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這開得好順暢阿，看得心情非常舒爽!希望大大能多拍這種影片
好的~
先來跟加古大大感謝一下！我的山路開車技術有100%來自你的影片教學！在任何山路完全適用也改善我在入彎重踩煞車的壞習慣，入彎前煞車漸多彎中漸少補油門，我的北宜跑已經可以很順暢70上下沒問題不敢開太快，70就很順的一路溜，特別來跟加古大大感謝由衷致敬一下！
不僅提升我個人開車能力也安全很多，再反應上遇到三寶也靈敏很多知道車子的習性跟性能發揮❤
@@騎車治百病丸弟 太棒了 山路我很追求又順又快又安全 👍👍
1眼睛：看懂了2頭腦：了解了3手腳：淦沒有
多練習。
繼我爸後竟然有一個技術這麼好的人，這段片我看的太舒服了，希望有更多像你的人可以在山路上可以看到！
你爸是文太嗎？ XD
@CQC Zowie 是opd/0/
AL1320614 L 你爸是不是這位 甩尾時會點煙 ruclips.net/video/bN7RWcMzL_Q/видео.html
每個入彎點都入得很棒！看您開車真是舒服！
stone Cheng 感謝欣賞。
小弟開HRV ，看了某統x在山路的開法完全沒有吸收的天分，看了您的影片覺得太棒了～～！除了學會開順暢以外，也有信心再牽一台可以體驗駕駛樂趣的車了，首選TypeR!
歡迎加入本田性能家庭房車 哈哈
職業賽車手水準就是不一樣，可敬
哇 感謝分享 近期也都在跑山 碰巧這個技巧對一樣前驅的我的Ford ST170很適用！
是focus 還是 fiesta
正確的跑山方式 不像三寶瘋狂剪線
同意 開的快又不吃線才是真技術👍👍👍
流畅是开快车的基本功，看了你好多视频，四个字评价：非常流畅。好多新手急停急起拉高转速，推背感强感觉很快，其实这种急躁导致在车在弯中停留时间过长。开四驱先天转向不足的车尤其如此，慢点入弯轮子打直后再猛加速出弯才能更快更流畅。
也是有開的很激烈很快的 哈
YuYen Huang 相信你那也是很流畅的。台湾有hillclimb的比赛吗？就是正式跑山的比赛。
有是有 但是路權申請不易 近年來賽事少了點
什麼鬼，遲入彎基本上是後驅專属。前車要的是提前全程帶煞入彎，這樣才能平衡前後輪的抓地力
@@nicolask9295 胡扯，后驱最快开法是早入弯
好實用!!稍微嘗試過後 真的穩了許多欸!!!感謝大大!希望有更多技巧地分享教學!!
不客氣~
這個技巧是「循跡煞車」，賽車界常用的技巧。
這次的技巧之前從其他影片都看過 只是沒你那麼仔細簡易明白希望能夠看到你分享更多教學影片 或者相關車輛底擔調教的影片謝謝 支持你
基本的車輛調整觀念我也很希望能分享。
@@jakuracing 期待你的影片 加油
您的方法對沒改剎車系統的車碟盤會容易過熱喔！我建議你能把手煞車跟腳剎車一起配合，這樣能把剎車力道分散也能不讓碟盤過熱喔！我開山路時在過彎前前後剎車力道一樣，準備入彎前煞放掉後煞留過彎前的一半，準備出彎後煞放掉全油門這方法如果沒控制好，在入彎中後輪會小飄，但在準備出彎放掉後煞全油門後後輪就會回正了(如果輪胎用中上等級的就不會飄)～我這方法僅適用於偶爾想開快又不想亂花錢在車上的人使用～
帶煞入彎是全面適用，煞車力道可以依照不同車況調整，容不容易過熱是跟如何使用煞車力道有關，把煞車留到進彎後跟煞車過熱沒有直接關係，大部份的煞車力道（熱）也在直線上產生。現在電子煞車力道分配早就很聰明，誰還讓你用手煞車來分配煞車力道，而且手煞車力道都不會設計大到可以追上前軸煞車，鼓煞散熱不易，拉後卡鉗形式手煞力道更小，汽車你要怎麼做到前後分開煞車？ 我相信你或許可以拉著手煞來過彎，開到後輪小飄幫助過彎，不過你的理論是很荒謬的，跟煞車過熱也根本是二回事。
看到這樓我嘴角上揚
好流暢 車子重心保持的好穩
天哪，開的好順暢~又快又穩的，而且沒有切線~好厲害~~~~😍😍😍被封面吸引進來，但我覺得你開得更精彩。
Jaku大佬的教學片，每天睡前都要複習一遍
這麼誇張 😂
@@jakuracing 有看有保佑 XDDD
真的是厲害！！！也感謝無私分享跟講解！！！
感謝，希望大家都能受益。
謝謝版大的影片教學，以前我是煞車近灣前放掉，感覺側傾大，有點抓不住 也許我的煞車不夠重，目前照版大慢慢練習，我比較喜歡這個技巧！，謝謝教學
側頃大小跟避震器比較有關係，但是這個剎車方式可以讓車身動態更柔順的變化。
我是駕駛auris 的確原廠避震以舒適為主，原廠前3後4，我過彎的確很不舒服，但使用這個技巧 目前滿順暢，只是都比別人慢一些⋯還在練習
進灣中 以前 煞車降速就必須做好了 看到出彎口 補油門出去
這樣就安全了
請問大哥職業是送豆腐嗎 ?
看完影片的心得，重點應該是在於控制入彎時懸吊的壓縮行程。
有機會可以補方向盤跟踏板操作的畫面嗎? 太流暢了
有機會試試看~
YuYen Huang 旁邊加上小畫面 拍腳跟油門配合跟趾換擋動作就跟屌了
這方式很適合公路駕駛！
在公路上更安全
类似于骑车吧，看见出弯点油门加大。摩托车得弯前刹到足够速度，进弯稳定油门，出弯同理。汽车不同的是进弯前大力制动进弯以后刹车慢放。弯中看速度缓慢放刹车。哈哈，粗略见解
其實汽機車沒什麼不同，能用多少剎車跟油門，輪胎抓地力都會告訴我們。
我剛學開車一直不確定自己過彎方式是不是對的現在知道了覺得好爽😂
開得如此優雅好厲害
感謝支持~
希望有一天能跟上大大的腳步，目前新手~
我想請教您可否加碼一篇過彎方向盤操作謝謝~
好的 有機會拍一下方向盤操作
開車加速推背轉彎輪胎吱吱叫，只是感覺駕很快最快就是控制好重心轉移，制動加速軚盤控制都順順的，輪胎制動等既沒那麼大損耗，實際還更快期待大師更多好片 🙏🏼
感謝支持
安全跑 看到出彎再補油前驅就是需要注意入彎速度四驅就能放心補油過彎了
四驅跟前驅差不多
FF轉向也可以這麼犀利佩服大大
球來就打的道理我也懂~~但凡人就是打不到的意思 XD
打的到 只是會滾地球 😅
請教個問題，我看您影片中剎車的技巧都是彎中都會含剎車，然後看到出灣點之後開始加油門，這種方式是不是可以提高彎道的速度，因為我的開法都是入彎前就把剎車放掉，彎中都是沒有制動力的，這種方法是錯的嗎
@@張傑凱-c4n 不一定會提高彎速，重點是增加車子轉向能力，早點全油門。
开车又快又稳
Tiffany Chen 謝謝 =）
大大很猛香港這邊的山路很多急彎 某次遇到是下坡 過彎心的時候還沒打滑已經被離心力拋到害怕xd自此我覺得自己還是買菜車的座椅還是別挑戰了哈哈
用腳撐著 😂
@@jakuracing 想知道後輪是扭力樑的話抓地靠得住嗎
@@matommy8163 靠得住，我前後胎寬甚至是 265/235。
@@jakuracing 感謝 我有空再上山試試看 大大真的猛xD我前後胎都是195 買菜車的標準
很棒，很少能看到開快又守標線的駕駛！
結論就是 遇彎 直線重踩 慢放帶煞入灣 油門
讚，正好在找trail braking的技巧
最新的影片也有顯示剎車力道
很不錯！…這種開法中上！要是能配合自己換檔就更完美了！
配合自己換檔是什麼意思？
哈哈哈！…😂😂😂誤會了！有些彎的檔位看起來以為你是開一般自排的civic！
手排吧? 不然那來的跟趾??
TYPE R哪來的自排? CIVIC苯苯也沒進了怎麼會想到自排?
請問能不能分享後驅車跑山要注意的點
後驅車最需要注意動力滑胎時要將滑胎控制好 其他都一樣
請問可以理解成 煞車最大時方向盤彎角最小 煞車漸少的時候方向盤彎角漸大嗎
@@s58538178 正確👍
請教一下 剎車中的剎車最大到煞車最小 操作方式從最大到小是指踩下煞車後慢慢釋放煞車嗎? 還是什麼操作方式 指教一下 另外假如路線正確 這種方式可以用在機車上嗎?
是的 在直線的時候要一次踩到預定的力道後就隨著轉向愈多而漸漸鬆開 每部車都有各自的剎車能力跟過彎能力 所以前一句話是一個通用的概念 隨著每部車該怎麼調整要再去多熟悉嘗試
機車路線正確的話就是用後煞減速然後入彎前退檔補油門綿密的含至Apex點後即可慢慢將油門加大切記不要隨便大手油門，這樣只會破壞車體的平衡性我是機車轉汽車的，最近也在練習怎麼開才會順，不過有趣的是很多地方很相似但不完全一樣
貓貓貓 貓貓貓 你的方式是錯誤的，機車是以前煞為主，煞車同時把檔位選擇好，並漸漸的鬆開到 apex 前鬆開「才開始補油」，事實上汽車也是，汽機車在操作方式上很大的不同，但是基本面是一樣的。
@@jakuracing 機車在山路上是以後煞來減速會用到前煞時幾乎都是直線急減速在彎中點前煞只會讓車身打直且我騎去跑山的都是白牌沒甚麼力，若在apex點前都不補油門那我的轉速會變得很低而且輕檔在山路上敢騎的甚至可以加速衝入彎中我騎車時就已經學好路線該怎麼走了但汽車的煞車我一直搞不懂(4輪連動的關係)所以我汽車現在都入彎前退檔用油門去控制整個節奏感話說這樣開Lancer好跳啊，有種騎著豪邁跑山的感覺呢
@@jakuracing 目前騎的街車CB650F低檔扭力還不錯，目前就是路線抓好，入灣前減速到正確速度入彎後漸漸釋放前煞車，我比較不明白的是什麼時候才能繼續開油門，當然能慢慢練到像你這樣順暢，那真的是最終目標，至於退檔補油這些，又是另一個課題，個人我覺得去玩賽道比較會用得上，一般道路或跑山我不敢太熱血，最多是遠遠看紅燈了，有機會來個退檔補油聽聽轉速聲，我有看到你PO在下面這網址facebook.com/PramacRacing/videos/10155797405718304/，我會來練習前剎車使用方式，感謝
所以重點在入彎前把重量轉移做完 彎中重量不會重量過分在前面嗎？
剛好相反，將重心轉移延伸到彎中，前輪保持一些重量抓地力會更好。
這路線真的猛.. 推
40公里的山路開到120真厲害！
我覺得開40~50還吃線的才厲害
@@ttrs88919哈哈😂沒錯👍
謝謝。受益良多
👍
把(外内外山道路線駕駛)發揮得很捧，
這是基本一定要的。
直線時提前插剎車、含住到出彎點，油門漸進
看了真是爽快啊!!!
好舒服的過彎
不推頭就是舒服~
好精準的外內外👍
👍👍
你是台灣最厲害的車手 NO.1
丁胖胖 謝謝支持！
前驅車入彎是不是都要含著煞車，利用重量轉移壓著車頭進去，才能讓前輪獲得最大接地面積，獲得最咬地的轉向能力呢?從開車以來我都是減速好，入彎打方向進去，但速度快一點都會覺得抓地力若有似無今天看了這影片發現，入彎時您還是會帶點煞車，這是否就是開前驅車的技巧之一呢？
這不只前驅車，帶煞入彎是所有的四輪二輪都通用的技巧。
@@jakuracing 謝謝jaku。
先謝謝大大提供的教學影片 對於1分53秒處的退檔不跟趾 實在是不懂?感覺是提早煞車 之後退檔放離合器 擋煞 在煞車 這灣開法的優點好處是甚麼? 謝謝教導
並沒有提早剎車，不跟趾的優點在於更精準的操作剎車力道，缺點是檔位接合會有頓挫，但是如果離合器能控制的好，是可以把頓挫控制在某種程度像是影片中這樣，然後繼續維持精準的剎車力道，很多拉力車手都是這樣開，場地的也有但是少一點。
大腦、眼睛：我明白了。手腳：應該可以。我：淦，我沒有車子😭
努力賺錢~ 👍👍
請問如果循跡剎車沒做好，沒有在適時放開足夠多的剎車，是不是就會推頭跟吃到胎肩？（我的車是前驅，也沒有任何電控）
什麼地方，竟然前面、對面行車線完全沒車，可以盡情踏油門，太羨慕了。話說你這車剎車時十分穩定，是操作及時機掌握得好，還是車的性能好？
雖然看不太懂 但很舒爽 希望大家都能學會
技術真好！！
開得好順喔!!看了心情舒暢
大神 来个自动挡的教学 有没有哪里有区别的地方
自排車就一樣 只是少了換檔
请问视频中的的那块显示G值和刹车油门力度的表叫什么名字啊？在哪里可以买到啊
原廠內建的功能
@@jakuracing 多谢
我是新手，請問這種要怎麼開，我開車時速五六十過彎就感覺很緊繃了
超穩耶，多拍一些這種影片 + 1 已訂閱追蹤
yaode zhuang 感謝支持
希望能多講解一些過彎技巧，重心轉移等分享..^^
請問Jaku大大，看影片中的油門與煞車的力道變化，是不是基本上右腳不是在踩油門(含著油門)，就是在踩煞車，很少是在進彎前先放油門等待自然降速，然後等到煞車點在踩煞車踏板，是不是這樣才能開得快。
大多數情況是 但也也有少數情況是收油減速的那個減速量就夠了
你錯了，用自排車真正會跑山路的人沒什麼在踩煞車，過彎時速基本都時速83以上，踩個煞車速度掉多少輪胎溫度都跑掉
大哥我想請教一下 灣中是要含著油門還是含著煞車
還是彎中收油看到出彎點才補油呢
這問題要依據當下情況做判斷 沒有標準答案
原则就是，减速进弯加速出弯
正確
is that trail braking?
Yes
看大大開車真是行雲流水 想請問大大沒改過輪胎 卡鉗 煞車 的原裝車可以這樣練到很順嗎謝謝 指點 感謝
可以的，注意不要開到過熱就好。
請問前驅車下坡的話也是帶剎車進彎嗎？ 還是要改成剎到進彎前就放掉？
所有車子都是能帶剎車進彎 👍
超讚的攻彎教材
這野球拳基本功練好受用無窮~
外內外很重要
可以請問您遇到180度彎的話大概用多少速度轉彎呢?
AKI Tome 每個彎不見得一樣，車況也不同，太快就慢一點，太慢就快一點，要能隨時調整。
讚哦！期待大大更多影片
請問跟趾不跟趾是看低檔位才需要嗎 或是什麼彎才需要 請賜教 謝謝
若入彎配速有點太高彎中覺得速度太快可以輕踩煞車嗎?還是只能用方向盤調角度?
可以輕踩剎車 方向盤角度不要再加大
謝謝
請問已經在彎中了，還能輕點煞車嗎？不會造成車尾外拋嗎？如果彎速太高的話。
想問這是雙腳開車嗎
TypeR 好像有降档自动补油系统。。对吗？
FK8 才有
想請問一下 樓主一般在山路上開是一腳油門一腳煞車 還是單腳處理而已?? 還是視情況而定??
視情況而定，不過路熟的不太需要用左腳剎車。
請問，是前段的方式正確嗎？因沒有講解不太懂，我覺得前段很順，後面就像我平時開車的動態，如果正確的是前段，那麼每次進灣就要比平時預早剎車了嗎？
不懂前段跟後面的意思？
@@jakuracing 我意思是，1:06之前的我叫前段，1:06之後的是後段，不是嗎？前/後 兩段影片，是兩種駕駛方式是嗎？大大你建議我們學習的是影片的(前段)還是(後段)呢？還是整個影片就是同一方式呢？
整個影片都是講一樣的東西，只是遇到慢車的部分剪接掉了，沒有什麼前段後段。
@@jakuracing 呀，明白了，因看到1:06之前是有註明剎車大/少，油門漸多，但後半段沒註明，以為是跟前段比較！THANK YOU！
煞車直接大踩再慢慢放嗎
煞車力道從速差決定，如果是長直線底自然是大踩煞車，如果沒有很大的速差，就要調整力道踩剛剛好就好。放開的節奏跟彎道類型有關，如果是緊湊的進彎就要放快一點，如果彎頂點蠻遠的，就要慢一點，但無論哪一種，其實都跟轉向節奏有關，轉向角度愈大，煞車要鬆愈多，這是大原則。
我開山路的煞車踩法及油門踩法跟好孩子高手一樣 , 只是我速度沒開這麼快......怕.....
的確是這樣，相同的觀念可以運用在各種情況跟步調。
trail braking是关键
因为我需要接送老爹/老妈 的关系，需要跑山路。但是云南的山路实在是很难处理，请问一下那个刹车最大是指什么样的力度？全部？（Camry 的刹车很灵敏不敢一次踩太多）长时间乘坐人员会有不舒服的体验嘛？我现在基本上走“佛系”办法。不吃线（说不准转弯以后对面会不会出现大货车）， 但是我会提前小幅度减速，出了弯再加速。 推头的问题一直很头疼
極限操駕的話是指用力踩剎車，直到輪胎或剎車的負荷上限，如果是一般駕駛，大致上就是一次到位就可以了，這樣乘客才會舒適。
Nan Li 剎車最大不是指踩多深，而是踩下剎車到某個深度時並固定不動，減速力是在變化的，越來越重，到最重時的那個瞬間，就是影片所指的剎車最大。
这样开法 要花很多钱改刹车 不然很快刹车就过热了
不懂可以不用發言
@@jakuracing 不会刹车过热吗？
@@jakuracing 不用这么绝对 我也跑山 我STI 下山的时候经常感觉刹车衰减很厉害 我就是按照你视频那样开的
@@jakuracing 换了T3盘和皮之后才有所好转 但是还是有衰减
@@jakuracing 我只所以发言是怕那些新手看了 也去这样开 刹车刹不住的时候就撞山了
請問FR也是這樣操作嗎
請問Jaku哥有現場教學課程嗎
目前只有賽道教學~
完美
能熟練就完美了
彎道中要小補油門嗎??
轉的過去才開始補油
請教一下我的A45 AMG適用這個操作嗎 我害怕車子推頭完全不敢在山路開快
當然適用 但是山路要保守一點 慢慢嘗試
很想知道这位车手是左脚刹车吗？ 车辆是自动挡吗？
手排，影片中沒有左腳剎車。
請問避震器用哪牌?彈簧KG如何配?
原廠最好用 不要亂改
想問個初心者玩GT6遭遇的問題…為什麼前驅車入灣煞車的時候車尾會滑動？？
as2552as 應為重心瞬間向前，導致後輪變輕再加上懸吊的配置此時後輪會達最小抓地力，而重心都在前輪因此後輪會小幅度滑移～
因為後軸變很輕 所以會滑動
好久沒看您更新了~沒想到換TYPE-R了!
其實是能公開的影片不多。 XD
FK2 其實是代步車~ XD
山路開好快⋯好厲害
如果要過連續髮夾彎呢？
太快就慢一點 太慢就快一點
感謝分享。但還是盡量別開快車啦! 危險 ^^
不快不快，輪胎都沒叫。 XD
煞車最大完是微含煞車過去嗎還是重煞完放一下在含
请问大佬同样的pattern适用于FR吗
適用所有的車子
這開得好順暢阿，看得心情非常舒爽!
希望大大能多拍這種影片
好的~
先來跟加古大大感謝一下！
我的山路開車技術有100%來自你的影片教學！
在任何山路完全適用也改善我在入彎重踩煞車的壞習慣，入彎前煞車漸多彎中漸少補油門，我的北宜跑已經可以很順暢70上下沒問題不敢開太快，70就很順的一路溜，特別來跟加古大大感謝由衷致敬一下！
不僅提升我個人開車能力也安全很多，再反應上遇到三寶也靈敏很多知道車子的習性跟性能發揮❤
@@騎車治百病丸弟 太棒了 山路我很追求又順又快又安全 👍👍
1眼睛：看懂了
2頭腦：了解了
3手腳：淦沒有
多練習。
繼我爸後竟然有一個技術這麼好的人，這段片我看的太舒服了，希望有更多像你的人可以在山路上可以看到！
你爸是文太嗎？ XD
@CQC Zowie 是opd/0/
AL1320614 L 你爸是不是這位 甩尾時會點煙 ruclips.net/video/bN7RWcMzL_Q/видео.html
每個入彎點都入得很棒！看您開車真是舒服！
stone Cheng 感謝欣賞。
小弟開HRV ，看了某統x在山路的開法完全沒有吸收的天分，看了您的影片覺得太棒了～～！
除了學會開順暢以外，也有信心再牽一台可以體驗駕駛樂趣的車了，首選TypeR!
歡迎加入本田性能家庭房車 哈哈
職業賽車手水準就是不一樣，可敬
哇 感謝分享
近期也都在跑山 碰巧這個技巧對一樣前驅的我的Ford ST170很適用！
是focus 還是 fiesta
正確的跑山方式 不像三寶瘋狂剪線
同意 開的快又不吃線才是真技術👍👍👍
流畅是开快车的基本功，看了你好多视频，四个字评价：非常流畅。好多新手急停急起拉高转速，推背感强感觉很快，其实这种急躁导致在车在弯中停留时间过长。开四驱先天转向不足的车尤其如此，慢点入弯轮子打直后再猛加速出弯才能更快更流畅。
也是有開的很激烈很快的 哈
YuYen Huang 相信你那也是很流畅的。台湾有hillclimb的比赛吗？就是正式跑山的比赛。
有是有 但是路權申請不易 近年來賽事少了點
什麼鬼，遲入彎基本上是後驅專属。前車要的是提前全程帶煞入彎，這樣才能平衡前後輪的抓地力
@@nicolask9295 胡扯，后驱最快开法是早入弯
好實用!!稍微嘗試過後 真的穩了許多欸!!!感謝大大!希望有更多技巧地分享教學!!
不客氣~
這個技巧是「循跡煞車」，賽車界常用的技巧。
這次的技巧之前從其他影片都看過 只是沒你那麼仔細簡易明白
希望能夠看到你分享更多教學影片 或者相關車輛底擔調教的影片
謝謝 支持你
基本的車輛調整觀念我也很希望能分享。
@@jakuracing 期待你的影片 加油
您的方法對沒改剎車系統的車碟盤會容易過熱喔！
我建議你能把手煞車跟腳剎車一起配合，這樣能把剎車力道分散也能不讓碟盤過熱喔！
我開山路時在過彎前前後剎車力道一樣，準備入彎前煞放掉後煞留過彎前的一半，準備出彎後煞放掉全油門
這方法如果沒控制好，在入彎中後輪會小飄，但在準備出彎放掉後煞全油門後後輪就會回正了(如果輪胎用中上等級的就不會飄)
～我這方法僅適用於偶爾想開快又不想亂花錢在車上的人使用～
帶煞入彎是全面適用，煞車力道可以依照不同車況調整，容不容易過熱是跟如何使用煞車力道有關，把煞車留到進彎後跟煞車過熱沒有直接關係，大部份的煞車力道（熱）也在直線上產生。
現在電子煞車力道分配早就很聰明，誰還讓你用手煞車來分配煞車力道，而且手煞車力道都不會設計大到可以追上前軸煞車，鼓煞散熱不易，拉後卡鉗形式手煞力道更小，汽車你要怎麼做到前後分開煞車？ 我相信你或許可以拉著手煞來過彎，開到後輪小飄幫助過彎，不過你的理論是很荒謬的，跟煞車過熱也根本是二回事。
看到這樓我嘴角上揚
好流暢 車子重心保持的好穩
天哪，開的好順暢~又快又穩的，而且沒有切線~好厲害~~~~😍😍😍被封面吸引進來，但我覺得你開得更精彩。
Jaku大佬的教學片，每天睡前都要複習一遍
這麼誇張 😂
@@jakuracing 有看有保佑 XDDD
真的是厲害！！！也感謝無私分享跟講解！！！
感謝，希望大家都能受益。
謝謝版大的影片教學，
以前我是煞車近灣前放掉，感覺側傾大，有點抓不住 也許我的煞車不夠重，目前照版大慢慢練習，我比較喜歡這個技巧！，謝謝教學
側頃大小跟避震器比較有關係，但是這個剎車方式可以讓車身動態更柔順的變化。
我是駕駛auris
的確原廠避震以舒適為主，原廠前3後4，我過彎的確很不舒服，但使用這個技巧 目前滿順暢，只是都比別人慢一些⋯還在練習
進灣中 以前 煞車降速就必須做好了 看到出彎口 補油門出去
這樣就安全了
請問大哥職業是送豆腐嗎 ?
看完影片的心得，重點應該是在於控制入彎時懸吊的壓縮行程。
有機會可以補方向盤跟踏板操作的畫面嗎? 太流暢了
有機會試試看~
YuYen Huang 旁邊加上小畫面 拍腳跟油門配合跟趾換擋動作就跟屌了
這方式很適合公路駕駛！
在公路上更安全
类似于骑车吧，看见出弯点油门加大。摩托车得弯前刹到足够速度，进弯稳定油门，出弯同理。汽车不同的是进弯前大力制动进弯以后刹车慢放。弯中看速度缓慢放刹车。
哈哈，粗略见解
其實汽機車沒什麼不同，能用多少剎車跟油門，輪胎抓地力都會告訴我們。
我剛學開車一直不確定自己過彎方式是不是對的現在知道了覺得好爽😂
開得如此優雅好厲害
感謝支持~
希望有一天能跟上大大的腳步，目前新手~
我想請教您
可否加碼一篇過彎方向盤操作
謝謝~
好的 有機會拍一下方向盤操作
開車加速推背轉彎輪胎吱吱叫，只是感覺駕很快
最快就是控制好重心轉移，制動加速軚盤控制都順順的，輪胎制動等既沒那麼大損耗，實際還更快
期待大師更多好片 🙏🏼
感謝支持
安全跑 看到出彎再補油
前驅就是需要注意入彎速度
四驅就能放心補油過彎了
四驅跟前驅差不多
FF轉向也可以這麼犀利
佩服大大
球來就打的道理我也懂~~但凡人就是打不到的意思 XD
打的到 只是會滾地球 😅
請教個問題，我看您影片中剎車的技巧都是彎中都會含剎車，然後看到出灣點之後開始加油門，這種方式是不是可以提高彎道的速度，因為我的開法都是入彎前就把剎車放掉，彎中都是沒有制動力的，這種方法是錯的嗎
@@張傑凱-c4n 不一定會提高彎速，重點是增加車子轉向能力，早點全油門。
开车又快又稳
Tiffany Chen 謝謝 =）
大大很猛
香港這邊的山路很多急彎
某次遇到是下坡 過彎心的時候還沒打滑已經被離心力拋到害怕xd
自此我覺得自己還是買菜車的座椅還是別挑戰了哈哈
用腳撐著 😂
@@jakuracing 想知道後輪是扭力樑的話抓地靠得住嗎
@@matommy8163 靠得住，我前後胎寬甚至是 265/235。
@@jakuracing 感謝 我有空再上山試試看 大大真的猛xD
我前後胎都是195 買菜車的標準
很棒，很少能看到開快又守標線的駕駛！
結論就是 遇彎 直線重踩 慢放帶煞入灣 油門
讚，正好在找trail braking的技巧
最新的影片也有顯示剎車力道
很不錯！…這種開法中上！
要是能配合自己換檔就更完美了！
配合自己換檔是什麼意思？
哈哈哈！…😂😂😂
誤會了！有些彎的檔位看起來
以為你是開一般自排的civic！
手排吧? 不然那來的跟趾??
TYPE R哪來的自排? CIVIC苯苯也沒進了怎麼會想到自排?
請問能不能分享後驅車跑山要注意的點
後驅車最需要注意動力滑胎時要將滑胎控制好 其他都一樣
請問可以理解成 煞車最大時方向盤彎角最小 煞車漸少的時候方向盤彎角漸大嗎
@@s58538178 正確👍
請教一下 剎車中的剎車最大到煞車最小 操作方式從最大到小是指踩下煞車後慢慢釋放煞車嗎? 還是什麼操作方式 指教一下 另外假如路線正確 這種方式可以用在機車上嗎?
是的 在直線的時候要一次踩到預定的力道後就隨著轉向愈多而漸漸鬆開 每部車都有各自的剎車能力跟過彎能力 所以前一句話是一個通用的概念 隨著每部車該怎麼調整要再去多熟悉嘗試
機車路線正確的話
就是用後煞減速然後入彎前退檔補油門綿密的含至Apex點後即可慢慢將油門加大
切記不要隨便大手油門，這樣只會破壞車體的平衡性
我是機車轉汽車的，最近也在練習怎麼開才會順，不過有趣的是很多地方很相似但不完全一樣
貓貓貓 貓貓貓 你的方式是錯誤的，機車是以前煞為主，煞車同時把檔位選擇好，並漸漸的鬆開到 apex 前鬆開「才開始補油」，事實上汽車也是，汽機車在操作方式上很大的不同，但是基本面是一樣的。
@@jakuracing 機車在山路上是以後煞來減速會用到前煞時幾乎都是直線急減速
在彎中點前煞只會讓車身打直
且我騎去跑山的都是白牌沒甚麼力，若在apex點前都不補油門那我的轉速會變得很低
而且輕檔在山路上敢騎的甚至可以加速衝入彎中
我騎車時就已經學好路線該怎麼走了
但汽車的煞車我一直搞不懂(4輪連動的關係)
所以我汽車現在都入彎前退檔用油門去控制整個節奏感
話說這樣開Lancer好跳啊，有種騎著豪邁跑山的感覺呢
@@jakuracing 目前騎的街車CB650F低檔扭力還不錯，目前就是路線抓好，入灣前減速到正確速度入彎後漸漸釋放前煞車，我比較不明白的是什麼時候才能繼續開油門，當然能慢慢練到像你這樣順暢，那真的是最終目標，至於退檔補油這些，又是另一個課題，個人我覺得去玩賽道比較會用得上，一般道路或跑山我不敢太熱血，最多是遠遠看紅燈了，有機會來個退檔補油聽聽轉速聲，我有看到你PO在下面這網址facebook.com/PramacRacing/videos/10155797405718304/
，我會來練習前剎車使用方式，感謝
所以重點在入彎前把重量轉移做完 彎中重量不會重量過分在前面嗎？
剛好相反，將重心轉移延伸到彎中，前輪保持一些重量抓地力會更好。
這路線真的猛.. 推
40公里的山路開到120真厲害！
我覺得開40~50還吃線的才厲害
@@ttrs88919哈哈😂沒錯👍
謝謝。受益良多
👍
把(外内外山道路線駕駛)發揮得很捧，
這是基本一定要的。
直線時提前插剎車、含住到出彎點，油門漸進
看了真是爽快啊!!!
好舒服的過彎
不推頭就是舒服~
好精準的外內外👍
👍👍
你是台灣最厲害的車手 NO.1
丁胖胖 謝謝支持！
前驅車入彎是不是都要含著煞車，利用重量轉移壓著車頭進去，才能讓前輪獲得最大接地面積，獲得最咬地的轉向能力呢?
從開車以來我都是減速好，入彎打方向進去，但速度快一點都會覺得抓地力若有似無
今天看了這影片發現，入彎時您還是會帶點煞車，這是否就是開前驅車的技巧之一呢？
這不只前驅車，帶煞入彎是所有的四輪二輪都通用的技巧。
@@jakuracing 謝謝jaku。
先謝謝大大提供的教學影片 對於1分53秒處的退檔不跟趾 實在是不懂?感覺是提早煞車 之後退檔放離合器 擋煞 在煞車 這灣開法的優點好處是甚麼? 謝謝教導
並沒有提早剎車，不跟趾的優點在於更精準的操作剎車力道，缺點是檔位接合會有頓挫，但是如果離合器能控制的好，是可以把頓挫控制在某種程度像是影片中這樣，然後繼續維持精準的剎車力道，很多拉力車手都是這樣開，場地的也有但是少一點。
大腦、眼睛：我明白了。
手腳：應該可以。
我：淦，我沒有車子😭
努力賺錢~ 👍👍
請問如果循跡剎車沒做好，沒有在適時放開足夠多的剎車，是不是就會推頭跟吃到胎肩？（我的車是前驅，也沒有任何電控）
什麼地方，竟然前面、對面行車線完全沒車，可以盡情踏油門，太羨慕了。話說你這車剎車時十分穩定，是操作及時機掌握得好，還是車的性能好？
雖然看不太懂 但很舒爽
希望大家都能學會
技術真好！！
開得好順喔!!看了心情舒暢
大神 来个自动挡的教学 有没有哪里有区别的地方
自排車就一樣 只是少了換檔
请问视频中的的那块显示G值和刹车油门力度的表叫什么名字啊？在哪里可以买到啊
原廠內建的功能
@@jakuracing 多谢
我是新手，請問這種要怎麼開，我開車時速五六十過彎就感覺很緊繃了
超穩耶，多拍一些這種影片 + 1
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yaode zhuang 感謝支持
希望能多講解一些過彎技巧，重心轉移等分享..^^
請問Jaku大大，看影片中的油門與煞車的力道變化，是不是基本上右腳不是在踩油門(含著油門)，就是在踩煞車，很少是在進彎前先放油門等待自然降速，然後等到煞車點在踩煞車踏板，是不是這樣才能開得快。
大多數情況是 但也也有少數情況是收油減速的那個減速量就夠了
你錯了，用自排車真正會跑山路的人沒什麼在踩煞車，過彎時速基本都時速83以上，踩個煞車速度掉多少輪胎溫度都跑掉
大哥我想請教一下 灣中是要含著油門還是含著煞車
還是彎中收油看到出彎點才補油呢
這問題要依據當下情況做判斷 沒有標準答案
原则就是，减速进弯加速出弯
正確
is that trail braking?
Yes
看大大開車真是行雲流水 想請問大大沒改過輪胎 卡鉗 煞車 的原裝車可以這樣練到很順嗎
謝謝 指點 感謝
可以的，注意不要開到過熱就好。
請問前驅車下坡的話也是帶剎車進彎嗎？ 還是要改成剎到進彎前就放掉？
所有車子都是能帶剎車進彎 👍
超讚的攻彎教材
這野球拳基本功練好受用無窮~
外內外很重要
可以請問您遇到180度彎的話大概用多少速度轉彎呢?
AKI Tome 每個彎不見得一樣，車況也不同，太快就慢一點，太慢就快一點，要能隨時調整。
讚哦！期待大大更多影片
請問跟趾不跟趾是看低檔位才需要嗎 或是什麼彎才需要 請賜教 謝謝
若入彎配速有點太高
彎中覺得速度太快可以輕踩煞車嗎?
還是只能用方向盤調角度?
可以輕踩剎車 方向盤角度不要再加大
謝謝
請問已經在彎中了，還能輕點煞車嗎？不會造成車尾外拋嗎？如果彎速太高的話。
想問這是雙腳開車嗎
TypeR 好像有降档自动补油系统。。对吗？
FK8 才有
想請問一下 樓主一般在山路上開是一腳油門一腳煞車 還是單腳處理而已?? 還是視情況而定??
視情況而定，不過路熟的不太需要用左腳剎車。
請問，是前段的方式正確嗎？因沒有講解不太懂，
我覺得前段很順，後面就像我平時開車的動態，
如果正確的是前段，那麼每次進灣就要比平時預早剎車了嗎？
不懂前段跟後面的意思？
@@jakuracing 我意思是，1:06之前的我叫前段，1:06之後的是後段，不是嗎？
前/後 兩段影片，是兩種駕駛方式是嗎？
大大你建議我們學習的是影片的(前段)還是(後段)呢？還是整個影片就是同一方式呢？
整個影片都是講一樣的東西，只是遇到慢車的部分剪接掉了，沒有什麼前段後段。
@@jakuracing 呀，明白了，因看到1:06之前是有註明剎車大/少，油門漸多，但後半段沒註明，以為是跟前段比較！
THANK YOU！
煞車直接大踩再慢慢放嗎
煞車力道從速差決定，如果是長直線底自然是大踩煞車，如果沒有很大的速差，就要調整力道踩剛剛好就好。
放開的節奏跟彎道類型有關，如果是緊湊的進彎就要放快一點，如果彎頂點蠻遠的，就要慢一點，但無論哪一種，其實都跟轉向節奏有關，轉向角度愈大，煞車要鬆愈多，這是大原則。
我開山路的煞車踩法及油門踩法跟好孩子高手一樣 , 只是我速度沒開這麼快......怕.....
的確是這樣，相同的觀念可以運用在各種情況跟步調。
trail braking是关键
因为我需要接送老爹/老妈 的关系，需要跑山路。但是云南的山路实在是很难处理，请问一下那个刹车最大是指什么样的力度？全部？（Camry 的刹车很灵敏不敢一次踩太多）长时间乘坐人员会有不舒服的体验嘛？
我现在基本上走“佛系”办法。不吃线（说不准转弯以后对面会不会出现大货车）， 但是我会提前小幅度减速，出了弯再加速。 推头的问题一直很头疼
極限操駕的話是指用力踩剎車，直到輪胎或剎車的負荷上限，如果是一般駕駛，大致上就是一次到位就可以了，這樣乘客才會舒適。
Nan Li 剎車最大不是指踩多深，而是踩下剎車到某個深度時並固定不動，減速力是在變化的，越來越重，到最重時的那個瞬間，就是影片所指的剎車最大。
这样开法 要花很多钱改刹车 不然很快刹车就过热了
不懂可以不用發言
@@jakuracing 不会刹车过热吗？
@@jakuracing 不用这么绝对 我也跑山 我STI 下山的时候经常感觉刹车衰减很厉害 我就是按照你视频那样开的
@@jakuracing 换了T3盘和皮之后才有所好转 但是还是有衰减
@@jakuracing 我只所以发言是怕那些新手看了 也去这样开 刹车刹不住的时候就撞山了
請問FR也是這樣操作嗎
請問Jaku哥有現場教學課程嗎
目前只有賽道教學~
完美
能熟練就完美了
彎道中要小補油門嗎??
轉的過去才開始補油
請教一下我的A45 AMG適用這個操作嗎 我害怕車子推頭完全不敢在山路開快
當然適用 但是山路要保守一點 慢慢嘗試
很想知道这位车手是左脚刹车吗？ 车辆是自动挡吗？
手排，影片中沒有左腳剎車。
請問避震器用哪牌?彈簧KG如何配?
原廠最好用 不要亂改
想問個初心者玩GT6遭遇的問題…
為什麼前驅車入灣煞車的時候車尾會滑動？？
as2552as 應為重心瞬間向前，導致後輪變輕再加上懸吊的配置此時後輪會達最小抓地力，而重心都在前輪因此後輪會小幅度滑移～
因為後軸變很輕 所以會滑動
好久沒看您更新了~沒想到換TYPE-R了!
其實是能公開的影片不多。 XD
FK2 其實是代步車~ XD
山路開好快⋯好厲害
感謝支持~
如果要過連續髮夾彎呢？
太快就慢一點 太慢就快一點
感謝分享。但還是盡量別開快車啦! 危險 ^^
不快不快，輪胎都沒叫。 XD
煞車最大完是微含煞車過去嗎還是重煞完放一下在含
请问大佬同样的pattern适用于FR吗
適用所有的車子