Exelente explicación, lleve cambiar retenes d válvulas me dejaron tapa cil . floja pasa agua al aceite, hoy me puse desarme , espero poder armar bien , tus vídeos son de gran ayuda , muchas gracias!!!
Hola Gustavo cómo va, gracias por el comentario, me hubiese gustado filmar un poco más el armado del motor pero bueno salió así, lo bueno que el cliente quedó felíz, Saludos desde Buenos aires Merlo .
Exelente, estoy x encarar el mismo y primer armado de un motor, me da algo de cagazo pero haciendo cagadas se aprende dicen, y x aficionado y fanatico es que me animo, estos videos son de muchísima ayuda, videos del auto andando no hay? gracias x compartirlo👍🏾
Alto video amigo la verdad este video lleva mas tiempo del q realmente t llevo o aserlo en mas etapas lo digo como critica constructiva sos un groso jordan excelente laburo saludos!!
Hola Umbert , si la verdad que hora pa 4 horas pero no quise hacer tonto circo jeje y entre una viela la tube que cambiar porque no me gustaba y esto y lo otro pero bueno no se puede plasmar todo en un vídeo cortó, a pero lo de la bobina no lo quise dejar pasar porque era todo nuevo y no funcionaba bien 😁😁😁😁
Muy buen video Jordan, te consulto como haces para darle arranque desde el motor sin la llave ?, lo haces directamente desde el burro de arranque? Saludos
Hola una pregunta tengo un 221 tapa maxecono hay 2 botadores q no cargan. Bien el mecánico dice de ponerle fijos se puede comer el árbol de Levasq hay q hacer la chata anda bien en caja falla un poquito q hago
Hola Jordan!! Excelente video! Like y siguiendo. Consulta, el rectificador me entrego el motor enchavetado pero no gira suavemente ni menos con la mano. Deberia preocuparme? Sub nuevo, metales nuevos y cigueñal en bb 1.50 y b en 1.25
@@jordangarage3336 gracias por responder Jordán, de girar, gira.. Pero hay que hacer bastante fuerza. Y en 3 bielas no tengo ese pequeño juego axial sobre el muñon del cigueñal cuando aplico los 3kilos de torque en las bancaditas.
@@diegotrinidad732 el enchavetado es un arte tiene que estar todo con la luz que lleva , lo que más frena el giro del motor son los aros rodando en la camisa
Hola como va, yo de todos los motores que hice nunca cambie los tornillos de la bandada, por ejemplo el Falcón está en 060 el cigueñal y fácil 3 veces lo abran desarmado y no los cambié, ahora los de las bielas si noto que están estirados si los cambio
Maestro una pregunta tengo chispa el motor esta a punto y nafcha pero no me arranca que podria ser me dicen que puede ser la tapa de cilindro que se trabaron las válvulas es un falcon y estaba andado rebien pero bueno puede ser muchas cosas bueno espero su respuesta saludos desde Moreno bs as aguante los fierros
Hola Víctor, si podes medile la comprecion a los cilindros haber cuanto tienen para descartar que no esté soplada la Junta, o que la cadena de distribución no se haya corrido de punto
poniendole aceite a la rosca del tornillo de la tapa de cilndro, el torque no te da con error? por que patina en la rosca y no torquea en los kg que le estas dando.
A los tornillos hay que aceitar los salvo que el fabricante del tornillo indique lo contrario pero lo que hay que hacer al ponerles aceite es dejarlos un rato para que el aceite se escurra, no meterlos con todo el aceite porque ahí si te puede dar un falso torque
Hola Jordan espectacular video!! Te hago una pregunta compré una brida de leva pero me vino sin ranura xq la que tenía la leva me la comió mal!! De un lado le hice las mueca para ponerla!! Estará bien o se la doy vuelta y pongo la parte plana contra la leva!! Xq no se que función cumple esas muecas!! Gracias
@@jordangarage3336 hola cumpa!! Si se la puse con las muecas para adentro pero como lo he echo andar poco no se los resultados!!! Andar anda pero no se si no iré tener problemas con esas ranuras
@@gustavobonadeo4824 si estamos ablando de la brida que tiene 2 tornnillos , no le pasa nada es el axial del árbol de levas mientras tenga aceite funciona bien
Tengo un 221 para ponerle una leva crespo perfil E3, tengo que comprarle algunas cosas mas. Te animas a armarlo? De donde sos y cuanto saldria la mano de obra aprox?
Hola como va, para eso hay que sacar la polea del cigueñal, luego la tapa de aluminio y ya ahy se ve la cadena de distribución , tiene un tornillo de tubo 5/8 el árbol de levas
El 221 SP tiene la sigla SP grabada cerca de donde sale el caño de descarga de gases de aceite, eso es porque el block SP lleva un fresado en el alojamiento de los botadores que no son los mismos que se usan en el 221 común, si bien los block y cigüeñales son iguales el SP tiene algunas diferencias con el 221 común, por ejemplo los cojinetes de bancada del SP son ranurados tanto arriba como abajo mientras que los del 221 común solo son ranurados los de arriba o sea los que van en el block, si no vi mal este muchacho que hizo el vídeo le erró con los cojinetes, le coloco los del 221 comun
hola querido.tengo el ford en el banco todo rectificado y lavado listo para armar..viene con el reten soguita..como hago para ponerle el entero? hay que tornear algo? o lo pido asi
Hola como va, venden el reten reforma qué puse yo lo único que tenes que hacer es undir el calvito que está para que no se guire la soguita tanque el retén nuevo ya queda bien agarrado.
Jordan una consulta la presión de aceite no estaba media baja ??? Eso marca 40 en frío en caliente debe marcar mucho menos o sea se cae la presión al licuarse el aceite !!🤔 De cuánto tiene que ser la presión de aceite en un motor hecho a nuevo ??
@@jordangarage3336 ha buenísimo o sea que siempre que se haga un motor a cero conviene ponerle un aceite sintético?? Aunque sea un motor como el falcón o Perkins ??
El aceite sintético soporta más preciones que uno mineral , todos lo auto nuevos usan aceite sintético eso es por las luces de aceite que husan al armarlos
@@jordangarage3336 que consejo me das jordan yo le hice motor a un Perkins 4 todavía no lo aciento al motor tiene varios arranques me conviene sacarle el aceite mineral y ponerle un sintético ??
@@jordangarage3336 si está un poco oxidado pero muy poco mañana lo voy a seguir limpiando con lija 1200 rencamise el motor y me tardo 20 día mi señora lo pudo abajo de una ventana por eso paso
Exelente explicación, lleve cambiar retenes d válvulas me dejaron tapa cil . floja pasa agua al aceite, hoy me puse desarme , espero poder armar bien , tus vídeos son de gran ayuda , muchas gracias!!!
Hola Ángel, gracias por el comentario, eee pero hay que ser mediocre para dejarte la tapa floja.
Esos son los mecánicos que nos dejan mal parados a los que hacemos las cosas bien, abrazo.
Tremendo video !!!que motor,que trabajo impecable y que camarógrafo 👍👍👍 crack total.
El mejor video del mejor auto vamos Ford 🥇....
Hola Gustavo cómo va, gracias por el comentario, me hubiese gustado filmar un poco más el armado del motor pero bueno salió así, lo bueno que el cliente quedó felíz, Saludos desde Buenos aires Merlo .
un capo,,, te queres matarrr,, los ojitos para arriba:::; jasjjs gracias maestro
Muy explícito en tu trabajo he informático , yo tengo 221 82 y trato de acerle todo yo.gracias por tu info.
Hola Luis, gracias por el comentario, me habria gusta filmar más el armado del motor pero se iba a hacer muy largo el vídeo abrazo.
Muy bueno y excelente explicado felicitasiones
Hola Osvaldo, gracias por el comentario Saludos
espectacular video, me sirvio mucho, gracias por subirlo. te mando un abrazo desde Rosario,
Hola Gustavo cómo va, gracias por el comentario.
Saludos desde Merlo
Que buen video Jordan , muy bueno el armado con conocimiento y buena onda , un abrazo y Aguante Ford
Hola Ricardo, gracias por el comentario Saludos
Que buen armado del motor jordan y si me compré papas fritas y a mirar el video 😃 🥳🥳🥳🥳🥳
ese si que es un buen mecanico , exelente laburo.
Gracias por tu comentario Saludos
Grande amigaso... 🏁💪 sos un crak
Un genio revivio ese forsito 👍
Hola maxi sisi ya el dueño lo termino de pintura le armo todo el interior y ya anda en la calle que do hermoso, abrazo.
Hola jordan garage mecánico amigo saludos desde la Rioja ciudad capital Argentina
Hola Carlos, Saludos desde Merlo bs as.
Sos el loco enchavetador y a mi me patina el embrague en el saloto
El saloto es crucial por la fuerza G que tiene que soportar el auto.
Que hermosa mecánica ese motor muy prolijo todo
Hola como va, gracias por el comentario
Gracias amigooo fierros viejos es lo más lindo
chiquito de dios!! que lindooo motorcito, tremendo el video!!!
Holá Fede, gracias por el comentario , me hubiese gustado filmar más el armado del motor pero se hace muy largo el vídeo ,saludos.
@@jordangarage3336 naa pero muy bueno la verdad, ahora me toca armar el mio en estos dias y ya toque notaa de lo que fuiste haciendo
@@federoca9141 bien me alegro de que te sirva el vídeo después contame como quedó, abrazo.
@@jordangarage3336 mas vale! Ya te voy a contar, una abrazo jordan
Uhhh que videazo, un genio
Gracias valentin, ayer volvio de pintura tengo que hacer todos los frenos y poder darle una vuelta 😎😎😎
Muy buenos videos bien explicados
Hola como va, gracias por el comentario Saludos.
grosooo que buen laburo aguante el ford ..
Hola Juan, gracias por el comentario Saludos.
Saludos compadre!!
Hola gente los metales del piston van todos derecho yo le cambie los aro
Hola Mauricio, te referis a los aros?
Que buen video papá, gracias x compartir lo que dabes ASER consulta que aceite aceite le pusiste al forcito dale gracias.
Hola buen día, gracias por el comentario, si mal no recuerdo le puse un semi sintético 15 w 40 , Saludos.
Buenisimo
Exelente, estoy x encarar el mismo y primer armado de un motor, me da algo de cagazo pero haciendo cagadas se aprende dicen, y x aficionado y fanatico es que me animo, estos videos son de muchísima ayuda, videos del auto andando no hay? gracias x compartirlo👍🏾
Hola Raúl, ya armaste alguna ves , es delicado nada más por la luz de aceite que lleva , suerte y abraso
Todavía lo están terminando de restaurar al auto ya le falta poco
Capo amigo
Hola Carlos, gracias por el comentario Saludos.
un abrazo a la distancia
Otro para vos también. Saludos.
Alto video amigo la verdad este video lleva mas tiempo del q realmente t llevo o aserlo en mas etapas lo digo como critica constructiva sos un groso jordan excelente laburo saludos!!
Hola Umbert , si la verdad que hora pa 4 horas pero no quise hacer tonto circo jeje y entre una viela la tube que cambiar porque no me gustaba y esto y lo otro pero bueno no se puede plasmar todo en un vídeo cortó, a pero lo de la bobina no lo quise dejar pasar porque era todo nuevo y no funcionaba bien 😁😁😁😁
Claro sta perfecto igual mis felicitaciones para este video t seguimos los fierreros saludos!
bien ahy saludos y abraso
grande justo estoy armando un swap de un 188 a un sapporo y tenia algunas dudas
Hola Facundo, va a quedar bueno el Mitsubishi con ese motor 🤩🤩🤩👍👍
Hola como va ese swap?
biela en tornillos comunes es 5 y en bancada es 9
Hola jordán que lus de valvula le diste muy bueno el video
Hola como va, 0 .30 a todas
Hola amigo salió muy bueno tu vídeo me gustaría saber mucho más y nesesito preguntarte unas preguntas si podés sacarme las dudas te mando gracias
Hola leo, gracias por el comentario pregunta nomas.
Muy buen video Jordan, te consulto como haces para darle arranque desde el motor sin la llave ?, lo haces directamente desde el burro de arranque? Saludos
Hola Matías, si si directo del burro , porque como había venido a remolque y no sabía si el burro andaba bien
@@jordangarage3336 gracias!! Nuevo Suscriptor 👍
@@matiasjorgerodriguez8740 dale saludos 👍👍👍👍
Dónde lleva siloc el retén de bancada? Excelente laburo.
Hola indio sólo de la parte de afuera del reten pero muy muy poquito
@@jordangarage3336 gracias genio. Terrible laburo.
Porque resortes de Fiat a la tapa o cabeza, veo doble resortes cual es la función
Hola que tal, es sólo para que tengan un poco más de carga las valvulas y no reboten a altas vuelta .
Hola una pregunta tengo un 221 tapa maxecono hay 2 botadores q no cargan. Bien el mecánico dice de ponerle fijos se puede comer el árbol de Levasq hay q hacer la chata anda bien en caja falla un poquito q hago
Hola buen día, no se va a comer la leva porque estén fijos sólo si ya está gastada, igual tenes que sacar la tapa si o si
Tengo un motor Ford 200 no trae retén de cigueñal como le puedo trabajar para montarle el retén
Hola como va, el modelo de tu motor va montado antes de poner el cigueñal seguramente.
Hola Jordan!! Excelente video! Like y siguiendo. Consulta, el rectificador me entrego el motor enchavetado pero no gira suavemente ni menos con la mano. Deberia preocuparme? Sub nuevo, metales nuevos y cigueñal en bb 1.50 y b en 1.25
Hola como va, eee , pone el tornillo de la punta del cigueñal y proba si guira,
@@jordangarage3336 gracias por responder Jordán, de girar, gira.. Pero hay que hacer bastante fuerza. Y en 3 bielas no tengo ese pequeño juego axial sobre el muñon del cigueñal cuando aplico los 3kilos de torque en las bancaditas.
@@diegotrinidad732 el enchavetado es un arte tiene que estar todo con la luz que lleva , lo que más frena el giro del motor son los aros rodando en la camisa
Buenas Maestro, cuantas veces se puede usar los tornillos del cigüeñal y de las bielas ???
Hola como va, yo de todos los motores que hice nunca cambie los tornillos de la bandada, por ejemplo el Falcón está en 060 el cigueñal y fácil 3 veces lo abran desarmado y no los cambié, ahora los de las bielas si noto que están estirados si los cambio
Saludos
:o
Hola como va, gracias por el comentario Saludos.
Para darle apriete angular?
Hola como va, no lleva aprete angular este motor, Saludos.
Maestro una pregunta tengo chispa el motor esta a punto y nafcha pero no me arranca que podria ser me dicen que puede ser la tapa de cilindro que se trabaron las válvulas es un falcon y estaba andado rebien pero bueno puede ser muchas cosas bueno espero su respuesta saludos desde Moreno bs as aguante los fierros
Hola Víctor, si podes medile la comprecion a los cilindros haber cuanto tienen para descartar que no esté soplada la Junta, o que la cadena de distribución no se haya corrido de punto
Gracias maestro por los información lastima q esta legos bueno bendiciones y habrazo
poniendole aceite a la rosca del tornillo de la tapa de cilndro, el torque no te da con error? por que patina en la rosca y no torquea en los kg que le estas dando.
Hola como va, si yo le pongo aceite a todos los tornillos para que no estén secos.
A los tornillos hay que aceitar los salvo que el fabricante del tornillo indique lo contrario pero lo que hay que hacer al ponerles aceite es dejarlos un rato para que el aceite se escurra, no meterlos con todo el aceite porque ahí si te puede dar un falso torque
Buenas, tenés idea las medidas de guía de válvulas del sp? Muchas gracias, saludos!
Hola Damián, si mal no recuerdo son de 8 mm
Saludos
@@jordangarage3336 impecable, muchísimas gracias!!
Hola Jordan espectacular video!! Te hago una pregunta compré una brida de leva pero me vino sin ranura xq la que tenía la leva me la comió mal!! De un lado le hice las mueca para ponerla!! Estará bien o se la doy vuelta y pongo la parte plana contra la leva!! Xq no se que función cumple esas muecas!! Gracias
Hola Gustavo, Sory por la tardanza de la respuesta, solucionaste el problema del tu auto
@@jordangarage3336 hola cumpa!! Si se la puse con las muecas para adentro pero como lo he echo andar poco no se los resultados!!! Andar anda pero no se si no iré tener problemas con esas ranuras
@@gustavobonadeo4824 las ranuras son para lubricación ,
@@jordangarage3336 para lubricación de la cadena? No hay peligro de escape de presión aceite entonces!! Gracias amigo!!
@@gustavobonadeo4824 si estamos ablando de la brida que tiene 2 tornnillos , no le pasa nada es el axial del árbol de levas mientras tenga aceite funciona bien
El pisto del 221 sprint de cuánto mm es
Hola buen día, 93.47 mm STD.
Tengo un 221 para ponerle una leva crespo perfil E3, tengo que comprarle algunas cosas mas. Te animas a armarlo? De donde sos y cuanto saldria la mano de obra aprox?
Hola Rodrigo, si que me animo a armarlo soy de Merlo
Y como se desarma la cadena de distribucion ??
Hola como va, para eso hay que sacar la polea del cigueñal, luego la tapa de aluminio y ya ahy se ve la cadena de distribución , tiene un tornillo de tubo 5/8 el árbol de levas
Hola,muchas gracias por la info.
No de nada Saludos
Hola. Como puedo saber si el motor es un 221 o un 221 Sprint? Gracias
Hola como va en el cigueñal de los 2 sólo dice 221 , pero en el sprint en las bielas dicen SP después no hay otra forma de saberlo.
El 221 SP tiene la sigla SP grabada cerca de donde sale el caño de descarga de gases de aceite, eso es porque el block SP lleva un fresado en el alojamiento de los botadores que no son los mismos que se usan en el 221 común, si bien los block y cigüeñales son iguales el SP tiene algunas diferencias con el 221 común, por ejemplo los cojinetes de bancada del SP son ranurados tanto arriba como abajo mientras que los del 221 común solo son ranurados los de arriba o sea los que van en el block, si no vi mal este muchacho que hizo el vídeo le erró con los cojinetes, le coloco los del 221 comun
hola querido.tengo el ford en el banco todo rectificado y lavado listo para armar..viene con el reten soguita..como hago para ponerle el entero? hay que tornear algo? o lo pido asi
Hola como va, venden el reten reforma qué puse yo lo único que tenes que hacer es undir el calvito que está para que no se guire la soguita tanque el retén nuevo ya queda bien agarrado.
@@jordangarage3336 el clavo estaa en el reten? no entendi..perdon
El calvito está en la tapa de bancada
Hola buenas , para llevar un motor a enchavetar en que condiciones tengo que llevarlo a la rectificadora ?
Hola Maxi , yo siempre lo desarmo todo para ver como estaba y llevo lo que hay que rectificar, lo estas haciendo vos
Ah buenisimo por que tengo un fiat 147 diesel 1.3 que se clavo ( regulando ) pero por suerte no rompio nada y no fue nada grave al parecer
La duda que tengo es de como llevarlo presentado a la retificadora para que me realicen el enchavetado
1162083936
Mándame watssap
Jordan una consulta la presión de aceite no estaba media baja ??? Eso marca 40 en frío en caliente debe marcar mucho menos o sea se cae la presión al licuarse el aceite !!🤔 De cuánto tiene que ser la presión de aceite en un motor hecho a nuevo ??
Hola Daniel, lo tube en marcha media hora y no bajo de 40 y tiene puesto un aceite 10 w 40 semi sintetico
@@jordangarage3336 ha buenísimo o sea que siempre que se haga un motor a cero conviene ponerle un aceite sintético?? Aunque sea un motor como el falcón o Perkins ??
El aceite sintético soporta más preciones que uno mineral , todos lo auto nuevos usan aceite sintético eso es por las luces de aceite que husan al armarlos
@@jordangarage3336 que consejo me das jordan yo le hice motor a un Perkins 4 todavía no lo aciento al motor tiene varios arranques me conviene sacarle el aceite mineral y ponerle un sintético ??
@@jordangarage3336 presión de mi motor arranca en 50 en frío y baja a 40 en caliente como lo vez ??
Estimado colega y ba aguantar el cigueñal con esa leva y las bueltas que ba a girar tiene que estar muy vien balanceado y encomendarse a dios
Hola como va, si va a aguantar el dueño sólo lo quiere para pasear , no para ir a correr igualmente está todo balanceado
El tano marccielo???
Hola Federico, a quien te referís??
@@jordangarage3336 sos muy parecido. Búscalo en internet
@@federicoalvarez6454 ahora lo busco al doble mío jajja
@@federicoalvarez6454 hay lo vi es guitarrista , como toca el tano , sisi tenemos un aire
yo lo aguste y me quedo durísimo ni lo puedo girar
Hola gabriel , las bancadas es tan cada una en su lugar¿
@@jordangarage3336 si está un poco oxidado pero muy poco mañana lo voy a seguir limpiando con lija 1200 rencamise el motor y me tardo 20 día mi señora lo pudo abajo de una ventana por eso paso
@@GabrielMartinez-je3tr todo tiene que estar más que limpio y pulido
@@jordangarage3336 gracias por ser atento mañana lo vuelvo a intentar
@@GabrielMartinez-je3tr 1162083936
Hola amigo tenes tu Nr selurar
Hola como va, Sory por la tardanza de la respuesta.
1162083936
Mi papá olvidó el orden de los cojinetes de bancada del ford 221
Hola Romina, si son nuevos no tienen orden , o son los que tenían el motor