⚡ Stromversorgung im Campervan 🚐 Wir zeigen unser Strom-Setup 🔥 Tipps zu Sicherungen
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- Опубликовано: 28 апр 2020
- Hier ist es: Das von euch gewählte Video zu unserem Strom-Setup.
Was haben wir geplant? Was verwendet? Das seht ihr in diesem Video.
Werbung: Guckt doch mal bei Wattstunde vorbei: solarkontor.de/
Wir waren mit unserer Stromversorgung in unserem Minicamper sehr zufrieden. Daher haben wir uns wieder für einzelne Geräte entschieden, damit wir bei einem Ausfall einer Komponente noch weitere Möglichkeiten haben an Strom zu kommen.
Folgende Komponenten haben wir bei Wattstunde bezogen:
Batterie: solarkontor.de/WATTSTUNDE-Lit...
Ladegerät: solarkontor.de/Victron-Blue-S...
Ladebooster: solarkontor.de/Votronic-Ladew...
Mess-Shunt mit Anzeige: solarkontor.de/Votronic-Batte...
Wechselrichter: solarkontor.de/WATTSTUNDEZ-20...
Solarpanele: solarkontor.de/WATTSTUNDEZ-WS...
Solarladeregler: solarkontor.de/Victron-SmartS...
Wasserstandsanzeige: solarkontor.de/Votronic-Frisc...
Bluetooth Connector: solarkontor.de/Votronic-Bluet...
Zu den einzelnen Geräten wird es weitere Videos geben in denen ich deren Installation und Inbetriebnahme zeige.
Bleibt also dran, wenn ihr unsere Stromversorgung weiter verfolgen möchtet.
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Hey, da bin ich doch glatt der 1000ste Liker! Deine Videos sind wirklich super mit tollen Tipps, ich sag nur: Lippenstift! Mein Vanprojekt startet Ende des Jahres. Ich bleib dran. Danke Sven!
Waassss? Krass hatte ich gar nicht im Blick. Danke 🤩🤩🤩
Es bleibt spannend 😅 sehr gut erklärt, selbst für mich, der von Elektrik soviel versteht wie die Kuh 🐄 vom Sonntag. Immer wieder interessant, deine Videos zu sehen, danke.
🤣🤣 hehe, Danke. ich hoffe die Einbauvideos kommen auch so gut rüber. VG
Sehr gute Auswahl, ich freue mich auf den Einbau.
Danke schön, na mal sehen was diese so leisten - Video folgen. Danke fürs Reinschauen.
Danke dafür 😘 hochinteressant!!!
Gerne
Super Setup! Hätte ich letztes Jahr auch gern so in unseren Sprinter eingebaut. Leider wäre bei diesem unser Budgetrahmen gesprengt gewesen. Wenn ich dein Video letztes Jahr schon gesehen hätte, hätte ich vermutlich nicht die gleichen "billig" Sicherungen verbaut. So macht jeder seine Erfahrungen. Ich werde die dann im Lauf des Jahres sicherheitshalber gegen vernünftige tauschen. Saftey First!!! Macht weiter so und viel Spaß beim Einbau
Hi, na ja siehste ja: Ich habe die Dinger ja selber verbaut gehabt.... so macht jeder seine Erfahrungen 🤣 Es ist nun mal der größte Posten wenn man etwas vernünftiges haben will - das stimmt. Als wir im Minicamper von AGM auf Li gegangen sind sträubte ich mich auch bei dem Preis für eine Batterie. Aber es lohnt sich!!! Viele Grüße 😊
Geil; freu mich schon.
Moin finde das Setup sehr genial freue mich schon riesig auf das einbau Video .weiter so, danke für deine mühe
Danke schön, ich bin bis jetzt mit der Auswahl auch zu frieden. Mal sehen wie sie sich im Einbau und Funktion machen... Einige kenn' ich ja schon ... Danke für das feedback.
Hallo Sven wir sind gerade mit unserem Ausbau so gut wie fertig geworden und können dir nur recht geben .Gerade im Elektrik bereich hatte wir einige Rückschläge da wir Preiswerte Produkte verbaut haben und es zu Problemen kam. All so von vornherein vernünftige Produkte angefangen vom Kabel bis hin zu Batteriespeicher .Natürlich waren die Kosten immens aber es lohn sich. Bin gespannt auf weitere Videos von euch. 3 Daumen Grüße aus Wuppertal
Ja, bei einigen Sachen muss man einfach tiefer in die Tasche greifen, sonst ist man mit dem Ergebnis nie zufrieden 👍 Danke fürs Reinschauen und den schönen Kommentar!
Das Video kommt genau richtig 😍 Ich kümmere mich diese Woche um unser Strom Setup und eigentlich könnte ich deines genau übernehmen 😁 Könntest du vielleicht schätzen wieviel alles uuungefähr kostet? Oder vielleicht weißt du den Wert ja. Danke dass du immer alles so gut erklärst 😊
Cool, das passt ja. Dieses Set kosten ca. 4k, man kann ja noch hier und da an seine Bedürfnisse Anpasse und somit ist noch Potential für das Portemonnaie vorhanden.
Super Vorstellung. Top Ware. Bleibt Gesund.
🙋♂️👍👍👍🐾🐾🚙
Danke schön, Ich freue mich schon das alles einzubauen :-) dito
Gutes Paket und verständnis voll erklärt
Danke fürs Feedback!
Ich freue mich schon riesig auf das nächste Video. Ich bin gerade am ersten Bau eines Campers und eure Videos sind der Hammer. Dank euch habe ich schon viele Erkenntnisse gewonnen. Könnt ihr bitte den Aufbau von der Batterie zu den Endverbrauchern mit dem Absichern nochmals erklären? Das steige ich noch nicht so durch. Danke im voraus und bleibt gesund
Jo, machen wir, heute daran gedacht und schon mal das verkabeln der Starterbatterie und die Verlegung der Kabel gefilmt. Bis zum Video dauert es aber noch ein wenig - stay tuned.
Vergiss nicht die Starterbatterie an die Solar Ladung zu verbinden, wenn die Karre ne weile steht kann es da mal Probleme geben
Super Sortiment! Well done! Gutes Gelingen!
Danke und Danke für den Tipp.
Ist das wirklich nötig, das separat zu verkabeln? Der Ladebooster hat doch auch eine Funktion, mit der er "rückwärts" die Starterbatterie mit bis zu 3A lädt, wenn ich das richtig sehe.
Bin sehr gespannt wie es weiter geht ;-) Weiter so
Uiuiui.... erstmal danke für eure Videos! Diese sind echt klasse und bestärken meine Lust einen Van umzubauen. Bislang dachte ich immer wenn ich eure Videos gesehen habe „Joar... das bekommste auch hin“ bis heute wo ich euer Strom Video gesehen habe :D. Da bin ich mir dann gerade doch nicht so sicher ob ich das hinbekomme so ganz ohne Vorkenntnisse.
Daher meine Frage: Hast du das gelernt/studiert etc? Oder alles auch selbst angeeignet?
Danke euch und weiter so!
Flo
Hallo und danke für dein Kommentar. Wir haben auch viele Videos geguckt wie die Stromversorgung in Campervans umgesetzt wird. Ich bin zwar gelernter Elektroniker 1991 aber ich denke wenn jemand keine zwei linken Hände hat sich ein paar Videos anguckt und sich irgendwo jemand sucht der ihn ein paar Fragen beantworten kann dann kann man das auch gut alleine hinbekommen. Es ist kein Hexenwerk. VG
Wirklich Informativer Beitrag. Aber günstig ist es ja nicht gerade. Ihr habt es sicher gesponsert bekommen aber für den Ottonormal-Ausbauer sind knapp 4000€ nur für Strom echt ne Menge Geld 💰
Trotzdem viel Freude weiterhin
Danke schön. Ja es ist eine Stange Geld, es ist es aber auch wert. Und wir hätten es auch ohne Sponsoring gekauft Punkt danke fürs reinschauen.
@@VanOnTrack meiner Meinung nach ist es das nicht wert...
Hi Sven, der Tag fängt echt prima an, indem ich mir dein Mega tolles Video vom Strom Setup anschaue....
Mich interessiert mal, ob du den Ecoflow River 2 kennst...
Ich persönlich finde das Teil für unterwegs echt genial....
Sonst super Arbeit..Muss man auch können...Danke schön für dein fabelhafte ERKLÄRUNG.🎄🚲🛷🌟VL Jana
Danke dir 👍 gerne. Die River 2 Kenne ich. ALs Backup ganz gut. Eine ganze Van_Elektrik würde ich da nicht ran klemmen, da die River keinen richtigen Stecker dazu hat. Mann muss nur jemanden kennen der es kann, dann kann man es zusammen machen ;-) Viel Spaß noch beim angucken der Videos.
@@VanOnTrack
Hi Sven,
Jo, macht immer wieder Spaß...Viel Witz und Humor lockern deine Videos enorm auf...echt gell....
Ein Kumpel von mir, ist auch ganz angetan von deinem Ausbau....Der Hat ein Renault Master und will sich den auch Ausbauen.
Tolle Tipps....
Ich hätte auf jedenfall mal Interesse an einer Liveansicht ✌️
Komm im Frühjahr nach Berlin. Dann würde ich es damit verbinden....
Wäre echt mega wenns klappt....
Vg Jana
Sieht gut aus! Eine Frage zum Ladebooster: welchen Vorteil hat der 1212-45 denn gegenüber dem 1212-50? Bin gerade am zusammenstellen für meinen Bus, deshalb danke für das Video!
der 45 er ist ein galvanisch getrennter. Das macht zwar in unserer Funktion keinen Sinn, da die Masse am Eingang und Am Ausgang sowieso wieder zusammen kommen,. Ich finde es aber besser wenn jede Seite ihre eigene Anschlussleiste hat. Beim 50 teilen sich beide Batterien ein Masseanschluss. Ist Geschmackssache.. Beim 50er kann man bestimmt mehr einstellen bei so vielen Schaltern - habe mich mit dem aber noch nicht beschäftigt.
Schönes Video! Aus meiner Sicht gehört auch an den 230V Ausgang des Wechselrichters zwingend ein FI-Schalter. Vielleicht hast Du das ja gemacht, ist aber aus Deinem Schaltplan nicht erkennbar. Bin gespannt auf die weiteren Videos!
Das ist ja der alte Schaltplan vom Minicaper wo wir keine 230V Verteilung hatten, somit entfiel auch die Sicherheitsvorrichtung. Im Jetztigen Schaltplan ist eine 230V Verteilung noch nicht abgebildet. Wird aber Vorschriftsmäßig gemacht. Danke fürs Reinschauen.
Hallo, ich habe verschiedene Sicherungsautomaten im einsatz gehabt, die haben alle Probleme gemacht.
Die Erste (Ausgang1 12V Verteiler) 100A fällt bei 61A Aus.
Angabe am (Ausgang2 Konverter2500W) 200A löst bei 72A aus.
Die andere (Eingang) 60A ist bei 22A verschmort, geht an und aus nach lust und laune, und unterbricht nicht mehr.
Jetzt habe ich OldScool Schmelzsicherungen MAXI in den entprechende Stärke genommen und laufen.
Dein restliches SetUp ist Top, Lithium Baterie, Voitronic Ladebooster, Victron Solarladeregler und Wechselrichter.
Benutze ich auch.
Danke für die Infos, von den Sicherungen. Schade, dass sie nicht tun wie sie sollen.... Gute Wahl deiner Komponenten.
Hey Sven, puren oder besser einen reinen Sinus gibts nur im Kraftwerk vom Generator...., aus dem Wechselrichter kommt eine gepulste Gleichspannung..., mit einem dU/dt.....
Sonst sieht es aber sehr gut aus euer Setup..., viel Spaß beim Verkabeln...
Gruß Uwe
Danke, da hast du recht. Danke schön 😊
Hallo Sven Ich helfe meinem Sohn seinen Camper einzurichten.
Meine Aufgabe ist die Elektrik zu installieren. Könntest Du eine Liste herausgeben was Du alles benutzt
Deine Videos sind sehr deutlich und verständlich. Super.
Das Ssetup hast du doch schon gesehen. Guck mal in meinen frühreren Videos vom Minicamper, dort kannst du auch noch vielen sin der Videobeschreibung sehen. Oder hier: www.amazon.de/shop/svenmammach in der Rubrik Stromversorgung. Danke fürs Reinschauen
hallo ihr zwei! super videos, haben mir schon ordentlich bei der ein oder anderen frage geholfen! toll, dass es menschen wie euch gibt, die gerne helfen! weiter so bitte!!! ich stehe noch ganz am anfang und hoffe ich kann dann auch mal wem mit rat und tat zur seite stehen. bei diesem video habe ich eine frage, ich würde mich freuen, wenn ihr die beantworten würdet, verstehe aber, wenn es nicht geht. könnt ihr hier grob sagen mit welchen tagesverbrauch ihr mit diesem setup gerechnet habt? ich wünsche euch schöne herbsttage und sende liebe grüße aus dem allgäu! melli
Hallo Melli. Wir haben mit 80Ah gerechnet. Viele Grüße
@@VanOnTrack Ganz herzlichen Dank!!!
Moin Sven :) Zu "deinem" Stromverteiler / Sicherungsblock (Minute 11 so übern Daumen^^) -> mach den bitte auf und guck dir die interne Verdrahtung an, bevor du den verbaust. Ich hab einen hier liegen (aus der Bucht), der a) mit billigen Eisenlitzen verdrahtet ist und b) diese auch noch einen reellen Querschnitt (reell, weil der Mantel einen deutlich höheren Querschnitt vermuten lässt) von unter 0,2mm² haben (mein Ernst!). Da ist man also weit weit weg von den 30A, mit denen das Dingen beworben wird.
Allzeit gute Fahrt :)
danke für den Hinweis, guck ich mal rein - was ich da schönes Bekommen habe. 😊
So habe mal den Sicherungshalter aufgeschraubt. Alles gut - alles aus einem Blechteil geformt, nix mit Drähtchen. Aber danke trotzdem für den Hinweis.
Klasse gemacht,wie ist der Schaltplan erstellt worden gibt es da ne spezielle Software ? Vielen Dank
nee, das ist Microsoft Visio, Die Komponenten ist alles Netzwerktechnik Router Monitor und so weiter , habe sie in der Größe nur so verzerrt, dass man das jetzt nicht mehr erkennen kann 😄😄
Hallo!
Toll wie du das alles zeigt. Also, ich bin eher eine Null in Elektro. Du hast ein Ladegerät für Landstrom mitgeplant. Macht das nicht der Wechselrichter? Oder ist das eine Option von anderen Wechselrichter die ich gesehen habe?
Danke fürs Feedback, Ja, ein Landstromladegerät ist mit dabei, allerdings ohne Landstromanschluss. Der Wechselrichter hat das nicht. Es gibt aber solch Kombigeräte. VG und danke fürs Reinschauen
Hi Sven, danke für den Überblick, bin gespannt wie du alles einbaust. Wo kommt den dein Batteriesystem hin? Glaubst du ist es möglich das Batterie System (ich hab nur eine Lithium Batterie geplant) in das Fach oberhalb der Fahrerkabine zu bauen? Ich möchte es gerne soweit wie möglich vom Bett entfernt haben, plus würde ich dort die Position und Erreichbarkeit der Kontrollpanele usw als praktisch empfinden. Was meinst du dazu? Ich würde mich über einen Tip sehr freuen, danke und lg Stefan
Moin, unseres kommt hinten links hin. Oberhalb wäre bestimmt möglich, allerdings sind das ja dich einge Kilos die den Schwerpunkt mächtig nach oben treiben... Hmm. Ich würde es glaube ich nicht machen...
Alter Schwede nur das Beste Weiter so Super Info
Danke, soll ja auch lange halten. Ich habe schon so oft doppelt gekauft, da zu erst billig oder nur aus Kompromiss... 😀
Bei den akkus guck mal bei Amazon lifepo44 fangen bei 500 Euronen an...
Sehr viel günstiger...
@@Chris-dp5vq brauchbare mit einem BMS was auch 150A Dauerlast kann bekommst du nicht für 500. Würde auch drauf achten das die aus DE geliefert wird von einem deutschen Händler wegen Garantie Steuer usw.
@@renekreher genau so sieht es aus
Ich selbst bin in der car hifi Branche tätig und diese Ausführung wäre nix
Es gibt entweder winston zellen die das können
Oder eben die hochstrom Variante von liontron 80ah
Die kann 400a dauerlast
@@Chris-dp5vq ich habe bei Amazon für meine LiFePo4 von Mobile Elektro auch über 800 € bezahlt, aber ich bereue keinen Cent. Ich habe bei mir einen Trennschalter eingebaut und so dass die Batterien nur geladen werden wenn ich es auch möchte ansonsten habe ich fast das identische Setup. Viel Spaß weiterhin tolles Video
Schönes und interessantes Video!
Eine Frage habe ich zum Wechselrichter und wie eure 230VAnlage verschaltet ist. Bei meinem alten Camper hatte ich eine Steckdose über Wechselrichter und die anderen Steckdosen hatte nur Spannung, wenn man am Landstrom hing. Ich meine heute gibt es Wechselrichter die eine Art Vorrangschaltung haben, sprich wenn Landstrom anliegt werden alle 230V Steckdosen direkt über Landstrom betrieben, wenn kein Landstrom vorhanden ist, werden alle Steckdosen über den Wechselrichter versorgt. Hateuer Wechselrichter sowas? Hab in den technischen Daten nichts gefunden.
Schöne Grüße Olaf
Dieser Wechselrichter hat keine Netzvorrangschaltung. Viele Grüße
Hallo ihr beiden.
Tolle Arbeit 👍👍
Könnt ihr mir sagen,welche Kabel ihr verbaut habt?
Da gibt es Fly und Flry ..... und dieses R bei Flry steht wohl für reduzierte Wandstärke der Isolierung......
Jetzt bin ich mir nicht sicher,welche ich nehmen soll. Die Kabel werden natürlich noch in Wellrohr gepackt.
Vielen Dank für eure Hilfe vorab.
VG Roberto
Beide kannst du nehmen Die dickeren gibt es nur ohne y also normal dick.
Der Plan hat mir sehr geholfen. Hast du zufällig auch irgendwo eine Übersicht der verwendeten Kabelquerschnitte?
Danke, das nicht. Gibt aber Listen im Netz zu querschnitten und Strombelastungen. Wir haben die querschnitte 1,5 2,5 6, 16, und 50 qmm
Vielen Dank für deine informativen Videos. Wir bauen momentan auch ein Van aus und deine Videos haben uns sehr geholfen. Ich aber noch eine Frage. Bist du mit deinem Elektrik Setup von der Leistung zufrieden? Liebe Grüße
Ja ist immer noch super. Haben jetzt aber 300Ah. Im Winter war das besser
@@VanOnTrack Okay na dann bin ich mit meiner Auslegung ja garnicht so weit weg. Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ggf. kannst du ja mal ein Video machen, was die gängigen Geräte wie Kühlschrank, Lampen, Föhn, Standheizung wirklich an Strom verbrauchen. Im Netz findet man nur sehr schwer reale Daten dazu. Ich würde es aber verstehen wenn so ein Video zu viel Aufwand ist. Grüße
Hi sehr schön danke , darf ich fragen wo du die Sammelschiene und die anderen soliden Sachen her hast ?die nicht oder noch nicht gelistet sind ,Dankeschön .Dann würde mich interessieren das Laden mit Ladegeräte realisiert ihr ohne Ausensteckdose oder ?
guck mal hier: www.amazon.de/shop/svenmammach . Ja wir starten ohne Außensteckdose. Hatten wir beim Minicamper fast nie genutzt. Schöne Sammelschienen gibt es auch im Bootsbedarf.
@@VanOnTrack die massive Sammelschiene ist aber nicht in dem Shop zu finden.
So eine würde ich nämlich auch suchen
@@robertkletter459tipp: guck mal bei segelladen.de VG
Hallo Sven, gute Komponenten ...
Fragen:
1. Hat der Wechselrichter Netzvorrangschaltung ?
2. Warum baust Du kein Umschaltrelais zwischen Bordbatterie und Starterbatterie für die Kompressorkühlbox ein, ( geschalten von 14 der 15
das Signal brauchst Du beim Booster eh ) ? Dann müsste der Booster nicht dauernd auf "ON" sein !
2. Relais parallel dazu für die Audioversorgung 😉
3. Ich verstehe am Verdrahtungsplan die Leitung zwischen +LadeBooster-Eingang und +Bordbatterie nicht !? dadurch sind die beiden Batterien
doch ständig parallel geschalten !?
4. Du erdest Deinen CEE-Anschluß und den WR ! Wohin ?? Auf die Karosserie !?? Wozu ?
5. Die dünn eingezeichnete graue Leitung von -Bordbatterie zum -LadeBooster Ausgang kann ich ebenfalls nicht zuordnen - wozu dient die !?
6. Kann der Solar-Lade-Regler die Starterbatterie mit laden ( Dual loading )
7. Hast Du am CEE Eingang einen FI Schutzschschalter ? Oder vertraust Du dem Campingplatz ?
Ansonsten freue ich mich schon auf Dein nächstes Video ... mach weiter so !!
Moin, hier die Antworten 😊:
Der Pkan war von unserem Doblo (Minicamper)
1. Nein, wir planen erst einmal keine Außensteckdose
2. Starterbatterie ist nur zum Starten wozu einen umschalter wenn ich eine Aufbaubatterie habe.
3. Der Ladebooster hat die Funktion eines Trennrelais. Wenn Motor an, dann schaltet er PLUS auf die andere Batterie und lädt diese.
4. Ja CEE auf die Karosse - vorschrift!. Erklärung ohne Erde auf Karosse: Du hast ein Gerät mit Metallghäuse welches defekt ist un die Phase auch am Gehäuse anliegt. Solange du im Auto bist, mekst du es nicht. setze einen Fuss beim Aussteigen auf den Boden ;-) . Gegen irgend etwas muss ja der FI Messen können.
5. Das ist der Temperatursensor. Text links unten
6. Nö, brauchen wir nicht, so lange stehen wir nicht.
7. na klar , siehe rechts oben (RCD) sogar mit bild ;-)
ich hoffe ich konnte alles aufklären, wenn nicht , noch mal schreiben ;-)
Oh - mea culpa !! Dachte irrtümlich dass das der Verdrahtungsplan vom Ducato wäre !
Gruss Nek
alles gut . Viele Grüße
freu mich schon auf den Einbau. Hab mir den Votronic 121250 geholt und will ihn nicht über die D+ Leitung steuern. Sollte ja laut Beschreibung funktionieren. Bin gespannt wie du es machen wirst. Hab mir auch einen Ducato geholt allerdings von 2012. Hoffentlich kommt das Video zum Ladebooster nächste Woche. Viele Grüße Maik
Ah, cool. Ja mal sehen ob es auch ohne d+ zu meiner Zufriedenheit läuft. Leitung ist schon mal verlegt. Mal sehen ob icjvsie nutzen muss.... mit nächster Woche wird nicht klappen 😊☝🏻
Sven Mammach schade hätte es vorher gerne nochmals gesehen. Elektrik ist nicht so mein Steckenpferd 😬
Hallo, super Video hab gleich mal ein Abo dagelassen 👍
Wie zufrieden seit ihr mit den 100AH Wattstunde Akku's. Habt ihr da schon Erfahrungen machen können?
Wir haben bisher nur positive Erfahrungen mit den Wattstunde Akkus gemacht. Nichts was mir aufgefallen wäre. Ich lasse die Erfahrung auch in das Inbetriebnahmevideo des Wechselrichters mit einfließen. Viele Grüße
Gibt es einen konkreten Grund, warum ihr euch für den Victron Solarladeregler und nicht den Votronic entschieden habt (außer dass ihr ihn kennt)? Ich stehe gerade vor der Entscheidung und tendiere zu Votronic, da ich dort ein Kombinstrument für Strom, Solar und Wasser haben kann und die Startbatterie gleichzeitig etwas Saft zur Erhaltungsladung bekommt, aber vielleicht übersehe ich ja das Killerfeature von Victron... :-)
Nö, alles gut. Ich hatte damals noch kein Bluetoothdongl für Votronic, daher wollte ich einen Solarlader mit BT haben. Das war der eigentliche Grund. Die Funktion der Votronic Lader, die Starterbatterie zu laden finde ich richtig geil. Hatte mich beim jetztigen Setup aber dagegen entschieden, da ich die Auswertung bei Votronic über Bluetooth nicht so schön informativ finde.
Servus Sven habe mir dein Video jetzt 10 mal angesehen oder sogar öfter 🤣bin beeindruckt davon und habe jetzt relativ alles zusammen für einen Einbau es fehlen nur noch die metalschiene wo es zusammen geschraubt wird da wolt ich dich jetzt mal fragen wie viel Ampere hast du da verwendet ? Habe das exakt gleiche Setup zusammen gestellt! Mit freundlichen Grüßen und danke im Voraus Daniel klingl
Hallo Daniel ich hab 250er verwendet. Kann dir heute aber diese hier empfehlen, da hier gleich die Abdeckung mit dabei ist. amzn.to/3IUHgMj
Viele Grüße
Genial 💪 Das wird Klasse 👍
Wir freuen uns auch schon darauf
Hallo Sven, sehr schönes Setup! Bin auch gerade dabei unsere Elektrik zusammenzustellen, Angebote zu vergleichen usw.. Kannst du mir kurz sagen warum du dich für den Ladebooster mit galvanischer Trennung entschieden hast?
Hallo, eigentlich nur weil ein und Ausgang auf unterschiedlichen Seiten liegen und auch jede Seite eine Masse hat.
@@VanOnTrack Super, vielen Dank für deine schnelle Antwort!
Wäre es nicht besser auf 24 Volt zu gehen? Damit würde der Max. Strom quasi halbiert.
Es ist ja nur der Meter von den Batterien zum Wechselrichter. Dafür wechsel ich nicht die ganze Peripherie. So Umfangreich ist das System dann doch nicht. 😀
Hallo
Welche Aussensteckdose besitz du und hast du es auch über den FI Schalter gemacht?
Keine und guck dir mal das wechselrichter Video an. Vg
Braucht es bei den LiFePo Batterien von Wattstunde noch einen Tiefentladeschutz?
Nicht zwingend. Könnte man natürlich machen. Wir haben keinen, haben immer im Blick wie der Stand ist.
Eine Frage zum Wechselrichter. Ihr habt eine Induktionskochplatte mit 2000W Leistung und der Wechselrichter hat ebenfalls 2000W. Ist das nicht zu wenig? Wenn die Induktion auf volle Leistung steht und nebenbei noch der Kühlschrank läuft oder vielleicht ein Laptop geladen wird, müsstet ihr dann doch über 2000W sein und damit zu hoch für den Wechselrichter? Vielleicht kannst du da mal kurz was zu sagen. LG
Guten Morgen. Wir fahren mit der Platte nie auf "Vollgas" ist viel zu viel beim Kochen. meistens kochen wir so mit 1000 oder 1200W Auch wenn wir mal 2000W einstellen würden, könnte der WR immer noch kurzzeitig mehr leisten,. (Steht irgendwo in der Anleitung- bis zu 4000W, 3sek / 2500W für 20 min. oder so ähnlich. Auf jeden Fall ist das alles nur Theorie und klappt in der Nutzung sehr gut, auch mit Laptop-laden und laufendem 230V Kühlschrank. (Btw: die 2000W Angabe auf der Induktionsplatte sind in Wirklichkeit im nachhinein gemessene 1600 W ca.) Also alles gut. Danke fürs Reinschauen. VG
Hallo Sven kannst du mir helfen wie berechne ich den Kabelquerschnitt von der Starterbatterie zur Wohnraumbatterie und von dort zum Verteilerkasten der Kleinverbraucher und welche Sicherung
Womit verbindest du die beiden Batterien? Normaler weise steht das in der Anleitung des Ladeboosters. Da ist die dickste Leitung bis 50A 16mm²
An Sonaten kann ich dir die Seite Campofant empfehlen dort gibt es ein Kabelrechner.
Was sind denn die Vorteile bei den ganzen einzelnen Komponenten gegenüber diese 4in1 Inverter die in der Lage sind alles in einer Kiste zu regeln?
Gruß Jonathan
In erster Linie die Ausfallsicherheit. Wenn bei einem 4in1 die Leistungsstufe kaputt geht, hast du einen 100% Ausfall und kannst gar keinen Strom mehr laden.
Der 2. Aspekt sind die technischen daten der einzelnen Funktionen, eines 4in1 Gerätes. Solarlader hat keine richtige einstellbare Kennlinie für die verschiedenen Batterietypen, Ladegerät für solar max. 20A, Landstrom ebenfalls "nur" 20A. Für viele wird so ein Gerät reichen, wenn man auch ein Ausfall in Kauf nehmen könnte. Es kommt immer ein bisschen darauf an, wie und wo man unterwegs ist. VG und danke für deinen Kommentar
Werden die batterien auch durch die fahrt beladen ? Von motor meine ich
Ja, durch den Ladebooster. Es wird Videos dazu geben.
Hey, tolle Videos.
Wofür braucht man den S-BC genau? Ist es wirklich nur für die Überwachung?
Kann man diesen dann einfach weglassen?
Grüße und danke
Danke, geht auch ohne. Dies ist nur ein bluetooth conmector für die App von votronic. Damit kann man den Batteriecomputer per App ansehen.
Dann hatte ich es doch richtig verstanden. Danke für die schnelle Antwort. Meine Frau und ich legen sich grade los mit einem VW Crafter. Grüße.
@@reensi21 super, viel Erfolg damit 👍🏻
Hallo Sven,
habe jetzt schon etliche Eurer Videos angeschaut und viel gelernt. Fange grade an meinen Maxi L5H2 auszubauen.
Ich habe in Euren Videos gesehen, dass Ihr die Doppelsitzbank gegen einen Einzel-Drehsitz getauscht habt.
Gibt es dazu ein Video? Finde nämlich im Netz nichts passendes bezüglich Gurtstraffer und Airbag.
Danke für ein Feedback.
nee, gibt kein Video. Unser Auto hat keinen Beifahrerairbag. Unsere Sitzbank hatte keinen Gurtstraffer. (Dünnes Seil am Gurtschloss, Gelber Stecker vom Auto nicht angeschlossen. Unser einzel-Beifahrersitz, hat zwar einen Gurtstraffer, (Breiter Seilanschluss am Gurt) diesen haben wir aber nicht angeschlossen. Der Prüfer hat uns auch bestätigt, dass es so ok sei, da es keine Forderung ist und ein Gurtstraffer auch nur in Zusammenhang mit Airbag Sinn mache. Hat dein Maxi , nen Airbag?
@@VanOnTrack Ja, leider. Und ich denke auch Gurtstraffer. Ist Bj. 04/2019....Hab den Eindruck, dass das zu einem Problem werden könnte mit nem Drehteller und Einzelsitz...
@@christianboth3112 denke nicht, musst halt nur 'nen Einzelsitz mit Gurtstraffer nehmen, und gut. Die Sitze dreht man ja nur wen man steht. Bei den aktuellen Wohnmobilen klappt das doch auch. Klappt schon, 👍
Mein Lieblingsstrom ist AC/DC. 🤘🎸🤘
da bin ich dabei 🤘
Hey cooles Video und top erklärt!
Werden die beiden Akkus parallel abgeklemmt? Oder gibt's dazu noch ein extra Video? Wir wollen dieses Jahr unseren ersten Van bauen und dementsprechend gut elektrisch vorbereitet sein...
Danke im Voraus! Grüße, Patrick
alle Batterien Parallel. da gibt es noch 3 weitere Stromvideos in der Playliste wo man den ganzen Aufbau sehen kann. VG
Danke!
Hey
Ich habe auch das Ladegerät von Victron,für unsere lifepo Batterie evtl über Landstrom zu laden.Nur weiß ich nicht,wo ich das Plus und Minuskabel des Ladegerätes anschließen muss. Mein separates Daly BMS sitzt ja direkt hinter der Batterie, und das BMS geht dann an den victron Smartshunt,und dort sind dann alle Verbrsucher angeschlossen. Muss ich jetzt mit dem Minuskabel an den Shunt,und das Pluskabel an die Batterie? Oder wo muss ich das Ladegerät anschließen.Sobald ich von außen am Landstrom hänge,habe ich ja im inneren eine Steckdose verbaut,wo ich dann das Ladegerät einstecken kann,um mir von dort die 230V zu holen. Nur weiß ich nicht,wie und wo ich Plus und Minus anschließen muss.Ksnnst du mir da helfen?
Gruß, Jürgen
Das Pluskabel kannst du an Batterie plus anschalten das Minus Kabel muss an den Shunt. Dein BMS hängt ja parallel an der Batterie. also alles okay.
Ok,danke
Hat was von Unterricht, informativ und wenn man was nicht verstanden hat, einfach nachfragen. Dafür fetten👍.
Falls die Kraft der Solarpaneles nicht reicht, kann man einfach noch welche dazuschalten und falls ja, hält das die nachgeschaltete Elektrik das aus?
Wie sieht das mit der Dachlast aus, oder verwendet ihr die herkömmlichen Dachträger?
Freue mich wie es weiter geht.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Geiseltal🚐
Ja, so der Plan, deshalb haben wir noch n bisschen Puffer im Solarladeregler mit eingeplant. Die nach geschaltete Elektrik? Das betrift ja nur den Solarladeregler 😉 Dieser geht dann auf die Batterie. Somit interessiert es die andere Technik nicht 😊. Die 2 Panele kommen aufs Dach. Weitere dann ggf. auf einen Träger. Viele Grüße Danke fürs Reinschauen.
@@VanOnTrack Danke für die Antwort. Bin selber mit Kelle und Mörtel unterwegs. Beim Abbinden kann ich prima Eure Videos sehen. Freue mich auf weitere.
@@ingomoba1001 mit kelle und mörtel ist auch gut... 👍
Sehr informatives Video! 👍🏼 Habe trotzdem eine Frage: Was für Querschnitte der Kabel hast du so benutzt? Also für Verbraucher wie LEDs usw. und für zum Beispiel Verbindungen zwischen Sicherung und Batterie oder Ladebooster und Batterie?
Weiter so! 😊
Kommt alles im Strom Installation Video. Aber für dich vorab: alle Verbraucher generell auf 2,5qmm, led Lampen 1,5. Lichtmaschine- Booster 16qmm, Batterie und Wechselrichter 50qmm. Solar 6qmm. VG
@@VanOnTrack Danke für die schnelle Antwort! 😊 Dennoch stellt sich für mich nach wie vor die Frage, wie dick der Kabelquerschnitt zwischen Versorgerbatterie (240Ah) - Wechselrichter (1500W) bei einer Kabellänge von 1 Meter sein soll. Meinst du, dass auch ein kleinerer Durchschnitt (zB. 25 qmm) nicht ausreichend wäre?
Liebe Grüße 👍🏼
@@christinw697 25qmm reicht gerade so theoretisch. Um ein wenig Puffer zu haben sollten es dann 35qmm sein. VG
Hallo Sven, hallo Christina. Zunächst einmal möchte ich euch meinen Respekt für euer Projekt aussprechen. Alles sehr durchdacht und zielorientiert umgesetzt. Zudem bist du Sven, ein Pedant, was das Umsetzen deiner/eurer Ideen angeht.
Ich verfolge ein etwas anderes Konzept, da bei mir das motorisierte Zweirad eine große Rolle spielt.
Nichtsdestotrotz interessiert mich deine Meinung zu folgendem Stromkonzept: Ich möchte gerne mit 3 Modulen a jeweils 405 Wattpeak, gesamt also 1215 Wattpeak einen Lifepo4 mit einer Kapazität von 200Ah versorgen. Ein MPPT-Regler von Victron Energy soll die Einspeisung übernehmen. Zu welchem würdest du mir raten oder würdest du die Module grundsätzlich kleiner wählen?
Gruß Bernd
Dein Setup sieht interessant aus, schau dir aber bitte gerade noch einmal die Crimpung an deinem 50mm2 genauer an, ich hab zwar schon deutlich schlimmeres gesehen, die sieht wenigstens nicht nach Schraubstock oder Hammer aus, sauber/sicher sieht sie aber dennoch nicht aus. Gerade die beliebten günstigen blauen Crimpzangen liefern da gut und gerne mal absolut unverantwortliche Ergebnisse, vergleichsweise kann man da mit den günstigen hydraulischen Crimpzangen deutlich bessere Ergebnisse erzielen die einen ruhig schlafen lassen!
Ja, das war eine erste Testcrimpung mit der Hydraulischen Presse die blauen Dinger sind Schrott. Da ist ein Grat entstanden. um noch einmal zu probieren habe ich noch einmal versetz gecrimpt, Daher ist er ein bisschen schief geworden. 👍 Aber gut gesehen🤙😉
Hi Sven,
kannst du mir bitte deine ausgewählten Sicherungshalter und Verteilerblock verlinken?
Habe Sorge an lumpiges Zeugs zu gelangen.
Alles in der Videobeschreibung oder im Schaufenster. Vg
Hallo Sven wir das heißt meine Frau Dany u ich der Howie haben ganz begeistert eure Beiträge geschaut. Jetzt haben wir uns einen Sprinter L3H2 gekauft und wir fangen an mit dem V
Camperausbau ihr seid dabei unser Vorbild. Falls du für deine Elektrik eine Teileliste oder einen Schaltplan erarbeitet hast würden wir uns darüber sehr freuen.
Ganz liebe Grüße Dany u Howie aus Brandenburg
Hallo ihr beiden. Herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg beim Ausbau. Guck mal in das Video ruclips.net/video/kG7-XLSlXNU/видео.html da gibt es schon eine Schaltplan Übersicht. VG
Da hat jemand Ahnung von dem Thema, gefällt mir!
Danke 😊
Hallo Svenja, gibt vielleicht ein PDF oä. Mit allen verbrauchten Geräten?
Bei den links gibst immer jeweils viele unterschiedliche Geräte.
Bin Neuling im vanausbau - Dämmung und fenster fertig & jetzt kommt die Elektric.
Hoffe die ist nicht allzu doof die Frage .
LG Thomas Sanktjohanser
Nein habe ich nicht, macht auch keine Sinn, da du andere Bedürfnisse haben dürftest und es nicht passt. Wir könnten es innerhalb eines Supportpaketes planen, wenn du möchtest.
Hallo Sven das Thema Elektrik macht mir am meisten Sorgen frage wenn ich die Materialien bei Watt Stunde kaufe geben die mir einen Schaltplan und die Dimensionierung der Kabel dazu?
Ich habe noch ne gehört dass es Schaltpläne dazu gibt. Wenn du Sachen mit Kabelsatz kaufst sollten zumindest die Querschnitte schon abgestimmt sein. Aber das Verkabeln sollte nicht das Problem sein. Oder? VG und danke für deinen Kommentar. www.shoesontrack.com/dienstleistungen/
@@VanOnTrack OK ich werde die Sachen wie ich es meine bestellen
Moin Sven. Danke für das Video. Technisch wieder mal Top wie immer kennt man ja nicht anders von dir. Die Batterie wäre nicht meine Wahl weil die nur 80A Dauerlast abkann. Da gibts bessers fürs Geld. Auch das die nicht unter 0° geladen werden ist nicht toll. Das können andere auch besser selbst ohne Yttrium
Danke schön, lieber Rene 😊, Ja stimmt, es gibt besseres ich habe mich nunmal für das Gesamtpaket bei Wattstunde entschieden. Da wir ja 2 parallel haben ist da dann ach wieder gut 160A Dauer und 200A 30Min langt völlig. für unsere Zwecke. Temperatur ist kein Problem . gibt ja ne Standheizung 😉 Bis Bald mein Bester, viele Grüße und bis bald
Was empfiehlst du für ne Batterie?
Kompakt, klar und gut
Servus. Wenn ich mir den von dir eingeblendeten Stromlaufplan anschaue wird die Starterbatterie bei Landstrom Anschluss ja auch mitgeladen. Aber so wie diese angeschlossen ist zieht der Aufbaustromkreis ja auch Strom aus der Starterbatterie da dieser Stromkreis ja über den Kontakt des Ladeboosters mit durchgeschliffen wird. Oder hast du da eine Art Trennung verbaut, sodass der Starterbatterie vom Aufbaustromkreis nichts entzogen werden kann?
Ja genau. Der Ladebooster trennt die beiden Kreise. Da wird nichts entladen. 😀
@@VanOnTrack alles klar :D kannst du genauer erklären warum? 😬
was warum? Wie ein Ladebooster funktioniert? Er gibt nur hinten etwas raus wenn vorne etwas anliegt. (Motor läuft) sonst nicht.
@@VanOnTrack genau. Danke dir
Moin, Ich bin gerade bei der Auswahl der Komponenten und kann mich nicht zwischen Votronic und Victron entscheiden wenn es um Ladegerät und Solarladeregler entscheiden. Ich hab gesehen, dass die Votronic-Geräte auch immer einen Ladeausgang für die Starterbatterie anbieten. Bei Victron finde ich das nicht.
Kannst du dich noch erinnern, warum ihr damals Victron bevorzugt habt? Seht ihr bei euch gar keinen Bedarf die Starterbatterie zu laden, falls ihr mal länger steht?
Moin, Ja da sehen wir keinen bedarf , da wir nicht vorhaben länger als 3 Tage zu stehen. Ein ganzes Setup von Victron Energy (VE) wollte ich nicht, das ist viel zu viel schnick schnack in meinen Augen. Einzigst die Solarlader einfach abschaltbar zu machen um die LiFePO4 gegen ständiges Volladen zu schützen war der Grund für die smarten Solarlader von VE. Der Rest sollte solide ohne schiki miki sein, und das kann Votronic einfach. Gruß
@@VanOnTrack Moin, danke dir für die schnelle Antwort. Bei uns geht's auch gerade eher in die Richtung alles von Votronic zu nehmen. Ist natürlich dann etwas teurer scheinbar. Aber den Bluetooth Connector verbauen wir für den Ladebooster ja ohnehin und da kann man die anderen Geräte ja mit anschließen.
Ist natürlich nur gerade alles ausverkauft 😂
@Nils Kruczek viel Erfolg, wenn es dann mal da ist. 😁
Tolles Video... Ich habe noch eine Frage... im Doblo hattet ihr einen 1000W Sinuswandler.. Reicht das auch für das Induktionskochfeld.. Ich finde nur 2000W und finde die Idee ohne Gas auch ganz gut. Danke macht weiter so...MFG
Mit 1.000 Watt wird ein bisschen knapp. das Feld startet mit 1.200W wenn du nicht schnell runter stellst, könnte die Sicherheitsschaltung des Wechselrichters kommen. Mit einem 1.500W WR wir es aber klappen. Wir Kochen mit 1.200W am Anfang und mit 600W zum weiter köcheln. VG
@@VanOnTrack Mega danke... ich denke, dann werde ich mir das große Kombi Gerät von Victron leisten... Herzlichen Dank
Hiho.
Danke für das Video.
Könntest Du die Sicherungshalter nochmal verlinken?
Wäre super.
Möchte keinen Mist kaufen..😊
na klar, ist in unserem Schaufenster: www.amazon.de/shop/svenmammach, viele Grüße.
@@VanOnTrack Danke Dir.
Sven ich brauche dringt einen Tip wo habt ihr die Schraubschienen her ich finde keinen Händler der so große hat.... Hilfe
Moin, steht doch unten in der Videobeschreibung: 250A Verteilerschiene: amzn.to/2yd3DOr * Meintest du diese?
Sven Mammach ja super vielen dank
Hey das sieht ja mal nach einem ordentlichen Setup aus und mit 200ah sollte man ja echt gut auskommen...
Wir ärgern uns das wir damals AGM Batterien verbaut haben🙈
Viel Spaß beim Einbau!
LG
SyncroTime
Danke. Naja wir hatten auch mit 70Ah AGM angefangen. Li war uns damals zu teuer. Danke, euch ne schöne Zeit 👍👌😊
@@VanOnTrack jeder fängt ja klein an😅 aber in Mexiko wird es schwer eine LI B zu finden...
Danke😊
Hey kannst du kurz schreiben warum ihr euch über eure AGM Batterien ärgert? Wegen der geringeren Leistungsfähigkeit?
Grüße Jonas
@@jonasf4048 ja genau und wegen dem hohen Gewicht/Leistung...
Super. Sorry das Vorletzte Video konnte ich mir nicht ansehen. Alles wieder super demonstriert. Gruss Marion und Jürgen.
Mich würde mal interessieren welchen Beruf du gelernt hast ?
Mega Van Ausbau!
Danke ich bin gelernter Elektroniker
@@VanOnTrack Hat sich alles so professionell angehört, da hab ichs mir fast denken können 🤣
@@synaxerror7533 😂
Du hast ja jetzt schon einige Erfahrungen sammeln können. Wie klappt das mit der Autarkie mit deinem Setup?
Mega gut. Klappt im Sommer gut. Für die Grenzmonate habe ich noch ne 3. Batterie dazugestellt.
Danke für das super informative Video :). Du hast dir ja nen 70A ladebooster gegönnt. Bekommt man die auch im standgas bzw. hast du ne Ahnung wie groß die Lichtmaschine sein sollte, um das problemlos ne Zeit lang mitzumachen ohne zu überhitzen? Der Grund: Wenn man schon auf induktionskochen setzt, sollte es ja im Zweifel möglich sein bei laufendem Moror über die Lichtmaschine zu kochen. Wenn 70A ankommen, sollte das ja zum kochen reichen. Zur Not wird das Essen halt auf den Motor gelegt :D
Moin und danke für den Kommentar. Wir haben ein 45A Ladebooster. 70A habe ich mich nicht getraut, da ich nicht weiss wie groß unsere LM ist. Passt aber trotzdem.
@@VanOnTrack Danke für die Antwort. Ah Mist, dann hatte ich das wohl falsch in Erinnerung (ist doch schon eine Weile her, dass ich das geschaut hatte :). Bringt die LM die 45A problemlos im Leerlauf? Müsste ja auch schon zum Notfallkochen reichen, wenn nicht zu viele andere Verbraucher mit dran hängen.
Höre ich das richtig, dass der VCC 1212-45 bei dir auch klappert wenn man den dreht oder (leicht) schüttelt? Hatte meinen gestern geliefert bekommen und war unsicher ob der nicht vom Postbote misshandelt wurde. Oder ist das das Relais?
@@alexanderk2981 Das einzige was bei mir klapperte waren die Schrauben in den Anschlüssen wenn diese nicht festgezogen waren. VG
Hi Sven. Ich bin gerade dabei meine Komponenten zusammen zu stellen. Ich habe mir den VCC 1212 50 und den MPP 430 von Votronic gekauft. Hinzu kommt noch ein 2000W Wechselrichter, da weiß ich aber noch nicht welchen ich nehmen soll. Meine Frage zur Überwachung. Hast du dir Gedanken zu dem Jupiter von Votronic gemacht? Das ist ja so ne Eierlegendewollmilchsau. Kostet 350€ in der 400A Version. Wenn ich deine Komponenten so zusammen rechne kommt man ja auch fast auf den Preis. Der Jupiter hat zusätzlich noch ein Schalter für die Wasserpumpe und noch einen anderen Schalter, sowie Temperatur und Solaranzeige. Wie ist deine Meinung zu so etwas??? Liebe Grüße und mach weiter so. Deine Videos sind extrem lehrreich und ich habe viele auch schon mehrfach gesehen. Echt Klasse alles!!!
Einen anderen Schalter und den wasserpumpenschalter braucjten wir nicht, daher haben wir nur den normalen Batterie computer und einzelne füllstandsanzeien.
Hi Sven. Den Batterie Monitor BMV 712 von Victron wäre doch eine ideale ergänzung zu den 2 anderen victron produkten gewesen. warum installierst du nun ein system von votronic dazwischen... ist doch irgendwie scheisse ^^
hehe 😊, ich hatte schon gute Erfahrungen mit dem Votronic System gemacht. Daher wollte ich es wieder haben.
@@VanOnTrack jedenfalls muss ich (fachmann) dazu sagen, dass deine komponenten gut gewählt sind und man merkt sofort, dass du dich damit auskennst. Wer 50qmm für 160A verwendet, der versteht wirklich, worum's geht. Bist du auch irgendwie tätig in dieser Mobil-Elektrik Branche?
@@TheWolodoDanke👍🏻 Ich bin gelernter Kommunikationselektroniker und habe zwei Jahre lang Windenergieanlegen in Betrieb genommen.😉
Moin, klasse! Ich habe ein ähnliches Setup wie ihr aber mit einer 200AH auch von Wattstunde. Funktioniert bei euch der Wechselrichter? Sobald ich meinen Wechselrichter einschalte, schaltet das BMS ab und macht nach 10 Sec erst wieder an ... Hast du Infos für mich, ob es bei Dir klappt?
Ist noch nicht verbaut, werde aber berichten. Hört sich nach einschalte peak an. .... Hmmmm. Danke für die Info.
Was sagt wattstunde dazu?
@@VanOnTrack Jupp, StartStrom - Soll im Start 2000W Peak verbrauchen. Verstehe ich absolut nicht. Wattstunde sagt, ich soll mir eine 2te 200AH Batterie kaufen ... Bin noch in Diskussion mit Wattstunde.
@@wnklmnn okay.... hol dir lieber gleich 2 💸 (Ironie aus). Na ich bin ja mal gespannt wie sich meiner verhält. Was für einen Wechselrichter hast du?
@@VanOnTrack Ja ich bin auf dein Setup auch gespannt. Sollte es funktionieren, ist mein Wechselrichter doch im A****. Ich habe auch den 2000/4000.
Hallöle,
ich hätte noch eine frage zu der Sammelschien, und zwar wo man die oder ähnliche bekommt.
Ich finde sie irgendwie nicht, und vielleicht könntest Du mir den Preis auch verraten.
Grüß Christop
Steht doch in der Videobeschreibung 😊😊
Sven Mammach ja jetzt sehe ich es auch.🤦🏻♂️ Sorry
@@Chris24071977 alles gut.
Fast 4.000 € wäre mir zu teuer. Für die Hälfte des Geldes könnte man solch eine Anlage bei guter Qualität auch bauen. Ich vergass, Du machst Werbung für diese Spitzenprodukte. Wenn Du das Thema objektiv betrachten würdest, dann könntest Du wenigstens den Hinweis geben, dass das ganze bei guter Qualität auch günstiger zu haben ist. Ich streite Dir kein Fachwissen ab, aber es ist "Verkaufe" zu Deinem eigenen Vorteil und sicherlich mit gutem Rabatt, den ein normaler Kunde nicht erhält. Wenn man den gesamten Kastenwagen so hochpreisig ausbaut, dann rechnet sich der Selbstausbau in keiner Weise. Trotzdem viel Spass dabei!
Hallo und Danke für deinen Kommentar. In diesem Video geht es nicht um, welches setup kostet wieviel und in welcher Qualität es ist. Hier geht es um unser Setup, welches wir uns warum einbauen werden. 😊 Viel Grüße
Was empfiehlst du denn??
Hallo Sven. Ich weiß dass Du ein Video gemacht hast wo Du im Van nochmal Deinen Wechselrichter mit Verkabelung gezeigt hast. Finde es nicht mehr. Aber hier war ja das gleiche Thema das mich interressiert. Gleiches Setup bei mir, bloss mit 200er Akkublock.
Meine Frage: Wie lang ist Deine 50mm2 Verkabelung von Akkus zum WR.??
Grund der Frage:
Meine Kabel sind mit Megafuse 1.20m. Alles ordentlich. erpresst und verschraubt. Bei Strömen (eigentl. Nur Anlaufstrom) steigt der Akku bei ca 140A regelmäßig aus.. Gemessen mit einem "Zangen" Ampermessgeraet so wie in der App abgelesen. Hab jetzt den Rat bekommen Querschnitt auf 70mm2 zu erhoehenn bzw. meine eigene Idee nach kleinem Umbau/Umpositionieren der Komponenten mit 50mm2 auf 60cm Strecke zu verkuerzen.
Klingt das plausibel?? >Verringerung des Widerstandes?? 😂Bin Koch u. Kein Elektricker. >>Ohmsches Gesetz??
Liebe. Gruesse u. DANKE fuer Deine lehrreichen Videos!!
michael
moin, musst du mal die playlist durchsuchen um das video zu finden was du meinst. Meine Leitungen sind 50cm lang, länger würde aber auch noch gehen.
Kann deine Batterie den Strom in der Höhe liefern? Übergangswiederstände? Ordentliche Masseverbindung? Kann auch an einem schlecht konfigurierten liegen, Habe regelmäßig bei Kunden das Problem , dass manche einzelne Batterien damit nicht um können. Wenn man 2 einzelne Batterien hat schaffen sie es immer.
das erhöhen kannst du probieren tippe aber auf das BMS in der Anlaufphase
@@VanOnTrack Hallo Sveb, danke für Deine schnelle Antwort.
Mit dem Akku ist es halt jetzt so wie es ist :-).Grösseres Prob bei dem vielleicht der mangelhafte Support. Löwen können ganz schön träge sein.
Da ist der WR-Hersteller B......... ein Supervorbild
Akku ist ein 200 AH, Dauerleistung 150A/Sptze 200A kurz.
Thema Übergangswiderstände. Sitzt alles super, vollflächig, vernünftig angezogen.
Masse hat mir die Werkstatt innen eine gelegt an der Sitzschiene. Blauäugig sag ich mal das sollte passen. Habs ja "roh" gesehen bevor ich alles zugebaut wurde.
Was ich nicht verstehe ...Zitat...>MS in der Anlaufphase...>
:-) bis 90A ist ja alles super.
Redet man da noch von Anlaufströmen?
Nochmals vielen Dank und liebe Grüsse
michael
Auf Amazon gibts lifepo4 Akkus die fangen bei 500 Euronen an.... Sehr günstig und mit guten Bewertungen
Stimmt
Wann verbaut ihr den stuff? Bin schon ganz kirre wegen des Ladereglers! :)
Wünsche weiter gutes basteln.
Solar oder Booster? Vielleicht hast du es im Commnnity Tab gesehen, Ich muss erst mal auf nen neues Kabel warten , da das gelieferte oll war..... Nächste Woche gehts dann weiter.
@@VanOnTrack booster! Planst du spannungsgesteuert oder d+?
@@davedaveson3362 Plane eigentlich D+ hab aber noch nocht gesucht oder gefunden, alternativ Über Zündung oder Spannungsgesteuert, muss ich mal sehen... Kommt dann alles im Video.
@@VanOnTrack bin ich sehr gespannt drauf, ich finde im Netz kein passendes d+ tutorial für den ducato, selbst verstehe ich zu wenig davon. Gleiche Karre wie eurer, bin aber noch voll im Armaflex massakker. Danke schonmal! Gruss aus HH
@@davedaveson3362 Nach Recherchen habe ich mehrere Varianten, gesehen. Manche haben gar kein d+, bei manchen ist er im Sicherungskasten , bei manchn in der B-Säule des Beifahrers,..... ich muss erst noch gucken.. wird spannend
Bist du nach 2 Jahren immer noch zufrieden mit dem Wechselrichter von Wattstunde?
Ja, alles super 👍🏼
Mit den billigen Sicherungsautomaten von amazon&co hab ich leider auch ganz schlechte Erfahrungen gemacht, und diesen Winter alles auf ANL umgerüstet.
Meiner Meinung nach passt bei eurem Setup alles nicht so 100% zusammen. 20a Laderegler zu wenig, wenn du eh evtl. noch aufrüsten willst, 2Platten zu wenig für 2x100A, wenn du schnell nachladen willst, 45A sehr hoher Ladestrom, wie gross ist eure Lima ausgelegt? wie hast du vor einen Wandler mit 4KW durchs ganze Auto zu verkabeln und vor allem abzusichern? Hast du überhaupt Werkzeug um solche Kabeldimensionen und Kabelschuhe zu crimpen und zu Löten? Ich habe 2KW am Laufen und da war die installation und Verkabelung schon ein harter Akt, und am Ende völlig überflüssig, weil - addiert mit der Verlustleistung ein entsprechenter Verbraucher eine 100Ah Batterie in null komma nix leerzieht.
Du hast hier sehr hochwertige Komponenten angeschafft, und bist auf Sicherheit bedacht, das finde ich gut. Funktionieren wird das bestimmt. Aber ein bisschen weniger Werbung, und ein bisschen mehr eigenes Geld investiert - dann hättet ihr euch sicher viel mehr Gedanken über Kosten-/Nutzen gemacht, und die Komponenten sinnvoller ausgewählt und kombiniert.
Die Solarfläche soll nur zum nachladen sein, nicht zur völligen Autarkie dienen. Wir fahren sowieso fast jeden Tag. 45A ist für die LM im Ducato kein Problem! Der WR wird doch nicht durch das ganze Auto verkabelt, warum auch?Leitungslänge ca.50cm. Löten und KFZ Bereich passt nicht zusammen!!! Selbstverständlich werden die 50mm² hydraulisch gepresst!. Im Übrigen haben wir uns die Komponenten selbst ausgewählt, Wattstunde hat uns auf deren Funktionsumfänge beraten. Und glaub mal nicht, dass wir das geschenkt bekommen haben. Wir mussten dafür auch sehr lange stricken um uns dies leisten zu können. Wie anfänglich im Video berichtet läuft dieses Setup sehr gut in unserem Doblo, daher haben wir es fast 1:1 übernommen. 👍 Danke fürs Reinschauen und deinen Kommentar. VG
Wenn Ihr damit schon gute Erfahrungen gemacht habt, dann ist doch alles gut! 😀
Ich verfolge in meinem Camper einem anderen Ansatz und versuche alles immer möglichst einfach zu halten, damit man im Fall der Fälle unterwegs auch schnell was reparieren kann. Daher hab ich auch keine digitalgesteuerte Elektronik verbaut. Habe allerdings auch nur AGM Batterien und keine LiFePo, daher war bei mir kein aufwändigeres Batteriemanagement nötig.
Mit dem WR hast du recht, das ist natürlich abhängig von der Einbauposition. Meiner ist ganz hinten im Auto, die Batterien aber unterm Beifahrersitz. Da musste ich mit den dicken Kabeln einmal durch die ganze Karosse nach hinten, das war ein ziemlich harter Kampf wie du dir sicher vorstellen kannst... 😃😂 Das würde ich das nächste Mal auch anders machen, da sich auch herausgestellt hat, dass ich meine 230V Anschlüsse unterwegs auch nur selten genutzt habe. Aber da hat ja jeder ganz andere Ansprüche und Verbraucher. Ich habe z.b. auch nur ganz selten unterwegs einen Laptop in Betrieb o.ä.
Kenne euch aus den Videos vom Rene; schau auch eure Videos immer gern, und freue mich auf neues. 👍🏻
Viele Grüsse!
8:24 Sind das deine eigenen Sicherungen, oder wurde dir das auch von deinem Werbepartner zugeschickt? Solche Sachen werden abgenommen. Wenn dann was passiert, ist es ein Installationsfehler.
Womit wurden die großen Kabelschuhe verpresst.
Damals mit einer hydraulischen Presszange : amzn.to/3ml3cKR
Heute mit einer sehr großen Von Klauke
vermisse den Transfer swich von landstrom zu wechselrichterstrom
Wir wollen erst einmal ohne Landstromanschluss anfangen. Wenn wir ihn wirklich benötigen legen wir die Dose und eine Vorrangschaltung nach.
Guten Morgen, ich habe mir jetzt schon x Videos angesehen, in Foren registriert...usw. WO kann ich denn mal Grundlegendes zu PV und LI-Speichern,, Bauteile, Überwachung etc. für den Selbstbau solcher Anlagen nachlesen?
Einige haben Balancer, andere BMS, manche sagen man braucht das nicht. Dann werden Relais verbaut zusätzlich....oder Shunts....booster....das ganze ist nahezu unüberschaubar geworden und selbst für begabte Bastler undurchsichtig.
Bücher über PV sind meist veraltet (weil oft die Speichertechnik veraltet ist)
Grundlagen kannst du dir z.B. auf campofant.com/tag/solar-elektrik/ oder ähnlichen Seiten ansehen. Irgendwann muss man sich entscheiden was man wofür haben möchte. Li Batterien haben meistens schon ein BMS verbaut , welches die Schutzfunktionen und das balancing übernehmen. Bei 11:29 siehst du eigentlich einen Standard Stromlaufplan mit allen Bauteilen.
@@VanOnTrack Guten Morgen, ich bekomme am Ende des Videos keinen Plan gezeigt
@@wilioto3572 der ist im Video enthalten 11:29
Hi Sven, wirklich sehr gute Videos und die Auswahl der Elektrik ist beeindruckend!!! Ich baue auch gerade meinen zweiten Van (Citroen Jumper) aus. Vorher hatte ich 15 Jahre einen T4. Auch wenn ich schon viel gemacht habe, gibt es hier und da immer wieder gute Anregungen. Danke dafür. Hier eine kleine von mir, verbaue eine Netzvorrangschaltung, dann brauchst du die Steckdosen für Landstrom und dem Wechselrichter nicht trennen (hast also nur eine Steckdose für beides)...
Viele Grüße, weiter so
Hallo Dennis. Wenn wir einen Landstronanschluss uns setzen, dann werde ich das wohl machen. Danke für den Tipp. VG
@@VanOnTrack ps. Ich verbaue als Landstrom nur noch den DEFA Anschluss ist nicht so gewaltig und fällt beim Jumper hinten in der Stoßstange über dem Katzenauge garnicht auf ;-)
Ja, sieht erstmal gut aus, aber für mich hört sich das alles ganz schön chinesisch an. Wer baut mir das dann ein?
Deine Werkstatt des Vertrauens oder campervan Ausbau Firmen.
Hey hast du kein BMS?
Ist in den Batterien schon mit drin.
@@VanOnTrack Crazy also die sind schlau genug ohne Relais oder zusätzliches BMS 3 Ladewege zu regulieren? Ich meine wenn ich an Landstrom hänge dann haut das Ladegerät ja 20A in die Batterie und damit auch in die anderen Geräte. Der b2b schaltet dann ab wenn ich an Landstrom hänge also ohne Relais und ohne zusätzliches BMS? Hab irgendwie alle manuals studiert und das Szenario nicht gefunden...
@@lenawessel369 das bms ist eine Schutzfunktion für die Batterie. Wenn alles innerhalb der Spezifikation ist. Kannst du soviel Ladegeräte dranhängen wie du willst. B2b. Solar, landstrom...
Eine preis für das ganze set ?
gefühlte 5000k. Habs aber nicht wirklich zusammengerechnet.
hat sven schon mal beantwortet... 4k
Wieviel kostet das setup insgesamt?
guck mal im Shop von Wattstunde.de , dort kannst du dir dein Set zusammenstellen und siehst den Preis dafür. Dieses hier kostet ca. 4k+
Verfolge zwar nicht jedes Video von dir muss aber sagen ned zuzuschauen! Was wird euch der Umbau ohen Fahrzeug in etwa kosten?
Wir planen mit 15'
@@VanOnTrack Und was anderes, Welche Stromstärken erwartest du und wie willst du diese messen (400A sagst du glaube ich im Video...das schafft ja kein Multimeter!)
@@PatrikEdelberg dazu ist der Mess-shunt zuständig. Dieser kann bis zu 400A messen. Wir erwarten nicht mehr als 200A . Da es aber genau die Grenze ist was der nächst kleinere shunt Messen könnte haben wir halt den nächst höheren mit 400 genommen. Verbrsuchercwären so etwas wie 1400W Kaffeemaschine ca. 120A. Fön 2000W sind 170 A. Kochen mit Stom 1200W sind 100A. Also noch n Puffer. Z.b. wenn der Herd läuft und sich jemand n Kaffee machen möchte. 220A.
@@VanOnTrack Mich, und ich glaube viele andere, würde das sehr interessieren wie das bei euch finanziell geplant ist, sofern ihr das teilen wollt versteht sich. Denke das ist bei eurem anspruchsvollen Ausbau sehr interessant was ihr wo wieviel an Kohle einplant (Autowagen, Dämmung, Heizung, Elektrik usw). Vielleicht auch ganz spannend was anfangs geplant und dann am Ende unterm Strich rausgekommen ist?
Strom kommt immer gut. LiFePO ist allerdings bedenklich.
Moin wiedermal Nices Video. Wie viel habt ihr für den Ducato bezahlt? Und könntet ihr am Ende wenn alles fertig ist ein Kosten Video mit allen Kosten machen? Finde das immer sehr interessant die Kosten zu kennen.
Ich werde ein Video mit den Kosten am Ende noch machen.
Ok danke
Schöne Vorstellung. Aber bei dem "230 Volt sollte man einfach haben" möchte ich gern widersprechen ;-) Als Nicht-Kaffeetrinker und Nicht-Haareföner kommt man SEHR gut ohne 230 Volt aus. :-) Kann mir abseits dessen irgendwie nicht vorstellen, wofür ich das brauchen sollte.
OK, Dann brauchst du keinen. Das ist ok. ! 😉 Spaß beiseite - du hast recht , wir haben unseren in unserem Minicamper auch eher selten gebraucht. Jetzt bei dem größeren ist es bestimmt von Vorteil, auch wenn man keinen Kaffee zubereitet oder sich die Haare fönt, das mann einen dabei hat. Und wenn es nur für den Staubsauger ist um die Bude mal ordentlich durchzusaugen. 😊 es gibt bestimmt noch viele andere Fürs und Widers..
Muß ja jeder selber entscheiden....
Es gibt leute die kommen ganz ohne auto aus..
Ja, eigentlich kann man alles auch mit 12V machen. Aber ich habe auch irgendwann einen Wechselrichter dazu geholt, weil es bei höheren Lasten mit der der Kabeldicke bei 12V einfach kacke ist. Eine Heizdecke im Dachzelt über die Zweitbatterie im Auto betreiben heißt, dicke, starre Kabel von oben nach unten zu legen. Oder man nimmt einen Wechselrichter und legt eine normale 230V Verlängerung nach oben. Abgesehen davon, gibts gerade im Bereich Heizen kaum etwas mit 12V was wirklich taugt.
Aber du hast recht, wenn man nicht mit Strom heizt, kocht oder föhnt, kann man alles auch mit 12V abdecken, ein Wechselrichter der aus 12V DC 230V AC macht um ein Laptopnetzteil anzustecken was dann wieder 19V DC macht, ist nicht effektiv. Ein Handyladegerät erst recht nicht.
8:36 über Sicherungen kannst du dich stundenlang unterhalten. Ich hatte mal einen Fall in der Firma (ich kann hier keine Namen nennen), da entstehen produktionsbedingt lunker auf den Bonddrähten innerhalb der Sicherungen und schon funktionieren die nicht mehr richt. Da geht es dann natürlich gleich um Millionenbeträge.
Das Setup gefällt mir. Die Sammelschiene und den 12 Sicherungshalter hast du nicht verlinkt :)
11:09 Ich möchte ganz besonders doll sehen, wie du die Elektronik einbaust, testest und alles was damit zu tun hat.
Krass mit den Sicherungen, Und der Endkunde darf es ausbaden. ja .... guck mal hier: www.amazon.de/shop/svenmammach Die Sammelschiene geht bis 250A habe aber nichts bei axxxxxon gefunden. Daher extern gekauft. Videos zum Einbau kommen 😊👌
@@VanOnTrack Ah okay, den gleichen habe ich in meinem T4 auch verbaut. Shop hast du gut gemacht. Sehr aufgeräumt. Meiner quilt schon etwas über.
Mr. Elektrik👍👍👍😎
😀😀
Spitzen Video. Die Vorfreude war berechtigt... Die Planlosigkeit beim Thema Elektrik ist ein klein wenig besser geworden...
Super, das freut mich. Danke schön.
Super erklärt 👍🏻 bei Minute 7.11 erklärst du die Klemmschiene , sind nicht aufgeführt wo du sie her hast , kannst du es noch verlinken 😉danke
Ich habe sie jetzt hinzugefügt: www.amazon.de/shop/svenmammach?listId=Optional%5B2G1BCIAOL48RZ%5D&ref=idea_share_inf