Hallo. Gutes Video. Ich erinnerte mich, wie schwierig es war, als ich alle Belüftungsschläuche meines M113-Motors austauschte. Es war fast unmöglich, es mit ihren Händen auszuziehen. Wenn ich jetzt mit einem Schlauch an meinem Auto arbeite, verwende ich Knipex 3891200 und das Leben ist einfacher.
Hallo W210Source, vielen Dank. Hab mir die Zange mal angesehen, gefällt mir werde ich mir das nächste mal bestellen, damit lassen sich viele Sachen einfacher erledigen. Vielen Dank für den Tipp
Grüß dich danke fürs detaillierte Video , mich würde mal interessieren welche Symptome das Fahrzeug hatte welches dich veranlasst hat alles zu wechseln.
Moin, bei mir ist der Motorleuchte immer noch an obwohl das ich habe die ganzen Schlauchen und Nockenwellen bis die Lambdasonde getaucht habe, kann mir jemand helfen ?
Moin, ich hab den c200 Kompressor mit 163PS. Habe das Problem das bei mir die MIL an ist. Laut Foren soll ich diesen Schlauch erneuern. Ist dieser gleich wie bei meinem Modell. Sprich gleiche teilenummern? Danke im voraus und starkes Video. Erklärst das super :) LG Leon R
Moin. Endlich mal einer der am w203 schraubt und Videos gut erklärt. Mega. Abbo ist da. Was war der Grund fürs tauschen? Kannst du mir mal alle Teilenummer geben für das kit? In deienr Bestellung war ja auch einiges für'n 211er bei und uch weiß nicht was alles für den w203 ist 🙈. Hast du ein Unterschied beim Kompressor gehört nachdem du frisches öl genommen hast ? Meiner pfeift ziemlich doll bei höherer Drehzahl. Würde mich über antwort freuen. Mfg
Moin Marcus, Benötigte Teilenummern sind in der Beschreibung drin. Mit der Zeit werden die Schläuche porös und irgendwann zieht die Kiste Nebenluft, deshalb hab ich alles getauscht um lange Zeit Ruhe zu haben. Man sieht es ja im Video das die Gummis Ihre Zeit hinter sich haben.
@@MBSternFreunde jo sauber denke. Kannst du sagen wo du alles bestellt hast ? Habe keine Lust alles woanders zu kaufen und 5 mal Versand zu zahlen. Kannst du noch was zum Kompressor sagen ? Hat sich was verändert nachdem du vollen und frischen ölstand hattest? Mfg
Hallo MB Sternenfreunde, bietest du diese Arbeit auch bei deinen Lesern an, ich habe das Problem an meinem C200 Kompressor W203, Ersatzteile habe ich besorgt, mir fehlt noch ein schrauber der dass übernimmt (natürlich gegen Bezahlung). Ich komme aus Duisburg, falls´du nicht weit weg bist und das machen würdest für einen Moderaten Preis, würde ich gerne vorbeikommen! Beste Grüße Aga
Moin Moin André, freut mich das dir meine Videos gefallen. Du kannst mir gerne eine E-Mail schreiben an p.waldenast@gmail.com dann kann ich dir auch verraten wo ich meine Original MB Teile bestelle. Möchte hier jetzt nicht offiziell Werbung machen für irgendwelche Lieferanten.
Hallo, Super Video hätte aber trotzdem noch ein paar Fragen: Welche Torxnuss braucht man für den Riemenspanner und ist es ein Innentorx oder ein Außentorx und braucht man Spezialwerkzeug zum Ausbau des Kompressors? Würde mich über eine Antwort freuen! Mfg
60er Innentorx. Zum Ausbau vom Kompressor brauchst du nur Tatsachenverlängerung und Kardangelenk, sowie passende Torx Nüsse, normale Sechskant passen aber auch.
Hallo. Gutes Video.
Ich erinnerte mich, wie schwierig es war, als ich alle Belüftungsschläuche meines M113-Motors austauschte. Es war fast unmöglich, es mit ihren Händen auszuziehen. Wenn ich jetzt mit einem Schlauch an meinem Auto arbeite, verwende ich Knipex 3891200 und das Leben ist einfacher.
Hallo W210Source, vielen Dank. Hab mir die Zange mal angesehen, gefällt mir werde ich mir das nächste mal bestellen, damit lassen sich viele Sachen einfacher erledigen. Vielen Dank für den Tipp
Perfekt Danke
Bitte sehr!
Grüß dich danke fürs detaillierte Video , mich würde mal interessieren welche Symptome das Fahrzeug hatte welches dich veranlasst hat alles zu wechseln.
Hallo, unrunder lauf, stottern, schlechte Gas Annahme
Ich habe als Fehler Gemischadaption
Komp./Funktion am Regelanschlag min. Hat der damit auch zutun ?
Muss das jetzt bei mir auch machen 😖 wo kommt den das andere Ende des letzten Schlauches dran?
Moin, bei mir ist der Motorleuchte immer noch an obwohl das ich habe die ganzen Schlauchen und Nockenwellen bis die Lambdasonde getaucht habe, kann mir jemand helfen ?
Dann musst du Fehler auslesen bzw. wurde der Fehlercode MKL nach der Reparatur gelöscht?
Hallo wie kann ich die zweite Teil nach der Luft Filter rausholen ?
Moin, ich hab den c200 Kompressor mit 163PS. Habe das Problem das bei mir die MIL an ist. Laut Foren soll ich diesen Schlauch erneuern. Ist dieser gleich wie bei meinem Modell. Sprich gleiche teilenummern? Danke im voraus und starkes Video. Erklärst das super :)
LG Leon R
Ja
Moin. Endlich mal einer der am w203 schraubt und Videos gut erklärt. Mega. Abbo ist da. Was war der Grund fürs tauschen? Kannst du mir mal alle Teilenummer geben für das kit? In deienr Bestellung war ja auch einiges für'n 211er bei und uch weiß nicht was alles für den w203 ist 🙈. Hast du ein Unterschied beim Kompressor gehört nachdem du frisches öl genommen hast ? Meiner pfeift ziemlich doll bei höherer Drehzahl. Würde mich über antwort freuen. Mfg
Moin Marcus, Benötigte Teilenummern sind in der Beschreibung drin. Mit der Zeit werden die Schläuche porös und irgendwann zieht die Kiste Nebenluft, deshalb hab ich alles getauscht um lange Zeit Ruhe zu haben. Man sieht es ja im Video das die Gummis Ihre Zeit hinter sich haben.
@@MBSternFreunde jo sauber denke. Kannst du sagen wo du alles bestellt hast ? Habe keine Lust alles woanders zu kaufen und 5 mal Versand zu zahlen.
Kannst du noch was zum Kompressor sagen ? Hat sich was verändert nachdem du vollen und frischen ölstand hattest? Mfg
Hallo MB Sternenfreunde, bietest du diese Arbeit auch bei deinen Lesern an, ich habe das Problem an meinem C200 Kompressor W203, Ersatzteile habe ich besorgt, mir fehlt noch ein schrauber der dass übernimmt (natürlich gegen Bezahlung). Ich komme aus Duisburg, falls´du nicht weit weg bist und das machen würdest für einen Moderaten Preis, würde ich gerne vorbeikommen!
Beste Grüße
Aga
Moin moin , echt coole Videos von dir , hab da mal eine frage , wer ist dein teile Lieferant ???????? Mfg Andre
Moin Moin André, freut mich das dir meine Videos gefallen. Du kannst mir gerne eine E-Mail schreiben an p.waldenast@gmail.com dann kann ich dir auch verraten wo ich meine Original MB Teile bestelle. Möchte hier jetzt nicht offiziell Werbung machen für irgendwelche Lieferanten.
Mit wie vielen km hast du das gewechselt?
Über 200k
Sitzt nicht der Kompressor davor??? Hast du den Kompressor ausgebaut... ???
Liftfilterkasten, Ansaugbrücke und Kompressor müssen raus, da kommt man nicht einfach so ran
Wieviele Arbeits Stunden muss man da einplanen?
Hallo, Super Video hätte aber trotzdem noch ein paar Fragen:
Welche Torxnuss braucht man für den Riemenspanner und ist es ein Innentorx oder ein Außentorx und braucht man Spezialwerkzeug zum Ausbau des Kompressors?
Würde mich über eine Antwort freuen!
Mfg
60er Innentorx.
Zum Ausbau vom Kompressor brauchst du nur Tatsachenverlängerung und Kardangelenk, sowie passende Torx Nüsse, normale Sechskant passen aber auch.
Bei der Hälfte des Videos geht’s nur um teile auspacken
Ja auch das mache ich ab und zu in den Videos, aber zum Glück kann man Vorspulen