Знаю что по инструкции сливную пробку надо менять каждый раз при замене масла, но вот я ради интереса ни разу не менял, всё держит, даже жирного пятна нет.
TRW очень много подделок и качество упало. Никому не советую. Брал в exist несколько раз и всё равно: пищат, диски колёс черным порошком покрывают, долго не ходят, тормозные диски искривляются от торможения и температуры... В общем плохие, механики мне тоже самое сказали. Brembo, ATE, Otto cimmermann очень классные, с ними никаких проблем! Mann фильтры классные!
Блин зачем ты за красил это чёрное напыление,это лак антикорозийный плюс это круче смотрится,на коробке есть же наклейка с описанием,что диск лакированный,эх такую красоту спрятал,диски брембо также идут в чёрный лак
Масло отличное. По совету автора я в 1,8 CDAB залил, только sae 5w-30. Расход этого масла за все время эксплуатации самый низкий за 7,5 тыс. Грамм 300.
Игорь , спасибо за видео , может кому-нибудь они будут очень полезны ))ух уж эти споры по поводу расходников , но кому что по карману и кому что по душе ! ☝🏻🤝, мне как подписчику канала , вк, инстаграмма и просто владельцу Vag , интересно было посмотреть видео с Вашим мнением , по уходе за кузовом .Все мы знаем как многострадальный кузов к сколом , вот интересна чем пользуешься , какой «подкраской » как ее правильно наносить , расскажешь может подписчикам что существует оригинальные ( vag) подкраски , да и вообще как сохранить кузов в «таварном виде » и прочие хитрости от себя P.s - извиняюсь, если донёс своё пожелания «криво » но тематика видео понятно , а так ждём новых эфиров 🤝👋🏻🤘🏻
Тормоза так же меняю, всë вычищаю карщëткой на дрели. Только вместо медной смазки использую алюминиевую. Под пыльник поршня закладываю смазку для поршней АТЕ (сине-голубой тюбик), для смазки направляющих пальцев и втулок использую смазку TRW PFG 110, но если тормоза системы АТЕ, то смазывать направляющие не нужно, они открытого типа, их просто почистить нужно. Игорь что-то про направляющие совсем ничего не рассказал/показал.
Помпа запищала на 35 тысячах примерно. Долго не могли понять, что за писк высокочастотный и откуда он идет. Причем, слышно было в метрах 20 от машины. Поставил HEPA. По расходу на Yeti с DSG и таким же мотором по мск получается в районе 8 литров. Трасса, город 70/30. Сейчас пробег 70 тысяч , тормоза еще заводские, в том числе и колодки. Резина летняя новая, контик родной за 6 лет начал растрескиваться. Масло 5w40, замена через 7500, фильтра: масляный - оригинал, воздушный и салонный неоригинал, но проверенных брендов. Бензин 100-й.
Интересно, а если Йети саха-дсг в городе меньше 10 не ест, скорее 11-12, - то это проблема в прокладке между сиденьем и рулём - или что-нибудь стоит проверить?
Про уплотнители дверные расскажи. Как бороться с потёртостями от них на кузове.в одном сервисе сказали это проблема всех VAG. Новые оригинал очень дорого, а аналогов нету.
Вопрос по замене цепи на САХЕ. Как правило менять? Достаточно ли только саму цепь менять, или нужно полным ремкоплектом с заменой в том числе звезды коленвала со снятием поддона картера. Второй вариант стоит примерно 50 тысяч рублей. Но именно его рекомендуют в сервисе, утверждая, что помимо цепи идет износ звезд. Поэтому их тоже меняют. Как все же правильно?
Диски тормозные ATE крашеные с завода серебристые идут, в отличии от TRW. Так же при установке колодок тормозных можно помазать места в суппорте где колодка двигается, хоть медной смазкой, так же можно и обратную сторону колодки, куда давит поршень суппорта.
Доп. фильтр салона поставь под жабо, есть OEM решение. Моторчик печки стоит до фильтра родного, может засраться. И кожух от опеля на моторчик стеклоочестителя, без него долго не живет.
Никогда не советуйте людям масло, если не знаете о нем ничего. Пишу для всех авто. 1)Бренд масла указан на крышке маслозаливной горловины. Бренды производящие масла имеют договоренности с заводами изготовителями двигателей, по типу конструкции и т.д. 2)SAE - это всего лишь спецификация вязкости, и только вязкости. Сделано потому что одни двс работают на северном полюсе от -30 до -50 при низкой влажности воздуха, а вторые в Азии от +35 до +45 при очень высокой влажности, третье в достаточно переменную внешнюю среду, как в основном в Европе. 3)Спецификация ACEA. Там хорошая таблица, что значат буквы A3/a4/a5/b3/b4/b5. Прочитайте о a3/b4 (то что реально нужно лить в tfsi) и что такое c3 (в вашем случае) 4)Допуск производителя. Он указан на наклейке под капотом. По сути тоже что и вышеуказанное но от производителя. Тормозные диски не красят. Просто незачем, смотрите что бы от температуры та краска не загорелась. Вы же испортили рабочую поверхность. Еще не поставили те металические скобки между суппортом и колодками. они направляющие для колодок. Прежде чем что либо лить менять, разберитесь реально в вопросе.
Со времен ведения БЖ на Драйв2 всегда угорал над такими комментами, когда человек, пытаясь показаться очень умным, делает попытки пристыдить, но сам и не в курсе, что пишет хуйню) Особенно про тормозные диски) Я уж не говорю про металлические скобы, которых в передних суппортах АТЕ отродясь не было)
А по маслам можете посмотреть список официально одобренных VW тут: erwin.volkswagen.de/ Т е, еще раз - список официально одобренных масел, это понятно вам вообще? Если зарегистрироваться там не получиться, т к это чуть сложнее, чем оставлять комменты на ютубе, то можете посмотреть, например, тут таблицу, скаченную оттуда: www.drive2.ru/l/498804171252695146/ Там найдете именно то масло, которое видели у меня в ролике
На мой взгляд автор поменял шило на мыло? То что у Valvoline synpower 5w-40 больше допусков чем у Eni i-sint 5w-40 MS это ещё ни о чем не говорит, т.к. некоторые допуски довольно простенькие. С таким успехом можно было залить обычный Eni i-sint 5w-40. Зато у Eni i-sint 5w-40 MS есть допуск vw 505.01 пусть он и для дизеля, но опять же повторюсь, на мой взгляд он намного крепче многих допусков которые указаны у Valvoline.
Какой угар этого масла на саха, я меняю через 5т., много масел перепробовал, практически все начинают угорать после 3т. , за исключением пентосин sp 5w30 ( 504/507), но там ценник за 5тыс. рублей.
Игорь спасибо за видео , полезно. Ещё ссылку можно добавить под видео, как ты масло в дсг менял, примерно на таком пробеге. Что может быть Саха в городе ест 11-12, на трассе 7-8. Два сервиса сказали норм расход, ошибок нет , все работает... Уже и промыл форсунки и фильтр топливный заменил. Может лямбда, но ошибок нет. Куда копать???
Это нормально, на этих машинах расход очень сильно зависит от стиля езды и города. Тоже думал что жрёт много, делал эксперимент - ехал максимально спокойно по трассе, получил расход 5.4 и успокоился. В городе также спокойно если ездить, использовать накат (он тут очень хороший), то расход сразу на 15-20% меньше.
Привет. У меня октаха с таким мотором. Немного пугает пара вещей. Можешь прокомментировать? 1. Если на улице +15 и выше, то при старте (каждый день) начинается что-то страшное, как мне сказали на форуме - включается прожиг катализатора. Зимой вообще такого не происходит. Это нормально, что каждый день? 2. Если в теплую погоду машина постояла несколько дней, то при запуске мотор стучит (видео в моем профиле). Перестает только после начала движения. Это норма? Масло шелл 5-40, если что.
Это абсолютно нормальное явление, при запуске начинается интенсивный продув катализатора, для быстрого вывода его на рабочие параметры, а также датчиков.
можешь на дилере залить новую прошивку. такая хрень пропадет. а так это нормально, идет быстрый прогрев катализатора - экология....кстати, на таком режиме нюхни выхлоп - понравится))))
@potter Правильно говоришь хорошую машину сейчас найти никак не могу. Есть 900к и ни одного варианта в регионе самара оренбург, в связи с чем вопрос стоит ли рассматривать варианты с пробегом от 100 до 150. Самому нравятся ауди а4. Можно ли брать 2.0 на 211 или только 1.8 вариатор с пробегом за 100к естественно с осмотром платным. Или же ждать с пробегом 60 джеты, 100к пассат/сс? Не могу определиться с выбором
Almaz Kaziev, на холостом ходу, пропусков по диагностике нет. На холостом ходу периодически потряхивает, по тахометру не видно, но 5 точка чувствует. Причём зимой, когда хх выше ( буквально на несколько десятков оборотов) такого нет.
Смотря какой год. Помоему с 18 года октахи 1,8 только на дсг оставили. Исходить надо из пробега. Дсг лучше до 50-70 брать или после замены дисков сцепы. А так МКПП и ни каких забот.
Круто, красивая Jetta! Спасибо за полезную инфу! Potter, не знаете, в чем может быть проблема, если при езде накатом (особенно в спорте) на 1 и особенно 2-ой передаче на скорости примерно 10-20 км/ч есть рывки, машину как будто, что-то придерживает? При разгонах и троганиях рывков и дерганий нет.
А в чем проблема?) Рабочая поверхность через 2-3 нажатия на тормоз становится абсолютно чистой, образуя очень ровные и красивые грани с окрашенной площадью дисков. Более того, например диски Otto Ziemmermann или Textar идут в коробке также окрашенные целиком. Поэтому, это скорее над вами можно поржать)
Артикулы запчастей из видео, если кому надо:
фильтр масляный MANN: W71294
фильтр воздушный MANN: C14130
фильтр топливный MANN: WK69
фильтр салона угольный BOSCH: 1987432397
пробка паддона VAG: N90813202
помпа VAG: 03C121008H
масло VALVOLINE SYNPOWER MST C3 5л: 872386
птд TRW 288мм: DF4295
птк TRW: GDB1550
смазка для суппортов ВМПАВТО МС1600: 1503
Знаю что по инструкции сливную пробку надо менять каждый раз при замене масла, но вот я ради интереса ни разу не менял, всё держит, даже жирного пятна нет.
Кстати, для джетты среди угольных фильтров очень хороший GB9901C BIG FILTER, причем цена тоже ниже манн и боша. Я его ставил летом, понравился.
Игорь, а какое твое мнение по дискам и колодкам GALFER? Насколько я знаю, именно они делают колодки и диски для ATE.
Не пробовал такие
TRW очень много подделок и качество упало. Никому не советую. Брал в exist несколько раз и всё равно: пищат, диски колёс черным порошком покрывают, долго не ходят, тормозные диски искривляются от торможения и температуры... В общем плохие, механики мне тоже самое сказали.
Brembo, ATE, Otto cimmermann очень классные, с ними никаких проблем!
Mann фильтры классные!
Все автолюбители так относились бы к своим машинам и на рынке было бы больше хороших машин. Уважаю 👍
У меня тоже Джетта 6 купил 2015 г кроме стойки стабилизатора задние и передние нечего не менял пробег уже 360 тысяч работает как часы
Колодки сам тоже менял, передние Rixos, задние Hi-Q - хорошее качество, не скрипят, не писчат, диски старые стоят, прошёл уже 3000 после замены.
Блин зачем ты за красил это чёрное напыление,это лак антикорозийный плюс это круче смотрится,на коробке есть же наклейка с описанием,что диск лакированный,эх такую красоту спрятал,диски брембо также идут в чёрный лак
Масло отличное. По совету автора я в 1,8 CDAB залил, только sae 5w-30. Расход этого масла за все время эксплуатации самый низкий за 7,5 тыс. Грамм 300.
Игорь , спасибо за видео , может кому-нибудь они будут очень полезны ))ух уж эти споры по поводу расходников , но кому что по карману и кому что по душе ! ☝🏻🤝, мне как подписчику канала , вк, инстаграмма и просто владельцу Vag , интересно было посмотреть видео с Вашим мнением , по уходе за кузовом .Все мы знаем как многострадальный кузов к сколом , вот интересна чем пользуешься , какой «подкраской » как ее правильно наносить , расскажешь может подписчикам что существует оригинальные ( vag) подкраски , да и вообще как сохранить кузов в «таварном виде » и прочие хитрости от себя
P.s - извиняюсь, если донёс своё пожелания «криво » но тематика видео понятно , а так ждём новых эфиров 🤝👋🏻🤘🏻
Тормоза так же меняю, всë вычищаю карщëткой на дрели. Только вместо медной смазки использую алюминиевую. Под пыльник поршня закладываю смазку для поршней АТЕ (сине-голубой тюбик), для смазки направляющих пальцев и втулок использую смазку TRW PFG 110, но если тормоза системы АТЕ, то смазывать направляющие не нужно, они открытого типа, их просто почистить нужно. Игорь что-то про направляющие совсем ничего не рассказал/показал.
Помпа запищала на 35 тысячах примерно. Долго не могли понять, что за писк высокочастотный и откуда он идет. Причем, слышно было в метрах 20 от машины. Поставил HEPA. По расходу на Yeti с DSG и таким же мотором по мск получается в районе 8 литров. Трасса, город 70/30. Сейчас пробег 70 тысяч , тормоза еще заводские, в том числе и колодки. Резина летняя новая, контик родной за 6 лет начал растрескиваться. Масло 5w40, замена через 7500, фильтра: масляный - оригинал, воздушный и салонный неоригинал, но проверенных брендов. Бензин 100-й.
Интересно, а если Йети саха-дсг в городе меньше 10 не ест, скорее 11-12, - то это проблема в прокладке между сиденьем и рулём - или что-нибудь стоит проверить?
Попробуйте заправить до полного бака, обнулите счётчик суточного пробега и посмотрите сколько км до следующей заправки.
Менял по кругу диски+колодки минтекс очень приятно удивлён!
Про минтекс слышал, как колодки? пылят, тормозят?
Все чётко! Так оно и должно быть! Никто кроме себя лучше не сделает! Видно что любишь ковырять свою технику сам!.
Что то износ передних дисков на 80 к никак не тянет. У меня пробег 72 к вообще без износа.
лайк за календарь 2013 года на стене ))
Ждём следующую серию, как я купил новую машину 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Про уплотнители дверные расскажи. Как бороться с потёртостями от них на кузове.в одном сервисе сказали это проблема всех VAG. Новые оригинал очень дорого, а аналогов нету.
У любого автомобиля приходит время, когда его перестают обслуживать и начинают ремонтировать.
Впервые вижу, что б диски красили. Особенно мотив интересен.
Чтобы не ржавели и было красиво)
Акакий Фердыщенко черное покрытие разве не антикоррозийное покрытие?
@@latocambio2769 именно, поэтому ниже тоже возмутились. У меня на Брембо также черные, пока не ржавые за два года
Баловство
Полезное видео для начинающих ваговодов!
Вопрос по замене цепи на САХЕ. Как правило менять? Достаточно ли только саму цепь менять, или нужно полным ремкоплектом с заменой в том числе звезды коленвала со снятием поддона картера. Второй вариант стоит примерно 50 тысяч рублей. Но именно его рекомендуют в сервисе, утверждая, что помимо цепи идет износ звезд. Поэтому их тоже меняют. Как все же правильно?
правильней менять комплектом, мне повезло,поменял в том году. тогда запчасти стоили в районе 22к+8к работа
Здравствуйте а как вы считаете. Подскажите пожалуйста на каком пробеге менять тормозные диски на джетте и помпу с ГРМ. Заранее спасибо
Здравструйте! Немного насторожила фраза- ресурс саха 200+😀. Я почему то думал, что при нормальном обслуживании его ресурс 350.
200+ не может быть 350?)
У друга Шкода Октавия двигатель САХА , пробег 315, проблем нет.
@@potter27 извини пожалуйста за вопрос который звучал я думаю. Почему 5 в 40 а не 5 в 30.
Разве нет 5 в 30 с допуском 502 505?
Диски тормозные ATE крашеные с завода серебристые идут, в отличии от TRW. Так же при установке колодок тормозных можно помазать места в суппорте где колодка двигается, хоть медной смазкой, так же можно и обратную сторону колодки, куда давит поршень суппорта.
Я там смазал все
Доп. фильтр салона поставь под жабо, есть OEM решение. Моторчик печки стоит до фильтра родного, может засраться. И кожух от опеля на моторчик стеклоочестителя, без него долго не живет.
OEM номер не подскажете?
@@АртёмНикулин-и6м 93193090 кожух, 5N0819631 фильтр, 5N0815479A корпус с фильтром вместе
Никогда не советуйте людям масло, если не знаете о нем ничего. Пишу для всех авто.
1)Бренд масла указан на крышке маслозаливной горловины. Бренды производящие масла имеют договоренности с заводами изготовителями двигателей, по типу конструкции и т.д.
2)SAE - это всего лишь спецификация вязкости, и только вязкости. Сделано потому что одни двс работают на северном полюсе от -30 до -50 при низкой влажности воздуха, а вторые в Азии от +35 до +45 при очень высокой влажности, третье в достаточно переменную внешнюю среду, как в основном в Европе.
3)Спецификация ACEA. Там хорошая таблица, что значат буквы A3/a4/a5/b3/b4/b5. Прочитайте о a3/b4 (то что реально нужно лить в tfsi) и что такое c3 (в вашем случае)
4)Допуск производителя. Он указан на наклейке под капотом. По сути тоже что и вышеуказанное но от производителя.
Тормозные диски не красят. Просто незачем, смотрите что бы от температуры та краска не загорелась. Вы же испортили рабочую поверхность. Еще не поставили те металические скобки между суппортом и колодками. они направляющие для колодок.
Прежде чем что либо лить менять, разберитесь реально в вопросе.
Со времен ведения БЖ на Драйв2 всегда угорал над такими комментами, когда человек, пытаясь показаться очень умным, делает попытки пристыдить, но сам и не в курсе, что пишет хуйню) Особенно про тормозные диски) Я уж не говорю про металлические скобы, которых в передних суппортах АТЕ отродясь не было)
А по маслам можете посмотреть список официально одобренных VW тут: erwin.volkswagen.de/ Т е, еще раз - список официально одобренных масел, это понятно вам вообще? Если зарегистрироваться там не получиться, т к это чуть сложнее, чем оставлять комменты на ютубе, то можете посмотреть, например, тут таблицу, скаченную оттуда: www.drive2.ru/l/498804171252695146/ Там найдете именно то масло, которое видели у меня в ролике
Игорь, а как насчёт eni i-sint 5-40 ms, о котором упоминал в прошлых роликах? Разочаровался или другая причина перехода на valvolinе?
Валволайн лучше по допускам я посчитал и перешел на него
На мой взгляд автор поменял шило на мыло? То что у Valvoline synpower 5w-40 больше допусков чем у Eni i-sint 5w-40 MS это ещё ни о чем не говорит, т.к. некоторые допуски довольно простенькие. С таким успехом можно было залить обычный Eni i-sint 5w-40. Зато у Eni i-sint 5w-40 MS есть допуск vw 505.01 пусть он и для дизеля, но опять же повторюсь, на мой взгляд он намного крепче многих допусков которые указаны у Valvoline.
На подделке тоже в ультрафиолете номер светится. Поэтому это не является критерием подлинности.
Советую присмотреться к фильтрам Пурфлюкс. На дизеля масляный идет в оригинале. этой компании.
Хочешь зделать хорошо делай сам!
Мне так отец говорил.
И с тех пор свою машину ни кому не доверяю.
Добрый вечер , не можете в 2х словах рассказать о сузуковском бустерджете 1.4 т. Спасибо.
Какой угар этого масла на саха, я меняю через 5т., много масел перепробовал, практически все начинают угорать после 3т. , за исключением пентосин sp 5w30 ( 504/507), но там ценник за 5тыс. рублей.
«Мнение уже сформировалось»… что бы сформировалось мнение надо года 3 владеть автомобилем, за три месяца и 10 тыс пробега только распробуешь авто
Игорь спасибо за видео , полезно.
Ещё ссылку можно добавить под видео, как ты масло в дсг менял, примерно на таком пробеге.
Что может быть Саха в городе ест 11-12, на трассе 7-8. Два сервиса сказали норм расход, ошибок нет , все работает... Уже и промыл форсунки и фильтр топливный заменил. Может лямбда, но ошибок нет.
Куда копать???
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ СЛОЖНАЯ СИТУАЦИЯ! ПРИМУ ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 5536 9138 4249 8194 СУПРУГА БОЛЕТ! РАК! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЧЕМ МОЖЕТ!
Это нормально, на этих машинах расход очень сильно зависит от стиля езды и города. Тоже думал что жрёт много, делал эксперимент - ехал максимально спокойно по трассе, получил расход 5.4 и успокоился. В городе также спокойно если ездить, использовать накат (он тут очень хороший), то расход сразу на 15-20% меньше.
У меня гольф 6 с таким мотором, как не езди, больше 9 по городу не видел.
Проверь накат может дело в тормозн. системе
Про сливную пробку двс ничего не рассказал,а послушать хотелось бы...
Здравствуйте! Хотел спросить у меня джетта 6 ,13г. На 1 и 2 скорости вибрация с глушителя. Что может быть, резонатор?
Надо начинать с двс и коробки, комлпектации.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какого лучше диаметра ставить передние тормозные диски 280, 288 или 312 ?
И задние 255 или 253?
Здравствуйте, ставьте штатного размера. По VIN надо подбирать
А на каком сайте по вин посмотреть можно?
@@Shkiperon-y5v на екзисте есть поиск по вин. Далее в каталоге етка по номеру определишь какой диаметр.
Привет.
У меня октаха с таким мотором. Немного пугает пара вещей. Можешь прокомментировать?
1. Если на улице +15 и выше, то при старте (каждый день) начинается что-то страшное, как мне сказали на форуме - включается прожиг катализатора. Зимой вообще такого не происходит. Это нормально, что каждый день?
2. Если в теплую погоду машина постояла несколько дней, то при запуске мотор стучит (видео в моем профиле). Перестает только после начала движения. Это норма? Масло шелл 5-40, если что.
Про запуск уже ответил ниже, это норм.
Это абсолютно нормальное явление, при запуске начинается интенсивный продув катализатора, для быстрого вывода его на рабочие параметры, а также датчиков.
Я глушу снова запускаю и тогда ровно работает
можешь на дилере залить новую прошивку. такая хрень пропадет. а так это нормально, идет быстрый прогрев катализатора - экология....кстати, на таком режиме нюхни выхлоп - понравится))))
@potter Правильно говоришь хорошую машину сейчас найти никак не могу. Есть 900к и ни одного варианта в регионе самара оренбург, в связи с чем вопрос стоит ли рассматривать варианты с пробегом от 100 до 150. Самому нравятся ауди а4. Можно ли брать 2.0 на 211 или только 1.8 вариатор с пробегом за 100к естественно с осмотром платным. Или же ждать с пробегом 60 джеты, 100к пассат/сс? Не могу определиться с выбором
Трудно давать такие советы, тем более в сложившейся ситуации. Но себе бы я ЕА888 с пробегом 150 точно не стал брать. Ни ген2, ни ген3
@@potter27 А crca с таким же пробегом?
@@ПавелИванов-у7ч5к CRCA это трехлитровый дизель) Какой авто вы хотите с 3.0TDI за 900тр?)
@@potter27 оговорка: если рассматривать в бюджете 1,5-2млн...
@@potter27 интересует именно ваше мнение.
По фильтрам все правильно сказал, масло, возд двигателя, топливный, все желательно хорошего производителя.
Салон можно и попроще.
То есть всё ради машины, а своё здоровье не важно.
@@PaweLT66
Дело каждого какой салонный фильтр ставить!
Там просто разрица по деньгам может быть в два раза! А качество не в два раза!🙂
Защитные кожухи тормозных почему отливом в сторону двигателя у меня на шкоде отливом кожуха в сторону колеса
Отметка о ТО в Сервисной книжке будет?, ну, для прозрачной истории обслуживания а/м.
Накладные с чеками все сохраняю и в стопочку складываю)
Зачем вам отметка )) 21 век , все про сервиски спрашиваете 😂😂
@@Spartakk_777 Игорь шутку понял, а Вы как то не очень андэрштуцер.
Мясленный ман на саху дороже орига , во всяком случае у нас в регионе. Подскажи пожалуйста, что с трясучкой сахи делать, задолбался уже? пробег 130к
Трясучка на холостом ходу?
с чего трясучка??? троит? или опоры износились? 124 тыс км (САХА 1,4) - нет трясучки
Almaz Kaziev, на холостом ходу, пропусков по диагностике нет. На холостом ходу периодически потряхивает, по тахометру не видно, но 5 точка чувствует. Причём зимой, когда хх выше ( буквально на несколько десятков оборотов) такого нет.
@@mgf_90 у меня на драйве есть решение по ходу для тебя www.drive2.ru/l/568217989581635938/
Almaz Kaziev , прочитал спасибо, но дело в том что у меня ручная кпп.
Как часто менять этот круглый воздухан? Через 10 тыс вроде чистый
Дорогой друг надо снимать, когда все делаешь руками. А то сделал а потом говоришь. Не очень интересно. А так молодец что делаешь своими руками.
Добрый...менял помпу на б 7 150л метан завод. Чтото стало плохо греть зимой печка....непойму почему !
Такие же запчасти ставлю, только масло ликви моли. Помпу так же менял из за писка.
А я меняю масло раз в 5 и лью лучок генезиз армотек 5-40)))
Приветствую. TRW начинают свистеть сильно через пару тысяч пробега. У вас как с этой проблемой после замены?
Тишина. Проехал уже больше
@@potter27 Фартит. У меня после замены, свист дикий. Сменил колодки на Текстар. Тишина.
При прогреве в тёплую погоду у тебя джетта повышает обороты свистит стреляет в глушитель? Многие называют это прогрев катализатора. У тебя есть такое?
Так абсолютно на всех САХА, это норм
У меня также, мотор словно троит. Я сразу глушу и завожу заново, и мотор работает спокойно.
Зачем глушить? Так должно быть несколько секунд после запуска на холодную
Продавать не собираетесь ?
Добрый вечер на 18 тсй двиг какой фирмы г р м посоветуете приобрести
Только оригинал
@@potter27 спасибо большое а как определить орегинал то????
Про ваги на метане-завод,что скажете ! ?
Игорь,подскажите автоподбор в СПб, к кому можно смело обращаться?
Не знаю никого в Питере
Клинликар
Даниил автоподбор.
Какая машина нужна ?
Сжатый воздух для компьютерной техники 300р балон, тебе в помощь
А Сороковка моторное масло не слишликом ли густое масло для этого мотора?
Нет, я тоже заливаю 40, но нулевку
@@vlashorosh3844 а по чему не тридцатку то я как то мобил сороковку залил дак сразу по чувствовал как в динамике потерял
@@bajenkeidjan9387 масло вообще на динамику не влияет
@@ОлегЧистяков-я9м да что ты говоришь а то что на сто градусов у него совсем другая толщина масленой пленки
@@bajenkeidjan9387 причем тут сто градусов
Здравствуйте, у меня вопрос что будет если перелить в двигатель масла 400мл. САХА 1.4
Не чего ни произойдёт
@@logan3072 сальники может выдовить
Ничего не выдавит! Посмотрите канал «накаченные колёса», там по 1,5 - 2л переливали ничего не произошло)
@@Powerplay-w1n у тебя какой авто?
Ларри Скотт Камри 55
На сколько и,км хватило старых дисков?
на моем Йети (родственик этой калоши) пробег 124 тыс, диски родные, колодки уже третьи
Привет
Хочу взять октавию 1.8, 180 лошадей в А7 кузове, стоит ли брать такую машину и проблем с ДСГ у них нет или все таки на механике взять?
Смотря какой год. Помоему с 18 года октахи 1,8 только на дсг оставили. Исходить надо из пробега. Дсг лучше до 50-70 брать или после замены дисков сцепы. А так МКПП и ни каких забот.
Руслан Занахов 13-15 год до миллиона с одним хозяином взять с прозрачной историей хотел взять
@@РусланЗанахов-в5ю 18 год, 1,8, МКПП, радуюсь.
Что слышал о договоре залития масла лукойл в ваговскую канистру спешл плюс ?
Купил масло у официального дилера ваг на канистре производитель город Пермь
@@АндрейЕрмаков-ю7е Охренеть ! Что лить дальше хочу попробывать Лукойл генезис армотек 5в40
Такое лью себе последнее время.По соотношению цена/ качество хороший вариант.
@@evgeniy-555 Спасибо рискну!!!
Круто, красивая Jetta! Спасибо за полезную инфу!
Potter, не знаете, в чем может быть проблема, если при езде накатом (особенно в спорте) на 1 и особенно 2-ой передаче на скорости примерно 10-20 км/ч есть рывки, машину как будто, что-то придерживает? При разгонах и троганиях рывков и дерганий нет.
Шумка не заводская?
С подкрылками прежний хоз заморочился и двери зашумил еще
@@potter27 а что там наклеено вообще?
оригинальные запчасти это не одно и то же что АТЕ и трв ) не хватает на оригинал - бери оригинал из серии "economy"
Где масло берёте?
В автодоке
@@potter27там даже наклейки видно доковские)
Масло только zic уже 135 т.км. масложора нет цепь грм родная фильтра тоже только man.
Зачем целиком красить диски????🤣
А в чем проблема?) Рабочая поверхность через 2-3 нажатия на тормоз становится абсолютно чистой, образуя очень ровные и красивые грани с окрашенной площадью дисков. Более того, например диски Otto Ziemmermann или Textar идут в коробке также окрашенные целиком. Поэтому, это скорее над вами можно поржать)
@@potter27 красавчик,если так оно и есть,ну с видео походу туго все идёт,вот и я в клоуны походу записался по вашим словам
Не показал, какое масло заливаешь.
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@potter27 Показал одно, залил другое. На рекламу похоже
продай мне джетту