@@dosieczka80 A dziękuje byłem dziś kilka godzin ;) żal nie wykorzystać takiej ładnej pogody. Wracając do meritum porównaj osiągi z konkurencją, bo te osiągi są fatalne. Oczywiście w kontekście rzekomej mocy silnika.
Nooo zima cudna! W ogole pojechalem w Tatry w poszukiwaniu zimu, jak wyjezdzalem z Warszawy to bylo zero sniegu. Wracam po paru dniach a tu w Warszawie sniegu pelno i do tego -17 stopni ;) piekna sprawa!!!
Kiedyś pisałem, że chciałbym ujrzeć nowe Volvo XC90 ale takiej wersji wyposażenia z takim silnikiem się nie spodziewałem. W skrócie witam w klubie osób które tylko mogą marzyć o takim samochodzie.
W Volvo bardzo podoba mi się przód ale tył zawsze mi się kojarzy z Fiatem Punto. I duża różnica w szerokości między podwoziem, a dachem wygląda jak ja to nazywam bardzo "kaczkowato". Ale Ogólnie jest nieźle, dopóki nie sprawdzimy ceny🙂 Nikt kto nie jest zorientowany w cenach samochodów nie uwierzy, że tyle kosztuje bo na tyle nie wygląda. Bez urazy dla posiadaczy.
Bardzo ciekawe z tą skórą na fotelach. Staliśmy przed wyborem mniejszego SUVA. W szranki stanął GLC SUV i Coupe, X3, Q5, NX i XC60. Wygrało XC60, w naszym odczuciu z najlepiej wykonanym wnętrzem, zwłaszcza jeśli chodzi o fotele ( wg. mnie w tej klasie były najlepsze). Teraz nerwowo biegnę do garażu sprawdzić stan skóry 😅😀 Pozdrowienia!
@@dominik9257 w testowany i moim XC60 jeśli o chodzi o fotele to jest Full opcja. Trudno mi teraz powiedzieć jak u reszty, w każdym razie jeśli chodzi o wykończenie wnętrza to tylko dobrze wyposazony mercedes wg mnie zbliżał się do tego poziomu. BMW najlepsze wrażenia jazdy, Audi najlepsze technologie...i najgorsze plastiki w aucie "Premium" 😬🙄
@@dominik9257 to jest kompletna bzdura - co to znaczy skóra podstawowa czy za dopłatą... po kilkunastu tysiącach tak się rozpadać? ABSURD. Buty z podeszwą z opon czy buty, które uda się przechodzić jeden sezon. Wow. Naprawdę EKOLOGICZNE.
@@grossibp Ja tylko stwierdzam fakty na podstawie swoich doświadczeń, w Volvo już po kilku tysiącach skóra tak wygląda, niezależnie czy o nią dbasz czy nie. Lepiej jest w przypadku skóry Nappa dostępnej za dopłatą.
@Autowizja ta skóra naturalna jest. Nic jej poza brudem się nie stało ;) jak się siada na takim kolorze skóry w dżinsach które puszczają farbę to potem tak to wygląda.
Cześć😁no w końcu Bartku wyjechałeś na chwilę z miasta. Piękna sceneria.😁świetny test👍👌. Auto też fajne. Ale tak jak powiedziałeś na końcu, to chyba lepiej brać D5😁Pozdrawiam.
No to z silnika T8 się właśnie wyleczyłem. Bardzo fajnie, że w podsumowaniu powiedziałeś, że diesel ma zwykły napęd AWD, będę szukał takiego. Ta skrzynia mnie martwi. Niby 8 biegowa, ale ten klasyczny automat zamiast DSG...
Różnica w pojemności bagażnika wersji z napędem hybrydowym jest niezauważalna, bo bierze się wyłącznie z mniejszej ilości miejsca dostępnego pod podłogą - zajętego przez inwerter ERAD i opcjonalnie zbiorniki ciśnieniowe zawieszenia pneumatycznego.
Wole oglądać super bartka niż słuchać lekcji ❤ to volvo przypomina mi peugota 2008 jak ty uważasz ❤ Ja śpię a ty robisz testy, żebym miał co oglądać bartek najlepszy!
@@trainfunny1283 Tak. Postaraj się na przyszłość. Obejrzyj lekcję a potem zrób normalnie 15 min przerwy na youtube. I będzie dobrze : ) Imię Bartek też możesz pisać wielką. Powodzenia!
Ciekawe czy te auto skończą jak teraz "S" klasy i BMW serii 7 z lat 90 i początku XXI wieku. Tak napakowali technologii, że się nikomu nie opłaca tego naprawiać i przy tym grzebać i są takie tanie. Teraz nowych aut z hybrydami i takich wynalazków z kompresorami i turbinami, DPF'ami i różnymi czujnikami. Jak to wszystko zacznie się sypać to nie wiem czy to będzie takie ekologiczne.
Jak myślicie? Lepszy Q7 E-Tron czy XC-90 T8? Przy codziennej krótkiej jeździe opalanie diesla na kilka km chyba będzie dla niego zabójcze, z drugiej strony przy okazjonalnych dłuższych trasach benzyna jest gorsza. Hmm.
Wiem, że będzie ciężko, ale bardzo proszę o próbę przeprowadzenia testu Aston Martin Vanquish. Odrzucilem kilka fajnych autek i w tym momencie toczę wewnętrzną walkę właśnie między Astonem, a Lamborghini, które już było na kanale. W tym need for speed jest trochę słabsza grafika, niż w realu, ale jak już mam wywalić tyle kasy to chcę mieć auto z którego będę zadowolony
z tego co ja odlądałem w salonie to wszystkie T jak np.T 3 ,T 5 ,T 8 hybryda to bęzyny a D to diesel są to 2.0 z chipowane do zwiększenia mocy przez wgranie odpowiedniej mapy wtrysków a B zdaje się to stare oznaczenie bęzyny w volvo
Coś pomieszałeś :) kiedyś T to byly benzyny, a D diesle. Teraz B oznaczaja zarowno diesla jak i benzynh, a hybrydy sa T8 lub T6. Ale to tez sie szybko zmienia
Jeśli to jest auto premium to proszę mi wytłumaczyć kiedy się ta klasa premium zaczyna? czy wtedy gdy podstawowy golas z korbotronikiem kosztuje 250k czy chodzi o coś innego? bo to auto wcale nie wygląda świeżo, ja tu widzę starą mydelniczkę. Tak się kiedyś mówiło na auta które nie miały charakteru i wizualnie były nijakie. Coś jak Passat B5...
Złote słowa na koniec, do tego auta tylko B5 diesel. W hybrydzie osiąga prawie 250 KM, a spalanie ma super, od 5l/100km na krajówkach po 8-9l/100km na autostradzie. Miasto to nie jego domena ale nie po to to auto zostało stworzone. To auto tylko czeka na dłuuugie trasy !
Zgadza się, że B5 diesel to lepsza opcja. Co do spalania to akurat posiadam XC60 z tym silnikiem i do podanych przez Ciebie wartości spokojnie można dodać jeden litr (a auto jest o jakieś 150 kg lżejsze...).
Zgadza się. Mam B5 diesla. Dynamika daje frajdę, a spalanie bardzo dobre. Niextety te silniki mają problem z przybywającym olejem (paliwo przedostaje się do oleju)
@@vertilozyska3298 Zupełnie odwrotnie mają starsze D5 produkowane do 2016r.(jeszcze 225 konne). Te przy dużych przebiegach(254kkm) zaczynają brać olej.
@@barturban byłem w salonie Volvo jakiś czas temu i zadałem sprzedawcy pytanie wprost: czy ta skóra jest prawdziwa czy to ekoskóra? Odpowiedział wymijająco. To samo pytanie zadałem w salonie BMW. Odpowiedź była jasna i przejrzysta. Daytona i vernasca to prawdziwe a leatherette i vivus to ekoderma. Nic nie ukrywają i nie ściemniają. W audi to samo, pokazał mi palcem o tu jest nappa gdzie się siedzi a na bokach sztuczna bo tu się nie dotyka. I takie podejście mi się podoba. Jeszcze śmieszniej było w salonie Lexusa na pytanie czy skóra jest prawdziwa gość popatrzył na mnie i powiedział Co to za pytania Przecież to jest Lexus. Jak Zapytałem czemu te fotele zatem są w jakimś dziwnym zamszu udającym alcantarę odpowiedział ponieważ jest to pakiet specjalnie na Polskę :-)
super test Nie mogę się doczekać testu RAV4 PHEV. Jeśli jest taka możliwość to będę prosił o sprawdzenie jak wygląda spalanie benzyny przy "całkowicie" rozładowanej baterii (wiem że zawsze w niej coś zostanie, chodzi mi o taki stan że auto będzie głównie jechało na benzynie a tylko okazjonalnie włączy się elektryk gdy coś odzyska się z hamowania). Pozdrawiam
@@barturban Przyjdzie i na Autowizję czas. Rzekoma niska Oglądalność kanału jest słabą wymówką. Toyota po prostu tych aut nie ma - nie mają testówek, nie mają ich do sprzedaży. Sporo więcej aut ma być we wrześniu-październiku w salonach w których pytałem. Ale pewnie i wcześniej się pojawią. Zastanawiam się nad tym modelem, nawet jak już będę mógł odbyć jazdę testową to nie będzie mi dane sprawdzić spalania przy "pustej" baterii (nigdy nie będzie pusta). Będę miał często sytuacje że będę musiał przejechać pewien dystans w trybie konwencjonalnej hybrydy gdzie będzie tylko doładowanie z hamowania. I ciekaw jestem czy wtedy spalanie w mieście przy spokojnej jeździe będzie raczej 9 czy 12 litrów. Analogicznie w trasie przy 110-120. Nawet test na dystansie 10-15 km byłby dla mnie cenny. Toyota mało wie o tym modelu, z tego co wiem w USA najwyższy model miał ograniczoną moc ładowania z gniazdka do 6.6kW, niższe modele mają 3.3kW. Toyota nie wie jak to wygląda w PL - czekam na ich odowiedź. Pozdrawiam i czekam na kolejne testy!
Sorry że tak spamuję na kanale ale teoretycznie znalazłem to czego szukałem: ruclips.net/video/-99rzuDnuOk/видео.html Uwaga - Kanał prowadzi szalony koleś :) Pod koniec filmu jest zbliżenie na specyfikacje i tam jest opisane zapotrzebowanie na paliwo - po lewej zasięg i spalanie w typie EV only a na prawo liczby dotyczą sytuacji że mamy praktycznie wyzerowaną baterię i podróżujemy w trybie standardowej hybrydy HEV. Wartości budujące, podchodzilbym z rezerwą ale pewnie 8l/100km jest do zrobienia a to ciężkie auto.
Myslalem, ale potrzebowalbym sporo zainwestowac - kamery, komputer i dodatkowe dyski zeby to wszystko katalogowac. Ja wszytsko robie na budzetowym sprzecie bo to moje hobby, a nie praca :) ale w planach mam powoli inwestowac wlasnie w sprzet :)
Cześć mam Volvo XC 90 i moim zdanie obsługa tabletu jest bardzo czytelna i w ogóle się nie zacina, Tata ma Audi A8 i tam też się klime obsługuje za pomocą tabletu więc nie wiem w czym problem. Druga sprawa to kamera 360 stopni Fakt do A8 trochę jej brakuje natomiast moim zdaniem jest jedną z najlepszych w tym segmencie. Mam XC90 pół roku i korzystam z tabletu na pamięć dla mnie jest intuicyjny i prosty tak samo jak obsługa wyświetlacza zegarów. Skóry w tym egzemplarzu są zwykłe ja mam skórę nappa perforowaną i ona jest dużo lepszej jakości. Sam test super i często tu zaglądam. Pozdrawiam
Chyba nic nie mowilem zeby sie tablet zacinal, ladnie dziala. Tak jak sie nauczysz wszystkuego to szybko to idzie - ja po prostu lubie fizczyne przyciski :) gratuluje fajnego auta!
Problem ze sterowaniem klimą przez tablet jest taki, że panel klimatyzacji jest nisko. Nie można odruchowo złapać pokrętła, tylko trzeba patrzeć w dół i trafiać palcem w panel. Są badania że jednak dotykowa obsługa zostawia za mało fizycznej informacji zwrotnej, i wpływa na znaczne wydłużenie czasu reakcji i odwrócenie uwagi od drogi. Po prostu konieczny byłby powrót częściowy do przycisków, lub takie cyfrowe pokrętła jak w range roverze velarze umieszczone bezpośrednio na drugim ekranie (na pokrętle wyświetla się np. temperatura). Tylko że to jest droższe, bo trzeba te przyciski odświeżać co kilka lat. Obecnie jest taniej dać duży ekran i tylko wgrywać nowe oprogramowanie przy liftingu auta. Koszt jak widać ważniejszy niż ergonomia i bezpieczeństwo.
Znajomy się przymierzał, ale odpuścił. To już chińszczyzna. Jakość tych skór i tworzyw taka, że wystarczy kilknaście mcy aby auto wyglądało na mocno używane. No i ten beznadziejny tabl ustawiony tak jak w talismamie, czyli odwrotnie jak być powinien. Natomiast ostatecznie przeważył napęd - taki silnik do takiego wieloryba i cena.
@@robertmarcinkowski434 wg mnie jakość wykończenia w volvo jest jedna z najlepszych w klasie Premium. Q5 porównując pod tym względem do XC60 to nawet koło Szweda nie stało 😀
Samochód bardzo ładny, ale wciąż nie dociera do mnie opcja hybrydy plug in. Wydaje mi się, że zwykła hybryda jest przyjemniejsza wersja dla zwykłego Kowalskiego. Jak już muszę podłączać samochód do kontaktu to czemu nie pełen elektryk?
😳Bo tu jest siedemset zasięgu? Bo mając fotowoltaikę ładujesz kilkadziesiąt km za darmo? Chyba mało przypadków posiadaczy Volva za pół miliona mieszka w bloku na siódmym piętrze? Chcesz elektryka dadzą xc40
@@Tomaskii Pół miliona to nie jest jakaś mega kwota gdy bierzesz samochód w leasingu. Inną sprawa jest to, że nie wszyscy co dobrze zarabiają chcą mieszkać "pod miastem" w domu. Sporo osób wybiera apartamenty w dobrych lokalizacjach. Jak potrzebujesz auto co ma 700 zasięgu kupujesz diesla. Ta hybryda to takie trochę udawane Eko.
Nie wiem czemu, ale volvo to chyba jedyny Suv do jakiego mam słabość (XC60 i XC90). Chociaż wolalbym diesla w tym aucie poprostu lepiej mi się kojarzy.
Ja to jednak jestem dziwny... jak Tofik?😆 Od 2007 roku w kilkudziesięciu autach ustawiłem 21 stopni i tak jeździło auta aż się go pozbyłem. Może guzik start-stop powinien być w fizyczny 💪, ale 70 innych opcji zupełnie może być schowanych w macaku.
Ja osobiście nie kocham aut typu SUV (wolę klasyczne limuzyny lub kombi), ale to Volvo to klasa sama w sobie. Duży, praktyczny i wygodny. Możliwość zabrania 7 pasażerów przy dość sporej przestrzeni bagażnika jest super. Natomiast co do napędu, to chociaż nie jestem fanem diesla, to chyba jednak nie ma nic lepszego niż diesel do napędu takiego auta. To auto o masie dostawczaka, nawet bez hybrydy. Wydaje mi się, że gdybym kupował tego rodzaju auto, osiągi do setki i prędkość maksymalna miałyby dla mnie małe znaczenie. Liczyłaby się właśnie ta przestrzeń dla rodziny i wygoda. Podstawowy diesel na pewno ma sporo momentu obrotowego i pasuje do takiego auta, dodatkowo zużywa rozsądne ilości paliwa.
@@grossibp Ja do tego podchodzę tak, że Volvo musiało na czymś zaoszczędzić i zrobili to na skórach ,szczególnie to widać w R-Design w każdym modelu twarda ,śliska skóra szybko pojawiają się pęknięcia mimo częstej pielęgnacji. W poprzedniej generacji jakość nie była najlepsza, ale o wiele lepsza niż teraz.
@@dominik9257 ale to jest jawna kpina, to jako kupujący mam 2 lata gwarancji minium, po 17 tys mam popękania i OCZYWISTYM jest, że NIKT mi nie powie, faktycznie, głupia sprawa, wymienimy na nowy fotele... "musiało", w dupie to mam, niech w ogóle się pozbędą a nie zostawiali mnie z badziewiem na resztę eksploatacji... mam sobie koraliki jak w polonezach zainstalować? Fioletowe futra tygrysów? Nie uznaję tego argumentu i usprawiedliwiania wielkiej korporacji Volvo.
@@grossibp Ale ja nikogo nie usprawiedliwiam, po prostu znam sytuację. Niestety takie mamy czasy, że wydając 300 tys. nie zawsze można liczyć na najlepszą jakość.
@@dominik9257 Mnie tylko utwierdza w przekonaniu, że nie warto tak ryzykować przy samochodach. I faktycznie lepiej czekać na "lifting". Szpan czy bycie pierwszym z nowym modelem to nie na moje nerwy. To nawet nie będzie 300 tys, bo nie oszukujmy się, te auta w pojedynczych sztukach są sprzedawane za gotówkę, zarobią jeszcze więcej. Kończy się era dobrych aut. Patrząc na kilkuletnie projekty to auta są wielkości budki telefonicznej, z taniego plastiku i w dodatku "wspólne". Na Tajwanie bodajże trzeba być majętnym i ustawić się w kolejce po prawdzie auto, inaczej korki zatrzymałyby im kraj...
Fajne auta ma Volvo, wielka szkoda, że nie ma ani jednego silnika typowego dla premium, czyli przynajmniej 6 cylindrów, same 3 i 4 cylindrówki, to nie brzmi, ale z drugiej strony może ma nie brzmieć. Szkoda tylko, że nie spalają wcale tak mało, jak obiecuje Volvo. Aha no i to ograniczenie... 180km/h w samochodzie klasy premium, to się nie godzi. Przecież Golf 3 z silnikiem 1.6 by go objechał...
Ale ta miniaturka to jest pryma sort 😁
Dokładnie
Kultura pracy tego silnika świetna. Jak na takiego byka to dobre wyniki. Pamiętajmy ze to wielki suv a nie wyścigówka.
Mówisz o przyspieszeniu ? Przecież te jest fatalne. 5-5.2 s byłoby akceptowalne przy tej mocy. Wystarczy porównać osiągi z konkurencją.
@@jarekm159 idz na spacer, przewietrz się porzucaj się śnieżkami, dobrze ci zrobi.. samo zdrowie....
@@dosieczka80
A dziękuje byłem dziś kilka godzin ;) żal nie wykorzystać takiej ładnej pogody. Wracając do meritum porównaj osiągi z konkurencją, bo te osiągi są fatalne. Oczywiście w kontekście rzekomej mocy silnika.
@@jarekm159 no fajnie było mowie ci ja na sankach dzisiaj nie miałem konkurencji....bywaj
@@dosieczka80 Też byłem na sankach, fajnie było. Szkoda, że zabrakło ci argumentów i musisz temat zmienić. No cóż to już twój problem.
Jak ja kocham te twoje testy podczas lekcji :)
Dzięki za test. Nigdy go nie kupię, ale z wielką przyjemnością posłuchałem, co w volvo piszczy. Pozdrawiam
Bez ogladania kciuk w górę.
Mój ulubiony YouTubowy tester samochodów.
Po obejrzeniu materiału mogę stwierdzić że jak zwykle test super a samo Volvo jest ładne i szybkie jak na takiego kloca . Pozdrawiam :)
Początek najlepszy :)
super filmik jak zawsze
Wszystkie twoje testy są zajebiste, ale ten jest suuuper z tą scenerią
Witajcie Bartek xD. Życzę wszystkim udanego weekendu
świetny test, świetna zima (w końcu :) )
Nooo zima cudna! W ogole pojechalem w Tatry w poszukiwaniu zimu, jak wyjezdzalem z Warszawy to bylo zero sniegu. Wracam po paru dniach a tu w Warszawie sniegu pelno i do tego -17 stopni ;) piekna sprawa!!!
Kur... jak mi się to te ? volvo podoba! Kolor z zewnątrz i wewnątrz.. nic bym absolutnie nie zmienił ❤
Mam już wychodzić na autobus ale autobus poczeka są rzeczy ważne i ważniejsze ;)
Ale piękne widoki!
Auto wizja i wszytko jasne 👊👊
Kiedyś pisałem, że chciałbym ujrzeć nowe Volvo XC90 ale takiej wersji wyposażenia z takim silnikiem się nie spodziewałem. W skrócie witam w klubie osób które tylko mogą marzyć o takim samochodzie.
Lepiej dnia dziś nie mogłem zacząć :)
W Volvo bardzo podoba mi się przód ale tył zawsze mi się kojarzy z Fiatem Punto. I duża różnica w szerokości między podwoziem, a dachem wygląda jak ja to nazywam bardzo "kaczkowato". Ale Ogólnie jest nieźle, dopóki nie sprawdzimy ceny🙂 Nikt kto nie jest zorientowany w cenach samochodów nie uwierzy, że tyle kosztuje bo na tyle nie wygląda. Bez urazy dla posiadaczy.
Bardzo ciekawe z tą skórą na fotelach. Staliśmy przed wyborem mniejszego SUVA. W szranki stanął GLC SUV i Coupe, X3, Q5, NX i XC60. Wygrało XC60, w naszym odczuciu z najlepiej wykonanym wnętrzem, zwłaszcza jeśli chodzi o fotele ( wg. mnie w tej klasie były najlepsze). Teraz nerwowo biegnę do garażu sprawdzić stan skóry 😅😀 Pozdrowienia!
Zależy czy skóra jest za dopłatą czy podstawowa
@@dominik9257 w testowany i moim XC60 jeśli o chodzi o fotele to jest Full opcja. Trudno mi teraz powiedzieć jak u reszty, w każdym razie jeśli chodzi o wykończenie wnętrza to tylko dobrze wyposazony mercedes wg mnie zbliżał się do tego poziomu. BMW najlepsze wrażenia jazdy, Audi najlepsze technologie...i najgorsze plastiki w aucie "Premium" 😬🙄
@@dominik9257 to jest kompletna bzdura - co to znaczy skóra podstawowa czy za dopłatą... po kilkunastu tysiącach tak się rozpadać? ABSURD. Buty z podeszwą z opon czy buty, które uda się przechodzić jeden sezon. Wow. Naprawdę EKOLOGICZNE.
@@grossibp Ja tylko stwierdzam fakty na podstawie swoich doświadczeń, w Volvo już po kilku tysiącach skóra tak wygląda, niezależnie czy o nią dbasz czy nie. Lepiej jest w przypadku skóry Nappa dostępnej za dopłatą.
@@SzlakiemRolnika Zgadzam się plastiki w Audi to koszmar, na drzwiach sam plastik i kawałek alcantary.
@Autowizja ta skóra naturalna jest. Nic jej poza brudem się nie stało ;) jak się siada na takim kolorze skóry w dżinsach które puszczają farbę to potem tak to wygląda.
Doskonały film. Miniaturka to istny majstersztyk 🤩
Ale się Ciebie miło słucha :D Super, zostaje tutaj :)
Dzieki!
Cześć😁no w końcu Bartku wyjechałeś na chwilę z miasta. Piękna sceneria.😁świetny test👍👌. Auto też fajne. Ale tak jak powiedziałeś na końcu, to chyba lepiej brać D5😁Pozdrawiam.
Reset komputera na kierunkowskazach jest chyba w każdym Volvo. Kwestia przyzwyczajenia.
Nie lubię SUVów ale takiego chętnie bym kupił :)
Bartek, pasujesz do tego auta wariacie 😉
Fajny odcinek
Śnieg! 🌨❄🌨❄🌨❄🌨❄☃️⛄☃️⛄☃️
Witam. Kolejny super odcinek👍👍👍
Dziekuje :)
@@barturban powiem, że to najlepsza praca lub hobby na świecie i nie ukrywam że chętnie bym kiedyś tego spróbował 😉
To hobby ;) polecam, bo tez sie bawie swietnie!
@@barturban tylko jest jeden problem "Bartek Urban" - nie da się tego zrobić lepiej niż On😉
No to z silnika T8 się właśnie wyleczyłem. Bardzo fajnie, że w podsumowaniu powiedziałeś, że diesel ma zwykły napęd AWD, będę szukał takiego. Ta skrzynia mnie martwi. Niby 8 biegowa, ale ten klasyczny automat zamiast DSG...
Ładne widoki
Fajny samochód ale prowadzący jeszcze fajniejszy. POZDRAWIAM
Fajne testy robisz
Dziekuje :)
Różnica w pojemności bagażnika wersji z napędem hybrydowym jest niezauważalna, bo bierze się wyłącznie z mniejszej ilości miejsca dostępnego pod podłogą - zajętego przez inwerter ERAD i opcjonalnie zbiorniki ciśnieniowe zawieszenia pneumatycznego.
Wole oglądać super bartka niż słuchać lekcji ❤ to volvo przypomina mi peugota 2008 jak ty uważasz ❤
Ja śpię a ty robisz testy, żebym miał co oglądać bartek najlepszy!
Za kilka lat będziesz głąbem... :( Ucz się, przede wszystkim skup się na gramatyce i interpunkcji - serduszka to nie znak zapytania...
@@grossibp sory młody jestem, aż tyle błędów zrobiłem?
@@trainfunny1283 Tak. Postaraj się na przyszłość. Obejrzyj lekcję a potem zrób normalnie 15 min przerwy na youtube. I będzie dobrze : ) Imię Bartek też możesz pisać wielką. Powodzenia!
Pozdrawiam cie Bartek Urban
Ale że tak śnieg słychać jak po nim chodzisz xD Poza tym jak zawsze kozak test :D
Przy mrozie -10 wszystko pieknie trzeszczy :)
@@barturban a już myślałem że słuchawki R.I.P
A gdzie się podziały te piękne nawiewy które były przed fl? 🥺
3 2 1 klasa i kierownictwo
Już nie mogę się doczekać na mojego :) jeszcze 1,5 miesiąca :)
Oooo gratulacje! Jaki silnik wybrales? :)
@@barturban B5 diesel
@@vertilozyska3298 Dobry wybór, będziesz zadowolony :)
@@maxi69king Mam nadzieję 🙂
Tez bym bral ten silnik! Ewentualnie pogadaj o czipie Polestara jeszcze. Niby 4500 kosztuje, ale slyszlaem ze da taniej wyrwac :)
Z początku myślałem że tk zagraniczny kanał xd
A tu Polska Górą! :p
Witam!
I jak porównasz takie Volvo na wypasie z DS7 crossback też na wypasie które będzie sporo, sporo tańsze, to warto iść w Volvo?
Volvo jest jednak duzo wieksza :)
Mnie to ciekawi czy będzie odcinek z hellcat'em albo jakimś cudem z demonem bo masz najlepsze recenzje
Zaczalem juz dzialac w tej sprawie, narazie nie mam zadnych konrketow ale mam nadzieje ze uda sie nawiazac wspolprace z Dodgem :)
@@barturban no to trzyma kciuki
Ciekawe czy te auto skończą jak teraz "S" klasy i BMW serii 7 z lat 90 i początku XXI wieku. Tak napakowali technologii, że się nikomu nie opłaca tego naprawiać i przy tym grzebać i są takie tanie. Teraz nowych aut z hybrydami i takich wynalazków z kompresorami i turbinami, DPF'ami i różnymi czujnikami. Jak to wszystko zacznie się sypać to nie wiem czy to będzie takie ekologiczne.
Tak będzie. Utrata wartości 400 tys w 15 lat
hybrydy toyoty są pancerne i bardzo łatwe i tanie w naprawie. Także ja osobiście uważam, że toyoty będę trzymać swoje ceny :)
@@ookk91 Ale mówimy tu o volvo. Toyota rozwija hybrydy od 20 lat
Fajny film
Jak myślicie? Lepszy Q7 E-Tron czy XC-90 T8? Przy codziennej krótkiej jeździe opalanie diesla na kilka km chyba będzie dla niego zabójcze, z drugiej strony przy okazjonalnych dłuższych trasach benzyna jest gorsza. Hmm.
auto super ale szkoda, że maksymalnie 2.0
Wiem, że będzie ciężko, ale bardzo proszę o próbę przeprowadzenia testu Aston Martin Vanquish.
Odrzucilem kilka fajnych autek i w tym momencie toczę wewnętrzną walkę właśnie między Astonem, a Lamborghini, które już było na kanale.
W tym need for speed jest trochę słabsza grafika, niż w realu, ale jak już mam wywalić tyle kasy to chcę mieć auto z którego będę zadowolony
Oj ciezko ciezko, ale wysle kilka maili :)
z tego co ja odlądałem w salonie to wszystkie T jak np.T 3 ,T 5 ,T 8 hybryda to bęzyny a D to diesel są to 2.0 z chipowane do zwiększenia mocy przez wgranie odpowiedniej mapy wtrysków a B zdaje się to stare oznaczenie bęzyny w volvo
Coś pomieszałeś :) kiedyś T to byly benzyny, a D diesle. Teraz B oznaczaja zarowno diesla jak i benzynh, a hybrydy sa T8 lub T6. Ale to tez sie szybko zmienia
Jeśli to jest auto premium to proszę mi wytłumaczyć kiedy się ta klasa premium zaczyna? czy wtedy gdy podstawowy golas z korbotronikiem kosztuje 250k czy chodzi o coś innego? bo to auto wcale nie wygląda świeżo, ja tu widzę starą mydelniczkę. Tak się kiedyś mówiło na auta które nie miały charakteru i wizualnie były nijakie. Coś jak Passat B5...
Dla mnie premium to materiały, dbałośc o szczególy i podejście do klienta :)
Można wiedzieć jakiego sprzętu używasz do nagrywania filmów?
Nagrywam telefonem - samsung S7 z jakims najtanszym ginballem, do tego mam kamerke sportowa git up 2 - to takie chinskie go pro :)
@@barturban Dziękuję za odpowiedź, co śmieszne tak się składa, że korzystam właśnie z s7.
Pozdrawiam 🙂
Swietny telefon! Mam go chyba juz 4 lata i wciaz smiga jak nowy :)
A wersje B (Mild Hybrid) mają też taki wysoki tunel środkowy ?
Jeśli nie to gdzie w takim razie są akumulatory napędu hybrydowego ?
Wersje B nie maja takiego tunelu :)
Czy to przypadkiem nie było nagrywane od tyłu górki kazurki niedaleko lasu kabackiego?
Było :)
Złote słowa na koniec, do tego auta tylko B5 diesel. W hybrydzie osiąga prawie 250 KM, a spalanie ma super, od 5l/100km na krajówkach po 8-9l/100km na autostradzie. Miasto to nie jego domena ale nie po to to auto zostało stworzone. To auto tylko czeka na dłuuugie trasy !
Zgadza się, że B5 diesel to lepsza opcja. Co do spalania to akurat posiadam XC60 z tym silnikiem i do podanych przez Ciebie wartości spokojnie można dodać jeden litr (a auto jest o jakieś 150 kg lżejsze...).
Przy 140 pali Ci XC60 B5 diesel okolo 9?
@@barturban Przy aktualnych temperaturach mniej więcej 9.
Zgadza się. Mam B5 diesla. Dynamika daje frajdę, a spalanie bardzo dobre. Niextety te silniki mają problem z przybywającym olejem (paliwo przedostaje się do oleju)
@@vertilozyska3298 Zupełnie odwrotnie mają starsze D5 produkowane do 2016r.(jeszcze 225 konne). Te przy dużych przebiegach(254kkm) zaczynają brać olej.
Świetny test, czy skóra w Volvo to nadal jedynie do wyboru sztuczna?
Można wybrać inna skóre, ale nie wiem czy prawdziwa czy sztuczna - mysle ze jednak sztuczna, ale mowie musialbys sprawdzic :)
@@barturban byłem w salonie Volvo jakiś czas temu i zadałem sprzedawcy pytanie wprost: czy ta skóra jest prawdziwa czy to ekoskóra? Odpowiedział wymijająco. To samo pytanie zadałem w salonie BMW. Odpowiedź była jasna i przejrzysta. Daytona i vernasca to prawdziwe a leatherette i vivus to ekoderma. Nic nie ukrywają i nie ściemniają. W audi to samo, pokazał mi palcem o tu jest nappa gdzie się siedzi a na bokach sztuczna bo tu się nie dotyka. I takie podejście mi się podoba. Jeszcze śmieszniej było w salonie Lexusa na pytanie czy skóra jest prawdziwa gość popatrzył na mnie i powiedział Co to za pytania Przecież to jest Lexus. Jak Zapytałem czemu te fotele zatem są w jakimś dziwnym zamszu udającym alcantarę odpowiedział ponieważ jest to pakiet specjalnie na Polskę :-)
Czy będzie test nowego Golfa ale Variant? Pozdrawiam serdecznie❤️✌️
Wydaje mi sie ze narazie nie, a jak juz to moze w jakiejs wersji 4x4 abo sportowej :)
super test
Nie mogę się doczekać testu RAV4 PHEV. Jeśli jest taka możliwość to będę prosił o sprawdzenie jak wygląda spalanie benzyny przy "całkowicie" rozładowanej baterii (wiem że zawsze w niej coś zostanie, chodzi mi o taki stan że auto będzie głównie jechało na benzynie a tylko okazjonalnie włączy się elektryk gdy coś odzyska się z hamowania).
Pozdrawiam
Chcialbym test Toyoty ale niestety odpisuje mi ze mam za małe statystyki :(
@@barturban Przyjdzie i na Autowizję czas. Rzekoma niska Oglądalność kanału jest słabą wymówką. Toyota po prostu tych aut nie ma - nie mają testówek, nie mają ich do sprzedaży. Sporo więcej aut ma być we wrześniu-październiku w salonach w których pytałem. Ale pewnie i wcześniej się pojawią. Zastanawiam się nad tym modelem, nawet jak już będę mógł odbyć jazdę testową to nie będzie mi dane sprawdzić spalania przy "pustej" baterii (nigdy nie będzie pusta). Będę miał często sytuacje że będę musiał przejechać pewien dystans w trybie konwencjonalnej hybrydy gdzie będzie tylko doładowanie z hamowania. I ciekaw jestem czy wtedy spalanie w mieście przy spokojnej jeździe będzie raczej 9 czy 12 litrów. Analogicznie w trasie przy 110-120. Nawet test na dystansie 10-15 km byłby dla mnie cenny.
Toyota mało wie o tym modelu, z tego co wiem w USA najwyższy model miał ograniczoną moc ładowania z gniazdka do 6.6kW, niższe modele mają 3.3kW. Toyota nie wie jak to wygląda w PL - czekam na ich odowiedź.
Pozdrawiam i czekam na kolejne testy!
Sorry że tak spamuję na kanale ale teoretycznie znalazłem to czego szukałem: ruclips.net/video/-99rzuDnuOk/видео.html Uwaga - Kanał prowadzi szalony koleś :)
Pod koniec filmu jest zbliżenie na specyfikacje i tam jest opisane zapotrzebowanie na paliwo - po lewej zasięg i spalanie w typie EV only a na prawo liczby dotyczą sytuacji że mamy praktycznie wyzerowaną baterię i podróżujemy w trybie standardowej hybrydy HEV. Wartości budujące, podchodzilbym z rezerwą ale pewnie 8l/100km jest do zrobienia a to ciężkie auto.
A pewnie ze wymowka, mam naprawde bardzo ladna ogladalnosc, lepsza niz niektore kanaly ktorym auta daja ;)
myślałeś o nagrywaniu 1440p lub 4k ?
Myslalem, ale potrzebowalbym sporo zainwestowac - kamery, komputer i dodatkowe dyski zeby to wszystko katalogowac. Ja wszytsko robie na budzetowym sprzecie bo to moje hobby, a nie praca :) ale w planach mam powoli inwestowac wlasnie w sprzet :)
Cześć mam Volvo XC 90 i moim zdanie obsługa tabletu jest bardzo czytelna i w ogóle się nie zacina, Tata ma Audi A8 i tam też się klime obsługuje za pomocą tabletu więc nie wiem w czym problem. Druga sprawa to kamera 360 stopni Fakt do A8 trochę jej brakuje natomiast moim zdaniem jest jedną z najlepszych w tym segmencie. Mam XC90 pół roku i korzystam z tabletu na pamięć dla mnie jest intuicyjny i prosty tak samo jak obsługa wyświetlacza zegarów. Skóry w tym egzemplarzu są zwykłe ja mam skórę nappa perforowaną i ona jest dużo lepszej jakości. Sam test super i często tu zaglądam. Pozdrawiam
Chyba nic nie mowilem zeby sie tablet zacinal, ladnie dziala. Tak jak sie nauczysz wszystkuego to szybko to idzie - ja po prostu lubie fizczyne przyciski :) gratuluje fajnego auta!
No niestety kamera podobnie jak XC 60 mocno zniekształca. W arteonie wygląda to dużo lepiej, a nie jest to klasa Premium.
Problem ze sterowaniem klimą przez tablet jest taki, że panel klimatyzacji jest nisko. Nie można odruchowo złapać pokrętła, tylko trzeba patrzeć w dół i trafiać palcem w panel. Są badania że jednak dotykowa obsługa zostawia za mało fizycznej informacji zwrotnej, i wpływa na znaczne wydłużenie czasu reakcji i odwrócenie uwagi od drogi. Po prostu konieczny byłby powrót częściowy do przycisków, lub takie cyfrowe pokrętła jak w range roverze velarze umieszczone bezpośrednio na drugim ekranie (na pokrętle wyświetla się np. temperatura). Tylko że to jest droższe, bo trzeba te przyciski odświeżać co kilka lat. Obecnie jest taniej dać duży ekran i tylko wgrywać nowe oprogramowanie przy liftingu auta. Koszt jak widać ważniejszy niż ergonomia i bezpieczeństwo.
Znajomy się przymierzał, ale odpuścił. To już chińszczyzna. Jakość tych skór i tworzyw taka, że wystarczy kilknaście mcy aby auto wyglądało na mocno używane. No i ten beznadziejny tabl ustawiony tak jak w talismamie, czyli odwrotnie jak być powinien. Natomiast ostatecznie przeważył napęd - taki silnik do takiego wieloryba i cena.
@@robertmarcinkowski434 wg mnie jakość wykończenia w volvo jest jedna z najlepszych w klasie Premium. Q5 porównując pod tym względem do XC60 to nawet koło Szweda nie stało 😀
Samochód bardzo ładny, ale wciąż nie dociera do mnie opcja hybrydy plug in. Wydaje mi się, że zwykła hybryda jest przyjemniejsza wersja dla zwykłego Kowalskiego. Jak już muszę podłączać samochód do kontaktu to czemu nie pełen elektryk?
😳Bo tu jest siedemset zasięgu? Bo mając fotowoltaikę ładujesz kilkadziesiąt km za darmo? Chyba mało przypadków posiadaczy Volva za pół miliona mieszka w bloku na siódmym piętrze? Chcesz elektryka dadzą xc40
@@Tomaskii Pół miliona to nie jest jakaś mega kwota gdy bierzesz samochód w leasingu. Inną sprawa jest to, że nie wszyscy co dobrze zarabiają chcą mieszkać "pod miastem" w domu. Sporo osób wybiera apartamenty w dobrych lokalizacjach. Jak potrzebujesz auto co ma 700 zasięgu kupujesz diesla. Ta hybryda to takie trochę udawane Eko.
Będzie test Hyundaia i20 n lub Forda focusa 1.0 Mildhybrid lub Renault captur plagin hybrid?
Focusa bedzie :) i20n pewnie tez!
Cześć 👋
Cześć!
Proszę nagraj coś z subaru brz lub toyotą gt 86
1:31 uważaj żeby cię klapa nie uderzyła 😂
@Autowizja - czy planujesz zrobić test Toyoty Corolli 1.6 Sedan?
Tak, ale narazie Toyota mi odpisala ze mam za male statystyki
Szkoda :( Zrobiłeś fajny test Elantry i fajnie byłoby gdyby konkurent też był przetestowany :)
Ciekawe czy jakby pojechać na hamownie to pokazaloby te 390KM
Przetestujesz nowa Insignie GSI? jest już chyba w sprzedaży a nikt jej nie sprawdza nie wiem czemu....
Mowisz o polifcie? Z checia ja sprawdze!
@@barturban Tak po lifcie. Wrócił silnik benzynowy ale słabszy o 30 koni. Zastanawiam się czy warto bo z wyglądu opelek niczego sobie
Panie a ile to cudo z NASA kosztuje cebulniakow! 😃👍
Mniej niz lot na marsa!
Prosiłbym o taka obszerna recenzje S90 :)
Ha! Bedzie! 2 miesiace temu mialem S90 T8 do testow i musze je wreszcie wrzucic ;)
@@barturban tylko proszę o porównania z wersja przed liftem bo taki posiadam 👍
Dajcie mi znać za pare lat jak będzie test tego auta po przebiegu 500tys, jak bedzie dalej bezawaryjnie śmigać to kupuje :)
Nie wiem czemu, ale volvo to chyba jedyny Suv do jakiego mam słabość (XC60 i XC90). Chociaż wolalbym diesla w tym aucie poprostu lepiej mi się kojarzy.
Dokladnie tak, bralbym tez XC90 w dieselku :)
@@barturban alno XC60 też :D
Miałem kupić volvo ale te 2 l przeraziły mnie kupiłem q7 spalanie 8.5 średnia zapierdzielasz 10 l o czym tu mówić ale volvo pięknie wygląda
Ja to jednak jestem dziwny... jak Tofik?😆 Od 2007 roku w kilkudziesięciu autach ustawiłem 21 stopni i tak jeździło auta aż się go pozbyłem. Może guzik start-stop powinien być w fizyczny 💪, ale 70 innych opcji zupełnie może być schowanych w macaku.
0:48 znajdź 5 różnic na tych zdjęciach
- to takie same zdjęcia :)
Atrapa grilla, koncowki wydechow, chrom na dole przedniego zderzaka, relingi, przetloczenie na bocznej listwie na dole drzwi ;)
@@barturban ja sobie żartowałem ale dziękuję za odpowiedź
@@monikaczarska6475 Ty sobie żartujesz a my tu w strachu, że oślepłeś 🤬🥺
😂
@@Tomaskii drobny żarcik a przy okazji konto mojej mamy to jest ja te różnice widziałem tylko mema cytowałem
Pytanko
Czy to ograniczenie można zdjąć ??
Oficjalnie nie :)
Ło paniee 6000L/100km...a można to zagazować? :D
Na 8000l LPG/100km :P
Będzie kiedyś test jakiegoś subaru?
Subaru Bartkowi nie odpowiada ;( no chyba, że ich zmusi
Dokladnie, nie odpowiada i maja siedzibe w Krakowie, wiec logistycznie tez mi nie pasuje :)
Czy zrobisz kiedyś test nowej tesli model s gdy wejdzie do Europy
Tak!
No miał być Hyundai Tuscon na koniec miecha...?
Dopiero go oddalem dzis, wiec material postaram sie na wtorek zrobic :)
Nagraj test renault Megane rs trophy pls😀
Jest juz :)
Ale naj najnowszego z 2021 roku
Aaa, ok!
Volvo jest produkowane w Chinach
Ja osobiście nie kocham aut typu SUV (wolę klasyczne limuzyny lub kombi), ale to Volvo to klasa sama w sobie. Duży, praktyczny i wygodny. Możliwość zabrania 7 pasażerów przy dość sporej przestrzeni bagażnika jest super. Natomiast co do napędu, to chociaż nie jestem fanem diesla, to chyba jednak nie ma nic lepszego niż diesel do napędu takiego auta. To auto o masie dostawczaka, nawet bez hybrydy. Wydaje mi się, że gdybym kupował tego rodzaju auto, osiągi do setki i prędkość maksymalna miałyby dla mnie małe znaczenie. Liczyłaby się właśnie ta przestrzeń dla rodziny i wygoda. Podstawowy diesel na pewno ma sporo momentu obrotowego i pasuje do takiego auta, dodatkowo zużywa rozsądne ilości paliwa.
Ponizej 6.0 sekundy nie zejdzie :)
Tak mi sie tez wydaje, ze jakies 6.1-6.3 besta zrobi :)
@@barturban dokladniee
350k za auto? to chaupe 150m postawie :P
A jak już masz chałupę i to wiekszą niż 150 m, to co?
Co to za miejsce z miniaturki?
Droga z Zakopanego na Rusinowa polane
6 tyś litrów na setkę a zasięg i tak 110km- szacun, ale gdzie oni ten zbiornik wsadzili?
Pewnie po wifi bak się łączy i przesyła paliwo :D
@@barturban to ja chce taki bo tak jak mówisz 50l to trochę mało:)
Niech Pan zrobi test Hyundai Tucson 2.0 185 HP w wersji Premium
Jeszcze dodam rok 2020
Jest Tuscon 2020 na kanale, a we wtorek bedzie 2021 :)
@@barturban dzięki za odpowiedź
Będę oglądać
😀
a miałeś tam ciepło
Będzie Subaru?
Raczej nie, maja centrale w Krakowie i od dawna mi nie odpisuja :(
Hej będzie Highlander?
Jak wpadne w Top10 Toyoty to tak - narazie odpisuja ze mma za male statystyki
Dacja najlepsza bo nie ma pianoblack
3:58 dźwięk jak w jakimś starym samsungu
Ten samochód jest wspaniały ale zadrogi :(
Jak wszystkie wspaniale auta :(
@@barturban prawda
@@barturban bardzo fajne filmy robisz można się z nich dużo dowiedzieć super
Ale fotele to park prasowy powinien wyczyścić.
Dlaczego? Widać jak to się syfi w normalnym użytkowaniu. Do tego jakość skrór... naprawdę, chińskie oczy to zatwierdziły... żal.
@@grossibp Ja do tego podchodzę tak, że Volvo musiało na czymś zaoszczędzić i zrobili to na skórach ,szczególnie to widać w R-Design w każdym modelu twarda ,śliska skóra szybko pojawiają się pęknięcia mimo częstej pielęgnacji. W poprzedniej generacji jakość nie była najlepsza, ale o wiele lepsza niż teraz.
@@dominik9257 ale to jest jawna kpina, to jako kupujący mam 2 lata gwarancji minium, po 17 tys mam popękania i OCZYWISTYM jest, że NIKT mi nie powie, faktycznie, głupia sprawa, wymienimy na nowy fotele... "musiało", w dupie to mam, niech w ogóle się pozbędą a nie zostawiali mnie z badziewiem na resztę eksploatacji... mam sobie koraliki jak w polonezach zainstalować? Fioletowe futra tygrysów? Nie uznaję tego argumentu i usprawiedliwiania wielkiej korporacji Volvo.
@@grossibp Ale ja nikogo nie usprawiedliwiam, po prostu znam sytuację. Niestety takie mamy czasy, że wydając 300 tys. nie zawsze można liczyć na najlepszą jakość.
@@dominik9257 Mnie tylko utwierdza w przekonaniu, że nie warto tak ryzykować przy samochodach. I faktycznie lepiej czekać na "lifting". Szpan czy bycie pierwszym z nowym modelem to nie na moje nerwy. To nawet nie będzie 300 tys, bo nie oszukujmy się, te auta w pojedynczych sztukach są sprzedawane za gotówkę, zarobią jeszcze więcej. Kończy się era dobrych aut. Patrząc na kilkuletnie projekty to auta są wielkości budki telefonicznej, z taniego plastiku i w dodatku "wspólne". Na Tajwanie bodajże trzeba być majętnym i ustawić się w kolejce po prawdzie auto, inaczej korki zatrzymałyby im kraj...
A gdzie podziały się brakujące 2 cylindry?
W kieszeniach urzednikow :(
@@barturban ehh szkoda
Co do wydechu szacun, że są prawdziwe. Szkoda tylko, że wsadzone w atrapy :/
Ale ogólnie Fajne autko.
XC90 to drugie najczęściej widziane nowe Volvo przeze mnie po XC60
XC60 to w ogole najchetniej kupowane auto premium przez chyva ostatnich 5 albo i wiecej lat z rzedu :)
@@barturban ja jakbym miał kasę to wybrałbym ani XC90 ani XC60 tylko XC40. To auto mega mi się podoba. Szczególnie w białym kolorze z czarnym dachem
Drogi Panie prowadzący otóż jeszcze by się Pan zdziwił co XC90 potrafi w terenie obojętnie czy to pierwsza czy druga generacja :)
Ale chyba nie z eAWD :)
@@barturban to fakt 😃
Potwierdzam. AWD jest bardzo dobre. To jedna z mocniejszych stron tego auta.
Fajne auta ma Volvo, wielka szkoda, że nie ma ani jednego silnika typowego dla premium, czyli przynajmniej 6 cylindrów, same 3 i 4 cylindrówki, to nie brzmi, ale z drugiej strony może ma nie brzmieć. Szkoda tylko, że nie spalają wcale tak mało, jak obiecuje Volvo.
Aha no i to ograniczenie... 180km/h w samochodzie klasy premium, to się nie godzi. Przecież Golf 3 z silnikiem 1.6 by go objechał...
Bardzo mi sie ten samochod podoba z zewnatrz natomiast wewnatrz to mi sie ani troche nie podoba.
1:06 czy tylko ja tu zobaczyłem bmw z8 😳
Tylko ty