【悲惨なE235系】10ヶ月間も消えてたE235系が姿を変えて帰ってきた…

[@片桐たかひろ-v8l]

なんか、昨日からJR新宿駅の発車メロディーが始発より全ホーム変更されたそうで、前回の横浜に続き、予告なしの一斉変更になったそうです。

[@Y.twawawa]

誰でも知ってるよ😂おまえみたいなやついらないし重んないから😂

[@今池伏見]

スカート大破した日って、京葉線の「通勤快速誉田行き」が爆誕した日か
当該編成、10ヶ月も運用離脱してたとはな驚いたな

[@kyoko379]

多分スカートを破損したE235系がぁ!

[@にゃおちゃん-p1f]

E235系1000番台のスカートの色忘れてたのか黒色っていうの知らなかった。
一般の方と鉄道好きのスカートの意味が違う。

[@柴田孝輝]

2:43E531系K469編成もそんな感じです…。実はK469編成、コメ主が18きっぷ旅の帰路で乗車中に事故って散々な目に遭いました(あの軽🚙絶対ぇ解さん…)😢

[@Brougham-sw4pi]

事故当該列車はF-27+J-27編成で12月29日上総一ノ宮駅16時21分発所定横須賀線直通快速久里浜駅行き1674Fで本納駅→永田駅間で踏切事故で当該列車は千葉駅止まりに運用変更。
その外房線大網駅←→上総一ノ宮駅間運休の影響で京葉線からの直通通勤快速成東駅行きと誉田駅行きが爆誕したのは記憶に新しいwwww

[@MaxMasaharu]

E235系Jｰ27は外房線で踏切事故の遭遇しその時の11両編成はE235系Fｰ27と伺いました。

[@cocomi_mina]

製造中の車両でも部品の確保が難しくなることがあるとは…

[@稲荷恵比寿]

ステンレスボディの欠点がモロに出ましたね。
銀色のシートをフルラッピングしたりして。

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

修理して運用復帰したのは嬉しい

[@山下雄輝-w6k]

あとがついている号車は、多分一生消えることがないと思うのでそのまま運用するでしょうね！

[@sm36006920]

そんなところまで見てるとは、目の付け所がシャープだな、けよゆう氏は

[@せっきー-y9f]

いかにこの編成がかわいそうな車両だったかが、よく分かりますね😢…

[@こうさかくらのすけ]

側面の傷が痛々しいですね。
全塗装車だったら隠せたかもしれませんが、無塗装だとそのまま見えてしまうようですね。
長い間運用を離脱していたわけですが、もしかしたら事故の衝撃で車体自体に歪みが発生して、その修正もあったのかもしれませんよね。
これから無事故で元気よく走ってくださいな。

[@にゃおちゃん-p1f]

この流れで五日市線の青661編成撮影してほしいな。

[@にゃおちゃん-p1f]

こんな踏切事故が起きていたとは知りませんでした。
幕張車両センターは拾いな。通過するのに1分以上かかってる。
幕張車両センターにいた中央線の八王子行きはレアですね。まして元青梅線の車両でしょうか

[@201系-u4f]

メーカー送りにされなかったのかぁ、メーカー元での修理しなかったのか？

[@やきそば-g6w]

運が付いてない編成ですな…J27編成

[@にゃおちゃん-p1f]

まったく関係ないけど房総209系フリースペースとトイレがあるからグリーン車連結することが可能なんだ。だったら房総209系が入れ替わるまでE217系のグリーン車連結すれば房総を旅行するのに快適なのにな。でもそんなのいらねーよ。まして連結できねーよっていうの多そう。

[@sukaraiki]

1stコメント、e235系がー⁉︎

[@YOUTENSHI]

そろそろ埼玉にも235が欲しい…

[@Shinhgtj]

確かスカート破損してた車両かな！

[@nozomi-u6l]

損害賠償💴💴💴💴💴😱🚃

[@せっきー-y9f]

46分コメー😂！