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有的是因為調校的問題，某些調校注重低速域的加速順暢度換上了密齒比變速箱，這種調校以100KM/h在高速跑的時候轉速接近三千轉(多數民用車最高檔位2000轉正好100kph)。但我們不能說這個車子不給力。備胎哥說的這種講法，放在民用車大部分是正確的，但有個大前提：發動機的排氣量/形式相同，例如自吸就只能跟自吸比，我們先假設空燃比都一樣，一樣的轉速帶進了一樣多的空氣也噴了一樣多的油進去燃燒，同樣速度的前提下自然是轉速越低越省油。但是若是同樣型式發動機2.5升跟2.0升相比，同轉速下2.5升進氣較多燃燒較大發力也較強。因此我們常常看到一般發動機排氣量大的在相同工況下會比排氣量小的轉速更低，除了機件重量不同導致慣性不同外，高排量的發動機能用更低轉速達成相同的功率輸出
好內容，專業用心。我是你的不銹鋼粉。不銹鋼在台灣市場约是鐵的10～15倍喔，那你就知你有多好。加油。
要感覺油門重或輕而來論定檔位省不省油! 如；上坡的120 油門是踩到底的不如退一擋油門輕一點的120來的省油!（擋位就是有關於引擎轉速）
我的宝骏530，大马版，时速120km的时候转速1900。但是全用自动挡模式加速下，感觉加速会比较慢，毕竟扭力250（1600转速-3600转速）才能发挥最大功率值。但是如果换去手动挡模式的话，加速的速度是慢快的。模拟8速无极变速箱，简称cvt。
專業客觀，製作群挺用心的
一般气缸数多的比少的跑同样速度时转速要低，否则那就不叫车啦。我的GM3800六缸车跑100公里时速巡航一般在1500转左右，但福特小福克斯四缸同样情况下就肯定要2000转以上的。
新款福特1.5三缸機 100公里只要1800轉
转速低的好处就是噪音小点
还有省油和低损耗
档位多还是看匹配，烂的8at不如好的6at
看跟发动机匹配
@查彬 怼
我部07年的VW Jetta ，五氣缸六速自排，跑120公里/小時，轉速都只有2500。
为什么我的有3000
CHEN晨 有可能是sport档，另外变速箱逻辑问题，如果有手自一体可以试试调上一档
現在的四缸都不過2300
风阻相近的情况下，所需功率相差不大的情况下，当前变速箱效率都不低的环境下，转速低也就是发动机输出转矩大，在低转速区间转矩较高对于日常中低速行驶是好事。
以高速低引擎負荷的低恆定轉數才是動力好的引擎;相反低轉數高引擎負荷模式費油又傷車！
备胎说车这档节目做的不错！欢迎！
我的3.0turbo Diesel Patrol Y61手动5速变速箱，高速110快要3000了，高速对我真不舒服
我的飞度手动挡120要4000转呢
还是档位太少了
记得我雨燕高速110 转速才 2000多
柴油车本身功率低，高速需要更高转速，正常
5速手动也是一个原因
我的车在110公里时速的时候进入第9挡，转速1400转。GLE250D.
您那是柴油的吧，柴油发动机本身转速就低的不能跟汽油机比
摩托车友来说2句啊 铃木盗匪1250 扭矩108牛米/ 3700转 那种酸爽 时速120 转数在 4000转 5000转时 时速150 5500转时 时速 170 真可以说是 随叫随到的动力
大海盜，行家好選擇。
@@RCTUN748 行家不敢说 bandit 是一种淡定从容的飙 不像仿赛那么声嘶力竭的飙
我的16款凯美瑞，120时速2200转左右，但是油耗很低的。纯高速5.4左右
我的车120公里，转速900，踩着离合器
发动机齿比这么重要的东西在这个话题不提？性能车为了加速性能，变速箱齿比比较密，跑高速发动机转速比普通车都要高一些，跟发动机一分钱关系没有。
思域的转速就偏高，可是还是很省油很有效率啊，完爆同级别各家的车子。
其实现在多档位最后两档只是为了省油，其实绵密的齿比特别是动力小的车最后两档只是为了巡航而没有实际有力扭矩输出，特别像gt3 rs 这么大马力这么轻的车120都去到3000多转
2019 奔驰E级，9速，开120转速12002019马自达2（中国没有），1.5自吸6速，开120转速3100
我剛出社會第一量車，大發1000cc四速手排。時速90公里時˙˙3200轉/ 估計120公里˙˙4300轉。 開了14年報廢
同样排量的情况下当然是转速低的好，低转速是少吃饭多干活，发动机效率高，想起以前的富康破车，发动机效率低下，自称高速发动机，操！能吃出力少，俗称饭桶，工业垃圾。
我的车是 普锐斯v 7坐油电混合 无级变速 车上没有转速显示 想问一下 备胎 无级变速油电混合 要不要磨合期？
你好备胎，请问为什么宁波二手车市场水这么深？
哈哈，怎么问他
备胎讲得好;转速影响油耗
在講什麼啊，這跟齒輪的匹配有關，跟車好不好一點關係都沒有。本田1.6升Vtec 160hp 行駛100公里時轉速三千多，福特1.6升 zetec se 100hp 行駛100公里轉速二千多。真不知道福特爛引擎怎麼比。
奇怪, 我那台T30 Xtrail 從时速60到80公里都在兩千轉速..
Waileong Wong 變速箱打滑了吧！？
ydeng1987 T30是四速自排
@@U7去野一起去野 又不见的打滑 动力饱满 换速敏感 时速六十公里后已经达终極傳动了
Audi A6 150km/h-1800rpm
这个需要充分理解变速箱档位、转速、车速、功率之间的关系
看需求性，跑車與家用就不一樣！
那這樣新的1.5t，高轉不就相對比較抖？
还是看工况吧，发动机扭力不足的话，就算是开高速，变速箱齿轮比上去了，发动机带不动也不行。那种1.4, 1.6这种小自吸，就算给他10档，不管开多快，估计连8档也挂不上去
Ze Jin 长城哈佛h6，1.5T 高速6档都挂不住，亲身体会，而且就我一个人，没有任何乘客货物。有个小坡就掉速度，只能减档把速度加上去
Dominic Rogers 排量沒有任何意義。本田1.5T 和其他廠的2.0t都不相上下，還是看動力輸出。
U애나 垃圾国产山寨发动机，还什么输出啊，能转就不错了
马自达2014 2.5l 发动机解说 转速比普通车一般还高
X5 4.8自吸 120 2500左右 但是到了5000转以后 感觉爆炸了 180后感觉动力依然充沛
转速红了哈哈
第一位最快观看的观众者
我车120 1900转 省油是真的
大葱 但是省油是沒駕駛樂趣
它的乐趣不在120，在200。哈哈哈！！
加速会降档的嘛
省油跟驾驶乐趣是可以并行的，只要车有可转换的驾驶模式就行了，Economy, Comfort, Sport, Sport+....
我的车110 也是1900转 是真的吃油... 谁叫是台v8的发动机 5.7升排量 20多年的老爷车 😂😂 我阿爸留下来的老古董
掛五檔3000轉時速120，直接下油門很快就4-5千轉衝到200了，看看三淩的車多好了，而且還是1600西西，第一次體驗到最高檔位下油門，轉速還很順的一直衝上去，我開渦輪鯊都辦不到這樣的加速
以前開過K8 二檔就直接到120才斷油 5檔可以到198就不上去了 降4檔才可以到205 變數箱太Hi了 2600百轉為100時數（南北2高剛開通沒什麼車）同部車也跟朋友玩過全台一圈最省由開法 乘坐2人 加滿滿的油北二高 中中彰系統轉中山高 再88轉南2高 屏東下往墾丁方向 南迴線（舊路）蘇花公路 國5回 終點。共998.6公里 再加滿滿油41.6公升 輪胎不能太新！會影響油耗（那天是冬天寒流 空氣密質比較好動力較足 可是南部也是要開冷氣）
比喻很好
终于看见懂车的人在谈车了
我的美版天籁Altima高速130转数2000不知道是好还是不好
cvt变速箱转速一般都低于at变速箱
@@jokerbatman4865 cvt是线性变速，不是转速，你形容得不恰当
宝腾X70 高速跑120Kmh-140Kmh都保持在2000转左右
也未必,同样车速下转速低,说明动力储备充足,极速更高但动力储备过于充足的车,比如一些中大排量轿车,120KM/H的车速并不能使引擎处于最佳工况,而稍小一点动力的反而可以
車沒改別說，省油，原廠的樣式是最耗油的，別拿柴油來比，柴油冷車轉速那麽低，低轉速高扭力，當然可以怠速熱車
可謂舉例大濕
什么时候出几期柴油汽车的视频？
国内家用柴油车少，没市场
省油度是看真空負壓值
亂亂講！柴油轉數更低，會比汽油安靜、更低溫嗎?
我的GTR 120码都2500rpm了 这是跟变速箱挡位有关系跟发动机有啥关系
这跟变速箱齿比有关系 跟发动机有啥关系？K20你让它2000转就是垃圾，让它7000转就是王者、你告诉我这算好的发动机还是坏的？
吴星昊 雅阁k20用的啥发动机？如果你只懂皮毛的话，就多听少说话，没坏处啊！
吴星昊 K20a是本田看家本領的高轉引擎，但是K20a都有低轉時抖動的問題，這就是低轉扭力不足，所以才會有後來K24跟R20引擎來補其不足
密齒和疏齒各有優缺點，哪有什麼好或不好，每顆引擎也都有自己的獨特性，用轉速來看車好不好真的很低能
吴星昊 吃油啊
honda civic si 0到150 -14秒，每到5000转爆发火箭般的马力
奥迪3.0t机增，市区十八个油，高速转速不到两千
這樣算省了啦 , 市區用3.0機增是效果不錯但是經常在低速耗損 , 就浪費了些 . 不過爽就好反正其他的事情都可以用錢解決
@@v110455 了解了，谢谢
我的车做过节气门清洗后转速变高了500左右……这个是因为什么呢？
节气门没有复位
我的1.6自然进气5MT，120转速3200
那我的是07年的BMW X3，120是准确的2800转。
我的雷诺clio 1.2动力 55KW 跑高速120-130码 4000多转了。正常吗
1.2感觉转速高很正常。
五档和六档的区别，你那车是5档 988cc
泥頭車每台都是4千轉的，F1每台都2萬轉。底轉的只能說明它是一台好泥頭車。還有就是如果把一台高轉數引擎，用齒比硬調到底轉也有力量十足的話，那它真正爆發力量的高轉時你真的可以駕馭的到嗎？
你家的泥头车能到达4000转？我家的只能2000转
低转速舒适度高啊。。。
低轉速低油耗
嗯，120公里保持在1800转，200公里在2200转左右。
Li Jie 能不吹牛不？你说说你什么车200Km2200转！
Joe zhou 的确是记错了，后来在200公里的时候注意看了一下，是在2900转，不过懒得上来改了。谢谢指出。
@@xiaxiaoxi 他开得是f1
谢谢，以后打错了什么就说记错懒得改就好了
话说v12发动机的车有没有可能开120时候只有1500转
羽桐王 有吧 劳斯莱斯V12肯定可以
@@gabrielhii1995 看齿比和变速箱设置，比如美系那群跑车corvette和viper，C7 挂上7挡跑80MPH只有2000转不到，外婆也是
标致转速高
坦克发动机输出峰值一千200马力才两千转
出一期柴油家用车的视频看看
請問一下 中國說的發動機 是指 引擎的意思嗎 ？還是啟動馬達？
張偉宸 是引擎
中国马达叫电动机，汽车上的叫起动机
engine
別克凱越1.6跑120KM時，轉速4200，正常嗎？
2007年的HRV
手动的车120怎么也要3000转
120kmh 才2200转姜厉害！我驾的kia rio 75kmh 就要2000 转了 ¡_
Phantom Union 75估計是檔位沒掛上最高
Engine CC小，调的转数要高，不然会“软车”
“低转”高速，举重若轻。
開180，3500轉。 140公里的路50分鐘跑完。路上還被多次超車。
奥拓循环和阿特金森循环发动机！
發動機
130+ km/h 2000转飘过，不要问我省不省油，我V8 6.2
那引擎高速不耗油 机增和自动除外
@@lisminircstudio974 自动带active fuel management
GM 那自动变速箱匹配 6。2的车都能给你开出 3。0的效果
@@snake3276120 我有一台LSA机增的 玩玩可以 其他就别想太多了
@@lisminircstudio974 老哥可以，我就是6th gen Camaro SS 1LE。通用的自动挡确实屎一样，手拨动手感也很差。
说一台车比较另外一台更好，单单是因为某个车速情况下的发动机转速低？ 太片面了。 “快车”是不该和“慢车”做比较的。 如果扭矩低就可以达到那个车速， 就是前者， 相反就是后者。 说到底， 马拉车， 讲究一个马和车匹配。 如果一定要小马拉大车， 就只好靠波箱来调高扭矩， 但是车速就无法达到很高了。 当然， 说发动机工况? 的确， 是转速低的发动机工况好。 一定的。
用走路和骑自行车不是更形象
我的miata 20万公里了，120公里3400转，
我的车120KM/H的时候发动机才1500多转…………
Cvt的吧
转速低可能是柴油车
我升级了3.73的尾牙，高速转速比较高
发动机
途观1.8t，120km2200转
比喻哥
時速高轉速低不代表省油，油門開度也會變大，修正噴油量.供油此時是過濃的，油耗省一咪咪而已，如10km省到12km而已.油耗app紀錄一下就知了
我的120 3000转 照样5个不到
我開DC2R, 120KM時4000轉
要省油還得看帶閉肛功能的三肛車
直接说！！
我1.2T丰田雷凌时速120转速2000
冷大风 cvt模拟10档 不错的
新款雷凌吗？我同款哈
Lexus RCF V8 5.0 看完了开过高速笑了笑
Qun Liu 这车真的是舒适车 白瞎排量
坦白说 听你说话真的很累很辛苦 江浙口音本来就难听 还要完全没停顿标点符号
発動機
我的起亚速迈 100 都已经3000转了。
Gary liu 我去，你开100啊...我的领航员我开这么久没开过90，我的5系经常上100，转速2300左右
什么垃圾发动机啊，卡罗拉1.2t 100的时速才2100.
我的现代瑞纳也是100迈2200转，开到110迈，几乎就是3000多转速。。。。不知道是不是离合器磨片不行了。。
一般小排量 高转速也不费油
hahahaha2000 小排量 1.8以下的 高转。老费油 时速 超过
小排量跑高速更费
任何排量高转速都是耗油
小排量會有重拖的問題，小排量低速高轉齒輪通常比較小，不然會拉不動，長期維持在高轉速車子壽命比較短
車沒改當然都是耗油，給你怠速轉最高檔位，3-40km速度也一樣耗油
我的18sti跑120的时候3500 转
我120每小时才1500多
120. 只有1200转
Xiao bin Yang 你这是自行车吧
手推车吧
楼主上海人么 口音~楼上有什么喷的，人家都说了从一定角度
杭州人
120转1500
10AT
这个不一定吧
GT3惨的一批75mile 3000转
郭殷壮 86/brz 3000转65mph
M2 130kmh at 2000rmp
Dominic Rogers 不會吧，這麼弱雞
U애나 自己找台车开一下就知道了，3000转 65mph
Evo x 65mile 3500转 更高
这期观点不赞同
有的是因為調校的問題，某些調校注重低速域的加速順暢度換上了密齒比變速箱，這種調校以100KM/h在高速跑的時候轉速接近三千轉(多數民用車最高檔位2000轉正好100kph)。但我們不能說這個車子不給力。備胎哥說的這種講法，放在民用車大部分是正確的，但有個大前提：發動機的排氣量/形式相同，例如自吸就只能跟自吸比，我們先假設空燃比都一樣，一樣的轉速帶進了一樣多的空氣也噴了一樣多的油進去燃燒，同樣速度的前提下自然是轉速越低越省油。但是若是同樣型式發動機2.5升跟2.0升相比，同轉速下2.5升進氣較多燃燒較大發力也較強。因此我們常常看到一般發動機排氣量大的在相同工況下會比排氣量小的轉速更低，除了機件重量不同導致慣性不同外，高排量的發動機能用更低轉速達成相同的功率輸出
好內容，專業用心。我是你的不銹鋼粉。不銹鋼在台灣市場约是鐵的10～15倍喔，那你就知你有多好。加油。
要感覺油門重或輕而來論定檔位省不省油! 如；上坡的120 油門是踩到底的不如退一擋油門輕一點的120來的省油!（擋位就是有關於引擎轉速）
我的宝骏530，大马版，时速120km的时候转速1900。但是全用自动挡模式加速下，感觉加速会比较慢，毕竟扭力250（1600转速-3600转速）才能发挥最大功率值。但是如果换去手动挡模式的话，加速的速度是慢快的。模拟8速无极变速箱，简称cvt。
專業客觀，製作群挺用心的
一般气缸数多的比少的跑同样速度时转速要低，否则那就不叫车啦。我的GM3800六缸车跑100公里时速巡航一般在1500转左右，但福特小福克斯四缸同样情况下就肯定要2000转以上的。
新款福特1.5三缸機 100公里只要1800轉
转速低的好处就是噪音小点
还有省油和低损耗
档位多还是看匹配，烂的8at不如好的6at
看跟发动机匹配
@查彬 怼
我部07年的VW Jetta ，五氣缸六速自排，跑120公里/小時，轉速都只有2500。
为什么我的有3000
CHEN晨 有可能是sport档，另外变速箱逻辑问题，如果有手自一体可以试试调上一档
現在的四缸都不過2300
风阻相近的情况下，所需功率相差不大的情况下，当前变速箱效率都不低的环境下，转速低也就是发动机输出转矩大，在低转速区间转矩较高对于日常中低速行驶是好事。
以高速低引擎負荷的低恆定轉數才是動力好的引擎;相反低轉數高引擎負荷模式費油又傷車！
备胎说车这档节目做的不错！欢迎！
我的3.0turbo Diesel Patrol Y61手动5速变速箱，高速110快要3000了，高速对我真不舒服
我的飞度手动挡120要4000转呢
还是档位太少了
记得我雨燕高速110 转速才 2000多
柴油车本身功率低，高速需要更高转速，正常
5速手动也是一个原因
我的车在110公里时速的时候进入第9挡，转速1400转。GLE250D.
您那是柴油的吧，柴油发动机本身转速就低的不能跟汽油机比
摩托车友来说2句啊 铃木盗匪1250 扭矩108牛米/ 3700转 那种酸爽 时速120 转数在 4000转 5000转时 时速150 5500转时 时速 170 真可以说是 随叫随到的动力
大海盜，行家好選擇。
@@RCTUN748 行家不敢说 bandit 是一种淡定从容的飙 不像仿赛那么声嘶力竭的飙
我的16款凯美瑞，120时速2200转左右，但是油耗很低的。纯高速5.4左右
我的车120公里，转速900，踩着离合器
发动机齿比这么重要的东西在这个话题不提？性能车为了加速性能，变速箱齿比比较密，跑高速发动机转速比普通车都要高一些，跟发动机一分钱关系没有。
思域的转速就偏高，可是还是很省油很有效率啊，完爆同级别各家的车子。
其实现在多档位最后两档只是为了省油，其实绵密的齿比特别是动力小的车最后两档只是为了巡航而没有实际有力扭矩输出，特别像gt3 rs 这么大马力这么轻的车120都去到3000多转
2019 奔驰E级，9速，开120转速1200
2019马自达2（中国没有），1.5自吸6速，开120转速3100
我剛出社會第一量車，大發1000cc四速手排。時速90公里時˙˙3200轉/ 估計120公里˙˙4300轉。 開了14年報廢
同样排量的情况下当然是转速低的好，低转速是少吃饭多干活，发动机效率高，想起以前的富康破车，发动机效率低下，自称高速发动机，操！
能吃出力少，俗称饭桶，工业垃圾。
我的车是 普锐斯v 7坐油电混合 无级变速 车上没有转速显示 想问一下 备胎 无级变速油电混合 要不要磨合期？
你好备胎，请问为什么宁波二手车市场水这么深？
哈哈，怎么问他
备胎讲得好;转速影响油耗
在講什麼啊，這跟齒輪的匹配有關，跟車好不好一點關係都沒有。本田1.6升Vtec 160hp 行駛100公里時轉速三千多，福特1.6升 zetec se 100hp 行駛100公里轉速二千多。真不知道福特爛引擎怎麼比。
奇怪, 我那台T30 Xtrail 從时速60到80公里都在兩千轉速..
Waileong Wong 變速箱打滑了吧！？
ydeng1987 T30是四速自排
@@U7去野一起去野 又不见的打滑 动力饱满 换速敏感 时速六十公里后已经达终極傳动了
Audi A6 150km/h-1800rpm
这个需要充分理解变速箱档位、转速、车速、功率之间的关系
看需求性，跑車與家用就不一樣！
那這樣新的1.5t，高轉不就相對比較抖？
还是看工况吧，发动机扭力不足的话，就算是开高速，变速箱齿轮比上去了，发动机带不动也不行。那种1.4, 1.6这种小自吸，就算给他10档，不管开多快，估计连8档也挂不上去
Ze Jin 长城哈佛h6，1.5T 高速6档都挂不住，亲身体会，而且就我一个人，没有任何乘客货物。有个小坡就掉速度，只能减档把速度加上去
Dominic Rogers 排量沒有任何意義。本田1.5T 和其他廠的2.0t都不相上下，還是看動力輸出。
U애나 垃圾国产山寨发动机，还什么输出啊，能转就不错了
马自达2014 2.5l 发动机解说 转速比普通车一般还高
X5 4.8自吸 120 2500左右 但是到了5000转以后 感觉爆炸了 180后感觉动力依然充沛
转速红了哈哈
第一位最快观看的观众者
我车120 1900转 省油是真的
大葱 但是省油是沒駕駛樂趣
它的乐趣不在120，在200。哈哈哈！！
加速会降档的嘛
省油跟驾驶乐趣是可以并行的，只要车有可转换的驾驶模式就行了，Economy, Comfort, Sport, Sport+....
我的车110 也是1900转 是真的吃油... 谁叫是台v8的发动机 5.7升排量 20多年的老爷车 😂😂 我阿爸留下来的老古董
掛五檔3000轉時速120，直接下油門很快就4-5千轉衝到200了，看看三淩的車多好了，而且還是1600西西，第一次體驗到最高檔位下油門，轉速還很順的一直衝上去，我開渦輪鯊都辦不到這樣的加速
以前開過K8 二檔就直接到120才斷油 5檔可以到198就不上去了 降4檔才可以到205 變數箱太Hi了 2600百轉為100時數（南北2高剛開通沒什麼車）
同部車也跟朋友玩過全台一圈最省由開法 乘坐2人 加滿滿的油北二高 中中彰系統轉中山高 再88轉南2高 屏東下往墾丁方向 南迴線（舊路）蘇花公路 國5回 終點。共998.6公里 再加滿滿油41.6公升 輪胎不能太新！會影響油耗（那天是冬天寒流 空氣密質比較好動力較足 可是南部也是要開冷氣）
比喻很好
终于看见懂车的人在谈车了
我的美版天籁Altima高速130转数2000不知道是好还是不好
cvt变速箱转速一般都低于at变速箱
@@jokerbatman4865 cvt是线性变速，不是转速，你形容得不恰当
宝腾X70 高速跑120Kmh-140Kmh都保持在2000转左右
也未必,同样车速下转速低,说明动力储备充足,极速更高
但动力储备过于充足的车,比如一些中大排量轿车,120KM/H的车速并不能使引擎处于最佳工况,而稍小一点动力的反而可以
車沒改別說，省油，原廠的樣式是最耗油的，別拿柴油來比，柴油冷車轉速那麽低，低轉速高扭力，當然可以怠速熱車
可謂舉例大濕
什么时候出几期柴油汽车的视频？
国内家用柴油车少，没市场
省油度是看真空負壓值
亂亂講！柴油轉數更低，會比汽油安靜、更低溫嗎?
我的GTR 120码都2500rpm了 这是跟变速箱挡位有关系跟发动机有啥关系
这跟变速箱齿比有关系 跟发动机有啥关系？K20你让它2000转就是垃圾，让它7000转就是王者、你告诉我这算好的发动机还是坏的？
吴星昊 雅阁k20用的啥发动机？如果你只懂皮毛的话，就多听少说话，没坏处啊！
吴星昊 K20a是本田看家本領的高轉引擎，但是K20a都有低轉時抖動的問題，這就是低轉扭力不足，所以才會有後來K24跟R20引擎來補其不足
密齒和疏齒各有優缺點，哪有什麼好或不好，每顆引擎也都有自己的獨特性，用轉速來看車好不好真的很低能
吴星昊 吃油啊
honda civic si 0到150 -14秒，每到5000转爆发火箭般的马力
奥迪3.0t机增，市区十八个油，高速转速不到两千
這樣算省了啦 , 市區用3.0機增是效果不錯但是經常在低速耗損 , 就浪費了些 . 不過爽就好反正其他的事情都可以用錢解決
@@v110455 了解了，谢谢
我的车做过节气门清洗后转速变高了500左右……这个是因为什么呢？
节气门没有复位
我的1.6自然进气5MT，120转速3200
那我的是07年的BMW X3，120是准确的2800转。
我的雷诺clio 1.2动力 55KW 跑高速120-130码 4000多转了。正常吗
1.2感觉转速高很正常。
五档和六档的区别，你那车是5档 988cc
泥頭車每台都是4千轉的，F1每台都2萬轉。底轉的只能說明它是一台好泥頭車。還有就是如果把一台高轉數引擎，用齒比硬調到底轉也有力量十足的話，那它真正爆發力量的高轉時你真的可以駕馭的到嗎？
你家的泥头车能到达4000转？我家的只能2000转
低转速舒适度高啊。。。
低轉速低油耗
嗯，120公里保持在1800转，200公里在2200转左右。
Li Jie 能不吹牛不？你说说你什么车200Km2200转！
Joe zhou 的确是记错了，后来在200公里的时候注意看了一下，是在2900转，不过懒得上来改了。谢谢指出。
@@xiaxiaoxi 他开得是f1
谢谢，以后打错了什么就说记错懒得改就好了
话说v12发动机的车有没有可能开120时候只有1500转
羽桐王 有吧 劳斯莱斯V12肯定可以
@@gabrielhii1995 看齿比和变速箱设置，比如美系那群跑车corvette和viper，C7 挂上7挡跑80MPH只有2000转不到，外婆也是
标致转速高
坦克发动机输出峰值一千200马力才两千转
出一期柴油家用车的视频看看
請問一下 中國說的發動機 是指 引擎的意思嗎 ？
還是啟動馬達？
張偉宸 是引擎
中国马达叫电动机，汽车上的叫起动机
engine
別克凱越1.6跑120KM時，轉速4200，正常嗎？
2007年的HRV
手动的车120怎么也要3000转
120kmh 才2200转姜厉害！
我驾的kia rio 75kmh 就要2000 转了 ¡_
Phantom Union 75估計是檔位沒掛上最高
Engine CC小，调的转数要高，不然会“软车”
“低转”高速，举重若轻。
開180，3500轉。 140公里的路50分鐘跑完。路上還被多次超車。
奥拓循环和阿特金森循环发动机！
發動機
130+ km/h 2000转飘过，不要问我省不省油，我V8 6.2
那引擎高速不耗油 机增和自动除外
@@lisminircstudio974 自动带active fuel management
GM 那自动变速箱匹配 6。2的车都能给你开出 3。0的效果
@@snake3276120 我有一台LSA机增的 玩玩可以 其他就别想太多了
@@lisminircstudio974 老哥可以，我就是6th gen Camaro SS 1LE。通用的自动挡确实屎一样，手拨动手感也很差。
说一台车比较另外一台更好，单单是因为某个车速情况下的发动机转速低？ 太片面了。
“快车”是不该和“慢车”做比较的。 如果扭矩低就可以达到那个车速， 就是前者， 相反就是后者。
说到底， 马拉车， 讲究一个马和车匹配。 如果一定要小马拉大车， 就只好靠波箱来调高扭矩， 但是车速就无法达到很高了。
当然， 说发动机工况? 的确， 是转速低的发动机工况好。 一定的。
用走路和骑自行车不是更形象
我的miata 20万公里了，120公里3400转，
我的车120KM/H的时候发动机才1500多转…………
Cvt的吧
转速低可能是柴油车
我升级了3.73的尾牙，高速转速比较高
发动机
途观1.8t，120km2200转
比喻哥
時速高轉速低不代表省油，油門開度也會變大，修正噴油量.供油此時是過濃的，油耗省一咪咪而已，如10km省到12km而已.油耗app紀錄一下就知了
我的120 3000转 照样5个不到
我開DC2R, 120KM時4000轉
要省油還得看帶閉肛功能的三肛車
直接说！！
我1.2T丰田雷凌时速120转速2000
冷大风 cvt模拟10档 不错的
新款雷凌吗？
我同款哈
Lexus RCF V8 5.0 看完了开过高速笑了笑
Qun Liu 这车真的是舒适车 白瞎排量
坦白说 听你说话真的很累很辛苦 江浙口音本来就难听 还要完全没停顿标点符号
発動機
我的起亚速迈 100 都已经3000转了。
Gary liu 我去，你开100啊...我的领航员我开这么久没开过90，我的5系经常上100，转速2300左右
什么垃圾发动机啊，卡罗拉1.2t 100的时速才2100.
我的现代瑞纳也是100迈2200转，开到110迈，几乎就是3000多转速。。。。不知道是不是离合器磨片不行了。。
一般小排量 高转速也不费油
hahahaha2000 小排量 1.8以下的 高转。老费油 时速 超过
小排量跑高速更费
任何排量高转速都是耗油
小排量會有重拖的問題，小排量低速高轉齒輪通常比較小，不然會拉不動，長期維持在高轉速車子壽命比較短
車沒改當然都是耗油，給你怠速轉最高檔位，3-40km速度也一樣耗油
我的18sti跑120的时候3500 转
我120每小时才1500多
120. 只有1200转
Xiao bin Yang 你这是自行车吧
手推车吧
楼主上海人么 口音~楼上有什么喷的，人家都说了从一定角度
杭州人
120转1500
10AT
这个不一定吧
GT3惨的一批75mile 3000转
郭殷壮 86/brz 3000转65mph
M2 130kmh at 2000rmp
Dominic Rogers 不會吧，這麼弱雞
U애나 自己找台车开一下就知道了，3000转 65mph
Evo x 65mile 3500转 更高
这期观点不赞同