Цепь собрана по уму. Я ещё по рекомендую, гасить дхо при поднятии ручного тормоза. Тогда можно любые фары вешать в качестве дхо. Когда зимой в большой минус будите заводить двс, поднимая ручник не дадите включится дхо, и облегчите акб запуск двс. Как двс разогреется, опустите ручник, и начнёте безопасное движение с работающими от генератора (через 4х контактное реле) дхо.
Молодец Виталий, сама мысль достойна уважения... мне понравилась мысль. А то тут некоторые умники хают твоё дело, а у самих руки с головой и языком имеют связь с жопой!!!
Всем доброго времени суток. Неделя назад посмотрел это видео. И сделал точно также. Горит гаснут как на видео. НО МЕНЯЛ ДХО ДВА РАЗА. ПОТОМУ ЧТО ГЕНЕРАТОР ДАЁТ НЕ СТАБИЛЬНЫЙ ТОК. ПО ЭТОМУ НАРОД ПОСТАВЬТЕ СТАБИЛИЗАТОР. НА ТРЕТИЙ РАЗ ПОСТАВИЛ ЧЕРЕЗ СТАБИЛИЗАТОР. СТОИТ КАПКЕЙКИ. ВСЕМ УДАЧИ.
Мужик лайк тебе за это видео вы красавчик я думаю уже 5 лет как это воспроизвести Какова электриков не спросишь многие не знают как сделать а кто знает такие деньги просят. Уважаемая может ещё какую-то схему Нарисуйте для полного счастья)))
еще после реле или до поставить стабилизатор напряжения. А то генератор выдает 14 вольт, а это для ДХО не очень хорошо. Они как ни как расчитаны на 12 вольт
Неплохо. Но ковыряться вокруг клеммы Д, тоже не очень хорошо. Возбуждение генератора все же. Выпадет клемма, заведешься: ДХО не загорится, генератор не работает и лампочка не светится на приборке.
Народ , будьте внимательны на большинстве авто на плюсовой клемме генератора постоянно + !! надо или искать + от зажигания, или ставить геркон вблизи генератора , иначе ваши ДХО гаснуть не будут ! не все так просто как говорит Виталий Афанасьев.
Геркон на 0,5 А, это вещь, не надо не какие контроллеры, сам пользуюсь уже более года. Геркон замыкает цепь при индукции генератора. Схема проще чем у фонарика)))
@@vasilvas6996 это герметичный контакт управляемый магнитным полем, например такие стоят в датчике уровня омывайки и расширительном бачке в датчике уровня антифриза
А на какой из проводов на фаое подключаться? Контакт D на гене это-же возбуждение?, там 12В не после завода двигателя, а после поворота ключа уже появляется. Часто встречается схема где к реле наоборот подключены постоянный минус и габариты (85 и 86 контакты) - это не принципиально?
Здравствуйте, а фишка для лампочки возбуждения на генераторе сойдёт за +? И я ещё видел схемы, где подпитка от генератора, там ставят диод, так ли он нужен?
Вопрос такой, как найти импульсный провод генератора? У меня например Рав 3 2007г.в. Дхо мои по 18 Вт, хватит ли мощности импульсного провода без последствий для потребителей данного провода?
Здравствуйте! Не подскажете, у меня такой же принцип но при глушении двигателя реле начинает щёлкать а дхо горят. Замерил провод от генератора, на нём после остановки 5-6вольт держится некоторое время.
а что сложного с датчиком масла?плюс-от замка зажигания(появляется при повороте ключа)две другие клеммы вместе и к этому плюсу,минус от датчика масла и всё! 4й выход на плюс ближних фар,дхо,птф!
Сделал все как у Вас. У меня ваз 2110 2006гв, при заведении двигателя туманки не загораются, загораются только после вкл/выкл габаритов. Без подключения потребителей (туманок) все работало нормально (проверял тестером). В чем может быть проблема? Я так так думаю что лампочки замыкают цепь. Как решить данную проблему.
Лучше сделать от ручника тоже,то есть поднял иучник дхо гаснет,как на киа рио 3,очень удобно.в таком случае у тебя есть возможность чтоб вообде ничего не гаоели,а так у тебя в любом случан что то гарит,либо дхо либо габарит.а это не хорошо.для этого надо еще одно реле добавить через концевик ручника.
дхо должно гаснуть при включении не только головного света фар, но и при включении габаритов. это в ПДД прописано. плюс установлены в данном видео ДХО не по госту. учтите те кто желает установить таким же образом. не все так просто товарищи. ну и при всем том что реле с колодкой сгниют быстро в этом месте. прятать их надо в герметичную коробку или герметить ну или лучше всего в салон перенести.
Всё понятно, 30-й контакт + с генератора заходит, центральный контракт + выходит на дхо, 85-й контакт + с ближнего света подходит, 86-й контакт это минус (масса с кузова), это четыре контакта, что подключать на пятый контакт???
Регулятор напряжения на генераторе не "накрылся" еще? На D+ нельзя подключать дхо, особенно мощные. Я пробовал 1 ваттные дхо подключать к D+, и то напряжение на них просело до 9 В.
Стоят такие же ДХО,подключил по данной схеме всё хорошо,работает ,но есть одно но мерцают светодиоды и когда например назад если сдаёш или машина работы на гради того чтобы заглохнуть ДХО почти гаснут как убрать эти изъяны? понимаю что нужно ставить стабилизатор но какой? куда его установить?где его взять? как установить не понятно. Заранее благодарен за ответ!
там у них транзисторы плохие , надо другие хорошие туда припаивать или подключать через контроллер специальный на алиэкспрессе который, он их включает после заводки двигателя
Здесь (A-Service Ltd. (Москва) - Автоэлектроника, Автозаводская ул.5) есть уже готовые устройства, которые можно купить и за пару минут поставить в машинку... Удачи всем!
Глупо подключать дхо напрямую к D контакту генератора, особенно если в дхо установлены мощные лампочки. Нужно ставить еще одно реле на включение дхо, а на провод от D контакта диод дабы не нарушать работу лампочки оповещения о нарушении работы генератора. Две реле в схеме работает отлично кому интересно пишите в скайп поделюсь схемой. Мой скайп serg5006795
viktor vetis неправильное подключение. на генераторе не + появляется,а -пропадает. а + там идет через лампочку на приборке.и если туда подключить например птф то генератор не будет работать и лампа акб будет все время светится на щетке.
ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! всем автоэлектрикам не вздумайте этого делать на япоцах комп выдаст ошибку и будет гореть заряд батареи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну вообще то да, с габаритами ходовые гаснуть должны потому что ночью машина работать должна на габаритах без ходовых огней. Лучше бы рассказал схему подключения.
Спасибо за подробное объяснение. Самое понятное из всех, что искал по 5-контактному реле к ДХО
Спасибо! От разнообразия информации запутался! после вашего видео все вопросы отпали) Еще раз спасибо!
Очень грамотно и доходчиво обьяснил👍 С первого раза понял и запомнил как подключить)
Спасибо, все очень доступно объяснили
Коротко, пояснительно и доходчиво. ЛАЙК!
Вот молодец мужик!!! Всё правильно и доходчиво сделал.
Я тоже так поступлю со своими дхо.
Побольше здоровья Вам автор! от меня жирный ЛАЙК🖒
Спасибо автору!
Внятно обьяснил.
Было очень полезно.
ККрасавчик! Вот именно такую схему в голове думал! Все грамотно, спасибо за видео
Спасибо большое за ролик! Увидел, попыхтел, сделал!
Спасибо дружище,сделал по этой схеме,все гуд ):
спасибо! грамотно ясно сказано,молодец
Красавчик брат, коротко ясно. Как здорово объяснил. 👍
Спасибо .здоровья вам
Цепь собрана по уму.
Я ещё по рекомендую, гасить дхо при поднятии ручного тормоза. Тогда можно любые фары вешать в качестве дхо. Когда зимой в большой минус будите заводить двс, поднимая ручник не дадите включится дхо, и облегчите акб запуск двс. Как двс разогреется, опустите ручник, и начнёте безопасное движение с работающими от генератора (через 4х контактное реле) дхо.
Разберём'ся Я так уже пять лет катаюсь.
А пр чем тут ручник? Дхо должны включатся посе запуска двс
Молодец,массу от датчика давления тема, спасибо,лайк
Познавательное видео,подключил дхо через 4х контактное реле,всё получилось здорово!
Как через 4 х контактное , при вкл ближнего у тебя же не выключается дхо
Молодец Виталий, сама мысль достойна уважения... мне понравилась мысль. А то тут некоторые умники хают твоё дело, а у самих руки с головой и языком имеют связь с жопой!!!
Всем доброго времени суток. Неделя назад посмотрел это видео. И сделал точно также. Горит гаснут как на видео. НО МЕНЯЛ ДХО ДВА РАЗА. ПОТОМУ ЧТО ГЕНЕРАТОР ДАЁТ НЕ СТАБИЛЬНЫЙ ТОК. ПО ЭТОМУ НАРОД ПОСТАВЬТЕ СТАБИЛИЗАТОР. НА ТРЕТИЙ РАЗ ПОСТАВИЛ ЧЕРЕЗ СТАБИЛИЗАТОР. СТОИТ КАПКЕЙКИ. ВСЕМ УДАЧИ.
Здравствуйте, как выглядит этот стабилизатор?
всё хорошо, но на клемме D, появляется плюс когда включаешь зажигание, а не когда заводишь двиг.
Еще бы к этому видео схему приложил.
ОГРОМНОЕ!!!Человеческое спасибо автору за такое видео
Спасибо, молодец! ❤
Приве. Все просто и умно.
Мужик лайк тебе за это видео вы красавчик я думаю уже 5 лет как это воспроизвести Какова электриков не спросишь многие не знают как сделать а кто знает такие деньги просят. Уважаемая может ещё какую-то схему Нарисуйте для полного счастья)))
а схему слабо было нарисовать? бормочешь какую то хрень, кулибин самоделкин
еще после реле или до поставить стабилизатор напряжения. А то генератор выдает 14 вольт, а это для ДХО не очень хорошо. Они как ни как расчитаны на 12 вольт
Напишите по цветам проводов какой цвет под какую цифру на реле идет.
Вы лучший!
Неплохо. Но ковыряться вокруг клеммы Д, тоже не очень хорошо. Возбуждение генератора все же. Выпадет клемма, заведешься: ДХО не загорится, генератор не работает и лампочка не светится на приборке.
Виталий доброго времени суток а подскажите от какого конкретно датчика от аварийного давления масла
Народ , будьте внимательны на большинстве авто на плюсовой клемме генератора постоянно + !! надо или искать + от зажигания, или ставить геркон вблизи генератора , иначе ваши ДХО гаснуть не будут ! не все так просто как говорит Виталий Афанасьев.
Геркон на 0,5 А, это вещь, не надо не какие контроллеры, сам пользуюсь уже более года. Геркон замыкает цепь при индукции генератора. Схема проще чем у фонарика)))
Дмитрий Ш. Что такое геркон?
@@vasilvas6996 это герметичный контакт управляемый магнитным полем, например такие стоят в датчике уровня омывайки и расширительном бачке в датчике уровня антифриза
супер
Спасибо👌👍
Всё гениальное - просто. Спасибо за практичную идею подключения огней.
а если минус дхо подрубить к корпусу а + сразу на + генератора так нормально будет? без релюхи
Все хорошо, но управление реле подключай на габариты и не будет вопросов про дальний!
А на какой из проводов на фаое подключаться? Контакт D на гене это-же возбуждение?, там 12В не после завода двигателя, а после поворота ключа уже появляется. Часто встречается схема где к реле наоборот подключены постоянный минус и габариты (85 и 86 контакты) - это не принципиально?
Молодец! Понравилось. И объяснено просто!
2:00 на правый контакт 85, подается минус, а на левый контакт 86-й подается плюс от габаритов. Вот так правильно.
Круто, а на иномарках вариант так сделать???
супер пример , спасибо автору все понял с первого раза )) наглядно и ясно +
Нет,на какие ток. Постояный
А площадь излучателя соответствует требованиям регламента?
Всё понятно, автор красава, я целый день голову ломал, как подключить реле, а тут всё понятно! Спс!
А с генератора + сколько ампер? Я хочу из дальнего дхо сделать. Выдержит?
Добрый вечер можно ли + взять не от генератора а от АКБ ?
Здравствуйте, а фишка для лампочки возбуждения на генераторе сойдёт за +? И я ещё видел схемы, где подпитка от генератора, там ставят диод, так ли он нужен?
Вопрос такой, как найти импульсный провод генератора? У меня например Рав 3 2007г.в. Дхо мои по 18 Вт, хватит ли мощности импульсного провода без последствий для потребителей данного провода?
Афигенно
молодец
Подскажите пожалуйста по этой схеме не чего не повредит генератору или ещё чему не будь сколько отездили с этим подключением?
Здравствуйте! Не подскажете, у меня такой же принцип но при глушении двигателя реле начинает щёлкать а дхо горят. Замерил провод от генератора, на нём после остановки 5-6вольт держится некоторое время.
а что сложного с датчиком масла?плюс-от замка зажигания(появляется при повороте ключа)две другие клеммы вместе и к этому плюсу,минус от датчика масла и всё! 4й выход на плюс ближних фар,дхо,птф!
Сделал все как у Вас. У меня ваз 2110 2006гв, при заведении двигателя туманки не загораются, загораются только после вкл/выкл габаритов. Без подключения потребителей (туманок) все работало нормально (проверял тестером). В чем может быть проблема? Я так так думаю что лампочки замыкают цепь. Как решить данную проблему.
Здравствуйте,если не трудно можете подробнее снимать видео,какой провод куда соединить все пять контакты.Жду ответ мне срочно но да
Здравствуйте можно ли на ваз 2105 тагже подключить и где такое реле находится на ней
у меня горят при заведенном двигателе, а когда включаешь габариты не отключается!что скажите.(у меня ДХО ближный свет фар,5конт.реле с номером98.3777)
Всё конечно работает и будет работать но лезть во вторичные цепи, цепи возбуждения силовой частью нельзя.Этот способ ради экономии одного реле.
Для киа рио 14 год есть такое реле подскажите
А задние фонари тоже гаснут при заглушке???!
Лучше сделать от ручника тоже,то есть поднял иучник дхо гаснет,как на киа рио 3,очень удобно.в таком случае у тебя есть возможность чтоб вообде ничего не гаоели,а так у тебя в любом случан что то гарит,либо дхо либо габарит.а это не хорошо.для этого надо еще одно реле добавить через концевик ручника.
доступно и понятно для всех .спасибо.
С данной схемой есть один минус. Двигаясь днём, решили моргнуть дальним светом, дальний включается, дхо гаснут. Новогодняя гирлянда получается.
У меня на 11 не моргнешь, если габариты или ближний не включены. И как сделать, как вы сказали?
Подключить на ближний свет и гаснуть не будут
Привет ! Судя по давности ролика лампочьки наверное сгорели давно ? Но все равно вопросс ? Где покупал ?
не понял на 85 плюс подавать с ближнего или с дальнего????
непонятно насчет дальнего света, должны загораться при его включении! А цепь предохранителем не надо защищать?
Спс
дхо должно гаснуть при включении не только головного света фар, но и при включении габаритов. это в ПДД прописано. плюс установлены в данном видео ДХО не по госту. учтите те кто желает установить таким же образом. не все так просто товарищи. ну и при всем том что реле с колодкой сгниют быстро в этом месте. прятать их надо в герметичную коробку или герметить ну или лучше всего в салон перенести.
здравствуйте а можно схему с полным описанием
Я конечно извеняюсь. Но разве на этом проводе генератора не пресутствует постоянно плюс. Он через предохранитель идёт на генератор.
Здрасвуйте вопрос ? Можно также ! но когда включается с дальним светом
Просто подключаете только ближний.
К пятому контакту что подключается?
А жёлтый провод куда, верхний контакт
Всё понятно, 30-й контакт + с генератора заходит, центральный контракт + выходит на дхо, 85-й контакт + с ближнего света подходит, 86-й контакт это минус (масса с кузова), это четыре контакта, что подключать на пятый контакт???
На оптике Н4 такая схема не будет работать. Там при включении дальнего,на ближнем питание пропадает,и они снова будут включаться.
Подключите тогда ,чтоб от габарита гасли ,он горит постоянно в оптике Н4
Поставьте в водительское кресло тензодатчик - и больше ничего не надо ))))
Регулятор напряжения на генераторе не "накрылся" еще? На D+ нельзя подключать дхо, особенно мощные. Я пробовал 1 ваттные дхо подключать к D+, и то напряжение на них просело до 9 В.
Я к СУД подключил, тухнут через 15 секунд
Подключил все как на видео калина первая,ходовые огни горят тускло,и зарядка загорелась на приборке
Стоят такие же ДХО,подключил по данной схеме всё хорошо,работает ,но есть одно но мерцают светодиоды и когда например назад если сдаёш или машина работы на гради того чтобы заглохнуть ДХО почти гаснут как убрать эти изъяны? понимаю что нужно ставить стабилизатор но какой? куда его установить?где его взять? как установить не понятно. Заранее благодарен за ответ!
там у них транзисторы плохие , надо другие хорошие туда припаивать или подключать через контроллер специальный на алиэкспрессе который, он их включает после заводки двигателя
еще контролер делает притухание дхо когда фары включаешь, есть одно но аккумулятор в-машине только должен быть хорошим
Артур М .Если дхо не превышают мощьности 1.5 а то ставь стабилизатор"КР142ЕН8Б, если превышают то ставь на каждую фару.
А если ближний свет LED.
Всегда занимался силовой электрекой в ехав в слабо точу понимаю почину наши силовики ее клянут и не понимают Короче круто очень 5 тебе
Супер, схему бы...
Здесь (A-Service Ltd. (Москва) - Автоэлектроника, Автозаводская ул.5) есть уже готовые устройства, которые можно купить и за пару минут поставить в машинку... Удачи всем!
Вот ента реле че за зверь где стоит
А если ближний и дальний в одной фаре,как сделать чтоб с дальним тоже не горели?
Доходчево
а пятый контакт куда?
Реле 5 ти контактный подключил 4 ре а 5й куда ? Он что получается не нужен ?
Schamil Dag 5контакт это 87 контакт, это не нужный контакт. 87 контакт нужен для того чтобы разамкнут 30 контакт с 87а
Понял спасибо
а я голову ломал, где бы дешевый вариант реле найти, а оно вота!!!
...только вот я бы наверное к генератору не полез, хотя далеко не электрик
А самый верхний контакт пустой остается
при ЗАВОДКЕ двигателя
А если моргать дальним, дхо гаснет?
да
а вообще хочу чтоб просто ближний свет так загорался, как сделать лучше?
Глупо подключать дхо напрямую к D контакту генератора, особенно если в дхо установлены мощные лампочки. Нужно ставить еще одно реле на включение дхо, а на провод от D контакта диод дабы не нарушать работу лампочки оповещения о нарушении работы генератора. Две реле в схеме работает отлично кому интересно пишите в скайп поделюсь схемой. Мой скайп serg5006795
А если включен дальний, то дхо будут гореть получается?
все ясно спасибо а 87 минус что то не сказали
А мне ближний свет больше нравится чем ходовые огни
А вы посмотрите на расход топлива ,с ближним светом , и ходовыми огнями, и тогда поймёте , почему ставят ходовые огни !!!
,
пятый контакт нужен, чтобы реле называлось "пятиконтактным" ))))))
А смысл этой конструкции ?
viktor vetis неправильное подключение. на генераторе не + появляется,а -пропадает. а + там идет через лампочку на приборке.и если туда подключить например птф то генератор не будет работать и лампа акб будет все время светится на щетке.
ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! всем автоэлектрикам не вздумайте этого делать на япоцах комп выдаст ошибку и будет гореть заряд батареи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну вообще то да, с габаритами ходовые гаснуть должны потому что ночью машина работать должна на габаритах без ходовых огней. Лучше бы рассказал схему подключения.
на иномарках посмотри,там даже со светом горят ходовые,а ты говоришь от габаритов ,где логика?