@@hugocosta3112 por um lado sim, fez, mas por outro lado não. Partilha tudo com o z4 mas em nada é parecido com o mesmo. Mesmo em condução e comportamento em pista são carros muito diferentes. Mas dou mais mérito á GR do que á Toyota pq grande parte do trabalho feito no supra (e nos outros GR) para ser diferente do z4 deve-se á Gazoo Racing e não á Toyota
Sem duvida que o aumento de potencia do motor para mim foi um upgrade bem grande e que faz a diferença na conduçao, quer em pista, quer em estrada. E como o binario é atingido mais cedo é escusado ir numa mudança abaixo para manter o binario. Bom video...
Tá no DNA essa resposta ao dirigir esse prazer onde na solidão o homem e a máquina se comunica a pergunta é será que os carros elétricos não podem dar esse prazer ao dirigir os fabricantes de automóveis já se fizeram essa pergunta ❓ abraço 👍
O primeiro sorriso que deste, ao mal sair das box, já sabia que o carro seria bom. Se há algo em que a Toyota sabe fazer, é bons chassis, que colocam um sorriso enorme nos condutores, mesmo não sendo a potência, o principal foco! Grande entrevista! Os meus parabéns!
Se virmos bem este GR 86 é um célica ! que em 2023 vai ter uma nova versão ( do celica claro , vai haver a versão nomal, sti e sti gt four) já estou ansioso!
o nosso mercado é uma vergonha e mais vergonhoso ainda é estarmos a "culpabilizar" carros de alta cilindrada pela poluiçao do ambiente enquanto estes representam uma pequena fracçao dos veiculos em estrada. O GR86 é um carro de 35k dolares na america na versao full extras e nos estamos a pagar 50k euros porque o nosso desportivo low cost tem 2.4 de cilindrada ... É por estas e por outras que um gajo tem de minar seats e hondas com 20 anos para curtir um bocado
No Brasil é pior amigo. Aqui temos que nos divertir com vws de 25-30 anos, up tsi 1.0, e alguns hondas si de 15 anos a 60 salários mínimos kkkkkk. Meu carro tem 27 anos. Um escort mk5 com motor vw 1.8 (mesmo do golf mk3) com preparação leve para 120cv. Isso pq eu ganho 3 mínimos por mês.
Magnífico 👌👌👌 é de facto um excelente carro, ainda por cima cada vez mais se vê menos este gênero de viaturas. Só tenho pena da carga fiscal cá em Portugal.. é um abuso excessivo!!!😒 Uma realidade que cada vez mais o comum dos mortais não consegue adquirir um carro que deseja. Depois é visível o nosso Parque automóvel, velho!!! Razão automóvel , obrigado pelo vídeo 👌
Outro assunto facil resolver esse problema de falta de potência a médios regimes no gt 86 há uma empresa inglesa que resolve isso facilmente com acerto na centralina essa empresa especializada em gt 86.
Muitas melhorias e parabéns à Toyota por continuar a manter em produção automóveis especiais. Mas a estética merecia ser mais original, mais compatível com as demais qualidades do carro.
@@jomaoliveira7949 ao fim de 1 ano já compensa importar em relação a comprar novo cá. Será quando começarão a aparecer mais. Se o gt86 tem mais de 50% de importados... Este então...
Um GT86 usado com poucos quilómetros custa menos 20k€ do que o GR custa novo. E com umas pequenas mods fica com números tão bons ou melhores que o GR86 🤔
@@15justt Não duvido que o GR86 fique ainda melhor, mas o meu comentário não é se o GT é melhor ou pior, é a nível do preço final que acho que compensa.
@@VicenteVeiga sim, em Portugal não há muita escolha. Aqui pela a Alemanha é muito mais acessível mas estão disponíveis poucas unidades (as de 2022 já foram todas e só vão haver mais 500 em 2023). Vou tentar encomendar um, se possível, e levar para PT quando eu próprio voltar.
Com esta cilindrada, irá lhe pesar muito no nosso país a carga de impostos. Dai que não admire que o GR Yaris capitalize a maioria do número de vendas face ao GR86.
35-40 mil na Espanha (com opção para extras curiosos, como travões melhores) vs 60 mil em Portugal. Ridículo. Ainda bem que estou na Alemanha, vou optar por comprar um cá.
@@williamcricket7931 Não é verdade. Apenas a produção de 2022 foi reservada. As encomendas para 2023 só começam no final deste ano. E isto é verdade porque já contactei vários stands por aqui.
É uma pena que assim como na versao anterior a Toyota nao tenha apostado num motor turbo... E ainda por cima têm o motor perfeito para ele em casa, o do Yaris GR...nao se compreende A potência destes carros é francamente baixa e com um motor turbo facilmente o comprador conseguia umas boas dezenas de cavalos com uma reprogramação... Nao tenho dúvidas que teria muito mais sucesso, uma pena...
Infelizmente um dos últimos de uma espécie cada vez mais rara... Sortudos dos que podem adquirir e mimar religiosamente na estrada e na garagem 😏 Abraço equipe 👍
Não é ir contra a maré, diria que a maioria das opiniões é que o gt86 tem um look mais agressivo do que este. Parece um f type de frente e um opel insígnia por trás.
GUÊ ÉRRE (GR)??!! Mas o GT diz-se GÊ TÊ...??? A mesma letra com pronunciações diferentes??? Então a força policial portuguesa (GNR) também se pronuncia GUÊ ÉNE ÉRRE?? Curioso!!! Para mim será sempre GÊ ÉNE ÉRRE... sou "old school" 😁.
É pena que a Toyota não transfira a energia sedutora e vibrante deste modelo para os seus veículos familiares, que continuam sem apelo estético e com carácter tristonho. Exceção feita ao novo Corolla Cross que está quase aí a romper. Uma lufada de ar fresco numa gama familiar deprimente.
Acho piada gt 86 aquilo que não chegou a ser ... Gt 86 esta nos 10 carros melhoes da década passada galardões pelo mundo .etc etc .... Se o GR 86 nao tivesse melhorias evolução a toyota estava mal consigo mesmo ... faz 10 anos diferença entre gt86 e GR86 NOVIDADE O GT86 na altura lançamento na época GR86 não é novidade uma pequena evolução de idade
Comparem os preços dos toyotas em Portugal com os de Espanha....com um gr86 compra se um supra 4cilindros....no yaris gr, diferença abismal.....e nos land cruisers, nem falo..... má sorte não ter preços espanhóis.....
![USAR um DESPORTIVO de TRACÇÃO TRASEIRA DIARIAMENTE | Toyota GR86 [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/QETSQXgQkDA/mqdefault.jpg)
![USAR um DESPORTIVO de TRACÇÃO TRASEIRA DIARIAMENTE | Toyota GR86 [Review Portugal]](/img/tr.png)
Finalmente a Toyota deixou de fazer apenas "carros aborrecidos" e a prova disso é o GR 86/ Yaris / Supra e agora o GR Corolla. É bom vê-la assim!
A Toyota fez um Supra nos ultimos tempos?
@@hugocosta3112 Se a Toyota não se chegasse à frente, talvez nem Supra, nem Z4.
@@hugocosta3112 por um lado sim, fez, mas por outro lado não. Partilha tudo com o z4 mas em nada é parecido com o mesmo. Mesmo em condução e comportamento em pista são carros muito diferentes. Mas dou mais mérito á GR do que á Toyota pq grande parte do trabalho feito no supra (e nos outros GR) para ser diferente do z4 deve-se á Gazoo Racing e não á Toyota
Sem duvida que o aumento de potencia do motor para mim foi um upgrade bem grande e que faz a diferença na conduçao, quer em pista, quer em estrada. E como o binario é atingido mais cedo é escusado ir numa mudança abaixo para manter o binario. Bom video...
Grande Toyota,Híbridos e Elétricos para ir trabalhar e versoes GR para o Fim Semana.
Tá no DNA essa resposta ao dirigir esse prazer onde na solidão o homem e a máquina se comunica a pergunta é será que os carros elétricos não podem dar esse prazer ao dirigir os fabricantes de automóveis já se fizeram essa pergunta ❓ abraço 👍
O primeiro sorriso que deste, ao mal sair das box, já sabia que o carro seria bom. Se há algo em que a Toyota sabe fazer, é bons chassis, que colocam um sorriso enorme nos condutores, mesmo não sendo a potência, o principal foco! Grande entrevista! Os meus parabéns!
Boas Diogo, realmente neste momento está muito difícil comprar carro, na minha opinião está muito caro, um abraço excelente vídeo....😉
Diogo, não digas nada a ninguém mas quem pôs esses pneus assim foi o Hugo Marcos 😬
Belíssimo carro ! Espero q chegue ao Brasil
O carro é bonito já dizia o mestre Virgílio 50% da segurança de um carro está nos pneus continuação de bons vídeos
O carro está lindo :) Essa cor nos vídeos parece que assenta que nem uma luva.
Arre… estava a espera de mais agressividade no exterior. No interior pouco mudou, e na minha opinião está bom.
Se virmos bem este GR 86 é um célica ! que em 2023 vai ter uma nova versão ( do celica claro , vai haver a versão nomal, sti e sti gt four) já estou ansioso!
o nosso mercado é uma vergonha e mais vergonhoso ainda é estarmos a "culpabilizar" carros de alta cilindrada pela poluiçao do ambiente enquanto estes representam uma pequena fracçao dos veiculos em estrada. O GR86 é um carro de 35k dolares na america na versao full extras e nos estamos a pagar 50k euros porque o nosso desportivo low cost tem 2.4 de cilindrada ... É por estas e por outras que um gajo tem de minar seats e hondas com 20 anos para curtir um bocado
No Brasil é pior amigo. Aqui temos que nos divertir com vws de 25-30 anos, up tsi 1.0, e alguns hondas si de 15 anos a 60 salários mínimos kkkkkk.
Meu carro tem 27 anos. Um escort mk5 com motor vw 1.8 (mesmo do golf mk3) com preparação leve para 120cv. Isso pq eu ganho 3 mínimos por mês.
Magnífico 👌👌👌 é de facto um excelente carro, ainda por cima cada vez mais se vê menos este gênero de viaturas. Só tenho pena da carga fiscal cá em Portugal.. é um abuso excessivo!!!😒 Uma realidade que cada vez mais o comum dos mortais não consegue adquirir um carro que deseja. Depois é visível o nosso Parque automóvel, velho!!!
Razão automóvel , obrigado pelo vídeo 👌
É o país dos motores 1.1 turbinados
Outro assunto facil resolver esse problema de falta de potência a médios regimes no gt 86 há uma empresa inglesa que resolve isso facilmente com acerto na centralina essa empresa especializada em gt 86.
para mim tirando o meu favorito que é o alpine a110 , esse é o meu segundo favorito sem duvidas muito belo .............
07:55 Que barulho Lindo o carro !!!!!! Simplesmente Toyota
Subaru*
Quem andou com ele foi o rapaz da caronlinetv
Muitas melhorias e parabéns à Toyota por continuar a manter em produção automóveis especiais. Mas a estética merecia ser mais original, mais compatível com as demais qualidades do carro.
Lindo não precisa de mais nada....falta sim estar no meu nome ,parabéns pelo video, muito bom.
Belo ensaio e belo carro.
Binário máximo disponível às 3000rpm, gostaria de saber a tecnologia que faz tanta diferença.
Abraços e continuem assim.
É de carros como este que a malta gosta. Grande carro, espero ansiosamente por testar algum =)
O Toyota GT86 mais caro à venda em Portugal é o Toyota GT86 2.0D-4S Black Touch Edition com 200CV de 2020 que custa 39 500€
Tenho a certeza q dentro de 10/15 anos, a compra de hoje será a procura de então!
Vou ali num instante a Espanha e já venho... 😁
Sempre ouvi dizer que os últimos são os primeiros 😀 Um carro delicioso
Preço?
Olá mais uma vez! O carro está muito giro! Aspecto, nem simples nem muito agressivo, é um mix.
Lindo 😍 demais, na minha opinião não mudava nada....
Ótimo vídeo
Nice one !
Para quando uma comparação entre o kia ev6 & hyundai ioniq 5.
E outra comparação fixe entre este GR86 e o mx5 ? 🤔🙏
Em Espanha 10000€ mais barato.
Com tantos impostos Portugal deveria ser mais rico do que Espanha.
Prova disso é a gasolina, lá sem impostos é mais cara, mas com impostos muda tudo.
e é
Este GR86 vai ser ótimo para importar usado daqui a 4 anitos. O ISV também desconta com a idade do carro.
Não sei se não são mas é quase 20k€. Em Itália custa 33k€. L o L
@@jomaoliveira7949 ao fim de 1 ano já compensa importar em relação a comprar novo cá. Será quando começarão a aparecer mais. Se o gt86 tem mais de 50% de importados... Este então...
Porque o "G" do GT se lê "gê" e o "G" do GR se lê "guê"? Essa é a questão que me está a triturar os neurónios.
Também reparei, ia comentar mas não quis fazer um comentário negativo.
Um youtuber português no mesmo carro fez igual.
@@hugocosta3112 Fica o mistério. Lançamos o desafio ao canal para explicar este mistério contemporâneo? 🙃
Muito obrigado!
Falta é sair com Opções TRD e partes GR... Mas infelizmente as Leis das emissões estão a deixar os carros mais banais ainda.
Um GT86 usado com poucos quilómetros custa menos 20k€ do que o GR custa novo. E com umas pequenas mods fica com números tão bons ou melhores que o GR86 🤔
Fica... mas se aplicares as mesmas modificações no GR, imagina quão melhor fica
@@15justt Não duvido que o GR86 fique ainda melhor, mas o meu comentário não é se o GT é melhor ou pior, é a nível do preço final que acho que compensa.
@@VicenteVeiga sim, em Portugal não há muita escolha. Aqui pela a Alemanha é muito mais acessível mas estão disponíveis poucas unidades (as de 2022 já foram todas e só vão haver mais 500 em 2023). Vou tentar encomendar um, se possível, e levar para PT quando eu próprio voltar.
Com esta cilindrada, irá lhe pesar muito no nosso país a carga de impostos. Dai que não admire que o GR Yaris capitalize a maioria do número de vendas face ao GR86.
35-40 mil na Espanha (com opção para extras curiosos, como travões melhores) vs 60 mil em Portugal. Ridículo. Ainda bem que estou na Alemanha, vou optar por comprar um cá.
@@15justt Duvido que consigas porque a produção total para a Europa, 2 anos, já foi toda reservada por encomendas.
@@williamcricket7931 Não é verdade. Apenas a produção de 2022 foi reservada. As encomendas para 2023 só começam no final deste ano. E isto é verdade porque já contactei vários stands por aqui.
É uma pena que assim como na versao anterior a Toyota nao tenha apostado num motor turbo... E ainda por cima têm o motor perfeito para ele em casa, o do Yaris GR...nao se compreende
A potência destes carros é francamente baixa e com um motor turbo facilmente o comprador conseguia umas boas dezenas de cavalos com uma reprogramação... Nao tenho dúvidas que teria muito mais sucesso, uma pena...
Tanto carro de ensaio que vai ser vendido como novo ai Jesus até tenho pena …
Alguém me explica porque é que para GT ele diz “gê t” e para GR ele diz “guê r” ???
QAlguém consegue informar quantas unidades vêm para portugal nesta primeira fase de entrega?
Muito poucas
Infelizmente um dos últimos de uma espécie cada vez mais rara... Sortudos dos que podem adquirir e mimar religiosamente na estrada e na garagem 😏 Abraço equipe 👍
Esse é o novo Z?
Espero que quando as normas matarem o carro a Toyota o faça voltar com o motor que deveria ter tido deste o seu nascimento, o do Yaris GR
Acho que vou contra a maré mas a frente parece uma copia do Jaguar F type e não o acho assim tão agressivo.
Não é ir contra a maré, diria que a maioria das opiniões é que o gt86 tem um look mais agressivo do que este. Parece um f type de frente e um opel insígnia por trás.
GUÊ ÉRRE (GR)??!! Mas o GT diz-se GÊ TÊ...??? A mesma letra com pronunciações diferentes???
Então a força policial portuguesa (GNR) também se pronuncia GUÊ ÉNE ÉRRE?? Curioso!!!
Para mim será sempre GÊ ÉNE ÉRRE... sou "old school" 😁.
Sou só eu que acha que a travagem é demasiado fraquinha ( aparentemente ) ?
É pena que a Toyota não transfira a energia sedutora e vibrante deste modelo para os seus veículos familiares, que continuam sem apelo estético e com carácter tristonho. Exceção feita ao novo Corolla Cross que está quase aí a romper. Uma lufada de ar fresco numa gama familiar deprimente.
Estamos na era dos SUVs e dos compactos de baixa cilindrada. Deprimente mesmo.
Acho piada gt 86 aquilo que não chegou a ser ...
Gt 86 esta nos 10 carros melhoes da década passada galardões pelo mundo .etc etc ....
Se o GR 86 nao tivesse melhorias evolução a toyota estava mal consigo mesmo ... faz 10 anos diferença entre gt86 e GR86
NOVIDADE O GT86 na altura lançamento na época
GR86 não é novidade uma pequena evolução de idade
Esse som do motor parece simulado nas colunas de som….. se for assim é pena
É uma grande falha desta review não indicar isso mesmo. Sim o som é digital e, na minha opinião, irritante.
Logotipo GR do lado direito ?? Tenho de te oferecer uma pedra para meter na mão 😂
Comparem os preços dos toyotas em Portugal com os de Espanha....com um gr86 compra se um supra 4cilindros....no yaris gr, diferença abismal.....e nos land cruisers, nem falo..... má sorte não ter preços espanhóis.....
Podiam por o 2.0 turbo do supra sem turbo nao vai vender
mais feio que o gt86, era fazer swap motor de um e outro e era perfeito.
Bem que podia ter um motor BMW de qualidade como o seu irmão mais velho , o novo supra. Por isso é só mais um chasso
Msm😆😆
@@brunomoreno1065 Olha aí que os tesos que não tem Mercedes /BMW/ Audi vem já criticar
@@azulebranco1234 🤣🤣🤣🤣
@@azulebranco1234 Em Portugal o lixo alemão que anda nas ruas é lixo francês por dentro com casca de lixo alemão por fora....
O famoso motor alemão num japonês 🤣
Plástico plástico e mais plastico
pode até ser melhor que o primeiro GT86, mas essa versão é horrível de feia, perdeu toda a graça de beleza que o primeiro tinha.