⚡ Elektrik im Campervan 🚐 | Vorbereitung | Schaltplan | Crimpen | Filzen | Komponenten | Tipps 🔥
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- Опубликовано: 29 май 2020
- Wenn der Elektrik an der Reihe ist, muss so einiges an Vorarbeiten geleistet werden.
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Hier seht ihr was wir alles vor dem Einschalten machen mussten.
Diese Sachen mussten wir vor Inbetriebnahme der Stromversorgung noch umsetzen:
0:48 Kabel verlegen
2:40 Kabel crimpen
5:22 Starterbatterie anschliessen
8:34 Halterung für Aufbaubatterie bauen
11:13 Seitenverkleidung sägen und befestigen
12:56 Filz schneiden und Kleben
16:19 Komponenten anordnen
17:07 Verkabeln
19:42 Schaltplan
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So können wir gemeinsam den Traum "Vanlife" zum Leben erwecken.
Viel Spaß beim Ansehen.
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Авто/Мото
Du bist der Wahnsinn. Vielen Dank für alle eure sehr informativen und detailverliebten Videos!
Hab für meinen Ausbau schon soo viel gelernt :)
Das freut mich total und gibt mir richtig viel zurück. Danke für solchen Kommentar. 🤩🤩🤩
Sehr saubere Arbeit und auch die Kabelverbindungen vorbildlich!
So sollte es sein - Danke. Ja die Pressungen sind echt gut geworden. Tolles Gerät
Super durchdacht. Tolle Ausführung und Erklärung.
Danke, das ist echt schwierig, so mit allgemeinen Sachen die man so am Van macht auch einen Film zu füllen. Aber muss ja auch mal alles gezeigt werden, Danke fürs Feedback
Auch meinerseits herzlichen Dank für den verwendbaren Schaltplan :) ...und das erneut gelungene Video.
Bitteschön. Gerne
Wahrnsinn, wie viel Arbeit dahinter steckt. Man stellt sich das so leicht vor.
Respekt.
Ja, manchmal denken wir dass hört nie auf. 🤣👍
Toll gemacht, interessant rübergebracht. Super Idee mit den kleinen Hölzchen unter den Wänden.! 👍 Coole Animation mit den Elektroteilen. Saubere Arbeit. 🙂👍👍👍
hehe, ich wollte schon immer mal ne Animation machen 😉. Danke fürs Reinschauen.
Das sieht richtig sauber und professionell aus was du da machst. Hut ab !! Weiter so👍
Danke, wir wollen auch lange etwas davon haben. Danke fürs Reinschauen
Super Arbeit 👍🏻👍🏻💪🏻
Dankeschön
Echt klasse gemacht 👍 technisch so wie auch die Erklärung 💡
Danke , ja in so einer gemixten Folge ist immer viel Reden angesagt.... 😁
Absolut tolle Arbeit! Diese Struktur und Sauberkeit im Aufbau eures Van-Designs ist genau nach meinem Geschmack! Eure Ausbau-Serie schaue ich sicher noch 2-3 Mal durch, bis es dann bei mir an Ausbau geht!
Super, und wenn die was fehlt, kannst du gerne unsere Links benutzen. 😊😉
Tolle Arbeit..!
Vielen Dank Peter
Top! Du arbeitest sehr ordentlich und gibst gute Tipps. Mega👍
Vielen Dank
Super gemacht. Weiterso wir werden deine Aktionen weiter begleiten. Schöne Pfingsten Marion und Jürgen aus Berlin
Danke, dito
Sven der Baumeister, super Arbeit👍👍👍😎
hehe, jenau!
Hallo ihr 2,
Bin heute durch Zufall auf Euren Kanal gestoßen. Ich hab die Umgebung wieder erkannt.Bin schon mehrmals bei Euch vorbei gelaufen.Finde es faszinierend, mit welchen Spaß und Enthusiasmus ihr einen Transporter ausbaut....macht weiter so👌👍LG Andy
Cool, wat für'n Zufall...😊
Endlich Mal ein brauchbarer Schaltplan mit zwei 100Ah Lithium Akkus! Vielen herzlichen Dank 😁👍
Na bitte ,gern geschehen. 😊
Klasse! Danke Sven, das ist schon mal sehr hilfreich für mich. Realistisch betrachtet, werde ich mir tatsächlich Hilfe von einem Fachmann holen. Aber der kann sich dann wenigstens anhand deines Videos vorstellen, was ich will 😉 Danke! Du machst das klasse! Liebe Grüße Gabi
Oh, das ist schön, dass du einen Plan hast. 👍😊
Mega Arbeit lieferst du da ab 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke. Hier und da ginge es noch besser. Merke ich aber erst im Nachhinein.👍
@@VanOnTrack besser geht nicht meiner Meinung nach 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Zuerst mal ein like geben, weil man jetzt schon weiß, dass das ein super Video ist :)
Mach weiter so!
Viele Grüße, ein Nachbar aus Berlin ;)
Hehe, Joa, viel allgemein Zeug drin...
Zeer mooi gedaan
Hut ab, bist ein sehr guter und clevere Handwerker - kann man sich viel abgucken ;-) bekommst immer einen Daumen hoch.
Vielen Dank und danke fürs Reinschauen
Super Video und sehr saubere Arbeit. Gefällt mir alles sehr gut. Viele Grüße Marcel
vielen Dank
Sehr gut gemacht
Dankeschön
Super. Das letzte WoMo das ich aufgebaut habe ist jetzt doch schon mindestens 30 Jahre her und da finde ich deine Videos sehr interessant und informativ. Mach weiter so, dann nehme ich deine Videos als Lehrvideo für unseren Daily. ;-)
Hat sich sicher ne menge in der Zeit getan...., Danke fürs Reinschauen 🤩
@@VanOnTrack Allerdings. Auf der anderen Seite sind natürlich viele Probleme die alten geblieben wie Kältebrücken durch Streben im Aufbau etc. Da ist noch einiges was mir Kopfzerbrechen bereitet. Deinen Fußbodenaufbau fand ich übrigens sehr gut. Was mir an deinem Projekt fehlt ist eine Dampfsperre zwischen Dämmung und Innenraum aber das dürfte mittels einer guten Entlüftung eigentlich kein Problem sein.
Liege hier gerade im Dachzelt auf dem Campingplatz und schaue deine Videos durch.
Astrein, super Qualität, und hilfreiche Tipps....
Thema Schrumpfschlauch, die gibt es auch mit Kleber, dann ist das alles „wasserdicht“.
Super Danke. Schönen Sonntag.
Es ist der Wahnsinn was du alles kannst, Grüße gehen raus du bis ein Alleskönner echt klasse.
hehe, vielen Dank, durfte früher bei meinem Vater viel in der Werkstatt "helfen". Danke fürs Reinschauen
@@VanOnTrack echt mega das du das alles kannst.Respkt
Hallo, echt perfekt gemacht. Da kann sich der eine oder andere Wohnmobilhersteller noch was bei Dir anschauen. Auch ich habe etwas gelernt. Ganz toll. Weiterhin viel Spaß und Erfolg ...
Das ist schön, dass du auch was mitnehmen konntest. Ich denke mal dann würde aber ein fertiger auch gleich teurer werden.... Danke fürs Reinschauen
Mein Kabel Ordnungsfimmel kommt hier auf seine Kosten. Toll gemacht. :)
kenn ich 😉 Danke. VG
Hallo Sven, ich verstehe grundsätzlich den Aufbau. Was mir fehlt, ist der Kontakt zur Lichtmaschine. Wie holst Du Dir den Strom von der Lichtmaschine? Gibt es dazu auch eine Videosequenz?
Vielen Dank für Deine Antwort.
LG, Udo
😳..das ist mehr als nur 'cool'...das ist WOW❗👍🏻😎😂
Danke 🤩
Super Video und eine mega Hilfe für den Ausbau! Bei 18:27 müsste es heißen lieber einmal zu wenig 😉. Mach weiter so!
Hehe, stimmt.. Danke. Irgendwann merkt man gar nicht mehr was man redet 🙈
Hallo Sven, also wie du das alles erklärst und ausführst als "Semiprofi", wirklich sehr gut. Auch die expliziten Sicherheitshinweise bringst du an den entsprechenden Stellen. Also hier vom Profi die Bestnote dafür!
Aus eigener Erfahrung habe ich schon bis 90 mm² mit der Hydraulischen Presszange ausgeführt, dank der Übersetzung kein Problem...
Bin schon gespannt wie es weitergeht. Wünsche dir weiterhin so montagefreundliches Wetter.
Gruß aus Potsdam - z.Z. in Schweden
Ja, mit dem Wetter haben wir echt Glück. Vielen Dank für den schönen Kommentar vom "Profi" 😊 echt bis 90, ui, das hätte ich nicht gedacht. Aber danke für die Info 😊 Viele Grüße nach Schweden, ich hoffe privat zur Entspannung. VG
Ja, genau relaxen und die schöne Natur genießen. Übrigens kommt euer Wetter aktuell aus Skandinavien... ;-)
Hi Sven, super Arbeit.
Bei den Crimpwerkzeugen habe ich den gleichen Werdegang.
Erst die manuelle, dann habe ich mir die hydraulische Presse zugelegt.
Zum Ducato kann ich nur sagen " Born to be a Motorhome"
Erkennbar an den Bedarfsgewinden an den Polen der Starterbatterie.
Auch, daß die Starterbatterie im Innenraum untergebracht ist, halte ich für einen großen Vorteil.
So ist das Kabel verlegen durch herausnehmen der Trittstufe bestens gelöst.
Gibt es nur beim Ducato.
Habe beruflich mit der ganzen Palette an Transportern zu tun.
Fiat hat beim Ducato diesbezüglich am besten vorgearbeitet und mitgedacht.
Ich bin fasziniert, wie du auf diese Art und Weise einen perfekten Kastenwagen ausbaust.
In der" italienischen Freiluftwerkstatt " ohne Strom und Wasser.
Echt Hut ab.
Weiterhin gutes Gelingen und bleibt gesund.
Camper Gruß Wolfgang
hehe, deinen Kommentar zu lesen hat mir echt Spaß gemacht danke dafür. Ja ich war auch erstaunt, dass es so viel Vorbereitung gibt 👍 Naja perfekt wird er glaube ich nicht aber, ich denk eich schaffe es, dass ich nicht all zu viel mit den Zähnen knirschen muss wenn ich irgendwann so da sitze und auf irgend ein schiefes Ding gucke.... 🤣🤣
Deine Erläuterungen sind wie immer sehr gut. Bei den Kabelschächten musste ich aber abschalten, weil nicht mein Ding😳
Aus meiner Schulzeit ist nur hängen geblieben: Rot ist Blau, und Plus ist Minus, oder so in der Art.
Habe einen Funkenschuster als Nachbarn, für solche Fälle.
Ich nehme mit, lass die Finger von Sachen, von den Du keine Ahnung hast!
Wie immer 👍👍👍 freue mich, wie es weitergeht.
Super, danke für den schönen Kommentar,. Es kann ja nicht jeder alles wissen und das ist auch gut so. Danke fürs Reinschauen
Schönes Video, wie immer. Ich bin grad dabei einen crafter auszubauen und hab das große Glück dort zu arbeiten wo ich alle Werkzeuge rund um die elektrik nebst diverse Kabel nutzen kann . LG aus EE
cool, viel Erfolg!
Krasse Krimpzangen!
Und ich bei 30mm2 mit der Rohrzange :D
Hehe, zum Glück sind die Zeiten vorbei. 😉 Bei 200A legt man sich dann doch mal was etwas besseres zu....
Moin moin aus Celle, 🙋♂️😀 Bin bannig stolz auf dich mien Jung. als hätte ich es gemacht, lol , war natürlich Spaß. Aber wirklich, so Klasse gemacht, Hut ab!! Bist ja genau so pingelig wie der Michael , von: Wir sehn uns unterwegs!👍👍👍👍👏👏👏👏👏😀😀🚙🎗
Hehe, Danke, muss schon schön und gut sein. Joaaa, manchmal bin ich schon penibel. Ist halt mein Steckenpferd. Dafür nagel ich nur die Schränke zusammen... 🤣🤣
@@VanOnTrack 😲🙄🙄🤦♂️👏🚙👍👍😂😴
Top⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Hey Sven, MEGA!
Echt geniales Video. Vielleicht erklärst Du noch Deine Anordnung der einzelnen Komponenten und welche Überlegung Du dabei hattest. Grundsätzlich einfach nur ein fettes Lob! Gruß Michael
Die Anordnung wegen der Kurzen Kabelwege und so 😉 kommt beim Wechselrichter Video. Danke für den schönen Kommentar
In deinem Fach fühlst du dich Pudelwohl⚡🚙
kann man so sagen.. 😉😊
Servus Sven - DANKE für diese und die vorherigen Videos - ist immer wieder super euch zuzusehen. Leider war heute Christina nur im Hintergrund mal kurz zu sehen - vg an sie ;-) Und du warst nicht ganz so wie sonst - hattest du Kopfweh oder warst du gestresst? Nicht als Kritik sehen machen uns nur Sorgen. Freuen uns schon wieder aufs nächste Video - schöne Pfingsten - lg aus Österreich
naja, es war ja ein Film der bestimmt an 5 oder 6 Tagen gedreht wurde. Ist halt auch anstrengend mit der Zeit jeden Tag auf den Platz fahren und zu bauen. Ist gerade n bisschen die Luft raus. Zum Glück ist jetzt schon mal Strom da, das ist so ein Meilenstein gewesen, da bekommt man wieder n bisschen Antrieb. Danke für die Besorgnis. Viele Grüße
Sehr gut gemacht. Wobei ich mit der kleinen Zange auch schon 50mm2 verpresst habe. Ist zwar etwas anstrengend aber geht. 👍
echt - du Bär! 🤣 nee, das war mir nichts, da sollte schon was einfacheres her..
@@VanOnTrack Ich habe mit der einfachen Zange die 35mm² in unserem Wohnmobil verpresst.
Von der Kraft her völlig problemlos. Es war nur eher so das die Stecker bei korrekter Einstellung nicht genug gedrückt wurden und sich mit etwas Kraft wieder abziehen liessen. Deshalb habe ich mir angewöhnt alles mit der nächst kleineren Einstellung nochmal leicht nachzudrücken. Und natürlich jede Verbindung dem Zugtest zu unterziehen.
Da ich die Zange nur für das Wohnmobil angeschafft habe und die sonst auch nicht brauche wollte ich nicht extra in eine hydraulische Ausführung investieren.
Ich hab auch die Zange und mit 50mm² geht das easy...
Ich selbst nutze allerdings nur 50mm2 ofc kabel (alles andere is Spielzeug in der car hifi Szene)
Was mich noch interessiert wäre, was hat der hersteller jetzt gesagt wegen dem kabel?
@@ChristianMaisch Er hat es Kommentarlos ausgetauscht. Na ja, was soll er sagen? Er hat von mir Bilder bekommen, die er hoffentlich zu seinem Lieferanten weiterleitet, wenn es sich häufen sollte. In die Kabel kann er ja auch nicht reinschauen... Ist aber nun alles super 😊👍
Wir hatten früher immer ein Jokari-Messer zum Abisolieren, Schnitttiefe ist einstellbar und dann nach vorne weg, und du kannst es sauber aufklappen...
Geht für alle Querschnitte (na ja 240qmm eher nicht)...
😂 dann ist das nichts für mich 😂. Cool musste erst einmal gucken was das ist. jaaa👍🏼 so etwas hatte ich in der Ausbildung, fand ich mega gut!
Hallo Sven, danke für Deine tollen, ausführlichen Anleitungen!!! Sag mal welchen Leitungsquerschnitt hast du nach vorne zur. Starterbatterie gelegt? 50 mm oder 35 mm
Danke Kai, der ist 16mm² Hängt vom Ladebooster ab. Für unseren mit 45A reichen 16mm² gemäß Anleitung.
Sehr gut dargestellt. Jetzt wissen wir, wie Du crimpst. Wie kürzt Du 10mm² Kabel? Mit einem Seitenschneider wird das nicht mehr gehen.
Zu den Leerrohren: beim Kabel durchziehen nicht vergessen, wieder eine Durchzugsschnur mit einzuziehen.
10mm2 geht noch ganz gut mit einem großen Seitenschneider, für dickere nehme ich eine kleine Trennscheibe. Ja genau, zu den Leitungen lege ich immer eine durchzugsleitung dazu 😉
Hallo Sven :-), vielen Dank für die zahlreichen nützlichen Tipps! Wie lang ist die Plusleitung bzw. Masseleitung von der Starterbatterie zum Ladebooster in etwa? Ich habe den Ducato mit 5,99m Länge und möchte den Ladebooster etwa an der gleichen Stelle verbauen wie du, bin mir aber unsicher, ob 5m Leitungslänge ausreichen. Die nächste Länge (bei Amazon) sind dann direkt 10m :-(
Heute Sven. Wo hast du 50mm2 Kabel verwendet? Von Starterbatterie zum Ladebooster und vom Ladebooster zur Versorgerbatterie sind doch 16mm2, richtig? Ich baue nämlich auch gerade und nu steht die Elektrik auf dem Plan. Gruß aus Brandenburg, Ronny
Hallo Ronny, von den Batterien zu den Sammelschienen und vom Wechselrichter zu den Batterien, und vom Messshunt zu Masse und zur Batterie und Sammelschiene.
@@VanOnTrack Danke für die schnelle Antwort. 👍🏼
Hallo Sven, erstmal vielen Dank für Deine top Videos. Video und Ausbau auf höchstem Niveau. Freu mich jede Woche auf eine neues Video von Dir. Eine Frage habe ich allerdings an Dich. Warum hast Du Dich für Einzelkomponenten d.h. Ladebooster, MPPT Solarlader, Netzladegerät entschieden und nicht für ein Kombigerät z.B. von Votronic? Baue selber demnächst aus und überlege gerade welche Komponenten ich verbaue. Gruß Gery
Risikominderung., Wenn eines kaputt geht, (was ich nicht hoffe) kann es passieren, das die andere Funktion auch nicht mehr vorhanden ist. Das wäre totaler Mist wenn du auf Tour weit von Zivilisation bist ;-) Daher habe ich mich lieber für einzelne Komponenten entschieden. Ist so ein bisschen wie bei Solar. lieber 3x 100Wp statt eine 300er... VG
Hallo Sven, vielen Dank für deine spitzen Videos..ich konnte schon vieles davon für meinen camperausbau übernehmen 😊 ich habe eine frage, vl kannst du mir dazu einen Tipp geben: Bei 12V DC stromkreis, kann ich da mehrere led an einem stromkreis (Parallelschaltung) anschließen? Sprich: LED Bad 0.4 A + LED Fenster 2 A + LED Küche 0.2 A und die dann mit 3 A Sicherung absichern? LG Lary aus AT
Zu den Schrumpschläuchen: Bei solchen Fällen wäre immer ein Schrumpfschlauch mit Kleber zu empfehlen, weil abdichtend. Und das Schrumpfen sollte nie mit einem Feuerzeug oder einer anderen Flamme gemacht werden. Nicht nur das die Kabel dann meistens verrust sind, auch ist die Verteilung der Hitze ungleichmäßig und die Kabelisolierung leidet darunter. Daher ist ein Heißluftföhn das Mittel der Wahl.
Ja, das stimmt, für die paar, Schläuche habe ich mir keine besorgt. Danke für den Tipp
Hi. Super interessant, vielen Dank!! Einen Schönheitspreis für die Elektroecke gibt's auch :) Mich würde interessieren, warum du dich für den Votronic Booster als seperates Gerät und nicht für das Votronic Kombigerät (Laden/Solar/Booster) entschieden hast. Wie lang ist eigentlich das Kabel von der Starterbatterie zum Booster und welchen Querschnitt hast du da verwendet?
Ich mag es lieber mit mehreren Geräten. Wenn wir unterwegs sind und eines kaputt gehen sollte ist man nicht ganz aufgeschmissen. Die Leitung hat 16mm² und ist gute 4 Meter lang
Tolle Arbeit, vielen Dank !!
Wie dick ist denn Dein Kabel von der Starterbatterie nach hinten ?
16mm² gem. Anleitung
Sehr schön gemacht, Danke fürs zeigen! Hat der Filz denn eine konkrete Funktion oder ist das mehr wegen Optik?
bitte gerne. Ist nur Optik, bzw. in der Garage hinten ist es ja immer etwas kühler. Falls doch einmal etwas feuchte Luft entsteht, wandert es nicht gleich in die Holzplatte, sondern kann sich im Filz etwas sammeln und so besser wieder trocknen.
Hi,
sieht ja schick aus.
Doch wie geht das mit dem Filz, bei allen Herstellern steht immer:
3.1. Allgemeines
● Montieren Sie das Gerät vertikal auf einem feuersicheren
Untergrund,
[Auszug Handbuch Victron ...]
Da hab ich mit Filz als Untergrund so meine Probleme.
Gruß Ralph
Sollte auch erst einmal nur chick ausshen 😉 Ich werde das nach Inbetriebnahme beobachten. ggf. kommt eine Metallplatte drunter. - Danke für den Hinweis.
Hi Sven! Super Video mal wieder. Hab dazu mal wieder eine Frage: Was ist denn das für ein Filz und wo bekommt man den?
Viele Grüße und weiter so!
Markus (der heute sein erstes Fenster eingebaut hat)
Guck mal nach kfz Filz oder Autofilz. Achte auf die schwere Entflammbarkeit. Viele Grüße.... Glückwunsch zum Fenster - -ich hoffe du bist zu Frieden mir dem Ergebnis...
Hey, klasse Videos! Ich möchte meine Geräte erst im Februar bestellen aber jetzt schon die Kabel vorverlegen. Wo kann man am besten nachlesen welche Kabeldicken notwendig sind?
Viele Grüße
Guck mal bei campofant, camperstyle oder passport-diary dort gibt es coole Übersichten mit online-Rechnern... VG
Ein Meister seines Faches. Mal eine kleine Frage, wenn Du eletrische Bauteile die durchaus heiß werden können auf sehr gut brennbaren Filz schraubst ........
Dankeschön. Wo ist die Frage? 😉 ...Daher Klasse B1 (Schwer entflammbar) 😉 Ich werde das natürlich beobachten, wen es zu heiss wird dann gibt es noch eine Metallunterlage.....
Das hab ich mich auch immer gefragt. Man sieht in so vielen Ausbauvideos das unter den Elektronikbauteilen gefilzt wird, was natürlich deutlich schöner aussieht als so ein olles Holz. Wie sind deine Erfahrungen nach der Zeit jetzt?
Sehr tolles Video. Damit kann ich was anfangen 😊. Ich stehe aktuell vor dem Problem der D+ Leitung. Kannst du mir sagen wo uch das finde? Ich brauche das für den B2B Laderegler von Votronic.
Manche Wagen haben gar kein D+ Signal mehr. Wenn Sie noch eins haben sind sie unterschiedlich verlegt, je nach Variante des ducatos. daher habe ich es nicht genutzt und bin auf Spannungssteuerung gegangen. Welchen b2b hast du? Die VCC Serie kannst du auf spannungssteuerung stellen.
Guck dir mal das inbetriebnahmevideo vom b2b lader an.
Hi Sven super Videos machst du echt klasse.
Eine Frage hätte ich
Muss man immer noch die 300mm von batterie bis zur ersten Sicherung einhalten ? Bei dir sieht es so aus als wäre der Abstand größer
Gruß Micha 😀
Mir ist nicht bekannt, dass dies irgendwo steht. 😊 Man soll halt so früh wie möglich auf eine Sicherung gehen um die Leitung zu schützen. VG und Danke fürs Reinschauen 😊
Echt super gutes Video! Könntest du nur den Schaltplan nochmal verlinken?LG
ist nur im Video zu sehen, habe den ersten nur Online: www.shoesontrack.com/2019/01/17/lithium-statt-agm-im-minicamper/
Erstmal richtig toll was du machst👍👍 kann man vom Solarregler zum Plusverteiler ohne Sicherung gehen? Oder muss ne Sicherung dazwischen verbaut werden?
Dankeschön!. Der Solar Laderegler hat eine eigene 25A Sicherung an der Anschlussleiste.
Danke für das informative Video Sven. Beginne gleich mit dem Einbau meiner Elektrokomponenten. Eine Frage: womit sprühst du deine Batteriehalterung ein (Min 9:21)?
Klarlack für die Stirnseiten
@@VanOnTrack Danke für deine schnelle Antwort!!! Klarlack muss ich mir noch besorgen 😉
Hallo Sven, cooler Ausbau und informative Videos. Eine Frage zur Batteriebefestigung. Die Krampen für das Spannband sind auf die Schienen geschraubt. So stellt das doch eigentlich keine zusätzliche Sicherung dar. Wenn sich eine Schiene löst, ist das Band auch lose. Ansonsten alles sehr chic!
Viele Grüße
Jens
Hallo Jens, Danke für deinen Kommentar. Die Schrauben gehen komplett durch die Schienen in die Bodenplatte. Somit sind es 5 Schrauben die halten sollten ;-) VG Grüße und danke fürs Reinschauen
Hi, welchen Durchmesser hast du denn bei den Leerrohren benutzt? Tolle Arbeit! Sieht man leider selten.
innen 19 aussen 24 und innen 10 aussen 15, Vielen Dank 🤩
Hej Sven. Was ein Traum. So wünscht es sich doch jede*r. Eine Frage habe ich. Schließ du den Ladebooster und den MPPT an deine Verteilerplatte oder direkt an die Versorgerbatterie(n)?
Danke. Ja, über eine Verteilerschiene.
Super! Eine kurze Frage. Mit welcher Software macht ihr eure Schaltpläne ? Ich bin aktuell beim selben schritt und möchte das auch gern so detailliert darstellen wie ihr :-)
Das ist Microsoft visio, und das sind keine Stomkomponenten, sondern alles Bauteile aus einem IT- Plan die dort angeboten werden. Vielleicht hilft dir das ja.
Hey Sven,
kommt noch ein Video, indem du erklärst, welchen Kabelquerschnitt du für welchen Verbraucher verwendest? Bei mir hakt es total an den Kabeln und langsam verzweifle ich :)
Hallo Steffi, es kommt noch ein video mit den Verbrauchern und wie ich meine Verteilung gemacht habe. Ich gehe jetzt aber nicht so explizit auf die Querschnitt ein. Als Faustformel im Auto kannst du sagen kleine Lampe 1,5 Quadrat Zigarettenanzünder und größere Sachen 2,5 Quadrat. Wenn sie weiter weg sind von der Batterie, dann kann es auch gerne mal 4 Quadrat sein wenn sie z.b. dauerhaft 6, 7, 8 Ampere Ziehen oder so. Ich habe im ganzen van 2,5 Quadrat verlegt und für einzelne LED Leuchten 1,5 Quadrat. LED-Stripes mit 2,5 Quadrat. Solaranlage 6 Quadrat. Im Internet gibt es einige Webseiten wo Kabelquerschnitt Rechner angeboten werden ich bin mir nicht sicher aber guck mal bei campofant. Viele Grüße
Moin, wie immer ein interessantes Video. Was machst Du mit dem Pe vom Landstrom und deinen 230V Netz? Hast Du dafür eine separate PA Schine vorgesehen? An die Fahrzeugerde wirst du ja warscheinlich nicht gehen oder? Bin gespannt wie es weitergeht. Gruß aus dem hohen Norden✌
Hi, im Moment haben wir noch keinen Landstromanschluss. Wir hatten einen im Minicamper. Aber ja, der PE geht direkt sofort nach der Dose auf die Karosse. Vorschrift! Nach dem Wechselrichter wird es dann auf einem Isolationswächter gehen, da es dort ja keinen N-Leiter gibt und das Netz isoliert ist. Es wird ein separates Video dazu geben. Danke für Dein Interesse.
Hallo Sven,
eine Frage, meine hydraulische Kabelpresse ist heute angekommen, die gleiche die du hast. Ich will bei mir im Camper einen Smartshunt nachrüsten.
Folgedes hat mich gewundert, als ich die Presse ausprobierte: Ich wollte einen 35mm² Kabelschuh quetschen und habe den 35mm Einsatz genommen. Der ist aber für die 35mm Kabelschuhe zu groß. Mit 25mm² Einsatz konnte ich es gut quetschen. Ist das bei dir auch so? Ist ja etwas seltsam, dass der Durchmesser, aber nicht die quetschbare Kabelschuhgröße angegeben wird....
Danke und schöne Grüße Olaf
Bei mir passt das mit der mm² Angabe ganz gut, wobei ich 25 und 35 noch nicht genutzt habe... Manchmal liegt es auch an billigen Rohrkabelschuhe deren Maße nicht 100% stimmen. Ich empfehle immer Cembre Schuhe von Kalitec. VG
@@VanOnTrack das könnte tatsächlich sein, vielen Dank für den Tipp!
Ich denke, die neue Technik mit den tragbaren Powerstations mit bis zu 2000W Leistung und allen Anschlüssen inkl. Solarpanel faltbar, aufladbar auch mit AC und 12V sind da die bessere Lösung. Das ist kein DIY, da musst du schon ein Elektriker sein. Sonst ist das lebensgefährlich.
Es gibt ja viele Möglichkeiten Strom zu bekommen, dies wird unsere. Schön, dass du etwas gefunden hast was für dich passt. Viele Grüße 😊
Hey Sven. Sag mal, wie hast Du den Victron Blue Smart IP22 12/15 an die CEE-Einspeisesteckdose angeschlossen? Der hat doch eine Schuko-Stecker, oder?
Ja, der liegt im Inneren so rum. Sollten wir mal laden wollen schliessen wir ein Verlängerungskabel an. Dafür extra eine cee Dose ans Auto Schrauben wollten wir nicht, da wir sie so selten nutzen....
@@VanOnTrack alles klar, danke
Lieber sven, einige Fragen: Die Sammelschiene kann ich auch für die Plusleitungen als Verteiler nutzen, oder? Ich müsste dann da ja auch die Plusleitungen von Solaranlage und Booster dranklemmen können in meiner Vorstellung, oder hab ich da einen groben Denkfehler?
2. Woran schliesst du die Erdung des Wechselrichters? Der ist ja per se über die minusleitung schon auf masse? Oder ist das im Prinzip eine Gehäuseableitung?
1000 dank!
Na klar kannst du die Sammlerschiene auch für Plus nehmen. Habe ich auch gemacht. Eine für + und eine für-. Erdung des Wechselrichters geht auf die Karosse. "per se" stimmt nicht immer. Da machen die Hersteller es unterschiedlich. Genauso wie beim 230V Ausgang da liegt bei einigen Hersteller ein Außenleiter auf der Karosse um so einen "N" zu immitieren. Also der PE Anschluss ist eine Gehäuseableitung.
@@VanOnTrack tip top, danke.
Hi, schaue mir deine Videos gerne an.
Ne frage welchen Querschnitte hast du genommen von deinem shunt/Busbar zur Karosserie?
So dick wie die Leitungen am Booster. 16mm²
@@VanOnTrack ok dachte zuerst den größten Querschnitt, also wie beim wechselrixhter mit 50qmm
Moin Sven, ich hab das Video nun so oft gesehen und immer fällt mir etwas Neues auf...
Darf ich dich fragen wie du nun Zündungsplus am Sicherungskasten abgenommen hast? Hast du für den Anschluss einen Stromdieb genutzt?
Danke dir (Mal wieder)!
Ja das geht, allerdings läuft unser Booster über Spannungserkennung, also ohne D+ Oder Zündungsplus. Siehe Video: ruclips.net/video/wmELro7WbzQ/видео.html
Super Arbeit. Muss man zwingen so ein Filz über das Holz spannen, oder reicht die normale Pappelsperrholzplatte aus?
Es reicht natürlich auch nur die Pappelsperrholzplatte. Wir fanden es so schöner.😊
@@VanOnTrack Danke! :)
Moin,
Sag mal, wo hast du eigentlich deine Kabel her? Irgendeine Empfehlung?
Danke dir und schöne Grüße!
auprotec. Gruß Sven
Tolles Video Sven! Könntest du uns bitte verraten welche Sicherungsgröße du für die Plusleitung des Wechselrichters gewählt hast? Sollte man da überhaupt eine einbauen?
Auf jeden Fall muss die Leitung abgesichert werden. Die Größe richtet sich nach der Zuleitung.
@@VanOnTrack Okay danke dir. Und wo findet man diese Angaben? Gibt es vielleicht eine Tabelle dafür im Internet?
Guck mal in die Anleitung der Geräte. Meist steht da schon was zu dem Querschnitt, der Länge und der Sicherungsgröße drin, wenn es ein ordentliches Gerät ist
Hallo Sven, nach deinem Link habe ich die gleiche Kabelpresse bestellt, wie du sie auch benutzt hast. Heute sind die Rohrklemmen gekommen mit der Bezeichnung SC50-8. Da wollte ich mal das 50 mm2- Kabel in die Rohrklemme pressen. Obwohl die beiden Metallschuhe in der Presse plan aufeinander lagen, konnte ich das Kabel locker aus der Rohrklemme ziehen. Ein weiteres pressen war nicht mehr möglich. An was könnte das liegen? Im Voraus besten Dank.
Vielleicht zu Donnerstag Rohrkabelschuhe. Manch minderwertigen sind aus dünnem Blech. Gut zu erkennen daran, dass man vorne reingucken kann. Ich habe welche von kalitec verwendet. Vielleicht schaffst du es trotzdem wenn du 90 grad versetzt crimpst!?
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde mir von Kalitek welche besorgen.
Moin cool gemacht. Hast du auch ein Video, wie du das d+ Signal abgreifst?
Das Video zur Inbetriebnahme kommt noch. Aber letztendlich ohne D+ da die automatische spannungssteuerung super funktioniert.
Sven Mammach schade. Ich finde leider keine weiteren Informationen, wo man das d+ bei diesen Modellen angreifen kann. Und ein genauem Schaltplan finde ich auch nicht. Dann muss ich wohl das Reparaturmanual kaufen. Da sollte man ja einen Schaltplan finden und die Positionen der einzelnen Kabel.
@@252Moses manche haben gar kein D+. Solltest die Kabel an der LM angucken ob dort wenigstens ein ganz dünnes weggeht...
Wenn du dich fragst, wie du auf die ganzen Klicks kommst: Ich schaue deine Videos echt zu verschiedenen Zeitpunkten nochmal an :) Gerade binich am Ladebooster nachrüsten und ich wundere mich warum du + und - Leitung ziehst. Masse sollte doch auch über die Karosserie kommen?
Das würde gehen, ist mir aber sicherer ein sicheres, gleiches Potential zu haben. Dies kann durch unterschiedliche Karossen schon mal beeinflusst werden. Bei unserem früheren Doblo hatte ich, ca. 0,5V Spannung zwischen Minuspol Starterbatterie und Minuspol Aufbaubatterie. Daher mache ich das jetzt immer so. VG und danke fürs immer wieder Reinschauen ;-)
Ist da etwa bei 6:37 ein Federring in den Batteriekasten gesprungen? :D
Habe ich jetzt auch das erste Mal gesehen, so ein schweif... nee, mir ist nichts reingefallen... 🤣
bin grad dabei mir einen Kastenwagen zum Camper umzubauen und habe mich mal in Sachen Elektrik umgeschaut. Dabei bin ich auf deinen Beitrag gestoßen, mit dem du mir sehr geholfen hast. Dennoch habe ich eine Frage. Mit wie viel Amp hast Du die Plus-Leitung von der Starterbatterie zur Aufbaubatterie im hinteren Teilo des Ducato abgesichert? Für eine Antwort wäre ich sehr dankbar.
Mit 50A gem. Anleitung. Viele Grüße und viel Erfolg beim Ausbauen
@@VanOnTrack Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Hi Sven, wie immer ein tolles Video 👍. Ich habe es mir schon mehrfach angeschaut.
Ich bin gerade auf der Fehlersuche, weshalb mein LB 1212-45 Li nicht lädt.
Nun ist mir etwas aufgefallen: ich habe mein Minus vom LB nicht an der Batterie sondern am Massepunkt (in Deinem Video bei 1:50 links unten sichtbar) angeschlossen
Könnte mein Fehler daran liegen?
Vielen Dank und eine schöne Weihnachtszeit 🌲
Micha
Meistens fehlt due Brücke von sense nach Kl.15 guck mal in die Anleitung. Vg
@@VanOnTrack vielen Dank, die habe ich aber gebrückt.
Mir ist aber gerade aufgefallen,beim x-ten lesen der Anleitung, dass ich den Temperatur - Fühler nicht angeschlossen habe und das dass durch das Blinken Main Charge signalisiert wird. 🙈
Da bin ich nach den Feiertagen ja mal gespannt...
Also ich muss sagen: Hut ab. Bist du vom Fach?
Ich habe selten so eine saubere und gute Verkabelung gesehen.
Eine Frage: Ich habe bei Wattstunde gesehen, die haben auch einen Kombiwechselrichter an dem man die PV-Anlage wie auch den Landstrom anschließen kann. Macht das Teil nicht mehr Sinn, als mehrere Einzelkomponenten zu verbauen oder welche Gründe hattest du für deine Wahl gehabt?
Hallo und danke für dienen Kommentar. Ich habe nur wegen der Ausfallsicherheit Einzelkomponenten genommen. Wenn ich nur ein einziges Gerät hätte was alles kann, dieses dann mal ne Macke hat und wir gerade in der Pampa stehen, dann hätten wir gar keine Möglichkeit mehr Strom zu bekommen. Daher lieber das Risoko verteilen ;-)
@@VanOnTrack Ja das macht Sinn...wobei.....woher bekommt man in der Pampa Landstrom ;-). Ne alles gut. Ich dachte da so an den Platzbedarf, wobei du das ja richtig toll gelöst hast. Eins nur noch: Ich habe gerade bei dem neuen Video mit dem Möbelbau gesehen, daß du die Unterverteilung mit dem FI (für die Einspeisung nehme ich an) unter die Sitzbank montiert hast. Ich hoffe, du musst da nicht allzu oft dran, die ist ja echt gut versteckt. Ich hätte die wohl hinter/neben/in deine Steuerungszentrale verbaut. Aber das ist schon Jammern auf hohem Niveau
Was hast Du für Abdeckungen auf die 250A Sammelschienen gemacht?
Das sind die hier: www.tigerexped.de/index.php?a=107794&tigerme=3ahtoyHwuSkXSuIei0X1 VG
@@VanOnTrack Top! Danke! Die sind ja sogar noch günstig :-)
ja ne? gerne
Hallo Sven, ich habe mir die Mühe gemacht und deine Sternschaltung bei 19:36 min nochmal angeschaut (bzgl. Kommentar von gestern wegen Parallelschaltung/Ladung überkreuz). Merkst du gar keinen Drift einer Zelle oder asymmetrische Entladung? Durch die Belegung Batterie 1 auf Pos. 1 und Bat 2 auf 4 sollte sich der Innenwiderstand der Sammelschiene doch zumindest leicht auswirken: Laden auf 3, entladen mit Wechselrichter auf 2 (und kleine Verbraucher wohl auch 3). Beim Laden ist daher Bat 2 minimal bevorzugt während beim Entladen mit dem Wechselrichter Bat 1 mehr abverlangt wird. Eines noch: Wow, sehen deine Kabel "profimäßig" aus! Hut ab!
Rein theoretisch kann das schon sein. In der Praxis kann man das bei unserem Aufbau vernachlässigen. Wenn es sein sollte, das die Batterien driften, holen sie sich spätestens beim Volladen wieder ein. Die BMSe der einzelnen Batterien schützen dabei die Batterie gegen Überladung wenn die eine noch nicht ganz voll sein sollte. Man darf auch nicht vergessen, dass die Batterien Parallel geschaltet sind, und sich sowie so ausgleichen sollten die Unterschiede zu groß werden.
Das kann man ganz gut im Video der Inbetriebnahme sehen: ruclips.net/video/wmELro7WbzQ/видео.html
Danke für das Lob der Kabel, haben ja auch lange genug gedauert ;-) VG
@@VanOnTrack Hat mit deinen Hinweisen alles super geklappt, danke dir für die Rückmeldungen. Habe mein System nun auch sternförmig angeschlossen. Bei mir ist die Entladung tatsächlich leicht unterschiedlich, wenn ich sehr viel Strom ziehe ( bei 180 A kommen 87A aus Bat1 und 93A aus Bat2). Das gleicht sich nach dem Verbrauchen tatsächlich direkt aus: Es fließt ein kurzer Strom von 2-5A bis die Spannungen der beiden LiFepo4 identisch sind. Wie lange dauert das angleichen bei dir?
Hast du deine 230V Steckdosen über einen FI/LS abgesichert? Wie ist das mit der Erdung im reinen Wechselrichterbetrieb ohne dass man am Campingplatz Stromnetz hängt? Geht dann meine Erde meiner Steckdosen zum Wechselrichter und von dort aus einfach auf die Karosse?
Gruß
Guck dir mal das Video vom wechselrichter an. 😉
ruclips.net/video/yjDA3jP_vc8/видео.html
Hallo Sven
Sehe ich das richtig, das Du jeweils plus und minus von jeder einzelnen Batterie zum Verteilerblock führst ?
Ich hatte geplant die beiden Batterien zusammenzuhängen und dann mit einem 50mm Kabel und einer Sicherung zum Verteilerblock zu führen.
Macht es mehr Sinn das mit jeweils 2 Kabeln von jeder Batterie zu machen ?
Welche Sicherungen hast Du verwendet ?
Lieben Dank und schöne Grüsse aus der Schweiz
Franky
Kannst du beides so machen. MEGA Sicherungen sind dafür gut geeignet
Hallo Sven. Wieso eigentlich 12V und nicht 24V/36Voder 48V? Da könnte man sich doch einiges an Kabelquerschnitt sparen. Grundlegend hab ich aber keine ahnung von Strom ;)
Weil man dann bei jedem Verbraucher auch wieder entsprechende Spannungsvarianten haben muss. Und so aufwändig oder Außergewöhnlich dick war die Verkabelung auch nicht.
Hallo,
das trifft sich ja perfekt .
Ich habe einen Ford Transit L2H2 gekauft.
Genauso wie du habe ich eine 100Ah LiFePo4 Batterie und ein b2b Ladeboster 1212-45 von Votronic.
Meine Lichtmaschine müsste mindestens 150 Ampere bringen, und ich denke, die kann die 45A gut leisten, aber 100% sicher bin ich mir nicht.
Hast du beim Händler nachgefragt, oder selbst genauer recherchiert, ob deine Lichtmaschine die 45A zusätzlich immer liefern kann?
Super viel Erfolg beim Ausbau. Ich kenne so viele kleinere Autos bei denen auch 45 A locker geliefert werden können. Wenn die LM das nicht schaffen würde, dann fließt halt weniger. sollte aber echt kein Problem sein. Selbst ein kleiner Dokker kann so etwas. Ach und wenn du schon sagts, du hast 150 A LM dann ist das alles gut. 👍 Ich wusste überhaupt nicht was ich für eine LM habe.... Viele Grüße
@@VanOnTrack Danke für die Antwort. Zunächst bin ich in den Motorraum gekrabbelt, aber da habe ich nichts an der LM erkennen können. Naja, da habe ich die Typennummer vom Transit bei einschlägigen Kfz-Ersatzteilewebseiten eingegeben. Die kleinste LM war bei 2 Seiten 150A für meinen 130PS Diesel.
Aber wie deine Erfahrung zeigt, ist es sehr wahrscheinlich kein Problem. Danke!
Wirklich spitze eure Videos! Falls ich irgendwann auch mal so ein Projekt umsetzen sollte, nehme ich eure Videos als "Schritt für Schritt Anleitung" Top!
Eine Frage habe ich diesmal jedoch: Warum klebst du die Leisten an die Karosserie, statt wie an anderer Stelle mit Nietmuttern zu arbeiten?
Viele Grüße,
Dirk
Danke für den schönen Kommentar
@@VanOnTrack Ich danke für die schönen Videos! Aber sag, hast du meine Frage gelesen?
"Eine Frage habe ich diesmal jedoch: Warum klebst du die Leisten an die Karosserie, statt wie an anderer Stelle mit Nietmuttern zu arbeiten?"
Ach sorry durch den Absatz habe ich sie übersehen. Damit ich mir durch die Schrauben keine Wärmebrücke in den Innenraum hole und weil keine größere Last dranhängt. Vg.
Sven, woher kannst du das alles? Das ist ja echt super...ich verstehe kein Wort von dem was du da machst....aber dennoch ist mir aufgefallen, dass du zwischendurch beim Friseur warst ;-))) Viele Grüße Guido
hehe, ja die Coronafrisur konnte endlich weg. Ich durfte früher bei meinem Vater viel in der Werkstatt "helfen". Danke fürs Reinschauen 👍👍
wie heißt das was du zum Verzurren der BAtterie genutzt hast? Eine Krampe?
Könntest du mir bitte sagen wo du die gekauft hast? Suche so etwas in Edelstahl um mein Klappbett im Bulli an den Airline Schienen aufzuhängen.
Danke!
Auch und nochwas, welchen Filz verwendest du? Habe mir letztens ein paar Samples bestellt und mit dem Feuerzeug Brennbarkeit getestet. Ging wie nichts in Flammen auf und es haben sich brennende Tropfen gebildet welche Material darunter auch sofort entfacht hätten. JEtzt bin ich weider auf der Suche nach einer Alternative :D
Habe die Krampe in der Videobeschreibung ergänzt. Sie sind sogar aus Edelstahl!
Viele Grüße
Hmm, bei so viel Holz im Auto..... Guck mal bei Felty, vielleicht findest du das was du suchst...VG
@@VanOnTrack absolut. Ist ein Unding, auch in Verbindung mit Polster.
Danke werde ich mir mal ansehen!
Hey Sven :) Wo hast du denn die Abdeckungen für deine BusBars her? Liebe Grüße!
aus dem segelladen.de
@@VanOnTrack danke dir!! :)
@@VanOnTrack danke dir! :)
Du siehst müde aus aber super Video nicht aufgeben 👍 ich habe zur Batterie Absicherung einfach ein paar 90° Winkel vom Baumarkt dran geschraubt👍 bin im übrigen mit meinem Akku auch super happy💪 sag mal hast du eine eigene Spedition oder was ist das für ein Platz? Und noch eine blöde Frage. Ich habe bei mir genau so dicke Kabel verlegt . Aber das ist doch nur 12 Volt lohnt sich denn da der Aufwand überhaupt ist das denn überhaupt notwendig.
och, das ist ja wieder an mehreren Tagen in der Urlaubszeit entstanden, meist sind wir da schon echt früh raus und haben den ganzen Tag gewerkelt. Das hinterlässt seine Spuren 🤣 Winkel wollte ich nicht, ich wollte etwas flacheres haben. Das ist auf einem alten Industriegelände mit einer Speditionsfirma in der Nähe. Ja, gerade bei niedrigen Spannungen bei viel Leistung sind dicke Leitungen Nötig, da dort viiiiiiel Strom fließen möchte. Wir wollen damit Kochen (2000Watt) bei 12 V sind das lockere 170 Ampere!
Der Leitungsquerschnitt wird anhand des Stromes und nicht der Spannung definiert.
Formel: P(leistung) = U(spannung) x I(strom) P = U x I gleich I = P/U
Beispiel: Verbraucher 2000w / 12V = 166.66 Ampere
Übrigens danke für die aufwendigen und sehr informativen Videos. Besser geht es nicht mehr.
Die Kabelschuhpresszange kann nebenbei wirklich bis zur angegebenen Maximalgrösse genutzt werden. Es ist aber zu beachten das man die richtigen Kabelschuhe nutzt. Abhängig von dem Querschnitt sind mehrere Pressungen nötig. 50mm2 = 2x. Vom Kabelschuh-Auge in Richtung Kabel.
Was für ein Kabelquerschnitt hast du verwendet? Würde mir echt weiterhelfen 👍LG
In dem Video: 4, 16, 50
Danke
Moin Sven ,kannst du mir verraten wo du deine Kabel bezogen hast ,ich finde irgendwie nichts ordentliches . Grade die 50mm2 danke dir .
Guck mal bei Auprotec 😉
@@VanOnTrack danke dir 😄
Hi Sven. Ich bin mir mal am Zusammenstellen von den einzelnen Komponenten. Von wo hast du diese Mörder Verteilerschiene mit den Dicken Platten (oder wie die auch immer heisst)? Da bin ich noch nicht fündig geworden. Ansonsten sehr informatives Video.
Moin, ich habe sie mal im Video verlinkt. Übrigens kannst du auch gerne im Schaufenster gucken, dort sind sämtliche Komponenten gebündelt: www.amazon.de/shop/svenmammach VG und viel Erfolg
@@VanOnTrack Hey Danke für den Tipp. Sind ganz schön teuer die Dinger. Aber man spart hier am falschen Ort wenn man auf billige zurückgreift.
guck mal im Segelladen, dort sind sie mir auch noch über den Weg gelaufen: www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen47/Befestigungs.htm
Warum kommt Baterii nicht unter Beifahrer Sitz ?
Weil die ganzen Strom Geschichten hinten sind. sonst hätte der Ladebooster auch vorne sein müssen. war mir zu eng. Unser Sitz hat auch keinen Kasten, sodern nur Rohrgestell, hätte also noch einen Verkleidung bauen müssen. Hinten ist einfach mehr Platz gewesen.
Kannst du ihm Nächsten teil bitte mehr auf die Absicherung für den Wechselrichter gehen, würde mich sehr interessieren
Für den Wechselrichter? Der Hat interne Sicherungen. Oder meinst du danach die 230V Absicherung?
@@VanOnTrack Moin Sven! Ich mag deine Videos total. Ich habe eine Frage, ich habe zwar auf dem Schaltplan gesehen, dass ihr eine CEE Landstromsteckdose anbringen wollt, aber das nicht im Video gefunden. Schließt ihr das Ladegerät via Schuko-Stecker über eine Schuko-Steckdose an oder wie habt ihr das gelöst?
Viele Grüße
@@JogyTheFan ja die Aussensteckdose war nur optional. Punkt machen wir nicht brauchen wir nicht. Ja wir arbeiten mit Hugo Stern zu kleine Kabeltrommel hinten rein wenn wir mal an Landstrom müssen was sehr sehr sehr sehr selten ist.VG
Hey. Wo hast du deinen Massepunkt gesetzt? Danke fürs Video!
Danke fürs Reinschauen. Mein Massepunkt liegt unter der linken Rückleuchte. Von dort aus geht es auf die Masse-Verteierschiene. Dahin geht auch der Minuspol der Starterbatterie damit nicht doch durch die Karosserie ein anderes Potential herrscht.
@@VanOnTrackdanke für die schnelle antwort. also an dem von fiat schon vorgesehenen Massepunkt? Die startbatterie wird doch bereits vorne über ein Masseband abgeleitet?
@@davedaveson3362 Ja hinten ist einer vorbereitet an dem die minusleitungen von der Rückleichte gehen. Ich wollte halt noch einen von vorne direkt haben. Hatte mal früher bei einem Wagen 0,3V Unterschied.
@@VanOnTrack erstmal super Video! so wie immer :) wenn ich den Minuspool der Starterbatterie schon an der Verteilerschiene habe, ist der Kreislauf doch bereits geschlossen? Oder steh ich auf dem Schlauch... Wofür liegt dann noch der Massepunkt an der Karosserie an?
Viele Grüße und mach bitte weiter so :)