Świetny ponad czasowy wygląd. Dobrze że nie udziwniają czegoś co jest dobre i ładne, bo np co vw zrobił z golfem 8 to aż mi się smutno robi jak na niego patrze.
Ależ to wnętrze jest śliczne i przemyślane. Powaliła mnie pojemność załadunku, a trzeci rząd siedzeń no to cóż, domyślnie chyba jeśli już ma być wykorzystany, to na dzieci, więc miejsca i tak jest dużo. Podoba mi się to jak te fotele się składają, jakie mają regulacje, ile jest tam miejsca. No i tan beżowy kolor dobrze mi robi. Wow, okazuje się że jeszcze da się wkomponować wyświetlacz ładnie w deskę. Za te patenty do przyklejania tabletów na trytki bez ładu i składu powinni od razu wywalać projektantów.
Start stop w aucie z dwoma turbinami. Toż to genialne posunięcie, a te zaoszczędzone 40 złotych na paliwie poprawi humor właściciela podczas regeneracji turbo. Well done volvo 👍
@@patrykmielnicki3076 No i co z tego geniuszu...? Dopoki nie zgasisz silnika turbo sie kreci i nic sie nie dzieje. Gdybys jechal dluzsza chwile te 160 km/h i wychamowal i wylaczyl silnik to ok wtedy jest zle. Doczytaj troche
@@AB-ng7iq no tak start stop nie gasi od razu, dajesz dzidę przed światłami, po czym jak przechodzę przez przejście "nowoczesne" auta gasną, na pewno to wydłuża życie akumulatora, rozrusznika i osprzętu silnika
auto bardzo fajnie się prezentuje, ciekawa stylistyka środka, taka nie przesadzona, funkcjonalne wnętrze, ale ma swoje wady, które nie powinny się pojawić w tej klasie auta, a to ograniczenie prędkości do 180 km/h to jest nieporozumienie,
Trzeba przyznać, że drugiego takiego ponadczasowego designu zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz wśród współczesnych aut to ze świecą szukać. Tak jak powiedziałeś - nadal wygląda jak dopiero wprowadzony model, inne Volvo mają tak samo
Coś tutaj kiepsko z testowaniem systemów tego auta. Mogę zaproponować solidne testy, ale nie tanio ojjjjj nie tanio :D Bracia Figo fagot w aucie za miliony monet
Krótko, zwięźle i na temat. Pełen profesjonalizm👍Z wyborem Google szefowie Volvo się nie popisali. Nie, nie jestem nawiedzonym fanem Apple czy jakiejkolwiek firmy. Po prostu Google to problemy, wcześniej czy później. Mimo wszystko zegary się bronią. BMW też premium, a tam to dopiero jest dramat.
Auto rzeczywiście ładnie narysowane ,z super wykonanym wnętrzem ,świetnie składanymi fotelami i sporą ilością miejsca ,w sam raz dla większej rodziny ,do tego napęd 4WD i ponoszone zawieszenie ,więc i w teren da się wjechać ,wszystko co proste i analogowe działa tu jak należy (a mówię to jako wróg suwów) ,natomiast systemy elektroniczne to jakaś klątwa ,w tym przypadku rzeczywiście można rzec ,,kurła kiedyś to było". Jeżeli wywala błędy z cyklu ,że radia nie idzie odpalić ,to jest bezużyteczne ,zresztą umieszczanie go wraz z klimą w systemie to jakaś zmowa firm ,w niczym nie pomaga ,a uprzykrza życie. Cyfrowe zegary o nieczytelnym motywie plus brak wyświetlania niektórych parametrów ,albo innych na stałe i błąd z brakiem kamery sprawia że jest do skasowania i napisania na nowo! A szukanie w menu trybów jazdy które nie istnieją albo ograniczają się do sru w górę lub dół pneumatyki to postawienie świata na głowie. kto na to wpadł?! Iże to przeszło przez działy projektowe! Bombardować serwisy by się do roboty wzięły!
Skończyłem odśnieżać prawie jak w Szwecji, kawa, jajecznica i Bartek z testem.... Wielkie auto, w sumie porządne, nie licząc techno - wpadek... Widać każdego wydanego juana 😂😂😂😂 Pozdr i miłego weekendu...
Posiadałem wersje po FL z 2021 z tym samym silnikiem co testowany. Dobrze się zestarzało, nawet mało paliło ale najlepiej do 110 km/h. Jedyne co było problemem to marszcząca się skóra na fotelach (nappa)i to ile to auto konsumowało adblue. Przy jezdzie autostradą z prędkością 140 kmh calu zbiornik adblue starczał na około 3500-4000 km, gdzie BMW czy Audi z dieslami 3.0 tankowanie adblue maja najczesciej 8-10 razy wiekszy zasięg. Producent powinien to spalanie uwzglednic w dsnych technicznych, bo BMW spokojnie z 3.0d przejezdza 35000 km na minimalnie wiekszym zbiorniku
A dlaczego sprzedałeś i co wybrałeś ? Stoję przed dylematem wybrania dużego suva. BMW wypada najlepiej, ale ma brzydki przód z tymi rozdzielonymi reflektorami, Volvo ładne, ale jakość i silnik to masakra.
mam XC60, z tym silnikiem 5 lat,70k ze skórą nic się nie dzieje (nappa), a adblue ciężko stwierdzić co jakieś 8-10 tysięcy tak myślę ale to chwilę zajmuje dolanie tego, nie rozważam tego jako wadę
Bardzo chetnie oddalbym Ci do testow moja V60 B4 odebrana w lipcu..zero problemow. Nawet mialem juz pierwsze wgrywane aktualnosci gdzie auto mnie o tym poinformowalo i musialem zostawic je na 1,5h zamkniete. Jest to moje 3 Volvo ale rozumiem nie kazdy ma podobnie ;) dzieki za test. P.s pozdrawiam jestem fanem Twoich recenzji 👍
Zobaczyłem miniaturkę i z wielką ciekawością kliknąłem w film. Dlaczego? Bo 4 lata temu miałem taką białą stodołe. Ten diesel (ale D5), biała perła, wielkie koła, jasna skóra. Nie miałem szklanego dachu…. Byłem ciekawy co powiesz… i w sumie mnie nie zaskoczyłeś :) Jeździło mi się tym świetnie na trasie. Fotele grube, masaż wyborny i do tego Bowers - mistrz. Trasa z Kato do Poznania to była przyjemność. Ale… system był tragiczny i widzę, że nadal taki jest. Silnik nie był wyścigowy i nadal nie jest. Za to komfort pozostał. Przyzwyczaiłem się do tego dziwnego systemu, raz poustawiałem i nie grzebałem. Zegary miałem te stare, o wiele ładniejsze niż nowy ekran. Ogólnie fajne ale brakowało troszkę pod prawą nogą… Haha, i do tego mina kogoś kto chciał się przejechać pierwszy raz i szukał przycisku Start 😂 bezcenne. Łapka w górę i pozdrawiam Bro.
Bowers & Wilkins słynie z awaryjności miałem ich 2 pary słuchawek obie były na gwarancji po 2x i podobnie głośniki które mój wujek miał 3x w gwarancji. Dzięki bogu odzyskaliśmy pieniądze i kupiliśmy sprzęt konkurencyjnej firmy. Ale tutaj to wina Volvo a nie B&W.
Cześć! Ładne Volvo 👍.... No ale co więcej? Bunt technologii w autach zaczyna się, a to dopiero początek! Ja chcę przyciski , chcę zegary fizyczne + trochę technologii (niech już będzie) 🤭! Fajny odcinek! Ale nie takie Volvo jak je malują 🤭. PS ... dźwięk jest mało ZauważalnY ... 😜
Co do systemu operacyjnego to zgadzam się w 100%. Moje XC60 z tego powodu było już 4 razy w serwisie, łącznie z lawetą ponieważ nie rozpoznało kluczyka. Zgadzam się z prowadzącym, jest to wielka porażka Volvo, a jeżdżę różnymi modelami tego producenta od ponad 15 lat.
Mam volvo v50 starszy rocznik bo 2004 i tez mam problemy z dźwiękiem, że nic nie słychać nie wiem czynu tak ale żeby to naprawić muszę wyjąć kluczyk ze stacyjki i odczekać pare minut.
Wyniki spalania kiepskie. Moim poprzednim autem było X5 F15 25dX i przy 90 paliło w okolicach 6l, przy 120 7, a przy 150 9,5l. Osiągi z raceboxa też nieco lepsze. A mówimy tu o samochodzie konstrukcyjnie sprzed 10 lat w wersji silnikowej, która zadebiutowała 7 lat temu.
@@barturbanmusiałeś jechać pod wiatr. W takim przypadku potwierdzam wyniki. Rozmiary stodoły robią swoje. Moje wyniki spalania w B5 MY 2019 FL to 90 km/h 5,6 l, 120 km/h 7l, 138 km/h 8,3 do 8,5 l. 138 km/h dlatego, że do 140 działa półautonomiczne prowadzenie. Z dużych suvów jest jednym z najbardziej oszczędnych.
Mam dokładnie te same błędy w xc60 z 11.2022. Czasem też gaśnie mi wszystko i wyłącza się wentylacja. Po wyjściu z auta i powrocie wszystko działa. Samo zgaszenie i odpalenie wcale go nie resetuje
Siatka dla czujników ultradźwiękowych jest czasem trudna do "zauważenia". A system wspomagania parkowania w Volvo będzie wyświetlał grafiki tylko jeśli obiekt jest bardzo blisko a dźwięki jedynie kiedy tor jazdy jest kolizyjny. Według mnie na filmie z kamerki nie widać aby siatka była na tyle blisko aby system o tym informował.
Dzięki za fajny jak zwykle test. Volvo nie umie w face liftingi w obecnej linii modelowej, wymieniłeś wszystkie wady. Uwaga do Ciebie i innych testujących - dlaczego nie pytacie producenta/importera czy i kiedy będzie aktualizacja systemu? Ta czarna dziura między zegarami jest tragiczna. Nie każdy lubi tam mapę.
Jak coś jest dobre to po co to zmieniać hehe. Ja w zasadzie nie mam nic do zarzucenia xc90 bo to po prostu poprawny wóz. Niestety ale następna generacja dla mnie na chwilę obecną gdzie nadal można w miarę sensownie jeździć spalinówkami będzie nie do przyjęcia ¯\_(ツ)_/¯
Posiadam Volvo v90 i non stop problem z kontrolka silnika. Wymienione wszystko od lamb po katalizator. Po przejechaniu 1000 km kontrolka znów świeci. Czy ktoś ma też taki problem z Volvo?
Piękny ten wóz jest, jakiś taki budzący sympatię. Gdyby mnie było stać na takie auto to chyba bym wybrał Volvo albo Land Rovera zamiast niemieckich, przekombinowanych trojaczków.
@@barturban droższy od niemieckiej konkurencji? Mówimy o wozach podobnej klasy no co prawda inne marki mają silniki z większą ilością cylindrów to ich główny plus.
Panie Bartku - jak zwykle swietny film ! Jedyne zastrzezenia dotycza spalania: Volvo XC90 B5, ktorym jezdze: w trasie przy predkosciach 120 - 140 i 4 osobach, spala ok. 6,5 l. Przy nizszych, na drodze wojewodzkiej, jadac samemu z predkoscia 80 - 100 km/godz zszedlem do 5,5 l/100 km
@@barturban Trochę dużo Ci wyszło, bo 10l przy 140km/h to mi paliło Q7 z 4.2TDI mające 340 KM. Jak usłyszałem, że to spoko wynik to przyznam, że się trochę zdziwiłem :) Fakt, że minimalne na trasie to pewnie 8,5l, a nie 7l, a i mieście takim jak Warszawa to paliło bliżej 15l niż 10l, ale wciąż 2x więcej cylindrów do wykarmienia :)
Jest jakiś prakyczny aspeskt tego czegoś do otwierania szyberdachu zamiast normalnego przycisku lub pokrętła? Czy ma się po prostu psuć w przyszłości i ma kosztować krocie?
13:28 @Bartek: To nie tak do końca: owszem benzyna jest mocniejsza ale zobacz jaka duża różnica jest w Nm diesel 480 benzyna 350 a teraz porównaj jeszcze kiedy jest osiągana moc maksymalna: diesel 4 000 benzyna 5 400. Masz odpowiedź czemu benzyna mimo większej mocy ma inne osiągi. Dodatkowo tutaj grają rolę zapewne różne turbosprężarki (i ich charakterystyki) masy aut itd.
Przy ruszaniu z miejsca i pompowaniu z hamulca, rozna charakterystyka az tak nie powinna wplywac na osiagi. Masy sprawdzalem i wedlug Volvo sa takie same :)
1. Gorszy czas przyspieszenia wynika z inaczej dobranych przełożeń w skrzyni. Całkiem możliwe ze benzyna jest szybsza na 0-95 albo 0-105. 2. Moc = moment obrotowy x obroty / [jakas stala]. Wiec twoj argument jest dosyć daleki od prawdy ;) benzyna ma niższy moment ale kręci się wyżej proste
@@widz39 Polemizowałbym: "benzyna ma niższy moment ale kręci się wyżej proste" to nie takie proste jak piszesz. Zanim benzyna osiągnie 6500 obrotów to diesel już "dawno" osiągnął pełną moc. Poza tym dochodzi jeszcze kwestia kultury pracy czyli np hałasu. Następną sprawą jest żywotność silnika: zauważ, że im coś (silnik) się szybciej kręci tym krócej żyje ;-)
@@OlekRahmel przejedz się na rowerze - najpierw ustaw ciężki bieg wolno pedałując i spróbuj przyspieszyć. Potem ustaw lekki bieg szybko pedałując i przyspiesz - zobaczysz kiedy jest łatwiej. Diesel musi mieć wyższy moment bo pracuje przy niższych obrotach. I podpowiem ci - w tym pierwszym przypadku znacznie łatwiej zerwać łańcuch wiec zużycie napędu jest większe ;) radzę po prostu poczytać o zależności momentu i mocy bo często takie teksty „jadę momentem a nie mocą” można przeczytać. autor rusza z obrotów wiec od razu benzyna jest na właściwych obrotach nie musi tam dojść - skrzynia w benzynie utrzymuje wyższe zakresy w ogóle nie obniża ich do zakresu pracy diesla
Świetne auto, ale te zegary i komputer to jest duża porażka i aż trudno zrozumieć, że takie coś ma miejsce w segmencie premium. Poza tym, fajne, rodzinne auto, chętnie bym przygarnął 😉
Volvo może pozazdrościło działającego systemu swojemu młodszemu bratu Polestarowi tylko, że w Volvo stwierdzili, że chcą się wyróżnić i ich system będzie niesprawny xD
Cena adekwatna do konkurencji w chwili akupu, ale na portalach aukcyjnych widzę że te auta nie schodzą. Czy mają problemy konstrukcyjne? I jaki silnik wybrać, jeżeli już?
Raz schodzą a raz nie - zależy za ile sprzedajesz. Jestem przekonany że zadbany egzemplarz z polskiego salonu jeszcze na gwarancji jak również z dieslem (którego w tym roku volvo będzie wycofywało ze sprzedaży) za rozsądną cenę znajdzie swojego nabywcę stosunkowo szybko. Autko wg mnie fajne na długie trasy z rodzinką - I po to wg mnie się to kupuje.
I to niestety jest bardzo przykre, bo wszystkie problemy, które ujawniają się w użytkowaniu najnowszych odsłon sprawdzonych modeli Volvo, działały bez najmniejszego problemu we wcześniejszych wersjach! Nawinąłem już ponad 250 tysięcy kilometrów V90CC D5 z 2018 roku - ani razu nie zawiesił mi się infosystem! Działa płynnie, aktualizuje się samodzielnie, android auto działa bez najmniejszego problemu ( ale po kabelku), mam fizyczne pokrętło zmiany trybów jazdy i nie wyobrażam sobie, żeby przełączenie na tryb Polestar przy jakimś wyprzedzaniu wymagało przewijania ekranów i celowania ... to samo pokrętło służy mi do wyłączania START/STOP, ponieważ tryb indywidual daje możliwość takiego ustawienia (szkoda tylko że samochód zawsze uruchamia się w domyślnym trybie comfort i trzeba przełączyć przy każdym odpalaniu). To moje czwarte Volvo z rzędu, przejechałem nimi łącznie ok. 600 tys. km - jak zniknęły silniki pięciocylindrowe chciałem zmienić markę, ale na szczęście zostałem, bo poza dźwiękiem obecnie nie widzę żadnej przewagi, a wszyscy konkurencyjni producenci premium też poszli tą samą drogą. Natomiast z obawą patrzę w przyszłość - w tym roku kończy mi się leasing i nie mam pomysłu na co zmienić! Może to znak, że trzeba jeździć dalej zamiast wywalić wór pieniędzy na gorszą wersję tego co mam ...
Bartek, bardzo często poznaję okolice Lublina na Twoich filmach a jeszcze Cię nie spotkałem! Czy aby Volvo nie przesadziło ze spalaniem wersji T8 eAWD plug-in hybrid wpisując średnie spalanie na poziomie 1,2-1,5 l/100km ?! przecież to będzie jeszcze cięższy kloc niż wersja którą testowałeś
Tak, czesto w Lublinie jestem ;) a co do spalania to wszyscy w PHEV tak podaja bo producent zaklada ze na pradzie auto zrobi pewnie z 70 km wiec wtedy spalanie ma 0 ;) a pozostale nawet jak bedzie mialo z 10 to srednie pewnie by wyszlo z 2-3. Ale wiadomo ze to w warunkach wrecz laboratoryjnych ;)
Ciekawe jak byś ocenił sylwetkę peugeot 807 w wersji pull man wersja full wyposażona brak jej tylko androida;))) znajomi mówią ze wygląd także ponad czasowy - rok 2005;)))
Mam xc90 B5 diesel z roku 2020 przebieg 50tys km ogólnie spoko auto na długie trasy, bardzo pojemnie ,ogromny bagażnik, wygodne fotele ale ma parę minusów: bardzo głośny silnik przy 50km/h klekocze jak diesle z lat 90tych, bardzo słaba skora przy comiesięcznej konserwacji wytarty fotek kierowcy boczek drzwi i wytarte kolko od łokcia na podłokietniku, dodam ze turbina padła po 20tys km wymieniona w ramach gwarancji
Mam ta zwykła skore bez otworów bardzo cienka szybko się wyciera farba mimo konserwacji ,nawet w serwisie mi powiedzieli ze ta skore jest bardzo delikatna. Na duży plus spasowanie deski po 50tys nic nie trzeszczy. Ogólnie jestem z auta zadowolony. Spalanie w mieście na poziomie 8l ON co na tak duże auto jest według mnie wynikiem dobrym
Ta ponadczasowość od zawsze była wyróżnikiem Volvo. Chociaż w obecnych czasach, gdy producenci odświeżają auta niemal każdego roku żeby zachęcić potencjalnych klientów, to kto wie czy i tego samego losu niedługo nie podzieli testowana marka.
Hej, a może potestowałbyś jakieś Subaru? Chyba nigdy nie było żadnego u Ciebie na kanale. Dalej można je kupić w Polsce a model Outback uważam za udany i ciekawy.
Znam kogoś, kto XC60 tydzień wcześniej odebranym z salonu pojechał na lotnisko. Zostawił auto na 4 dni. Kiedy wrócił po wciśnięciu przycisku start, auto wyzionęło ducha. Piątego dnia auto wróciło, ale na lawecie :P Wiecie dlaczego ? Bo się aktualizacja automatyczna uruchomiła i zawiesiła komputer w trakcie... Do dziś mamy bekę z właściciela :P
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/eIJPvavFfGA/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
Jesteś jedynym kanałem na YT gdzie można obejrzeć przyjemną, rzetelną, obiektywną nie sponsorowaną recenzję BRAWO
Mam nadzieje ze w ramach poprawy bezpieczeństwa ustawodawca wymusi normalne gałki do radia i klimy
Świetny ponad czasowy wygląd. Dobrze że nie udziwniają czegoś co jest dobre i ładne, bo np co vw zrobił z golfem 8 to aż mi się smutno robi jak na niego patrze.
Super recenzja, jak zwykle!
Ależ to wnętrze jest śliczne i przemyślane. Powaliła mnie pojemność załadunku, a trzeci rząd siedzeń no to cóż, domyślnie chyba jeśli już ma być wykorzystany, to na dzieci, więc miejsca i tak jest dużo. Podoba mi się to jak te fotele się składają, jakie mają regulacje, ile jest tam miejsca. No i tan beżowy kolor dobrze mi robi.
Wow, okazuje się że jeszcze da się wkomponować wyświetlacz ładnie w deskę. Za te patenty do przyklejania tabletów na trytki bez ładu i składu powinni od razu wywalać projektantów.
Idealnie do porannej kawy 👍
Smacznej kawusi!
i kebsika o 20 ^^
Aaaale zrobił smakaaaaaa!!!
Fajne auto. Tylko to oprogramowanie za taką kasę to słabo. Test jak zwykłe, super. Najlepszy kanał z testami aut na RUclips 👍😀
Dziekuje ;)
Google i cała dotykówka. Jak dobrze, że jeszcze w starym stylu kupiłem auto.
Start stop w aucie z dwoma turbinami. Toż to genialne posunięcie, a te zaoszczędzone 40 złotych na paliwie poprawi humor właściciela podczas regeneracji turbo. Well done volvo 👍
Już sobie wyobrażam, jedziesz 160 na autostradzie, robisz zjazd, a tam korek albo światła, a turbina robi wiwiwi
@@patrykmielnicki3076 No i co z tego geniuszu...? Dopoki nie zgasisz silnika turbo sie kreci i nic sie nie dzieje. Gdybys jechal dluzsza chwile te 160 km/h i wychamowal i wylaczyl silnik to ok wtedy jest zle. Doczytaj troche
@@AB-ng7iq no tak start stop nie gasi od razu, dajesz dzidę przed światłami, po czym jak przechodzę przez przejście "nowoczesne" auta gasną, na pewno to wydłuża życie akumulatora, rozrusznika i osprzętu silnika
@@AB-ng7iq "wychamowal" ehhhh:D
@@michab4155 genjusz
Fajny odcinek i Volvo XC90 B5 pozdrawiam bartka
Krótko zwięźle i na temat..w porównaniu do innych ekspertów..
Zostaje przy swoim xc70 2.4 😁
Fajnie nagrany film, rzeczowo
Najlepszy kanał motoryzacyjny. :)
Dziekuje ;)
Świetny test jak każdy. Poza tymi paroma błędami to świetne auto
Bartek, jak zwykle dokładny, ciekawy, merytoryczny test, w którym nie ukrywasz błędów. Mega szanuje i dziękuję! Pozdrawiam
Patrz i oglądaj auto na ktore cie nie stac biedaku xD
@@pazera66 mnie nie stać, ciebie za to stać.
@@zalci5293 Tak jest. :E
@@pazera66 Karolek, ty z tym ryjem nawet byś dacii do testów nie dostał. Wracaj do matki w nogi spać, niech ci żryć da, nieudaczniku.
@@zalci5293 Nie mam na imię karolek biedaku xD Jak tam twoja alfa? Nawet w marzeniach jedzie na lawecie? xD
auto bardzo fajnie się prezentuje, ciekawa stylistyka środka, taka nie przesadzona, funkcjonalne wnętrze, ale ma swoje wady, które nie powinny się pojawić w tej klasie auta, a to ograniczenie prędkości do 180 km/h to jest nieporozumienie,
bardzo dobra i obiektywna recenzja. Dzieki!
Prosze bardzo!
Trzeba przyznać, że drugiego takiego ponadczasowego designu zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz wśród współczesnych aut to ze świecą szukać. Tak jak powiedziałeś - nadal wygląda jak dopiero wprowadzony model, inne Volvo mają tak samo
Range Rover?
@@pxemeqx6040 no tak, jeszcze Range, nowy F Pace, a potem już nic 😉
No i oczywiście I gen. XC 90. Te nowe designy to jakaś porażka. Kopiuj - wklej.
Coś tutaj kiepsko z testowaniem systemów tego auta. Mogę zaproponować solidne testy, ale nie tanio ojjjjj nie tanio :D
Bracia Figo fagot w aucie za miliony monet
Cz3sc. Film przygotowany genialnie. Slucha się tego super. Bardzo się postarałeś. Dziekuje
Cieszę się że się podoba :)
Hybryda z 2022 fajnie jeździ polecam
Krótko, zwięźle i na temat. Pełen profesjonalizm👍Z wyborem Google szefowie Volvo się nie popisali. Nie, nie jestem nawiedzonym fanem Apple czy jakiejkolwiek firmy. Po prostu Google to problemy, wcześniej czy później. Mimo wszystko zegary się bronią. BMW też premium, a tam to dopiero jest dramat.
Uuuuu co tu się wyrabia, diesel'ek za dieselkiem - nareszcie!
Auto rzeczywiście ładnie narysowane ,z super wykonanym wnętrzem ,świetnie składanymi fotelami i sporą ilością miejsca ,w sam raz dla większej rodziny ,do tego napęd 4WD i ponoszone zawieszenie ,więc i w teren da się wjechać ,wszystko co proste i analogowe działa tu jak należy (a mówię to jako wróg suwów) ,natomiast systemy elektroniczne to jakaś klątwa ,w tym przypadku rzeczywiście można rzec ,,kurła kiedyś to było". Jeżeli wywala błędy z cyklu ,że radia nie idzie odpalić ,to jest bezużyteczne ,zresztą umieszczanie go wraz z klimą w systemie to jakaś zmowa firm ,w niczym nie pomaga ,a uprzykrza życie. Cyfrowe zegary o nieczytelnym motywie plus brak wyświetlania niektórych parametrów ,albo innych na stałe i błąd z brakiem kamery sprawia że jest do skasowania i napisania na nowo! A szukanie w menu trybów jazdy które nie istnieją albo ograniczają się do sru w górę lub dół pneumatyki to postawienie świata na głowie. kto na to wpadł?! Iże to przeszło przez działy projektowe! Bombardować serwisy by się do roboty wzięły!
Wełniane fotele najlepsze 💗 Czekam na EX 90
Jak dobrze pamietam to te wełniane fotele wymagaja sporo doplaty ;)
13:55 często na tym rondzie są wypadki, chłop/kobitka w czerwonym samochodzie ogarnęła ale prawie codziennie ktoś nie ogarnie ;)
A to prawda ;)
Skończyłem odśnieżać prawie jak w Szwecji, kawa, jajecznica i Bartek z testem....
Wielkie auto, w sumie porządne, nie licząc techno - wpadek... Widać każdego wydanego juana 😂😂😂😂
Pozdr i miłego weekendu...
Kurcze u mnie tez biało że hej! Dobrze sypneło w nocy i dalej pada ;)
Posiadałem wersje po FL z 2021 z tym samym silnikiem co testowany. Dobrze się zestarzało, nawet mało paliło ale najlepiej do 110 km/h. Jedyne co było problemem to marszcząca się skóra na fotelach (nappa)i to ile to auto konsumowało adblue. Przy jezdzie autostradą z prędkością 140 kmh calu zbiornik adblue starczał na około 3500-4000 km, gdzie BMW czy Audi z dieslami 3.0 tankowanie adblue maja najczesciej 8-10 razy wiekszy zasięg. Producent powinien to spalanie uwzglednic w dsnych technicznych, bo BMW spokojnie z 3.0d przejezdza 35000 km na minimalnie wiekszym zbiorniku
A miałeś prawdziwą skore nappa czy tą zwykłą, chyba sztuczną?
A dlaczego sprzedałeś i co wybrałeś ? Stoję przed dylematem wybrania dużego suva. BMW wypada najlepiej, ale ma brzydki przód z tymi rozdzielonymi reflektorami, Volvo ładne, ale jakość i silnik to masakra.
mam XC60, z tym silnikiem 5 lat,70k ze skórą nic się nie dzieje (nappa), a adblue ciężko stwierdzić co jakieś 8-10 tysięcy tak myślę ale to chwilę zajmuje dolanie tego, nie rozważam tego jako wadę
Obstawiam że Waldek miał nappa bo to z nią są zawsze problemy, mam i ja.
@@barturbanskóra to skóra, mówienie prawdziwa skóra, prawdziwe drewno czy prawdziwe aluminium trochę śmieszy.
Bardzo chetnie oddalbym Ci do testow moja V60 B4 odebrana w lipcu..zero problemow. Nawet mialem juz pierwsze wgrywane aktualnosci gdzie auto mnie o tym poinformowalo i musialem zostawic je na 1,5h zamkniete. Jest to moje 3 Volvo ale rozumiem nie kazdy ma podobnie ;) dzieki za test. P.s pozdrawiam jestem fanem Twoich recenzji 👍
Ah czyli nie kazdy ma na szczescie takie problemy! Moze wiec problem jest nie tyle w sofcie co w jakis podzespolach? Moze do XC daja cos innego...
@@barturban Tez mogę oddać moje V60 B4 które odebrałem w 10.2022. System sypie się na maksa !
Zobaczyłem miniaturkę i z wielką ciekawością kliknąłem w film. Dlaczego? Bo 4 lata temu miałem taką białą stodołe. Ten diesel (ale D5), biała perła, wielkie koła, jasna skóra. Nie miałem szklanego dachu….
Byłem ciekawy co powiesz… i w sumie mnie nie zaskoczyłeś :)
Jeździło mi się tym świetnie na trasie. Fotele grube, masaż wyborny i do tego Bowers - mistrz. Trasa z Kato do Poznania to była przyjemność. Ale… system był tragiczny i widzę, że nadal taki jest. Silnik nie był wyścigowy i nadal nie jest. Za to komfort pozostał. Przyzwyczaiłem się do tego dziwnego systemu, raz poustawiałem i nie grzebałem. Zegary miałem te stare, o wiele ładniejsze niż nowy ekran. Ogólnie fajne ale brakowało troszkę pod prawą nogą… Haha, i do tego mina kogoś kto chciał się przejechać pierwszy raz i szukał przycisku Start 😂 bezcenne.
Łapka w górę i pozdrawiam Bro.
Mam S60 jakość silnika mizerna. Głowica po 190 tys. Do remontu. Auto serwisowana do 135 tys. Kupiłem w salonie resztę sobie dopowiedz sam...
12:31 ja tam lubie ten dźwięk ;D
Bowers & Wilkins słynie z awaryjności miałem ich 2 pary słuchawek obie były na gwarancji po 2x i podobnie głośniki które mój wujek miał 3x w gwarancji. Dzięki bogu odzyskaliśmy pieniądze i kupiliśmy sprzęt konkurencyjnej firmy.
Ale tutaj to wina Volvo a nie B&W.
Hej, super test i lektorski głos. Posiadam V90 CC i ciekaw jestem jakby wypadł u Ciebie w teście.
V90 CC super! Wolalbym niz XC90 ;)
#17:45 Laguna 2 PH2 Liftback 🤘
Wyglada fajnie😊
A dziekuje, a samochód tez fajnie wygląda?
No fajnie wygląda prowarzący i samochód 😀
A mam pytanie czy w Xc90 istnieje opcja elektrycznej kierownicy?
Chyba nie ma, nie widze tego w konfiguratorze
@@barturban Trochę szkoda jak na auto
0:43 pobawiłem się w znajdź różnicę (przód):
-trochę inne lampy,
-inna listwa na dole zderzaka,
-przyciemniane kierunkowskazy w lusterkach,
-grill,
-znaczek na grillu,
-inne felgi,
-brak czujników parkowania,
-inne kształt wlotów powietrza.
Tył:
-inne lampy,
-inne obwódki odblasków,
-rury wydechowe.
Dobre oko!
Cześć!
Ładne Volvo 👍.... No ale co więcej? Bunt technologii w autach zaczyna się, a to dopiero początek! Ja chcę przyciski , chcę zegary fizyczne + trochę technologii (niech już będzie) 🤭! Fajny odcinek! Ale nie takie Volvo jak je malują 🤭.
PS
... dźwięk jest mało ZauważalnY ... 😜
Pierwsze z Volvo w tej budzie już mają po 8-9 lat i dotykowe ekrany nie sprawiają większych problemów. Jeżdżę v90 z 17r., Wszystko działa elegancko.
Czy nowe ma coś lepszego od wersji po lifcie z 2020? Chyba nawet schowek przy podłokietniku jest mniejszy?
I pyk nowy test do śniadania
Zgadzam się
Smacznego!
Takie suvy to mi się podobają
Fajne ponadczasowe, solidne auto, jeszcze dlugo sie nie znudzi.
Mnie już znudziło🙃
Z tą solidnością bym nie przesadzał... Ostatnio Volvo niema dobrych opinii..
Co do systemu operacyjnego to zgadzam się w 100%. Moje XC60 z tego powodu było już 4 razy w serwisie, łącznie z lawetą ponieważ nie rozpoznało kluczyka. Zgadzam się z prowadzącym, jest to wielka porażka Volvo, a jeżdżę różnymi modelami tego producenta od ponad 15 lat.
Mam volvo v50 starszy rocznik bo 2004 i tez mam problemy z dźwiękiem, że nic nie słychać nie wiem czynu tak ale żeby to naprawić muszę wyjąć kluczyk ze stacyjki i odczekać pare minut.
Fajny, muszę tylko obrabować bank i będę się zastanawiał czy brać dodatkowo fotele skórzane
Wyniki spalania kiepskie. Moim poprzednim autem było X5 F15 25dX i przy 90 paliło w okolicach 6l, przy 120 7, a przy 150 9,5l. Osiągi z raceboxa też nieco lepsze. A mówimy tu o samochodzie konstrukcyjnie sprzed 10 lat w wersji silnikowej, która zadebiutowała 7 lat temu.
Tak X5 pali niec lepiej :) ten silnik w Volvo tez nowy nie jest ;)
@@barturbanmusiałeś jechać pod wiatr. W takim przypadku potwierdzam wyniki. Rozmiary stodoły robią swoje. Moje wyniki spalania w B5 MY 2019 FL to 90 km/h 5,6 l, 120 km/h 7l, 138 km/h 8,3 do 8,5 l. 138 km/h dlatego, że do 140 działa półautonomiczne prowadzenie. Z dużych suvów jest jednym z najbardziej oszczędnych.
Mam dokładnie te same błędy w xc60 z 11.2022. Czasem też gaśnie mi wszystko i wyłącza się wentylacja. Po wyjściu z auta i powrocie wszystko działa. Samo zgaszenie i odpalenie wcale go nie resetuje
Siatka dla czujników ultradźwiękowych jest czasem trudna do "zauważenia". A system wspomagania parkowania w Volvo będzie wyświetlał grafiki tylko jeśli obiekt jest bardzo blisko a dźwięki jedynie kiedy tor jazdy jest kolizyjny. Według mnie na filmie z kamerki nie widać aby siatka była na tyle blisko aby system o tym informował.
Dzięki za fajny jak zwykle test. Volvo nie umie w face liftingi w obecnej linii modelowej, wymieniłeś wszystkie wady. Uwaga do Ciebie i innych testujących - dlaczego nie pytacie producenta/importera czy i kiedy będzie aktualizacja systemu? Ta czarna dziura między zegarami jest tragiczna. Nie każdy lubi tam mapę.
Ja czasami pytam o aktualizacje, ale odpowiedzi sa rozne - w VAG no aktualizacje sa bardzo czesto
Podobno mildy B3/B4/B5 strasznie się psują w nowych Volvo. Prawda to?
Jak coś jest dobre to po co to zmieniać hehe. Ja w zasadzie nie mam nic do zarzucenia xc90 bo to po prostu poprawny wóz. Niestety ale następna generacja dla mnie na chwilę obecną gdzie nadal można w miarę sensownie jeździć spalinówkami będzie nie do przyjęcia ¯\_(ツ)_/¯
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
@15:05 na wlewie baku jest "XTL" obok "B7", co to jest?
Volvo uprawia rozwój wsteczny. W przyszłości modele z początku produkcji będą bardziej poszukiwane od tych aktualnych 🤣
Piękny samochód
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
Posiadam Volvo v90 i non stop problem z kontrolka silnika. Wymienione wszystko od lamb po katalizator. Po przejechaniu 1000 km kontrolka znów świeci. Czy ktoś ma też taki problem z Volvo?
Pytanie co do Volvo
Czy Volverine to Edward Nozycoreki
Rzeźnik plasterków na cienko
Piękny ten wóz jest, jakiś taki budzący sympatię. Gdyby mnie było stać na takie auto to chyba bym wybrał Volvo albo Land Rovera zamiast niemieckich, przekombinowanych trojaczków.
Co niby w nim budzi sympatię? Wielki, drogi, nudny jak flaki z olejem. Chyba że chcesz sobie robić dobrze przy rodzinnych spotkaniach
@@colorofroad9174 wiem wiem, już ktoś pisał dacia jogger lepsza, podobny tył i też 7 miejscowa za 1/5 ceny :)
@@elementh3368 ciepły jesteś to bierz
Z tym ze Land Rover znaaaacznie drozszy ;)
@@barturban droższy od niemieckiej konkurencji? Mówimy o wozach podobnej klasy no co prawda inne marki mają silniki z większą ilością cylindrów to ich główny plus.
Tylko mieć kase i kupować ;D Ide po podwyżke
300 tyś, a ile emocji. Szkoda, że w 99% przy oprogramowaniu 🤪
Widać, że takie "bogolskie" nagłośnienie nie jest w stanie wytrzymać utworów Braci Figo Fagot. Z mojego Pionierka ze zdejmowanym panelem gra aż miło.
Nornik.
2 litrowe silniki które ciągną taką wielką bestię… a kiedyś były XC90 z V8!
I to V8 bylo bardzo male, w sensie wielkosciowo. Stworzone przez wspolprace z Yamaha :)
Nie ma co gadać, auto marzeń . Śliczny, elegancki, luksusowy. Ale żeby to utrzymać to kosztuje majątek. Auto dla dyrektora, prawnika, inżyniera.
Z tym zacinającym się systemem to owszem jest to samochód dla inżyniera. Dla inżyniera programisty.
Ideał w wersji T6 albo T8. A jeszcze lepszy byłby z 3.0 R6/V6 T
Panie Bartku - jak zwykle swietny film ! Jedyne zastrzezenia dotycza spalania: Volvo XC90 B5, ktorym jezdze: w trasie przy predkosciach 120 - 140 i 4 osobach, spala ok. 6,5 l. Przy nizszych, na drodze wojewodzkiej, jadac samemu z predkoscia 80 - 100 km/godz zszedlem do 5,5 l/100 km
O to jednak nieco mniej Ci pali, ja robilem dokladne pomiary na dystansie okolo 400 km i mialem wyniki jak w tescie :)
@@barturban Trochę dużo Ci wyszło, bo 10l przy 140km/h to mi paliło Q7 z 4.2TDI mające 340 KM. Jak usłyszałem, że to spoko wynik to przyznam, że się trochę zdziwiłem :) Fakt, że minimalne na trasie to pewnie 8,5l, a nie 7l, a i mieście takim jak Warszawa to paliło bliżej 15l niż 10l, ale wciąż 2x więcej cylindrów do wykarmienia :)
@@barturban to tez zalezy od nogi i trybu. Przy tych pomiarach Volvo jezdzilo w trybie eko
Teraz juz trybu eko nie ma ;(
Szkoda, że nie ma 3.0 diesel w opcji. Byłoby auto idealne. To 2.0 bardzo odstaje kulturą pracy od niemieckiej konkurencji. :(
Dawaj audi rs7 c7 poraz 4 😊
Mazda 6 już ponad 10 lat!
Jest jakiś prakyczny aspeskt tego czegoś do otwierania szyberdachu zamiast normalnego przycisku lub pokrętła? Czy ma się po prostu psuć w przyszłości i ma kosztować krocie?
Moim zdaniem nie ma absolutnie zadnego
13:28
@Bartek:
To nie tak do końca: owszem benzyna jest mocniejsza ale zobacz jaka duża różnica jest w Nm diesel 480 benzyna 350 a teraz porównaj jeszcze kiedy jest osiągana moc maksymalna: diesel 4 000 benzyna 5 400.
Masz odpowiedź czemu benzyna mimo większej mocy ma inne osiągi.
Dodatkowo tutaj grają rolę zapewne różne turbosprężarki (i ich charakterystyki) masy aut itd.
Przy ruszaniu z miejsca i pompowaniu z hamulca, rozna charakterystyka az tak nie powinna wplywac na osiagi. Masy sprawdzalem i wedlug Volvo sa takie same :)
1. Gorszy czas przyspieszenia wynika z inaczej dobranych przełożeń w skrzyni. Całkiem możliwe ze benzyna jest szybsza na 0-95 albo 0-105.
2. Moc = moment obrotowy x obroty / [jakas stala]. Wiec twoj argument jest dosyć daleki od prawdy ;) benzyna ma niższy moment ale kręci się wyżej proste
@@widz39 Polemizowałbym: "benzyna ma niższy moment ale kręci się wyżej proste" to nie takie proste jak piszesz. Zanim benzyna osiągnie 6500 obrotów to diesel już "dawno" osiągnął pełną moc. Poza tym dochodzi jeszcze kwestia kultury pracy czyli np hałasu. Następną sprawą jest żywotność silnika: zauważ, że im coś (silnik) się szybciej kręci tym krócej żyje ;-)
@@OlekRahmel przejedz się na rowerze - najpierw ustaw ciężki bieg wolno pedałując i spróbuj przyspieszyć. Potem ustaw lekki bieg szybko pedałując i przyspiesz - zobaczysz kiedy jest łatwiej. Diesel musi mieć wyższy moment bo pracuje przy niższych obrotach. I podpowiem ci - w tym pierwszym przypadku znacznie łatwiej zerwać łańcuch wiec zużycie napędu jest większe ;) radzę po prostu poczytać o zależności momentu i mocy bo często takie teksty „jadę momentem a nie mocą” można przeczytać.
autor rusza z obrotów wiec od razu benzyna jest na właściwych obrotach nie musi tam dojść - skrzynia w benzynie utrzymuje wyższe zakresy w ogóle nie obniża ich do zakresu pracy diesla
przełącznik trybów jazdy w tunelu środkowym jest już niedostępny jeszcze przy starym (lepszym! ;)) oprogramowaniu
O to nie wiedzialem ze juz wtedy zniknal! Dzieki ;)
Świetne auto, ale te zegary i komputer to jest duża porażka i aż trudno zrozumieć, że takie coś ma miejsce w segmencie premium. Poza tym, fajne, rodzinne auto, chętnie bym przygarnął 😉
Volvo może pozazdrościło działającego systemu swojemu młodszemu bratu Polestarowi tylko, że w Volvo stwierdzili, że chcą się wyróżnić i ich system będzie niesprawny xD
na szczęście są jeszcze inne auta... dla osób które stać na taki wydatek !
kiedy mazda cx60 3.3 ? pozdrawiam.
Czekam az sie pojawia cx60 z tym silnikiem w parku prasowum ;)
Cena adekwatna do konkurencji w chwili akupu, ale na portalach aukcyjnych widzę że te auta nie schodzą. Czy mają problemy konstrukcyjne? I jaki silnik wybrać, jeżeli już?
Chyba nie maja problemow poza ta nieszczesna elektronika systemu. A co do silnika to zalezy jak bedziesz uzytkowal ;)
Raz schodzą a raz nie - zależy za ile sprzedajesz. Jestem przekonany że zadbany egzemplarz z polskiego salonu jeszcze na gwarancji jak również z dieslem (którego w tym roku volvo będzie wycofywało ze sprzedaży) za rozsądną cenę znajdzie swojego nabywcę stosunkowo szybko. Autko wg mnie fajne na długie trasy z rodzinką - I po to wg mnie się to kupuje.
I to niestety jest bardzo przykre, bo wszystkie problemy, które ujawniają się w użytkowaniu najnowszych odsłon sprawdzonych modeli Volvo, działały bez najmniejszego problemu we wcześniejszych wersjach! Nawinąłem już ponad 250 tysięcy kilometrów V90CC D5 z 2018 roku - ani razu nie zawiesił mi się infosystem! Działa płynnie, aktualizuje się samodzielnie, android auto działa bez najmniejszego problemu ( ale po kabelku), mam fizyczne pokrętło zmiany trybów jazdy i nie wyobrażam sobie, żeby przełączenie na tryb Polestar przy jakimś wyprzedzaniu wymagało przewijania ekranów i celowania ... to samo pokrętło służy mi do wyłączania START/STOP, ponieważ tryb indywidual daje możliwość takiego ustawienia (szkoda tylko że samochód zawsze uruchamia się w domyślnym trybie comfort i trzeba przełączyć przy każdym odpalaniu). To moje czwarte Volvo z rzędu, przejechałem nimi łącznie ok. 600 tys. km - jak zniknęły silniki pięciocylindrowe chciałem zmienić markę, ale na szczęście zostałem, bo poza dźwiękiem obecnie nie widzę żadnej przewagi, a wszyscy konkurencyjni producenci premium też poszli tą samą drogą. Natomiast z obawą patrzę w przyszłość - w tym roku kończy mi się leasing i nie mam pomysłu na co zmienić! Może to znak, że trzeba jeździć dalej zamiast wywalić wór pieniędzy na gorszą wersję tego co mam ...
Minuta nr 10 tradycyjna macanica
Bartek, bardzo często poznaję okolice Lublina na Twoich filmach a jeszcze Cię nie spotkałem!
Czy aby Volvo nie przesadziło ze spalaniem wersji T8 eAWD plug-in hybrid wpisując średnie spalanie na poziomie 1,2-1,5 l/100km ?! przecież to będzie jeszcze cięższy kloc niż wersja którą testowałeś
Tak, czesto w Lublinie jestem ;) a co do spalania to wszyscy w PHEV tak podaja bo producent zaklada ze na pradzie auto zrobi pewnie z 70 km wiec wtedy spalanie ma 0 ;) a pozostale nawet jak bedzie mialo z 10 to srednie pewnie by wyszlo z 2-3. Ale wiadomo ze to w warunkach wrecz laboratoryjnych ;)
Ciekawe jak byś ocenił sylwetkę peugeot 807 w wersji pull man wersja full wyposażona brak jej tylko androida;))) znajomi mówią ze wygląd także ponad czasowy - rok 2005;)))
Rozumiem, że ogolny odbiór Volvo był dobry, ale jak XC90 wypada na tle ostatnio testowanego Range'a?
Ranga klasa wyzej ;) ale tez kosztuje 300 000 zł wiecej...
Czas na jakiegoś busa 😁
Mam xc90 B5 diesel z roku 2020 przebieg 50tys km ogólnie spoko auto na długie trasy, bardzo pojemnie ,ogromny bagażnik, wygodne fotele ale ma parę minusów: bardzo głośny silnik przy 50km/h klekocze jak diesle z lat 90tych, bardzo słaba skora przy comiesięcznej konserwacji wytarty fotek kierowcy boczek drzwi i wytarte kolko od łokcia na podłokietniku, dodam ze turbina padła po 20tys km wymieniona w ramach gwarancji
Ktora skore masz? Bo jest drozsza nappa i drugi model
Mam ta zwykła skore bez otworów bardzo cienka szybko się wyciera farba mimo konserwacji ,nawet w serwisie mi powiedzieli ze ta skore jest bardzo delikatna. Na duży plus spasowanie deski po 50tys nic nie trzeszczy. Ogólnie jestem z auta zadowolony. Spalanie w mieście na poziomie 8l ON co na tak duże auto jest według mnie wynikiem dobrym
Ta ponadczasowość od zawsze była wyróżnikiem Volvo. Chociaż w obecnych czasach, gdy producenci odświeżają auta niemal każdego roku żeby zachęcić potencjalnych klientów, to kto wie czy i tego samego losu niedługo nie podzieli testowana marka.
Oby nie! ;)
Hej, a może potestowałbyś jakieś Subaru? Chyba nigdy nie było żadnego u Ciebie na kanale. Dalej można je kupić w Polsce a model Outback uważam za udany i ciekawy.
Niestety Subaru nie ma chyba oficjalnego przedstawiciela w Polsce, kiedys mieli w Krakowie ale nigdy do mnie nie odpisywali ;)
@@barturban Samochody Subaru dalej stoją w salonie przy obwodnicy ale nigdy tam ruchu nie widziałem :P
@@barturban jest salon w Katowicach MMcars
Salony sa, ale to nie to samo co centrale marki ;) ja nie biore aut z salonow :)
@@barturban W sumie czemu nie bierzesz ich z salonów?
mazda cx90>>>volvo xc90
ale dziękuje za recencje
Stronę, na której jest wlew paliwa wskazuje ikonka "węża" na ikonie dystrybutora
Sprytne!
od MY2023 w całej gamie volvo skończyły się wydechy w zderzaku.
Spalanie jak w X5 3.0d R6 tylko osiągi inne.
W moim BMW x3 z 2008 działa wszystko i zegary i radio i odpala każdego dnia- dziwne...
Może jakiś materiał o awaryjności?
Wszystko co mi sie psulo jest w tescie :)
Ciekawe jakby zestawic xc90 bliski podstawy z rextonem.
Chinskie samochody jednak lepsze niz opinia o nich:)
Wszystkie problemy pojawiły się po liftingu czy przed również się pojawiały?
Musisz sprawdzic fora, ale mialem do testow XC90 przed liftem i tam nigdy problemow z audio czy zegarami nie mialem ;)
@@barturban za to przed liftem te zegary były odświeżane chyba w 15fps, fatalnie wyglądał test wskaźników po odpaleniu. Po lifcie chyba lepiej
A to prawda, lepiej wygladaly ale gorzej dzialaly. Ehhh z deszczu pod rynne czy jakos tak
Android Auto wciąż nie jest dostępny i raczej nie będzie nigdy, CarPlay na kablu dodali w wersji 2.2 jakieś pół roku temu.
Potwierdzam że google automotive OS to porażka, to samo się dzieje w XC60
Znam kogoś, kto XC60 tydzień wcześniej odebranym z salonu pojechał na lotnisko. Zostawił auto na 4 dni. Kiedy wrócił po wciśnięciu przycisku start, auto wyzionęło ducha. Piątego dnia auto wróciło, ale na lawecie :P Wiecie dlaczego ? Bo się aktualizacja automatyczna uruchomiła i zawiesiła komputer w trakcie... Do dziś mamy bekę z właściciela :P
Mam z 2019 roku jestem MEGA ZADOWOLONY.
Świetny film. Przetestowałbyś może kiedyś 400 konną wersję?
Juz jeden test jest, ale przed Googlem ;)
@@barturban
To konieczne muszę zobaczyć. 😁
Zimowa sceneria wtedy byla jak dobrze pamietam ;)
To xc90 czy xc60 na zdjeciu?
A przypadkiem ikonka instrybutora na której pistolet jest po prawej nie jest wskazówką odnośnie strony wlewu paliwa?
A może...
I dobrze, że w 14:03 kierowca był ogarnięty, bo dużo osób ładuje na zjazd nie patrząc co się dzieje obok :)
Ciekawe! Sprawdzę
@@xkickx7724 tez mi mignelo, jakies zboczenie mamy ;-)
Taaaak, zawsze sie tego boje na rondach...