Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789 Описана схема подключение дневных ходовых огней через пятиконтактное реле. Это необходимо для их отключения при включении габаритов.
Вот этот человек, из всех видео в Ютубе, настолько грамотно и доходчиво объяснил про правильное подключение ДХО, что даже простой человек не имеющий опыта по автоэлектрике сможет правильно установить ходовые огни ☝️👍👍👍🤝
Ну вот же он умничка!!! Все как надо без лишних и уных слов, четко, степенно, очень и очень дохотчево! Только после вашего видио я понял как это делать после 10ка просмотренных видио! Спасибо вам большое!
Все чётко , без музыки, без воды ,все по делу 👍👍. Сколько видео пересмотрел все равно не понял как подключить пятиконтакное реле, а тут на тебе все так чётко изложил,что даже схема уже не нужна, спасибо тебе мужик.
Обычное пятиконтактное реле, которое продается в любом магазине запчастей для отечественных автомобилей. Такие стояли в блоках автомобилей ВАЗ 2108-2115, 2110 и других
"...закон не запрещает использование вместо ДХО ближнего света фар. В любом случае при движении в городе или за его пределами либо что-то из двух названных элементов (либо и то и другое) должно быть задействовано. В противном случае водителям грозит штраф по статье 12.20 КоАП РФ." Ключевое слово "движение". Поэтому хочу задействовать от ручника. Если есть подходящий контакт - через диод, если нет релюху поставлю. То есть - при запуске двигателя дхо потушены, а включаются при начале движения, когда напряжение стабильно. То есть вариантов подключения предостаточно. Каждый выбирает то, что хочет - проще или интереснее.
Центральный контакт нужно подключить к точке, где есть 12 Вольт при запужннном двигателе. Это может быть замок зажигания или любой провод в подкапотном блоке, если таковой имеется. При остановленном моторе напряжения на центральном контакте быть не должно
Пятый не задействуется в данном подключении,можно взять четырех контактное в которого контакты в неробочем состоянии всегда соединены,а когда подаётся питание на него он размыкается,такое реле называют нормально замкнутое,но скорее всего в магазинах продается нормально разомкнутое четырёх контактное реле,или пяти контактное реле такое как на видео.
Мужики помогите деду .Ставидхо через 5 конт. реле на джили ск не получилось везде плюс .Не могу просто завести провод в салон подключить напрямую.Помогите если можно.
Я так понимаю, это схема для слабых ДХО, а вот для более мощных, например я купил 18 Ват две фары, надо цеплять через аккумулятор и 4-х контактное реле?
Никакой разницы нет. Подключить так можно фары любой мощности, она ограничена только номиналом реле, а это не менее 30 А, что соответствует 250 Вт при 12В. 18 Вт - это мощные фары? Средней паршивости диодные ДХО имеют мощность даже выше.
@@dedvseved, спасибо за отклик. Главный смысл вопроса был в том, что 18 Ват (я несколько авторов посмотрел, кто то называет мощными от 1.5 Ват) лучше питать от аккумулятора, а не от провода в подкапотном пространстве. Потому что еще вопрос, кто и куда этот провод запитает. А кто то вообще сгореть может. Поэтому и задал вам такой вопрос. Сейчас они у меня подключены вообще без реле. В молодости была у меня отцовская 2103, там ближний свет был через замок. Когда я сделал его через реле ( дальний был на ней с завода через реле), стало на много лучше светить на ближнем. Ставить более мощные ДХО нет смысла, потому что цель уменьшить нагрузку.
Это понятно, сдуру и хрен сломать можно. Я описал рабочую схему и конструктив, проверенные лично мной не единожды. С физикой тоже знаком, с электрикой работаю много лет, причем с гораздо более высокими напряжениями и токами. Поэтому если человек сомневается или не знает закон Ома, то лучше самому это и не делать.
Центральный контакт реле подключается к точке, где есть 12вольт при работающем двигателе. Вот именно от замка зажигания или от любого провода в блоке под капотом, на ктором есть 12 вольт на запущенном двигателе, а при заглушенном нет
@@domupraw тот который автор не задействовал,в данном подключении не используется,Когда подаётся питание,то реле перенаправляет напряжения из среднего контакта на тот который остался свободным
Вот этот человек, из всех видео в Ютубе, настолько грамотно и доходчиво объяснил про правильное подключение ДХО, что даже простой человек не имеющий опыта по автоэлектрике сможет правильно установить ходовые огни ☝️👍👍👍🤝
Спасибо за оценку! Удачи!
Давно искал такого человека который все чётко покажет и расскажет..СПАСИБО тебе милый человек
Спасибо, рад, что мое видео помогло.
Громадное спасибо. Спокойное и грамотное объяснение. Подключал на Volvo так же. Работает на пять баллов.
Спасибо за хорошую оценку. Я старался объяснить максимально доступно.
Ну вот же он умничка!!! Все как надо без лишних и уных слов, четко, степенно, очень и очень дохотчево! Только после вашего видио я понял как это делать после 10ка просмотренных видио! Спасибо вам большое!
Все чётко , без музыки, без воды ,все по делу 👍👍. Сколько видео пересмотрел все равно не понял как подключить пятиконтакное реле, а тут на тебе все так чётко изложил,что даже схема уже не нужна, спасибо тебе мужик.
Спасибо за оценку! Рад, что видео помогло. Удачи в установке!
Еще важный размер забыли! Расстояние от внешних габаритов автомобиля до края ДХО д.б. не более 40 см!
Согласен
здравствуйте а какое реле марка . СПС
Обычное пятиконтактное реле, которое продается в любом магазине запчастей для отечественных автомобилей. Такие стояли в блоках автомобилей ВАЗ 2108-2115, 2110 и других
@@dedvseved спасибо
Сколько пересмотрел роликов, ни как не получалось, а с вами 👍, постоянное питание взял с гены, ваз 12, спасибо
МОЛОДЕЦ!!! Нормально объяснил и показал, спасибо!!!
Спасибо тебе дорогой все ясно объяснил.Буду себе ставить дхо.Респект!
Единственный нормальный человек который внятно и понятно объяснил, спасибо!
Спасибо за оценку!
Спасибо большое! Рабочая схема. На ниве подключил без проблем. Плюс только взял с генератора. Теперь дхо загораются только когда машина заведётся.
"...закон не запрещает использование вместо ДХО ближнего света фар. В любом случае при движении в городе или за его пределами либо что-то из двух названных элементов (либо и то и другое) должно быть задействовано. В противном случае водителям грозит штраф по статье 12.20 КоАП РФ."
Ключевое слово "движение". Поэтому хочу задействовать от ручника. Если есть подходящий контакт - через диод, если нет релюху поставлю. То есть - при запуске двигателя дхо потушены, а включаются при начале движения, когда напряжение стабильно. То есть вариантов подключения предостаточно. Каждый выбирает то, что хочет - проще или интереснее.
Да, это будет более рационально. При остановке и включении стояночного тормоза дхо будут отключены. Отличная идея
23.04.21 смотрю, мужик респект тебе!!Все ясно, понятно обяснил!
Спасибо!
Спасибо грамотно понятно Здоровья Вам!
очень старался внимательно все смотрел но так и не понял куда Пятый контакт подключать??! Или он не задействуется
Центральный контакт нужно подключить к точке, где есть 12 Вольт при запужннном двигателе. Это может быть замок зажигания или любой провод в подкапотном блоке, если таковой имеется. При остановленном моторе напряжения на центральном контакте быть не должно
Пятый не задействуется в данном подключении,можно взять четырех контактное в которого контакты в неробочем состоянии всегда соединены,а когда подаётся питание на него он размыкается,такое реле называют нормально замкнутое,но скорее всего в магазинах продается нормально разомкнутое четырёх контактное реле,или пяти контактное реле такое как на видео.
Не задействуется
Всё подробненько, спасибо. Теперь звать ни кого не буду, сама подключу.
Мужики помогите деду .Ставидхо через 5 конт. реле на джили ск не получилось везде плюс .Не могу просто завести провод в салон подключить напрямую.Помогите если можно.
Тоже собираюсь на днях подключать. Уж насколько я далеко не электрик и то вроде всё понял. Всё чётко и Понятно спасибо.
Идеально
Хорошо объяснил. Спасибо
Здравствуйте.Если питание идёт плюс
после включения зажигания сразу ане после запуска двигателя ?так можно?
Можно и так сделать
Будет ли работать если в фарах светодиодные лампочки?
Будет
Я так понимаю, это схема для слабых ДХО, а вот для более мощных, например я купил 18 Ват две фары, надо цеплять через аккумулятор и 4-х контактное реле?
Никакой разницы нет. Подключить так можно фары любой мощности, она ограничена только номиналом реле, а это не менее 30 А, что соответствует 250 Вт при 12В. 18 Вт - это мощные фары? Средней паршивости диодные ДХО имеют мощность даже выше.
@@dedvseved, спасибо за отклик. Главный смысл вопроса был в том, что 18 Ват (я несколько авторов посмотрел, кто то называет мощными от 1.5 Ват) лучше питать от аккумулятора, а не от провода в подкапотном пространстве. Потому что еще вопрос, кто и куда этот провод запитает. А кто то вообще сгореть может. Поэтому и задал вам такой вопрос. Сейчас они у меня подключены вообще без реле. В молодости была у меня отцовская 2103, там ближний свет был через замок. Когда я сделал его через реле ( дальний был на ней с завода через реле), стало на много лучше светить на ближнем. Ставить более мощные ДХО нет смысла, потому что цель уменьшить нагрузку.
Это понятно, сдуру и хрен сломать можно. Я описал рабочую схему и конструктив, проверенные лично мной не единожды. С физикой тоже знаком, с электрикой работаю много лет, причем с гораздо более высокими напряжениями и токами. Поэтому если человек сомневается или не знает закон Ома, то лучше самому это и не делать.
Спасибо.
Можно + взять от генератора после запуска
На клемме генератора напряжение есть даже когда двигатель не запущен, поэтому нельзя
@@dedvseved это на толстой клемме 30 а после запуска двигателя + появляется на тонком проводе
А только на 1 дхо ???
Да хоть на 10. Параллельное соединение.
А пятый провод куда??
Посмотрите повнимательнее видео и все поймете. Я даже схему там нарисовал
30 контакт - на плюс дхо. 85- габариты, 86- масса, 87а- плюс замка зажигания. Куда подключать 87 контакт???
@@dedvseved извини, дед, я ни разу не электрик. Меня надо носом тыкать.. 😉
Центральный контакт реле подключается к точке, где есть 12вольт при работающем двигателе. Вот именно от замка зажигания или от любого провода в блоке под капотом, на ктором есть 12 вольт на запущенном двигателе, а при заглушенном нет
@@domupraw тот который автор не задействовал,в данном подключении не используется,Когда подаётся питание,то реле перенаправляет напряжения из среднего контакта на тот который остался свободным
Привет а четырех контактно пойдет?
Для описанного способа - нет
@@dedvseved вы забыли пятый контакт, куда его?