Zawsze mnie zastanawiało ile trzeba robić kilometrów po mieście rocznie, żeby komukolwiek spłaciło się dopłacać 100 tys do plug in. Bardzo fajny test, szczególnie te testy przyspieszania są świetnie i pokazują realną elastyczność auta.
Rzeczywiście deska w dechę - super wyważona elegancka bez przytłaczającego wesołego miasteczka;) i może to nie jest najważniejsze w parametrach auta ale jest to ważne dla kierowcy który spędza nierzadko kilka godzin za kierownicą i warto żeby odpoczywał a nie naświetlał się diodami - dobrze jak świadomy i normalny człowiek projektuje takie rzeczy a nie marketingowiec.
Chyba najbardziej stateczna, bezpieczna, racjonalna i wręcz nudna marka na rynku, a mimo to Volvo cholernie mi sie podobają- i nowe i stare. Gardzę też niemal każdym SUVem, a jak widzę XC90, to prawie slinka mi cieknie. Irytujące 😉
Mieszkam w Niemczech i widze te auta na co dzień i na zywo jest ogromne.Nawet bardzo mlodych często widze za kółkiem i szpanują na parkingach parkując z kluczyka 😊
Bartek, mam takie samo zdanie odnośnie tyłu S90. Od premiery tego auta jakoś nie mogę go zaakceptować. Niby nie jest brzydki, a jakoś coś nie siedzi z resztą nadwozia. V90 wygląda pięknie od samego debiutu. Wg mnie tył był ciekawszy w S80 niż S90.
Podpisuje się - kombi jest przyjemne, sedan chyba tym wycięciem wyróżnił kawałek blachy z napisem volvo która wygląda jakby z daleka zasłaniała pełny obraz świateł coś się gryzie i sprawia wrażenie takich azjatyckich limuzyn...
Lubię Volvo, to jedna z niewielu marek gdzie podobały mi się chyba wszystkie modele. Myślę, ze gdybym miał wybierać to pewnie też wybrałbym kombi, choć osobiście tył tego sedana jest dla mnie w porządku.
Cześć niejedyny Mnie też bardzo nie leży tył Volvo śledzę twój kanał i w wielu kwestiach wizualnych i mechanicznych powielają się nasze gusta a jestem maniakiem motoryzacyjnym
Auto jest świetne. Fakt - tył paskudny, ale reszta mistrz. Te fotele to najwygodniejsze na jakich siedziało moje dupsko (jeździłem XC90) a masaże petarda! Podobnie z nagłośnieniem - długie trasy to była czysta przyjemność.
Przykry temat. Dla porownania kupujesz 10cio letnie S80 T6 za 60tys i masz normalne 4x4, silnik R6 3.0 i ponad 300KM ktore świetnie działają na LPG. Kilka razy taniej a auto o wiele lepsze :)
Przy tym ekranie powinna stać buteleczka z płynem do czyszczenia ekranów. A tak na marginesie czy myślałeś o tym żeby jeszcze dogrywać osobny materiał tylko z samej jazdy POV. Myślę że fajne by to było ,masz super umiejscowioną kamerę. Pewnie dużo osób by z chęcią obejżało takie tylko POV bez komentarza. Pozdrawiam.😎
Trochę fajne 😉. Miałem kiedyś w dieslu jako auto zastępcze, na trasę bardzo wygodne i ekonomiczne. Z zewnątrz spoko, ale środek nie dla mnie i do tego z kilkoma poważnymi potknięciami jak pokazujesz. Pozdrawiam!
zgadzam sie ma osobiscie Volvo s90 D4 z 2018 roku i jedyny minus to piano black na desce normalnie powinni ludzi zamykac za takie przewiniena. Prawie 5 m dugosci, miejsca od zajeb... i tylko to piano black
Piękna maszyna. Nawet ten wypalcowany ekran można przeżyć. Tylko to sterowanie wszystkim z poziomu ekranu to lipa. Ale gdyby mnie było stać na taką furę to nie zastanawiał bym się.😊
Jeździłem służbowo przez rok Volvo S60 i muszę powiedzieć, że wykończenie było poniżej oczekiwań, szczególnie skrzypiący tunel środkowy oddzielający kierowcę i pasażera... nie spotkałem tego w Golfie, Astrze, 308... wyleczyło mnie to z Volvo na ten moment.
Mam ten sam problem z S90, tablica rejestracyjna na klapie bagażnika rozkazałaby problem 🤔 Ekran multimedialny ma wyższe odświeżanie? Dzisiaj widzialem jak XC60 lub 90 tylnymi kolami stal na ubitym sniegu a przód na czystym asfalcie i co ciekawe, tylne kola zaczęły mielić podczas dynamicznego ruszenia. Potwierdza sie to, o czym mówisz w filmie.
Mialem 1 gen s60, mam teraz V50, przesiadka z BMW E90 :D I powiem wam, no Volvo to moja marka. Jakos sobie nie wyobrazam kupic kiedys cokolwiek innego, chyba ze bede musial :/
Bardzo mi się podobało to auto do grudnia, kiedy zastępczym s90 d4 nie zrobiłem 2000 km. Silnik głośny i jak na diesla r4 paliwożerny, przy szybkiej trasie zużywał więcej niż a8 d4 3.0 quattro! Wyciszenie i komfort zawieszenia bliżej a4 niż a6.
Nie jeździłem co prawda V90 B4 ale V90 CC B5 (dieslem) i porównywałem je z A6 kombi Quatro z 204KM dieslem jak szukałem nowego auta. Obydwa maja świetne zawieszenie, wersją CC bez stresu wjeżdżałem w miejsca gdzie normalną A6 bym na bank zawadził spodem, było mega komfortowo, A6 jest dość niska więc o ile ktoś zjeżdża z asfaltu dość często to może być problem. Dźwięk silnika jest inny, ale w obydwu autach słychać lekko diesla. Volvo jest trochę gorzej wyciszone powyżej 140 (może to dlatego że jeździłem Cross Country). Volvo za to zdecydowanie wygrywa fotelami i audio B&W, Bose w Audi nie ma podejścia.
@@SinR0ck nie jeździłem nigdy V90 CC, chociaż optycznie bardzo mi się podoba. To było s90 2020 z wypożyczalni, dość bogato wyposażone, ale nie miało pneumatyki i myślę, że to może rozwiązywać problem z zawieszeniem. W tym s90 terkot był dużo bardziej słyszalny niż w A5 2.0 TDI 2018,a to auto klasy niżej. Może V90 CC jest lepiej wyciszone lub jest w Volvo opcja dźwiękoszczelnych szyb?
@@patryksobanski473 jeździłeś V90 przed liftem, ja V90 CC po lifcie i może coś zmienili w wyciszeniu. Co do klejonych szyb to na pewno jest taka opcja w V90/V90 CC (ja zamówiłem klejone szyby do V60 CC). Natomiast większość aut która jeździ na ulicach nie ma tej opcji i z tego co mi się wydaje to w testówkach tez ich nie było. A6/V90 CC są na pewno bardzo podobne (w obydwu słychać diesla), trzeba by mieć obydwa obok siebie żeby odczuć różnice tak myślę. Natomiast A8 (jeździłem raz poprzednia generacja jako posażer), tam nie wiedziałem czym jadę, benzyna czy dieslem
pancerne - to z nazwy i owszem, przejeżdzić może wiele. Ale volvo nie przynało się do błedu materiałowego. Proponuję poszukać po forach o pękających blokach słynnego 2.4. Żeby była jasność, mam auto z takim silnikiem i niestety też musiałem wymieniać blok, bo pękł w taki sposób, że trudno było to znależć (pod turbo).. także kiedyś to było ;) ps. a czy te silniki to przypadkiem nie mają dużo problemów róznież z trwałością?
@@user-dj6qb4ed1g Warto jeszcze dodać, że tego silnika nie ma już w produkcji od 8-9 lat, więc wiele jego egzemplarzy ma już grube setki tysięcy km najechane.
@@user-dj6qb4ed1g skoro pytasz o trwałość tych silników to kupiłeś padlinę Za chwilę mam na budziku 400 tys.km Uwierz kupiłbym jeszcze raz d5 4x4 215km (zamiast sprowadzonego Niemiec płakał 199830 km) nawet z tym przebiegiem ale... ja zmieniam olej max co 10 tys.km
Czyli podobnie jak w 508 PSE także tutaj w Volvo te około 100 koni mechanicznych jest mocno wirtualne. Producenci mocnych hybryd opartych na małych silnikach benzynowych muszą naprawdę stosować kreatywną matematykę w sumowaniu mocy.
Jeśli PSE jest "kupą" to czym jest to Volvo? E450 ma 50KM mniej a do setki rozpędzi się w 4,5 sekundy. Ale tam te 400KM jest z 3L benzyna + silnik elektryczny. Te niemieckie konie zawsze jakieś takie szybsze się wydają i wcale nie trzeba wymyślać jakieś absurdalne ich ilości tak jak w Chinach czy Francji.
@@Piorunowski no niemieckie zawsze są szybsze, Mercedes właśnie ma te 3l i 6 garów a Volvo tylko 2l, ale daje radę Panamerze zobacz film jest. Peugeot jedzie jak 272km superb
@@Piorunowski Warto pamiętać, że zdecydowana większość klientów Volvo nie kupuje ich do sportowej jazdy. Stąd ogranicznik 180 km/h nikomu nie przeszkadza. Mam u siebie w Volvo jeszcze prędkość max. chyba 230 km/h, a przez 3 lata nigdy nie jechałem więcej niż 180 km/h.
No piękne jest, ale robiąc trasy wybrałem nieco starsze A6 w 3.0 TDI na pełnej pneumatyce, które nie puchnie przy żadnej prędkości. W Volvo odrzuca mnie wyświetlacz i wspomniany brak podstawowych przycisków fizycznych - nawiewy! Prócz tego pięknie się na nie patrzy.
Od 4 lat jeżdżę tym Volvo codziennie. Nastukałem 145 tys km. Znam te auto na wylot. Twoja recenzja jest dobra i oglądam je regularnie, ale nie mogę patrzeć jak przyczepiasz się (w mojej ocenie na siłę) do pewnych elementów, więc dorzucę swoje trzy grosze: 00:52 - tył okropny, to fakt. Nie wiem kto i dlaczego skrzywdził tak te sedany. W porównaniu do SUVów czy combi to tragedia. 02:40 - ja mam 194cm i miejsca trochę brakuje 02:58 - fuszerka faktycznie, ale od siebie powiem, że serwis Volvo z którego korzystam (we Wrocławiu) jest na najwyższym poziomie i nigdy nie miałem nieprzyjemnej sytuacji 03:30 - bzdura. Podczas regulacji fotela doskonale czuć którą część w danym momencie się porusza więc można swobodnie regulować je podczas jazdy. Ekran na środku i informacje tam wyświetlane jedynie wizualnie pomagają zobaczyć co w danym monecie dzieje się z wybraną częścią fotela 04:05 - a dlaczego MUSZĄ być guziki? Jeśli faktycznie jeździsz tym autem i "pamiętasz je" to zmiana tych ustawień zajmuje sekundę bez patrzenia na ekran. Nikt nigdy w nowym aucie nie jest przyzwyczajony do konfiguracji czy ustawień. Nawyk przychodzi dopiero po czasie. 04:30 - to zależy w głównej mierze od prędkości Internetu w aucie, a więc od zasięgu i operatora. W centrum miasta pod zasięgiem 5G one się nie wczytują. One są. Nie czuć efektu ładowania. Zasada identyczna jak z telefonem komórkowym. 04:37 - nie wspomniałeś że do profilu kierowcy (i kluczyka) można przypisać swój ulubiony, domyślny tryb. Żona może jeździć na eko, a my na dynamicznym. Mimo wszystko zgodzę się, że szybszy dostęp do tej opcji byłby wygodniejszy. Nawet jakaś ikonka gdzieś na ekranie do szybkiego kliknięcia. 04:59 - tak było również i w poprzedniej wersji auta gdzie był jeszcze Sensus, nie Android. Według ideologii Volvo, na licznikach ma nie być żadnych rozpraszaczy dla większego bezpieczeństwa. Mapa to max co tam może być. 05:19 - suwak cyfrowy zadziałał natychmiast (słychać jak zaczyna pracować roleta) więc ponownie nie widzę tutaj żadnego problemu 05:24 - to faktycznie dziwnie rozwiązane że jest to ukryte gdzieś pod spodem i wymaga przejścia kilku ekranów, tak samo do poprawy jak zmiana trybów jazdy 05:32 - jeździłem po takich dziurach że rozlewała mi się kawa z kubka i myślałem że mi plomby powypadają z zębów a mimo to nie było słychać żadnych trzasków. Klasa! 07:35 - to jak te auto żre asfalt robiąc to dalej z klasą to jest aż niewiarygodne. Cztery lata i każdy dzień to nieustanny fun z jady. 08:06 - te palce to tragedia. Na całym piano black tak jest. Widać też że masz wyświetlacz headup na przedniej szybie o którym nie mówiłeś. 12:00 - u mnie pali na mieście około 8.5, głównie zależy to od stylu jazdy - wiadomo.
Mam S60 T6 z trzy litrową benzyną 304-6 Km jestem pod wrażeniem materiałów wykończenia niezawodności i elastyczności silnika ,do minusów zaliczył bym dość mały bagażnik chyba 380L i spore spalanie ale coś za coś
Ja poproszę test V60 Cross Country fl z silnikiem B5. Na polskim YT jest tylko jeden test z tym silnikiem i wspominają o nim tyle co nic... A samo V90 jest fenomenalne, uwielbiam V90 CC niestety to już jest kolumbryna.
Przycisk od pneumatycznego zawieszenia służy do "wyłączenia" zawieszenia w przypadku serwisu/wymiany opon itd, kiedy podnosimy koła od podłoża. Chyba każde auto z pneumatycznym zawieszeniem posiada taką funkcję aby go nie uszkodzić. Pozdrawiam :)
Bartku! Absolutnie się nie czepiam, ale..... Z plastycznego punktu widzenia, barwy to czarny i biały. Bo to nie są kolory. Pewnie miałeś na myśli odcień, lub bardziej poetycko można było coś wspomnieć o flagracji koloru szampańskiego, lub też o odcieniach mieniących się w świetle, ale pozostających w koherencji z kolorem bazowym.....😇🤣🤣🤣 A to wszystko w cieniu ogromnych protestów w RFNie, gdzie w końcu zdali sobie sprawę z tego, że na słońcu i zewirku daleko nie pociągną.... Niestety Volvo to kolejna lipna hybryda....
Kiedyś oglądając te testy myślałem sobie - coraz lepiej zarabiam, kiedyś na takie odłożę. Teraz samochody drożeją szybciej niż jestem w stanie oszczędzać, trzeba zrezygnować z marzeń i przyzwyczaić się do swojego 10 letniego golfa. Chuj mi w dupę.
Pan z awensisa o NR: WN 8402H powinien dostać Karnego K...a w oko za ten manewr. Świetny test, fajne auto, ale Hybrydy PHEV są tylko dla nielicznych niestety :) i zgadzam się, w tej klasie aut minimum powinny być silniki 5- i 6-cylindrowe, o V8 nie wspomnę, podejrzewam że spalanie nie byłoby wcale wyższe.
Myślałem, że mógłbyś wprowadzić nowy format filmu, a mianowicie recenzje w 60 sekund, czyli shortsy. Masz już filmy z jakimiś ciekawostkami z recenzji, ale same recenzje w 60 sekund. Nie chodzi mi o jedną rzecz z danego samochodu opisaną np.: świetne spalanie, czy zardzewiałe hamulce, bo tego trochę jest, ale pełnych recenzji jeszcze spopularyzowanych nie widziałem na polskim YT. Za wzór mogę dać recenzje technologiczne czy jedzeniowe. Tam jest wysyp takich filmów. Recenzje byłyby normalne, czyli spalanie, cena, osiągi, wygląd, silnik, spasowanie itp. Tylko byłyby o wiele krótsze, a sam mówiłeś o tym, że shortsy zwiększają Ci zasięgi. Myślę, że taki shorts w bardzo skompresowanej formie z odnośnikiem to pełnego materiału mógłby Ci dużo dać, tym bardziej, że nikt tego nie robi ze znanych youtuberów, ani nikt inny tego nie rozpowszechnił jeszcze. ( Jak coś nie oglądałem całego Q&A, więc nie jestem pewny czy ten temat został poruszony).
Uwielbiam te nowe Volvo za ogranicznik prędkości :) :) :) ilu właścicieli tych "wspaniałych" maszyn zapomina o tym małym dodatku a później się dziwią że nie są już królami lewego pasa.
Śmiesznie to wygląda, auto 8 rok w produkcji więc starsze egzemplarze zaczynają się od około 70k zł podczas gdy dalej można wydać na to auto prawie 400k
Volvo, ale w wersji V90 z TD jezdzi brytyjska policja- mozna je najczesciej spotkac na autostradach i pare razy widzialem je w akcji- b.ladnie V-ka sie prezentuje. Natomiast mam do Ciebie Bartku pytanie: prawie zawsze czepiasz sie tego 'piano black' - ok, ale co z tymi centralnymi wlotami powietrza przy centralnym ekranie w kabinie chyba niemalze w kazdym modelu Volvo poczynajac od XC40 - wyglada to komicznie, moim zdaniem- jak kiepski toster ze sklepu z AGD :)
Panie Bartku a nie myślał Pan żeby zawsze wspomnieć o audio w samochodzie? Ponieważ pojawią się to rzadko a chciałbym usłyszeć opinii o nagłośnieniu nawet załóżmy w Renault Clio, Dacii Sandero brakuje mi tej wzmianki, ponieważ sam bardzo lubię słuchać muzyki w samochodzie. Fajną opcją byłoby również puszczenie przez chwilę jakiegoś kawałka bez licencji. Pozdrawiam :)
zapytam tylko: jak często zmieniacie temp. w aucie, że potrzeba fizycznego przycisku? nadmienię tylko, że można w tej klasie samochodu zrobić to głosowo- wystarczy poczytać instrukcję- polecam :) pozdrawiam
@@kamilgoab3791 czyli mozesz to zrobic np. oczekując na zielone światło? Zresztą użytkując samochód dłuższy czas, można zmienić temp. czy inne ustawienia na czuja lub włączyć aktywny tempomat i oderwać na 2 sekundy wzrok. Nie chce byc tu zle zrozumianym, że tablet to fajna sprawa, natomiast jako użytkownik V90 da się tego nauczyć.
@@kamilgoab3791 w Volvo podgrzewanie kierownicy/siedzeń możesz chyba ustawić automatyczne o ile dobrze pamiętam co mówił sprzedawca, przy aktualizacjach systemu dochodzą też nowe opcje :) O ile dobrze zrozumiałem opis na styczniowy update to przypisujesz podgrzewanie kierownicy i fotela/lub jego chłodzenie do kluczyka i jak odpalasz auto to z automatu masz ustawienia takie jak ostatnio zostawiłeś.
@@SinR0ck u mnie to dziala z automatu, jezeli temp na zewnatrz osiagnie jakas graniczna wartosc, np. 3st, wtedy wsiadajac do auta i go wlaczajac wlacza sie podgrzewanie przedniej i tylnej szyby (i lusterek) i kierownicy, siedzenia musze recznie odpalic, Pozdrawiam zmarzluchy;)
@@kukurusnik jeździłem Volvo ojca i nie mógłbym mieć takiego samochodu. Z resztą on nie używa większości funkcji, bo nawet nie wie, że są. A jak wie, to jest to zbyt skomplikowane, żeby je włączyć podczas jazdy.
"slabe" przyspieszenie to nie kwestia braku mocy a nadmiaru wagi... Trzeba pamietac ze przyspieszenie to iloraz mocy do masy... Spalanie natomiast jak dla mnie jest mocno zaskakujace.... ale negatywnie... Bo niby na ta moc jest male ale jednak jak na hybryde w miescie jest bardzo duze... Autostradowe tez nie nalezy do niskich...
Tył jest dziwny to prawda. W sumie jest brzydki to prawda, ale jednak jest ciekawy i elegancki. Na pewno nie jest przekombinowany jak np Tucson najnowszy. Dla mnie Tucson jest cały brzydki z zewnątrz
Moj ojciec ma volvo v60 cc i ustawianie wszystkiego z ekranu jest tragiczne. Przez to on nie uzywa z 70% opcji z czego o większości nawet nie wie, że są.
Problem jest raczej w ojcu, a nie w samochodzie. Ja używam 100% funkcji, które potrzebuję, a które ma moje Volvo, a ten ekran jest na rynku już od 2014 r. w XC90 i jest jednym z prostszych i bardziej przejrzystych w tej kategorii.
@@emilkulaga nie, problem nie jest w ojcu. Ja jestem młodym człowiekiem, więc obytym z elektroniką i znalezienie czegokolwiek tam sprawia mi problem. W trakcie jazdy jest to niewykonalne.
@@ikslowakrepcak Używam poprzednika tego systemu Volvo android i wszystkie potrzebne funkcję znajduję w kilka sekund. Te z kolei, które są głęboko w podmenu, to ustawia się raz na rok.
@@emilkulaga to powodzenia np. z automatycznym zaparkowaniem równoległym. W passacie mam do tego jeden przycisk. W Volvo nawet regulację temperatury musieli skomplikować. Nie mógłbym mieć takiego samochodu, jest to po prostu tragiczne.
Nie rozumiem czemu producenci oryginalnie nie naklejają matowych folii ochronnych na te ekrany... Mało że tak nie błyszczą w nocy, to do tego się nie palcują
Kolor jest przepiękny. Co do tyłu to również uważam, że jest niespójny z przodem i tak samo jest z s60. Jakiś taki koślawy i ociężały. No i niewybaczalne jest to, że przed liftingiem były zwykłe żarówki w kierunkowskazach z tyłu
@@-Monterek- idź kręć korbą w swoim żuku. Wtedy był 2016 rok i każdy kupując takie auto ma w dupie czy łatwo czy trudno. Ledy są bezawaryjne więc nie będzie potrzeby wymiany
@@TheKacper2001 Wszystko jest bezawaryjne dopóki nie ulegnie awarii :) A faktycznie dioda w lampie to taka ważna rzecz, normalnie jakbym słyszał kobite która nie kupi torebki bo blyskotek przy niej nie ma 🤣
Chłopie, co ty pieprzysz. Kupujesz furę za 400 tys i masz żarówkę jak w starym rupciu. Przy tej klasie auta nie ma usprawiedliwienia. Prędzej ta żarówka się 3 razy przepali niż led uszkodzi. @@-Monterek-
@@TheKacper2001 Jakiej klasie? Przecież to zwykle wozidla dla rodziny 🤣 Jak dla Ciebie ledy są wyznacznikiem luksusu to może jakąś skode? chyba mają ledy, nawet nie wiem. Gadasz jakby to były limuzyny za grube miliony :)
Ten system wbrew pozorom ma duży potencjał- jak każdy android ;) jestem ciekaw czy serwisy oferują wgranie customowego romu i czy można zresetować bootloader bez łamania gwarancji (producenci telefonów, niestety, powoli rezygnują z tej opcji)
Fajne auto do spotkania na ulicy, ale nie do zakupu. Już pomijając awaryjność nowych Volvo serwisowanie tak skomplikowanego układu napędowego będzie super drogie.
@@Jarek-xe4lp o ile u nas przepisy nie zezwalają na jazdę z takimi prędkościami to jednak u naszych bliskich sąsiadów już można po autostradzie jechać szybciej. Oczywiście to że można to nie oznacza że trzeba
@@barturban Dokładnie, poza tym ich montowanie jest bezprawne, mam nadzieję, że przyjdzie taki dzień, że ta szkodliwa głupota montowana za nasze pieniądze kiedyś zniknie.
![Porsche 911 Turbo S TEST Luftgekühlt in 2.6 s! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/jB1kyAox3OU/mqdefault.jpg)
![Porsche 911 Turbo S TEST Luftgekühlt in 2.6 s! [4k]](/img/tr.png)
15 minut przeznaczone rano na naukę do kolokwium równie dobrze można przeznaczyć na odcinek o Volvo
widzę że nie jestem sam i jak poszło ?
RACHUNKOWOŚĆ POZDRAWIA CIEPLUTKO🥰🥰🥰
Ja nawet 2 godziny ogladam czasem, jak u Mikiciuka, albo z Kivim cos wleci dlugiego xD
😂 👍.
@@xxxxxx-ti8ww laboratorium z wytrzymałości materiałów z tematu wyboczenia zaliczone na 3.0 więc bardzo pozytywnie :D
Tyle lat na rynku i nie chce sie starzec, przepiękne auto
Ah juz myslalem ze o mnie piszesz...
@@barturban otóż nie tym razem!
;(
Do XC90 I jeszcze daleko😊
@@Anrzejekmam nadzieję ze nie mówisz o 1 generacji
Ależ to auto jest piękne... Taka klasyczna elegancja. Jeszcze do tego jasne wnętrze i więcej nic do szczęścia nie trzeba :)
zwłaszcza tył
Zawsze mnie zastanawiało ile trzeba robić kilometrów po mieście rocznie, żeby komukolwiek spłaciło się dopłacać 100 tys do plug in. Bardzo fajny test, szczególnie te testy przyspieszania są świetnie i pokazują realną elastyczność auta.
Rzeczywiście deska w dechę - super wyważona elegancka bez przytłaczającego wesołego miasteczka;) i może to nie jest najważniejsze w parametrach auta ale jest to ważne dla kierowcy który spędza nierzadko kilka godzin za kierownicą i warto żeby odpoczywał a nie naświetlał się diodami - dobrze jak świadomy i normalny człowiek projektuje takie rzeczy a nie marketingowiec.
Rewelacja, dzięki.
Ale fura!😍
Bardzo ładny i estetyczny samochód😁
Dobry samochód, na dobre moje urodziny 🎉🎉🎉.
Chyba najbardziej stateczna, bezpieczna, racjonalna i wręcz nudna marka na rynku, a mimo to Volvo cholernie mi sie podobają- i nowe i stare. Gardzę też niemal każdym SUVem, a jak widzę XC90, to prawie slinka mi cieknie. Irytujące 😉
Mieszkam w Niemczech i widze te auta na co dzień i na zywo jest ogromne.Nawet bardzo mlodych często widze za kółkiem i szpanują na parkingach parkując z kluczyka 😊
A to sie da parkowac z kluczyka?
@@barturban Nie mam takiej wiedzy ale jakże mnie to zaskoczyło, kiedy to zobaczyłem na własne oczy.
@@dariuszmiras4161 Raczej jakaś opcja aftermarketowa.
Zmowa blaszana 😂 każdy producent "premium" musi mięć gołą blachę w bagażniku - prawie jak piano black na środku kabiny 🤣
Nowy rok nowe podejście do piano black!!! SZACUN !!!😊
Edit... Ej ej... 6:06 i już wracasz do swojego starego Ja... Panie zawiodłeś mnie 😉
Nowy Rok, Stary Ja!
@@barturbanMasz rację, ideałów się nie zmienia.
Mam tak samo 😀
Bartek, mam takie samo zdanie odnośnie tyłu S90. Od premiery tego auta jakoś nie mogę go zaakceptować. Niby nie jest brzydki, a jakoś coś nie siedzi z resztą nadwozia. V90 wygląda pięknie od samego debiutu. Wg mnie tył był ciekawszy w S80 niż S90.
Podpisuje się - kombi jest przyjemne, sedan chyba tym wycięciem wyróżnił kawałek blachy z napisem volvo która wygląda jakby z daleka zasłaniała pełny obraz świateł coś się gryzie i sprawia wrażenie takich azjatyckich limuzyn...
Lubię Volvo, to jedna z niewielu marek gdzie podobały mi się chyba wszystkie modele. Myślę, ze gdybym miał wybierać to pewnie też wybrałbym kombi, choć osobiście tył tego sedana jest dla mnie w porządku.
Cześć niejedyny Mnie też bardzo nie leży tył Volvo śledzę twój kanał i w wielu kwestiach wizualnych i mechanicznych powielają się nasze gusta a jestem maniakiem motoryzacyjnym
Auto jest świetne. Fakt - tył paskudny, ale reszta mistrz. Te fotele to najwygodniejsze na jakich siedziało moje dupsko (jeździłem XC90) a masaże petarda! Podobnie z nagłośnieniem - długie trasy to była czysta przyjemność.
Oj tak!
Mam to samo odczucie gdy widze S90, tył nie jest spójny z przodem. Za to v90 piękny z każdej strony 👌
Kupujesz auto za 400 tys. i odpada ci plastik a z silnika wcięło 100 koni i jeszcze tył ci ucieka przy 4x4 🤣🤣
Przykry temat.
Dla porownania kupujesz 10cio letnie S80 T6 za 60tys i masz normalne 4x4, silnik R6 3.0 i ponad 300KM ktore świetnie działają na LPG.
Kilka razy taniej a auto o wiele lepsze :)
Przy tym ekranie powinna stać buteleczka z płynem do czyszczenia ekranów. A tak na marginesie czy myślałeś o tym żeby jeszcze dogrywać osobny materiał tylko z samej jazdy POV. Myślę że fajne by to było ,masz super umiejscowioną kamerę. Pewnie dużo osób by z chęcią obejżało takie tylko POV bez komentarza. Pozdrawiam.😎
Świetnie, puszczę sobie w tle jak do pracy będę jechał
Volvo, marka o której źle mówić nie wypada ❤️
Oj tak
Auta jak wszystkie inne. Mają wady i zalety.
Trochę fajne 😉. Miałem kiedyś w dieslu jako auto zastępcze, na trasę bardzo wygodne i ekonomiczne. Z zewnątrz spoko, ale środek nie dla mnie i do tego z kilkoma poważnymi potknięciami jak pokazujesz.
Pozdrawiam!
Klawe auto Bartku ale wole w kombiaku. Pozdr. sirek
Dobrze że są inne auta niż niemieckie, coś innego ciekawszego
Oooo
W końcu wyświetlacz potrafiący wyświetlać prędkość podczas gwałtownego przyspieszania co jedną cyfrę, a nie jakieś dziwne przeskoki co X cyfr.
zgadzam sie ma osobiscie Volvo s90 D4 z 2018 roku i jedyny minus to piano black na desce normalnie powinni ludzi zamykac za takie przewiniena. Prawie 5 m dugosci, miejsca od zajeb... i tylko to piano black
Popieram z tym tylem, strasznie to wyglada. Kombi mistrzostwo z kolei
Najbardziej mi utkwiło w głowie
„CZEŚĆ”
Piękna maszyna. Nawet ten wypalcowany ekran można przeżyć. Tylko to sterowanie wszystkim z poziomu ekranu to lipa. Ale gdyby mnie było stać na taką furę to nie zastanawiał bym się.😊
Do samochodu dorzucają specjalną szmatkę która dwoma przetarciami da się wytrzeć te palce
Jak fajna szmatka to jednym palcem też bym ją przetarł 😉
Jeździłem służbowo przez rok Volvo S60 i muszę powiedzieć, że wykończenie było poniżej oczekiwań, szczególnie skrzypiący tunel środkowy oddzielający kierowcę i pasażera... nie spotkałem tego w Golfie, Astrze, 308... wyleczyło mnie to z Volvo na ten moment.
W S90 niestety materiały wysokiej jakości mieszają się z tandetnymi, co daje finalnie średnie wrażenie. Ja dlatego zdecydowałem z zakupu tego modelu.
Dodam jeszcze, że na tunelu środkowym tej roletki nie da się zasunąć, bo w trakcie jazdy sama się odsuwa.
Mam ten sam problem z S90, tablica rejestracyjna na klapie bagażnika rozkazałaby problem 🤔
Ekran multimedialny ma wyższe odświeżanie?
Dzisiaj widzialem jak XC60 lub 90 tylnymi kolami stal na ubitym sniegu a przód na czystym asfalcie i co ciekawe, tylne kola zaczęły mielić podczas dynamicznego ruszenia. Potwierdza sie to, o czym mówisz w filmie.
Mialem 1 gen s60, mam teraz V50, przesiadka z BMW E90 :D
I powiem wam, no Volvo to moja marka. Jakos sobie nie wyobrazam kupic kiedys cokolwiek innego, chyba ze bede musial :/
Bardzo mi się podobało to auto do grudnia, kiedy zastępczym s90 d4 nie zrobiłem 2000 km. Silnik głośny i jak na diesla r4 paliwożerny, przy szybkiej trasie zużywał więcej niż a8 d4 3.0 quattro! Wyciszenie i komfort zawieszenia bliżej a4 niż a6.
Nie jeździłem co prawda V90 B4 ale V90 CC B5 (dieslem) i porównywałem je z A6 kombi Quatro z 204KM dieslem jak szukałem nowego auta. Obydwa maja świetne zawieszenie, wersją CC bez stresu wjeżdżałem w miejsca gdzie normalną A6 bym na bank zawadził spodem, było mega komfortowo, A6 jest dość niska więc o ile ktoś zjeżdża z asfaltu dość często to może być problem. Dźwięk silnika jest inny, ale w obydwu autach słychać lekko diesla. Volvo jest trochę gorzej wyciszone powyżej 140 (może to dlatego że jeździłem Cross Country). Volvo za to zdecydowanie wygrywa fotelami i audio B&W, Bose w Audi nie ma podejścia.
@@SinR0ck nie jeździłem nigdy V90 CC, chociaż optycznie bardzo mi się podoba. To było s90 2020 z wypożyczalni, dość bogato wyposażone, ale nie miało pneumatyki i myślę, że to może rozwiązywać problem z zawieszeniem. W tym s90 terkot był dużo bardziej słyszalny niż w A5 2.0 TDI 2018,a to auto klasy niżej. Może V90 CC jest lepiej wyciszone lub jest w Volvo opcja dźwiękoszczelnych szyb?
@@patryksobanski473 jeździłeś V90 przed liftem, ja V90 CC po lifcie i może coś zmienili w wyciszeniu. Co do klejonych szyb to na pewno jest taka opcja w V90/V90 CC (ja zamówiłem klejone szyby do V60 CC). Natomiast większość aut która jeździ na ulicach nie ma tej opcji i z tego co mi się wydaje to w testówkach tez ich nie było. A6/V90 CC są na pewno bardzo podobne (w obydwu słychać diesla), trzeba by mieć obydwa obok siebie żeby odczuć różnice tak myślę. Natomiast A8 (jeździłem raz poprzednia generacja jako posażer), tam nie wiedziałem czym jadę, benzyna czy dieslem
Piękna maszyna, szkoda że już nie produkują pancernego 2.4 d5 215 km
Kiedyś to byli czasy, teraz już nie ma czasów. 😆
pancerne - to z nazwy i owszem, przejeżdzić może wiele. Ale volvo nie przynało się do błedu materiałowego. Proponuję poszukać po forach o pękających blokach słynnego 2.4. Żeby była jasność, mam auto z takim silnikiem i niestety też musiałem wymieniać blok, bo pękł w taki sposób, że trudno było to znależć (pod turbo).. także kiedyś to było ;) ps. a czy te silniki to przypadkiem nie mają dużo problemów róznież z trwałością?
@@user-dj6qb4ed1g Warto jeszcze dodać, że tego silnika nie ma już w produkcji od 8-9 lat, więc wiele jego egzemplarzy ma już grube setki tysięcy km najechane.
@@user-dj6qb4ed1g skoro pytasz o trwałość tych silników to kupiłeś padlinę
Za chwilę mam na budziku 400 tys.km
Uwierz kupiłbym jeszcze raz d5 4x4 215km (zamiast sprowadzonego Niemiec płakał 199830 km) nawet z tym przebiegiem ale... ja zmieniam olej max co 10 tys.km
Czyli podobnie jak w 508 PSE także tutaj w Volvo te około 100 koni mechanicznych jest mocno wirtualne. Producenci mocnych hybryd opartych na małych silnikach benzynowych muszą naprawdę stosować kreatywną matematykę w sumowaniu mocy.
Przypomniałeś mi jak niesamowicie podoba mi się 508 PSE kombi
Jest film jak to Volvo idzie ułamek szybciej niż 2020 Panamera e hybrid. Peugeot jest kupą tylko
Jeśli PSE jest "kupą" to czym jest to Volvo? E450 ma 50KM mniej a do setki rozpędzi się w 4,5 sekundy. Ale tam te 400KM jest z 3L benzyna + silnik elektryczny. Te niemieckie konie zawsze jakieś takie szybsze się wydają i wcale nie trzeba wymyślać jakieś absurdalne ich ilości tak jak w Chinach czy Francji.
@@Piorunowski no niemieckie zawsze są szybsze, Mercedes właśnie ma te 3l i 6 garów a Volvo tylko 2l, ale daje radę Panamerze zobacz film jest. Peugeot jedzie jak 272km superb
@@Piorunowski Warto pamiętać, że zdecydowana większość klientów Volvo nie kupuje ich do sportowej jazdy. Stąd ogranicznik 180 km/h nikomu nie przeszkadza. Mam u siebie w Volvo jeszcze prędkość max. chyba 230 km/h, a przez 3 lata nigdy nie jechałem więcej niż 180 km/h.
Piękna masz tam zimę. ;)
Nagrywane dawno temu :p w Listopadzie :)
No piękne jest, ale robiąc trasy wybrałem nieco starsze A6 w 3.0 TDI na pełnej pneumatyce, które nie puchnie przy żadnej prędkości. W Volvo odrzuca mnie wyświetlacz i wspomniany brak podstawowych przycisków fizycznych - nawiewy! Prócz tego pięknie się na nie patrzy.
Od 4 lat jeżdżę tym Volvo codziennie. Nastukałem 145 tys km. Znam te auto na wylot. Twoja recenzja jest dobra i oglądam je regularnie, ale nie mogę patrzeć jak przyczepiasz się (w mojej ocenie na siłę) do pewnych elementów, więc dorzucę swoje trzy grosze:
00:52 - tył okropny, to fakt. Nie wiem kto i dlaczego skrzywdził tak te sedany. W porównaniu do SUVów czy combi to tragedia.
02:40 - ja mam 194cm i miejsca trochę brakuje
02:58 - fuszerka faktycznie, ale od siebie powiem, że serwis Volvo z którego korzystam (we Wrocławiu) jest na najwyższym poziomie i nigdy nie miałem nieprzyjemnej sytuacji
03:30 - bzdura. Podczas regulacji fotela doskonale czuć którą część w danym momencie się porusza więc można swobodnie regulować je podczas jazdy. Ekran na środku i informacje tam wyświetlane jedynie wizualnie pomagają zobaczyć co w danym monecie dzieje się z wybraną częścią fotela
04:05 - a dlaczego MUSZĄ być guziki? Jeśli faktycznie jeździsz tym autem i "pamiętasz je" to zmiana tych ustawień zajmuje sekundę bez patrzenia na ekran. Nikt nigdy w nowym aucie nie jest przyzwyczajony do konfiguracji czy ustawień. Nawyk przychodzi dopiero po czasie.
04:30 - to zależy w głównej mierze od prędkości Internetu w aucie, a więc od zasięgu i operatora. W centrum miasta pod zasięgiem 5G one się nie wczytują. One są. Nie czuć efektu ładowania. Zasada identyczna jak z telefonem komórkowym.
04:37 - nie wspomniałeś że do profilu kierowcy (i kluczyka) można przypisać swój ulubiony, domyślny tryb. Żona może jeździć na eko, a my na dynamicznym. Mimo wszystko zgodzę się, że szybszy dostęp do tej opcji byłby wygodniejszy. Nawet jakaś ikonka gdzieś na ekranie do szybkiego kliknięcia.
04:59 - tak było również i w poprzedniej wersji auta gdzie był jeszcze Sensus, nie Android. Według ideologii Volvo, na licznikach ma nie być żadnych rozpraszaczy dla większego bezpieczeństwa. Mapa to max co tam może być.
05:19 - suwak cyfrowy zadziałał natychmiast (słychać jak zaczyna pracować roleta) więc ponownie nie widzę tutaj żadnego problemu
05:24 - to faktycznie dziwnie rozwiązane że jest to ukryte gdzieś pod spodem i wymaga przejścia kilku ekranów, tak samo do poprawy jak zmiana trybów jazdy
05:32 - jeździłem po takich dziurach że rozlewała mi się kawa z kubka i myślałem że mi plomby powypadają z zębów a mimo to nie było słychać żadnych trzasków. Klasa!
07:35 - to jak te auto żre asfalt robiąc to dalej z klasą to jest aż niewiarygodne. Cztery lata i każdy dzień to nieustanny fun z jady.
08:06 - te palce to tragedia. Na całym piano black tak jest. Widać też że masz wyświetlacz headup na przedniej szybie o którym nie mówiłeś.
12:00 - u mnie pali na mieście około 8.5, głównie zależy to od stylu jazdy - wiadomo.
Mam S60 T6 z trzy litrową benzyną 304-6 Km jestem pod wrażeniem materiałów wykończenia niezawodności i elastyczności silnika ,do minusów zaliczył bym dość mały bagażnik chyba 380L i spore spalanie ale coś za coś
306 koni to juz 2.0 VEA
👍
Wyłączanie samopoziomowania pneumatycznego, to jest opcja serwisowa np. w celu wymiany koła albo po umieszczeniu auta na podnośniku.
O widzisz, dziekuje!
Czyli pali tyle co mój touran z 2016 z 1.8tsi 180KM i DSG7. Bardzo dobre wyniki jak na taką moc i osiągi, biorąc pod uwagę gabaryty auta i mase.
Ja poproszę test V60 Cross Country fl z silnikiem B5. Na polskim YT jest tylko jeden test z tym silnikiem i wspominają o nim tyle co nic... A samo V90 jest fenomenalne, uwielbiam V90 CC niestety to już jest kolumbryna.
O podpytam czy maja :)
@@barturban Super, mam nadzieje że będzie na stanie 😁👍
Szkoda, że Volvo poszło w tą elektryfikacje, bo robiło na prawdę piękne auta i aż prosi się o jakąś V6, albo i nawet 8 w tym samochodzie :P
A w swojej histori Volvo ma swietne 6 i bardzo ciekawa 8 opracowana wspolnie z Yamaha :)
Co więcej, Volvo to jest marka, która chce się całkowicie zelektryfikować jako jedna z pierwszych z "tradycyjnych", europejskich marek.
Bowers kolumny są nawet po 50 tyś. zł Całkiem dobra firma. Mam słuchawki
Pamiętaj, że drogo nie znaczy dobrze :)
Zazwyczaj przeplacasz w zamian za rozpoznawalną markę.
Przycisk od pneumatycznego zawieszenia służy do "wyłączenia" zawieszenia w przypadku serwisu/wymiany opon itd, kiedy podnosimy koła od podłoża. Chyba każde auto z pneumatycznym zawieszeniem posiada taką funkcję aby go nie uszkodzić. Pozdrawiam :)
O dziekuje! Nie widzialem o tym :)
Wyłącznie pneumatycznego zawieszenia jest na potrzeby serwisu, podnoszenia auta aby kompresor nie próbował poziomować nadwozia.
Tak, dziekuje bardzo!
Tez wole wygląd kombi
Zwłaszcza cc
Zara do śniadania będzie oglądane
Porażka ten ekran pusty w środku i ta blacha w bagażniku
😊
Świetny wóz z dwoma istotnymi wadami. Brak silników 6 cylindrowych. Prędkość ograniczona do 180. To dyskwalifikuje ten samochod w moich oczach.
A na jaką cholerę potrzeba jechać szybciej jak 180 km/h ?
@@tomaszwazniewicz5013 Bo lubię,lub spieszę się itp.
@@grzegorzgreg1802 no to tylko poza Polską.
@@tomaszwazniewicz5013 Miejsce nie ma znaczenia. Chodzi o sam fakt.
@@grzegorzgreg1802 ma znaczenie.
Bartku! Absolutnie się nie czepiam, ale.....
Z plastycznego punktu widzenia, barwy to czarny i biały. Bo to nie są kolory.
Pewnie miałeś na myśli odcień, lub bardziej poetycko można było coś wspomnieć o flagracji koloru szampańskiego, lub też o odcieniach mieniących się w świetle, ale pozostających w koherencji z kolorem bazowym.....😇🤣🤣🤣
A to wszystko w cieniu ogromnych protestów w RFNie, gdzie w końcu zdali sobie sprawę z tego, że na słońcu i zewirku daleko nie pociągną....
Niestety Volvo to kolejna lipna hybryda....
Ahhhh plastyk ze mnie zaden ale postaram sie zapamietac!
@@barturban zapomniałem dodać, że ja też nie mam wiele wspólnego z malowaniem. Ot wiedza śmieciowa 😂👍
Kiedyś oglądając te testy myślałem sobie - coraz lepiej zarabiam, kiedyś na takie odłożę. Teraz samochody drożeją szybciej niż jestem w stanie oszczędzać, trzeba zrezygnować z marzeń i przyzwyczaić się do swojego 10 letniego golfa. Chuj mi w dupę.
Pan z awensisa o NR: WN 8402H powinien dostać Karnego K...a w oko za ten manewr.
Świetny test, fajne auto, ale Hybrydy PHEV są tylko dla nielicznych niestety :) i zgadzam się, w tej klasie aut minimum powinny być silniki 5- i 6-cylindrowe, o V8 nie wspomnę, podejrzewam że spalanie nie byłoby wcale wyższe.
Tak wyszło fajne korespondencyjne porównanie szybkich bryk 👍- bo wczoraj Wahacz wrzucił Gulię. Volvo wygrywa osiągami, zużyciem paliwa, ceną też „ wygrywa „ - ale wiadomo -PHEV
Osiągami? A nie ma przypadkiem ograniczenia do 180km/h jak wszystkie Volvo teraz?
@@makikazeeee, po co więcej? To jest autostradowe auto, a nie wyścigówka.
@@McLfan To po co 455 KM mocy skoro nie wyścigówka?
@@makikaze dynamika jazdy?
@@McLfan Ta jasne. Bo teraz do dynamicznej jazdy trzeba przynajmniej 400KM.
Myślałem, że mógłbyś wprowadzić nowy format filmu, a mianowicie recenzje w 60 sekund, czyli shortsy. Masz już filmy z jakimiś ciekawostkami z recenzji, ale same recenzje w 60 sekund. Nie chodzi mi o jedną rzecz z danego samochodu opisaną np.: świetne spalanie, czy zardzewiałe hamulce, bo tego trochę jest, ale pełnych recenzji jeszcze spopularyzowanych nie widziałem na polskim YT. Za wzór mogę dać recenzje technologiczne czy jedzeniowe. Tam jest wysyp takich filmów. Recenzje byłyby normalne, czyli spalanie, cena, osiągi, wygląd, silnik, spasowanie itp. Tylko byłyby o wiele krótsze, a sam mówiłeś o tym, że shortsy zwiększają Ci zasięgi. Myślę, że taki shorts w bardzo skompresowanej formie z odnośnikiem to pełnego materiału mógłby Ci dużo dać, tym bardziej, że nikt tego nie robi ze znanych youtuberów, ani nikt inny tego nie rozpowszechnił jeszcze. ( Jak coś nie oglądałem całego Q&A, więc nie jestem pewny czy ten temat został poruszony).
Zacznij robić, będziesz pierwszy😋
To mogloby byc fajne, ale duzo z tym roboty :p
Nowy rok to może:
BMW Alpina B5
X5M50D
GLC 63s
BMW M3 G80
samochód prezentuje się bardzo dobrze mimo upływu już tylu lat, wnętrze fajne, ogólnie auto bardzo ciekawe, godny konkurent dla niemieckich samochodów
Uwielbiam te nowe Volvo za ogranicznik prędkości :) :) :) ilu właścicieli tych "wspaniałych" maszyn zapomina o tym małym dodatku a później się dziwią że nie są już królami lewego pasa.
Królem lewego pasa można być w każdym samochodzie. Wszystko tylko zależy od tego jak ciężką nogę ma kierowca
dla mnie to już chińska wariacja na temat Volvo, to co było już se nevrati
Fordowska że niby była lepsza?
Niby spoko, ale te 2 litry, plug in i ograniczenie do 180 km/h nie przemawiają do mnie.
System Android super ze jest szkoda ze motywów ekranu nie można zmienic
mowisz o najlepszym audio w klasie, a jakie jest najlepsze audio w ogole?
Nie jezdzilem wszystkim, wiec ciezko powiedziec. W sumie to dla mnie to w Volvo jest jedno z najlepszych w ogole, ale tez nie jestem audiofilem ;)
@@barturban dzieki za szybka odpowiedz, zastanawialem sie czy jest cos lepszego niz B&W, pozdro :D
Ładna pogoda u Ciebie
Waga Sroga tyle co nowa x5 w hybrydzie
Śmiesznie to wygląda, auto 8 rok w produkcji więc starsze egzemplarze zaczynają się od około 70k zł podczas gdy dalej można wydać na to auto prawie 400k
Czy na naklejce w drzwiach bylo made in China?
Ah nie pamietam :(
Albo mi się wydaje lub to tylko takie wrażenie na filmie ale światła strasznie słabo świecą.
A nieee, to wrazenie. Swiatla sa naprawde swietne, duzy zasieg i ładna barwa
Czy będzie nowa generacja S90 i V90?
Mam dobrą i złą wiadomość
@@Fajlipek jaką?
@@konradvolkswagenowicz9998 to może od złej zaczne- będzie elektryczny, a dobra jest taka, że kolejna generacja będzie
Co jak co, ale i tak największe wrażenie robi V60 z tym samym silnikiem. Tańsza alternatywa dla chociażby Audi RS4 czy RS5 i o wiele tańsze.
Niestety V60 nie jest altenatywa dla RS4, RS5. W Volvo mamy zero emocji sportowych i gorsze osiagi mimo wyzszej mocy :(
odnosnie tylnych lamp, we mnie masz poparcie
Volvo, ale w wersji V90 z TD jezdzi brytyjska policja- mozna je najczesciej spotkac na autostradach i pare razy widzialem je w akcji- b.ladnie V-ka sie prezentuje. Natomiast mam do Ciebie Bartku pytanie: prawie zawsze czepiasz sie tego 'piano black' - ok, ale co z tymi centralnymi wlotami powietrza przy centralnym ekranie w kabinie chyba niemalze w kazdym modelu Volvo poczynajac od XC40 - wyglada to komicznie, moim zdaniem- jak kiepski toster ze sklepu z AGD :)
Panie Bartku a nie myślał Pan żeby zawsze wspomnieć o audio w samochodzie? Ponieważ pojawią się to rzadko a chciałbym usłyszeć opinii o nagłośnieniu nawet załóżmy w Renault Clio, Dacii Sandero brakuje mi tej wzmianki, ponieważ sam bardzo lubię słuchać muzyki w samochodzie. Fajną opcją byłoby również puszczenie przez chwilę jakiegoś kawałka bez licencji. Pozdrawiam :)
chcesz filharmonii w aucie? śmieszne...
Nie jestem az takim audiofilem, wiec nie chce sie na ten temat wypowiadac. Tylko jak cos wybitnie dobrze lub zle gra to o tym mowie :)
Akurat w Volvo jest ;)
zapytam tylko: jak często zmieniacie temp. w aucie, że potrzeba fizycznego przycisku? nadmienię tylko, że można w tej klasie samochodu zrobić to głosowo- wystarczy poczytać instrukcję- polecam :)
pozdrawiam
Regularnie. W zależności od zimności dłoni albo samopoczucia co jakiś czas zmieniam temperaturę. Dla mnie fizyczne przyciski to podstawa.
@@kamilgoab3791 czyli mozesz to zrobic np. oczekując na zielone światło? Zresztą użytkując samochód dłuższy czas, można zmienić temp. czy inne ustawienia na czuja lub włączyć aktywny tempomat i oderwać na 2 sekundy wzrok. Nie chce byc tu zle zrozumianym, że tablet to fajna sprawa, natomiast jako użytkownik V90 da się tego nauczyć.
@@kamilgoab3791 w Volvo podgrzewanie kierownicy/siedzeń możesz chyba ustawić automatyczne o ile dobrze pamiętam co mówił sprzedawca, przy aktualizacjach systemu dochodzą też nowe opcje :) O ile dobrze zrozumiałem opis na styczniowy update to przypisujesz podgrzewanie kierownicy i fotela/lub jego chłodzenie do kluczyka i jak odpalasz auto to z automatu masz ustawienia takie jak ostatnio zostawiłeś.
@@SinR0ck u mnie to dziala z automatu, jezeli temp na zewnatrz osiagnie jakas graniczna wartosc, np. 3st, wtedy wsiadajac do auta i go wlaczajac wlacza sie podgrzewanie przedniej i tylnej szyby (i lusterek) i kierownicy, siedzenia musze recznie odpalic, Pozdrawiam zmarzluchy;)
@@kukurusnik jeździłem Volvo ojca i nie mógłbym mieć takiego samochodu. Z resztą on nie używa większości funkcji, bo nawet nie wie, że są. A jak wie, to jest to zbyt skomplikowane, żeby je włączyć podczas jazdy.
"slabe" przyspieszenie to nie kwestia braku mocy a nadmiaru wagi...
Trzeba pamietac ze przyspieszenie to iloraz mocy do masy...
Spalanie natomiast jak dla mnie jest mocno zaskakujace.... ale negatywnie... Bo niby na ta moc jest male ale jednak jak na hybryde w miescie jest bardzo duze... Autostradowe tez nie nalezy do niskich...
Pan ma ten samochód w jakimś pakiecie bo standardowo nie ma kryształowej gałki zmiany biegów.
Tak, jest pakiet :)
I jaki tam pan... Bartek jestem!
Tył jest dziwny to prawda. W sumie jest brzydki to prawda, ale jednak jest ciekawy i elegancki. Na pewno nie jest przekombinowany jak np Tucson najnowszy. Dla mnie Tucson jest cały brzydki z zewnątrz
Moj ojciec ma volvo v60 cc i ustawianie wszystkiego z ekranu jest tragiczne. Przez to on nie uzywa z 70% opcji z czego o większości nawet nie wie, że są.
Problem jest raczej w ojcu, a nie w samochodzie. Ja używam 100% funkcji, które potrzebuję, a które ma moje Volvo, a ten ekran jest na rynku już od 2014 r. w XC90 i jest jednym z prostszych i bardziej przejrzystych w tej kategorii.
@@emilkulaga nie, problem nie jest w ojcu. Ja jestem młodym człowiekiem, więc obytym z elektroniką i znalezienie czegokolwiek tam sprawia mi problem. W trakcie jazdy jest to niewykonalne.
@@ikslowakrepcak Używam poprzednika tego systemu Volvo android i wszystkie potrzebne funkcję znajduję w kilka sekund. Te z kolei, które są głęboko w podmenu, to ustawia się raz na rok.
@@emilkulaga to powodzenia np. z automatycznym zaparkowaniem równoległym. W passacie mam do tego jeden przycisk. W Volvo nawet regulację temperatury musieli skomplikować. Nie mógłbym mieć takiego samochodu, jest to po prostu tragiczne.
@@ikslowakrepcak jedno kliknięcie "zaparkuj" na głównym ekranie z funkcjami i już park assist szuka miejsca do parkowania.
Nie rozumiem czemu producenci oryginalnie nie naklejają matowych folii ochronnych na te ekrany... Mało że tak nie błyszczą w nocy, to do tego się nie palcują
O to to! Tez tego nie rozumiem
Kolor jest przepiękny.
Co do tyłu to również uważam, że jest niespójny z przodem i tak samo jest z s60. Jakiś taki koślawy i ociężały. No i niewybaczalne jest to, że przed liftingiem były zwykłe żarówki w kierunkowskazach z tyłu
Akutat żarówki są na plus bo są bardzo łatwo wymienne :)
@@-Monterek- idź kręć korbą w swoim żuku. Wtedy był 2016 rok i każdy kupując takie auto ma w dupie czy łatwo czy trudno. Ledy są bezawaryjne więc nie będzie potrzeby wymiany
@@TheKacper2001 Wszystko jest bezawaryjne dopóki nie ulegnie awarii :)
A faktycznie dioda w lampie to taka ważna rzecz, normalnie jakbym słyszał kobite która nie kupi torebki bo blyskotek przy niej nie ma 🤣
Chłopie, co ty pieprzysz. Kupujesz furę za 400 tys i masz żarówkę jak w starym rupciu. Przy tej klasie auta nie ma usprawiedliwienia. Prędzej ta żarówka się 3 razy przepali niż led uszkodzi. @@-Monterek-
@@TheKacper2001 Jakiej klasie?
Przecież to zwykle wozidla dla rodziny 🤣
Jak dla Ciebie ledy są wyznacznikiem luksusu to może jakąś skode? chyba mają ledy, nawet nie wiem.
Gadasz jakby to były limuzyny za grube miliony :)
Świetny samochód do miasta i do tego bardzo łatwy w parkowaniu
Ten system wbrew pozorom ma duży potencjał- jak każdy android ;) jestem ciekaw czy serwisy oferują wgranie customowego romu i czy można zresetować bootloader bez łamania gwarancji (producenci telefonów, niestety, powoli rezygnują z tej opcji)
W Hondzie ludzie zlamali system, tez oparty o Android ;) z Volvo zobaczymy, bo potencjal jest ale narazie kompletnie nie wykorzystna
Co więcej można wgrać w systemie info samochodu i w jakim celu, bo nie rozumiem po co to hackować?
W Hondach widzialem google mapsy, janosika, czy nawet odtwarzacz filmow :)
Fajne auto do spotkania na ulicy, ale nie do zakupu. Już pomijając awaryjność nowych Volvo serwisowanie tak skomplikowanego układu napędowego będzie super drogie.
Od niedawna mam pod domem Xc90 T6 2023 i mam nadzieję że w tym roku uda się dopiąć planów i kupić właśnie s90 T8🥰
O to tego Ci zycze na 2024 rok!
A kiedy test MG? 😅
Zapisalem dwa modele na luty, jeden na poczatek a drugi na koniec miesiaca :)
@@barturban super! ❤️
w każdym razie jak się jedzie za volvo to widać " rogi szatana" :)
Mi też tył sie nie podoba i brałbym kombi.
455koni? Uuu to pewnie ze 180km/h osiąga :D
Dokladnie tak :p
😂😂😂 piękny przytyk do tej śmiesznej blokady vmaxa
A po co więcej ?
@@Jarek-xe4lp o ile u nas przepisy nie zezwalają na jazdę z takimi prędkościami to jednak u naszych bliskich sąsiadów już można po autostradzie jechać szybciej. Oczywiście to że można to nie oznacza że trzeba
@@andrzejwijaszka1413 i tylko u nich. Jeśli ktoś regularnie jeździ za granicę i musi zapitalać autobahnem, to kupi inne auto
Czy nad głową kierowcy nie jest mało miejsca?
Ja mam 186 cm i tak jak widac na filmie ;)
@@barturban Bartku, niewiele widać właśnie:D
Kilka cm mialem wolnej przestrzeni :)
@@barturban ale czułeś komfort czy raczej że tylko nke dotykasz? :)
Kurcze juz nie pamietam... zaraz poszukam bo kiedys mialem tez S90 moze tam lepiej widac ;)
P .Redaktorze to auto nie jest do ścigania się .5 sekund na taką masę jest dobrze.
Oczywiscie ze nie jest, ale warto powiedziec ze konkurencja, wcale nie duzo mocniejsza jest szybsza :)
Te zegary to jakaś pomyłka
Bartuś, dlaczego nie wozisisz ze skobą młota pnaumatycznego do skuwania niszczących nam auta PROGÓW ?
No te progi to zlo. Nie dosc ze zawias dostaje, to pyla i zuzywaja sie hamulce, to wzrasta spalanie i zanieczyszczenie...
A no i halas wiekszy
@@barturban Dokładnie, poza tym ich montowanie jest bezprawne, mam nadzieję, że przyjdzie taki dzień, że ta szkodliwa głupota montowana za nasze pieniądze kiedyś zniknie.
Taka LYMUZYNAAAA , a kierownica regulowana manualnie 🤔
Jestem tego samego zdania, tył w sedanie wygląda druzgocąco źle
Piękne Volvo. Brum brum
Volvo robi naprawdę ładne samochody znaczy tylko te spalinowe.
Nie jest brzydki ale te koła to zbyt duze sa i wzór jak kolpaki z aliexpres
koni 455 a kaganiec na ilu? 150kmh?😂
180 :) mowie o tym w tescie :p
Na ch....te 455 koni jak i tak jedzie max 180