Огромное спасибо, за подобные видео, за то что делитесь опытом, продолжайте в том же духе и не обращайте внимания на тупые коменты... Удачи в гонках и побыстрее дорости до мирового GOLDa... ! PS : кому интересно - тот подчеркнет для себя что-то важное... кто с чем-то несогласен пусть делает свое видео - посмотрим...
Очень интересно, спасибо! PS Насчет супротека - вот я, например, просто не обращаю внимания на рекламу - ведь ребятам нужна поддержка, а недовольные пусть идут лесом! Понравилось - поставь лайк и не выеживайся насчет мелочей жизни!
так то ты молодчага затронул именно те вопросы которые всегда являются затыками при подъёме .Если честно я думал что я правильно всё делаю как оказалось половино неправильно .СПАСИБО за совет . С приветом из СИБИРИ
Вобщем из сказанного делим всё это на отдельные элементы. Так как всё равно будет не получатся заехать с первого раза учимся на подъеме останавливатся под 90 гр. Для начала учимся спускатся. Да Да Чтоб научится подниматься нужно научится спускаться. Выбираем небольшой подъём и заезжаем на него без разгона с задачей остановится под 90 гр. Естетственно нужно и спустится. Как только это начинает получаться без напряга увеличиваем дистанцию и высоту подъёма. Потом настанет момент когда вы сами почувствуете что можете взять подъём без остановки. Дальше учимся брать подъёмы покруче
А че красава,все по делу сказал, на стенке можно и сцепу подзать в конце, чтобы момент с колеса снять, а то заглохнуть можно. если к подъему подъезжать в стойке, даже если потом сядешь, то запястье актоматом будет в правильном положении для играния газом.
Спасибо! Во всех видео так много внимание уделяют тому, что важно уметь работать сцеплением, особенно на 2т. Сделайте пожалуйста об этом ролик. В каких ситуациях и как же работать сцеплением правильно...
Доброго здоровья. Я совершенно новичок. Но как Вы толково, логически сопоставимо рассказываете. Мой здравый смысл, а я мальчик уже довольно взрослый, мне говорит, что я бы точно так бы и поступил в описываемых Вами ситуациях. Только вот не задач, если бы я о них знал, об этих методах. Но теперь благодаря Вам знаю. Я Ваш подпищик. Удачи.
Классное видео, все доходчиво и грамотно, когда я начинал у кого не спросиш что да как хрен кто толком и внятно скажет , по этому сам до ходил а тут на те все козыря 👍ну рекламируют ни чего страшного
Видео очень грамотно и информативно сделано. Спасибо автору! Можно также улучшать технику прохождений технических участков и спусков катая XC и ХСЕ( это дисциплины велоспорта) . Тот же Josep Garcia 26( чемпион мира по эндуро 2017 ) так и делает . В ролике от КТМ он про это говорил .
Лайк за видео! Снимите ролик про спуски, особенно про крутой поворот при спуске. Каким тормозом в какой момент пользоваться? Спуск по грязному/скользкому склону.
Илья,спасибо за видео! Удачи Вам в Румынии! Подскажите,будет ли видео по настройке узлов управления,лапка тормоза и лапка КПП как их правильно настроить по высоте. Благодарю!
Отличное видео. Только не хватает в самом конце короткого "резюме" по каждому пункту, что-то вроде "подведя итог: 1. 2. 3. 4. ...". Ведь объем информации достаточно большой, так лучше закрепится в памяти.
Не хватило главного. Положение тела на всех этапах: на этапе разгона (чтобы максимально разогнаться необходимо стартовать как в кроссе старт, чтобы быстрее набирать скорость), на этапе въезда на горку (у разных горок разные радиусы заезда и при неправильном положении тела в момент заезда возможен поджопник или удар в переднее колесо), на этапе заезда было сказано. Положение тела также зависит от типа грунта (песок, глина, земля). Хотелось бы отдельное видео на эту тему. Спасибо.
Илья у тебя афигеный контент и афигеная подача, ну возьми пожалуйста китайскую воздушку и показывай на ней, 90% твоих зрителей не могут себе позволить КТМ за 700 рубасов , а если ты покажешь скилнакитайце ядумаюплюс1005000 подписчиков будет
про 90 градусов в подъеме ты нормально загнул) Без опыта полететь на дальнюю ногу, а далее кубарем вниз вместе с мотоциклом - как два пальца. Лучше остановиться и завалиться на ближнюю, оценить ситуацию и далее уже разворачивать мот потихоньку.
@@vovchik321 лохов? Ну лохов пускай разводят. Это же не я и вроде не ты. Не думаю что есть много адекватных ребят ведущихся на эту шляпу. Я таким только в ранней юности баловался.
Вчера первый раз сел на эндуро, сначала проехал туда сюда на скорости и решил в гору сперва не заехал на четвертой поехал, мот лег ковырялся что бы развернуть опять он упал на меня опять ногу не мог вытащить, но со второго раза залетел в гору. Это круто ! Поцарапал ноги и болят ,тяжёлый вид спорта оказывается , но он крутой!!
Вот я катался на питбайк. Поднимался в горку с поворотом в конце. Тринеровался так сказать. Значит я ещё на плоской поверхности успеваю включать вторую скорость, а 3и4 скорость уже когда поднимаюсь. И на повороте я начинаю маленько улетать с дороги. Маленько притормаживаю и мотоцикл начинает глохнуть и приходится включать 3 или даже 2.
Ребята, подскажите пару нюансов новичку. Во-первых сколько бы я не пытался стоя приблизиться к рулю, то всё равно нагрузка на руки остаётся очень высокой из-за того, что действует ускорение и гравитация. Ну не могу я себя расположить так, чтобы руки не вцеплялись в руль иначе тело просто сносит назад. Отсюда я вообще не могу играть сцеплением и газом. Не до этого. И второе... Я я самого начала всегда использовал первую передачу. Мне всегда казалось так лучше тянет. Иногда вторую. Но всё больше смотрю используют всё-таки 2 или 3. И у меня вопрос, а почему так? Ведь скорость вращения колеса больше, а значит и пробуксовка больше? Или я неправ?
Ещё бы делать обращения к новичкам, хотя бы через раз - где можно тренироваться, а где нет и куда ни в коем случае нельзя заезжать на мотоцикле. Много свежих ребят, которые вне сообщества, накупили себе дешевых китайских эндуриков и начинают гонять по городским паркам, местам, где люди занимаются спортом или просто отдыхают семьей от городского шума, заезжают на фигуры в велопарках и приносят им значительный ущерб. Помимо тренировок и упражнений нужно параллельно продвигать мотокультуру в массы.
Привет видосики на высоте круть, подскажите у меня Сузуки рмз 250,звёзды на моторе и на колесе какие ставить при спуске 1я передача длинна стоит ,13/50, можно поставить 12/50?
А что делать с левой рукой? Я держу указательный палец на сцеплении, а когда встаю в стойку и наклоняюсь вперёд, то очень неудобно становится работать сцепой.
А как на затяжной подъем-горц заехать??? Разгон взять есть возможность, гора крутая, длина подъема метров 500, покрытие трава и тропинка из мелкого скальника, на второй едешь едешь, не хватает мощи, втыкаешь первую и начинает швырять. А еще лучше, расскажи как правильно съезжать потом. Могу скинуть видосы в месседж, чтобы наглядно понимал
Нельзя вот так шлем вешать на руль, зеркало и т.п. да еще и сверху прижимать - подкладка пресуется - удар распределяться не будет! Об этом пишут в любой инструкции к шлему. А видео интересное, спасибо.
Все круто, но: многовато воды (особенно в начале), так и не рассказали про спуск, выпуски о-очень редко (хотя вроде сезон, снимай - не хочу), супротек. Спасибо!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
больше таких роликов, ребят (
Огромное спасибо, за подобные видео, за то что делитесь опытом, продолжайте в том же духе и не обращайте внимания на тупые коменты... Удачи в гонках и побыстрее дорости до мирового GOLDa... !
PS : кому интересно - тот подчеркнет для себя что-то важное... кто с чем-то несогласен пусть делает свое видео - посмотрим...
Я думал в шлеме....
тоже повелся
Rostik Filytich ога и я)
Rostik Filytich только по рекламе супротека узнал знакомый голос)
в шлеме с уроками эндуро что-то все быстро заглохло. Пару серий выпустили, а теперь просто пилят развлекательный контент(
В шлеме думать неудобно.
Очень интересно, спасибо! PS Насчет супротека - вот я, например, просто не обращаю внимания на рекламу - ведь ребятам нужна поддержка, а недовольные пусть идут лесом! Понравилось - поставь лайк и не выеживайся насчет мелочей жизни!
так то ты молодчага затронул именно те вопросы которые всегда являются затыками при подъёме .Если честно я думал что я правильно всё делаю как оказалось половино неправильно .СПАСИБО за совет . С приветом из СИБИРИ
Красавчик, все по теме и ничего лишнего! Ставлю овчарк! Овчарк круче чем лайк)))))
Еееее, дождался))))) Спасибо, Илья, за крутой видос)))) скорей бы следующие)))
Илья, вы самый правильный тренер которых я знал и видел. Смотрю и черпаю инфу только от вас.
SteppenWolf спасибо за доверие
Ой бля🙄 лизнул, так лизнул😂
Вобщем из сказанного делим всё это на отдельные элементы. Так как всё равно будет не получатся заехать с первого раза учимся на подъеме останавливатся под 90 гр. Для начала учимся спускатся. Да Да Чтоб научится подниматься нужно научится спускаться. Выбираем небольшой подъём и заезжаем на него без разгона с задачей остановится под 90 гр. Естетственно нужно и спустится. Как только это начинает получаться без напряга увеличиваем дистанцию и высоту подъёма. Потом настанет момент когда вы сами почувствуете что можете взять подъём без остановки. Дальше учимся брать подъёмы покруче
Грамотный методист нам бы очень пригодился в съемках.
А че красава,все по делу сказал, на стенке можно и сцепу подзать в конце, чтобы момент с колеса снять, а то заглохнуть можно. если к подъему подъезжать в стойке, даже если потом сядешь, то запястье актоматом будет в правильном положении для играния газом.
Спасибо! Ждем новые серии
Евгений Гущин начинаем снимать
Оп оп ,годнота подъехала !кто согласен лайк ❤
CBR User ты ездить умеешь?!
На редкость грамотное объяснение, достойный лайк!
Спасибо! Во всех видео так много внимание уделяют тому, что важно уметь работать сцеплением, особенно на 2т. Сделайте пожалуйста об этом ролик. В каких ситуациях и как же работать сцеплением правильно...
сделаем
Блин, класс!!! Потрясно! Но никак не могу преодолеть страх перед высокими подъёмами!!!
Главное взять разгон, а в начале горки уже и стах пропадает))))
Все очень просто и по делу, пять балов.
Очень помог👏 а до этого видео я вообще не понимал как взбираться на гору 👍
Доброго здоровья. Я совершенно новичок. Но как Вы толково, логически сопоставимо рассказываете. Мой здравый смысл, а я мальчик уже довольно взрослый, мне говорит, что я бы точно так бы и поступил в описываемых Вами ситуациях. Только вот не задач, если бы я о них знал, об этих методах. Но теперь благодаря Вам знаю. Я Ваш подпищик. Удачи.
Классное видео, все доходчиво и грамотно, когда я начинал у кого не спросиш что да как хрен кто толком и внятно скажет , по этому сам до ходил а тут на те все козыря 👍ну рекламируют ни чего страшного
Видео очень грамотно и информативно сделано. Спасибо автору! Можно также улучшать технику прохождений технических участков и спусков катая XC и ХСЕ( это дисциплины велоспорта) . Тот же Josep Garcia 26( чемпион мира по эндуро 2017 ) так и делает . В ролике от КТМ он про это говорил .
Лайк за видео! Снимите ролик про спуски, особенно про крутой поворот при спуске. Каким тормозом в какой момент пользоваться? Спуск по грязному/скользкому склону.
В третьем выпуске будет про спуски.
между первым и вторым прошло полсезона, я мог бы уже уметь заезжать в горки))
Илья,спасибо за видео! Удачи Вам в Румынии! Подскажите,будет ли видео по настройке узлов управления,лапка тормоза и лапка КПП как их правильно настроить по высоте. Благодарю!
Отлично! Ждём продолжения.
Отличный, информативный ролик!!! Илья так держать!!! А реклама есть реклама, никуда от нее не деться))
Павел Джавдетов спасибо. Работаем
Виды, горы!!!! Бомба!!! Молодцы!!!!
Отличный урок 👏👏👏👍
Каждый раз узнаю что то новенькое!
Спасибо! Очень полезнохороший видос. и человек приятно излагает
Красава толково разьесняешь
4:07 сам не перехватил ручку газа (когда дрючил мотор там да перехватил, но перед стартом рука была в обычном положении)
Хорошие у вас видео. Очень понятно все объясняете. Спасибо!
Отличное видео. Только не хватает в самом конце короткого "резюме" по каждому пункту, что-то вроде "подведя итог: 1. 2. 3. 4. ...". Ведь объем информации достаточно большой, так лучше закрепится в памяти.
Очень интересно и доходчиво. Побольше бы таких видео))
Не хватило главного. Положение тела на всех этапах: на этапе разгона (чтобы максимально разогнаться необходимо стартовать как в кроссе старт, чтобы быстрее набирать скорость), на этапе въезда на горку (у разных горок разные радиусы заезда и при неправильном положении тела в момент заезда возможен поджопник или удар в переднее колесо), на этапе заезда было сказано. Положение тела также зависит от типа грунта (песок, глина, земля). Хотелось бы отдельное видео на эту тему. Спасибо.
Спасибо! Круто👍🏼
Спасибо за видео, лайк и подписка!
Илья у тебя афигеный контент и афигеная подача, ну возьми пожалуйста китайскую воздушку и показывай на ней, 90% твоих зрителей не могут себе позволить КТМ за 700 рубасов , а если ты покажешь скилнакитайце ядумаюплюс1005000 подписчиков будет
ЗБС Спасибо жду очень сильно продолжения
Отличный Ролик, спасибо, можно про спуски теперь???
Евгений Гречишников в этом году снимем.
видео очень полезное, но супротек в конце заставил отказаться от лайка
Круть! продолжайте
Илья!
Удачи на Романьяксе!!!
Александр Мен спасибо. В этом году тоже еду.
прикол про зацеп на чужой покрышке - улыбнул. в целом познавательное видео .
Мебель Корпусная попробуйте - это реально работает.
Орнул с шутки про хороший зацеп когда проезжаешь над чужим байком :)
ролик в зачет
молодца
Рыба технинческая жижа Ssu Na Track...
©Thujoy.
про 90 градусов в подъеме ты нормально загнул) Без опыта полететь на дальнюю ногу, а далее кубарем вниз вместе с мотоциклом - как два пальца. Лучше остановиться и завалиться на ближнюю, оценить ситуацию и далее уже разворачивать мот потихоньку.
Очень доступно объясняет!
что за камера на шлеме?
Смотрю 2020 году, Маликов таким молодым тут кажется)
Спасибо чувак👍
крассава нажимаю два раза лайк
На какие камеры снималось видео?
Крутой материл! Благодарка
Интересно. Молодцы. А чё вы тут на рекламу супротека взъелись? На что им выступать,чиниться, видосы делать? Пускай зарабвтывают
Они открыто рекламируют полную ерунду! По русски говоря разводят лохов!!!
@@vovchik321 лохов? Ну лохов пускай разводят. Это же не я и вроде не ты. Не думаю что есть много адекватных ребят ведущихся на эту шляпу. Я таким только в ранней юности баловался.
@@СергейКомиссаров-в2и Вспоминается чужой... Составы увеличивающие... Плоооохая шутка, ооочень плохая шутка...
Вчера первый раз сел на эндуро, сначала проехал туда сюда на скорости и решил в гору сперва не заехал на четвертой поехал, мот лег ковырялся что бы развернуть опять он упал на меня опять ногу не мог вытащить, но со второго раза залетел в гору. Это круто ! Поцарапал ноги и болят ,тяжёлый вид спорта оказывается , но он крутой!!
А относится ли включение 3 передачи к китайскому мотоциклу?
Вот я катался на питбайк. Поднимался в горку с поворотом в конце. Тринеровался так сказать. Значит я ещё на плоской поверхности успеваю включать вторую скорость, а 3и4 скорость уже когда поднимаюсь. И на повороте я начинаю маленько улетать с дороги. Маленько притормаживаю и мотоцикл начинает глохнуть и приходится включать 3 или даже 2.
Супер, спасибо!
что за рычаги сцепления и тормоза стоят на мотыке? они с легким выжимом?
Да специально для легкого выжима Midwest Engineering
Ребята, подскажите пару нюансов новичку. Во-первых сколько бы я не пытался стоя приблизиться к рулю, то всё равно нагрузка на руки остаётся очень высокой из-за того, что действует ускорение и гравитация. Ну не могу я себя расположить так, чтобы руки не вцеплялись в руль иначе тело просто сносит назад. Отсюда я вообще не могу играть сцеплением и газом. Не до этого. И второе... Я я самого начала всегда использовал первую передачу. Мне всегда казалось так лучше тянет. Иногда вторую. Но всё больше смотрю используют всё-таки 2 или 3. И у меня вопрос, а почему так? Ведь скорость вращения колеса больше, а значит и пробуксовка больше? Или я неправ?
Здравствуйте подскажите подходят ли ваши советы для 650сс я имею ввиду перехват ручки газа ?
Вне зависимости от кубатуры, правда, более 500 уже в харде будет тяжко.
отлично - спасибо!
сколько такая модель мотобот стоит? и где найти? спасибо
Кто подумал что Ланкарра новое видео выпустил ставь лайк ))))
без сцепления, можно переключать пониженную передачу в гору?
leo fi по разному, если обороты позволяют то можно.
Привет, ты был на пути бобра? В Нн, я тебя видел?
если во время подъема начали падать обороты, переключать передачу на низшую будет правильным решением?
Да
А почему труба спереди двигателя (для отвода выхлопных газов?) такая странно закрученная, толстая и изменяющегося диаметра?
Osira Ben ето резонатор на 2т двигатели
А на какую категорию ты здал на права
Людии подскажите пожалуйста,на какой передаче подниматься в на подъем ?
я в хард на пит байке поеду , скажи пожалуйста где мне надо время проводить ?😂 я думаю бар не плохое место для тренировки🚬😑
Сколько нужно лошадей чтобы уверенно так подниматься ?
Спасибо с алматы
Ещё бы делать обращения к новичкам, хотя бы через
раз - где можно тренироваться, а где нет и куда ни в коем случае нельзя заезжать на мотоцикле.
Много свежих ребят, которые вне сообщества, накупили себе дешевых китайских эндуриков и начинают гонять по городским паркам, местам, где люди занимаются спортом или просто отдыхают семьей от городского шума, заезжают на фигуры в велопарках и приносят им значительный ущерб.
Помимо тренировок и упражнений нужно параллельно продвигать мотокультуру в массы.
Что за мот у тебя?
Привет видосики на высоте круть, подскажите у меня Сузуки рмз 250,звёзды на моторе и на колесе какие ставить при спуске 1я передача длинна стоит ,13/50, можно поставить 12/50?
Нах тебе столько тяги? Это абсурд Колеосо в букс будет срывать легко
как тебе 6 скоростной кубок ?
Блять, такой годный видос и в конце трибожижа.
если кому интересно, этот карьер рядом со Звенигородом находится
Cannibal Racing всегда гостеприимны
КЛАСС👍
про газ я так первый раз вылетел с подьема вообще нафиг с трассы😂😂😂
Посмотрел бы я как он спустится с разворотом на горной каменистой тропе градусов 45 . На таком подъеме и падать не страшно.
Можно у меня на канале посмотреть. Там полно каменистов подъёмов и спусков с гонок.
Какой у него рост?
А что делать с левой рукой? Я держу указательный палец на сцеплении, а когда встаю в стойку и наклоняюсь вперёд, то очень неудобно становится работать сцепой.
Константин Королев попробуйте рычаг провернуть вниз, настроить так чтобы было удобно в обоих положениях.
А как на затяжной подъем-горц заехать??? Разгон взять есть возможность, гора крутая, длина подъема метров 500, покрытие трава и тропинка из мелкого скальника, на второй едешь едешь, не хватает мощи, втыкаешь первую и начинает швырять.
А еще лучше, расскажи как правильно съезжать потом. Могу скинуть видосы в месседж, чтобы наглядно понимал
3:10 то есть люди в основном сидя ездят по эндуро треку да? по этому нужно перехватывать ручку?
Любая эндуро гонка включает участки, которые райдеры проезжают сидя. Любительские заезды больше чем на половину состоят из таких участков.
Не поэтому, перехватывать надо, чтобы остался газ, когда автоматически прикроете его.
спасибо за урок и рекламу копротека
Развернуться на 90 градусов в подъем для меня тяжело ,спускаться страшно особенно по песку колеса тонут
А на моей альфе так получится?
Что за мот?
Хороший видос, но огромный минус в карму за урину для мотора.
Нельзя вот так шлем вешать на руль, зеркало и т.п. да еще и сверху прижимать - подкладка пресуется - удар распределяться не будет! Об этом пишут в любой инструкции к шлему. А видео интересное, спасибо.
MaxTryk стараюсь шлем менять раз в полгода.
Хорошо)
Красава!
Все круто, но: многовато воды (особенно в начале), так и не рассказали про спуск, выпуски о-очень редко (хотя вроде сезон, снимай - не хочу), супротек. Спасибо!
Дмитрий Привалов работаем над этим.
Что за ктм?125sx?
Артем Власов 250 xc-w
Ролик пойдет, а вот супротек за положенные мото часы для мото непоможет. Масло быстрее поменяете
Что за музон ?
я конечно понимаю, что гусары молчать! Но где спуски!? ))
Все будет со временем! В нашем журнале рубрики прибавляются, а людей в команде больше не становится) Регулярно постить в каждую рубрику не можем(
В третьем выпуске будет про спуски.
Это exc250?
Maxim Tihomirov похоже на то
Да. Только американская версия XC-W