Panie Macieju, rozwiązanie z czterema ujęciami na raz ma sens, lecz proszę pamiętać że wielu odbiorców ogląda filmy głównie na urządzeniach mobilnych gdzie nie sprawdza się to już tak dobrze.
Dzień dobry. Czy w swoich testach, które same w sobie są ciekawe, mógłby Pan poświęcić również chwilę, na opinię dotyczącą świateł w testowanych autach? W tej wersji Sportage są światła adaptacyjne. Ma Pan jakieś zastrzeżenia, co do ich działania?
Panie Pertynie, skończ Pan z tymi udziwnieniami z 4 kamer oraz proszę o więcej informacji technicznych wraz obiektywnymi odczuciami z zjazdy tkj. Skrzynia ( lagi) silnik, wyciszenie itp. Proszę również o ostateczną ocenę samochodu wg. Pana odczuć, bardzo sobie cenię Pana zdanie. Pozdrawiam
Autko fajne poczekam i kupię z żalem pozbedę się swojego ML a. Pytanie...PANIE MACIEJU czy faktycznie wygłuszenie powyżej 120 km/ h jest uciążliwy hałas? Czy wygłuszenie wnetętrxa jest słabe w porównaniu z konkirencją etc.?????
Jechałem identyczną wersją. Nie przeszkadzają. Są normalne jak w każdym SUVie. Niektórzy testerzy mówią, że jest głośno…choć jadą w deszczu lub śniegu i na zimówkach. Wersją z szyberdachem…taki test widziałem. Pomiary jednak hałasu nie wykazują, a są i takie filmy. Niektórzy będą też mierzyć hałas z uchylonym oknem…Życie. Nic prostszego jak się przejechać samemu. Choć jeśli ktoś lubi ciszę polecam sedany.
porownywalem Rav4 i Kie, godzina po godzinie mialem jazdy probne, Kia cichsza ale i tak wybieram Ravke tzn opory powietrza slychac tak samo, ale silnik jest duuuzo lepiej wyciszony
Test który nic nie wnosi 3/4 ględzenia o wersjach wyposażenia po co jeśli ktoś jest zainteresowany takim autem to zna to na pamięć. Czekałem do końca na opinie jak Silnik wyciszenie skrzynia biegów itp A tak to beznadziejny film z 4 kamer nic nie wnoszący oj p. Pertyn poprawcie się bo to była porażka
Oglądałem aż dwa razy, myślałem że może było gdzieś, ale widzę że jednak nie. Zdecydowanie się zgadzam - można mówić o silnikach itp itd, ale najważniejsze są rzeczy których nie możemy sobie sprawdzić na stronie producenta czyli np wyciszenie. Tym bardziej, że ktoś tam narzekał na to, więc fajnie byłoby mieć więcej opinii
Mielismy wynajety z lotniska w Katowicach na 3 dni właśnie o takie j specyfikacji tylko bez dachu panoramicznego, bylismy zachwyceni, wiem że niektórzy narzekaja że głosny wewnatrz, to nieprawda i pojecia nie mam dlaczego maja takie opinie, jest cichy, dobrze wybiera nierówności itd, wygodniejszy od naszej C klasy, sporo przestrzeni, my bylismy bardzo zadowoleni z tego samochodu i zastanawiamy sie nad Kia Sportage właśnie, dla mnie bomba, jedynie ten piano black ale to tylko drobny szczegół. Podzielam opinię Pertyna - to bardzo dobre auto. A jak chcecie bezszelestne auto to z wyższej półki i to wysokiej bym powiedział, nie ma co narzekać, to naprawde jest dobre auto.😁
7-letnią gwarancję... tak tylko na sprzęgło w dct7/dsg dostajesz 2 lata lub 20 000 km hah, na audio i multimedia 3 lata, na kolo dwumasowe 3 lata... Największym nieporozumieniem jest gwar. na sprzęgło w automacie 2 lata lub te 20 000 km. to jest totalna kpina z klienta. Pertynie nagłośnij to, może dadzą wtedy 7 lat lub 150 000 km ;-)
Dziwne. Jak kupowalem passata B8 to mialem 5lat/150kkm gwarancji na wszystko wlacznie z DSG - samochodem przejechalem w 3 lata z hakiem 150kkm i byl calkowiecie bezawaryjny. Nastepny nowy touareg mial identyczne warunki i tez przejechal 3 lata bezawaryjnie. Od 1,5 miesiaca uzytkuje SQ8 i ma te same warunki. Kiepsko z ta korea a tak chwala. Ciekawe za co?
@@infeltk Tak, ale nie jest to dziwne, że dają tak śmieszną gwarancje na sprzęgła w dsg? Co to jest 2 lata lub 20 000? W Mercedesie mam 4 lata lub 150 000 na wszystko totalnie. Bez wyłączeń. Głupoty piszesz.
@@spk8989pl Ciekawe jakie miałeś tam sprzęgła w vw w dsg, mokre czy suche? Bo kia stosuje suche czyli dużo bardziej awaryjne… i przegrzewają się w korkach. Suche 150-200 tys. km i remont sprzęgieł, mokre 200-250 tys. km. P.S. Wymieniałeś olej kiedykolwiek w dsg czy w ogóle i jeździły bezawaryjnie?
@@BossSystem 2.0 tsi 220 ps. Nie wiem jakie sprzegla. Jezdzilem tylko na darmowe przeglady wg kompa, wypadalo co ok. 30kkm przeglad z wymiana oleju w silniku. Czy w skrzyni wymieniali nie wiem chyba wymieniali. Wazne dla mnie jest aby przez okres leasingu samochod byl calkowicie bezawaryjny i bajbardziej nowoczesny jak sie da. I pasek taki wtedy byl (2016). Po 3 latach zawsze oddaje samochod i robie tak od lat i jestem zawsze zadowolony. I jeszcze jedno - tylko Niemieckie, cala reszta jest przestarzala.
Oglądałem wczoraj w salonie, przy okazji przegladu swojego QL. Na żywo szkarada, w środku gorsze materiały niż w poprzedniku i mniejszy bagażnik. Sportage IV mnie zauroczył po pierwszym zajęciu miejsca za kierownicą, pomimo że kijanki nawet nie brałem pod uwagę i przez to pozytywne zaskoczenie kupiłem. Tu wsiadłem i bieda (wersja M) tapicerka o 3 klasy gorsza jak taniego pokrowca. Nie bedzię hitu jak poprzednik.
Panie Macieju, jeżeli mogę wyrazić swoją opinię to wcześniejsza formuła (z pojedynczą kamerą zmieniającą się co jakiś czas + mniejsze okno z zegarami) była dużo przyjemniejsza. W trakcie oglądania na komputerze jeszcze jakoś ujdzie, ale na telefonie nie jest to nic przyjemnego.
@Pertyn Ględzi imno ekran podzielony na 4 -to zly pomysł szczególnie biorąc pod uwage użytkowników ze smartfonem. I druga prośba - nagrywając próby dynamiczne tak aby zegary ustawiać w taki sposób żeby była strzałka zamiast chaotycznie zmieniających się cyfr. nigdy tego nie rozymiałem dlaczego sport zegary nie mogą wyglądać teraz w sposób klasyczny badż do wyboru .. przecież tak lepiej widać tą dynamikę. Z góry dziekuję.
Pertyn jak jechał Soentem z tym samy napędem to po paru set km spalanie wyszło mu 7.3L. Wydaje mi się że musiał tutaj walczyć z oporem powietrza. Może jechał pod górę albo pod wiatr. Musiał by przejechać w obie strony.
Właśnie też mnie to zdziwiło, bo Pertyn zwykle nie omieszka wspomnieć o wyciszeniu wnętrza i szumach aerodynamicznych, a tym razem nic. Szczególnie, że w przypadku tego auta, wielu recenzentów (w kraju jeszcze nie, ale anglo- i niemieckojęzyczne kanały już tak) bardzo mocno zwracają na to uwagę. Wyciszenie jest najczęściej wspominaną wadą (często największą), poza brakiem bezprzewodowego AA, ACP, ogromem piano black i nieuczciwym podawaniem pojemności bagażnika.
Nie ma atrakcyjnego. Ostatnio liczyłem leasing Sportage z Handlowcem w salonie - za auto za praktycznie identyczna kwotę jak nowa skoda octavia, ktora jezdze, leasing smart w KIA (spłata utraty wartosci pojazdu) 1000zł więcej miesiecznie niż w VW.
Dzień dobry Panie Macieju. Mam pytanie jak Pan porówna tą nową Kię do Volvo XC60? Wiem, że Volvo to premium, ale cenowo ok. 200k te auta są blisko siebie... Interesuje mnie komfort jazdy, wyciszenie wnętrza, jakość wykończenia. Pozdrawiam i dużo zdrowia!
Panie Macieju....co to za nowy pomysł na pomiar przyspieszenia wyłącznie z samą dynamiką ruszania? Rzeczywisty jest ten z reakcją systemu od momentu naciśnięcia na gaz. Poza tym została kompletnie pominięta kwestia wyciszenia, na którą narzekali inni testujący.
Nosząc obrączkę i sygnet na prawym ręku, oczy mnie krwawią, co się stanie z tym piano blackiem. Nie mogą tam plastiku o mniejszym połysku dawać, albo jakiegoś tworzywa?
@@AdiRybnik tak, lata dwudzieste XXI wieku w motoryzacji - kup samochód za 180 tys. zł, potem jedź do detailera okleić go w środku, potem okleić zewnątrz żeby lakier nie zszedł, potem zabezpieczyć podwozie przed rdzewieniem, potem wykupić dodatkowe ubezpieczenia u dealera, żeby mieć przez 5 lat spokój, jeszcze GAP za 3000 i pełen spokój. Co za problem? :D
@@MrFrugo90 ja pisałem tylko o plastikach piano black. Jak kogoś stać to sobie zrobił wszystko co napisałeś. Aczkolwiek faktycznie zgadzam się z Tobą, że mogli dać coś z lekkim połyskiem albo w satynie, aczkolwiek jak jest tak, jak jest to nie widzę problemu podjechać do detailera i się zapytać o folię na taki plastik.
😂😂😂 Pozwij producenta że ci się złote zęby w szybie odbijają a kierowcy z przeciwka migają bo ich oślepia ten blask. Sygnet, jprdl 😂 Moja porada - rozwiedź się i zrzeknij tytułu szlacheckiego. Problem zniknie.
Akurat ta kamera z lewej strony po wlaczeniu kierunkowskazu jest bezuzyteczna w deszczu.Widac to doskonale na tym filmiku co w czasie deszczu widac w niej.Rozmazana krople wody.
@@marcinr3732 to nawet nie kwestia tego ale tego że kamera najbardziej wystaje spod spodu lusterka, przez co cała woda spływająca z lusterka leci przez kamerę
Mam ten silnik w Sorento. Coś z tym spalaniem jest w tym przypadku nie tak. Ja mam jeszcze cięższe auto bo większe i dodatkowo 4x4. Sam napęd na wszystkie podbija spalanie o ok 0.3 0.4L. Nie wiem czy Pertyn nie jechał większości trasy pod górkę czy pod wiatr. Nie mówię że ten napęd jest oszczędny na trasie bo nie jest. Ale takie spalanie przy 120 to za dużo. Jak popatrzycie na początek testu to zasięg miał na 637km a pod koniec 542km. Zmalał on o 95km, a przejechał 65km. Spalanie ciągle rosło. Mam ten silnik i w moim większym aucie pali przy 120 8L. Przy 140 10L. Przy 160 180kmh Ok 12 14L
Widać nawet po poziomie naładowania baterii że coś jest nie tak z warunkami pogodowymi lub warunami jezdniowymi. Raz się ładuje przy stałej prędkości a raz zużywa prąd. Czyli napęd walczył z oporem powietrza żeby utrzymać te 120km/h.
@@marek551 Ile masz przełożeń w skrzyni w bmce? 8? W drugą stronę by jechał to by mogło być 7l. Zawsze jak jade nad morze i potem wracam to spalanie przy 120, czy 140 może się różnić prawie 2a litry. Inne warunki są w jedną i drugą stronę.
Sorento z tym samym zespołem napędowym już przy 100/110 km/h spala 9-10l. Jak ktoś jeździ tylko po mieście to hybryda spoko, ale w cyklu mieszanym warto rozważyć diesla.
Bardzo mało ekonomiczna ta hybryda jest...120km/h i ponad 8l/100..wiem, że hybryda w mieście najlepiej się czuje ale i tam szału nie ma. Ponadto zdaniem niektórych testujących, auto za głośne uchodzi. Fura za 2 grube paki a tu troszkę lipa.
@@vomer chyba każdy...nowe tsi są bardzo oszczędne( czyli audi, VW, skoda i seat) to samo turbo benzyny w oplu Grandland x, 5008, RAVka... dosłownie chyba każdy weźmie mniej. Pominę fakt , że diesel tej mocy będzie dużo bardziej oszczedny i osiągi będą lepsze.
@@vomer Aaa i żeby nie było, generalnie chylę czoła ku temu, co Koreańczycy w tej dziedzinie robią. Bardzo lubię zarówno Hyundaia, jak i Kie. Chyba teraz robią jedne z lepszych aut. Jednak trzeba być subiektywnym w ocenie, jeżeli coś poszło nie do końca tak, jakie było założenie.
@@michagola9229 "chyba każdy"? Proszę o konkrety. Miałem golfa Alltracka z 1.8 TSI 180KM, którego zamieniłem na Santa Fe w hybrydzie, tez AWD. VW w mieście palił ~2 litry więcej, w trasie palą niemal tyle samo. Wiem, że najnowsze TSI to już kolejna generacja, ale różnice w spalaniu nie są diametralne. Poważnie rozważałem Tiguan (nawet go zamówiłem), odbywałem jazdy próbne, nadal śledzę grupy na FB i nie widziałem, żeby komuś to auto paliło w dowolnych warunkach
Jako ludzie w dojrzałym wieku bardzo cenimy Twoję gledzenie dzieki temu nie musimy chodzic do salonów żeby tracić czas na jazdy próbne. I związku z tym mam pytanie. Czy będziesz miał możliwość przetestowania najnowszej Kii Carnival? To jest chyba największe koreańskie, auto, 8 osobowy crossover 520 cm długości, V6, prawie 300 KM.
4:56 tu w tym kadrze jest cała kwintesencja tego autka. Zasięg (też teoretyczny) tylko trochę ponad 600kms z pełnym bakiem. A ten hiperwynalazek - kamera w lusterku- przy takiej pogodzie , czy inny deszcz jest powiedzmy delikatnie: mało dokładna
mam jedno pytanie - widzę, że w takich warunkach jedzie Pan na automatycznych światłach. Czyli tylne wyłączone. Przyznaję szczerze, że jako kierowcę bardzo mnie irytują auta jadące na dziennych w deszczu. To nie są czasy chlapaczy. Wiele aut podnosi naprawdę dużo wody w powietrze. Przy szarych kolorach nadwozia naprawdę słabo widać tył auta. Pewnie część osób powie "kup sobie lepsze oczy" ale prawda jest taka, że tu trochę mgiełki od tira, tu dwie sekundy pomiędzy przejściem wycieraczki i to szare auto bez świateł z tyłu naprawdę gorzej widać (ciężej ocenić odległość). W sumie to nie wiem jak auto z automatycznymi światłami może nie przełączać na światła mijania jak działają wycieraczki. Niestety króluje w tym Toyota z Lexem.
@@marcinmaciejczyk1486 niby w jakim modelu? W 4 gen Sportage świeca tylko z przodu, nawet jak działają wycieraczki, i dopiero jak jest ciemno to włączają się mijania razem z tyłem, tu pewnie jest tak samo
Jak ją widziałem na zdjęciach to byłem serio zainteresowany wymianą Ceeda na tego Sportage'a. Ale po obejrzeniu go na żywo w salonie... nie. Wygląda jak niekoniecznie mały, ale z całą pewnością Niemiecki czołg. Nie zostało nic z przyjemnych, lekko agresywnych kształtów poprzednika. Wielka szkoda. A jeszcze cena tego cuda to już w ogóle. Wiem, że taniej to już było, ale chyba mój biedny Ceed doczeka aż elektrykiem będzie można się poruszać w miarę sensownie.
Kupiłbym Qashqai (a) gdyby miał silnik tej Kijanki,a tak Nissan z anemią 1,3 a kijanka nie trafia w moje gusta, więc ani jednego ani drugiego nie kupię.
Mi się podoba wersja z 4 kamerami. Na 75 cali zarzuciłem i kino akcji normalnie😉Bardzo dobry test i bardzo dobre autko. Wygląd mocno futurystyczny jednym się spodoba innym nie. Ale obiektywnie postęp KIA jest imponujący. Sportage będzie się sprzedawał na pniu…Jechałem niemal identycznym egzemplarzem i na mnie zrobił ogromne wrażenie. Przyczepiłbym się tylko do Harman Kardona, audio mocno przeciętne i to zaskoczyło mnie mocno w tak dopracowanym samochodzie. Na szczęście można nie brać. Eksperta zawsze warto posłuchać, pozdrawiam.
no to się teraz nasuwa pytanie Tuscon czy Sprotage? oraz Ful wypas Ford kuga plugin vs ful wypas kia sportage HEV - cena chyba podobna. Chociaż jak patrzę na Kugę to mam wrażenie, że Sportage jest zdecydowanie samochodem na 2022 rok, a kuga gdzieś tam mi bardziej pasuje do roku 2020. Różnice w multimediach widać.
W hyundai tucson sa problemy z GPF.... Serwisy zbywaja.... Probkem tyczy sie wersji 150km i 180 km najmniejsza czesc to hybrydy.. Ciekawe jak bd w sportage..
@@pawel.wisniowski widziałem te obklejone koncepty. Chyba pójdzie to w takim kierunku jak nowe mondeo. Nie wiem czy mi sie to podoba. Obecna kuga jest naprawde ładna.
Ani Kuga ani te koreanskie wynalazki. Duzo lepszym wyborem bedzie Audi Q5 z 2.0 Diesel quattro. Za cene nowych koreanczyków lub Kugi pewnie juz takie Audi w podstawie by było lub z lepszym wyposazeniem np trzy letnie. Porządny diesel dobrze trzyma cene do tego premium ze sprawdzoinym napedem. Wynalazki na baterie nie są az tak oszczedne i bezawaryjne jak Audi
@@jankowalski901 hehehe bezawaryjne volkswagen ze znaczkiem audi........ nie kazdy chce jezdzic paroletnim za 130 tysiecy z nalotem 180 tys po 4 latach , pozatym to wspomnialne wyglada jakby bylo z 2009 .... heeheh bezawaryjne audi w gnojówie... cyrk... i jeszcze to W PODSTAWIE z lepszym wyposazeniem , az musialem bigosem zapic widac ze sie znasz wujek ale nasrac komenatrz musisz hahahahah
Szeroki wybór jednostek napędowych na plus. Kamyczek od ogródka Ględzącego, coś ostatnio chyba brakuje pomysłów na tematy, albo te auta strasznie nudne i wtórne. Ten film niby dużo o napędach, ale niewiele wrażeń z jazdy. Przydałoby się może pokazanie cokolwiek w temacie trybu terrain? Podobnie było w niedawnym teście nowego 308, wiele zachwytów nad designem i działającymi w końcu systemami elektronicznymi i w sumie niewiele ponad to. Pozdrawiam i zdrowia życzę!
I bardzo dobrze, że jest turbo. Jechałem kiedyś Kią Niro, gdzie jest wolnossak 1.6 i to w ogóle nie jedzie tak szczerze. Co do Kugi, to tam jest ta ohydna skrzynia CVT, więc też bym tego nie tknął. Tutaj mamy hydrokinetyk w pełnej hybrydzie oraz hybrydzie Plug-In, a w miękkiej również znakomitą skrzynię dwusprzęgłową, choć pewnie są tam suche sprzęgła, a nie mokre jak w DSG od VW czy EDC od Renault.
Tempomat adaptacajny to faktycznie porażka... Jest zupełnie zerojedynkowy. Kiedy tylko zwolni - to potem przyspiesza do zadanej prędkości jak najszybciej. Zero płynności jak na przykład w CX-5
Niestety posiadam Kia Sportage 2023 1.6 MVEV od lutego i jedyne co mogę powiedzieć o nim dobrego to to że jest ładne (rzecz gustu), wygodne i dobrze się prowadzi. Ale niestety jakość oceńcie sami- auto ma 3 000 km i już 3 raz od zakupu jest na serwisie z powodu problemów z GPF i mimo aktualizacji problem nie minął. Patrząc na forach ten typ tak ma i Kia nie ma rozwiązania.
Z tego powodu wybrałem HEVa... na razie zero problemów przez 4 000 km. co do spalania - okreslenie przez prowadzacego "od 120 do 140 spalanie 7.9 - 8.5" jest mylace - przy 140 bedzie 9-10 jak nic wg wszystkich testujacych. I dla mnie to jedyna wada mojej wersji - jade zawsze 115 na autostradzie zeby spalanie bylo w okoicy 7,5 ...
Koszmar perfekcjonisty z tą chromowaną listwą wzdłuż linii okien i potem od czapy na słupku C. To powinno być karalne marszem boso po klockach lego. Jakoś amerykańska wersja ma bardziej ucywilizowaną linię okien, bez tego koszmaru ;) Swoją drogą widzę kolejny film z 4 ujęciami i... nie przemawia to do mnie. Może będzie trzeba się przyzwyczaić, ale jednak zbytnio mnie to rozprasza. Co innego kadr na zegary, co innego ruchomy krajobraz i prowadzący w kilku miejscach. Osobiście, subiektywnie, wolałem wcześniejsze kadry i ich przełączanie. Odnośnie GPS - zapewne temat stary, jak... GPS. Do nawigacji bierze czysty GPS, dane z satelitów. Do wzywania pomocy, ma aGPS, który bierze dane z BTS sieci komórkowych i GPS w zasadzie nie jest potrzebny, jeśli w zasięgu są co najmniej 3 stacje bazowe. A dzięki danym komórkowym, system od razu wie, na które satelity polować, więc "łapie fixa" szybciej. Sam, goły GPS nie ma możliwości ustalenia pozycji z dokładnością do metra. Samo przejście przez jonosferę już nieźle "miota" ;) Są na to poprawki itp., ale wciąż dane komórkowe pomagają w szybszym i dokładniejszym ustaleniu pozycji. W mieście telefony mogą w ogóle nie używać GPS i całą nawigację prowadzić wedle BTS, choć i tak ikonka GPS się pojawi "dla ściemy", mimo braku łączności satelitarnej (np. wewnątrz budynków itp.). Co nie zmienia faktu, że rozwiązanie w tych autach jest iście debilne, bo jak już jest system, to powinien być "spięty" i współdzielony a nie nawigacja swoje, a łączność swoje. I oba ciągną prąd.
Super ! Bardzo merytorycznie . Sam zastanawiałem się , dlaczego "GPS" inaczej działa za granicą a inaczej w Polsce . Podobnie jest z czytaniem znaków i aktywnym tempomatem .
Dokładnie, w Superbie jest taki pakiet "black", który eliminuje pseudo sniedziejace sreberka. To powinien być podstawowy zestaw, a pakiet "silver" jak ktoś chce błyskotki ;)
Panie Macieju, testowana wersja to hybryda a można na prawym zegarze mieć widzę podgląd obrotomierza. Czy w hybrydowej 230 km sorrento też można wyświetlić obrotomierz?
Jeździłem, w mieście cisza. Szumy opływowe słyszalne powyżej 120 jak w każdym SUVie premium też. Oczywiście są auta lepiej wyciszone, ale ze 100 tys droższe. Jechałem Tiguanem i jest bardzo podobnie. RAV dużo głośniejszy.
@@przemekprzemek8343 Nadają się tylko są nieco głośniejsze. Jednym to przeszkadza innym nie. Jeśli ktoś chciałby grzać z niemieckimi prędkościami autostradowymi to nie polecam…
Fajne fotele i tapicerka. W ogóle lubię ciemne wnętrza, łącznie z podsufitką. No i wygląda na to, że fotele wentylowane. W klasie premium taka prosta, a jakże przydatna funkcja często bywa zupełnie niedostępna.
Jedynym ogromnym minusem aut Hyundai, KIA jest silnik 1.6TGDI, Toyota potrafi do swojej RAV-ki dać silniki 2.0 i 2,5, owszem Koreańczycy również dają silniki powyżej 2l, ale w USA.
Miałem RAV4 IV gen z 2.0 valvematic. Trudno mówić o dynamice tamtego auta, bo jej po prostu nie było. 1.6 TGDI nie brzmi porywająco, ale pozwala sprawnie przyspieszać. A w układzie hybrydowym dodatkowo ma akceptowalne spalanie.
@@mariankulturalny6532fakt to całkiem żwawa konfiguracja. Mimo licznych zalet Toyoty (niskie spalanie, niezawodność, płynność przenoszenia napędu) ja jednak preferuje napęd z Kia/Hyundai, ze względu na klasyczny automat i turbo.
Czyery ekrany na raz to przesada. Zdecydowanie lepsze były filmy w poprzednich wersjach. Ta z 4 ekranami nie da się oglądać. Przeskakuję te filmy bo nie idzie na to patrzeć.
Jeśli chodzi o rozpoznawanie znaków to w KIA działa to bardzo różnie więc to raczej dobrze, że nie ma tej funkcji automatycznego dostosowywania prędkości. Mój nie zawsze "widzi" znak teren zabudowany lub podczas wjazdu na trasę szybkiego ruchu ciągle pokazuje poprzednie ograniczenie.
Jak wspomniałem na FB powiem i tutaj. Ten samochód to dużo lepsza wersja Tuscona, ładniejsza spójniejsza z pięknym i eleganckim a nie pstrokatym wnetrzem. Zadziwiają silniki gdzie nie mamy w ofercie nic o pojemności kartonu mleka. Ogólnie jak na koreańczyków przystało super samochód. Dodajmy do tego to że np przednie reflektory i tylne lampy powstają w Polsce na śląsku w Żorach. Zresztą jak wiele podzespołów do wielu aut od dawien dawna ale zawsze coś ;) Gratulacje dla Kii P.S. Czy będzie jakiś materiał z premiery statycznej Joggera i Megane Electric ?? czy jednak Panie Macieju nie było dane uczestniczyć ?
No właśnie Toyota daje do swojej RAV silniki 2.0, 2.5. Ja obecnie użytkuje od nowości Hyundaia z silnikiem 1.6GDI bez turbo już 3 lata, co ok. 4tys muszę dolewać ok. 0.7 litra oleju. I dlatego Hyundai/KiA nie zachęca mnie do ponownego kupna auta ten marki.
Jeżdżę Ceed em 1.4 tgdi ponad trzy lata, i nie dolewałem grama oleju. Pojedyncze egzemplarze z problemami, zdążają się we wszystkich markach samochodów
@@marcinmaciejczyk1486 Mam już drugiego Hyundaia z tym samym silnikiem 1.6GDI bez turbo, w pierwszym przejechałem 140tys km i zaczęły lać wtryski, ale oleju nie brał i jeździł głównie miasto, obecny ma po 3,5 roku przejechane 140tyś km, bierze olej i nabija kilometry głównie na trasie. Moja konkluzja, wysokie obroty i prędkości = dolewki oleju.
Nie rozumiem czegoś. Wszyscy piszą o hybrydach lub benzynach. Dziennikarze motoryzacyjni też testują tylko hybrydy. Ja też kupiłem hybrydę 230KM Sorento. Są w Sportygu też polecane diesle. Jedyny słuszny napęd jak dla mnie. Ja nie wziąłem bo w Sorento jest duża akcyza i robi się drogo. Spalanie faktycznie w mieście od 6 do 10L. Na trasie 8 10 lub 12 13przy 170kmh.
Już miałem okazję być w środku nowej Sportage, niestety te wyświetlacze to jakaś masakra, mnóstwo odcisków palców. Szkoda że zrezygnowali z tradycyjnych świetnych zegarów.
Czy się podoba czy nie, takie ekrany będą pakowane do nowych aut. Nawet konserwatywne marki (toyota, mazda)będą musiały z analogów zrezygnować bo takie są trędy. Pojeździsz to się przyzwyczaisz, technologia idzie do przodu a nie się cofa. Ja się już przyzwyczaiłem do takich ekranów i innych nie chcę.
@@raysefo7 to klienci kreują trendy-kupią to ,to dobrze a nie kupią-to producenci muszą zmienić pomysł.Więc sami klienci są sobie winni godząc się na gadżeciarstwo i ceny za tym idące...
@@raysefo7 niby modne trędy a tak naprawdę łatwiej taniej im to zrobić i większą szansa że szybko padnie i będzie klient na wymianę w Aso za kasiurkę. A pewnie czy później te trendy się odbękną jak powstaną sprawy po jakiś wypadkach że ktoś się skupiał na klikaniu w te ekrany czy też ludzie będą mieli problemy z czytelnoscią jak będzie się odbijało. Moda przemija a klasyki stare zostaną klasykami a te współczesne skończą jak smarfony w koszu
![Nowa Kia Sportage - JAZDA TESTOWA hybrydą [1.6 T-GDI 230KM 6AT HEV] Prezentacja modelu| Kia Interbis](http://i.ytimg.com/vi/N2CIoM0BG9k/mqdefault.jpg)
![Nowa Kia Sportage - JAZDA TESTOWA hybrydą [1.6 T-GDI 230KM 6AT HEV] Prezentacja modelu| Kia Interbis](/img/tr.png)
Panie Macieju, rozwiązanie z czterema ujęciami na raz ma sens, lecz proszę pamiętać że wielu odbiorców ogląda filmy głównie na urządzeniach mobilnych gdzie nie sprawdza się to już tak dobrze.
Dokładnie tak
Potwierdzam, bardzo dziwnie się ogląda. Wręcz ciężko.
Jest taka funkcja w telefonie autoobracanie 😸
@@crazysmiglo16 No właśnie chodzi mi o oglądanie z trybie horyzontalnym :)
Lubię Pański filmy ale z 4 ujęciami na raz nie da się tego oglądać
Pertyn, jak bardzo Cię cenię, "subuję" ...itp..4 ujęcia to "średni" pomysł. Pozdrowienia z Podkarpacia.
Jest ok jak masz duży monitor.... chyba, że oglądasz na telefonie :)
Dzień dobry. Czy w swoich testach, które same w sobie są ciekawe, mógłby Pan poświęcić również chwilę, na opinię dotyczącą świateł w testowanych autach? W tej wersji Sportage są światła adaptacyjne. Ma Pan jakieś zastrzeżenia, co do ich działania?
Zdecydowanie NIE materiałom z 4 kamer na raz, beznadziejnie się to ogląda. Pozdrawiam
Czy można prosić o powrót do jednego ekranu? Te cztery obrazki utrudniają odbiór.
Racja, można dostać oczopląsu
Panie Macieju która hybryda bardziej trafia w Pańskie oczekiwania Sportage czy Kuga ??
Zgadzam się, podzielony ekran to nie Pertyn Ględzi. Dziękuję do widzenia :)
Za dużo tych podglądów z kamer. To nie monitor w fabryce. Proszę zarzucić ten pomysł.
Panie Macieju a jak Pan ocenia kwestię wyciszenia tego modelu powyżej 100km/h
bo wiele osób skarży się na dość duży hałas w nowym Sportage 🤔
Oczy bolą przy 4 kamerach.
Kia robi wrażenie!
Pozdrawiam
Panie Pertynie, skończ Pan z tymi udziwnieniami z 4 kamer oraz proszę o więcej informacji technicznych wraz obiektywnymi odczuciami z zjazdy tkj. Skrzynia ( lagi) silnik, wyciszenie itp.
Proszę również o ostateczną ocenę samochodu wg. Pana odczuć, bardzo sobie cenię Pana zdanie.
Pozdrawiam
Autko fajne poczekam i kupię z żalem pozbedę się swojego ML a. Pytanie...PANIE MACIEJU czy faktycznie wygłuszenie powyżej 120 km/ h jest uciążliwy hałas? Czy wygłuszenie wnetętrxa jest słabe w porównaniu z konkirencją etc.?????
Panie Macieju, jak ocenia Pan poziom hałasu w kabinie przy prędkościach 120+km/h?
Jest cicho czy jednak opory powietrza przeszkadzają?
Interesujące choćby dlatego, że testujący mają skrajne opinie.
Jechałem identyczną wersją. Nie przeszkadzają. Są normalne jak w każdym SUVie. Niektórzy testerzy mówią, że jest głośno…choć jadą w deszczu lub śniegu i na zimówkach. Wersją z szyberdachem…taki test widziałem. Pomiary jednak hałasu nie wykazują, a są i takie filmy. Niektórzy będą też mierzyć hałas z uchylonym oknem…Życie. Nic prostszego jak się przejechać samemu. Choć jeśli ktoś lubi ciszę polecam sedany.
porownywalem Rav4 i Kie, godzina po godzinie mialem jazdy probne, Kia cichsza ale i tak wybieram Ravke
tzn opory powietrza slychac tak samo, ale silnik jest duuuzo lepiej wyciszony
Panie Macieju a jak wyciszenie , bo większość recenzentów w tym , Marek D. z kanału mówią o słabym wyciszeniu auta . Pozdr .
Te cztery ekrany... źle to się ogląda na telefonie... było dobrze... miało być lepiej... a jest... lepsze jest wrogiem dobrego.
Ajwaj ! Żle! Żle ! Żle ! Kup se co innego srul
Test który nic nie wnosi 3/4 ględzenia o wersjach wyposażenia po co jeśli ktoś jest zainteresowany takim autem to zna to na pamięć.
Czekałem do końca na opinie jak Silnik wyciszenie skrzynia biegów itp
A tak to beznadziejny film z 4 kamer nic nie wnoszący oj p. Pertyn poprawcie się bo to była porażka
Oglądałem aż dwa razy, myślałem że może było gdzieś, ale widzę że jednak nie. Zdecydowanie się zgadzam - można mówić o silnikach itp itd, ale najważniejsze są rzeczy których nie możemy sobie sprawdzić na stronie producenta czyli np wyciszenie. Tym bardziej, że ktoś tam narzekał na to, więc fajnie byłoby mieć więcej opinii
wszystko poprawnie, w końcu kanał ma taką właśnie nazwę :)
Panie Macieju, lubię pańskie filmy ale nie w wersji CCTV. Może jakieś momenty typu próby dynamiczne ale nie cały film pls 🙏
Pozdrawiam
Mielismy wynajety z lotniska w Katowicach na 3 dni właśnie o takie j specyfikacji tylko bez dachu panoramicznego, bylismy zachwyceni, wiem że niektórzy narzekaja że głosny wewnatrz, to nieprawda i pojecia nie mam dlaczego maja takie opinie, jest cichy, dobrze wybiera nierówności itd, wygodniejszy od naszej C klasy, sporo przestrzeni, my bylismy bardzo zadowoleni z tego samochodu i zastanawiamy sie nad Kia Sportage właśnie, dla mnie bomba, jedynie ten piano black ale to tylko drobny szczegół. Podzielam opinię Pertyna - to bardzo dobre auto. A jak chcecie bezszelestne auto to z wyższej półki i to wysokiej bym powiedział, nie ma co narzekać, to naprawde jest dobre auto.😁
Lepszy od C klasy? :D dobre
Nie rozumiem co w tym śmiesznego, wyraziłem swoją opinię, czy lepszy? twierdzę że to świetne auto i dość wygodne, będzie to moje kolejne.
Rozwiazanie z 4 kamerami nie ma sensu. Nie można się skupić na na rządny z widoków.
7-letnią gwarancję... tak tylko na sprzęgło w dct7/dsg dostajesz 2 lata lub 20 000 km hah, na audio i multimedia 3 lata, na kolo dwumasowe 3 lata... Największym nieporozumieniem jest gwar. na sprzęgło w automacie 2 lata lub te 20 000 km. to jest totalna kpina z klienta. Pertynie nagłośnij to, może dadzą wtedy 7 lat lub 150 000 km ;-)
po co nagłaśniać, jak warunki masz w gwarancji, tylko trzeba czytać. Każda gwarancja ma wyłączenia.
Dziwne. Jak kupowalem passata B8 to mialem 5lat/150kkm gwarancji na wszystko wlacznie z DSG - samochodem przejechalem w 3 lata z hakiem 150kkm i byl calkowiecie bezawaryjny. Nastepny nowy touareg mial identyczne warunki i tez przejechal 3 lata bezawaryjnie. Od 1,5 miesiaca uzytkuje SQ8 i ma te same warunki. Kiepsko z ta korea a tak chwala. Ciekawe za co?
@@infeltk Tak, ale nie jest to dziwne, że dają tak śmieszną gwarancje na sprzęgła w dsg? Co to jest 2 lata lub 20 000? W Mercedesie mam 4 lata lub 150 000 na wszystko totalnie. Bez wyłączeń. Głupoty piszesz.
@@spk8989pl Ciekawe jakie miałeś tam sprzęgła w vw w dsg, mokre czy suche? Bo kia stosuje suche czyli dużo bardziej awaryjne… i przegrzewają się w korkach. Suche 150-200 tys. km i remont sprzęgieł, mokre 200-250 tys. km. P.S. Wymieniałeś olej kiedykolwiek w dsg czy w ogóle i jeździły bezawaryjnie?
@@BossSystem 2.0 tsi 220 ps. Nie wiem jakie sprzegla. Jezdzilem tylko na darmowe przeglady wg kompa, wypadalo co ok. 30kkm przeglad z wymiana oleju w silniku. Czy w skrzyni wymieniali nie wiem chyba wymieniali. Wazne dla mnie jest aby przez okres leasingu samochod byl calkowicie bezawaryjny i bajbardziej nowoczesny jak sie da. I pasek taki wtedy byl (2016). Po 3 latach zawsze oddaje samochod i robie tak od lat i jestem zawsze zadowolony. I jeszcze jedno - tylko Niemieckie, cala reszta jest przestarzala.
Nie da się tego oglądać. 4 ekrany zniechęcaja
Jak to sie ma do Tucson 2021 którym byl. Pan zachwycony? Prosze o konkretną odpowiedz.
Oglądałem wczoraj w salonie, przy okazji przegladu swojego QL. Na żywo szkarada, w środku gorsze materiały niż w poprzedniku i mniejszy bagażnik. Sportage IV mnie zauroczył po pierwszym zajęciu miejsca za kierownicą, pomimo że kijanki nawet nie brałem pod uwagę i przez to pozytywne zaskoczenie kupiłem. Tu wsiadłem i bieda (wersja M) tapicerka o 3 klasy gorsza jak taniego pokrowca. Nie bedzię hitu jak poprzednik.
Zgadza się w 100%, wersja m straszna w środku, dobrze sobie się od BL dopiero
jeju, jak Polacy potrafią narzekać na pogodę, to jest niemożliwe. A z początkowych ujęć jest bardzo ładnie.
A co do auta, ładnie wygląda i tyle...
Pertyn w markecie? 4 pertyny w jednym ala matrioszka ?
Panie Macieju, jeżeli mogę wyrazić swoją opinię to wcześniejsza formuła (z pojedynczą kamerą zmieniającą się co jakiś czas + mniejsze okno z zegarami) była dużo przyjemniejsza. W trakcie oglądania na komputerze jeszcze jakoś ujdzie, ale na telefonie nie jest to nic przyjemnego.
Cztery kamery to zły pomysł. Taka formuła do bani.
@Pertyn Ględzi
imno ekran podzielony na 4 -to zly pomysł szczególnie biorąc pod uwage użytkowników ze smartfonem. I druga prośba - nagrywając próby dynamiczne tak aby zegary ustawiać w taki sposób żeby była strzałka zamiast chaotycznie zmieniających się cyfr. nigdy tego nie rozymiałem dlaczego sport zegary nie mogą wyglądać teraz w sposób klasyczny badż do wyboru .. przecież tak lepiej widać tą dynamikę. Z góry dziekuję.
Zroób test ale wersji M bida wersja podstawowa. Najtańsza jaka jest w cenniku. Jestem bardzo ciekaw. Juz nie moge się doczekać. Dzieki-czekam.
Pertyn jak jechał Soentem z tym samy napędem to po paru set km spalanie wyszło mu 7.3L. Wydaje mi się że musiał tutaj walczyć z oporem powietrza. Może jechał pod górę albo pod wiatr. Musiał by przejechać w obie strony.
O hałasie wewnątrz...cisza ...bo przecież jest cudowny i wspaniały!
hotel był widocznie na wypasie
Jechałem i nie ma hałasu wewnątrz. Normalne szumy opływowe jak w każdym SUVie powyżej 120. Samochód jest cudowny i wspaniały. Hotelu nie miałem.
@@entombet4702 Polecam przejechać się Q5 np z 2018 roku i zobaczyć co to zn znaczy brak szumów
Właśnie też mnie to zdziwiło, bo Pertyn zwykle nie omieszka wspomnieć o wyciszeniu wnętrza i szumach aerodynamicznych, a tym razem nic. Szczególnie, że w przypadku tego auta, wielu recenzentów (w kraju jeszcze nie, ale anglo- i niemieckojęzyczne kanały już tak) bardzo mocno zwracają na to uwagę. Wyciszenie jest najczęściej wspominaną wadą (często największą), poza brakiem bezprzewodowego AA, ACP, ogromem piano black i nieuczciwym podawaniem pojemności bagażnika.
@@Waybeyond bagażnik to akurat chyba nie ma marki która nie ściemnia anwet to vda jest oszukane
To wspaniałe auto ,teraz 1,6 160km,4x4. Jest Pan skarbnicą wiedzy ,miło się pana słucha.
Super film! Jakie atrakcyjne finansowanie ma Kia?
Nie ma atrakcyjnego. Ostatnio liczyłem leasing Sportage z Handlowcem w salonie - za auto za praktycznie identyczna kwotę jak nowa skoda octavia, ktora jezdze, leasing smart w KIA (spłata utraty wartosci pojazdu) 1000zł więcej miesiecznie niż w VW.
@@adamgrochowski793 A jak ktoś nie ma firmy?
@@PiotrZdunek to dolicz VAT:)
Dzień dobry Panie Macieju. Mam pytanie jak Pan porówna tą nową Kię do Volvo XC60? Wiem, że Volvo to premium, ale cenowo ok. 200k te auta są blisko siebie... Interesuje mnie komfort jazdy, wyciszenie wnętrza, jakość wykończenia. Pozdrawiam i dużo zdrowia!
Weź pan pod uwagę Sorento. Podobne pieniądze ale inna liga. Ja tak zrobiłem. Wziąłem wersję XL z pakietem prestige.
Panie Macieju....co to za nowy pomysł na pomiar przyspieszenia wyłącznie z samą dynamiką ruszania? Rzeczywisty jest ten z reakcją systemu od momentu naciśnięcia na gaz. Poza tym została kompletnie pominięta kwestia wyciszenia, na którą narzekali inni testujący.
Nosząc obrączkę i sygnet na prawym ręku, oczy mnie krwawią, co się stanie z tym piano blackiem. Nie mogą tam plastiku o mniejszym połysku dawać, albo jakiegoś tworzywa?
Zostaw fingiel dmuchany w domu.
A jaki problem jest podjechać do detailera i okleić folią?
@@AdiRybnik tak, lata dwudzieste XXI wieku w motoryzacji - kup samochód za 180 tys. zł, potem jedź do detailera okleić go w środku, potem okleić zewnątrz żeby lakier nie zszedł, potem zabezpieczyć podwozie przed rdzewieniem, potem wykupić dodatkowe ubezpieczenia u dealera, żeby mieć przez 5 lat spokój, jeszcze GAP za 3000 i pełen spokój. Co za problem? :D
@@MrFrugo90 ja pisałem tylko o plastikach piano black. Jak kogoś stać to sobie zrobił wszystko co napisałeś. Aczkolwiek faktycznie zgadzam się z Tobą, że mogli dać coś z lekkim połyskiem albo w satynie, aczkolwiek jak jest tak, jak jest to nie widzę problemu podjechać do detailera i się zapytać o folię na taki plastik.
😂😂😂 Pozwij producenta że ci się złote zęby w szybie odbijają a kierowcy z przeciwka migają bo ich oślepia ten blask.
Sygnet, jprdl 😂 Moja porada - rozwiedź się i zrzeknij tytułu szlacheckiego. Problem zniknie.
Akurat ta kamera z lewej strony po wlaczeniu kierunkowskazu jest bezuzyteczna w deszczu.Widac to doskonale na tym filmiku co w czasie deszczu widac w niej.Rozmazana krople wody.
Woda z wycieraczek hlapie na lusterka. Po lifcie pewnie zmienią nieco kształt lusterek.
@@marcinr3732 to nawet nie kwestia tego ale tego że kamera najbardziej wystaje spod spodu lusterka, przez co cała woda spływająca z lusterka leci przez kamerę
Mam ten silnik w Sorento. Coś z tym spalaniem jest w tym przypadku nie tak. Ja mam jeszcze cięższe auto bo większe i dodatkowo 4x4. Sam napęd na wszystkie podbija spalanie o ok 0.3 0.4L. Nie wiem czy Pertyn nie jechał większości trasy pod górkę czy pod wiatr. Nie mówię że ten napęd jest oszczędny na trasie bo nie jest. Ale takie spalanie przy 120 to za dużo. Jak popatrzycie na początek testu to zasięg miał na 637km a pod koniec 542km. Zmalał on o 95km, a przejechał 65km. Spalanie ciągle rosło. Mam ten silnik i w moim większym aucie pali przy 120 8L. Przy 140 10L. Przy 160 180kmh Ok 12 14L
Widać nawet po poziomie naładowania baterii że coś jest nie tak z warunkami pogodowymi lub warunami jezdniowymi. Raz się ładuje przy stałej prędkości a raz zużywa prąd. Czyli napęd walczył z oporem powietrza żeby utrzymać te 120km/h.
Podobne spalanie jak w BMW X3 m40i.
@@marek551 Ile masz przełożeń w skrzyni w bmce? 8?
W drugą stronę by jechał to by mogło być 7l. Zawsze jak jade nad morze i potem wracam to spalanie przy 120, czy 140 może się różnić prawie 2a litry. Inne warunki są w jedną i drugą stronę.
@@raysefo7 może faktycznie powinien zrobić kurs w obie strony.
@@marek551 a jaką moc ma bmka. Bez porównania.
Sorento z tym samym zespołem napędowym już przy 100/110 km/h spala 9-10l. Jak ktoś jeździ tylko po mieście to hybryda spoko, ale w cyklu mieszanym warto rozważyć diesla.
wnętrze fajne, tył do przyjęcia ale przód okropny.
Bardzo mało ekonomiczna ta hybryda jest...120km/h i ponad 8l/100..wiem, że hybryda w mieście najlepiej się czuje ale i tam szału nie ma. Ponadto zdaniem niektórych testujących, auto za głośne uchodzi. Fura za 2 grube paki a tu troszkę lipa.
Ta hybryda działa tylko w mieście. W trasie masz silnik 1.6 turbo (który od zawsze jest opojem), który do tego musi targać osprzęt elektryczny.
Który to SUV z benzynowym silnikiem i AWD pali mniej ?
@@vomer chyba każdy...nowe tsi są bardzo oszczędne( czyli audi, VW, skoda i seat) to samo turbo benzyny w oplu Grandland x, 5008, RAVka... dosłownie chyba każdy weźmie mniej. Pominę fakt , że diesel tej mocy będzie dużo bardziej oszczedny i osiągi będą lepsze.
@@vomer Aaa i żeby nie było, generalnie chylę czoła ku temu, co Koreańczycy w tej dziedzinie robią. Bardzo lubię zarówno Hyundaia, jak i Kie. Chyba teraz robią jedne z lepszych aut. Jednak trzeba być subiektywnym w ocenie, jeżeli coś poszło nie do końca tak, jakie było założenie.
@@michagola9229 "chyba każdy"? Proszę o konkrety. Miałem golfa Alltracka z 1.8 TSI 180KM, którego zamieniłem na Santa Fe w hybrydzie, tez AWD. VW w mieście palił ~2 litry więcej, w trasie palą niemal tyle samo. Wiem, że najnowsze TSI to już kolejna generacja, ale różnice w spalaniu nie są diametralne. Poważnie rozważałem Tiguan (nawet go zamówiłem), odbywałem jazdy próbne, nadal śledzę grupy na FB i nie widziałem, żeby komuś to auto paliło w dowolnych warunkach
ten obraz dzielony na 4 to straszna lipa
Jako ludzie w dojrzałym wieku bardzo cenimy Twoję gledzenie dzieki temu nie musimy chodzic do salonów żeby tracić czas na jazdy próbne. I związku z tym mam pytanie. Czy będziesz miał możliwość przetestowania najnowszej Kii Carnival? To jest chyba największe koreańskie, auto, 8 osobowy crossover 520 cm długości, V6, prawie 300 KM.
Beznadziejnie się ogląda ten podzielony ekran. Jak na monitoringu w markecie.
Zostawienie starego opoja (1.6 turbo) gryzie Kię w tyłek bo takie spalanie jest żenujące.
4:56 tu w tym kadrze jest cała kwintesencja tego autka. Zasięg (też teoretyczny) tylko trochę ponad 600kms z pełnym bakiem. A ten hiperwynalazek - kamera w lusterku- przy takiej pogodzie , czy inny deszcz jest powiedzmy delikatnie: mało dokładna
Jak każda kamera w deszczu, błocie czy śniegu.
cena hybrydy w porównaniu ze zwykłą benzyną ew.mildhybrid jest bez sensu ekonomicznie-różnica 30-40tys zł zwróci się po wieeelu kilometrach.
Obecnie na nowego Hyundaia w salonie czeka sie rok, pewnie podobnie jest w KIA.
6 miesięcy automat 4 manual
@@asfkok3551 w irlandii dostawy są co miesiąc
Ja czekalem od maja odbiór listopad tucson 2021 hybryda 4x4 full opcja bez panoramy
@@MrElvis197 Szczęściarz
przejechałam 55 tys km żadnych problemów tylko serwis pozdrawiam
7,2 do setki, nieźle.
A jak z wyciszeniem?
Właśnie. Marek Driver mówi, że słabo wyciszona
@@Bizon-q2u autowizja mówi to samo.
@@penguinfiesta6838
Pan Maciej lubi markę Kia więc siedzi cicho :)
Ceeda krytykował za wyciszenie. Poczekamy na następne jazdy, może Pan Maciej coś wspomni
Jedzie 120 km/h i raczej się nie wydziera. Klikanie kierunkowskazów również słychać więc chyba nie jest aż tak źle.
Źle się to ogląda z 4 kamer.
Te 4 ekrany byłyby ok gdyby to był film 4k
mam jedno pytanie - widzę, że w takich warunkach jedzie Pan na automatycznych światłach. Czyli tylne wyłączone. Przyznaję szczerze, że jako kierowcę bardzo mnie irytują auta jadące na dziennych w deszczu. To nie są czasy chlapaczy. Wiele aut podnosi naprawdę dużo wody w powietrze. Przy szarych kolorach nadwozia naprawdę słabo widać tył auta. Pewnie część osób powie "kup sobie lepsze oczy" ale prawda jest taka, że tu trochę mgiełki od tira, tu dwie sekundy pomiędzy przejściem wycieraczki i to szare auto bez świateł z tyłu naprawdę gorzej widać (ciężej ocenić odległość).
W sumie to nie wiem jak auto z automatycznymi światłami może nie przełączać na światła mijania jak działają wycieraczki. Niestety króluje w tym Toyota z Lexem.
W Kii na światłach automatycznych, świeca również tylne światła. W pozycji 0, tylko dzienne
światła automatycznie nie oznaczają, że tylne się nie świecą. Oznacza, że są dostosowywane zależnie od warunków i natężenia światła
@@marcinmaciejczyk1486 niby w jakim modelu? W 4 gen Sportage świeca tylko z przodu, nawet jak działają wycieraczki, i dopiero jak jest ciemno to włączają się mijania razem z tyłem, tu pewnie jest tak samo
Projektanci zaczęli samochodom wyłupiać oczy. Kiedyś auta je miały ale dzisiejsze lampy to dziwolągi do których długo się będę przyzwyczajał.
Jak ją widziałem na zdjęciach to byłem serio zainteresowany wymianą Ceeda na tego Sportage'a. Ale po obejrzeniu go na żywo w salonie... nie. Wygląda jak niekoniecznie mały, ale z całą pewnością Niemiecki czołg. Nie zostało nic z przyjemnych, lekko agresywnych kształtów poprzednika. Wielka szkoda. A jeszcze cena tego cuda to już w ogóle. Wiem, że taniej to już było, ale chyba mój biedny Ceed doczeka aż elektrykiem będzie można się poruszać w miarę sensownie.
Dobrze widzieć Pana spowrotem:)
Pięknie auto, po prostu
za dużo o PHEV a za mało o HEV, z całe tego gadani dowiadujmy się więcej o wersji którą pan nie jedzie ..
Kupiłbym Qashqai (a) gdyby miał silnik tej Kijanki,a tak Nissan z anemią 1,3 a kijanka nie trafia w moje gusta, więc ani jednego ani drugiego nie kupię.
Mi się podoba wersja z 4 kamerami. Na 75 cali zarzuciłem i kino akcji normalnie😉Bardzo dobry test i bardzo dobre autko. Wygląd mocno futurystyczny jednym się spodoba innym nie. Ale obiektywnie postęp KIA jest imponujący. Sportage będzie się sprzedawał na pniu…Jechałem niemal identycznym egzemplarzem i na mnie zrobił ogromne wrażenie. Przyczepiłbym się tylko do Harman Kardona, audio mocno przeciętne i to zaskoczyło mnie mocno w tak dopracowanym samochodzie. Na szczęście można nie brać. Eksperta zawsze warto posłuchać, pozdrawiam.
Te cztery ekrany to porażka!! Zmień Pan to !!
Etam.
great review. Thank you
Dzielenie ekranu na cztery to zły pomysł
no to się teraz nasuwa pytanie Tuscon czy Sprotage? oraz Ful wypas Ford kuga plugin vs ful wypas kia sportage HEV - cena chyba podobna. Chociaż jak patrzę na Kugę to mam wrażenie, że Sportage jest zdecydowanie samochodem na 2022 rok, a kuga gdzieś tam mi bardziej pasuje do roku 2020. Różnice w multimediach widać.
W hyundai tucson sa problemy z GPF.... Serwisy zbywaja.... Probkem tyczy sie wersji 150km i 180 km najmniejsza czesc to hybrydy.. Ciekawe jak bd w sportage..
Kuga niebawem doczeka się odświeżenia, ale zapewne tak samo będzie z ceną... Niestety.
@@pawel.wisniowski widziałem te obklejone koncepty. Chyba pójdzie to w takim kierunku jak nowe mondeo. Nie wiem czy mi sie to podoba. Obecna kuga jest naprawde ładna.
Ani Kuga ani te koreanskie wynalazki. Duzo lepszym wyborem bedzie Audi Q5 z 2.0 Diesel quattro. Za cene nowych koreanczyków lub Kugi pewnie juz takie Audi w podstawie by było lub z lepszym wyposazeniem np trzy letnie. Porządny diesel dobrze trzyma cene do tego premium ze sprawdzoinym napedem. Wynalazki na baterie nie są az tak oszczedne i bezawaryjne jak Audi
@@jankowalski901 hehehe bezawaryjne volkswagen ze znaczkiem audi........ nie kazdy chce jezdzic paroletnim za 130 tysiecy z nalotem 180 tys po 4 latach , pozatym to wspomnialne wyglada jakby bylo z 2009 .... heeheh bezawaryjne audi w gnojówie... cyrk... i jeszcze to W PODSTAWIE z lepszym wyposazeniem , az musialem bigosem zapic widac ze sie znasz wujek ale nasrac komenatrz musisz hahahahah
Nie mogę oglądać bo rozczworzenia mózgu dostaję
Na prędkości 0.5 fajnie gada
Panie Macieju, kiedy przetestuje Pan nową Dacię Jogger ? Pozdrawiam
Szeroki wybór jednostek napędowych na plus. Kamyczek od ogródka Ględzącego, coś ostatnio chyba brakuje pomysłów na tematy, albo te auta strasznie nudne i wtórne. Ten film niby dużo o napędach, ale niewiele wrażeń z jazdy. Przydałoby się może pokazanie cokolwiek w temacie trybu terrain? Podobnie było w niedawnym teście nowego 308, wiele zachwytów nad designem i działającymi w końcu systemami elektronicznymi i w sumie niewiele ponad to. Pozdrawiam i zdrowia życzę!
W porównaniu do hybrydy Forda Kuga to ta Kia, to smok paliwożerny i do tego silnik z turbo do hybrydy?
Porównanie wyglądu Kia a Forda to kosmos na korzyść Sportage , o jakości wykonania nie wspomnę.
@@kamilopydo1944
Czy ja napisałem o wyglądzie i materiałach?
@@kamilopydo1944 Akurat z tym wykonaniem to bym się nie rozpędzał. Za to pod względem wyciszenia to Ford jest w kosmosie.
I bardzo dobrze, że jest turbo. Jechałem kiedyś Kią Niro, gdzie jest wolnossak 1.6 i to w ogóle nie jedzie tak szczerze. Co do Kugi, to tam jest ta ohydna skrzynia CVT, więc też bym tego nie tknął. Tutaj mamy hydrokinetyk w pełnej hybrydzie oraz hybrydzie Plug-In, a w miękkiej również znakomitą skrzynię dwusprzęgłową, choć pewnie są tam suche sprzęgła, a nie mokre jak w DSG od VW czy EDC od Renault.
@@AdiRybnik Ceną za to jest 8l przy 120km/h i 10l przy 140. Kuga pali bliżej 7l/100km przy 140km/h.
Tempomat adaptacajny to faktycznie porażka... Jest zupełnie zerojedynkowy. Kiedy tylko zwolni - to potem przyspiesza do zadanej prędkości jak najszybciej. Zero płynności jak na przykład w CX-5
Reakcję tempomatu można zmienić w ustawieniach.
Niestety posiadam Kia Sportage 2023 1.6 MVEV od lutego i jedyne co mogę powiedzieć o nim dobrego to to że jest ładne (rzecz gustu), wygodne i dobrze się prowadzi. Ale niestety jakość oceńcie sami- auto ma 3 000 km i już 3 raz od zakupu jest na serwisie z powodu problemów z GPF i mimo aktualizacji problem nie minął. Patrząc na forach ten typ tak ma i Kia nie ma rozwiązania.
Z tego powodu wybrałem HEVa... na razie zero problemów przez 4 000 km. co do spalania - okreslenie przez prowadzacego "od 120 do 140 spalanie 7.9 - 8.5" jest mylace - przy 140 bedzie 9-10 jak nic wg wszystkich testujacych. I dla mnie to jedyna wada mojej wersji - jade zawsze 115 na autostradzie zeby spalanie bylo w okoicy 7,5 ...
idealna KIA :D:D:D i ta kropla wody w lewej kamerze przy włączeniu kierunkowskazu. Ja bym w trakcie jazdy zwariował.
Bez sensu, jedziesz spokojnie 120 a raz spalanie 5l a raz >10. Wtf?
Koszmar perfekcjonisty z tą chromowaną listwą wzdłuż linii okien i potem od czapy na słupku C. To powinno być karalne marszem boso po klockach lego. Jakoś amerykańska wersja ma bardziej ucywilizowaną linię okien, bez tego koszmaru ;)
Swoją drogą widzę kolejny film z 4 ujęciami i... nie przemawia to do mnie. Może będzie trzeba się przyzwyczaić, ale jednak zbytnio mnie to rozprasza. Co innego kadr na zegary, co innego ruchomy krajobraz i prowadzący w kilku miejscach. Osobiście, subiektywnie, wolałem wcześniejsze kadry i ich przełączanie.
Odnośnie GPS - zapewne temat stary, jak... GPS. Do nawigacji bierze czysty GPS, dane z satelitów. Do wzywania pomocy, ma aGPS, który bierze dane z BTS sieci komórkowych i GPS w zasadzie nie jest potrzebny, jeśli w zasięgu są co najmniej 3 stacje bazowe. A dzięki danym komórkowym, system od razu wie, na które satelity polować, więc "łapie fixa" szybciej. Sam, goły GPS nie ma możliwości ustalenia pozycji z dokładnością do metra. Samo przejście przez jonosferę już nieźle "miota" ;) Są na to poprawki itp., ale wciąż dane komórkowe pomagają w szybszym i dokładniejszym ustaleniu pozycji. W mieście telefony mogą w ogóle nie używać GPS i całą nawigację prowadzić wedle BTS, choć i tak ikonka GPS się pojawi "dla ściemy", mimo braku łączności satelitarnej (np. wewnątrz budynków itp.). Co nie zmienia faktu, że rozwiązanie w tych autach jest iście debilne, bo jak już jest system, to powinien być "spięty" i współdzielony a nie nawigacja swoje, a łączność swoje. I oba ciągną prąd.
Super ! Bardzo merytorycznie . Sam zastanawiałem się , dlaczego "GPS" inaczej działa za granicą a inaczej w Polsce . Podobnie jest z czytaniem znaków i aktywnym tempomatem .
Dokładnie, w Superbie jest taki pakiet "black", który eliminuje pseudo sniedziejace sreberka. To powinien być podstawowy zestaw, a pakiet "silver" jak ktoś chce błyskotki ;)
Projektanci dostali jeden dzień na skrócenie Koreańskiej wersji i zrobili ciach...
Panie Macieju, testowana wersja to hybryda a można na prawym zegarze mieć widzę podgląd obrotomierza. Czy w hybrydowej 230 km sorrento też można wyświetlić obrotomierz?
Czy wyciszenie też trąca o premium?
Ponoć głośno w środku nawet przy zwykłej jeździe w mieście słychać w środku auta
Jeździłem, w mieście cisza. Szumy opływowe słyszalne powyżej 120 jak w każdym SUVie premium też. Oczywiście są auta lepiej wyciszone, ale ze 100 tys droższe. Jechałem Tiguanem i jest bardzo podobnie. RAV dużo głośniejszy.
@@entombet4702 a takiente suvy są reklamowane jako aut do wszystkiego. A na expresowke się nie bardzo nadają
@@przemekprzemek8343 Nadają się tylko są nieco głośniejsze. Jednym to przeszkadza innym nie. Jeśli ktoś chciałby grzać z niemieckimi prędkościami autostradowymi to nie polecam…
Tego się nie da oglądać....
Kurde, gdyby tak podmienić ten silnik na 2.5 hybrid 222 km z Toyoty, to byłoby auto idealne ;)
Fajne fotele i tapicerka. W ogóle lubię ciemne wnętrza, łącznie z podsufitką. No i wygląda na to, że fotele wentylowane. W klasie premium taka prosta, a jakże przydatna funkcja często bywa zupełnie niedostępna.
Lub w klasie premium, kosztuje majątek
A jaka tu jest skrzynia ? CVT tak jak w nissanie ?
6-biegowy, klasyczny automat
Bardzo głośne nagranie. Brak wygłuszenia w aucie !
Jedynym ogromnym minusem aut Hyundai, KIA jest silnik 1.6TGDI, Toyota potrafi do swojej RAV-ki dać silniki 2.0 i 2,5, owszem Koreańczycy również dają silniki powyżej 2l, ale w USA.
Miałem RAV4 IV gen z 2.0 valvematic. Trudno mówić o dynamice tamtego auta, bo jej po prostu nie było. 1.6 TGDI nie brzmi porywająco, ale pozwala sprawnie przyspieszać. A w układzie hybrydowym dodatkowo ma akceptowalne spalanie.
Niestety unia Europejska. Toyota daje, ale tylko ze skrzynia bezstopniową, żeby spełnić normy
@@vomer Nowa Toyota RAV z silnikiem 2.5l hybryda i 222KM CVT 4x4, cena od 163tyś zł, ta wersja to już chyba przyzwoicie przyspiesza?
@@mariankulturalny6532 tylko że te tojtoje nie mają turbo i mają cvt, czyli niby przyspiesza ale nic nie czuć i emocje jak z jazdy tramwajem.
@@mariankulturalny6532fakt to całkiem żwawa konfiguracja. Mimo licznych zalet Toyoty (niskie spalanie, niezawodność, płynność przenoszenia napędu) ja jednak preferuje napęd z Kia/Hyundai, ze względu na klasyczny automat i turbo.
Panie Macieju te cztery kamery to niedobra jest
Czy oprócz wyświetlaczy i elektroniki, akumulatory też pochodzą z fabryk LG ?
Czyery ekrany na raz to przesada. Zdecydowanie lepsze były filmy w poprzednich wersjach. Ta z 4 ekranami nie da się oglądać. Przeskakuję te filmy bo nie idzie na to patrzeć.
Jeśli chodzi o rozpoznawanie znaków to w KIA działa to bardzo różnie więc to raczej dobrze, że nie ma tej funkcji automatycznego dostosowywania prędkości. Mój nie zawsze "widzi" znak teren zabudowany lub podczas wjazdu na trasę szybkiego ruchu ciągle pokazuje poprzednie ograniczenie.
Ciekawe jaka będzie nowa Kia Niro ....
Sportage jest ok 👍
150KM T-GDI też jest MHEV.
Tak, tylko i wyłącznie jeśli wybierzemy go w automacie 7dct.
@@piotrkurczyk2555 Nie ma możliwości zamówienia MHEV bez automatu.
Jak wspomniałem na FB powiem i tutaj. Ten samochód to dużo lepsza wersja Tuscona, ładniejsza spójniejsza z pięknym i eleganckim a nie pstrokatym wnetrzem. Zadziwiają silniki gdzie nie mamy w ofercie nic o pojemności kartonu mleka. Ogólnie jak na koreańczyków przystało super samochód. Dodajmy do tego to że np przednie reflektory i tylne lampy powstają w Polsce na śląsku w Żorach. Zresztą jak wiele podzespołów do wielu aut od dawien dawna ale zawsze coś ;) Gratulacje dla Kii
P.S. Czy będzie jakiś materiał z premiery statycznej Joggera i Megane Electric ?? czy jednak Panie Macieju nie było dane uczestniczyć ?
No właśnie Toyota daje do swojej RAV silniki 2.0, 2.5. Ja obecnie użytkuje od nowości Hyundaia z silnikiem 1.6GDI bez turbo już 3 lata, co ok. 4tys muszę dolewać ok. 0.7 litra oleju. I dlatego Hyundai/KiA nie zachęca mnie do ponownego kupna auta ten marki.
@@mariankulturalny6532 Takie zużycie jest raczej normalne i zapewne zapisane w instrukcji.
Jeżdżę Ceed em 1.4 tgdi ponad trzy lata, i nie dolewałem grama oleju. Pojedyncze egzemplarze z problemami, zdążają się we wszystkich markach samochodów
@@hondacbr116 Sprawdziłem, nie ma takiej informacji, tylko w ASO mówią, że to normalne.
@@marcinmaciejczyk1486 Mam już drugiego Hyundaia z tym samym silnikiem 1.6GDI bez turbo, w pierwszym przejechałem 140tys km i zaczęły lać wtryski, ale oleju nie brał i jeździł głównie miasto, obecny ma po 3,5 roku przejechane 140tyś km, bierze olej i nabija kilometry głównie na trasie. Moja konkluzja, wysokie obroty i prędkości = dolewki oleju.
Nie rozumiem czegoś. Wszyscy piszą o hybrydach lub benzynach. Dziennikarze motoryzacyjni też testują tylko hybrydy. Ja też kupiłem hybrydę 230KM Sorento. Są w Sportygu też polecane diesle. Jedyny słuszny napęd jak dla mnie. Ja nie wziąłem bo w Sorento jest duża akcyza i robi się drogo. Spalanie faktycznie w mieście od 6 do 10L. Na trasie 8 10 lub 12 13przy 170kmh.
30:10 i sobie jedzie na prądziku przy 120km/h. I kilka razy w ciągu filmu też.
Beznadzieja, nie da się oglądać na 4 ekranach na raz! Można dostać oczopląsu!
Bardzo fajny samochód. Natomiast brakuje mi porządnych reflektorów matrycowych z przodu i tyle w temacie.
W wersji BL i gt line są reflektory matrycowe
Czy będzie test tej podstawowej wersji 180KM MHEV ?
Fajny odcinek pozdrawiam
Już miałem okazję być w środku nowej Sportage, niestety te wyświetlacze to jakaś masakra, mnóstwo odcisków palców. Szkoda że zrezygnowali z tradycyjnych świetnych zegarów.
Czy się podoba czy nie, takie ekrany będą pakowane do nowych aut. Nawet konserwatywne marki (toyota, mazda)będą musiały z analogów zrezygnować bo takie są trędy. Pojeździsz to się przyzwyczaisz, technologia idzie do przodu a nie się cofa. Ja się już przyzwyczaiłem do takich ekranów i innych nie chcę.
@@raysefo7 to klienci kreują trendy-kupią to ,to dobrze a nie kupią-to producenci muszą zmienić pomysł.Więc sami klienci są sobie winni godząc się na gadżeciarstwo i ceny za tym idące...
@@raysefo7 niby modne trędy a tak naprawdę łatwiej taniej im to zrobić i większą szansa że szybko padnie i będzie klient na wymianę w Aso za kasiurkę. A pewnie czy później te trendy się odbękną jak powstaną sprawy po jakiś wypadkach że ktoś się skupiał na klikaniu w te ekrany czy też ludzie będą mieli problemy z czytelnoscią jak będzie się odbijało. Moda przemija a klasyki stare zostaną klasykami a te współczesne skończą jak smarfony w koszu
To auto miażdży 👏👏👏
A mój Sportek 2018,automat,4×4,GT line,benzyna, spala na trasie w przedziale 7,2-7,5l przy prędkości 110-120km/godz.Tyle.
moj grand santa fe 3.3 v6 pali 9 l przy 110-120. Tyle.
Gorzej w mieście, chłopaki.
@@sonikwro tak w miescie jest masakra ale mieszkam poza wielkimi aglomeracjami i daje rade, nie ma korkow, swiatel i dramat jest znosny
Gratuluję jechać autostradą 100 km/h😂
W końcu się doczekałem. Zamierzam zamienić poprzednią wersję na obecną którą pan prezentuje. Tylko na pewno nie hybryda, tylko benzyna.