо большое👍
Ни когда не было эндуро,хорошо,что посмотрел видео,куплю софт ,а то с моими "пунктиками" взять на всю котлету и чтоб макси-макси хотел супер навороченный хард)))
Просто красавчик
На иксе передняя подвеска зажата. Не?
Спасибо, очень ценно. Добавлю только, что L версия тоже может быть высоковата для тех, кто ростом не более 170 см и, что важно, легче 60 кг. Человек на видео при росте 180 см еще и весит достаточно, чтобы подвеска продавалась.
Спасибо за обзор! Все так и есть, на харде масло менять очень часто еще и клапана регулировать. Плюс ставить доп вентиляторы охлаждения. Один раз проехал на 450 х и он очень злой. Взял crf300 l 2023 и не жалею. Мягкий, удобный. Для жизни, в общем. Все расходники в наличии. Думаю он продолжает добрые традиции чекушек XR, TTR, KLX хотя и водяной. Будем осваивать.
Спасибо!!!!!
crf250l нормальный байк для новичка, прощает ошибки. Удобно по городу ездить. На дальняк ветрозащиты не хватает
Пожалуйста не вводите людей в заблуждение. 250х это не какой не хард. Хард это 450 4т или 250 2т. Максималка у икса очень далеко за 60 ( но ездить конечно на нем 100 км в час никто не будет, не для этих задач он построен). В стоке у него в глушителе установлена флейта и звук с ней практически такой же тихий как и на л. Вилка,именно на вашем мопеде не работает, срочно нужно обслужить. А в остальном всё верно. Спасибо за видео. Приятных покатух вам.
1) В моем кругу, и на форуме джебел клуба, Х это хард однозначно. Есть есть другие мнения, спорить не буду. 2)100кмч мой Х не поедет даже во сне.
3) флейта установлена. На видео звук С ФЛЕЙТОЙ. На трассе - снимаю ее.
4) Вилка обслужена, масло заменано. И стоит в положении СОФТ.
5) за "приятных покатух" спасибо!
Ревущие в глуши. Значит флейта пиленная. Так как по звуку очень он громкий и сеточку в флейту не засунуть , там очень маленькое отверстие. Странно,звезды 14-53?
Мне тоже показалось что с подвеской у Вас проблема! Не так она должна работать на харде...
А WR250X разве не хард? А KLX300?
@@EE-oi7bh Но ведь иксер тяжелее клыкса, а дрз тяжелее и мощнее
crf250l это даже не эндуро, это дуалспорт, но это клёвый байк 👍
так дуал спорт это подраздел эндуро типо более дорожное эндуро он же супермото. и это не crf250l . а это моты с широкими передними и задними колесами размерности 17 . которые неплохо едут по асфальту по плохому асфальту по гравийке и проселку.
Самая жесть когда хватает денег и на то и на се, и ти такой мечищся туда сюда
Тогда надо брать оба) они НЕ взаимозаменяемы.
Ага, а хочется еще и турынду. )
И в итоге берешь круизер
Я начал с кросача 450, понял что мне ближе софт эндуро. Слишком много мощи и короткие интервалы обслуги бесят
@@user-yn3nn5fb7l вот вот, на мощь я бы не жаловался если бы не ебучий ресурс на гонку. Ну софты для обычных людей выход.
Спасибо!
Хард - это кросс ! Специализированная техника для спортсменов ! Софт - общегражданский вариант эндуро для жителей посёлков удалённых от нормальных дорог или для любителей в лес "по ягоды" съездить. Если вы не спортсмен и не планируете дубасить на кросс-эндуро то не берите себе хард ! Удачи всем (-:
При моем 192 норм))) Спасибо за видео! очень подробно и доступно! Хард не для меня)))) А есть что то типа Honda CRF 250 L но старее? Ибо Honda CRF 250 L от 270к идет)))) Пока не бюджетно!
Андрей СисАдмин XR250
Красавчик все чётко сказано
Отличное,информативное видео 👍👍👍
Добрый день! А что за резина у вас стоит на 250L? И какие впечатления от нее после родной.
Честно сказать давно это уже было. Не помню.
Я на моте никогда не ездил, взял crf250r я думал они все одинаковые , сел и поехал, ручка действительно чувствительная, до этого тока управлял снегоуборщиком и мотоблоком, но я не падаю, через 5 маленьких покатушек уже езжу по холмам горкам. Короче обозначения у мото корявые щас тока понял чем они отличаются.
Чувак, да у тебя на CRF 250X вилка вообще не работает.
все там работает...ты просто не врубаешься для чего жесткая подвеска...
Sergey Dorofeev 100% или масло слишком густое или зажатая, но с ней чёто не то !
@@voloshin25 или просто завоздушилась
У меня тоже Х и вилка работает в раз 10 мягче
Регулировки скорей всего покрутить надо. Она как на кроссаке жесткая почему то
нужен мот чтоб можно было заезжать общим весом 100гк в крутую грязную длинную затяжную гору под 45гр, что можно взять?
Квадроцикл. На двухколесном пару раз упадёшь на таком подьёме
спасибо, определился 😊
Всё верно сказал. Я после сезона на ТТР250 купил CRF250L сегодня :)
Добрый день! Спасибо за ролик. Можете дать совет? Купил первый мотоцикл и сразу огромный литровый турэндуро. Промучался 1-й сезон и весь сезон пытался его продать. Почти все начали советовать что мне надо идти в мотокроссов или эндурную школу и посоветовали взять простой мот для занятий. Но вот какой мот - мнения разошлись.
Я бы хотел как раз купить Хонду 250L, чтобы не только заниматься и тренироваться, но и ездить на ней на какие-то покатушки. Однако знатоки советуют брать именно кроссач или турэндуро и возить в лес или школу на прицепе.
Вопрос такой - если у меня нет цели прям стать чемпионом мира в Эндуро, я просто хочу научиться ездить на литровом слоне - пойдет ли мне для занятий софт-эндуро?
Цель то какая?
@@Revushie_v_glushi цель - научиться ездить на большом турэндуро . Груженом. В путешествия. По бездорожью. Бездорожье: грунтовки разного качества. От сухих до размытых грязных или засыпаных песком по самые уши. Без какой-либо лютой жести . И так.....
Хочу мот чтобы гонять по пересеченной местности и по лесам иногда с пассажиром. Остановился на двух С учетом доступности запчастей. посоветуйте какой их них взять. Хонда CR590 или Хонда XR650.
На каком остановил свой выбор в итоге, если не секрет?
Мне чайнику стало всё понятно. Спасибо за классный ролик и за стимул "пищащей тёлочки сзади для кайфа"(9:35) ! 😜😂💥✌
Здравствуйте скажите пожалуйста на yamaha ttr250 open enduro получается тогда тоже менять надо расходники после 150 моточасов?
привет. Опен и райд отличаются фарой, баком, и немного подвеской, насколько я знаю. По движку разницы нет. Или она не существенна.
Насколько все просто обьясняет. А то все какие то цифры, какие то фигнюшки не понятные для чайников рассказывают, хотя тема типа "для новичков", а тут очень доступно! Спасибо!
Толково рассказал, без воды и соплей!
Только по поводу максималки харда в 60 - сомневаюсь. У триальных - согласен, но на харде не выиграть эндурогонку с такой максималкой.
Может имелся ввиду дид-режим с оборотами 3000?)
Это было конечно преувеличение.
Но специально посмотрел 6000 оборотов 60кмч. На 5ой разумеется.
согласен у меня один *2015 yamaha xt250* и другой *2015 yamaha yz250* они вообще капец разные как и здесь
У какого мотоцикла выше максимальные обороты у двухтактного или у четырехтактного? от чего это зависит? Есть ли какая нибудь закономерность или ограничения?
Нет такой закономерности
Есть 4т у которых мах обороты по 16 тыс и 2 и у которых 8000
Чистая не правда про максималку,у меня 110 спокойно,дальше можно пробовать но начинает кидать! А так обзор топ
Здравствуйте! Когда приобретали crf250l, не рассматривали как вариант Yamaha wr250r? Что можете сказать про wr?
Врр хороший мопед, но для другой езды. Пересофт, и недохард. Выше, жоще, чуть резче. И почему то сильно дороже.
@@Revushie_v_glushi Мужики, спасибо! Реально помогли определиться с долгим и мучительным выбором 👍👍👍