항상 이거를 생각해야하고, 사용처를 꼭 정해둬야겠네요. '나는 도심에서만 살거야. 멀리 안 나갈거야' VS '아, 언제 급하게 멀리 나갈지 몰라. 멀리 나가도 쓸만한 차가 있어야겠어' 이 사이에서 선택해야겠네요. 또는 '기분 전환용으로 차를 쓸거야' VS '급하니 쓸모있는 차를 쓸거야. 어차피 주차문제는 뭘 선택해도 언제나 문제지. 후..' 이 둘.. 아니, 4개의 선택지 중에서 - 4개가 맞나? - 선택해야 하는거군요.
@@정의는이긴다-x3y 그래 따지면 제주도에서 혼다 e같은 주행거리 짧은 도심주행용 전기차와 이동수단들 대체할만한것도 널렸지 ㅋ 혼다e 의 근본적인 문제는 그게 아니라 사양에 비해 터무니 없이 비싸가격과 약한 내구성그리고 별볼일없는 기능 등 도심이고 섬이고 간에 가성비자체가 쓰레기급이라는걸 말하는거야 이런 작고 쓰잘떼기없는 차가 가격은 아이오닉5와 ev 6랑 별반 차이점이 없단 말이지 ㅋ
@@ushdbrr1293 디자인이 겁나 맘에 들어서 만약 차가 영상에서 나온 두 차 밖에 없는 세상이라면 혼다 살거 같은데? 그렇게 연비를 따진다면 저걸 타슈~ 근데 제주 많이 다닌 나로선 150 킬로면 충분함 ㅇㅇ 집이 좋지 않아서 충전 못하거나 여유 없으면 사지 않는게 맞는거고. 인프라 늘고 있으니 사실상 스타일이나 주햍, 인터페이스 맘에들어서 비싸더라도 사고 싶은데 도심용으로도 안좋다고 단정짓는건 어디서 배운거임?~? 대체할 만한게 널렸다고 하는데, 저런 스타일에 인터페이스와 내부 디자인, 구조를 가진 대채 가능 차 아무거나 비슷한걸로 다가 추천 좀'~'
@@ushdbrr1293 가격 얘기라면 가성비를 말하고 싶은걸텐데 가성비 그렇게 원하면 경차 몰면되지~ 차 자체가 도심용으로 좋은 건 맞는데 왜 기능적으로 까는것인지? 도심용으로만 사용가능 하다는 차가 가격이 높으면 쓰레기라는건 세상 모든 도심용 차에 연비 바닥이면 살 필요 없다는거? 감안하고 타는 것일 수도 있고 장단점이 분명한 차도 있는거지. 난 저런 구조의 차에 매력을 느껴서 더 큰 돈 주고 소비를 하려고 싶은거고. 가격만 보고 살거면 첫차에서 모닝이나 몰든가 해야지 원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 가격은 조정될 수 있는거지~ 조정까지 되면 난 200퍼 혼다 뽑을듯. ㅇㅇ
근데 사람들이 희한한 생각을 갖고 있네 도심이나 주행거리 짧은 사람들은 혼다E가 낫다고? 왜? 혼다E가 5천만원 ID3 4천만원 천 만원 차이인데 왜 주행거리 짧고 도심에서 타면 혼다E를 삼 더 나은 주행거리와 장점이 더 많은 차가 천 만원이나 싸게 파는데 도심이고 적게 타면 주행거리 적은 거 5천주고 타야됨?? 더 오래 탈 수 있는 차를 더 싸게 사면 되는데
혼다 e. 외관은 비틀 2 그대로 배꼈고 내부는 우드모양의 스티커를 붙여논듯한 끔찍하고 모든부분이 싸구려처럼 보이는 실내 전동킥보드도 아니고 4천 7백만원의 차의 실질적인 키로수가 150정도에 충전구를 저따구로 만들어놔서 비가오는날엔 감전될까봐 충전도 제대로 못할꺼같은.. 과연 5천 가까이 되는 이 쓰레기차를 사는 사람이 있을지 그게 궁금하네 ㅋㅋ
실내가 너무 잡스럽네요. 스크린이 정신사납게 몇 개나 붙어있는 건지... 운전하면서 저게 보일 리가 있겠음? 주행거리 200km도 안 나오는 도심용 경차 사이즈 전기차인데 가격이 근 5000만원이면 테슬라, 아이오닉5나 EV6에 비해 좋은 점이 대체 뭐가 있는지 모르겠습니다.
![(SUB) 그랑 꼴레오스 2.0터보!!│전 삐까츄인데 그꼴은 내연기관이 더 낫네?ㅋ [자동차생활]](http://i.ytimg.com/vi/gEhil9zudNI/mqdefault.jpg)
(1부) 실내외 비교를 안 보셨으면...
ruclips.net/video/V23bcMy_apU/видео.html
태슬라 모델 3 vs 폴스타 2 비교 시승 영상도 있습니다~ ㅎ
ruclips.net/video/XThA7RlEL1A/видео.html (1부)
ruclips.net/video/4tdtJxJAlfY/видео.html (2부)
항상 이거를 생각해야하고, 사용처를 꼭 정해둬야겠네요.
'나는 도심에서만 살거야. 멀리 안 나갈거야' VS '아, 언제 급하게 멀리 나갈지 몰라. 멀리 나가도 쓸만한 차가 있어야겠어' 이 사이에서 선택해야겠네요. 또는 '기분 전환용으로 차를 쓸거야' VS '급하니 쓸모있는 차를 쓸거야. 어차피 주차문제는 뭘 선택해도 언제나 문제지. 후..' 이 둘.. 아니, 4개의 선택지 중에서 - 4개가 맞나? - 선택해야 하는거군요.
유럽 판매량은 차이는??
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지난 6 개월 기준 (20/10~21/3)
53,000 (ID.3) vs 3,000 (혼다 e)
* 아무리 신차 효과가 있더라도 판매량 차이가 넘사벽이네요!^^;;;
(ID. 20/9 출고 시작)
5천 가까이 되는 혼다 e 같은 쓰레기차를 삼천명이 샀다는거 자체가 불가사의한 일이네 ㅋㅋ
유럽이니까 납득
혼다는 수집용인가…
일본이 확실히 전기차 부분에서는 뒤쳐진 게
5천이면 살만한 전기차들 널렸죠
근데 저런 주행거리 짧은 걸 누가 살까 싶네요
혼다e 도심용으로 참 좋은데 가격이 정신나가서 ㄷ ㄷ
도심용으로도 ㅈ 같을꺼같은데?
아무리 도심용이라도 솔까 실질적으로 150키로정도의 배터리로 멀 할수 있겠냐 ㅋ
ㅆ ㅂ 전통 킥보드도 아니고 ㅋ
@@ushdbrr1293 제주도에서는 충분하다 느낄듯. 어디 사는냐에 따라서 장점이 많이 보이긴 함. ㅇㅇ '~'
@@정의는이긴다-x3y
그래 따지면 제주도에서 혼다 e같은 주행거리 짧은 도심주행용 전기차와 이동수단들 대체할만한것도 널렸지 ㅋ
혼다e 의 근본적인 문제는 그게 아니라 사양에 비해 터무니 없이 비싸가격과 약한 내구성그리고 별볼일없는 기능 등 도심이고 섬이고 간에 가성비자체가 쓰레기급이라는걸 말하는거야
이런 작고 쓰잘떼기없는 차가 가격은 아이오닉5와 ev 6랑 별반 차이점이 없단 말이지 ㅋ
@@ushdbrr1293 디자인이 겁나 맘에 들어서 만약 차가 영상에서 나온 두 차 밖에 없는 세상이라면 혼다 살거 같은데?
그렇게 연비를 따진다면 저걸 타슈~
근데 제주 많이 다닌 나로선 150 킬로면 충분함 ㅇㅇ 집이 좋지 않아서 충전 못하거나 여유 없으면 사지 않는게 맞는거고.
인프라 늘고 있으니 사실상 스타일이나 주햍, 인터페이스 맘에들어서 비싸더라도 사고 싶은데 도심용으로도 안좋다고 단정짓는건 어디서 배운거임?~?
대체할 만한게 널렸다고 하는데, 저런 스타일에 인터페이스와 내부 디자인, 구조를 가진 대채 가능 차 아무거나 비슷한걸로 다가 추천 좀'~'
@@ushdbrr1293 가격 얘기라면 가성비를 말하고 싶은걸텐데 가성비 그렇게 원하면 경차 몰면되지~
차 자체가 도심용으로 좋은 건 맞는데 왜 기능적으로 까는것인지?
도심용으로만 사용가능 하다는 차가 가격이 높으면 쓰레기라는건 세상 모든 도심용 차에 연비 바닥이면 살 필요 없다는거?
감안하고 타는 것일 수도 있고 장단점이 분명한 차도 있는거지.
난 저런 구조의 차에 매력을 느껴서 더 큰 돈 주고 소비를 하려고 싶은거고.
가격만 보고 살거면 첫차에서 모닝이나 몰든가 해야지 원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 가격은 조정될 수 있는거지~
조정까지 되면 난 200퍼 혼다 뽑을듯. ㅇㅇ
인공지능은 들어가 있나요? 현대는 있던데...
있음
ID3 탐난다
차 주행하면서 160 170까지 밟을 일이 있을까.. 110 120만 되도 충분한데 고속도로는..
혼다 내부는 진짜 미래형 전기차의 진수를 보여주는 듯...단 1990년대에 나왔다면 그랬을 듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이런차를 귀엽다고 해주시다니 마음씨가 너무 착한신데요ㅎㅎ
혼다...화면이 산만하고 조잡해보임. 깔끔한게 좋음.
혼다 가격이면 ..id4도 가능
근데 사람들이 희한한 생각을 갖고 있네
도심이나 주행거리 짧은 사람들은 혼다E가 낫다고?
왜? 혼다E가 5천만원 ID3 4천만원 천 만원 차이인데
왜 주행거리 짧고 도심에서 타면 혼다E를 삼
더 나은 주행거리와 장점이 더 많은 차가 천 만원이나 싸게 파는데
도심이고 적게 타면 주행거리 적은 거 5천주고 타야됨??
더 오래 탈 수 있는 차를 더 싸게 사면 되는데
혼다 주행거리만 400대 나오면 지르려고했는데 아쉽네요.
혼다e 개이쁜데 사고싶지만 가격이 너무 사악함 ㅠㅠ 좀만 깍아줘
디자인도 개인적인 거라
그냥 전체적으로 다 아이디3가 나아 보임
혼다e 가격 조금만 내려주면 안되나 ㅠ
탐난다..
혼다 e.
외관은 비틀 2 그대로 배꼈고 내부는 우드모양의 스티커를 붙여논듯한 끔찍하고 모든부분이 싸구려처럼 보이는 실내
전동킥보드도 아니고 4천 7백만원의 차의 실질적인 키로수가 150정도에 충전구를 저따구로 만들어놔서 비가오는날엔 감전될까봐 충전도 제대로 못할꺼같은..
과연 5천 가까이 되는 이 쓰레기차를 사는 사람이 있을지 그게 궁금하네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 그렇게 따지면 아이오닉5 실내도 구닥다리임ㅋㅋㅋㅋ. 진짜 싸구려재질의 끝판왕ㅋㅋ
아닠ㅋ 존나 웃겨 ㅋㅋ 비틀2랑 뭐가 닮았는데 ㅋㅋ
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 아반떼 내부는 폭스바겐 골프 짭이고 아이오닉6 후면은 닛산 인피니티 j30 짭이냐? ㅋㅋㅋㅋ
혼다e의 내부는 여러곳에서 따라해야한다고 생각함.
내부만 차 자체의 품질은 no, 전기차인것도 마음에 안들고.
혼다e 개이쁨 ㅋㅋ
스크린이 너무 많아서 누가 사서 개조 한거 같다 ㅎㅎㅎ
실내가 너무 잡스럽네요. 스크린이 정신사납게 몇 개나 붙어있는 건지... 운전하면서 저게 보일 리가 있겠음? 주행거리 200km도 안 나오는 도심용 경차 사이즈 전기차인데 가격이 근 5000만원이면 테슬라, 아이오닉5나 EV6에 비해 좋은 점이 대체 뭐가 있는지 모르겠습니다.
테슬라3이 더싸고 2배더감 누가삼?
? 모델 3가 더 싸다고? ㅋㅋ
근데 진짜 모델 3가 더 싸다고....?
Honda-e는 운전하고 있어서 즐겁다.
메기 얼굴의 디자인 차를 좋아하는 한국인에게는 이 차의 디자인이 이해가 가지 않는다.
한국의 전기자동차 디자인은 중국 차를 잘 닮아 있다.
한국의 전기자동차는 화재를 잘 일으키므로 위험하다고 생각한다.
와...일본차 정말 싫어하는데, 실내외 디자인은..진짜 알아주는구만
겉멋 번지르르한 현기전기차 보다 훨 나아보인다;;;
저게 지금 좋아 보이나 ㅋㅋㅋㅋ 직관성 1도 없구만 운전하다 저 스크린 조작하다 사고날거 같은데