Parabéns à Toyota por ser o único construtor a ter preocupação com o que os consumidores querem. Enquanto outros reduzem gamas e terminam com tudo o que são desportivos, a Toyota continua a fazê-los
As marcas todas tem preocupação com os consumidores, que são a maioria e querem suvs e citadinos, só que poucas marcas se preocupam com a malta que gosta de carros que são poucos , acho que era isto que querias dizer, caso contrário não fez sentido
A maioria quer suvs e citadinos, quem gosta de conduzir ja é uma especie rara, as marcas querem é agradar à maioria e com isso vender mais, por isso cada vez ha menos desportios, exceto nos USA, Australia e Japao, onde ainda ha uma enorme comunidade de "petrolheads".
a subaru tem o brz e a scion tem o scion me disculpe mais a ideia e uma parceria alem disso a toyota no brasil so faz carro ruim por preço alto exemplo a hylux que é mil veses pior que uma s10 da chevrolet porem custa muito mais pela popularidade e ela tambem corta os preços nem tem alça pqp
Isto ....isto é o que os aficionados de carros / automóveis apreciam . Fastio de Baterias Móveis ....reconhecendo que possam servir para a mobilidade . Tal como o Metro, Comboio etc Este vídeo enche o nosso ainda vivo apreço por Carros . Vou ver de novo ....foi muito curto 😉.
Parabéns por mais um excelente vídeo a um carro fenomenal! É como a Razão Automóvel voltasse atrás no tempo, mais propriamente ao seu primeiro vídeo no RUclips com o Gt86!
Excelente apresentação. Lindo o carro e parece realmente ser super divertido de conduzir. Depois a magia da caixa manual e um som excelente 👏. Cá em Portugal, os preços... Vai ser necessário vender um rim 🤭
Esse motor boxer tem um cantar incrível, faz lembrar com as devidas distâncias um Alfa Romeo boxer que conduzi há alguns anos... Que melodia. No geral o GR está muito interessante, daqui a uns anos fará as delícias do tuning. Bom vídeo, abraço equipe 👍
é preciso ser muito idiota ou invejoso para por 3 dislikes num video destes portugues, a dar o represent NA CALIFORNIA! O carro está mais giro que a geração anterior e pela tua condução e entusiasmo deve tar uma maravilha...pena eu provavelmente nunca irei poder conduzir um... parabens à toyota e à razao automovel...e ao sortudo ao volante que se tornou muito bom no que faz! Que sonho de emprego
Salve a ti, Guilherme, e a vos outros Portugueses! Eu observo quanto Tu apto es a conduzir vehiculos, hein? Tu depinges professionalismo a la roda directriz. Calorosos amplexos a vos todos!
Na América vendem isso a 27k dólares, cá vai ficar a 51k euros. Sendo que o euro até está igual ao dólar ou perto estamos a pagar quase o dobro pelo mesmo carro e com menos poder de comprar. É triste
Pois. Portugal é o "amigo" do ambiente, por isso taxa a cilindrada enquanto os mais poluidores do planeta gozam com a nossa cara tendo carros prazerosos de conduzir em alguns casos a metade do preço. Ou será que é o estado a aproveitar a desculpa para meter mais ao bolso? 🤔
@@armandosoares6906 pois, é muito elevada a carga fiscal, no entanto o que mais é imcompreensivel para mim é que paises com 400M e mais de habitantes nao estejam a cumprir com as metas ambientais e Portugal a ser extremo no sentido oposto, é certo que alguem tem de começar a faze-lo, mas pergunto eu: É Portugal que vai fazer reverter a situaçao ambiental uma decima percentual que seja? Nao me parece.
Como sempre vejo regularmente e aprecio os vossos ensaios. Por isso sou subscritor do canal. Porém, há algo que me custa compreender. Por que razão há-de ser GuêTê 86? Então o Golf GTI, ou o Alfa Romeu GTV, ou o Porsche GTS, ou Ford GT 40? Para não falar das diversas classes de competição automóvel como, por exemplo, GT Le Mans series e tantas outras. Já agora GNR, GPS, GPL ou a G3 da tropa ou os países que integram o G8 e G20? A velha peça de museu chamada dicionário, mostra a fonética como sendo "Gê". Claro que será Guê em determinadas circunstâncias. Nas motas, porque será que se insiste em Moto GuêPê? Abraço e continuem com bom o trabalho de sempre.
O YARIS GR4 é mais pequeno e melhor. 260 Cvs, tracção às 4 rodas. Para prazer de condução é isto. Ainda mais, já existem kits para colocar com cerca de 500 cvs, sem mexer em quase nada; Intercooler maior, turbo maior e nova centralina
Este carro de entrada na familia GR e eu a pensar que iria ser mais barato que o Yaris , mas enganei-me ! Já o Yaris tem um preço louco para o nosso mercado e este deveria ser mais barato e nao por ser um motor 2.0 ,,,,,, enfim Portugal
@@ovelhanerd A um preço incomportável. Quase vale mais importar da Alemanha do que comprar em Portugal, portanto pouca diferença faz ter o carro à venda cá ou não
@@lilianacampos8909 esta muito mais baixo q julguei, bela maquina, pena ainda ser estudante pq se ja trabalhasse n me importava de juntar um dinheiro pra o ter haahahah
melhor na mecânica pq de resto 😒, design parece uma mistura de Aston Martin /tesla com um toque de jaguar, muito sem graça perdeu a personalidade agressiva
Em sintonia com este comment, eu ja nao quero motas atmosféricas. So com turbo! As nossas estradas nao combinam. Vou so buscar as pipocas... que isto promete.
@@henriqueviveiros8302 porque são estradas curtas, de inclinação... apesar de que este novo carro parece estar bem melhor que o GT86 pelo binário estar disponível desde logo cedo nas rotações mais baixas, um carro a turbo tem sempre melhor prestação nas nossas estradas...
@@Agostinh0liveira humm. Entao eh um milagre estarmos ca. Eh k os nossos avos nao tinham turbos e as estradas eram bem piores. Efectivamente nunca conduziste um carro com um wankel ou um f20c sem turbo. Uma seca. Eh preferivel um ecoboost 1.0 pras nossas estradas. Sinceramente... k keiras dizer k nao tens paxorra e andar a procura da potência em altas eh uma coisa, agora dizer k nao eh adaptado para pt eh uma barbaridade. A nao ser k fales de iuc, pois um bom atmosférico como este ja deve pagar ai uns 400 paus por ano
Parabéns à Toyota por ser o único construtor a ter preocupação com o que os consumidores querem. Enquanto outros reduzem gamas e terminam com tudo o que são desportivos, a Toyota continua a fazê-los
Ui !
As marcas todas tem preocupação com os consumidores, que são a maioria e querem suvs e citadinos, só que poucas marcas se preocupam com a malta que gosta de carros que são poucos , acho que era isto que querias dizer, caso contrário não fez sentido
A maioria quer suvs e citadinos, quem gosta de conduzir ja é uma especie rara, as marcas querem é agradar à maioria e com isso vender mais, por isso cada vez ha menos desportios, exceto nos USA, Australia e Japao, onde ainda ha uma enorme comunidade de "petrolheads".
a subaru tem o brz e a scion tem o scion me disculpe mais a ideia e uma parceria alem disso a toyota no brasil so faz carro ruim por preço alto exemplo a hylux que é mil veses pior que uma s10 da chevrolet porem custa muito mais pela popularidade e ela tambem corta os preços nem tem alça pqp
Com o supra não se preocuparam com o que os consumidores queriam...
Isto ....isto é o que os aficionados de carros / automóveis apreciam .
Fastio de Baterias Móveis ....reconhecendo que possam servir para a mobilidade . Tal como o Metro, Comboio etc
Este vídeo enche o nosso ainda vivo apreço por Carros . Vou ver de novo ....foi muito curto 😉.
Top! Um dos meus carros favoritos pela herança dos anos 80 e 90 que carrega com o seu conceito simples, puro e duro
Powered By Subaru. Altamente irmãos, abraços de Moçambique!
🇲🇿💖
@@nilsonnovela779 Nosso belo Moçambique!
Abraço para os irmaos moçambicanos 🙂❤
@@12345678939218 obrigado, se cuidem irmãos....
@@mocambicanonoyoutube a Gazoo Racing tem que chegar o quanto antes
Um esportivo transmissão mecânica. Coisa raríssima ultimamente.
Parabéns por mais um excelente vídeo a um carro fenomenal! É como a Razão Automóvel voltasse atrás no tempo, mais propriamente ao seu primeiro vídeo no RUclips com o Gt86!
É uma pena que a Toyota do Brasil nem sonha em trazer esse carro pro país... nos ficamos aqui com água na boca 😰🥺🥺🥺🥺😭
Né.... 😐
Só importando mesmo
Excelentes jornalistas com apresentações realistas e acima de tudo conseguem transmitir a realidade dos automóveis que apresentam.
Melhorou muuuiiiitoo estéticamente este modelo, e com mais potência melhor ainda!
Mais um grande vídeo, grande máquina para o dia-a-dia. Só espero não ser demasiado cara, tendo em conta a sua performance..Excelente trabalho!
Tudo aponta para que seja ainda mais caro que o Yaris, por isso... infelizmente vai ficar a um valor proibitivo para um brinquedo deste tipo.
Excelente apresentação. Lindo o carro e parece realmente ser super divertido de conduzir. Depois a magia da caixa manual e um som excelente 👏. Cá em Portugal, os preços... Vai ser necessário vender um rim 🤭
53000 o rim está a desvalorizar
@@lilianacampos8909 realmente 🧐🧐😒😂
Esse motor boxer tem um cantar incrível, faz lembrar com as devidas distâncias um Alfa Romeo boxer que conduzi há alguns anos... Que melodia. No geral o GR está muito interessante, daqui a uns anos fará as delícias do tuning. Bom vídeo, abraço equipe 👍
Grande vídeo Guilherme. Já sei porque estavas sempre a dar gás, estavas com pulseira laranja😅. Excelente como sempre!!!
é preciso ser muito idiota ou invejoso para por 3 dislikes num video destes portugues, a dar o represent NA CALIFORNIA! O carro está mais giro que a geração anterior e pela tua condução e entusiasmo deve tar uma maravilha...pena eu provavelmente nunca irei poder conduzir um... parabens à toyota e à razao automovel...e ao sortudo ao volante que se tornou muito bom no que faz! Que sonho de emprego
Salve a ti, Guilherme, e a vos outros Portugueses!
Eu observo quanto Tu apto es a conduzir vehiculos, hein?
Tu depinges professionalismo a la roda directriz.
Calorosos amplexos a vos todos!
Na América vendem isso a 27k dólares, cá vai ficar a 51k euros. Sendo que o euro até está igual ao dólar ou perto estamos a pagar quase o dobro pelo mesmo carro e com menos poder de comprar. É triste
Toyota é vidaaa ❤️❤️
Muito melhor que o anterior
Pois. Portugal é o "amigo" do ambiente, por isso taxa a cilindrada enquanto os mais poluidores do planeta gozam com a nossa cara tendo carros prazerosos de conduzir em alguns casos a metade do preço. Ou será que é o estado a aproveitar a desculpa para meter mais ao bolso? 🤔
Os nossos desgovernantes é mesmo ir ao BOLSO... basta ver nos combustíveis, 63% num deposito é em impostos.
@@armandosoares6906 pois, é muito elevada a carga fiscal, no entanto o que mais é imcompreensivel para mim é que paises com 400M e mais de habitantes nao estejam a cumprir com as metas ambientais e Portugal a ser extremo no sentido oposto, é certo que alguem tem de começar a faze-lo, mas pergunto eu: É Portugal que vai fazer reverter a situaçao ambiental uma decima percentual que seja? Nao me parece.
@@12345678939218 Tal & Qual
Um abraço (y)
mano tu é portuga tem a informação se essa maquina chega no brasil algum dia
Isso é que deve ser um grande carro, talvez ok sucessor do ae86?
O som faz lembrar os dos Mazda RX-7 e RX-8 os motores Wankel
Mais carros destes 😀 Este GR86 promete então com caixa manual ainda mais
Esteticamente está brutal😉
Diojenes Emanoel Caetano, de Nova Friburgo RJ! ( BRASIL) Gostaria de ir p Portugal! Bom trabalho.
O M3 aos 3:05!
Quero ver o preço em portugal.
ola, muitos parabens pelo canal. Ainda nao percebi porque continuam a dizer "Razao Automovel no RUclips" e nao apenas "Razao Automovel".
Qual a cilindrada?
2.4
@@consultorapimpinha3979 thank you
Que carro 😍
Muito bacana o carro, manual é pura emoção !
👨🔧🇧🇷
minuto 3:05 belo m3
Como sempre vejo regularmente e aprecio os vossos ensaios. Por isso sou subscritor do canal.
Porém, há algo que me custa compreender. Por que razão há-de ser GuêTê 86? Então o Golf GTI, ou o Alfa Romeu GTV, ou o Porsche GTS, ou Ford GT 40? Para não falar das diversas classes de competição automóvel como, por exemplo, GT Le Mans series e tantas outras. Já agora GNR, GPS, GPL ou a G3 da tropa ou os países que integram o G8 e G20?
A velha peça de museu chamada dicionário, mostra a fonética como sendo "Gê". Claro que será Guê em determinadas circunstâncias.
Nas motas, porque será que se insiste em Moto GuêPê?
Abraço e continuem com bom o trabalho de sempre.
O seu dicionário velho ensinou-o a dizer e a não dizer ! Não sabia que essas dúvidas se tiravam em dicionários!
Aqui no Brasil nós falamos "Gê", tanto que ao ouvir ele falando "Guê" me incomodou um pouco...
Uma pena um carro tão bom com essa mecânica...
O YARIS GR4 é mais pequeno e melhor. 260 Cvs, tracção às 4 rodas. Para prazer de condução é isto. Ainda mais, já existem kits para colocar com cerca de 500 cvs, sem mexer em quase nada; Intercooler maior, turbo maior e nova centralina
Mas é 3 cilindros....... E o barulho não presta.
The smoking tires road!
Este carro de entrada na familia GR e eu a pensar que iria ser mais barato que o Yaris , mas enganei-me !
Já o Yaris tem um preço louco para o nosso mercado e este deveria ser mais barato e nao por ser um motor 2.0 ,,,,,, enfim Portugal
Pelo menos vocês têm esse carro aí né...
@@ovelhanerd A um preço incomportável. Quase vale mais importar da Alemanha do que comprar em Portugal, portanto pouca diferença faz ter o carro à venda cá ou não
Quem entendeu? 8:33. 3+3=6 ou seja 86, gr86
O fim da era dos carros aborrecidos e feios acabou para a Toyota. Grande teste, obrigado.
Pena não o terem chamado de GR94. :)
Esse carro com a mecânica do Supra seria uma tetéia
8:32 😍🤤
Rugosos??? Para as estradas de Portugal cheia de buracos, é meio complicado🤣
Querido Pai Natal... XD
Lindo demais
Este carro precisa da mecânica do yaris GR, nao compreendo a Toyota sinceramente nesse aspeto...
80.000€ por esse carro, na minha opinião o valor mínimo será esse
53000
@@lilianacampos8909 esta muito mais baixo q julguei, bela maquina, pena ainda ser estudante pq se ja trabalhasse n me importava de juntar um dinheiro pra o ter haahahah
É bonito mas tem um problema de banco o gajo emprestou dinheiro ao vieira e a mim nada
😎👍🏻
melhor na mecânica pq de resto 😒, design parece uma mistura de Aston Martin /tesla com um toque de jaguar, muito sem graça perdeu a personalidade agressiva
Com 23% de iva em portugal será impossível para a maioria
Infelizmente,um prazer em vias de extinção...😔
Desaine feio a toyota devia capricha mas no desenho desse carro 🤔
Carros sem turbo, para as nossas típicas estradas, é deitar dinheiro ao lixo...
Então pq?
Em sintonia com este comment, eu ja nao quero motas atmosféricas. So com turbo! As nossas estradas nao combinam. Vou so buscar as pipocas... que isto promete.
@@lancerjanota a sério que queres comparar motas com carros 🤦
@@henriqueviveiros8302 porque são estradas curtas, de inclinação... apesar de que este novo carro parece estar bem melhor que o GT86 pelo binário estar disponível desde logo cedo nas rotações mais baixas, um carro a turbo tem sempre melhor prestação nas nossas estradas...
@@Agostinh0liveira humm. Entao eh um milagre estarmos ca. Eh k os nossos avos nao tinham turbos e as estradas eram bem piores. Efectivamente nunca conduziste um carro com um wankel ou um f20c sem turbo. Uma seca. Eh preferivel um ecoboost 1.0 pras nossas estradas. Sinceramente... k keiras dizer k nao tens paxorra e andar a procura da potência em altas eh uma coisa, agora dizer k nao eh adaptado para pt eh uma barbaridade. A nao ser k fales de iuc, pois um bom atmosférico como este ja deve pagar ai uns 400 paus por ano