Очень похоже на правду! Обратите внимание на пружины которые ставят на дверь входную, она при открывании издаёт нехилый звук , передавая его дверному полотну . А если просто на пружину повесить тряпку , не говоря уже про шланг - то тишина !
Спасибо за информацию, подвеска стала реально тише работать, и что удивительно, кажется что даже мягче проходит машина неровности! Шланг я разреза по длинне, и закрепил пластиковыми хомутами! Благодарю!
Я сейчас тоже заморочился с подвеской. Меняю всё по кругу. Шланги тоже натянул. Вот только пружина в посадочное место стойки не садиться из-за толщины шланги. Тогда я их дальше натянул, а на стакан одел сс20. Стойка ведь тоже звенит. Теперь всё просто супер.
Я на все четыре полностью натягивал силиконовые шланги, особой разницы не заметил. Автор показал фокус со звенящими пружинами, улыбнуло, пусть так же постучит по ним когда они стоят на своих местах.
в 80 годах у отца была тройка и перед поездкой на юг он на пружины наматывал с обозного завода сыромятную полосу кожи. Грузили под завязку и багажник на крышу и ехали как на пустой.
Да,есть такая проблема.Я сделал комплексную шумку.Скажу вам ребята,что толку мало.Шум от арок, вот в чём проблема.Сначала я обматывал пружину вибропластом,что почти ничего не дало.Послушаю этого парня и весной сниму стойки.Я думаю,Что изолировать надо и шлангами и прокладками.У моего шурина панфиндер рамный,это день с ночью.А ещё резину надо выбирать,шины тоже классифицируется и по шуму.Приятной езды всем.
Согласен полностью с ниже сказанными комментариями, отец всю жизнь в дальнобое, даже на таких болхших авто используют данную штуку, Да это сейчас кабина полностью весит на пневмо пружинах, а раньше на таких авто как МАЗ, Камаз использовали поронитовые и пластиковые прокладки под соединение кабины с рамой , автор молодец !
У меня на тойота Краун уже в штате стоят шлаги на пружинах только они с отверстиями,Краун ещё рамный 143 кузов,у отца на марке 86 года так же на пружинах эта хрень,а я даже и не догадывался для чего её на пружину японцы натянули .
Александр Классен тогда машины проектировали инженеры и конструкторы на года и десятилетия поэтому все продумывалось ...сейчас пофиг главное быстрая сменяемость моделей и поколений...на новых краунах 2.0т и вариатор..
Молодец парень, продолжай в том же духе, у нас многие люди свято верят докторам и прочим знатокам с дипломами и даже не хотят задумываться, что проблему головной боли необходимо решать не с помощью принятия аспирина, а нужно выявить саму проблему, то есть лечим не причину а следствие, а ведь это так выгодно международным корпорациям. И не обращай внимание на негативные отзывы, я ещё ни одного рейтингого ролика не видел, где бы не сидели обсирасты и не гадили по беспределу в комментариях, так что удачи и успехов. Единственно, что от себя посоветую, быть поакуратней с цифрами, вот если бы ты замерил шум в салоне, до установки развязывающих шлангов и прокладок и после, пусть даже простым смартфоном, а не профессиональным шумомером и показал на сколько децибел снизился уровень шума, тогда мы бы самостоятельно смогли подсчитать в два, три или четыре раза снизился уровень шума, но справедливости ради не думаю что уровень снизился в четыре раза, но даже если после этих манипуляций получится уровень шума снизить в два раза то это очень достойный результат, при копеечных вложениях, единственно, что думаю, далеко не каждый имеет возможность и навык по снятию пружин.
от пружин шум идет в салон, мне поставили жесткие пружины на перед, появились посторонние шумы. Поменял поставил мягче пружины стало тише. может и правда добавить изолятор на передние будет еще лучше)
Не слушай дураков .Таких полно. Ему говориш я сделал ,попробывал ,всё отлично .А он дурачёк всё равно не верит .Вот если- б об этом сказали по радио, да по телевизору ,вот тог да , Верю.
Пацаны! - Эта метода реально работает, особенно на стареньких авто! Подвеска просто хавает все неровности дороги и намного мягче срабатывает! Советую!!!
Хорошо, что поделился способом! Молодец! Я потратил кучу денег на противошумку в сервисе. А передние шины как шумели, так и продолжают. Надеюсь, эти резинопластиковые шланги дадут ощутимый эффект. В комментах читал, что на Лексусе с завода стоят. Значит способ верный. Удачи!
Я на свои пружины натягивал термоусадку во всю длинну. Обмазывал пружину литолом, затем термоусадку и термофеном чтоб обтянуло пужину. Лишняя смазка выйдет с концов. Термоусадку берите НЕ менее 5мм от диаметра прутка пружины или того больше
это работает реально, другое дело как не разобрав туда втулить шлангочку. разрезается по спирали шланг, и как иззоленту наматываем ...с низу 2-3 витка пружины.5 год не меняя
На самом деле ты молодец! Абсолютно с тобой согласен. А по поводу комментариев диванных профессоров не парься. Без них тоже скучно, а так хоть поржать можно. Особенно мне понравилось про то как нагрев до 70 градусов убил пружину. Я живу на юге и поверьте мне, летом за пружину переднего колеса взяться рукой нельзя. Это означает, что температура гораздо выше 70 градусов и ничего. Так, что все путем!
На моём Ниссан Примера P11-144 на задних пружинах нижние витки оказалось в шланге (штатные, только с отверстиями). Уверен, что производитель явно не дибил, как и автор видео, поэтому смысл в этом есть...
Ни кого не слушай. Наткнулся на твое видео с пол года назад. Недавно менял задние пыльники стоек и решил попробовать (хуже то не будет). И да, эффект определенно есть! Особенно на гравийке
В бензин если макать или в спирт, то они без нагрева надеваются. Ещё если взять на подкрылки на каждый по куску рубероида приклеить (как обычно на крышу, горелкой нагрели и прикатали) то вообще кайфец будет.
Правильнее наверное бить по пружине которая уже установлена. Может сделаете следующий ролик где были те бить по установленной пружине с резинкой а на другой стойке без резинового шланга.
Здравствуйте , вопрос такой , можно ли как вариант без съема пружин просто пару витков проклеить виброизоляцией ? Так возможно можно остановить вибрацию в любом месте на пружине то она попросту не пойдёт дальше
Шум от пружин? Сюрьезно? Езжу на шкода и на ваз и при скорости больше 120 меня скорее всего напрягет шум от зеркал и от покрышек, но ни как от пружин. По мне, что бы так гремели пружины должны быть полностью убиты амо. и опорные подшипники(которые и гасят колебания). А так хотелось бы увидеть реальное видео с замером шума ДО и ПОСЛЕ. Может и вправду чудошумоизоляция.
Мне еще надо доказать что это работает? не хочешь, не бери! ,а Может и вправду Чудо. Кинь деньжат я тебе замеры сделаю, а то ж простые советы вам не нра, а как юристу или нотариусу за прием заплатить.
метод вполне рабочий. я на свою зафиру так же делал плюс еще между чашкой стойки и самой пружины постелил обрезанную камеру от камаза. кстати шланг от жигули может не всем подойти, так как диаметр прутка пружины у всех разные. я лично купил в строительном магазине подходящего диаметра и уже 2 года полет нормальный.
Даже не знал про твоё видео,это древний способ! Сейчас мне 45 лет,за эту хрень я знал когда мне было лет 17,тогда каждый как мог так и выебывался чтоб сделать из сарая машину😂😂😂! Тогда основные запчасти были дефицит не говоря о каком то тюнинга,даже слова такого небыло!😂😂😂Молодец!
лет 20 назад была у меня БМВ е30, солянка из стока и альпины, так вот на каждой пружине были наварены резиновые бруски, понятия не имел зачем они, возможно чтоб гасить звук так как кузов напрочь был лишен любой шумки.
Шланги я брал селеконовые и натягивал почти на всю пружину с двух сторон и все гуд хорошо помогает а идиотов не слушай я ещё на жигули так делал лет 10 назад
Ну уж не знаю, как пружина, одетая в трубку спасает от шума покрышек по асфальту, я был приятно удивлен, когда сменил на новой машине заводскую резину на michlen. Стало в салоне ВООБЩЕ ТИХО. Вот думаю, если ещё с арками чего нибудь сделать, будет наверно ещё лучше. Проклеивать всю машину, по моему - только вес авто увеличивать.
Земляк а какая у вас машина? Просто хочу ваш совет, у меня ваз 2107, там уже с завода стоит резиновая под пружинная подушка, подскажите пожалуйста есть ли смысл мне натягивать шланги, спасибо земляк
есть, но в вашем случае можно просто кусками вставить разрезанный шланг , намазав герметиком и стянуть проволкой, ближе к центру пружины, убрать паразитные резонансы.
Шланги на пружины надевают уже лет 10..15 и ставились они на концы пружин дабы чуток поднять машину без ущерба для управления и тормозов..шланги в нарезке есть в Оби и Леруа..для неверующих посмотрите работу подвески в "динамике" пружина трётся об опорник наверху и чашку внизу..
@@MASTER_2_HANDS а пружина не соскочит с этой подушки или с шумоизоляторов в шланге.диаметр пружины со шлангом увеличится и в посадочном месте будет не плотно сидеть
Не ругайтесь ребята,на самом деле проблема.У меня и баферы стоят на передке и демпферы колебаний по 360 гр.с каждой стороны.Приклеен к локерам вибропласт вторым слоем на нём сплен.И ВСЁ ...НЯ! И жидкие подкрылки и днище обработано.Это будет последнее,что этот парень предлагает.Попробую.
Посмотрел....Прочитал..))) Не пойму зачем писать всякие оскорбления??? Заняться не чем? Показать свой внутренний шлак?? Даже если это не так молча прошли мимо.... Если по существу...задумался...Предположим по гравийке идет вибрация...а по ровному??? тоже ведь есть мелкие шороховатости на асфальте соответственно пружина вибрирует и может гипотетически создаваться резонанс...то есть по типу динамиков...шина передает вибрации на пружины и т.к пружына из каленного метала создаеться резонанс...так мысли)))...вполне может быть...надо пробовать.............
В данный момент ваз 21124 в стоке все завод кроме одного я ее всю проходил составом ;битумная мостика,сырая резина и небольшое добавление боди наносил распылителем разводил всю жидкость растворителем ; все больше ничего шум ест но мало да его и не убереш
На счёт шлангов - всё правильно. На счёт в четыре раза - не правильно. Когда у тебя шумят 4 колеса, а ты надел шланг на одну пружину..., то ты снизил шум на четверть, то есть 1/4, то есть 25%... 4/4=100%, но не 400%... Это же элементарно...
Я понимаю математику,какие 400%? Сказав в-4 раза тише я ни кого не обманул, потому что смотря как все это считать? Если рассчитать только тот шум, что передавался по пружинам, а теперь его не стало то шума стало в 4-раза меньше только в том месте где мы его убрали, ноо остались остальные элементы передающие шумы и вибрации...Установите все подвижные элементы на раму и соедините ее через вибро-звуко гасящие проставки и с 1-стороны мы получим абсолютную тишину, т.к. шум дороги нас не беспокоит, но с другой стороны не будет абсолютной тишины так как с придется бороться с другими шумами от внешних факторов.
@@MASTER_2_HANDS Речь не об обмане... А об ошибке, или неправильной формулировки... Согласен ты не говорил 400%. Но твоя формулировка тоже не правильная, ошибочная... В двое меньше - значит поделить на 2. 100÷2=50 В трое меньше значит поделить на три... В четыре раза меньше - значит поделить на четыре. Общий шум 100% ÷ 4 = 25% 25% это 1/4 (одна четвёртая часть) от общего шума. Таких результатов нельзя добиться даже если в добавок к шлангам на пружинах, сделать полную шумку, всех узлов всего авто, самыми дорогими и эффективными материалами. Это моё мнение... Вот если бы ты протестировал авто шумомером до установки шлангов, и после, при одинаковых условиях - скорость, дорога, ... и показал бы это, то это было бы другое дело... Даже если шум в машине, в общем снизился на 50%, то это уже достижение... На 50% - это значит в двое, в два раза меньше. Но при этом на каждый амортизатор придётся 12.5%... - от сниженного шума - 50%÷4=12.5% Но в принципе, сама идея обесшумить пружины - правильная. Независимо от того чья это идея. Допускаю что она была, но люди могут прийти к ней самостоятельно, и независимо друг от друга...
Слушай, как вы меня достали со своим шумомером и всякой хренью, покажи, проедь,может еще что нибудь? Давно известный факт что замеры шумомера не до конца отображают всю картину происходящего, и 2-3 Дб очень много значат в данной ситуации.Ни кого не принуждаю и доказывать людям которые ни кому и ни во что не верят не собираюсь.Я описал как я это посчитал. Внимание вопрос??? КТО ОПРЕДЕЛЯЕТ ЧТО КОРМ ДЛЯ СОБАК СТАЛ ЕЩЕ ВКУСНЕЕ.
@@MASTER_2_HANDS Да, ладно, не парься. Тебя никто не оскарбляет, и за собаку не принимает. На 3:00 ты не вдавался в подробности, а сказал что шум стал в четыре раза меньше. С точки зрения логики, это значит, что шум стал в четыре раза меньше, от общего шума. Если не было дополнительных разъяснений. Или ты ждёшь только аплодисменты? Если не готов к разговору, то и не разговаривай. Или отключи коменты...
В мае буду менять аммортизаторы! так вот !Хочу проверить , есть ли такой звон пружины в зборе с аммортизатором и опорным подшипником! Если есть , то автор прав !хотя автору и надо было показать именно это!! Как работает пружина на звук в сборе!!! Это было бы понятней! И сомнений не было бы!
Хочу высказать свое мнение, подобный "тюнинг" я производил на своем говноВазе 21124, года 3 назад, подбирал шланг ПВХ по диаметру пружины и одевал на всю пружину где-то метров 5 на одну пружину, но не точно не помню, положительных эффектов нуль или ноль. Пружина сама по себе в сжатом положении находится постоянно, если она не контактирует с элементами кузова или подвески никаких посторонних звуков не издает, даже в чашке куда оперяется. Но еще она стала усилено гнить под шлангом, не знаю с чем это связано. Вот как-то так.
Если рассматривать по шумке салона.... То первым слоем лепят ВИБРО изоляцию. По сути ты на пружины и сляпал вибро изоляционный глушитель. Ну... молодец, что скажешь...
@@MASTER_2_HANDS А ты знаешь брат... мне вот пришла мысль, а звенят ли пружины на половину прижатые кузовом авто? Ведь у тебя они свободно подвешены как колокольчик. Нужно было бы для чистоты эксперимента постучать по пружинам на авто.... потом надеть на них шланги, и постучать повторно. Висит рельса в поле. Это колокол, по которому зовут на обед. Звенит звонко. А идет по ней поезд, не звенят так. Согласен что звук станет меньше. Но как будет слышимость внутри антишумленного авто? Может именно пружины и слышно не будет. По этому тот же эксперимент, но на авто нужен. Ничего личного. Смотрят люди заинтересованные... и задают вопросы. Это нормально... искать правду и истину.
@@ВашеВысочество-х9т )) 5 лет уже это обсуждают, звенят конечно еще как . ну показал как опыт на уроке физики, чтоб под машиной не лазить, а тут такое началось, ну в общем болабол)). дал пищу кто не верит пусть проверит, пойти и сделать вроде не долго, но пену со рта пускали часами )) ,было очень весело. Знающие люди сразу сказали у кого были премиум авто, что у них с завода стояли пружины очень похожего исполнения .
@@ВашеВысочество-х9т вот комент один из )) , ну сами можете пройтись по ним . 4 года назад Мужик ты молодец! У меня на Опеле такое стоит заводское, ты дошёл до этого сам. Респект тебе. Не слушай диванных мастеров, они не доросли до этого.
@@MASTER_2_HANDS Мой принцип - "Век живи, век учись." Законы физики никто не отменял. В принципе звук создается вибрацией. Вибрацию частично гасят шланги. Но и в машине с сжатыми пружинами, звон будет меньше, чем у подвешенных. 2. Если кузов машины вибро-звукоизолирован хорошо, то и "звон" от пружин слышно не будет. 3. И для звона нужен УДАР по пружинам.... а это большая редкость. По этому правы все, виноватых нет. Вышел во двор, постучал ключиком на 17, под крылом, по пружинам.... Как колокол или подвешенная у тебя, не звенит. Взял дурень, постучал по двери костяшками пальцев....- Пля...... а у меня двери не виброизолированы... как барабан.🤣 Ну... до лета....Там полностью виброшумить буду. Может и на пружины шланг одену. Успехов и здоровья.
Молодец парняга,голова с руками на своем месте,не слушай никого делай то что считаешь нужным.Удачи тебе!
Согласен с автором, простой пример : Идёт мужик без трусов яйца звенят --- одел трусы полный порядок.
Мужик ты молодец! У меня на Опеле такое стоит заводское, ты дошёл до этого сам. Респект тебе. Не слушай диванных мастеров, они не доросли до этого.
Не обращай внимания на дураков! класс
Михаил есть травка алтайская 😎😎
Очень похоже на правду! Обратите внимание на пружины которые ставят на дверь входную, она при открывании издаёт нехилый звук , передавая его дверному полотну . А если просто на пружину повесить тряпку , не говоря уже про шланг - то тишина !
Сдесь вопрос в том что комуто шумка не важна! А кто помешан на тишине во время езды полюбому натянет шланги! Норм совет. Попробуем!
Спасибо за информацию, подвеска стала реально тише работать, и что удивительно, кажется что даже мягче проходит машина неровности!
Шланг я разреза по длинне, и закрепил пластиковыми хомутами!
Благодарю!
Про неровности все верно вам не показалось :)
У меня на лексусе с завода стоят шланги,где то по 15-20см на каждой пружине.
Я сейчас тоже заморочился с подвеской. Меняю всё по кругу. Шланги тоже натянул. Вот только пружина в посадочное место стойки не садиться из-за толщины шланги. Тогда я их дальше натянул, а на стакан одел сс20. Стойка ведь тоже звенит. Теперь всё просто супер.
Я на все четыре полностью натягивал силиконовые шланги, особой разницы не заметил. Автор показал фокус со звенящими пружинами, улыбнуло, пусть так же постучит по ним когда они стоят на своих местах.
вот и странно что вы разницы не увидели, а так то постучите сами по пружине когда она на месте стоит, будете удивлены.
@@MASTER_2_HANDS ну я ту машину уже продал, проверить возможности нет.
Молодец придумал всем показал кому то не нравится пусть лучше снимут
в 80 годах у отца была тройка и перед поездкой на юг он на пружины наматывал с обозного завода сыромятную полосу кожи. Грузили под завязку и багажник на крышу и ехали как на пустой.
Да,есть такая проблема.Я сделал комплексную шумку.Скажу вам ребята,что толку мало.Шум от арок, вот в чём проблема.Сначала я обматывал пружину вибропластом,что почти ничего не дало.Послушаю этого парня и весной сниму стойки.Я думаю,Что изолировать надо и шлангами и прокладками.У моего шурина панфиндер рамный,это день с ночью.А ещё резину надо выбирать,шины тоже классифицируется и по шуму.Приятной езды всем.
Согласен полностью с ниже сказанными комментариями, отец всю жизнь в дальнобое, даже на таких болхших авто используют данную штуку, Да это сейчас кабина полностью весит на пневмо пружинах, а раньше на таких авто как МАЗ, Камаз использовали поронитовые и пластиковые прокладки под соединение кабины с рамой , автор молодец !
В хоз. и строй магазинах продаются силиконовые шланги разного диаметра. ВДшкой в шланг брызгаеш и шланг налазиет влёт.
молодец! а на идиотов,не обращай внимания.
У меня на тойота Краун уже в штате стоят шлаги на пружинах только они с отверстиями,Краун ещё рамный 143 кузов,у отца на марке 86 года так же на пружинах эта хрень,а я даже и не догадывался для чего её на пружину японцы натянули .
Александр Классен тогда машины проектировали инженеры и конструкторы на года и десятилетия поэтому все продумывалось ...сейчас пофиг главное быстрая сменяемость моделей и поколений...на новых краунах 2.0т и вариатор..
Мужик ты профессор прям) никого не слушай. С 12 лет дружу с авто и не догадался до такого)
Молодец парень, продолжай в том же духе, у нас многие люди свято верят докторам и прочим знатокам с дипломами и даже не хотят задумываться, что проблему головной боли необходимо решать не с помощью принятия аспирина, а нужно выявить саму проблему, то есть лечим не причину а следствие, а ведь это так выгодно международным корпорациям.
И не обращай внимание на негативные отзывы, я ещё ни одного рейтингого ролика не видел, где бы не сидели обсирасты и не гадили по беспределу в комментариях, так что удачи и успехов.
Единственно, что от себя посоветую, быть поакуратней с цифрами, вот если бы ты замерил шум в салоне, до установки развязывающих шлангов и прокладок и после, пусть даже простым смартфоном, а не профессиональным шумомером и показал на сколько децибел снизился уровень шума, тогда мы бы самостоятельно смогли подсчитать в два, три или четыре раза снизился уровень шума, но справедливости ради не думаю что уровень снизился в четыре раза, но даже если после этих манипуляций получится уровень шума снизить в два раза то это очень достойный результат, при копеечных вложениях, единственно, что думаю, далеко не каждый имеет возможность и навык по снятию пружин.
Спасибо за поддержку!
от пружин шум идет в салон, мне поставили жесткие пружины на перед, появились посторонние шумы. Поменял поставил мягче пружины стало тише. может и правда добавить изолятор на передние будет еще лучше)
Всё гениальное просто!!!. Молодец!!!
Я на тойоту так делал, когда проставки пришли в негодность заводские, обычный шланг, одевал, с помощью вд40 и норм,
Не слушай дураков .Таких полно. Ему говориш я сделал ,попробывал ,всё отлично .А он дурачёк всё равно не верит .Вот если- б об этом сказали по радио, да по телевизору ,вот тог да , Верю.
Пацаны! - Эта метода реально работает, особенно на стареньких авто! Подвеска просто хавает все неровности дороги и намного мягче срабатывает! Советую!!!
Хорошо, что поделился способом! Молодец! Я потратил кучу денег на противошумку в сервисе. А передние шины как шумели, так и продолжают. Надеюсь, эти резинопластиковые шланги дадут ощутимый эффект. В комментах читал, что на Лексусе с завода стоят. Значит способ верный. Удачи!
Ты красава не обращяй внимание
Я на свои пружины натягивал термоусадку во всю длинну. Обмазывал пружину литолом, затем термоусадку и термофеном чтоб обтянуло пужину.
Лишняя смазка выйдет с концов.
Термоусадку берите НЕ менее 5мм от диаметра прутка пружины или того больше
это работает реально, другое дело как не разобрав туда втулить шлангочку. разрезается по спирали шланг, и как иззоленту наматываем ...с низу 2-3 витка пружины.5 год не меняя
Спасибо, давно думал об этом, но не мог найти подходящий материал.
Реально работает, сам так сделал. Доволен.
Забей на скептиков и хейтеров. Видно что смысл в этом есть, сделаю так и себе. Красава.
Есть фирма такая СС20,которая занимается подобными вопросами. У них имеется довольно широкий ассортимент всяких буферов,прокладочек и всякого ещё.
спасибо за видео .Респект тебе
Спасибо.
На самом деле ты молодец! Абсолютно с тобой согласен. А по поводу комментариев диванных профессоров не парься. Без них тоже скучно, а так хоть поржать можно. Особенно мне понравилось про то как нагрев до 70 градусов убил пружину. Я живу на юге и поверьте мне, летом за пружину переднего колеса взяться рукой нельзя. Это означает, что температура гораздо выше 70 градусов и ничего. Так, что все путем!
Если взять отрезки шланга длиной сантиметров по 5,можно одеть всю пружину,она не сгниет,как пишут,вы смазываете ее смазкой,эффект будет еще лучше
Валерий Мороз на смазку налипнет грязь
На моём Ниссан Примера P11-144 на задних пружинах нижние витки оказалось в шланге (штатные, только с отверстиями). Уверен, что производитель явно не дибил, как и автор видео, поэтому смысл в этом есть...
Ни кого не слушай. Наткнулся на твое видео с пол года назад. Недавно менял задние пыльники стоек и решил попробовать (хуже то не будет). И да, эффект определенно есть! Особенно на гравийке
Голос прям один в один как у типа "Руки базуки" ахахахах
Чтобы чего-то добиться нужного действовать . Автор красавчик
В бензин если макать или в спирт, то они без нагрева надеваются. Ещё если взять на подкрылки на каждый по куску рубероида приклеить (как обычно на крышу, горелкой нагрели и прикатали) то вообще кайфец будет.
да, у меня арки задних колес стп закатаны.
ты молодец. настоящий автолюбитель.
Красава будем пробовать!👍😎
Правильнее наверное бить по пружине которая уже установлена. Может сделаете следующий ролик где были те бить по установленной пружине с резинкой а на другой стойке без резинового шланга.
Респект уважаю людей с головой.
Не братуха! Ты всё четко сделал! Молотое
А если просто силиконовые баферы между витками засунуть? Или всё таки шланги?
Здравствуйте , вопрос такой , можно ли как вариант без съема пружин просто пару витков проклеить виброизоляцией ? Так возможно можно остановить вибрацию в любом месте на пружине то она попросту не пойдёт дальше
Шум от пружин? Сюрьезно? Езжу на шкода и на ваз и при скорости больше 120 меня скорее всего напрягет шум от зеркал и от покрышек, но ни как от пружин. По мне, что бы так гремели пружины должны быть полностью убиты амо.
и опорные подшипники(которые и гасят колебания). А так хотелось бы увидеть реальное видео с замером шума ДО и ПОСЛЕ. Может и вправду чудошумоизоляция.
а от резины не через пружину идет шум ?
Ну я же написал, читать не умеете что ли елки палки. Этот шум гасят опорные подшипники. Дальше шум от покрышки идет только по воздуху в салон
Мне еще надо доказать что это работает? не хочешь, не бери! ,а Может и вправду Чудо. Кинь деньжат я тебе замеры сделаю, а то ж простые советы вам не нра, а как юристу или нотариусу за прием заплатить.
гасит опора стойки, но не опорные подшипники
вот опередил меня))хочется таким горе комментаторам посоветовать для начала изучить матчать прежде чем писать глупости и позорится...
Полоток!!!А я и не думал даже об этом.А ведь это же гениальная вещь!!!!!
метод вполне рабочий. я на свою зафиру так же делал плюс еще между чашкой стойки и самой пружины постелил обрезанную камеру от камаза. кстати шланг от жигули может не всем подойти, так как диаметр прутка пружины у всех разные. я лично купил в строительном магазине подходящего диаметра и уже 2 года полет нормальный.
Артур Х
привет! я тоже зафировод. но вроде и не напрягает вовсе шум от задних пружин, или я внимание не обращаю ?
денис давыдов привет! я перед зашумил. мне тоже не напрягал но надо было опоры поменять, за одно и шумкой занялся.
Даже не знал про твоё видео,это древний способ! Сейчас мне 45 лет,за эту хрень я знал когда мне было лет 17,тогда каждый как мог так и выебывался чтоб сделать из сарая машину😂😂😂! Тогда основные запчасти были дефицит не говоря о каком то тюнинга,даже слова такого небыло!😂😂😂Молодец!
спасибо
лет 20 назад была у меня БМВ е30, солянка из стока и альпины, так вот на каждой пружине были наварены резиновые бруски, понятия не имел зачем они, возможно чтоб гасить звук так как кузов напрочь был лишен любой шумки.
кросавчег👍!У меня так же сделано,шума в машине нет.
Хорошая тема, возьму на заметку
Ето рабочая тема,принцип динамического демпфера
Звенят пружины,если там износ резиновых прокладок и или их назад не поставили после ремонта.Автор дело говорит.
Скажу честно, инфа огонь.
в чем огонь то? выше написал - автомобили с пружинами и на пневме по шумке никак не отличаются. так что хуета....
Молодец!!!!Двигай дело!!!
....в старой БМВ 3 серии я встречал в чашках стоек заводские резиновые прокладки по форме чашки. Наверное баварцы дураки)))
в старой бмв... там много чего можно найти :)
В советской классике тоже самое, и на много тише чем в восьмерочном семействе.
Шланги я брал селеконовые и натягивал почти на всю пружину с двух сторон и все гуд хорошо помогает а идиотов не слушай я ещё на жигули так делал лет 10 назад
Ну уж не знаю, как пружина, одетая в трубку спасает от шума покрышек по асфальту, я был приятно удивлен, когда сменил на новой машине заводскую резину на michlen. Стало в салоне ВООБЩЕ ТИХО. Вот думаю, если ещё с арками чего нибудь сделать, будет наверно ещё лучше. Проклеивать всю машину, по моему - только вес авто увеличивать.
Земляк а какая у вас машина? Просто хочу ваш совет, у меня ваз 2107, там уже с завода стоит резиновая под пружинная подушка, подскажите пожалуйста есть ли смысл мне натягивать шланги, спасибо земляк
есть, но в вашем случае можно просто кусками вставить разрезанный шланг , намазав герметиком и стянуть проволкой, ближе к центру пружины, убрать паразитные резонансы.
@@MASTER_2_HANDS спасибо родной
Шланги на пружины надевают уже лет 10..15 и ставились они на концы пружин дабы чуток поднять машину без ущерба для управления и тормозов..шланги в нарезке есть в Оби и Леруа..для неверующих посмотрите работу подвески в "динамике" пружина трётся об опорник наверху и чашку внизу..
Между пружиной и седлом, куда садиться пружина, есть резиновая прокладка которая и гасит брякание.
Есть, но этого маловато будет.
@@MASTER_2_HANDS а пружина не соскочит с этой подушки или с шумоизоляторов в шланге.диаметр пружины со шлангом увеличится и в посадочном месте будет не плотно сидеть
@@СерегаМельник-о3в ну так на натягивай шланг на то место, где пружина в посадку садится
Да это будет супер!!! Спасибо
Молодец идея отличная
Главное, чтобы самому нравилось) А хейтэров везде хватает
согласен физику не обманешь. оналогичный пример--- боевой пистолет с гушителем и безнего? теперь пусть оспорят какой будет звук? ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!
Уважение брат!!!
Все правильно,не зря же на иномарках ставят пластиковые изоляторы.
У меня на копейки пружины хрустит и это мне поможет
Круто
Огромное спасибо за информацию
И не забывай про прокладку между ступицей и диском может тоже поможет я прямо завтра шланг натянуть на все и прокладки вырежут везде
Если мешает шум..садитесь за руль в каске....или скафандр одевайте...
самые счастливые это сумасшедшие глухим тоже не мешает шум а тупым вооще всё равно. не надо мерить по себе
Не ругайтесь ребята,на самом деле проблема.У меня и баферы стоят на передке и демпферы колебаний по 360 гр.с каждой стороны.Приклеен к локерам вибропласт вторым слоем на нём сплен.И ВСЁ ...НЯ! И жидкие подкрылки и днище обработано.Это будет последнее,что этот парень предлагает.Попробую.
Молодец, полезное видео
Молодец! Все правильно.
Посмотрел....Прочитал..))) Не пойму зачем писать всякие оскорбления??? Заняться не чем? Показать свой внутренний шлак?? Даже если это не так молча прошли мимо....
Если по существу...задумался...Предположим по гравийке идет вибрация...а по ровному??? тоже ведь есть мелкие шороховатости на асфальте соответственно пружина вибрирует и может гипотетически создаваться резонанс...то есть по типу динамиков...шина передает вибрации на пружины и т.к пружына из каленного метала создаеться резонанс...так мысли)))...вполне может быть...надо пробовать.............
Лайк
слова к словам, дела к делам) нужно сделать сначала,а потом грязь лить в коменты.
В данный момент ваз 21124 в стоке все завод кроме одного я ее всю проходил составом ;битумная мостика,сырая резина и небольшое добавление боди наносил распылителем разводил всю жидкость растворителем ; все больше ничего шум ест но мало да его и не убереш
Бля если не нравится, не смотрите и не повторяйте! Авто спасибо за идею
Автор лучший 👍
А если не снивалт пружину, а например рарезать шланг одеть и замотать изолентой, эфект будет?
можешь не мотать изолентой она слетит, лучше хомуты, можно пластиковые затяжки.
Молодец! Респект!
На счёт шлангов - всё правильно.
На счёт в четыре раза - не правильно.
Когда у тебя шумят 4 колеса, а ты надел шланг на одну пружину..., то ты снизил шум на четверть, то есть 1/4, то есть 25%...
4/4=100%, но не 400%...
Это же элементарно...
Я понимаю математику,какие 400%? Сказав в-4 раза тише я ни кого не обманул, потому что смотря как все это считать? Если рассчитать только тот шум, что передавался по пружинам, а теперь его не стало то шума стало в 4-раза меньше только в том месте где мы его убрали, ноо остались остальные элементы передающие шумы и вибрации...Установите все подвижные элементы на раму и соедините ее через вибро-звуко гасящие проставки и с 1-стороны мы получим абсолютную тишину, т.к. шум дороги нас не беспокоит, но с другой стороны не будет абсолютной тишины так как с придется бороться с другими шумами от внешних факторов.
@@MASTER_2_HANDS Речь не об обмане... А об ошибке, или неправильной формулировки...
Согласен ты не говорил 400%.
Но твоя формулировка тоже не правильная, ошибочная...
В двое меньше - значит поделить на 2. 100÷2=50
В трое меньше значит поделить на три...
В четыре раза меньше - значит поделить на четыре. Общий шум 100% ÷ 4 = 25%
25% это 1/4 (одна четвёртая часть) от общего шума.
Таких результатов нельзя добиться даже если в добавок к шлангам на пружинах, сделать полную шумку, всех узлов всего авто, самыми дорогими и эффективными материалами.
Это моё мнение...
Вот если бы ты протестировал авто шумомером до установки шлангов, и после, при одинаковых условиях - скорость, дорога, ... и показал бы это, то это было бы другое дело...
Даже если шум в машине, в общем снизился на 50%, то это уже достижение... На 50% - это значит в двое, в два раза меньше. Но при этом на каждый амортизатор придётся 12.5%... - от сниженного шума - 50%÷4=12.5%
Но в принципе, сама идея обесшумить пружины - правильная.
Независимо от того чья это идея. Допускаю что она была, но люди могут прийти к ней самостоятельно, и независимо друг от друга...
Слушай, как вы меня достали со своим шумомером и всякой хренью, покажи, проедь,может еще что нибудь? Давно известный факт что замеры шумомера не до конца отображают всю картину происходящего, и 2-3 Дб очень много значат в данной ситуации.Ни кого не принуждаю и доказывать людям которые ни кому и ни во что не верят не собираюсь.Я описал как я это посчитал. Внимание вопрос??? КТО ОПРЕДЕЛЯЕТ ЧТО КОРМ ДЛЯ СОБАК СТАЛ ЕЩЕ ВКУСНЕЕ.
@@MASTER_2_HANDS Да, ладно, не парься. Тебя никто не оскарбляет, и за собаку не принимает. На 3:00 ты не вдавался в подробности, а сказал что шум стал в четыре раза меньше. С точки зрения логики, это значит, что шум стал в четыре раза меньше, от общего шума. Если не было дополнительных разъяснений.
Или ты ждёшь только аплодисменты?
Если не готов к разговору, то и не разговаривай. Или отключи коменты...
@@Михаил-х4б6у У меня нет времени с каждым спорить, если не понятен какой-то момент то я готов подсказать, а доказывать не буду, не благодарное дело.
Дружище, попробуй термоусадку в несколько слоёв. Они есть любых размеров/диаметров )
обязательно, я хотел,но не попалась подходящая.
Классно тоже надо так сделать
класс так держать.
а как же сайлентблоки и опорные подшипники не должны гасить звук и колебания?
вот как раз с такими доработками, опорники живут в разы дольше, т к число мелких и резких колебаний становится меньше.
Я вот что подумал снизу пружины стоит пластиковая прокладка,а сверху резиновая подушка, получается нружина своим железом некасается кузова.
Стало интересно, не знал, что пружины звенят, открою окна и проеду, всё равно чёт неверю
Делал на лансере 9. Ушол скрип пружин. Так что советую.
В мае буду менять аммортизаторы! так вот !Хочу проверить , есть ли такой звон пружины в зборе с аммортизатором и опорным подшипником! Если есть , то автор прав !хотя автору и надо было показать именно это!! Как работает пружина на звук в сборе!!! Это было бы понятней! И сомнений не было бы!
www.youtube.com/watch?v=3BcCo
ruclips.net/video/3BcCoxkaLOo/видео.html
Хочу высказать свое мнение, подобный "тюнинг" я производил на своем говноВазе 21124, года 3 назад, подбирал шланг ПВХ по диаметру пружины и одевал на всю пружину где-то метров 5 на одну пружину, но не точно не помню, положительных эффектов нуль или ноль. Пружина сама по себе в сжатом положении находится постоянно, если она не контактирует с элементами кузова или подвески никаких посторонних звуков не издает, даже в чашке куда оперяется. Но еще она стала усилено гнить под шлангом, не знаю с чем это связано. Вот как-то так.
Иван Иванов потому что влага конденсат собирается между шлангом и пружиной вот и гниет!
Мужики я болдею над вами все это существенно ерунда Я 9лет ВАЗ 14 нечего нечего не стучит
И я о том же!
Надо полностью всю пружину в шланг одеть я понимаю?
желательно
Если рассматривать по шумке салона.... То первым слоем лепят ВИБРО изоляцию. По сути ты на пружины и сляпал вибро изоляционный глушитель. Ну... молодец, что скажешь...
Так и есть, изоляция пружин , спасибо.
@@MASTER_2_HANDS А ты знаешь брат... мне вот пришла мысль, а звенят ли пружины на половину прижатые кузовом авто? Ведь у тебя они свободно подвешены как колокольчик. Нужно было бы для чистоты эксперимента постучать по пружинам на авто.... потом надеть на них шланги, и постучать повторно.
Висит рельса в поле. Это колокол, по которому зовут на обед. Звенит звонко. А идет по ней поезд, не звенят так. Согласен что звук станет меньше. Но как будет слышимость внутри антишумленного авто? Может именно пружины и слышно не будет. По этому тот же эксперимент, но на авто нужен.
Ничего личного. Смотрят люди заинтересованные... и задают вопросы. Это нормально... искать правду и истину.
@@ВашеВысочество-х9т )) 5 лет уже это обсуждают, звенят конечно еще как . ну показал как опыт на уроке физики, чтоб под машиной не лазить, а тут такое началось, ну в общем болабол)). дал пищу кто не верит пусть проверит, пойти и сделать вроде не долго, но пену со рта пускали часами )) ,было очень весело. Знающие люди сразу сказали у кого были премиум авто, что у них с завода стояли пружины очень похожего исполнения .
@@ВашеВысочество-х9т вот комент один из )) , ну сами можете пройтись по ним . 4 года назад
Мужик ты молодец! У меня на Опеле такое стоит заводское, ты дошёл до этого сам. Респект тебе. Не слушай диванных мастеров, они не доросли до этого.
@@MASTER_2_HANDS Мой принцип - "Век живи, век учись." Законы физики никто не отменял. В принципе звук создается вибрацией. Вибрацию частично гасят шланги. Но и в машине с сжатыми пружинами, звон будет меньше, чем у подвешенных. 2. Если кузов машины вибро-звукоизолирован хорошо, то и "звон" от пружин слышно не будет. 3. И для звона нужен УДАР по пружинам.... а это большая редкость.
По этому правы все, виноватых нет.
Вышел во двор, постучал ключиком на 17, под крылом, по пружинам.... Как колокол или подвешенная у тебя, не звенит. Взял дурень, постучал по двери костяшками пальцев....- Пля...... а у меня двери не виброизолированы... как барабан.🤣 Ну... до лета....Там полностью виброшумить буду. Может и на пружины шланг одену.
Успехов и здоровья.
Лайк!!!
А силиконовый шланг не пойдет ?