Eso. Mismo veo en el chicote del clutch. Espetó poder cambiarlo y soluciono mi bronca... Gracias por compartir.. Saludos a todos los que ven tus videos.
Te felicito por tu canal, tus explicaciones para la solución e problemas son muy buenas, te comento que tengo un VW Derby 2001, es un vehículo muy noble y su mantenimiento es económicamente muy accesible, generalmente no había tenido problema en encontrar las refacciones, sin embargo de hace poco mas de un año, el clutch se ha vuelto un calvario, porque, como es mecánico usa un chicote, el cual ya no se encuentra el original, pues ya está descontinuado y los similares, simplemente no le han servido, hubo uno que me duró un día. El caso es que he visto que Derbys de otros años, tienen cluth hidráulico, y justamente me gustaría que abordaras en un video, el tema de cambiar el sistema de clutch mecánico a uno hidráulico en estos carros. De antemano gracias, que sigas teniendo mucho éxito.
Maestro kyd muchas gracias por los consejos, para cuando se presenten las falls poder determinar que la ocaciono para asi repararlo saludos y bendiciones de su amigo Ricardo
Buenas amigo me encantan tus vídeos una pregunta que es lo que tengo que cambiar para meterle una caja de 5 velocidades yo tengo la de 4 vel es de un golf a2 me podrías ayudar
Excelente trabajo maestro yo tengo una duda en unos vídeos anteriores comenté de que se me había quedado mi reversa atorada entonces la llevamos Y pues sí entra la reversa pero se escucha como si se estuviera barriendo o sea como qué rechina como cuando uno no le mete bien el clutch y pues no sé si sea cuestión de ajustar el clutch o que sea la transmisión otra vez porque la reversa entra pero rechina al entrar
@@KyDGalat muy bien maestro lo acabo de ver y pues yo pienso que vaca ser mi bomba o el filtro porque pues si da chispa mi carro porque pues el motor gira y da buena marcha entonces pues ya que me lo chequen bien pues aver que sale pero pues así como hace usted esas pruebas así igual el mío por eso es que yo pienso que si será la bomba o filtro
Tengo poco con mi golf mk2, le acabo de hacer cambio de clutch y tengo que estar ajustando el chicote para que entren las velocidades, hasta que la horquilla que mencionas pega con la transmisión, y dejan de entrar, el clutch es nuevo y venía muy completo y también cambie la varilla de cambios, espero me puedas ayudar
buenas noches compañero tengo una caja de caribe fuga aceite por los retenes de flecha y tengo una duda de anbos lados de las flechas trae un porta reten o solo de un lado es una base color verde dodnde se pone el reten
Que lastima de ciudad de México pero me han servido mucho tus vídeos nadie tan profesional como tu maestro ya todos los.mecanicos dejan detalles no arman completo cobren caro o no siempre dejan detalles me arreglaron transmisión de mi jeta a 2 y no le entra la quinta no marcaron la varilla de la palanca gracias a tus vídeos mejor lo.ajuste yo .
Buenas tardes amigo oye fíjate que yo ando teniendo problemas con las velocidades sobre todo con la cuarta i la segunda será x el collarín mi carro es un wof mk 2 gracias x tu asesoría
Hola bro un saludo desde chile una consulta mi volkswagen mk3 un dia normal pase por el agua y de repente el pedal del embrague se fue a la mitad y algunas veces se volvia a lo normal y de repente ya no subio mas y se quedaba a la mitad y ya no me entraron mas los cambios que podra ser
Que tal buen dia tengo problema con la barilla de empuje la desgasta muy rapido y queda corta el collarin casi se va hasta el fondo pongo la varilla larga de 34cm.
Amigo buenas tardes oiga una pregunta tengo un gol 1990 fijese k le puse el clos nuevo pero ahora no entra ni una velocidad solo ase ruido usted save k será
Una pregunta, tengo una golf a3, le cambiamos el chicote de clutch porque se daño, se le puso un chicote autoajustable, pero ahora corta muy arriba, el clutch tiene un mes que se cambio, que podrá ser, gracias de antemano.
Que tensión es recomendable que quede el chicote del clutch??, que se sienta muy apretado al presional el pedal o al contrario que se sienta muy suavecito
Hola buenas tardes disculpe tengo un Jetta A2 le hice cambio de bujes pero al meter primer velocidad le cuesta avanzar y se apaga que diagnóstico me puede dar
I ve got problem with my mk3 golf the pedal stuck down when the car is get hot and iths dificult to change gears Do you think its the cable is self adjusment Can y take this tipe of clutch cable
Buenos dias may tengo un ploblema con un jetta a3 lo que pasa esque se desajusta inmediata mente el chuch y no entran las velocidades en marcha truena como si no enbragara si me podria apollar con un comentario
De poder se puede, pero si hay que hacer muchas modificaciones, y genera mucho dinero, a menos que tengas uno con todo, computadora, instalación completa eléctrica, sensores etc
A mi me agarra el pedal del embrague muy arriba . Y no es necesario pisar al fondo para que entre el cambió, ala mitad de pisar el pedal del embrague ya entra los cambios . Que puede ser ?
Tengo una Ranger 87 y el pedal se quedó al fondo y ni con la mano lo puedes volver quiero arrancar con velocidad y la camioneta no se mueve me remplazaron las pastas y se rectifico y enciendo meto velocidad y la camioneta no se mueve ,será también el collarín idraulico ? Que hay que remplazar ?
Buena noche , tengo un problema con el clutch de mi pointer , funcionaba bien de repente dejaron de entrar las velocidadez.Le movi las tuercas que sirven para calibrar y ya habian vuelto a entrar , despues le volvi a menear la tuerca lo probe y se quedo hasta abajo y flojo ya no lo pude areglar la funda esta como dos otres centimetros abierta a lo largo .Sera el chicote la falla?
K tal oye tengo una pregunta aver si me puedes ayudar lo k pass k mi Jetta se apaga cuando suelto El acelerador y tiembla El motor aver si me puedes ayudar a solusionarlo
Buenos días amigo tengo un problema con mi carro yo trabajo con transporte público y al final de la la tarde tengo que graduarle la guaya de croche ya que no me agarra velocidades y ya no me queda espació en la guaya para graduar que será eso y cuando saco el pedal mi vibra el carro
Mi pedal se quedo abajo es un jetta GT 97 americano, ya cheque chicote, balero collarin y varilla y nada que podra ser ? Me percate que le falta aceite pero al hidráulico, tiene que ver eso?? Saludos, excelentes vídeos.
Amigo. Me puedes ayudar Así me pasó, se venció el soporte del motor y se recargo de frente Al repararlo y encender el golf Mk2 el pedal del clutch se fue a fondo y no entro ningun cambio cheque que la orquilla no subiera hasta arriba como en tu vídeo y al parecer ya no hace precion el collarín se quede a fondo y la varilla no sale
Mi Jetta A3 se ponía duro si lo metía sentía que se roperia el chicotebo luego estaba muy aguado y tenía que meter a fondo, me dijeron que era el chicote lo cambie pero unas dies metidas de cluch y se aguada lo debo meter bien hasta el fondo que puede ser???
Hola me buenas noches yo cambié bronce y retén varilla collarín de caja Mk2 pero el gatillo junto con la maroma o palanca de empuje no activan el embrague de echo le hice una varilla sobre medida y aún así no activa 😭me puedes ayudar te lo agradecería mucho
@@jesusangeljimenezsoto4783 algunas varillas como las q muestro en el video salen defectuosas, por la marca , se achatan y baja el pedal en cuestión de días
Amigo buenas tardea yo tengo el problema me arreglaron mi caja de velocidades y ahora le salio la falla de que se desajusta el pedal de cluch ya le cambien collarin y varilla le puse un aumento y se sigue bajando y al dejar precionado el pedal se oye un rechinido
Gracias por el dato ya le voy entendiendo mejor a esto! También otra cosa no cambie el clutch lo unico que hice fue empastarlo y cambie el plato por uno nuevo . Crees que deba de cambiarlo todo nuevo y rectificar ?
@@agustinvazquez8110 entiendo, lamentablemente están saliendo defectuosos los chicotes de reemplazo, así es q si pudieras comprar uno original estaría súper bien, o una marca reconocida
Ojala puedas ayudarme.. A mi jetta a3 ya le eh cambiado varias veces la varilla y el collarín y dura un poco con el pedal a su altura.. Pero pasan dos semanas y se vuelve a bajar el pedal..
Mi amigo saludos , tengo un problema con el cloche , la pata de cloche cuando la bajo no sube arriba , loq hago es que en la esclava q va hacia el motor la bombeo y suelta la pata de cloche y carga bien pero luego hace lo mismo ,
Buenas tardes mi estimado tengo uña golf 97 2.0 estándar con pedal bajo ya de cambie embrague luck, de cambie collarín y varillas dos veces, de cambie 3 chicotes de embrague y sigue igual que más me recomiendas si ya tiene todo nuevo. Saludos desde monterrey NL
@@TheHugotarugo la pata q empuja el collarín está recta? O se esconde en la guía, debe estar recta , si se esconde hay un problema, o es la tapa que va en el clutch, q esté muy profunda o la varilla no es lo suficiente larga,
Geniooo sos un k-po video bien explicado biem sencillo corto exelenteee le pegue con ver este video genio te dejo me gusta me suscribi.!!
Eso. Mismo veo en el chicote del clutch. Espetó poder cambiarlo y soluciono mi bronca... Gracias por compartir.. Saludos a todos los que ven tus videos.
Que explicación tan profunda, te felicito bro
Te felicito por tu canal, tus explicaciones para la solución e problemas son muy buenas, te comento que tengo un VW Derby 2001, es un vehículo muy noble y su mantenimiento es económicamente muy accesible, generalmente no había tenido problema en encontrar las refacciones, sin embargo de hace poco mas de un año, el clutch se ha vuelto un calvario, porque, como es mecánico usa un chicote, el cual ya no se encuentra el original, pues ya está descontinuado y los similares, simplemente no le han servido, hubo uno que me duró un día. El caso es que he visto que Derbys de otros años, tienen cluth hidráulico, y justamente me gustaría que abordaras en un video, el tema de cambiar el sistema de clutch mecánico a uno hidráulico en estos carros. De antemano gracias, que sigas teniendo mucho éxito.
Sería buen tema
Geniooo sos un k-po video bien explicado biem sencillo corto exelenteee le pegue con ver este video genio te dejo me gusta me suscribi.!!
Muchas gracias amigo siempre veo sus video
Gracias y saludos
Buen video amigo gracias
Maestro kyd muchas gracias por los consejos, para cuando se presenten las falls poder determinar que la ocaciono para asi repararlo saludos y bendiciones de su amigo Ricardo
Estamos a la orden mi estimado Ricardo
Hola gracias por la informacion a mi paso lo mismo en un pointer gracias y saludos
Saludos!!
Excelente y breve
Por favor haz un vídeo dónde enseñes como cambiar el chicote de clutch y como calibrarlo
Si por favor
Buen video maestro,,, puedes hacer un vídeo de como cambiar el buje del pedal del clucht porfa
Veremos qué podemos hacer
Buenas amigo me encantan tus vídeos una pregunta que es lo que tengo que cambiar para meterle una caja de 5 velocidades yo tengo la de 4 vel es de un golf a2 me podrías ayudar
Solo la transmisión, no necesitas nada mas, saludos!!
@@KyDGalat gracias amigo
Excelente trabajo maestro yo tengo una duda en unos vídeos anteriores comenté de que se me había quedado mi reversa atorada entonces la llevamos Y pues sí entra la reversa pero se escucha como si se estuviera barriendo o sea como qué rechina como cuando uno no le mete bien el clutch y pues no sé si sea cuestión de ajustar el clutch o que sea la transmisión otra vez porque la reversa entra pero rechina al entrar
Puedes hacer la prueba de tensar más el pedal, para ver donde está el problema
@@KyDGalat muy bien maestro gracias
Una pregunta maestro porque mi golf no arranca gira el motor pero no arranca le comentaba que es un a2 89 1.8
@@rodrigohinojosa5196 mira esto ruclips.net/video/jeF9tjnOTDc/видео.html
@@KyDGalat muy bien maestro lo acabo de ver y pues yo pienso que vaca ser mi bomba o el filtro porque pues si da chispa mi carro porque pues el motor gira y da buena marcha entonces pues ya que me lo chequen bien pues aver que sale pero pues así como hace usted esas pruebas así igual el mío por eso es que yo pienso que si será la bomba o filtro
Tengo poco con mi golf mk2, le acabo de hacer cambio de clutch y tengo que estar ajustando el chicote para que entren las velocidades, hasta que la horquilla que mencionas pega con la transmisión, y dejan de entrar, el clutch es nuevo y venía muy completo y también cambie la varilla de cambios, espero me puedas ayudar
Deja conseguir las piezas para explicar bien ese tema, ya me lo comentaron, saludos!
@@KyDGalat Que es lo que tengo que revisar? O el problema es la transmision
@@AlejandroRodriguez-yz2bq tengo ese mismo problema pense que eran los soportes del motor, si encontraste la solucion?
buenas noches compañero tengo una caja de caribe fuga aceite por los retenes de flecha y tengo una duda de anbos lados de las flechas trae un porta reten o solo de un lado es una base color verde dodnde se pone el reten
Te dejo el video ruclips.net/video/vQsW74FlIXs/видео.html
Maestro de maestros de donde eres para llevar a reparar mis autos contigo
De Oaxaca, y tu?
Que lastima de ciudad de México pero me han servido mucho tus vídeos nadie tan profesional como tu maestro ya todos los.mecanicos dejan detalles no arman completo cobren caro o no siempre dejan detalles me arreglaron transmisión de mi jeta a 2 y no le entra la quinta no marcaron la varilla de la palanca gracias a tus vídeos mejor lo.ajuste yo .
@@davidquijadaflores7014 aunque sea a la distancia estamos a la orden
Buenas tardes amigo oye fíjate que yo ando teniendo problemas con las velocidades sobre todo con la cuarta i la segunda será x el collarín mi carro es un wof mk 2 gracias x tu asesoría
Podrías especificar q problema, presenta? Con mucho gusto si lo sé, adelante!
@@KyDGalat si as de cuenta que batayo mucho para que entren i como que hace un ruido ahí en la palanca gracias
Hola bro un saludo desde chile una consulta mi volkswagen mk3 un dia normal pase por el agua y de repente el pedal del embrague se fue a la mitad y algunas veces se volvia a lo normal y de repente ya no subio mas y se quedaba a la mitad y ya no me entraron mas los cambios que podra ser
El chicote de clutch, acá te explico algo sobre eso ruclips.net/video/n2h6bziyCZI/видео.html
Amigo una pregunta por que el pedal de mi golf mk1 esta muy duro? Que podre hacer para que este mas suave gracias
Antes de cualquier cosa, lubrica el chicote de clutch
Ola podría hacer un vídeo de cómo soldar un chasis dañado en la parte delantera por favor
De q auto , o camioneta
Es un Hyundai accent 95 por la parte de adelante Serca de las bandejas
Que tal buen dia tengo problema con la barilla de empuje la desgasta muy rapido y queda corta el collarin casi se va hasta el fondo pongo la varilla larga de 34cm.
Acá te dejo la causa ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Muchas gracias. Solo hay dos medidas de varillas o hay mas larga de 34 cm.
@@KyDGalatmuchas gracias por tu respuesta
Pregunto. Tengo un pointer 2007 y el pedal de embrague quedó flojo. X lo tanto no entra el embrague. Debo cambiar el cable entonces?
Si, es lo primero qué hay que hacer
Amigo buenas tardes oiga una pregunta tengo un gol 1990 fijese k le puse el clos nuevo pero ahora no entra ni una velocidad solo ase ruido usted save k será
Fue nuevo o reconstruido? Y el pedal tiene suficiente presión?
Una pregunta, tengo una golf a3, le cambiamos el chicote de clutch porque se daño, se le puso un chicote autoajustable, pero ahora corta muy arriba, el clutch tiene un mes que se cambio, que podrá ser, gracias de antemano.
Trata de ver la forma de bajar la presión del pedal en el chicote
Que tensión es recomendable que quede el chicote del clutch??, que se sienta muy apretado al presional el pedal o al contrario que se sienta muy suavecito
Suave, con juego
@@KyDGalat okis enterado! Muchisimas gracias!!
Hola buenas tardes disculpe tengo un Jetta A2 le hice cambio de bujes pero al meter primer velocidad le cuesta avanzar y se apaga que diagnóstico me puede dar
Que está entrando 3ra en ves de primera ruclips.net/video/1MVuAODSiK8/видео.html
I ve got problem with my mk3 golf the pedal stuck down when the car is get hot and iths dificult to change gears
Do you think its the cable is self adjusment
Can y take this tipe of clutch cable
yes, but I recommend you replace it, before it breaks, bye
@@KyDGalat it is self adjust cable i like to replace with manual like yours
Can i do that
Una pregunta ermano mi carro le pasóo mísmo pero piso el pedal y si se mueve la varilla
Puedes realizar esto ruclips.net/video/OIhCQOlc2A4/видео.html
Buenos dias may tengo un ploblema con un jetta a3 lo que pasa esque se desajusta inmediata mente el chuch y no entran las velocidades en marcha truena como si no enbragara si me podria apollar con un comentario
Claro, reemplaza primero el chicote
Duda amigo y cuando pisas pedal y esa horquilla se desliza un poco hacia fuera haciendo que el pedal se atore cual seria la solución
Dentro lleva unos seguros, revisa que estén en buenas condiciones
Es posible que no me entren las marchas si se me corto el chicote del embrage ? Quiero saver si ese es mi problema
Si, ese es el problema, te dejo como cambiarlo ruclips.net/video/jzRFyPUKafI/видео.html
Saludos una pregunta cuales son los principios de fallas del chicote del acelerador y del clochs
Q tal! En ambos : se atasca, se pone duro al ejercer presión, incluso truena por dentro de su funda , saludos!!
@@KyDGalat tendrás un video para darme una idea
@@ismaelc1617 aún no, pero en cuento se presente el problema lo subo
Hola buenos días quería saber porq mi gol 2002 tira la primera velocidad
A q te refieres con : tira
Le puedo poner un motor de un mk3 a mi golf mk2 1.8 sin q aya q hacer modificaciones amigo si m podrías ayudar
De poder se puede, pero si hay que hacer muchas modificaciones, y genera mucho dinero, a menos que tengas uno con todo, computadora, instalación completa eléctrica, sensores etc
Maestro una duda mi jetta 91 tarda en despegar en lo plano el pedal de clutch sale muy arriba cuando empieza a avanzar que se Requiere
Bajar la altura del pedal
@@KyDGalat eso como lo Realizo Maestro perdon soy nuevo en esto o tendra algun video informativo?
@@user-en4hy8mt6e mira ruclips.net/video/J0LdxLixMPM/видео.htmlsi=eyxlqJMWeHQRf92_
También se puede quebrar la pata que empuja el collarín
Así es , bien dato
Que tal saludos tengo una duda cuál será la causa del porque se revoluciona mi carro al pisar el clutch es un Jetta A3 2.0
Puedes realizar este servicio ruclips.net/video/UNjqnafY_-c/видео.html
A mi me agarra el pedal del embrague muy arriba . Y no es necesario pisar al fondo para que entre el cambió, ala mitad de pisar el pedal del embrague ya entra los cambios . Que puede ser ?
Te dejo la respuesta ruclips.net/video/Yx0OZ88vYdQ/видео.html
K tal amigo yo tengo ese problema pero ya cambie en chicote es nuevo i todavía tiene juego ???
Si en ocasiones eso pasa, probablemente lunes hago un video sobre este tema y la solución
Tengo una Ranger 87 y el pedal se quedó al fondo y ni con la mano lo puedes volver quiero arrancar con velocidad y la camioneta no se mueve me remplazaron las pastas y se rectifico y enciendo meto velocidad y la camioneta no se mueve ,será también el collarín idraulico ? Que hay que remplazar ?
Lo raro es que no camina , deduzco que el embrague tiene un problema, llévalo a garantía
Buena noche , tengo un problema con el clutch de mi pointer , funcionaba bien de repente dejaron de entrar las velocidadez.Le movi las tuercas que sirven para calibrar y ya habian vuelto a entrar , despues le volvi a menear la tuerca lo probe y se quedo hasta abajo y flojo ya no lo pude areglar la funda esta como dos otres centimetros abierta a lo largo .Sera el chicote la falla?
Es lo más seguro, y barato , empieza por ahí
Ok .Le agradesco Bendiciones
Cuando el pedal del freno se va al fondo me problema puede ser es jeta 96
Pueden ser varias causas, te dejo enlace para q realices estas pruebas ruclips.net/video/omZbznbo8rA/видео.html
Si ya le cambie el balero y la varilla y me sigue haciendo lo mismo no entra el cluth
Revisa esto ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
K tal oye tengo una pregunta aver si me puedes ayudar lo k pass k mi Jetta se apaga cuando suelto El acelerador y tiembla El motor aver si me puedes ayudar a solusionarlo
Con gusto, realiza esto ruclips.net/video/pxcuBqsW4XE/видео.html
@@KyDGalat muchas gracias me funciono te agradesco por ayudarme 👍
Buenos días amigo tengo un problema con mi carro yo trabajo con transporte público y al final de la la tarde tengo que graduarle la guaya de croche ya que no me agarra velocidades y ya no me queda espació en la guaya para graduar que será eso y cuando saco el pedal mi vibra el carro
En muchos casos es la misma guaya la que está desgastada, ( vencida ) hay que reemplazarla
@@KyDGalat ok está bien amigo la voy a reemplazar y le aviso a ver gracias por su atención al respecto
Mi pedal se quedo abajo es un jetta GT 97 americano, ya cheque chicote, balero collarin y varilla y nada que podra ser ? Me percate que le falta aceite pero al hidráulico, tiene que ver eso?? Saludos, excelentes vídeos.
Si,
Ya rellene el deposito del hidráulico y el pedal de clutch sigue igual hasta abajo, alguna sugerencia amigo?
@@m0nit0w tienes q purgar las bombas, es posible q tenga aire
Tendrás video sobre ese tema del purgado ?
@@m0nit0w ruclips.net/video/KxBHPnnApdw/видео.html
Amigo.
Me puedes ayudar
Así me pasó, se venció el soporte del motor y se recargo de frente
Al repararlo y encender el golf Mk2 el pedal del clutch se fue a fondo y no entro ningun cambio cheque que la orquilla no subiera hasta arriba como en tu vídeo y al parecer ya no hace precion el collarín se quede a fondo y la varilla no sale
ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html te envío video espero y te sirva
Buenas tardes una pregunta tengo una camioneta nissan año 97 no entra los cambios el enbrague al pisar esta suave que podra
Al parecer es una o de las dos bombas del embrague, saludos
Al parecer es una o de las dos bombas del embrague, saludos
Al parecer es una o de las dos bombas del embrague, saludos
Bro ayuda!!! Mi golf mk2 le piso el clutch y se apaga que puede ser ya le moví la bobina y otras cosas pero nada
Órale!! Q falla tan extraña, no tiene nada q ver una cosa con la otra, si no lo pisas no se apaga?
Mi Jetta A3 se ponía duro si lo metía sentía que se roperia el chicotebo luego estaba muy aguado y tenía que meter a fondo, me dijeron que era el chicote lo cambie pero unas dies metidas de cluch y se aguada lo debo meter bien hasta el fondo que puede ser???
Realiza esto: ruclips.net/video/oFLs1NpA-5U/видео.html
Ya se le cambió igual y no le atinan ya me desespere se aguada mucho como si tuviera chicote de más le cambiaré de nuevo aver que sucede
Y como dices la orquilla no sube
Hola me buenas noches yo cambié bronce y retén varilla collarín de caja Mk2 pero el gatillo junto con la maroma o palanca de empuje no activan el embrague de echo le hice una varilla sobre medida y aún así no activa 😭me puedes ayudar te lo agradecería mucho
Deja ver si te puedo hacer un video de rápido , para que te des una idea
@@KyDGalat por favor
Me gustaría visitarte para que tú me la arregles sería un honor amigo cuánto me costaría ? Buena noche 😴
@@karlarivera8235 es muy barato, unos 200 pesos ya con la refacción
Que se hace si c va la varilla le acabo d cambiar jalo b un rato y despues el pedal quedo abajo
Acá te dejo ruclips.net/video/OIhCQOlc2A4/видео.html
Ya cambie balero collarin y varilla jalo bn unos dias pero ya sta igual k antes pedal al fondo
@@jesusangeljimenezsoto4783 algunas varillas como las q muestro en el video salen defectuosas, por la marca , se achatan y baja el pedal en cuestión de días
Bro acabo de montar el mono Blok y mi pedal se queda para abajo pegado ya no tiene precion para arriba
Ya conectaste la manguera de vacío?
Aún no Bro me puedes pasar tu número para alguna consulta
@@jaimegarck7836 solo por este medio
Amigo buenas tardea yo tengo el problema me arreglaron mi caja de velocidades y ahora le salio la falla de que se desajusta el pedal de cluch ya le cambien collarin y varilla le puse un aumento y se sigue bajando y al dejar precionado el pedal se oye un rechinido
Mira esto ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Gracias por el dato ya le voy entendiendo mejor a esto! También otra cosa no cambie el clutch lo unico que hice fue empastarlo y cambie el plato por uno nuevo . Crees que deba de cambiarlo todo nuevo y rectificar ?
@@youngdrug7498 si viste el problema que tratamos en el video?
Puedo mover mí llega con unos aumentos en el chico te del cluch
En emergencias , si
@@KyDGalat Oye cómo puedo cambiarle la varilla del cluch
@@esmeraldagutierrez1842 ruclips.net/video/oFLs1NpA-5U/видео.html
Buenas amigo , si el pedal se me queda pegado abajo y no retorna que podra ser , saludos buen video
Para ese modelo, si no regresa, es cuánto on de tu chicote, saludos!!
KyD Galat ya lo cambie y sigue igual , revise la varilla y esta algo profunda , osea la pestaña que la presiona no las toca
KyD Galat a y es modelo 97
Carlos Lopez ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Carlos Lopez checa este video, y es correcto, hay q cambiar la varilla,
Yo tengo ese problema y el mecánico me dice que necesita el chicote original es un golf A3
Si es forsozo el chicote original ?
Q modelo es el auto ?
@@KyDGalat modelo 98
@@agustinvazquez8110 entiendo, lamentablemente están saliendo defectuosos los chicotes de reemplazo, así es q si pudieras comprar uno original estaría súper bien, o una marca reconocida
@@KyDGalat agradezco su consejo lo tomare muy encuenta y excelente contenido
Ojala puedas ayudarme..
A mi jetta a3 ya le eh cambiado varias veces la varilla y el collarín y dura un poco con el pedal a su altura..
Pero pasan dos semanas y se vuelve a bajar el pedal..
Lo más probable es q sea el chicote el de mala calidad o la varilla de empuje
@@KyDGalat De echo ya le cambié el chicote y hace lo mismo le puse un marca Casha y siguió igual..
Me comentan que puede ser el plato de clutch..
@@laloestrella8703 no creo q sea ese el problema, pero si ya lo diagnosticaron,
@@KyDGalat Que marca de chicote me recomiendas tu..
También no creo que sea el plato
Te agradezco tu tiempo
@@laloestrella8703 bosch y si se puede el original
Mi clotch tiene 3 meses y ya se patino! Wele a quemado y tiro aceite! Que paso
Un retén pudo dañar el clutch,
ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Mi amigo saludos , tengo un problema con el cloche , la pata de cloche cuando la bajo no sube arriba , loq hago es que en la esclava q va hacia el motor la bombeo y suelta la pata de cloche y carga bien pero luego hace lo mismo ,
Q auto es ?
@@KyDGalat honda fitt 2010,
@@KyDGalat ella carga pero cuando bajo la pata de cloche se queda a bajo no retrocede la pata de cloche
@@javiertoledo7432 todo apunta a la bomba superior del auto, la de clutch
@@KyDGalat la superior es la bomba de arriba o la q va en la trasmicion
No debe de tener aumentos si está nuevo
De preferencia no,
Yo tengo un jetta a3 y es una lata cambiar ese chicote
@@ramirocorzo5784 lamentablemente así es , mira ruclips.net/video/pbrfRD5QiZo/видео.htmlsi=K6B3Pd9N9pV00Y3c
Buenas tardes mi estimado tengo uña golf 97 2.0 estándar con pedal bajo ya de cambie embrague luck, de cambie collarín y varillas dos veces, de cambie 3 chicotes de embrague y sigue igual que más me recomiendas si ya tiene todo nuevo. Saludos desde monterrey NL
Saludos, realiza estas pruebas ruclips.net/video/OIhCQOlc2A4/видео.html
Si la varilla que tenía anteriormente era más corta y cuando fui a comprarla me dieron una más larga y seguir con el mismo problema
En total lleva tres varillas y dos collarines y sigue con el pedal bajo y de cambie tres chicotes de varias marcas y nada
@@TheHugotarugo la pata q empuja el collarín está recta? O se esconde en la guía, debe estar recta , si se esconde hay un problema, o es la tapa que va en el clutch, q esté muy profunda o la varilla no es lo suficiente larga,
Si, la pata está recta si revise la posición y está bien
Dónde te ubicas amigo acá los mecánicos no saben ajustarlo no le hayan ayudado soy de cdmx
Estamos lejos , en Oaxaca