Neue XXL S-Bahnen für München | Bahnnews

Neue XXL S-Bahn für München | Bahnnews
04.08.2023
Geschrieben von Joshua Jehle
Durch die bayerische Landeshauptstadt München werden ab 2028 Deutschlands modernste S-Bahnen rollen. Siemens Mobility geht als Sieger einer EU-weiten Ausschreibung hervor und wird die neueste Generation S-Bahn liefern. Die Deutsche Bahn bestellt für die S-Bahn München zunächst 90 Triebzüge mit einem Volumen von mehr als zwei Milliarden Euro. Die mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgestatteten Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Viele neue Errungenschaften
Erstmals sollen die neuen S-Bahnen, bei einer Länge von über 200 Metern, komplett durchgängig sein. Zum Vergleich, eine heutige S-Bahn kommt nur als Langzug, also mit drei aneinander gekuppelten Triebzügen auf diese Länge. Auch rekordverdächtig, auf 13 Wagenkästen finden insgesamt 1.841 Fahrgäste Platz, davon sind 480 Sitzplätze. 376 Sitzplätze werden sich im gewohnten 2er-, 3er- und 4er-Sitzbereich befinden, 80 Sitzplätze werden als Klappsitze in den Mehrzweckbereichen ausgestaltet und die verbleibenden Sitzplätze werden in sogenannten Familien- und Gruppenbereichen, an den Zugenden, zu finden sein. Die automatisch verriegelbaren Klappsitze sorgen, in den fünf Mehrzweckbereichen, situativ für Sitzplätze oder Stauraum. Laut Evelyn Palla, Vorstand von DB Regio, soll ein Zug 1.500 Autos in der Rushhour ersetzen. Die Fahrgäste sollen von mehr Beinfreiheit, Ablagefächern, Steckdosen, einer verbesserten Klimaanlage und kostenlosen WLAN profitieren. In Sachen Barrierefreiheit bietet die neue S-Bahn ausgewiesene Rollstuhlbereiche mit eigenen Displays sowie breitere Türen. Die Türen der Rollstuhlbereich haben desweiteren automatische Schiebetritte, um den Spalt zwischen Zug und Bahnsteig zu überbrücken. Hörgeschädigte Fahrgäste können sich per Bluetooth-fähigen Hörgerät mit dem Zug verbinden um direkt die Ansagen zu hören. Das Fahrgastinformationssystem wird außerdem überarbeitet. Ein seitliches LED-Band wird außen den Zügen für eine leichte Erkennbarkeit der jeweiligen Linie sorgen. Außerdem sollen die Ansagen, nicht nur im gesamten Zug, sondern auch in speziell gewünschten Bereichen ausspielbar sein. Desweiteren werden die Fahrgäste, erkennbar von jedem Sitzplatz, in Echtzeit über insgesamt 166 hochauflösende Displays informiert. Es wird Displays innen und außen über den Türen, an der Decke und in den Übergängen zwischen den Wagen geben. Insgesamt werden die neuen S-Bahnen digitalisierter als je zuvor sein.
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