конечно красава, все посмотрели и сделали так же, а потом спрашивают почему же у них арки начали ржаветь и откуда же в салоне вода начала появляться. прежде чем советовать что то другим, надо изучить вопрос и последствия этих действий.
Спасибо за видео. Убедился для себя, что качественную шумоизоляцыю делают на новой машыне ( 0-км). Даже через 1000км всё будет примерно как ты показал.
Чтоб эфект был нужно чтоб как минимум по мимо арок еще пол авто прошумлено было, например двери пол, а так это бестолку. Я уже делал так, сначала арки результата 0, весь шум перешел в двери пороги, по ушам еще сельдерей начинает бить, потом двери, вроде немного лучше становится, но шум переезжает все ровно кудато в заднюю часть авто, начинаешь шумить багажник, слышишь пол, и пока большую часть авто не закатаешь не избавишься от шума
Обрабатывал подобным образом передний подкрылок на Ланосе остатками от шумки дверей и обычной битумной мастикой. Хватило только на 1 сторону, но тем очевидней был эффект. Уровень шума при проезде по песку/воде с обработанной стороны был практически нулевой. Продал машину спустя 5 лет, ничего не отвалилось и не прогнило :)
Делал подобное мероприятие на Таун Эйсе за 2 дня,причем подкрылков пластиковых нет, плюс изнутри сделал вибро- и шумоизоляцию, результат 100%. Никаких звуков извне, езжу как на авто премиум класса. Те комментаторы, которые поливыают автора грязью просто рукожопые диванные эксперты. Работа нелегкая и мастику наносить нужно не шпателем а размазывать именно кистью, причем раза на 2 и тогда никакая ржавчина в ближайшие годы не страшна. Кстати делал 5 лет назад, немного подвыбило камнями, нынче подмазал немного снова.
Делал себе такую шумоизоляцию! Хорошо проверил через пару месяцев. Чуть не гнило все под этой изоляцией!!!! Нужно помыть под давлением, щеткой на дрели все вычистить, преобразователем ржавчины покрыть, обезжирить, а потом покрыть автомобильным битумом шпателем или раскатать резиновым валиком!
Если перед мойкой арок, на ступицы с тормозными дисками надеть полиэтиленовый пакет, то процесс будет выглядеть более цивилизованным. К тому же, мыть следует не губкой, а щётками разной формы и жесткости, - тогда результат будет гораздо лучше. Если у владельца есть гаражный компрессор (компактная "пукалка" тоже подойдёт, но для неё необходимо сварганить ресивер, хотя бы из пластиковых бутылок из под газировки), то купив простейший пистолет для пескоструйки и заправив ёмкость обычной водой (можно с шампунем или омывателем стекла), процесс мойки арок - будет быстрым и более качественным.
Инструкция хорошая, доступно и понятно. Почитал комментарии, так одни "профессионалы".Подготовь теорию и тему вопроса, запиши видео, а мы посмотрим и оценим.
на своем опыте скажу сделал на камри 20 два задних арок, сначала отмыл напорм хорошенько 1мастика 2шумку 3двух сторон скотч потом с легка опять мастика, результат 70% но уже комфортно стало катаюсь уже год стоит все как новый
Считаю: первый слой - мастика, Второй слой - та же мастика. …. Все наклейки - как и не старайся будут не плотно прилегать и это влага… коррозия. Лично мое.
Почти тоже самое делал на своей прежней машине Шевроле Орландо пару лет назад. Делал всё летом в июле, когда самая жара. Но, сами арки виброй не клеил, а в два слоя прошёл мастикой, естественно прежде помыв на мойке. Конечно двойная работа, снять колеса, одеть колеса, потом опять тоже самое. За то отмыл все хорошо и сами подкрылки тоже на мойке помыл и виброй проклеил. Шум прибором не замерял, но по ощущениям стало конечно тише и самое главное пропали звуки ударов камней по подкрылкам. В этом году опять этим заниматься придётся, ибо на Шевроле Тракер 2014г с обесшумкой арок всё гораздо хуже.
Спасибо за подробный отзыв. Много кто говорит, что такая работа бесполезна, и через год все отпадает. Вот еще одно подтверждение что это не так) У нас тоже все ок!
он не в курсе.что нужно было феном прогреть шумку,для хорошей адгезии,а потом уж и раскатывать валиком,тогда и гнить не будет.как можно делать обзор не знаючи,как правильно это делать?!
Вопрос - целесообразность создавать очаги концентрации влаги под днищем или в арках...? Разумнее шумить изнутри, а снаружи только жидкие подкрылки и мастики... Плюс то что вы сделали без тотальной зачистки металла то что вы нашумили просто будет слоями соли грязи и воды.
парень молодец, уверен в себе, что он умнее конструкторов на заводе))... блин а с подвеской как быть которая по всем металлическим частям передает вибрацию и шум колес на кузов... все эти гаражные шумки трата денег для самоуспокоения)) и чего они на заводе так не делают, надо им сказать, а то может и не знают)))
Эффективней полностью арку закатать вибрухой 4мм и сверху мастикой толстый слой нанести миллиметров 5 , через сутки можно передвигаться , полное застывание 3-4 дня.
Эффект будет , но не особо . Этот способ проверен мною два года назад на авто " Ларгус " . Однозначно стало тише , работает . Но если делать по уму , то необходимо установить войлочный подкрылок . Вот он как раз будет поглащать арочный шум .
я мастику развел сельвентом и нанес краскопультом в несколько слоев с промежуточной сушкой получилось просто ЗБС но садовый распылитель для этого не пойдёт нужно высокое давление воздуха ( у меня 8 кг/см) не вздумайте килородом из балона бабахнет и сильно
Я пробовал нанасить на подкрылки такую же мастику кисточкой, продержалась это мастика сезон, и весной начила отваливаться в месте с лкп под подкрылком, так что мастика дохлый вариант, лучше использовать антигравий из под балончика, держалась 3 года, машину продал и все отлично.
Я делал арки стп нойз ликвидатор, двухкомпонентный состав на основе эпоксидных смол со спецдобавками. Хорошая штука. 4 банки ушло. Наносил кистью. Когда застыло прочность приобрело очень высокую. Получилось помимо шумоизоляции ещё и защита арок от камней и пескоструя. Рекомендую. Делал в теплом гараже, зимой. Потихоньку за два дня управился.
Пабло Эскобар вы абсолютно правы я себе делал в машине шумоизоляцию и виброизоляцию подкрылок и крыльев и уплотнения на двери дополнительные в несколько слоёв и при 100 км в час всего один дэцибел ушёл но ездить приятнее комфорта конечно больше но и времени потрачено не мало вот так вот
Потому, что гравий стучит по пластиковым подкрылкам. Это слышно через закрытые стёкла. Нужно было нанести мастику ещё и на подкрылок, со стороны колеса.
На мойке помыть арки, а потом домвть вручную. А по поводу мастики, то в инструкции к ней указано, что нужно наносить шпателем. Из этого вывод - она очень густая. На крайняк развести растворителем нужно было до нужной консистенции. А то, что делали Вы, откровенно говоря - КОЛХОЗ. Это мое субъективное мнение.
Петя, как клеить? После снятия лакеров. Я бы съездил на мойку самообслуживания. И помыл бы подарками всю грязь. И тогда бы после высыхания поклеил. Виброизоляция.
Подкрылки покрывая виброй можно уменьшить шум от камней, грзя, которые отлетают от колеса, а от гула не избавит,надо что то другое, подкрылок по большому счету это только защита от грязи
У меня на Фольксваген гольф на подкрылки наклеена с завода не виброизоляция ,а шумоизоляция ,что то навроде войлока или поролона ,толщиной 1см . ,и этого длстаточно ,что бы почуствовать разницу,например с Тойлтой королла
Ксьати......штатная шумка подкрылков тоже бывает... и материал у неё впохож на очень жёсткий синтетический войлок на пластиковой основе, который крепится в арках через клипсы с дистанционными шайбами, а не впло ную к кузову. А сам кузов ещё с завода обработан герметиком, антигравием и полиуретаном. Для примера обейте комнату войлоком. И в ней напрочь пропадёт эхо и перестанете слышать соседей. Если не верите пообщайтесь с теми кто реально звуком занимается
Avtozvuk.ua - База Автозвука арки нужно шумить из-нутри,только подкрылки обклеивать.Сквозная коррозия арок в вашем случае дело времени,удачи.P.s больше никогда так не делайте.
Дмитрий Чубукин как человек маляр думаю тут просто нужна мойка химия для двигателя опять мойка компрессор воздух подьемник бараночный пистолет фен обклейка и просто закрасить там антигравием слоев на 5-25 с выдержками и дать просохнуть красить изначально на подготовленную поверхность если надо грунтовать убирать ржавчину и тд А вот эту хуйню с коробки наклеить либо в двери либо в салон или на лоб!
Не правильно делает . Хоть можно было взять Компресок купить специальную мастику в больничке и пистолетом вот просто обрезинивать подклвльник но надо было загрунтовать сперва. Потом надо было делать.
можно растворить пенопласт в растворителе добавить любой цвет в эту жидкость которая получилась и обмазывать арки 2-4 слоя эффект тот же только в 100 раз дешевле
очень много негатива и пустословия в коментах... но по делу походу люди просто свое мнение высказывают не проверяя данный способ на практике... есть ли те кто по данному методу выполнил шумку???? очень хочу узнать эффективность данного метода... и если есть реальные мастера (а не диванные механики с шахой или приорой в гараже) по шумке имеющие свои сервисы с репутацией и богатую клиентскую базу, было бы хорошо услышать ваше мнение и замечания с дополнениями по данной работе
Почти 50% шума на машине идёт с арок. Почему? Потому что ни у всех есть денги на дорогие шини у которых менше шума и мягкости. Вот и они шумят. Если жирно намазать арок и с внутри приклеить шумку то почти будет слышно только шум мотора и все.
Это делал еще в 90е обрабатывал наружние арки кабины камаза японским праймером с резиновой крошкой.думал на вечно.через 8лет кабина сгнила.в малейшие поры проникает влага происходит отслоение в холодное время года .плохая вентиляция и вэтоге отваливается кусками .мастика праимер и всё отальное.Позже стал обрабатывать густым мовилем и закрывать калесные арки пластмассовыми подкрылками .мовиль .пушечное сало.борется с корозией лучше. Один недостаток обрабатывать.только с наружи ..летом сильный запах в салоне и как шумоизоляция работает хужэ.
Мдаааа...... Мастику вашу надо было разбавить!!!!! каким нибудь растворителем. И делать подобный пирог хреновая идея ! Если вибра где-то отклеиться , вы даже знать об этом не будите , потом скопление влаги, ржавчина и все такое . Лучше мастику на метал в несколько слоев и локеры оклеить виброй . Тогда будет норм
какая изоляция арок я когда еду на на своей тачке, ходовка звенит так что на соседней улице слыхать. и ни чего уже 3 года ездит без вложений. музыку погромче и все пучком.
Ебанутый вариант! Когда вот такие "товарищи" проезжают под моим окном, с гремящей подвеской и громкой музыкой, ведёрко с майонезом летит в лобовуху незамедлительно!
У каждого пацана есть рабочие туфли ))
Именно!)
Весільні робочі туфлі, ну не викидати ж, то святе 😂😂😂
и батина куртка)))
😄😄😄
Согласен с туфлями)
Сделал все, как вы показали - и получил пизды от охраны торгового центра, на парковке. Спасибо!
Мы все работы проводили на паркинге СТО. А охранники вашего ТРЦ оказались молодцами)
Это херня в Германии за такое встрянеш на бабки и не малые
Жаль не все поняли юмора
Я так понимаю , шел домой, увидел белый солярис , поддамкратил , снял подкрылки , начал шумить, тут подбежали охранники и пи....да рулю
Артём когда он колёса снимал его просто не правильно поняли🤣
Туфли под шорты - зачет!!!
Стиляги)
Наш человек.
Ещё и ментовские)))
еще бы белые гольфы
И носки на выпуск, стильный
Всё что я понял с видео,это то что я никогда этого делать не буду)))
С этой целью и снимали
Весной уже сгниет
Год ищю такие же туфли как у автора никак не могу найти;( ох уж эта шумоизоляция
Без таких же туфлей ничего не получится.🤣🤣🤣
ищЮ?????? Бугагагага! Неуч!
@@ДенисСолдатов-и3э 😄😄😄😄
Удалось найти ?
Чувак красава! И рассказал, и показал доходчиво. Респект таким людям за их работу. А тем, кто пишет про туфли, по-моему не сюда вообще...
Спасибо! Старались очень!
Да, і рукавиці під той шампунь, зачот!
конечно он работяга .. но только руками и ногами..вот мозгами все сложнее..то что он делает это прямик к корозии...
конечно красава, все посмотрели и сделали так же, а потом спрашивают почему же у них арки начали ржаветь и откуда же в салоне вода начала появляться. прежде чем советовать что то другим, надо изучить вопрос и последствия этих действий.
Я бы снял подкрылки и поехал на мойку самообслуживания, открутить 20 гаек и закрутить быстрее чем мыть по сухому пеной😁😂
Мы подошли к этому вопросу с другой стороны. Если вы делаете это на даче, или в другом месте, где нет рядом мойки самообслуживания) Все своими руками)
Пока ты бы приехал домой(где наносил бы мастику),то твои арки были-бы опять грязные.
Андрей Колосов зимой или поздней осенью, я бы это не делал! Мастика сохла бы неделю... Да и нанесение в мороз было бы проблематично...
Андрей Колосов хотя если ты живёшь не в городе, но от пыли легче избавится чем от засохшей грязи...тем же антисиликоном
Борис Карапуз Тоже верно.
Речь очень понравилась. Парень вообще грамотный. Однозначно лайк!
Спасибо!
Спасибо за видео. Убедился для себя, что качественную шумоизоляцыю делают на новой машыне ( 0-км). Даже через 1000км всё будет примерно как ты показал.
Спасибо за отзыв)
Качественную шумовиброизоляцию делают с полной разборкой салона и изнутри
Автор, у тебя реально талант!!! Не бросай, развивайся дальше) Тебе бы на дискавери передачу вести) Удачи!
Спасибо!)
😄😄😄😄
Интересное видео, да и канал в целом.
Ведущий красава - что делаешь все сам, наглядно показываешь и высказываешь свое мнение !!!
На этом и построен наш канал. Спасибо
Молодец парень,в таких условиях такую работу сделать,респект за ручную работу
Спасибо! стараемся!
Пошел бы вместо пива пару вёдер выпил..
Ни слова про эффект. Круто!!!
Эффекта нет
Стало хуже
А про эфект никто не обещал. Главное ,чтоб вы ,что то бестолковое посмотрели!
Эффекта нет от слова совсем
Чтоб эфект был нужно чтоб как минимум по мимо арок еще пол авто прошумлено было, например двери пол, а так это бестолку. Я уже делал так, сначала арки результата 0, весь шум перешел в двери пороги, по ушам еще сельдерей начинает бить, потом двери, вроде немного лучше становится, но шум переезжает все ровно кудато в заднюю часть авто, начинаешь шумить багажник, слышишь пол, и пока большую часть авто не закатаешь не избавишься от шума
Обрабатывал подобным образом передний подкрылок на Ланосе остатками от шумки дверей и обычной битумной мастикой. Хватило только на 1 сторону, но тем очевидней был эффект. Уровень шума при проезде по песку/воде с обработанной стороны был практически нулевой. Продал машину спустя 5 лет, ничего не отвалилось и не прогнило :)
Эффект в любом случае будет. Спасибо за отзыв.
Почитал отзывы и понял что там про туфли)))
Ну и не только.)
С чувством с толком ничего лишнего, молодцы,хотя и с комментов поржал знатно
Делал подобное мероприятие на Таун Эйсе за 2 дня,причем подкрылков пластиковых нет, плюс изнутри сделал вибро- и шумоизоляцию, результат 100%. Никаких звуков извне, езжу как на авто премиум класса. Те комментаторы, которые поливыают автора грязью просто рукожопые диванные эксперты. Работа нелегкая и мастику наносить нужно не шпателем а размазывать именно кистью, причем раза на 2 и тогда никакая ржавчина в ближайшие годы не страшна. Кстати делал 5 лет назад, немного подвыбило камнями, нынче подмазал немного снова.
Делал себе такую шумоизоляцию! Хорошо проверил через пару месяцев. Чуть не гнило все под этой изоляцией!!!! Нужно помыть под давлением, щеткой на дрели все вычистить, преобразователем ржавчины покрыть, обезжирить, а потом покрыть автомобильным битумом шпателем или раскатать резиновым валиком!
Чтоб не гнило, надо на чистый голый металл эпоксидный грунт, потом краску, а уже потом вибру шумку и тд
Если перед мойкой арок, на ступицы с тормозными дисками надеть полиэтиленовый пакет, то процесс будет выглядеть более цивилизованным. К тому же, мыть следует не губкой, а щётками разной формы и жесткости, - тогда результат будет гораздо лучше.
Если у владельца есть гаражный компрессор (компактная "пукалка" тоже подойдёт, но для неё необходимо сварганить ресивер, хотя бы из пластиковых бутылок из под газировки), то купив простейший пистолет для пескоструйки и заправив ёмкость обычной водой (можно с шампунем или омывателем стекла), процесс мойки арок - будет быстрым и более качественным.
Спосибо за совет разобрал колесные арки и салон с нутри такжемоторный капот крышуи багажник обезшумил доволен полная тишина
Спасибо за отзыв.
Хорошо рассказываете,всё гениальное просто,спасибо!
Спасибо за отзыв.
Инструкция хорошая, доступно и понятно. Почитал комментарии, так одни "профессионалы".Подготовь теорию и тему вопроса, запиши видео, а мы посмотрим и оценим.
Есть такое) Спасибо за отзыв.
Молодец паря!!! Тебе просто завидуют потому что у них нету таких туфлей.Но ты их не выкидывай а повесь на зеркало в машине за шнурки!!!
При такой мойке большая вероятность что останется грязь , и вы покроете ее слоем , начнется гниение быстрей чем , без антикора
Шумоихоляция колесных арок при помощи виброизоляционного материала, 😀
А что не так?
@@VitoVinP различаешь шумоизоляцию от виброизоляции?
@@alexivanov7514 розумієш що вібрація породжує шум?
Та да. Ту да бы войлок лучше наклеить или спален водостойкий
на своем опыте скажу сделал на камри 20 два задних арок, сначала отмыл напорм хорошенько 1мастика 2шумку 3двух сторон скотч потом с легка опять мастика, результат 70% но уже комфортно стало катаюсь уже год стоит все как новый
Супер! Спасибо за отзыв.
Круто! Все четко, доступно и по сути! Однозначно лайк👍
Спасибо!
Тот случай когда снял надёжный слой и нанес косметический... Молорик.
У нас хоронят в таких туфлях, типа щиблетты)))
Я бы посоветовал бы покрыть арки машины бумажным скотчем при работе с жидкой мастикой. Иначе доолго будете отмывать битум от краски
Чтобы отсечь звук от колёс -это не просто залить мастикой и криво налепить вибру,-шумка арок это целый комплекс
Что еще? помолиться?
С первой минуты заморозил меня видос,Главное носки с трусами и майкой в тон , а кеды ,не нашел, ааааааа ! нах работа ! с меня лайк порадовал !
Считаю: первый слой - мастика, Второй слой - та же мастика. …. Все наклейки - как и не старайся будут не плотно прилегать и это влага… коррозия. Лично мое.
Спасибо за отзыв)
Почти тоже самое делал на своей прежней машине Шевроле Орландо пару лет назад. Делал всё летом в июле, когда самая жара. Но, сами арки виброй не клеил, а в два слоя прошёл мастикой, естественно прежде помыв на мойке. Конечно двойная работа, снять колеса, одеть колеса, потом опять тоже самое. За то отмыл все хорошо и сами подкрылки тоже на мойке помыл и виброй проклеил. Шум прибором не замерял, но по ощущениям стало конечно тише и самое главное пропали звуки ударов камней по подкрылкам. В этом году опять этим заниматься придётся, ибо на Шевроле Тракер 2014г с обесшумкой арок всё гораздо хуже.
Спасибо за подробный отзыв. Много кто говорит, что такая работа бесполезна, и через год все отпадает. Вот еще одно подтверждение что это не так) У нас тоже все ок!
Можно стёкла также замазать )
Ставить пластиковые окна и замазать 😂😂
лайк за туфли и шорты. походу вместе с сезоном шумоизоляции открылся сезон высокой моды
Спасибо за отзыв.
Под шумкой гнить будет очень хорошо особенно если на отечественном автопроме так сделать
Спасибо за отзыв!
Небудет
он не в курсе.что нужно было феном прогреть шумку,для хорошей адгезии,а потом уж и раскатывать валиком,тогда и гнить не будет.как можно делать обзор не знаючи,как правильно это делать?!
Под виброй как раз не будет если все хорошо преклеить
Я бы на вашем месте мастикой через сутки ещё раз прошёлся и только потом собрал. По оклейке вроде грамотно все было. Спасибо полезное видео.
Спасибо за отзыв)
Туфли носки шорты - хайп
Вопрос - целесообразность создавать очаги концентрации влаги под днищем или в арках...? Разумнее шумить изнутри, а снаружи только жидкие подкрылки и мастики...
Плюс то что вы сделали без тотальной зачистки металла то что вы нашумили просто будет слоями соли грязи и воды.
Прикид - зачёт 😊
парень молодец, уверен в себе, что он умнее конструкторов на заводе))... блин а с подвеской как быть которая по всем металлическим частям передает вибрацию и шум колес на кузов... все эти гаражные шумки трата денег для самоуспокоения)) и чего они на заводе так не делают, надо им сказать, а то может и не знают)))
Вопрос к разработчикам)))
Эффективней полностью арку закатать вибрухой 4мм и сверху мастикой толстый слой нанести миллиметров 5 , через сутки можно передвигаться , полное застывание 3-4 дня.
Если катать виброизоляцией, то поверхность должно быть идеально чистой. Чтобы вибра не отвалилась.
пожалуй, чтобы все отмыть, скатаюсь на мойку высокого давления перед обработкой и вымою все до чего дотянусь.
Можно и так!
Эффект будет , но не особо .
Этот способ проверен мною два года назад на авто " Ларгус " . Однозначно стало тише , работает .
Но если делать по уму , то необходимо установить войлочный подкрылок . Вот он как раз будет поглащать арочный шум .
Спасибо за отзыв.
На Хонде HRV именно такие подкрылки идут сейчас....
Ракацули ( они-же подкрадухи) зачётные! Готов купить штиблеты за 8 баксов! ))
мастика может только вибрацию незначительно снизить ,но не более ....
на морозе вообще дубеет и звенит вместе с металлом
я мастику развел сельвентом и нанес краскопультом в несколько слоев с промежуточной сушкой получилось просто ЗБС но садовый распылитель для этого не пойдёт нужно высокое давление воздуха ( у меня 8 кг/см) не вздумайте килородом из балона бабахнет и сильно
Супер! В ближайшее время ожидайте продолжения видео на эту тему.
Не забудь про туфли битумом швы обработайте и подошву, до пенсии сносу не будет.
Больше понравились коменты к видео, зарядился позитивом
Хотелось про шумку почитать комментарии,а тут про туфли реклама,чуть пряником не подавился
Досупно, дякую за роботу.
Ха! Лучший юмористический канал! Ржал до слёз! Особенно когда главный герой говорил букву ГХЭЭ)))
Если вы настолько нетребовательны к юмору, советую посмотреть архив Аншлага или Петросяна
Ну предки у тебя и юморЫсты! Эдик! Ржу нимагу! Ты представляешь - Э Д И К! Бу-га-га))))))
Я пробовал нанасить на подкрылки такую же мастику кисточкой, продержалась это мастика сезон, и весной начила отваливаться в месте с лкп под подкрылком, так что мастика дохлый вариант, лучше использовать антигравий из под балончика, держалась 3 года, машину продал и все отлично.
Летом посмотрим что к чему)
Для полного счастья тебе хороший гараж не хватает )
Было бы супер!)
Молодец лучше что то делать, движения это жизнь - чем на диване лежать хрень всякую писать.👍👍👍
Спасибо за отзыв
Отлично. Весной сделаю себе. Брат продолжай снимать видосы. Салам из Казахстана Алмата
Спасибо!
Таносу привет
По-моему для интузиастов очень даже качественно
Зачётные туфли сразу лайк и подписка😂😂😂😂
Спасибо!
Памятник и ящик пива за старания.
Пиво на жаре очень даже пошло бы)
Производители должны эту шумку уже с завода делать,однако все экономия,ох уж этот эконом класс.
Должны, но не делают
Можно было заехать на моуйку и те за 100 руб сбили бы все арки, за туфли туфли лайк влепил, орнул просто🤣
Можно было сделать все, но видео с уклоном на полную самостоятельность процесса, об этом говорится в самом начале)
Я делал арки стп нойз ликвидатор, двухкомпонентный состав на основе эпоксидных смол со спецдобавками. Хорошая штука. 4 банки ушло. Наносил кистью. Когда застыло прочность приобрело очень высокую. Получилось помимо шумоизоляции ещё и защита арок от камней и пескоструя. Рекомендую. Делал в теплом гараже, зимой. Потихоньку за два дня управился.
Спасибо за отзыв.
@@BasaAvtozvuka Пожалуйста!
Как можно так делать хана кузовщину конденсат убивает нада пуш салом кипятить и через компрессор дуть а клеить вибро на внутреннюю сторону подкрылка
Вот это терпение! Молоток!
Спасибо!
9 минут, как я мыл колесные арки 😄
Даже диски не закрыл😂и губкой мыл.... С деревни походу... Бесконтактную пену залил бы в распылитель и будет вам счастье☺✨
Спасибо за обзор, удачи Вам!
Спасибо за отзыв.
пятки відриваєш - пацанів не уважаєш :))) чоткі тухлі! під чоткі шорти) стиль прикольний, ну і арки тож норм замутив. лайк!
Спасибо!)
Пиши на русском смалец
лайк за труд, видео полезное поколхозить можно самому, зато экономия какая
Совершенно верно! спасибо!
А не замеряли шум до и после?
Авто полностью обесшумлено изнутри. И уровень ничего не показал бы.
Avtozvuk.ua - База Автозвука
Не ну так не интересно!!! Это же не S класс, здесь была бы разница, вопрос в том на сколько ощутимая.
Тогда нафига затевался этот цирк?
К сожалению, мы этого уже не узнаем..
Пабло Эскобар вы абсолютно правы я себе делал в машине шумоизоляцию и виброизоляцию подкрылок и крыльев и уплотнения на двери дополнительные в несколько слоёв и при 100 км в час всего один дэцибел ушёл но ездить приятнее комфорта конечно больше но и времени потрачено не мало вот так вот
У чёткого пацана все чётко, туфли +шорты
Интересно мнение хозяина автомобиля, после проведенной шумоизоляции??? Помогла ли эта мастика??? Заметно стало тише или не очень?
На правое ухо стало тише, полагаю.
Машина изначально полностью обесшумлена. В данном случае эффект ощущается при езде по гравию и мелким камням.
Потому, что гравий стучит по пластиковым подкрылкам. Это слышно через закрытые стёкла. Нужно было нанести мастику ещё и на подкрылок, со стороны колеса.
Фанис Шигапов Есть эффект у меня и дно и арки промазаны мастикой .
SdoxniGoogl SdoxniGooglSuka да да да и стекла мастикой замазать
Одежда соответствуещая у тебя
Подбирали специально. Спасибо!
под первый слой нада была мастику мазать
Согласен
отличный видообзор, респект ведущему!
Спасибо
На мойке помыть арки, а потом домвть вручную.
А по поводу мастики, то в инструкции к ней указано, что нужно наносить шпателем. Из этого вывод - она очень густая. На крайняк развести растворителем нужно было до нужной консистенции. А то, что делали Вы, откровенно говоря - КОЛХОЗ.
Это мое субъективное мнение.
Спасибо за отзыв.
Петя, как клеить? После снятия лакеров. Я бы съездил на мойку самообслуживания. И помыл бы подарками всю грязь. И тогда бы после высыхания поклеил. Виброизоляция.
Да это адский и без понтовый труд ...результат 0...по моему подкрылок обклеить и это даст некоторую пользу от шума в арках...
Так и сделал на новом авто.
Подкрылки покрывая виброй можно уменьшить шум от камней, грзя, которые отлетают от колеса, а от гула не избавит,надо что то другое, подкрылок по большому счету это только защита от грязи
Спасибо за отзыв.
Когда люди поймут, что чистая мастика это враг и ещё без грунта... Потом куски железа отпадать будет
Надо грязную
У меня на Фольксваген гольф на подкрылки наклеена с завода не виброизоляция ,а шумоизоляция ,что то навроде войлока или поролона ,толщиной 1см . ,и этого длстаточно ,что бы почуствовать разницу,например с Тойлтой королла
Спасибо за отзыв.
Автор небось планировал делать обзор в костюмчике и туфлях,но поняв что это грязное дело решил снять костюм,но забыв про туфельки))))
Примерно так и есть)
Ксьати......штатная шумка подкрылков тоже бывает... и материал у неё впохож на очень жёсткий синтетический войлок на пластиковой основе, который крепится в арках через клипсы с дистанционными шайбами, а не впло ную к кузову. А сам кузов ещё с завода обработан герметиком, антигравием и полиуретаном. Для примера обейте комнату войлоком. И в ней напрочь пропадёт эхо и перестанете слышать соседей. Если не верите пообщайтесь с теми кто реально звуком занимается
Никому не советую так страдать
Почему?
Avtozvuk.ua - База Автозвука арки нужно шумить из-нутри,только подкрылки обклеивать.Сквозная коррозия арок в вашем случае дело времени,удачи.P.s больше никогда так не делайте.
Ъ
Дмитрий Чубукин как человек маляр думаю тут просто нужна мойка химия для двигателя опять мойка компрессор воздух подьемник бараночный пистолет фен обклейка и просто закрасить там антигравием слоев на 5-25 с выдержками и дать просохнуть красить изначально на подготовленную поверхность если надо грунтовать убирать ржавчину и тд А вот эту хуйню с коробки наклеить либо в двери либо в салон или на лоб!
Пускай клеют ))) я все переварю ))) попозже )))
Дякую за відео! Дуже цікаво)
Дякуємо за відгук!
Мальчик с песочницы🤣🤣🤣
Не правильно делает . Хоть можно было взять Компресок купить специальную мастику в больничке и пистолетом вот просто обрезинивать подклвльник но надо было загрунтовать сперва. Потом надо было делать.
можно растворить пенопласт в растворителе добавить любой цвет в эту жидкость которая получилась и обмазывать арки 2-4 слоя эффект тот же только в 100 раз дешевле
Пеносласт не является шумоизоляцией
Одежда должна быть соответствующая - шорты и туфли )))))
верно!)))
иначе мастика не прилипнет! :) ...
Молодец парень 👨! Отличный фильм!
Спасибо!)
А зачем снаружи вообще делать??! Изнутри вполне достаточно, только с шумкой, а не только с виброй. Себе делал - тишина!
Делают поразомну)
очень много негатива и пустословия в коментах... но по делу походу люди просто свое мнение высказывают не проверяя данный способ на практике... есть ли те кто по данному методу выполнил шумку???? очень хочу узнать эффективность данного метода... и если есть реальные мастера (а не диванные механики с шахой или приорой в гараже) по шумке имеющие свои сервисы с репутацией и богатую клиентскую базу, было бы хорошо услышать ваше мнение и замечания с дополнениями по данной работе
максим гусаков как видишь их полно😂😂😂
Почти 50% шума на машине идёт с арок. Почему? Потому что ни у всех есть денги на дорогие шини у которых менше шума и мягкости. Вот и они шумят. Если жирно намазать арок и с внутри приклеить шумку то почти будет слышно только шум мотора и все.
А ветер на приоре
У меня зимние капец как шумят, наушники охото одеть
@@alex-qj8jp Норд мастер наверное?
Это делал еще в 90е обрабатывал наружние арки кабины камаза японским праймером с резиновой крошкой.думал на вечно.через 8лет кабина сгнила.в малейшие поры проникает влага происходит отслоение в холодное время года .плохая вентиляция и вэтоге отваливается кусками .мастика праимер и всё отальное.Позже стал обрабатывать густым мовилем и закрывать калесные арки пластмассовыми подкрылками .мовиль .пушечное сало.борется с корозией лучше. Один недостаток обрабатывать.только с наружи ..летом сильный запах в салоне и как шумоизоляция работает хужэ.
Видел как «обшивают» подкрылки снаружи тканью плотной как у ауди. Вот тогда камней точно не слышно
Как ревизия колесных арок и их тех обслуживание, видео заслуживает право на существование. Ни че так.
Спасибо за отзыв!
Мдаааа...... Мастику вашу надо было разбавить!!!!! каким нибудь растворителем. И делать подобный пирог хреновая идея ! Если вибра где-то отклеиться , вы даже знать об этом не будите , потом скопление влаги, ржавчина и все такое . Лучше мастику на метал в несколько слоев и локеры оклеить виброй . Тогда будет норм
Если вибру правильно и хорошо укатать, то все будет держаться хорошо. + мастика не даст отклеиться, потому как на стыках вибры держит её.
@@BasaAvtozvuka а лучше мастику нанести и пока не подсохла вибру сверху наклеить , а потом еще раз мастику .
Битум накапливает в себе влагу. Потом изнутри металл сгниет.
Молодец, объяснил ясно и доходчиво
Почему уровень шума не замеряли?
Потому как, авто полностью обесшумлено изнутри. И уровень ничего не показал бы.
Потому что толку от этого 0
@@deniskurshenkov6730
Совершенно верно
Да без керхера напряжно) хорошая работа 👍🏻
Спасибо!
какая изоляция арок я когда еду на на своей тачке, ходовка звенит так что на соседней улице слыхать. и ни чего уже 3 года ездит без вложений. музыку погромче и все пучком.
Интересный вариант. А с "ходовкой" нужно что-то решать)
Ебанутый вариант! Когда вот такие "товарищи" проезжают под моим окном, с гремящей подвеской и громкой музыкой, ведёрко с майонезом летит в лобовуху незамедлительно!