Excelente video maestro como siempre gracias por compartir tu experiencia y gacias por tomarte un tiempo de tu trabajo para enseñar un abrazo grande desde Uruguay👍
Eres una gran persona amigo, muchas felicidades!!! Tu conocimiento y experiencia los compartes y eso habla muy bien de ti. En lo personal generas mucha inspiración a aprender, GRACIAS!!!
Galat.muy excelente trabajo gracias por Seguir compartiendo tus conocimientos muy loable de tu parte muy claro y conciso con buenas tomas pasó a pasó. Muchas bendiciones. Saludos desde minatitlan Veracruz
Señor yo existo algunos de sus vídeos y en verdad me gusta la forma de como explica los detalles de los diferentes problemas y detalles de algunos beiculos yo tengo un pointer2002 y me tan servido de mucho sus sugerecias lo felicito graciaaass
Muchas gracias .amigo .que dios te cuide yo tengo exactamente el mismo problema . Ahora le voy a hacer lo mismo .que hiciste .gracias nuevamente.saludos
Que solución me da maestro tengo un golf a3. Corta el cluth muy abajo ya cambie varilla balero collarin Chicote de buena calidad el cluth esta bueno tengo que regresar el pedal con el pie
Buen día maestro,primero que nada agradecer la buena explicación del problema ahí se demuestra que tiene todo el conocimiento.tengo mismo problema mi closh no corta y el mecánico quiere cambiar el closh cabe mencionar que mi closh no huele a quemado suplemente no corta.cree que cambiando la.varilla pudiera quedar.saludos
Muy buen video mi Amigo GRACIA.aaa y me gusto esa parte .como de Agencia yo tengo un problema con mi Golf 97 gtd es el mexicano no le entra la segunda hay ando renegando
Gracias maestro!! Mi Jetta hace ruido al momento de pisar el pedal de clutch, ya le cambié clutch nuevo, varilla de empuje y collarín y aún sigue ese ruido. Le agradezco su ayuda maestro, gracias!!
Hola un saludo desde Canadá , le agradezco su explicación , mi pregunta , después para tapar la caja con su tapadera se usa algún tipo de pegamento epóxico ? Y ese problema aplica para todo tipo de vehículo ?
@@KyDGalat Hola amigo buenas tardes quisiera ver si me puedes auxiliar ya algo desesperado mi golf 93 tbi se acelera y desacelera en baja y ya en primera se jalonea ya cambie cables válvula iac sensor de oxígeno etc y jala bien por unos días pero después vuelve a hacer lo mismo por ahi vi que cheque los relevadores 30 y 80 pero no tengo idea de como van me podrías ayudar pues ya no se que hacer Y no quisiera venderlo agradezco tu consejo
Muchas gracias por su info me está siendo de mucha ayuda y más porque tengo un golf GTD Mk3 y no existe info en ningún lado, gracias a usted le estoy haciendo el embrague y por su puesto cambiar la flecha y el collarín solo que acá no consigo todos los Repuestos, tal vez la flecha la tenga que fabricar yo mismo, tengo una consulta, usted tiene alguna idea sobre los turbo de estos autos en su versión diesel, gasolero? Porque el turbo de mi auto gira perfecto con la mano y están todas las condiciones dadas para que funciona pero no estaría inflando el motor ni tampoco se escucha ruido a turbo y no se porque , también escontre algo que se le llama electroválvula canister que tampoco se que es ni dónde va conectado, muchas gracias por su tiempo saludo desde argentina buenos aires
Q tal!! Está desconectado el turbo, algún arnés de cables está haciendo falso contacto, revisa, de preferencia desconecta y vuelve a conectar todos los q encuentres
Muy buen video amigo me gustaría que isieras uno cambiando e aceite de la caja de transmisión yo tengo un derby 2000 y es muy similar a ese modelo de motor te agradecería mucho amigo
Buenas noches m gustan tus vídeos y una pregunta yo tengo un problema con mi jeta porque enchata el batago y RL collarín hace una perforación y ya cambié el clotsh
Gracias por compartir esta información, yo tengo un problema también en mi golf A2 me desgasta la varilla del clutch de la punta donde va el collarín, se le hace un desgaste como si fuera un tope y no deja salir el collarín, y por tal motivo el pedal del clutch se va hasta el fondo y ya es muy difícil meter las velocidades.
Calidad buscare una Varilla mas Larga le agradezgo por su excelente apoyo y Excelentes Videos que Nos Ayudan Mucho, Saludos Nuevamente desde El Salvador!
Felicitaciones amigo exelente explicacion, justo tengo ese problema mi clutch ests nuevo pero esta muy guango y ya lo ajuste todo y sige igual sera lo mismo amigo? Gracias saludos
Buenos días amigo nuevamente saludos desde Venezuela y felicidades por los videos, quería hacerte una pregunta que tolerancia o cual es el tiraje es decir la medida que tiene que quedar entre el volante de inercia el disco de fricción y el plato de presión para que el embrague aplique correctamente sin deslizar ni ocasionar un desgaste prematuro gracias.
Muchas gracias,buenísimo amigo gente como usted es la que necesita el mundo,siempre dando una mano a los que más necesitan,Dios lo bendiga!!!
Un placer, saludos
@@KyDGalathola yo hice este arreglo en mi golf mk 3 y las marchas lo mismo no entran
@@renealdecoba9255 b día, si estás seguro que el pedal tiene suficiente presión y aún no entran , el problema está en el embrague
Muchas gracias ojalá unieran más mecánicos buenos y onestos cómo usted Dios lo siga bendiciendo
Gracias, igualmente
Chulada de video may, muy buena informacion, precisa y sin rodeos... sigue asi
Excelente video maestro como siempre gracias por compartir tu experiencia y gacias por tomarte un tiempo de tu trabajo para enseñar un abrazo grande desde Uruguay👍
Órale q bien, muchos saludos!!
Eres una gran persona amigo, muchas felicidades!!! Tu conocimiento y experiencia los compartes y eso habla muy bien de ti. En lo personal generas mucha inspiración a aprender, GRACIAS!!!
Gracias
Como siempre, GRACIAS, por la clase de clutch para MK 2, soy su fan/alumno, número uno, gracias por la gran clase
Ok muchas gracias y muy completo su video se le agradece
Galat.muy excelente trabajo gracias por Seguir compartiendo tus conocimientos muy loable de tu parte muy claro y conciso con buenas tomas pasó a pasó.
Muchas bendiciones.
Saludos desde minatitlan Veracruz
Saludos!!
Cómo me han servido de ayuda tus videos, en hora buena y muchas gracias por compartir 🙏🏻 tus conocimientos y experiencia 👍🏻💪🏻
Con mucho gusto
Señor yo existo algunos de sus vídeos y en verdad me gusta la forma de como explica los detalles de los diferentes problemas y detalles de algunos beiculos yo tengo un pointer2002 y me tan servido de mucho sus sugerecias lo felicito graciaaass
Un placer, saludos
Gracias maestro Ud. es un capo de la mecanica, un saludo desde Argentina.-
O
Espectacular como siempre, muy bien el camarógrafo
Gracias amigo pocos explican tan bien como tú que Dios te bendiga
Gracias, igualmente
Que buena onda y q a todo dar de persona eres amigo , pocos comparten su conocimiento , DIOS TE BENDIGA GRACIAS ya tienes un nuevo seguidor
Gracias, bienvenido
Nadie en la vida te dice este tip!! Prefieren bajar la caja y darte mil choros!! Excelente consejo del maestro!!
Saludos!!
Gracias mi estimado ahora sí ya entendí bien saludos grandes desde CD Benito Juárez N L
Muchas gracias x el vídeo es justo lo q le paso a mi carro ya me suscribi ojala subas mas videos
Exelente video como siempre maestro que Dios los siga bendiciendo mucho...
Gracias , igualmente
Gracias por la información ☺️ muy buen mecánico jefe
Muy bien explicado felicidades
Muy profesional
Y el mejor vídeo de explicación ..lo felicito
Muy bien explicado sin tanto rodeo, nuevo suscriptor!
Perfecto, saludos
De verdad jefe.! Mil mil mil gracias, quedo de maravilla todo gracias a sus consejos excelentes videos saludos
Me alegro, estamos pendientes
Exelente video.
Muy bien explicado.
En este momento me concidero un suscriptor nuevo.
Saludos Master🤟😎
Bienvenido!! Saludos
Sos un genio! Gracias x tu excelente explicación. Abrazo enorme desde argentina
Saludos!!
Michas gracias por la explicación saludos y bendiciones 👍
Gracias por el tip
Éxito y abundancia en tu vida
Gracias , igualmente
Eres un máster la neta mis respetos bien explicado y entendible
Gracias mi estimado, estamos a la orden
Eres increíble amigo bendiciones aprendí y seguiré viendo tus videos bendiciones de nuevo
Estamos a la orden
Muchas gracias por compartir tus conocimientos bendiciones desde costa Rica
Gracias!! Saludos!!
Muchísimas gracias por tu video, ayudo mucho para la reparación de mi pedal.
Me alegro, estamos pendientes
Que buena explicación maestro de maestros.!!
A la orden mi estimado
Gracias bro, mis bendiciones para usted y su negoció
Muchas gracias, igualmente
Muchas gracias .amigo .que dios te cuide yo tengo exactamente el mismo problema . Ahora le voy a hacer lo mismo .que hiciste .gracias nuevamente.saludos
Un placer, éxito
Excelente video con información de valor! Gracias
Gracias, me alegro que te pueda ayudar, saludos,
Excelente explicación gracias amigo. Saludos desde Toluca
A la orden, saludos
Bendiciones y mucha salud gracias por publicar y explicar tan 👍
A la orden
Gracias por compartir tu conocimiendos ahora ya se donde esta el problema
Saludos desde León Guanajuato amigo te discutes la verdad espero aprender mucho contigo saludos y bendiciones
Estamos a la orden
GRACIAAAA MI HERMANO BUEN VIDEO GRACIA X COMPARTIR TUS CONOSIMIENTO UN SALUDO DESDE SALTA ARGENTINA
Saludos!!
Muy bien 👍 esos detalles valen mucho y gracias por compartir tu experiencia
A la orden, saludos
Desafortunadamente no regresa el pedal voy como lo dice en otro video la barilla se quedó atorada hay que desmontar todo
@@yenarincampos8053 ni modo
muchas gracias por la informacion bien explicado todo.
Está bien esplicado en cada detalle . Gracias y dios te bendiga.
Gracias, igualmente
Que grande amigo 👏👏👏👏👍🏼 te felicito, excelente video 10
Gracias! A la orden
Muy buen video, me sirvió demasiado, gracias
CHINGÓN BROO MUY BUENA EXPLICACIÓN.....👍😎
SALUDOS DESDE CDMX.....
A la orden
Excelente maestro muchas gracias por compartir tus conocimientos y habilidades
Ya estoy suscrito al canal
Saludos cordiales
Saludos!! Estamos estrenando a las futuras generaciones ruclips.net/video/X4-bwaHYXC0/видео.html
Que bueno. Soy un fan. Gracias! This video is literally perfect.
Que solución me da maestro tengo un golf a3. Corta el cluth muy abajo ya cambie varilla balero collarin Chicote de buena calidad el cluth esta bueno tengo que regresar el pedal con el pie
Me ayudó mucho pude arreglar mi Jetta A2 tenía ese problema gracias y saludos
Me alegro, saludos
Excelente explicación llevo años con ese problema
Saludos
Un saludo amigo, y excelente video como siempre de tu canal
Gracias!!
Que buen video siga haciendo videos de jeta. A3 gracias
A la orden
Excelente gracias por la explicación
Eso hize y me evite que me metieran gol con la caja de velocidades muchas gracias buen video👏
Excelente
Que buen dato mi amigo gracias buen día y eres el mejor suerte
Estamos a la orden
Buen día maestro,primero que nada agradecer la buena explicación del problema ahí se demuestra que tiene todo el conocimiento.tengo mismo problema mi closh no corta y el mecánico quiere cambiar el closh cabe mencionar que mi closh no huele a quemado suplemente no corta.cree que cambiando la.varilla pudiera quedar.saludos
Así es, es lo primero que se tiene que revisar
Muchas gracias amigo excelente explicación, sucriptor nuevo
Bienvenido
Se la sabe viejon saludos exelente video más claro que el agua no se puede saludos
Saludos
Exactamente ese problema tenía mi golf y dos mecánicos con los que fui me hicieron cambiar un puño de chicotes.
Que lastima
Exelente explicacion es muy honrado
A la orden, saludos
Muy buen video te felicito desde entre Ríos argentina
Saludos mi estimado amigo
Excelente video, tengo ese problema
Rifado con esos videos
Saludos desde aguascalientes mexico
Saludos mi estimado
Mil gracias por abrirnos los ojos
A la orden
Muy buen video mi Amigo GRACIA.aaa y me gusto esa parte .como de Agencia yo tengo un problema con mi Golf 97 gtd es el mexicano no le entra la segunda hay ando renegando
Tal vez tengas que volver a sincronizar el varillaje de los cambios
Gracias maestro!! Mi Jetta hace ruido al momento de pisar el pedal de clutch, ya le cambié clutch nuevo, varilla de empuje y collarín y aún sigue ese ruido. Le agradezco su ayuda maestro, gracias!!
Mira ruclips.net/video/9je-lDx8LHI/видео.html
Excelente, gracias por la ayuda
Un placer
Exelente video muchas gracias
A la orden
Hola gracias por tu video muy informativo mil gracias saludos
Un placer, saludos
Gracias por su video me es util mañana lo pondre a prueba 👍
Adelante!! Éxito!!
Muchas gracias me ayudó bastante
Excelente explicación 👏👏👏
A la orden, saludos
Excelente video,
Muchas gracias amigo por la explicación
A la orden
Excelente video
Excelente explicación grasias
A la orden
Hola un saludo desde Canadá , le agradezco su explicación , mi pregunta , después para tapar la caja con su tapadera se usa algún tipo de pegamento epóxico ? Y ese problema aplica para todo tipo de vehículo ?
Si, se ocupa un pegamento, acá se le conoce como silicon, y aplica para la línea VW
muy buenisisimo video amigo lo boy a haser gracias
Manos a la obra
Excelente video, me pasa lo mismo con el clutch de mi Jetta, saludos 👍
Ahí está, el video pendiente, saludos
Si le puse una calza por el momento mientras consigo la varilla no hay problemas?
Que modelo es tu jetta amigo solocionaste tu problema ? El mío anda igual pero solo batalla para meter la primer !!!
Muchas gracias,saludos
Estamos pendientes
Esto no lo comparten otros mecánicos gracias por compartir tu conocimiento que el creador del universo te llene de bendiciones
Gracias!! Igualmente, saludos
@@KyDGalat mi chicote esta roto del resorte eso también le afecta a su función
@@analauragarciaresendiz2216 si, hay q reemplazarlo
@@KyDGalat muchas gracias te lo agradezco xq el chicote esta entero pero el resorte negro q tiene esta rito y se pega el pedal por completo
. Que n BB vvvvvvvvvvv bbvvvvv v cv cv. Jhdjjjf@@KyDGalat
Excelente video y muestra de como hacerlo te felicito ojala veas mi comentario te mando un abrazo lleno de bendiciones saludos. 🤗👍🏻
Gracias por los saludos, b día !
Pregunta y como se ajusta esos chicotes o no se ajustan ???? Saludos
Excelente video maestra una pregunta que medida tiene la varilla de 4 velocidades de la golf a2 tiene tapa redonda
32 cm mi estimado
Que buena información
A la orden
Excelente vídeo muy bien explicado te felicito
Estamos pendientes
@@KyDGalat Hola amigo buenas tardes quisiera ver si me puedes auxiliar ya algo desesperado mi golf 93 tbi se acelera y desacelera en baja y ya en primera se jalonea ya cambie cables válvula iac sensor de oxígeno etc y jala bien por unos días pero después vuelve a hacer lo mismo por ahi vi que cheque los relevadores 30 y 80 pero no tengo idea de como van me podrías ayudar pues ya no se que hacer Y no quisiera venderlo agradezco tu consejo
@@josefernandocontrerasarauj5470 te soy honesto, en lo Electrico tenemos quien nos hace esos trabajos, yo no le meto mano
@@KyDGalat Agradezco tu atencion y los vídeos que subes son muy ilustrativos excelente labor gracias
Buen video creo que me va a servir de mucha ayuda un a preguntar por dónde lse le pone el aceite a la transmisión
Mira ruclips.net/video/hup4DZTNCqg/видео.html
Muchas gracias por su info me está siendo de mucha ayuda y más porque tengo un golf GTD Mk3 y no existe info en ningún lado, gracias a usted le estoy haciendo el embrague y por su puesto cambiar la flecha y el collarín solo que acá no consigo todos los Repuestos, tal vez la flecha la tenga que fabricar yo mismo, tengo una consulta, usted tiene alguna idea sobre los turbo de estos autos en su versión diesel, gasolero? Porque el turbo de mi auto gira perfecto con la mano y están todas las condiciones dadas para que funciona pero no estaría inflando el motor ni tampoco se escucha ruido a turbo y no se porque , también escontre algo que se le llama electroválvula canister que tampoco se que es ni dónde va conectado, muchas gracias por su tiempo saludo desde argentina buenos aires
Q tal!! Está desconectado el turbo, algún arnés de cables está haciendo falso contacto, revisa, de preferencia desconecta y vuelve a conectar todos los q encuentres
Excelente
Muy buen video amigo me gustaría que isieras uno cambiando e aceite de la caja de transmisión yo tengo un derby 2000 y es muy similar a ese modelo de motor te agradecería mucho amigo
Con gusto, ruclips.net/video/us5ycC-68mI/видео.html
Muchas gracias
A la orden
Me sirvio mucho muchas gracias
Me alegro, estamos pendientes
Le agraderia su ayuda
jajaja justo esas rondanas y hules tiene la golf que compre pero no corta ya le estire el chicote a todo lo que da ahora ya se buenisimo
Buenas noches m gustan tus vídeos y una pregunta yo tengo un problema con mi jeta porque enchata el batago y RL collarín hace una perforación y ya cambié el clotsh
Entiendo, mira esto ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Saludos desde tlaxcala
Estamos a la orden
Gracias por compartir esta información, yo tengo un problema también en mi golf A2 me desgasta la varilla del clutch de la punta donde va el collarín, se le hace un desgaste como si fuera un tope y no deja salir el collarín, y por tal motivo el pedal del clutch se va hasta el fondo y ya es muy difícil meter las velocidades.
Cómo podré eliminar este problema.?????
Mira ruclips.net/video/0aCKavubdDc/видео.html
Calidad buscare una Varilla mas Larga le agradezgo por su excelente apoyo y Excelentes Videos que Nos Ayudan Mucho, Saludos Nuevamente desde El Salvador!
Un placer
Buen video gracias
Como cambiar chicote de freno
Alguien me puede decir
😃👍🙋♂️
Felicitaciones amigo exelente explicacion, justo tengo ese problema mi clutch ests nuevo pero esta muy guango y ya lo ajuste todo y sige igual sera lo mismo amigo? Gracias saludos
Si
Buenos días amigo nuevamente saludos desde Venezuela y felicidades por los videos, quería hacerte una pregunta que tolerancia o cual es el tiraje es decir la medida que tiene que quedar entre el volante de inercia el disco de fricción y el plato de presión para que el embrague aplique correctamente sin deslizar ni ocasionar un desgaste prematuro gracias.
En el embrague esa medida no se puede ver, solo con prensa, y es de 1/16” más o menos