Hola !! Buneas tardes les escribo desde Chile, tal vez me puedan ayudar!! Saque el motor de la discobery3 2,7 diésel para hacer una reparación del motor , pasa que ahora no tengo corriente en los inyectores, todo quedó bien conectado incluso el sensor del cigüeñal, me podrán dar su opinión?
Muito bom, resumindo aquela história de ter que desmontar o carro inteiro é para ganhar dinheiro de bobo e fazer parafuso virar prego, parabéns já tinha visto vídeos russos fazendo assim até q enfim um em português.
@@centrotecbauru-speder oi belesa e que eu achei muito fragil o retentor da frange e uma borracha fina achei que ia mais um retentor ea roda fonica pra colocar a roda fonica depois daquele furo a mais conta 3 furos e coloca o furinho da roda fonica e isso muito obrigado seus videos sao otimos
Olá pessoal. Daqui Portugal. Muito bom esse vídeo. Muito obrigado. vou precisar de fazer isso no Disco 3 do meu filho. Por acaso sabem as medidas da ferramenta para a caixa manual? Parabéns pelo bom trabalho
Olá António . Obrigado pelo comentário . Aqui eu nunca mexi em um carro desse com a caixa de câmbio manual . Infelizmente eu ñ fiz a ferramenta . Mas eu acredito que será fácil ver o furo do volante do motor apenas retirando o motor de partida . Pelo que pesquisei , esse conjunto de ferramenta ñ é caro aí na Europa . Estou a disposição para qualquer dificuldade .
Hi. Great video. Easy to understand despite language barrier. Any idea on how to set the trigger wheel for the rear main seal? Don't want to buy the tool for 1 time use.
@@centrotecbauru-speder i had to rebuild the engine as my crank broke. The trigger wheel I'm talking about sits on the crank by the rear main seal. It gives signal to the crank sensor.
@@centrotecbauru-speder this is the tool. www.ebay.co.uk/itm/CRANKSHAFT-TRIGGER-WHEEL-INSTALL-TOOL-LANDROVER-TDV6-JAGUAR-303-1130-OEM-EQUIV-/182481730120
ola bom, eu tenho um jaguar xf 2008 2.7 v 6 e gostaria de saber quantas horas para trocar as 2 correias dentadas, porque o mecanico troco as 2 em apenas 7, a qui na espanha, e gora meu carro demora ligar faz o barulho da iginicao mas demora ums 2 minutos a arranca o motor, retire a parte superior esta tapa de plastico do motor e vi os cabos e os parafuzos como eles não tocarão há muito tempo, o que tenho que fazer para saber se o mecanico troco as 2 ou não, por que eu entendo um poco e tenho cuase certesa que pelomenos a correia de tras ele nao mecheu
Olá . Vire o motor usando alguma ferramenta até você conseguir ver os números escritos na correia , com certeza você vai ter uma noção se trocou ou ñ pelo desgaste desses escritos . Espero ter ajudado .
valeu muito obrigado, so que a correa de alta a que fica detras esta um pouco coplicado ver, o seja desmontar eu axo que e porcausa dela que o carro demora arrancar ele deve ter trocado so a da frente, en todo cazo esta na garantia e ele me mando levar otra vez, mas tenho medo que me fala que e otro defeito e ficar no mesmo, mas valeu muito obrigado mesmo.
Tenho uma land rover discovery 4 3.0 v6 diesel, ela apresentou um problema, andando normalmente ela do nada acendeu a luz do oleo, imediatamente parei e desliguei o motor verifiquei nivel do oleo normal, temperatura normal, mais tentei ligar o motor novamente não ligou mais, guinchei ela trocamos oleo filtro de combustivel e de motor, funcionou mais ta demorando muito a pegar e jogando agua do reservatorio de arrefecimento para fora, com pressão muito alta no mesmo, sera que é junta de cabeçote queimada ??
Olá sr Cláudio . Recomendo o retirar os 06 bicos e colocar pressão no sistema de arrefecimento para verificar se realmente é esse defeito . Se realmente estiver indo água para algum cilindro , com certeza vcs irão descobrir sem ter que desmontar . Espero ter ajudado . Forte abraço !!
Na minha Discovery 3 os verabrequim do cabecote nao batem com os furos para travar. O pistao numero um fica no top mas os cabecotes nao bate. E sempre o do lado esquerdo olhando de frente que fica fora o tempo todo. e ai pega na valvula.
Olá Carlos . Esse detalhe no vídeo do pistão no ponto morto superior ESTÁ ERRADO . Eu falei isso mas está errado . O sincronismo desse motor , NENHUM PISTÃO FICA NO PONTO MORTO SUPERIOR . A posição correta do virabrequim é o alinhamento dos 02 furos na parte traseira do motor , a cima do motor de partida . Vou fazer um vídeo corrigindo esse meu erro . Obrigado !!
Boa noite amigo, tudo bem, eu tenho um Jaguar XF aqui no Reino Unido, mas acredito que seja o mesmo Motor, eu tô vendo pra trocar a bomba de óleo e toda essa troca de cambelt e bomba de água, consegue me ajudar em algumas dúvida 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Excelente guerreiro, parabéns, sei que dá trabalho fazer um vídeo desse. Também faço alguns vídeos com dicas rápidas ruclips.net/video/_pusngjeE_0/видео.html
Ferramentas "caseiras"
Hola !! Buneas tardes les escribo desde Chile, tal vez me puedan ayudar!! Saque el motor de la discobery3 2,7 diésel para hacer una reparación del motor , pasa que ahora no tengo corriente en los inyectores, todo quedó bien conectado incluso el sensor del cigüeñal, me podrán dar su opinión?
Boa tarde eu gostaria de saber o torque de aperto dos parafusos da polias do cabeçote e da correia traseira não acho em lugar nenhum
Excelente dica amigo.. Meus parabéns pelo serviço prestado e por compartilhar seu conhecimento com todos 👊😎
Um forte abraço fica com Deus.
Fica ai meu joinha, video muito bom para quem trabalha com land
Muito bom, resumindo aquela história de ter que desmontar o carro inteiro é para ganhar dinheiro de bobo e fazer parafuso virar prego, parabéns já tinha visto vídeos russos fazendo assim até q enfim um em português.
Oi tudo bem vou montar um motor tdv6 2.7 diesel com seus videos uma pergunta o retentor traseiro e so o da frange ou tem mais algo que vai
Tem a roda fônica igual VW e tbm precisa de uma ferramenta para colocar a roda fônica no ponto .
@@centrotecbauru-speder oi belesa e que eu achei muito fragil o retentor da frange e uma borracha fina achei que ia mais um retentor ea roda fonica pra colocar a roda fonica depois daquele furo a mais conta 3 furos e coloca o furinho da roda fonica e isso muito obrigado seus videos sao otimos
Olá pessoal. Daqui Portugal. Muito bom esse vídeo. Muito obrigado. vou precisar de fazer isso no Disco 3 do meu filho. Por acaso sabem as medidas da ferramenta para a caixa manual? Parabéns pelo bom trabalho
Olá António . Obrigado pelo comentário . Aqui eu nunca mexi em um carro desse com a caixa de câmbio manual . Infelizmente eu ñ fiz a ferramenta . Mas eu acredito que será fácil ver o furo do volante do motor apenas retirando o motor de partida .
Pelo que pesquisei , esse conjunto de ferramenta ñ é caro aí na Europa .
Estou a disposição para qualquer dificuldade .
qual e o primeiro pistao que tem que ficar para cima. E do lado esquerdo ou do direito. TDC.
Hi. Great video. Easy to understand despite language barrier. Any idea on how to set the trigger wheel for the rear main seal? Don't want to buy the tool for 1 time use.
Hi .
Sorry . I'm not understand "the trigger wheel for the rear main seal" .
Could you explain in more detail what it would be?
Tks .
@@centrotecbauru-speder i had to rebuild the engine as my crank broke. The trigger wheel I'm talking about sits on the crank by the rear main seal. It gives signal to the crank sensor.
@@centrotecbauru-speder this is the tool.
www.ebay.co.uk/itm/CRANKSHAFT-TRIGGER-WHEEL-INSTALL-TOOL-LANDROVER-TDV6-JAGUAR-303-1130-OEM-EQUIV-/182481730120
@@yousufvawda3209 Yes . It is the correct .
@@centrotecbauru-speder do you know anyway to work around it? I don't want to buy it
ola bom, eu tenho um jaguar xf 2008 2.7 v 6 e gostaria de saber quantas horas para trocar as 2 correias dentadas, porque o mecanico troco as 2 em apenas 7, a qui na espanha, e gora meu carro demora ligar faz o barulho da iginicao mas demora ums 2 minutos a arranca o motor, retire a parte superior esta tapa de plastico do motor e vi os cabos e os parafuzos como eles não tocarão há muito tempo, o que tenho que fazer para saber se o mecanico troco as 2 ou não, por que eu entendo um poco e tenho cuase certesa que pelomenos a correia de tras ele nao mecheu
Olá .
Vire o motor usando alguma ferramenta até você conseguir ver os números escritos na correia , com certeza você vai ter uma noção se trocou ou ñ pelo desgaste desses escritos .
Espero ter ajudado .
Hola, saludos le escribo desde chile quisiera consultar donde pudiera conseguir ese diagrama para instalar el kit de distribución
workshop-manuals.com/
Boa noite !!!
O cambio desse carro tem alguma refrigeração que passe pelo sistema de arrefecimento do motor ???
Sim . Há 02 tubulações que interliga o cambio até o radiador de água .
Muito bom parabéns
Por a de traz deve ser difícil ou não ??
Ajudou muito amigo. Obrigado.
valeu muito obrigado, so que a correa de alta a que fica detras esta um pouco coplicado ver, o seja desmontar eu axo que e porcausa dela que o carro demora arrancar ele deve ter trocado so a da frente, en todo cazo esta na garantia e ele me mando levar otra vez, mas tenho medo que me fala que e otro defeito e ficar no mesmo, mas valeu muito obrigado mesmo.
is mira chat me up on my email.com miramirasol519@gmail.com
Tenho uma land rover discovery 4 3.0 v6 diesel, ela apresentou um problema, andando normalmente ela do nada acendeu a luz do oleo, imediatamente parei e desliguei o motor verifiquei nivel do oleo normal, temperatura normal, mais tentei ligar o motor novamente não ligou mais, guinchei ela trocamos oleo filtro de combustivel e de motor, funcionou mais ta demorando muito a pegar e jogando agua do reservatorio de arrefecimento para fora, com pressão muito alta no mesmo, sera que é junta de cabeçote queimada ??
Olá sr Cláudio . Recomendo o retirar os 06 bicos e colocar pressão no sistema de arrefecimento para verificar se realmente é esse defeito . Se realmente estiver indo água para algum cilindro , com certeza vcs irão descobrir sem ter que desmontar .
Espero ter ajudado .
Forte abraço !!
@@centrotecbauru-speder Muito Obrigado, Deus esteja sempre com vocês
Manda a dica da ferramenta da câmbio manual pra travar vb
GUAL A ORDEM DE IGNICAO DO SEIS CIL DESEL DA LAND ROVER ?
Olá José . É estranho falar e ignição de motores a diesel por ñ haver ignição .
O sr precisa saber a seguência de explosão desse motor ?
hey jose is mira chat me up on my email.com miramirasol519@gmail.com
Fantastic bro
@@matthapaq9618 tamujunto !
Hi is this a 2.7tdi?
Hi . Yes , it is a 2.7 tdi.
Thanks for watch my video. And if you want for more information, contact me.
Centrotec Bauru-SP Eder - was a good video I’m a mobile mechanic near London - were are you ?
@@tmautos-surrey-sussex Hi . I'm near São Paulo , Brazil !
do you need something? do you have any doubts ?
@@centrotecbauru-speder no is 2.7 hdi Peugeot Citroën
@@Adkn692 Yes , it is the same engine .
Na minha Discovery 3 os verabrequim do cabecote nao batem com os furos para travar. O pistao numero um fica no top mas os cabecotes nao bate. E sempre o do lado esquerdo olhando de frente que fica fora o tempo todo. e ai pega na valvula.
Olá Carlos . Esse detalhe no vídeo do pistão no ponto morto superior ESTÁ ERRADO . Eu falei isso mas está errado . O sincronismo desse motor , NENHUM PISTÃO FICA NO PONTO MORTO SUPERIOR . A posição correta do virabrequim é o alinhamento dos 02 furos na parte traseira do motor , a cima do motor de partida .
Vou fazer um vídeo corrigindo esse meu erro .
Obrigado !!
Boa noite amigo, tudo bem, eu tenho um Jaguar XF aqui no Reino Unido, mas acredito que seja o mesmo
Motor, eu tô vendo pra trocar a bomba de óleo e toda essa troca de cambelt e bomba de água, consegue me ajudar em algumas dúvida 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sim . Caso queira o Meu whatsapp é o +5514991138324 .
Forte abraço !!!
Centrotec Bauru-SP Eder obrigado mesmo🙏🏻🙏🏻
is mira chat me up on my email.com miramirasol519@gmail.com
is mira chat me up on my email.com miramirasol519@gmail.com
Fera
Mecânico raíz.
Fazemos o que dá ..... ferramenta na época q comecei a trabalhar era tudo artesanal . O cérebro exercitou a ser criativo kkkkkkk
Excelente guerreiro, parabéns, sei que dá trabalho fazer um vídeo desse.
Também faço alguns vídeos com dicas rápidas
ruclips.net/video/_pusngjeE_0/видео.html