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잘 봤습니다. 한동안 테슬라만 바라 보고 있었는데 선택지가 점점 넓어져서 좋네요^^ 브레이크는 아무래도 튜닝이 필요하려나요.
독일 커뮤니티에서 ID.3 브레이크에 대한 불만은 못 봤는데..유난히 밀리는 느낌이 강해서 당황했습니다ㅎㅎ 시승 차라서 뽑기 운이 안 좋아서 인것 같기도 하고..흠...ID.4 탈 때 브레이크도 재 점검 해봐야겠어요!
@@auto_jaeger 이 사람 리뷰에 보니 브레이크 밀린단 얘기가 나오네요. 한 다섯 달 타면서 느낀 문제점 일곱가지 중에 브레이크 문제도 있어요. 11:27부터요. ruclips.net/video/xvkfw04RTQg/видео.html
@@rayjohn2512 좋은 정보 공유해주셔서 감사합니다! ID.4 시승할 때 꼭 점검해보겠습니다
여러모로 쉐보레 볼트ev랑 닮았네요?소프트웨어가 같은 엘지제작이어서 그란건지.. ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 팩폭 입니다!
음성인식은 사용하지 않는걸로....
인포테인먼트 얼마나 개선됐는지, 나중에 ID.4 시승해서 다시 테스트 해보겠습니다! ㅎㅎ
소프트웨어에서 좀 문제가 있는듯하네요..
아 테슬라를 더 부각시키게 하네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저희가 시승한 차량이 출시 초기 모델이라 오류가 여전히 남아 있었습니다. ID.4 출시 되면서 개선했다고 발표했는데, 정말 그런지 ID.4 시승하면서 확인해보겠습니다!
Id3사고 싶다
아...넘 느리네요 ㅋㅋㅋ
저희가 촬영 당시 4명이나 타고 있었기 때문에 좀 더 느렸을지 몰라요ㅎㅎ
인터페이스가 구식같음..테슬라처럼다 터치로하던지...이제기가베를린돌아가면 테슬라가격공세를어찌버틸지
그쵸...올해 ID3 랑 ID4가 진짜 잘 팔려야 할텐데...실차를 보니 조금 아쉬웠습니다ㅜ
잘 봤습니다. 한동안 테슬라만 바라 보고 있었는데 선택지가 점점 넓어져서 좋네요^^ 브레이크는 아무래도 튜닝이 필요하려나요.
독일 커뮤니티에서 ID.3 브레이크에 대한 불만은 못 봤는데..유난히 밀리는 느낌이 강해서 당황했습니다ㅎㅎ 시승 차라서 뽑기 운이 안 좋아서 인것 같기도 하고..흠...ID.4 탈 때 브레이크도 재 점검 해봐야겠어요!
@@auto_jaeger 이 사람 리뷰에 보니 브레이크 밀린단 얘기가 나오네요. 한 다섯 달 타면서 느낀 문제점 일곱가지 중에 브레이크 문제도 있어요. 11:27부터요. ruclips.net/video/xvkfw04RTQg/видео.html
@@rayjohn2512 좋은 정보 공유해주셔서 감사합니다! ID.4 시승할 때 꼭 점검해보겠습니다
여러모로 쉐보레 볼트ev랑 닮았네요?
소프트웨어가 같은 엘지제작이어서 그란건지.. ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 팩폭 입니다!
음성인식은 사용하지 않는걸로....
인포테인먼트 얼마나 개선됐는지, 나중에 ID.4 시승해서 다시 테스트 해보겠습니다! ㅎㅎ
소프트웨어에서 좀 문제가 있는듯하네요..
아 테슬라를 더 부각시키게 하네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저희가 시승한 차량이 출시 초기 모델이라 오류가 여전히 남아 있었습니다. ID.4 출시 되면서 개선했다고 발표했는데, 정말 그런지 ID.4 시승하면서 확인해보겠습니다!
Id3사고 싶다
아...넘 느리네요 ㅋㅋㅋ
저희가 촬영 당시 4명이나 타고 있었기 때문에 좀 더 느렸을지 몰라요ㅎㅎ
인터페이스가 구식같음..테슬라처럼다 터치로하던지...이제기가베를린돌아가면 테슬라가격공세를어찌버틸지
그쵸...올해 ID3 랑 ID4가 진짜 잘 팔려야 할텐데...실차를 보니 조금 아쉬웠습니다ㅜ