Вот че может быть, сначала не заводится потом свечку выкручиваешь она в нагаре и влажная, потом поставил другую завелся но обороты не держит и троит, глохнет и опять свечку также мокрая и нашар
У меня такая же проблема, завел, вроде все ок, обороты держит, по улице прокатился, до дома доехал и его жестко заливать начало, потом заглох, чуть чуть подождал и завелся, но все равно глохнет, еще какой то стук тихий когда ключ поворачиваешь
У меня на пите 140 такая же проблема, заводится на холодную всё идеально, пит новый накат 120м.ч, проезжаю 3-4 км он начинает троить, и стрелять, как захлебнётся постоит минут 5, и дальше заводится как и должен.
Бляя , чувак , я бы бросил и купил новую Такое упорство.... Купил эндуро 2 месяца назад . И вот сегодня такая же ситуация как и у тебя , просто решил купить новую , после Я просмотрел это видео .... , И понял в чём проблема и так как нету времени купил новую Как время будет увезу мастерам , посмотрим смогут ли они с первого раза раза найти причину С меня лайк и подписка
У мене альфа 72 на холодну заводиться, робить. Тільки проїхав км 2 коли нагрівся, або коли різко відкриваєш газ, мотор троить і глохне. Цгп нове, мітки грм настроєні, клапана зазори 0.05 і 0.07 випуск(можливо проблема в клапанах, бо мають шат в право і вліво, але це припущення). Карб другий ставив, не помогло, бенз поступає, кран новий, бак чистив. Фільтр і фільтруючий елемент новий. В чому проблема може бути?
Свеча, катушка зажигания, коммутатор, но возможно в клапанах проблема, надо смотреть, попробуй ГРМ поставить на зуб выше или ниже, у меня такое было, помогло
беда вообще, купил нордвинг, двигатель альфы скорее всего 110см, проехал 30 км, заглох, чето пытался карбюратор настроить, завелся, работал хреново, как будто закусывало газ повышались обороты и не опускались, смазал на всякий тросик, через какое то время проехал и заглох опять, стал стрелять в выхлопную, отрегулировал клапана, проблема не исчезла, снял карбюратор, проверил все, поставил обратно, завелся, заглох, короче вот такая дичь
@@portalworld16ten25 а карб я настроил сам: иглу опустить на 1 деление вверх, жаклер качества выкрутить побольше, потом на горячую колличеством 2000 оборотов
Такая ерунда бывает когда воздух подсасывает, качество поверхности прилегающих частей плохое бывает иногда. Вакуум в баке можно убрать просверлив крышку сверлом 1-2мм, и не заметно и просто
У меня холостые обороты перестал держать, глохнет и всё, менял карбюратор, фильтр воздушный, прокладки в норме, клапана а норме. В чем дело ума не приложу
А было такое? : схватывает секунду-две работает и глохнет, при множественных попытках всё таки завёлся поработал минуту и заглох, и по новой, искра есть, бензин поступает, клапана в норме
Карб, свеча, подсос воздуха, поступление бенза, посмотри ещё не замыкает ли где провод на массу, проверь сухость всех элементов электроники, потом уже смотри катушку зажигания и коммутатор
@@Tik.Tokarb какой именно провод смотреть? Есть ли какие то уязвимые места где в первую очередь посмотреть?, ну на свече искра есть выкручивал смотрел.
@@user-xf3hl8cd3x если искра есть это ещё не значит что свеча рабочая, свеча под давлением бывает пробивает, попробуй поменять на рабочую, потом смотри провода от замка зажигания до генератора, особенно провода коммутатора и катушки зажигания
В чём проблема чего альфу110 на холодную нужно долго прогревать, даже летом нужно чтобы мин 5 даже больше поработала на подсосе, раньше другая альфа была там вообще проблем не было даже в - 25 проработает 1мин. и всё нормально едет
Ехал с работы, вроде все нормально было, вдруг чих, пых, бах и заглох. Завел опять вроде все нормально Проехал еще с пол километра и уже заглох с концами. Вроде заводится но как будто чего то не хватает и глохнет!! Что это? Хз.
Возможно в карб бенз медленно поступает, возможно масла масло и поршень зажимает, возможно клапана или свечка, может быть что и провод где то коротит, у меня было так с проводами на коммутатор
Слово "троит" появилось в эпоху 4ёх цилиндровых двигателей, когда не работал 1 цилиндр, от того и говорили троит. А в реальном времени это слово обозначает нестабильную работу одного или нескольких цилиндров и к количеству цилиндров в ДВС не имеет никакого отношения, это просто популярное слово которое привязалось к неисправности двигателя. Есть же много примеров таких слов и выражений, например Филькина грамота, мартышкин труд и тд
Троить мотоцикл не может. Тем-более твой одно цилиндровый агрегат. Троит значит. 4 цилиндровый автомобиль. 3 из которых работают исправно а 4 цилиндр работает плохо. Вот что значит троить
Подскажите пожалуйста кто знает у меня похожая ситуация на 1-2 передаче ещё более менее едет а на 3-4 скорости глохнет как будто его что то душит или бензина не хватает. Уже и карбюратор чистил и регулииовал смесь ничего не помагает. В чем может быть причина
@@SaynBelek дело не в фильтре уже и пыль с него выдавал и снята с самой обоймы фильтра материал как Мочалка похожий все равно одно и тоже на малых оборотах едет до 30км больше начинает душить дергаться как будто бензина ему не хватает и немного чмыхает в трубу скорее всего воздух где-то сосет думаю может сальник коленвала посмотреть или клапана пролить на течь глянуть
Спасибо за видео теперь держит и да если кто нибудь знает почему мопед плохо работает чутли не пол мопеда уже поменял а все ровно кобуд то в глушитель что то застряло если кто знает в чем проблема скажите пж
Сегодня так было скидывает обороты и глохнет.оказалось.перегрел мотор подождал мотор остыл завёл и всё наладилось 😊
Молодец,шаришь!😊👍
У меня тоже такие симптомы появились😢Холостые пропадают на горячую. Заводиться только с подгазовкой.И сбоит как будто на ходу😣
Как решил проблему?
@@AutoPlann купил датчик хола (но так и не поставил) и почистил воздушный фильтр.Да и бенз стал 95 заливать
Взял Яву на халяву и половину уже поменял 😂 А вообще - молоток! Удачи тебе.
Братан спасибо за информацию 🤝
шаришь в теме! 👍
Точно такая же проблема,завтра поеду попробую надеюсь поможет
на светофорах бесит когда глохнет
Вот че может быть, сначала не заводится потом свечку выкручиваешь она в нагаре и влажная, потом поставил другую завелся но обороты не держит и троит, глохнет и опять свечку также мокрая и нашар
Карбюратор надо смотреть, заливает сильно
И коммутатор глянь, у меня было такое что коммутатор давал слишком позднее зажигание и скутер не запускался
Спасибо, возможно поможет
У меня такая же проблема, завел, вроде все ок, обороты держит, по улице прокатился, до дома доехал и его жестко заливать начало, потом заглох, чуть чуть подождал и завелся, но все равно глохнет, еще какой то стук тихий когда ключ поворачиваешь
Такая же проблема отпишись пж как зделал😅
Решил проблему?
Бо сейчас внезапно такое же
@@dion_off928 Нет, не решил, снял двигатель и буду уже там смотреть
Разбери движок, скорее всего мог выпасть подшипник, и он начал бить по звёздам
Благодарю
У меня тоже не тянет, надо сильно раскручивать двигатель чтобы дернутся, на второй если газ больше даёшь, сразу падают обороты и мощность
решил?
@@kkxenon4633 вообще помер, нет реакции на запуск, лапка кика стала проваливается, скорее всего компрессия
У меня на пите 140 такая же проблема, заводится на холодную всё идеально, пит новый накат 120м.ч, проезжаю 3-4 км он начинает троить, и стрелять, как захлебнётся постоит минут 5, и дальше заводится как и должен.
Возможно клапана
@@Tik.Tokarb привет, ты просто нет слов, как бог среди механников, поменял д.холла и он заработал, крч причина как у тебя была.
У меня такая же беда, но ещё стреляет в глушитель очень сильно
Также
Точно такая же проблема
зажигания нужно настроить
Также
Клапан раскрутился
Бляя , чувак , я бы бросил и купил новую
Такое упорство....
Купил эндуро 2 месяца назад .
И вот сегодня такая же ситуация как и у тебя , просто решил купить новую , после Я просмотрел это видео .... , И понял в чём проблема и так как нету времени купил новую
Как время будет увезу мастерам , посмотрим смогут ли они с первого раза раза найти причину
С меня лайк и подписка
А что именно было в итоге?
У меня на горячую сопротивление 190, стоит, не прыгает, на холодную, 150. Норм или нет?
Масло у меня также было из за масла
Что не так с ним?
@@user-rv6bf4ky6zТипо либо слишком много налил, либо слишком мало
@@Sanya.158скорее слишком мало, если будет много его из сапуна выкинет
У мене альфа 72 на холодну заводиться, робить. Тільки проїхав км 2 коли нагрівся, або коли різко відкриваєш газ, мотор троить і глохне. Цгп нове, мітки грм настроєні, клапана зазори 0.05 і 0.07 випуск(можливо проблема в клапанах, бо мають шат в право і вліво, але це припущення). Карб другий ставив, не помогло, бенз поступає, кран новий, бак чистив. Фільтр і фільтруючий елемент новий. В чому проблема може бути?
Свеча, катушка зажигания, коммутатор, но возможно в клапанах проблема, надо смотреть, попробуй ГРМ поставить на зуб выше или ниже, у меня такое было, помогло
беда вообще, купил нордвинг, двигатель альфы скорее всего 110см, проехал 30 км, заглох, чето пытался карбюратор настроить, завелся, работал хреново, как будто закусывало газ повышались обороты и не опускались, смазал на всякий тросик, через какое то время проехал и заглох опять, стал стрелять в выхлопную, отрегулировал клапана, проблема не исчезла, снял карбюратор, проверил все, поставил обратно, завелся, заглох, короче вот такая дичь
Нашли причину? Тоже купил нордвинг пару дней назад и тоже глохнет...
@@portalworld16ten25 да, вакуум в баке, с открытым баком норм ездить, но как устранить хз, все перепробовал
@@portalworld16ten25 а карб я настроил сам: иглу опустить на 1 деление вверх, жаклер качества выкрутить побольше, потом на горячую колличеством 2000 оборотов
Такая ерунда бывает когда воздух подсасывает, качество поверхности прилегающих частей плохое бывает иногда. Вакуум в баке можно убрать просверлив крышку сверлом 1-2мм, и не заметно и просто
@@Tik.Tokarb я шарик выкинул с шрышки, проблема решена
У меня холостые обороты перестал держать, глохнет и всё, менял карбюратор, фильтр воздушный, прокладки в норме, клапана а норме. В чем дело ума не приложу
А может катушка замыкать если воду заехал????
клапана настрой зазоры
Вы посмотрели видео до конца?
@@Tik.Tokarb нет
А было такое? : схватывает секунду-две работает и глохнет, при множественных попытках всё таки завёлся поработал минуту и заглох, и по новой, искра есть, бензин поступает, клапана в норме
Карб, свеча, подсос воздуха, поступление бенза, посмотри ещё не замыкает ли где провод на массу, проверь сухость всех элементов электроники, потом уже смотри катушку зажигания и коммутатор
@@Tik.Tokarb какой именно провод смотреть? Есть ли какие то уязвимые места где в первую очередь посмотреть?, ну на свече искра есть выкручивал смотрел.
@@user-xf3hl8cd3x если искра есть это ещё не значит что свеча рабочая, свеча под давлением бывает пробивает, попробуй поменять на рабочую, потом смотри провода от замка зажигания до генератора, особенно провода коммутатора и катушки зажигания
И как?
В чем была причина?
У меня тоже самое, только он не лержит холостые обороты, а на холодную держит, уже 3 карба поменял, ничего не помогло
Добрый вечер! Электромагнитный датчик какая маркировка написано на нем?и на 125 альфу пойдет он?
Подойдёт смело
В чём проблема чего альфу110 на холодную нужно долго прогревать, даже летом нужно чтобы мин 5 даже больше поработала на подсосе, раньше другая альфа была там вообще проблем не было даже в - 25 проработает 1мин. и всё нормально едет
Надо смесь отрегулировать
Ехал с работы, вроде все нормально было, вдруг чих, пых, бах и заглох. Завел опять вроде все нормально Проехал еще с пол километра и уже заглох с концами. Вроде заводится но как будто чего то не хватает и глохнет!! Что это? Хз.
Возможно в карб бенз медленно поступает, возможно масла масло и поршень зажимает, возможно клапана или свечка, может быть что и провод где то коротит, у меня было так с проводами на коммутатор
@@Tik.Tokarb нашёл, провод коротит белый, идёт куда то на фару. Откинул и движок работает. Правда света и всего остального нет!!)))
цепь грм замена
І як ти перевірив датчик холла? Якщо їхати, і мотоцикл захлохне, покаже, що датчик не працює? І чим ти пшикав?
Обычным мультиметром на сопротивление
Обычным мультиметром на сопротивление
Троить на одном цилиндре☠️☠️☠️
По вашему 7ми цилиндровый двигатель шестерит? А 6ти цилиндровый пятерит или четверит? Слово троит никак не связан с количеством цилиндров двигателя
Слово "троит" появилось в эпоху 4ёх цилиндровых двигателей, когда не работал 1 цилиндр, от того и говорили троит. А в реальном времени это слово обозначает нестабильную работу одного или нескольких цилиндров и к количеству цилиндров в ДВС не имеет никакого отношения, это просто популярное слово которое привязалось к неисправности двигателя. Есть же много примеров таких слов и выражений, например Филькина грамота, мартышкин труд и тд
Тогда уж одноцилиндровый движок должен нулить?
А если головку новую поставил клапана сразу регулировать надо клапана
Если зазоры норм, регулировать не надо
Троить мотоцикл не может. Тем-более твой одно цилиндровый агрегат.
Троит значит.
4 цилиндровый автомобиль. 3 из которых работают исправно а 4 цилиндр работает плохо. Вот что значит троить
Ч за датчик?
Подскажите пожалуйста кто знает у меня похожая ситуация на 1-2 передаче ещё более менее едет а на 3-4 скорости глохнет как будто его что то душит или бензина не хватает. Уже и карбюратор чистил и регулииовал смесь ничего не помагает. В чем может быть причина
Друг попробуй поситить фильтр внутри рамы фильтр находится в резине
Резина пошла от карбюратора до задней части мото то есть поверх заднего крыла внутри рамы
@@SaynBelek дело не в фильтре уже и пыль с него выдавал и снята с самой обоймы фильтра материал как Мочалка похожий все равно одно и тоже на малых оборотах едет до 30км больше начинает душить дергаться как будто бензина ему не хватает и немного чмыхает в трубу скорее всего воздух где-то сосет думаю может сальник коленвала посмотреть или клапана пролить на течь глянуть
Мозг у тебя троит
А у вас шестерит
У меня работает только на подсосе ,
Бенза не хватает
Она не может троить там 1 цилиндр
По вашей логике 5ти цилиндровый двигатель четверит? Или 6ти цилиндровый пятерит?
😂в12 одиннадцатерит?😂😂😂😂
У тебя наверное воздух потсасывает откуда то
Нет, проблема была в электромагнитном датчике
Спасибо за видео теперь держит и да если кто нибудь знает почему мопед плохо работает чутли не пол мопеда уже поменял а все ровно кобуд то в глушитель что то застряло если кто знает в чем проблема скажите пж
Объясните проблему получше, попробую помочь
@@Tik.Tokarb компрессии нету и не заводится вот а если завёдётся то тут же глохнет уже всё поменял и движок перебрали
@@dobrypRivedeshka компрессии нет из-за клапанов, колец, отсутствия масла и пробитой прокладки, возможно ещё перегретая кривая головка
@@Tik.Tokarb клапана менялись масло всегда полное остальное посмотрю как время будет спасибо
@@dobrypRivedeshka клапана притирали? И какой зазор
Tu esti concenîi
Свечку поменяй
Вы видео досмотрели хоть?
Катушку поменяй.
Вы хоть видео до конца досмотрели?