Armando falcon 188 Parte 2
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- #chapadeflectora
armando el motor de un cliente que lo trajo para inspección, repaso y puesta en marcha.
colocamos bomba de aceite, cárter, tapones fusibles , sacamos un bulon cortado, y le pegamos una pintada a todo el motor completo
en el próximo vídeo espero tenerlo en marcha.
Como dice un amigo..
*en China no hay Falcon!* jaja
El mejor consejo que me dio fue
*compra repuestos nacionales o de EE uu*
Capo yo estoy armando una ranchera y le quiero poner una leva preprada tengo que comprar el corrector de leva si o si??
Genio!! Estoy por armar el motor de mi ranchero y gracias a tus videos despejas mil dudas y temores ! Gran laburante sos! Ah y la ranchero me la compré por tu culpa!😁 Siempre quise armar un motor de falcón pero no me servía el auto, necesitaba otra cosa ,y ahí.....ahí encontré a dalmec!! Siempre te sigo y miro todos tus vídeo locooooo
Que grande loco.felicitaciones 👌👌
Te felicito capo explicas todo y veo todos tus videos por q tengo Falcon ....lo q si una cosa ....podes pintar el motor del color q quieras ....PERO LA TAPA DE VALVULAS ES AZUL y no hay otra ¡¡¡¡
La primera vez en mí vida que veo que pegan una junta con poxiran
Cuánta paciencia!! Clarísima la tiene. Buen video dalmec!
Mucho no sabe si miro el manual para ver como iva la chapa que rega la corona con aceite
que manera tan particuar de repasar un motor😯 quede sorprendido especialmente con el uso de poxiran en la junta de carter.
No está nada mal che. Tienen cosas para mejorar pero no está nada mal
sos un capo man me estas ayudando un montón con el proyecto que tengo con mi f100 77. en mi opinión mereces mucho mas reconocimiento y visitas. lamentablemente youtube no premia a los canales por su contenido sino por las visitas y canales como este no tienen mucha repercusión pero bueno por desgracia es asi. por lo menos sabe que ayudas a mucha gente con tus vídeos . saludos crack espero que sigas mucho tiempo mas con el canal.
Muchas gracias loco, mientras el video le sirva aunque sea a una persona para motivarla o ayude a qué un clásico no quede tirado ya estoy conforme. Es un hobby que siempre tuve. Muchas gracias loco
Muchas gracias por enseñarnos todo esto sin tener que andar pagando
hola tengo falcón y me sirvió muchos varios puntos que tocaste en este video felicitaciones y muy bien explicado !!!!
Gracias por compartir tus conocimientos y la forma sencilla de explicar. Atte Carlos
Tremendo quedo!! Yo pensé que la tapa de valvulas iba quedar azul. Saludos
Yo la hubiese dejado azul y el block plateado o gris oscuro
@@leitodg89 si olvidaste queda flama
@dalmec tal cua,l así vá el deflector., Muy bueno tus vídeos, se agradece.saludos 🏁💪👍
Muchas gracias por tus vídeos dalmec, una vez más me sacaste de dudas , ahora a seguir ensamblando el 221, un abrazo viejo
Sin palabras hermano, sos un genio. Me encanta como trabajas tus videos me re sirven
Excelente trabajo maestro 👍👍 felicitaciones
Saludos cordiales desde Córdoba capital Argentina
Q fierro el forcito muy metódico y excelente el armado !!
Te felicito amigazo acá desde el alto valle , por qué poca gente explica estás cosas , o a veces las explican a medias ! Saludos genial el vídeo ! Yo tengo el 221 👏👏👏
Gracias por la forma de explicar un abrazo grande
Tremenda explicación y espectacular vídeo genio ! Como siempre lo mejor ! Saludos padre
Todo bárbaro gracias.... Pero mové el auto ( blanco) antes de pintar 👍😜
La proligidad para armar bm ahí muy confiable ese motor .se tenía que decir y se dijo.aguante ford👍
Muy bueno el video viejo!
Muy bueno tengo un falcon y no jirava casi nada armamos un burro a nuevo y sigue igual donde tenes tu taller trabajas muy bien
Ahora si quedo bien!! Jajajjaja. Buen video!!, quiero escucharlo en marcha!! Abrazo
Que belleza esa ranchero yo tengo y quiero hacer lo mismo con mi Falcon 188 tengo que hacercelo al motor👌👌
Y la explicación muy buena loco!
Esperando el próximo video 😎
genio... saludos desde chaco
Buen video amigo saludos!!
Muy bueno saludos
Dalmec subí un video de cómo cambiar el encendido electrónico
Muy bueno 🤙
Me sacaste la gran duda de cómo iba la chapa deflectora
Muy bueno 👌
Primero se pone la tapa de distribución y después el Carter
Hola, amigos! Pero por qué no se le pintó al motor con el azul original? Bueno, pero a parte de eso desfruté mucho el video, como siempre. Didactidamente excelente, muchas gracias y cordiales saludos desde Santa Catarina, sur de Brasil
Yo a los tapones el de atrás le puce de bronce maciso y lo de costado aluminio macizo tanto como el block como la tapa
Hola... quería consultar, tengo mi 221 fuera de punto... si giro el motor hasta que coincidan las muecas y controlo que el 1er cilindro este arriba, ya quedara a punto? o hay que hacer otra movida??
Primero se pone la tapa de distribucion y despues en carter
Hola genio como te va,t hago un pregunta le estoy haciendo el motor a mi falcon 74 y concegui unos botadores fijos por q los q tenian eran hidraulicos pero habia uno q estaba medio picado como con oxido le ara halgo si lo pongo igual?
hola tengo un motor 221 todo rectificado listo para armar..me resirve tu video..la parte 1 no la encuentro
Cuanto torqe llevan los bulones de cigueñal y bancada de ford falcon 188
Dios les bendiga saludos desde México en senada b c s los puntos de cadena de un 223 Ford 3,6 de 6 en línea son diferentes los puntos porfavor gracias
La pregunta es por que si no es nesesario prefiero limpiar aparte no se si consigo mecanico de autos viejos ya no le dan bolilla
Muy bueno gente, ahí el video pasado se escuchaba al pampa de fondo jajaja. Unos grandes!
Hola!! La polea del cigueñal lleva torque o no hace falta? Gracias
Yo en el 188 se me cortó un tornillo adentro de la pipeta del termostato ,tuve que poner un espárragos pero no quedo del todo centrado
Muy bueno, me encanta como explicas.
Puede que la cadena floja por desgaste haga ruido como a golpe contra la tapa? Gcs
Hola muy bueno el video, les comento que me ofrecieron un falcon ghia con 3.6 andando todos los dias pero le agregan 1 litro de aceite x mes pero no fuma. Esto sigifica q esta boleta el motor o puede ser otro tema.. no se si lo tira x retenes. Que me recomendas o que tengo que mirar bien para saber si comprarlo o no.. gracias
Hola capo, muy buenos los videos son bien detallados. Una consulta por que pegas la junta con poxirran y no con algún fastix alta temperatura o forma junta?
Gracias loco. Es una enseñanza que tuve de un maestro que armaba estos motores cuando no exitoso el formador de juntas. Y valga la redundancia acá no hace falta formar ninguna junta ya que estás pegando una de corcho que se lleva mejor con este tipo de pegamentos poxiran que con los fastix
Holaa preguta tecnica mande a rectificar el blok de mi falcon 188 lo tengo con los pistones armados adentro de una bolsa de naylon hace año y medio me falto reparar la tapa la pregunta seria si cuando lo balla a armar lo labo con mucho cuidado por si le cayo algo de tierra seria suficiente ? O tendria que desarmar los pistones de buelta el rectificador me lo entrego semi armado cigueñal y pistones puestos gracias
Te pregunto los tapones de agua del motor si o si van pegados, yo sabia y entraron bien a presion sin pegamente puede perder, gracias
Claramente es la forma correcta sino como miras el punto de la distribución
Hola dalmec !! Pregunta q marca de bomba de aceite. Y distribución. Recomiendas?? Desde ya muchas gracias
consultaaa como les va me re ayudan los videos mi duda es que oasa si no la tiene la chapa esa
Exelente trabajo como siempre despues te mando mi motor asi me lo dejes como el tullo jaja
Te hago una consulta hay forma de saber si me han colocado la leva q compre estaba grabada en una de las puntas es una crespo e2?
Hola, me hace falta saber en que país se pueden comprar repuestos para Ford Falcon 188?
Bro no usa retenedora trasera?????
Sabrás más o menos que me valdrá en una rectificadora hacer cambiar a mi tapa los asientos , guias , retenes y válvulas nuevas? Y por ahí un plano de tapa
Hola te hago una consulta, yo por apurado agarre y la puse sin juntas a la bomba, pasa algo? Ahora siento un ruido en el fondo del Carter donde pega el chupadot
9:57 acá Comienza la locura de Dalmec
Muy bueno amigo. Te sigo hace rato. Me animé a hacer un cambios de aros, gracias a tus vídeos.
Estoy usando el pegamento Siloc.
Se lo aplico a los plásticos que van en las bancadas ? Vi que le pusiste en la esquinas, pero no es mejor ponerle a todo ?
Digo los plásticos que vienen de la juntan de l cartel, uno agarra la distribución y el otro plástico la banda de atrás.
Gracias genio
Hola loco gracias, por más seguridad aplícale a toda la media bancada de goma que decís. No mucho igual. Pero hoy en día las calidades de las juntas no son muy de Fiar por eso
Consulta los metales de biela si son más finos de ancho influye??
La pintura es de alta temperatura?
No. Es común. Casi nunca uso alta temperatura para el block/tapa
Buen día pregunto por favor mi 188 arranca y se para sabrían orientarme como solucionar pkrfs desde ta muchas gracias
Hola Dalmec como va che? cuanto salio el conjunto de corona, piñon y cadena para la distribucion? por las dudas para un 221 cambia eso o no?
5.500. es el mismo el del 188 y 221. Recomiendo comprar el kit Made in USA.
Hola, de donde sos amigo
Genial dalmec! esta quedando flama! tenes idea si ese deflector lo lleva el 187? desarme uno la otra vuelta y no lo tenia.
Teóricamente lo deberían traer porque es lo q hace que enaceite la cadena de distribución.
@@lucasleonardi8458 mmm entonces a este motor le han pegado una desarmada y lo armaron sin eso. gracias!
Que grandee que lindo che...taller mates musica y armando un motor eso es lo que mas me gusta es un cable a tierra...dalmec ese motor que armas es para un proyecto nuevo?
Para el proyecto de un amigo
@@Ranchero_dalmec impecable quedo!!!
una consulta amigo, se puede llevar un motor 188 a 221? si es as que hay que cambiar?
Hola si se puede. Pistónes bielas y cigüeñal
Siempre quise saber para que tiene esos tapones estos motores
Amigo Gabriel, esos tapones de lata sirven para refrigerar el motor
Hola cómo estás? Amigo te quería hacer una pregunta, es muy difícil cambiar la cadena y los engranajes?,yo tengo un falcón y lo estoy restaurando de apoco !
Hola, teniendo las herramientas no es complicado si te das mañana fíjate que hay otro video en mí cabal que se llama cambiando cadena distribución suelta. Ahí es más puntual la explicación
@@Ranchero_dalmec muchas gracias amigo , voy a mirar tu vídeo respecto a esto ! Soy mecánico de motos pero bueno quería saber,si era difícil porque no es lo mío los autos , pero siempre aprendemos algo y vos qué la tenés clara me ayuda a animarme ja ja ,muchas gracias
Soy fanático del ford 6 cilindros mi pregunta es para dejar nuevos un motor 188 cuanto me sale
Según mecánico rectificadora y calidad de repuestos. Algo bien hecho arriba de 130
@@Ranchero_dalmec buenísimo te agradezco los vídeos que haces son de gran utilidad
Holaa quiero hacer una pregunta tengo un falcon 188 le rectifique sigueñal cambie leba rectifique camisas y me entregaron el motor con pistones y aros puestos lo tengo dentro de una bolsa de naylon no se si se ensucio todabia no ise la tapa la cual anda pero no se si la arreglare ahora o mas adelante debido a tantos meses tendre que mandar a desarmar los pistones y aros para limpiar y bolber a armar.o se puede limpiar el motor con nafta y luego lubricar si desarmar ? Gracias espero respuestas
Hola si tiene mucho polvo tierra pegado al aceite que emplearon al armado lo ideal sería desarmar y limpiar. Si es muy poco (polvo estancado ) una buena lavada con nafta y una precarga de aceite tiene que andar bien
@@Ranchero_dalmec holaa gracias yo supongo que seria muy poca lo lavare y si no encuentro nada de tierra no lo are desarmar gracias
Dalmec para sacarle el oxido de adentro del block. Sale con potasa verdad?
Nunca probé así que no sabría decirte. Siempre que sacó tapones mando aire espátula y destornillador fino o un electrodo para sacar lo más posible
Todo muy lindo menos el color de la pintura. Si tenes una pérdida o transpiración de aceite, te va a costar verla con el motor de negro.
Alguien sabe si los platillos de valvula de 188 le van a los resortes de valvula de sprint????
Yo creo que si. Ya que algunos le ponen los platillos sp a la tapa común también
@@Ranchero_dalmec ah bueno muchas gracias...
una consulta , estoy por armar mi 221 que puse como objetivo 200hp a las ruedas y mi mecanico em dice que puedo llegar a tener 200hp a las ruedas con la tapa comun que todos meten tapa y multiple de max econo o sp para ahorarse laburo, pero que hay mil cosas para hacerle para ganarle 70 pico de hp, sin cambiar metales solo trabajando toda la tapa común y carburador filtro y escape (y leva) te pregunto porque nadie parece esforzarse en dejar la tapa origjnal cuando potencia un 188 o un 221...pero por logica se deberia poderganar unos 70 a 90 hp no?
Tal cual. Si encontras a alguien que sepa laburar buen ese tipo de tapas podes llegar a los 200hp. En TC neuquino si no me equivoco tienen 190caballos con muchas limitaciones de reglamento la categoría que corre con esas tapas
Hola amigo excelente video. Te hago una consulta tengo un Falcon con frenos a patines y las ruedas de adelante están medio pesadas, no giran bien. Yo ya saque la campana y tiene una estrella para ajustar o desajustar los patines yo lo ajuste a tope y sigue bastante pesado que puedo hacer??????. Desde ya muchas gracias.
Hola, no sabría decirte con exactitud tendria que ver bien por que esos modelos no los tengo muy en vista
@@Ranchero_dalmec no pasa nada amigo. Un saludo grande desde Entre Ríos aldea Brasilera
Se podrá cambiar la junta del carter con el motor puesto? O es muy difícil?
Nunca lo hice pero hay que desprender los tacos y levantar el motor. Ya que el chupador jode para terminar de sacar el Carter
@@Ranchero_dalmec a bueno gracias
@@Ranchero_dalmec le pones poxirran del lado del carter igual?
Hola buenas . La de tu ranchero quedó al revés ? .buen video amigo segui así saludos
Lamentablemente si. La tengo que desarmar en algún momento
@@Ranchero_dalmec abrazo de gol loco.exitos
Che sabes si el 188 tiene algún desagote de agua en el block?
Si
Del lado del múltiple de escape entre dos tapones fusibles
@@Ranchero_dalmec es el tornillo ese que va entre el 1 y 2 tapon?
@@TheAiwatt no no, atrás del todo mirando de frente el motor , cerca del burro
@@Ranchero_dalmec aa sisi, por eso!! Gracias locoo!
se hace ami o puso el reten alrevez?
Volví a ver esa parte del video, y puso bien el retén
Lo que no mostró fue el cambio de reten de bancada, tal vez no lo cambió
Che y todo el óxido y la gremu de los tapones fusibles no les parece q va pa las galerías?
El laburo está a full pero tienen que mejorar las etapas de ensamble creo. Lo demás un trabajo soberbio
Una pregunta a partir de que año vienen 221
1968
Tengo entendido del 70. Saludos
En 1968 salio el XP 221
221 a partir de Mayo de 1969. En ese mes se hace el reemplazo de los 7 bancadas (188-221) por los de 4 (170-187-187 XP) que salen de producción.
@@abrahamhetze 221 XP sale en Noviembre de 1970. El XP que sale en 1968 es 187 4 bancadas.
Loco esa marca para la bomba de aceite es basura. Yo lo aprendí por las malas.
si es malisima esa bomba se queda sin presion a los 200 kilometros