Ovog puta fokus cak i nije toliko lose prosao kod Piroskog :) Ja licno volim Ford, povozan, lepo odmerena udobnost, a sa druge strane upravljiv. Dobra potrosnja, ne krade se. Nije moderan u enterijeru i to mu moze biti zamerka, ja lično volim sto je tako.
Koliko lik sere, to je neviđeno. Sigurno je bolje da imaš klimu koju ćeš preko dugmića da podešavaš, nego da kao na Golfu 8 imaš tablet i da u folderima tražiš klimu, a pritom tapaciri na zadnjim vratima napravljeni od plastike kvaliteta kao činije i lavori. Unutra je meni auto top, ne znam da li u nekom višem paketu opreme postoje digitalni cajgeri, ali svakako top. Zamerka samo za dizajn prednjeg kraja auta, 'Aston Martin' izgled prošlog modela mnogo lepši, agresijvniji.
Ispravka Ima dostupan I dizel 1.5 115ks,licno vozim ford focusa 1.5 dizel 120ks treca generacija redizajn 2015god, Meni licno lepsi ostrije linije , vozne osobine odlicna dinamika,volan lagan za upravljanje I odlicno reaguje na komande,motor odlicno povlaci I malo trosi!!👍
Nikada necu imati auto koji ima motor sa 3 cilindra, na njihova uslovljavanja ne pristajem. Ne zanima me njihova usteda, 100000 auta manje jedan cilindar i te fore. Dajte nam izbor, ne uslovljvajte kupce.
Sedamdesetih godina automobili su trošili 12-14 litara benzina na 100 kilometara.Ako izuzmemo dizel motore a da bi prepolovili potrošnju goriva osmišljen je mali benzijski motor do 1200 kubika sa 3 cilindra sa turbinom.To je OK s obzirom da je cena goriva otišla u visine i nema nameru da siđe.Tako da je sasvim normalno da imamo ne atmosferski 12:03 motor sa 3 cilindra od 1000 kubika.
Izgubio je Ford Focus svoju nit po pitanju vanjskog dizajna,ne izdvaja se od ostale ekipe po tom pitanju nazalost Za kontrolnu tablu se isto slazem,isjecena je iz kartonske kutije i stavljena ispred volana. Tri cilindrični motor necu ni komentarisati Ne mrzim forda,volim ga puno,focusa mk1 vozim vec 5 godina ali ovaj novi nema te sitne detalje koji bi me privukli da odaberem bas njega kao moj novi auto.
Мисля че това е един неоценен автомобил,няма слабо място,да малко старомоден,но има всичко необходимо,не съм съгласен че няма място и е неудобен отзад,мястото е по-голямо от Голф и няма тунел и е много удобен за трима пасажери.
...imam takav ali u St verziji 1.5 tdci 88kw i auto je Top topova ...od potrošnje pa do opreme to rijetko koji ima ..od grijanih siceva, volana i prednje šajbe...pa do 6 brzina, i onda još onih čudesa od zadržavanja u traci..samoparkiranje i pun kufer toga još ima..čak i kameru za rikverc, tak da golf ,audi a3, škode, peugeot 308, seat i ta karegorija mogu sanjat tu opremu ..i pregledan je i udoban i lovi zavoje odlično, a muzika tj. zvučnici su vrh
Stari motor, 1.6 125ks znatno bolji, mirniji, tisi, potrosnja ista, zanimljiviji za voznju, jednostavniji, pouzdaniji i izdrzljiviji. Prevelika potrosnja za 1.0. Mazda 3 2.0 trosi manje, a i brza je.
Iskustva su razlicita. Vozio sam oba jer volim Fokusa i sada vozim mk3 fokus sa 1.0 koga sam novog kupio. Po mom iskustvu 1.0 je tiši motor i osetno bolje povlači od starog pa je zabavniji za vožnju. Potrošnja je ako se ne forsira isto za nijansu manja. Sa druge strane verujem da je stariji pouzdaniji i jeftiniji za odrzavanje. Meni sada dolazi na red veliki servis i verujem da nece biti jeftino. Kod starog to sam radio kod lokalnog majstora za smesan novac.
Novi focus ima digitalne instrumente i veci rkran sync 4, samo što nemaju čipova pa ugrađuju analognu inszrument tablu i mali digitalni ekran iz stare verzije
Nije mi jasno,kak na ovom kanalu skoda fabia ima bolju unutrasnjost(???),od ovog (ovo je stara unutrasnjost),i dobar vw 3cilindras,a ovaj nagradivani EB ne valja. Focus na moose testu je mjerilo klase (cca 83km/k),a vw je na 75 van ceste... Ford gazi Amerikom,novi f150 lightining,novi v8 mustang..... Mjerilo klase. Ok,mi smo na Balkanu,i tu normalno ford i gm grupacija ne valja.....samo vw. I po forumima,fordov 1.6 dizel iz psa grupacije je najgori dizel. I sva sreca da su maknuli dizele,a ne da budu falili...
Tebe treba malo u penziju poslat. Kemal Ćurić, dizajner ovog vozila je u istoj godini dizajnirao i ovog Fokusa, i Mustanga i Mondea, velik posao naravno ali svaki obavljen na visini zadatka. Ovaj fokus nema toliko agresivnih linija iz prostog razloga jer je počelo da smara koliko namunjenih novih vozila imamo. Ovaj je elegantan i u "jednom duhu". Ecoboost nije ništa novo, to je PRVI downgraded motor na svijetu. Dizela IMA 1.5 tdci. Jedino čega se fokus odrekao jeste multilink vješanje u osnovnom paketu opreme. Prekidači tj tasteri su dibra stvar, jer ne moraš da bleneš u ekran da bi uključio najobičniju ventilaciju. Izgleda da je Ford prvi shvatio da to i zbog bezbjednosnih razloga NE SMIJE da bude na "tabletu" i da nas uveliko SMARA. Čuj fokus mekši od golfa..... Mekši ne znači i udobniji. Fokus je NAJTVRĐI u klasi, ali je udobniji od mnogih MEKŠIH u klasi zbog svog vješanja koje je karakteristično samo za njega. Ajde deda penzija. Idi golfa 4 vozi, nije ovo za tebe.
Vreme je dokazalo nešeg urednika. Sve što je Kemal dizajnirao propalo jedno za drugim. Ford pukao načisto u Evropi od Mondea do Focusa. Još se jedino Kuga koprca kao riba na suvom. Bolje biti "mator" nego glupav. Pozdrav
Sedamdesetih godina automobili su trošili 12-14 litara benzina na 100 kilometara.Ako izuzmemo dizel motore a da bi prepolovili potrošnju goriva osmišljen je mali benzijski motor do 1200 kubika sa 3 cilindra sa turbinom.To je OK s obzirom da je cena goriva otišla u visine i nema nameru da siđe.Tako da je sasvim normalno da imamo ne atmosferski 12:03 motor sa 3 cilindra od 1000 kubika.
Ovog puta fokus cak i nije toliko lose prosao kod Piroskog :)
Ja licno volim Ford, povozan, lepo odmerena udobnost, a sa druge strane upravljiv. Dobra potrosnja, ne krade se.
Nije moderan u enterijeru i to mu moze biti zamerka, ja lično volim sto je tako.
Tko te plaća da pluješ po super voznom autu? Kod wv koncerna se svaka lajsna plaća.
Focus je odličan i točka. Kvaliteta je neupitna, motor nagrađivan.
Prosla generacija meni lepsa ostrija... Ali to je ford godinama ga vozim i ne bi menjao to je jednostavno tenk... Upravljivost perfektna
Da pogootovu sa onim aston martin prednjim delom. Tada ga je Ford jos uvek drzao.
Isto razmisljamo :)
Odličan auto za naše puteve. Cena je mogla malo niže, ali šta je tu je... Novo je novo.
Koliko lik sere, to je neviđeno. Sigurno je bolje da imaš klimu koju ćeš preko dugmića da podešavaš, nego da kao na Golfu 8 imaš tablet i da u folderima tražiš klimu, a pritom tapaciri na zadnjim vratima napravljeni od plastike kvaliteta kao činije i lavori. Unutra je meni auto top, ne znam da li u nekom višem paketu opreme postoje digitalni cajgeri, ali svakako top. Zamerka samo za dizajn prednjeg kraja auta, 'Aston Martin' izgled prošlog modela mnogo lepši, agresijvniji.
Pogledao sam na you tube desetak testova ovog auta, jedino je g. Piroski nezadovoljan Focusom, ma ima pravo sta znaju Nemci, Talijani, Francuzi..
U principu mnogo je bitnije KO ti priča već šta ti priča.
Ovaj Ford Focus je izuzetno jadan automobil😢 i šteta što to nisam rekao
Meni je lično najljrpša generacija fokusa restyling od 2015-2018..Unutra izgleda puno moderniji..
Ispravka Ima dostupan I dizel 1.5 115ks,licno vozim ford focusa 1.5 dizel 120ks treca generacija redizajn 2015god, Meni licno lepsi ostrije linije , vozne osobine odlicna dinamika,volan lagan za upravljanje I odlicno reaguje na komande,motor odlicno povlaci I malo trosi!!👍
I meni je restyling od 2015 najbolji nekako..Nadam se kupit ga ili dizela 1.5.ili benzinca 1.5 ako se da naći
Kako nema dizela, postoji na zvaničnom sajtu ponuda 1.5 ecoblue dizel 115KS, čak može da se upari sa 8-brzinskim automatikom...
Nikada necu imati auto koji ima motor sa 3 cilindra, na njihova uslovljavanja ne pristajem. Ne zanima me njihova usteda, 100000 auta manje jedan cilindar i te fore. Dajte nam izbor, ne uslovljvajte kupce.
E sad si lupio pa ostao żiv za zadnju klupu,ali NE POSTOJI auto u c klasi sa više mesta
istina..to se i naglašavalo kada se pojavio
Isti model, pre facelifta, kostao nov 20000eur u ST opremi. Uzas koliko je sve poskupelo.
Tako je, moj je prije ovoga unplavoj boju st line za 22 i 900 ali 1.5 150 hp
Koliko znam, najavili su ukidanje fokusa.
Šteta. Meni ni dizajn ne smeta, iako se ne ističe, barem je recimo prijatan.
RS fokusa samo
@@Metal0rDie Sa fordovog sajta:
Unfortunately, Ford will no longer be building Focus.
Focua restyle ima ekran nesto tipa veliko 12,13 inca
Bolji od golfa sigurno.
Sedamdesetih godina automobili su trošili 12-14 litara benzina na 100 kilometara.Ako izuzmemo dizel motore a da bi prepolovili potrošnju goriva osmišljen je mali benzijski motor do 1200 kubika sa 3 cilindra sa turbinom.To je OK s obzirom da je cena goriva otišla u visine i nema nameru da siđe.Tako da je sasvim normalno da imamo ne atmosferski 12:03 motor sa 3 cilindra od 1000 kubika.
Izgubio je Ford Focus svoju nit po pitanju vanjskog dizajna,ne izdvaja se od ostale ekipe po tom pitanju nazalost
Za kontrolnu tablu se isto slazem,isjecena je iz kartonske kutije i stavljena ispred volana.
Tri cilindrični motor necu ni komentarisati
Ne mrzim forda,volim ga puno,focusa mk1 vozim vec 5 godina ali ovaj novi nema te sitne detalje koji bi me privukli da odaberem bas njega kao moj novi auto.
Мисля че това е един неоценен автомобил,няма слабо място,да малко старомоден,но има всичко необходимо,не съм съгласен че няма място и е неудобен отзад,мястото е по-голямо от Голф и няма тунел и е много удобен за трима пасажери.
...imam takav ali u St verziji 1.5 tdci 88kw i auto je Top topova ...od potrošnje pa do opreme to rijetko koji ima ..od grijanih siceva, volana i prednje šajbe...pa do 6 brzina, i onda još onih čudesa od zadržavanja u traci..samoparkiranje i pun kufer toga još ima..čak i kameru za rikverc, tak da golf ,audi a3, škode, peugeot 308, seat i ta karegorija mogu sanjat tu opremu ..i pregledan je i udoban i lovi zavoje odlično, a muzika tj. zvučnici su vrh
Kakva je zvucna izolacija na fokusu i je li dovoljno 120ks za njega?
Bravo za test!
Bolje je izgledao prije ovog redizajna.
Stari motor, 1.6 125ks znatno bolji, mirniji, tisi, potrosnja ista, zanimljiviji za voznju, jednostavniji, pouzdaniji i izdrzljiviji.
Prevelika potrosnja za 1.0. Mazda 3 2.0 trosi manje, a i brza je.
Tačno
Iskustva su razlicita. Vozio sam oba jer volim Fokusa i sada vozim mk3 fokus sa 1.0 koga sam novog kupio. Po mom iskustvu 1.0 je tiši motor i osetno bolje povlači od starog pa je zabavniji za vožnju. Potrošnja je ako se ne forsira isto za nijansu manja. Sa druge strane verujem da je stariji pouzdaniji i jeftiniji za odrzavanje. Meni sada dolazi na red veliki servis i verujem da nece biti jeftino. Kod starog to sam radio kod lokalnog majstora za smesan novac.
Novi focus ima digitalne instrumente i veci rkran sync 4, samo što nemaju čipova pa ugrađuju analognu inszrument tablu i mali digitalni ekran iz stare verzije
I baba da ima "onu stvar" bila bi deda!
Nije mi jasno,kak na ovom kanalu skoda fabia ima bolju unutrasnjost(???),od ovog (ovo je stara unutrasnjost),i dobar vw 3cilindras,a ovaj nagradivani EB ne valja. Focus na moose testu je mjerilo klase (cca 83km/k),a vw je na 75 van ceste... Ford gazi Amerikom,novi f150 lightining,novi v8 mustang..... Mjerilo klase. Ok,mi smo na Balkanu,i tu normalno ford i gm grupacija ne valja.....samo vw. I po forumima,fordov 1.6 dizel iz psa grupacije je najgori dizel. I sva sreca da su maknuli dizele,a ne da budu falili...
Tebe treba malo u penziju poslat. Kemal Ćurić, dizajner ovog vozila je u istoj godini dizajnirao i ovog Fokusa, i Mustanga i Mondea, velik posao naravno ali svaki obavljen na visini zadatka. Ovaj fokus nema toliko agresivnih linija iz prostog razloga jer je počelo da smara koliko namunjenih novih vozila imamo. Ovaj je elegantan i u "jednom duhu".
Ecoboost nije ništa novo, to je PRVI downgraded motor na svijetu.
Dizela IMA 1.5 tdci.
Jedino čega se fokus odrekao jeste multilink vješanje u osnovnom paketu opreme. Prekidači tj tasteri su dibra stvar, jer ne moraš da bleneš u ekran da bi uključio najobičniju ventilaciju. Izgleda da je Ford prvi shvatio da to i zbog bezbjednosnih razloga NE SMIJE da bude na "tabletu" i da nas uveliko SMARA. Čuj fokus mekši od golfa..... Mekši ne znači i udobniji. Fokus je NAJTVRĐI u klasi, ali je udobniji od mnogih MEKŠIH u klasi zbog svog vješanja koje je karakteristično samo za njega.
Ajde deda penzija. Idi golfa 4 vozi, nije ovo za tebe.
VW je ovde religija, u tome je problem
Vreme je dokazalo nešeg urednika. Sve što je Kemal dizajnirao propalo jedno za drugim. Ford pukao načisto u Evropi od Mondea do Focusa. Još se jedino Kuga koprca kao riba na suvom. Bolje biti "mator" nego glupav. Pozdrav
Jbt oce li kada promjenit te kazaljke vise ne bi ga kupio nikad jer svaki je isti k osim sta dozivi facelift
24.000 e :)
Ovaj auto je dobar. Ili nije dobar.
Kola super,ali motor...... 1.0
Ima 1.5 dizel
Auto za stariju klijentelu....
Prelep.unutra... spolja onako .. voznja lepa... Al pezo i Astra su bolji po meni...
svašta…
Izuzetno lici na kiu, iz svemira se vidi samo kineski zid i Fordov otpad automobila.
A inace vozis auto 2003 godiste 🤣
Sedamdesetih godina automobili su trošili 12-14 litara benzina na 100 kilometara.Ako izuzmemo dizel motore a da bi prepolovili potrošnju goriva osmišljen je mali benzijski motor do 1200 kubika sa 3 cilindra sa turbinom.To je OK s obzirom da je cena goriva otišla u visine i nema nameru da siđe.Tako da je sasvim normalno da imamo ne atmosferski 12:03 motor sa 3 cilindra od 1000 kubika.