È GENIALE ma NON è per TUTTI | Honda ZR-V 2024
HTML-код
- Опубликовано: 26 мар 2024
- ✅ ISCRIVITI AL CANALE per supportare il mio lavoro!
► Ascolta il PODCAST Spotify: bit.ly/4awDp5E
► Ascolta il PODCAST Apple: bit.ly/3TDKURJ
► Ascolta il PODCAST Amazon Music: amzn.to/3IZ6nPZ
📦 ENTRA nel gruppo TELEGRAM dedicato agli ACCESSORI in offerta per la tua AUTOMOBILE: t.me/turbofferte
👉🏻 Vuoi SUPPORTARE il canale? Premi il tasto GRAZIE sotto al video per offrirmi un CAFFÈ ☕️
-----------------------------------------------
L'Honda ZR-V è un crossover (o SUV, chiamatelo come preferite) che sta riscuotendo un alto livello di curiosità da parte dell'utenza. In questa prova scopriremo insieme il perché!
Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#honda #hondazrv #hybrid 
Авто/Мото
Ragazzuoli vi lascio qui i link ai vari canali PODCAST 🎧
► Ascolta il PODCAST Spotify: bit.ly/4awDp5E
► Ascolta il PODCAST Apple: bit.ly/3TDKURJ
► Ascolta il PODCAST Amazon Music: amzn.to/3IZ6nPZ
Hai sottolineato un argomento di cui si parla poco: ogni auto va bene per determinate persone in base all'utilizzo ma soprattutto in base a dove vivono! Io abito a Brescia ma mi capita di andare in centro Italia e rendermi conto che è un continuo sali e scendi di stradine collinari alle quali non sono abituato, così come montagna e mare. Qui che c'è tutta pianura se giri con un fuoristrada 4x4 ti guardano (giustamente) strano perché di fatto non ha alcun senso un mezzo simile, vengono comprati per estetica, discorso diverso se uno abita in montagna
Ho una sola certezza nella vita: Dario che fa la prova dell'auto in maniche corte, indipendentemente dalla stagione
...e gli occhiali anche al buio!!!
Bello il peso effettivo che hai misurato personalmente, dico proprio come "dato da tenere in considerazione" sarebbe bello introdurlo nelle recensioni di tutte le auto
Io trovo magistrale il settaggio del pedale del freno e dello sterzo: il primo che annulla l'effetto spugnoso tipico da ibrido, ma anzi solido, corposo, resistente. mentre lo sterzo è pesante il giusto, ma con un'assistenza elettrica che comunque richiede del carico, che trasferisce qualità all'esperienza di guida. Grande pecca il bagagliaio e le difficoltà in salita. Non amo la perdita di memoria della frenata rigenerativa ma in tangenziale a milano, con un po' di codane e picchi di 95/100 km/h, poi città e traffico, mi ha fatto di media 4,1 l/100 km, ovvero quasi 25 al litro. Nulla da aggiungere.
Io la guido da un mese e mi trovo benissimo…
Hai ragione, vivo a Roma, quindi riesco a sfruttare bene il sistema ibrido (secondo me al momento il migliore sul mercato).
In autostrada e montagna effettivamente non da il meglio di se, ma va comunque meglio di una equivalente auto solo benzina.
E queste considerazioni valgono per tutte le ibride, purtroppo..
Ovvio che ogni auto ha il suo pubblico di riferimento.
E questa auto secondo me va benissimo in città, strade a scorrimento veloce ed extraurbane…
E per chi vive in grandi città, non avrà mai problemi di blocco traffico (a Roma bloccano anche le diesel euro6)
D’accordo al 100% vivo a Roma anche io ed ho una HRV
D’accordo con te!! Ho una Zrv e vivo a Verona!!!
ciao a tutti, è corretto tutto quanto detto dall'autore del video, le propulsioni ibride variano molto le rese in base al tipo di utilizzo e di strade percorse.
Poi però leggo i commenti, e mi rendo conto che in tanti hanno punti di vista troppo limitati!
Si giudicano i costi di gestione di un'auto solo dai consumi? e quando un diesel comincia a rompere pompe gasolio, iniettori, fap intasati se solo fai 10 volte consecutive un persorso cittadino d'inverno? e vogliamo parlare dei valori residui dell'usato diesel, che gia oggi sono crollati, figuriamoci nei prossimi anni?
A me piacciono i dati di fatto: percorro circa 70/80k km annuì, l'80% in autostrada, le mie ultime auto sono state 2 Crv hev prcedente generazione (fatti 90k km con la prima, 125k con la seconda), da novenbre ho uno Zrv con cui sono gia a 25k km...risultato, su nessuna delle 3 mai una noia, neanche una spia check motore accesa per 30"!
Il Crv precedente aveva consumi piu alti ed andava meno, lo Zrv va molto piu forte e consuma meno perche il motore lavora a regimi piu contenuti e la batteria ha piu capacità e ricarica piu velocemente.
Nei miei percorsi, che ripeto sono per la maggioranza autostradali, sto registrando medie di 6.5 litri/100 km, quindi un 15km/Lt abbondanti. In citta e su statale da 90km/h, si viaggia tra i 20 ed i 25km/Lt sempre.
A me sembrano percorrenze notevoli per un Suv di 4.55 mt e 1.700 kg!
Il listino nn è basso in assoluto, ma gli allestimenti vanno dal completo allo stra-full! Per essere un mezzo a baricentro alto, ha un ottimo handling e rolla pochissimo. E' molto comoda, ed il limite maggiore è nel bagagliaio non grandissimo in rapporto alle dimensioni.
Volevo solo dare la mia testimonianza da utilizzatore...saluti a tt
Martedì ho provato la crv, venendo da RAV4 ibrida. Domani vado a ordinarla, dico solo questo. Auto meravigliosa.
@@ilmatanela1816
Ho letto
Sei ancora una volta puntuale ed esaustivo: ti seguo sempre con estremo piacere.
Buona serata 😊
Ciao Dario, bella prova ma da attuale possessore di Honda CRV hybrid serie precedente vorrei far notare due punti molto importanti che finora non ho sentito da nessuno per i quali non comprerò il nuovo modello: Sia ZRV che CRV non sono prodotte in Giappone come la serie precedente ma in Cina (si vede benissimo dalla targhetta matricola sul montante centrale in basso aprendo la portiera lato guida) e costano entrambe (la CRV soprattutto) più della serie precedente (CRV su CRV sono 12000 euro! che è l'aumento più spropositato visto tra tutti i costruttori.. +25% rispetto al modello precedente) la ZRV è grande come la vecchia CRV ma ha meno bagagliaio, non si può avere con la trazione integrale e non può avere optional oramai consueti come la cam 360 o il parcheggio assistito.. Io non sò cosa si fumano in Honda..
Video come sempre interessantissimo perché sei onesto nei giudizi critici. ormai se voglio vedere un video recensione di auto cerco prima sul tuo canale. Bravo
Hanno tolto il diesel e stanno rovinando i suv e le auto da viaggio . Avrebbero dovuto proporre diesel per chi viaggia e full hybrid per chi predilige la città
Dario il discorso sula conformazione del territorio italiano è azzeccatissimo. Io vivo in Appennino e ho venduto Subaru XV 1.6 con cvt perché era inutilizzabile ed in discesa zero freno motore senza possibilità di metterlo in manuale. In zona infatti è pieno di Vitara manuali 4x4. Io mi chiedo come si possano usare dei 900cc 3 cilindri in queste zone a meno di non tenerli sempre nella zona alta del conta giri e quindi consumando un sacco!!
Bella prova, attendo impaziente la prova della Lexus Lbx
Ciao Dario! In definitiva quale auto consigli per percorrenze autostradali con salite (tipo tratto appenninico), escludendo il diesel?
Secondo me solo metano o GPL..
Qualsiasi ibrido non ti aiuterebbe in quella circostanza
ora si aspetta con ansia la prova della honda Civic😉
La prova più attesa per quanto mi riguarda haha!
Condivido
Io avevo la x sedan 2018 mappata a 220cv.....una goduria assurda, in autostrada facevo i 23 al litro.......
@@fabiomonticelli3987 bellissima, la 1.5 turbo?
@@zintu28 si esatto.....poi sono passato ad una Swift sport mappata a 180 CV e devo dire che è ancora più divertente.......
Complimenti hai toccato tutto quello che mi interessava e volevo sentire, che in parte avevo capito su questi motori. Inutile sei il migliore nell'esporre i concetti e farli capire.
Attendiamo dunque la prova della Mazda MX30 r-ev 😉
From Japan. We enjoyed the tube of ZR-V. Thank you so much.
Grande Dario👍👍le tue recensioni sono sempre molto ma molto complete
Ti seguo sempre con molto piacere. Sarei molto interessato di vedere la tua prova del Honda Jazz e-hev.
Ciao Dario complimenti per il video volevo farti due domande la 1 io abito in Friuli Venezia Giulia percorro su per giù 80 kilometri al giorno secondo te potrebbe andar bene come acquisto macchina ? Ogni tanto vado in austrada ma solo x andare a mangiare a Padova oppure su a san candido me la consiglieresti come macchina ? È un ultima domanda secondo te come scelta quale acquisteresti questa oppure il Peugeot 308 gt ( quello verde che tu hai fatto la recensione ) però a benzina quale sceglieresti ? Come primo acquisto auto grazie mille
😂😂😂...45000€ per un SUV adatto solo per la città...con baule modesto...poco spazio nelle tasche delle porte...
L'ideale, insomma.
🤦🤦🤦
vorrei comunque far presente a chi la compra per usarla sempre in città che esiste la Jazz, più economica, più spaziosa e modulabile e direi più sensata per quell'uso
E che comunque anche la Jazz consuma meno di questa in autostrada 😉
La Jazz è un auto molto intelligente, sfrutta bene tutto lo spazio che occupa cosa che i suv spesso non fanno
Ciao Dario, io con la Lexus ux con lo stesso motore percorro 20.4 con un litro. Grazie
Ottimo video Dario hai messo a nudo pregi e difetti di questa auto, anzi hai fatto di più perché hai detto dove da il meglio di sé e dove no. Hai fatto vedere pregi e difetti senza andare per il sottile. Bravo continua cosi Dario
Come sistema secondo te meglio questo o quello di Renault Austral..?.in generale
metterei sul tavolo anche epower nissan
Ottimo video Dario, ho considerato Civic e Corolla sw l'anno scorso per il cambio d'auto (questa ancora non era uscita) ma il prezzo, la potenza, il bagagliaio maggiore e soprattutto gli incentivi mi hanno fatto scegliere m3 rwd, ad oggi non mi pento della scelta, un altro pianeta.
P.S.: famiglia di 4 persone, io e mio figlio oltre il metro e novanta😉
Grazie,Dario. Con questa recensione a differenza di quello che speravo non comprerò la Zr V. Il motivo è la mia percorrenza quotidiana che non è adatta al prodotto. Come al solito ottimo lavoro e grazie ancora.
Valuta anche altri aspetti oltre al consumo, come comodità, rivendibilita e affidabilità di un sistema praticamente a prova di bomba....
@@alec-sgrazie👍
Ad una sola trazione, qual'e' la novità dei consumi...se fosse AWD?
Ciao Dario! Sempre 🔝ti volevo chiedere: quando farai la nuova Countryman, potresti provare il motore della cooper s da 218 cavalli, che penso sia moltooooo interessante. Grazie 🎩
La Civic! Vogliamo la prova della Civic 😂👃😉
Anche io, Type R però! ;)
@@DarioZani type R sarebbe il top Dario
Per me sei il numero uno nelle recensioni, grazie Dario ☺️☺️👍👍 sull’auto hai assolutamente ragione
Mi fa piacere che hai menzionato il percorso montano difficoltoso per un ibrido
Bravo bel video sincero 😊
Ottima prova! Molto bravo. Ha riferito con onestà pregi e difetti della vettura.Molto bene la parte del servizio riservata al contesto di utilizzo. Troppo spesso i giornalisti trascurano questi aspetti, che invece possono essere fondamentali nella scelta di un'auto. Bravo, bravo.
Ciao Dario, le tue recensioni sono sempre TOP
So che non c'entra nulla ma secondo voi ha senso comprare una Stelvio trazione posteriore o vado diretto sul 4x4?
Q4, che non è 4x4 ma posteriore con integrale (solo) on demand
Secondo me un suv di quelle dimensioni con la sola trazione posteriore non è il massimo, la trazione integrale ti aiuta in contesti come la montagna in inverno oppure se percorri anche molto raramente strade bianche o piccoli tratti d'erba
Come sempre il miglior giudizio e la miglior prova è la tua . Dario sarei curioso di vederti provare la e-power della Nissan Qashqai oppure X-Trail
Ne ritirerò una tra un paio di settimane 😉
@@DarioZani Grande Dario, sono proprio curioso perché la ritengo l'unica antagonista dei sistemi di Toyota ed Honda 🌊
Recensione lucida: finalmente qualcuno che dice le cose come stanno, e che mette in evidenza non solo i pregi ma anche i difetti. Bravo
Come sempre grandissimo dario!!!!!!!!!
Ciao Dario,intanto complimenti per le tue prove,mi piacerebbe che provassi qualche Toyota.
Piacerebbe anche a me! 😅
@DarioZani secondo te meglio questo sistema ibrido o quello di Toyota?
È una vita che non provo un ibrido Toyota purtroppo
@@DarioZani vabbè dai ti farò provare la mia appena arriva. Ho preso una Yaris Cross 130 MY24...
Da possessore di ibrido Toyota, dopo aver provato Honda penso che sia un pochino più appagante nella guida, magari è un po' meno efficiente, soprattutto in autostrada.
Potresti provare anche la Civic, sono molto curioso di una tua opinione
ottima spiegazione 😀
ottimo video come sempre. Bella la macchina, ma, sfortunatamente, i discorsi sulla resa del full-hybrid restano sempre gli stessi, da anni.
Bravo !!! Sei l'unico che parla di autostrada !
Al " non vi arriva nessuna enciclopedia a casa " avrei spaccato il tasto iscriviti se già non lo fossi!
Possiedo una Honda Civic del 2016 con il portentoso 1.6 diesel da 120cv (portati a 150cv!!!) e ogni giorno percorro oltre 100km di autostrada ed ho consumi bassissimi, ed il 1.6 Honda spinge anche molto forte.....davvero un peccato che Honda abbia abbandonato il tuo stupendo motore diesel (stessa sorte capitata qualche anno prima allo stupendo 2.2).....nell'ottica di cambiare auto tra 1 annetto non saprei cosa scegliere....ero intenzionato a rimanere su Honda perchè sono quasi 20 anni che le acquisto e mai un problema, ma purtroppo senza un Diesel al momento sono rovinato!!!....L'elettrico non posso acquistarlo, vivo in un condominio,non ho posto auto ne box e ne colonnine vicino casa....sono dunque totalmente escluso!!...Sono pochissime le case che ancora offrono il diesel...ma il problema non sono le case ma l'Unione europea!!!!!!
Concordo con la tua riflessione.
A Roma quando ci sono i blocchi del traffico, fermano anche le diesel euro6.
Quindi se togli il diesel non c’è alternativa all’ibrido
Comprati un benza, o un diesel (ancora tanti le producono)l unione europea non ti obbliga a fare proprio niente ,basta con sta vaccata .
Bravissimo, condivido in pieno il tuo commento. Ho avuto anch'io il 1.6 diesel con la Civic X ed era veramente una bomba! Grandi prestazioni e bassissimi consumi. Peccato veramente che Honda abbia elettrificato ormai tutta la gamma. I prezzi sono aumentati a dismisura ed anche la Type-R è diventata inavvicinabile (15000€ in più del modello precedente), almeno per me ... Comunque in Concessionaria mi hanno detto di tenermi stretto la mia Civic 1.5 Sport+ che ho adesso. Dicono che è un assegno in bianco ... Ciao a tutti, hondisti e non! Grande Dario you're the best!!!
La possiedo dal 2016 anch’io con 150000 km .come hai fatto a portarla a 150 cv?
@@rinocoletta8877 dal 2016 anche io...l'anno scorso mi sono deciso a rimapparla,da un preparatore che è anche officina ufficiale Honda....eseguita una mappa stage 1,quindi la più soft,portata a 150cv.
ciao quando ho sentito che in salita prevale il termico ho capito che non ai idee come funziona proprio il sistema ibrido Honda, sono posesore de la sorela minore hrv e alora in salita chede piu potenza ma traziona sempre il electrico ma il termico va un po girare piu veloce per alimentare il eletrico, e il termico si ataca a le ruote dal 68-70 km fino al 130-135 ma per esere colegate serve che la velocita sia stabile e non in accelerazione.
Bella Vlad, abito in montagna, e le salite (che tendenzialmente sono di diversi chilometri) non le faccio a 20km/h.
Il tuo ragionamento può essere corretto per salite brevi, fatte tranquillamente o non troppo impegnative nella pendenza.
Forse faresti bene a provarla davvero in montagna.
@@DarioZani io sono stato con la mia hrv in montagna e ti dico fastidio acustico e tanto il consumo no mi salito a le stele, venendo da una clase E w212 direi diferenza acustica non ho notato il consumo sale anche in quela termica no che ne va ad aria, o provato la civic e insonorazione e molto piu buona come ne la hrv penso che anche in questa zrv e molto buona.
Interno “stagno”. Roba da Brèsà . Brào, Dario !
Bravo Dario ottimo video sei stato attento ad ogni aspetto e soprattutto schietto e sincero. Secondo me l’auto è eccezionale ed è una di quelle automobili che volendo durano 20 anni senza considerare le trappole che ci riservano i sapientoni che decidono per noi.
ormai aspetto Zani invece delle serie TV. Veramente bel format. 🙂
Compro Diesel vivendo in appennino e praticando sport all'aria aperta con carico SCI e MTB. Anche e power nissan in uso familiare come seconda macchina ma dopo 20 anni di 4X4 (tornato a 2X4 e sempre automatico) penso che con gomme giuste e senza cose particolari, i 200/300kg in meno della mia X1 diesel diano miglior soddisfazione a 340 gradi (i restanti 20 gradi li lascio a quei 2-3 casi ogni 10 anni di nevicate apocalittiche: vivo a 800mslm; tanto se spanciate le 4 ruote motrici ve le date sui denti 🤣🤣🤣). PS 1se avete bisogno di 4X4 vero, suzuki al 100% senza se e senza ma o subaru se non siete spaventati dai consumi (avute tutte e due): ma vi dovete accontentare degli interni giapponesi che dureranno una vita ma sono superati in fase di acquisto e accettabili a fine vita 🙂 PS 2 a questa cifra ho preso nuova X1 x line con ADAS e un paio di altre cosette. Non posso accettare di spendere queste cifre per un potenziale TAXI.
Grande Dario! Sempre esaustivo e chiaro e poi Honda ottima azienda.
Me lo date un consiglio? vorrei prendere una nuova macchina tra i 30 ed i 40 mila euro. Di media faccio 90 km al giorno di cui 70 in superstrada (110 km/h) ed i restanti in città. Vengo da una jeep compass diesel. Qual è la macchina che farebbe al caso mio? grazie
Honda Civic. Perfetta.
Premettendo che le tue recensioni sono NEXT LEVEL e le adoro tutte, mi chiedo in che direzione del piffero stiano andando questi colossi. Macchine che pesano mille milioni di chili e che non vanno un cazzo, lunghe quattordici metri per farla guidare al solito stronzo che va in ufficio da solo. Con un bel 1200 benza e macchina leggera avremmo probabilmente inquinato meno che con questi carroarmati. Che poi mille mila sistemi per arrivare a 20km/l, numeri che le macchine facevano già 20 anni fs
La prova che aspettavo da tempo 😅
Grazie per avere spiegato che per autostrada e montagna non è auto ideale. Bella recensione per una ottima auto.
Un marchio glorioso come honda ridotto a costruire furgoni rialzati
Ciao drivers. Provo a dare il mio contributo da possessore di Civic. Il powertrain rende l'auto estremamente piacevole da guidare nella vita di tutti i giorni. Si guida con la fluidità e la reattività del motore elettrico (la frizione che collega il termico alle ruote si chiude dai 70 km/h circa in su). Quindi prestazioni super brillanti (la Civic fa intorno a 7 sec. sullo 0-100) unite a consumi molto interessanti.
Per il comportamento dinamico trovo un ottimo compromesso tra confort e piacevolezza di guida. Mi ricorda molto la Bmw 120d (F20) che avevo una decina di anni fa.
E pure i consumi sono in linea con quelli della Bmw diesel. un filo meglio. 18,5 km/l contro 17,5.. Contestualizzando: vivo in pianura 45% autostrada 30% città 25% extraurbano. Ovviamente questa consuma molto meno in città (22-25 Km/l ma ho passato anche i 30 in certi casi) paragonabile in extraurbano (sui 20-22 km/l) mentre in autostrada la diesel faceva 17-18 mente questa 15-16.
Ottimi sedili ottima abitabilità buon bagagliaio. Tanti tasti fisici che rendono facile la vita.
Difetti:
un pessimo raggio di sterzata che ti costringe sempre a una manovra in più
Devialuci al volante non illuminati
specchietto destro che non si abbassa inserendo la retro per vedere il marciapiede
Come molte giapponesi non ha la chiusura delle sicure quando l'auto si mette in movimento
serbatoio da soli 40 litri (che poi sono 34 reali) la zr-v non so perchè l'ha da 57 litri per fortuna.
Grande Dario fai sempre un ottimo lavoro.
Ibrido molto tecnologico e particolare da usare soprattutto in città..linea originale..interni moderni ma che badano al pratico in puro stile giapponese..prezzo allineato alle concorrenti...
Ciao Dario, porteresti la bmw X1 2024 sul canale? grazie
Ciao, c’è già
@@DarioZani perdonami ma non la trovo la X1 del 2023/24 hai il link?!
Ci voleva un bel 2.0 a gasolio, ma quale ibrido per piacere. Le case ritorneranno al gasolio, vedrete...
Speriamo, e speriamo senza FAP EGR ETC etc
Ciao Dario, questo "prodottino" come lo hai chiamato tu, non mi piace, sotto tanti aspetti. Ma ti seguirei anche se decidessi di recensire solo motozappe 😂 sei un grande perché riesci a tenermi incollato ai tuoi video anche se l'auto in prova non è di mio particolare gradimento ❤
Ce sempre più traffico in città e ce ne andiamo in giro con auto grosse e da 1800 kg....mah....che dire
Sei veramente bravo. Ti ascolterei per ore
Complimenti Dario,proverai anche la nuova Toyota CHR? Grazie!🤗
È un si?....🤔😅🤗
E adesso manca solo la Civic daiii😂 comunque sempre chiaro e coinciso
Oggi nessun nuovo motore a benzina batte i vecchi motori diesel di pari potenza per prestazioni e consumi. Il diesel rimane il miglior motore per spostare grandi masse.
In città assolutamente no..
Se la battono sulle extraurbane, su autostrada diesel vince a mani basse..
Deduco dai consumi che non è ancora ancora il tempo di sostituire il mio cdi mb . Aspetto un ibrido valido ai 130 autostradali o in alternativa al dimezzamento del costo della benzina... la vedo dura per milioni di italiani. Grazie ancora Dario per l'ennesima prova
Guardiamo solo ai consumi, ma bisognerebbe fare anche 4 conti
Percorre circa 18/19 km al lt
Ma quanto costa in più di una macchina a benzina?8/10 mila euro
Conviene?
La mia Golf TDI del 1999 se guidata con il piede leggero fa 20km litro, sarà un mio limite ma, a parte il minore inquinamento, non vedo tutta sta rivoluzione.
@@pedrorossi7406 e non conviene a livello monetario
Aspetto la prova della Civic!!!😊
Posteriore e uguale a mercedes muso un accrocchio tra mercedes amg o skoda....possibile che i jap soprattutto honda deve scopiazzare i krukki?
Ci vorrebbe un confronto con la Civic full Hybrid
Sono rimasto un pochino scottato da questa recensione perché a me non dispiace come auto,semmai in futuro dovrò abbandonare il mio vecchio trattore a gasolio sarebbe potuta essere interessante,ma io faccio molto extraurbano e un un po di autostrada quindi penso non sia l auto giusta per me.
Ho visto molte recensioni ma aspettavo questa di Dario perché è sempre top e sopratutto onesta sotto tutti i punti di vista.
Se la tua priorità è comunque quella extraurbana, come detto in video se la cava alla grande. A 110 kmh praticamente beve come un diesel.
Da valutare la tua frequenza delle percorrenze autostradali e soprattutto la pesantezza del tuo piede destro.
@@DarioZani si in effetti se in extraurbano se la cava così non sarebbe male visto che la mia attuale auto non va oltre i 12 litro..è una volvo e sono un pochino assetate.
Grazie Dario e buona pasqua un saluto.
una prova simile puo' essere fatta con un honda civic?
Molto belli gli interni, bella guidabilità, 4,8 l/100km non mi sembra male per il tuo contesto. Non va bene per chi fa prevalentemente autostrada ma per gli altri ci sta..
Non andando bene per l autostrada a cosa serve una macchina da 1800 kg ?
Da buon Svizzero, mi è piaciuto molto il tuo video con i punti principali della Honda, ottima Auto, ottima hybrid, ma come dici tu, non per tutti gli utilizzi. Grazie. Estetica di 20 anni fa, e meno di 400lt di baule sinceramente..... lascio subito perdere. Gezaie
Finalmente recensioni oneste
Ciao Dario come al solito ottima recensione anche se non condivido che è un'auto adatta più per la città e un po' di extra urbano.
Perché nelle lunghe percorrenze il sistema Hybrid Honda a velocità costante cammina caricando sempre la batteria consumando quanto un diesel è solo ad alte velocità che il motore termico ha la prevalenza ed ha consumi più alti.
Sicuramente a differenza di marchi più blasonati la Honda fa la differenza.
Dario confermo che sei l'unico a raccontare in ogni dettaglio e professionalità.
Miglior canale auto
Ho avuto una CHR e confermo che l'autostrada e la montagna non fanno per le full Hybrid, assolutamente. Anzi! Dovendo portarsi dietro tutto il peso di batterie e componenti varie consumano davvero troppo
Bah... Solo a me sembra una Kuga ... Comunque resta il solito dubbio, o diesel o elettrica, tutto sta nei chilometri e nei luoghi dove si vive
Recensione perfetta.
Non sono d'accordo perché la macchina è un pachiderma... lunga m 4.57, non la definirei assolutamente adatta per la città! Per portare i bambini a scuola si può usare anche una Panda, compatta e alta abbastanza con 4 posti comodi, e non con un suv così ingombrante. Troppo grande per la città che col traffico congestionato ed i parcheggi, sarebbe un vero stress governare una carrozzeria così impegnativa, col rischio di danneggiamenti. Tuttavia molto bella per motore termico ed elettrico. I 180 CV sono tanti da pagare col bollo. Comunque 45 Mila come minimo sono un acconto di mutuo, non una macchina a prezzi popolari, non credo avrà tanti acquirenti seppur sia globalmente una bella vettura.
Settimana prossima la provo, l’ha presa un dipendente in versione full optional. Al momento l’ho vista solo parcheggiata e mi sembra abbastanza carina. Certo 48k e non avere il 4x4…
Per quella cifra ti prendi un CR-V vecchio modello full optional km 0 e 4x4
Ma il 4x4 se non vai in montagna, a cosa serve?
Per consumare di più?
Non stiamo parlando di auto da rally dove serve una tenuta di un certo tipo..
@@federicoviola5016 Stiamo pur sempre parlando di un’auto a ruote alte. Un suv di categoria media. Perché prendere questo tipo di auto se non si vuole il 4x4? tanto vale una wagon a questo punto…
Il 4x4 su questi tipi di auto è fondamentale.
@@drivingjack_ non mi trovi d’accordo.. utile, ma non fondamentale.
Se ti fai un SUV come questo e vivi a Roma (come me) e lo usi per il quotidiano, weekend fuori porta e 2\3 viaggi l’anno (di cui solo uno in montagna), ritengo la trazione 4x4 un inutile spreco di carburante.
Non sono d’accordo sulla wagon. C’è un tema di estetica (i carri funebri non mi piacciono), oltre che di altezza di guida. Sono contento della mia ZRV e non sento la mancanza della trazione integrale (pensa che 7/8 anni fa ho venduto una X1 integrale perché in città stavo sotto i 10 km/l).
@@federicoviola5016 Il consumo è un fattore che non mi è mai interessato particolarmente (credo che delle mie auto quella che consuma meno faccia si e no i 12 con un litro)…ma tralasciando questa premessa…perché prendere una Suv in città?
Ovvio che in città la mancanza del 4x4 non si senta, ma si sente nella guida veloce, come anche durante la prima gita fuori porta senza l’asfalto sotto gli pneumatici. Per consumare poco in città era meglio una Yaris hybrid e un diesel di qualche anno per quelle poche volte in cui ci si reca in luoghi più lontani dal quotidiano.
Per il resto ti farò sapere appena il mio dipendente finisce il rodaggio e me la lascia provare, penso intorno a settimana prossima.
Sempre esaustivo ed onesto ma mi domando….vista questa ennesima ibrida dove credono di andare i produttori sfornando questi veicoli troppo specifici.
E’ un mercato che non può reggere,ovviamente a discapito del consumatore.
come sempre ineccepibile non solo nella recensione tecnica ma soprattutto nella critica realistica del mezzo!!! pochi anni fà Audi su reti televisive nazionali pubblicizzava i suoi prodotti con lo slogan : " Italia... Land of Quattro"!!!!! ed ora di botto viviamo tutti in metropoli extra affollate ed inquinate pianeggianti senza necessità di bagagliaio tanto se andiamo a sciare o al mare con i figli essendo noi fighi ed ecologici andiamo con ITALO ed il maggiordomo al seguito!!!!! RIPETO devono inventare auto turbo diesel full-hybrid senza mega-fap ed egr, per abbattere le emissioni nocive nei centri cittadini a bassissime andature o fermi in coda!!!! questa recensione andrebbe fatta passare su tg-motori e nei programmi di approfondimento cioè i vari tg-dossier!!! complimenti continua così che chi ti segue vuole schiettezza e realisticità...
Da "Hondista" sono un pò deluso della nuova gamma motori (almeno per l'Italia) ridotta praticamente a 2 unità per l'intera gamma. Puoi scegliere il modello ma non il motore.
Personalmente è il sistema ibrido per eccellenza, la vera via di mezzo tra termica ed elettrica, essendo che và in elettrico (alimentato a benzina) tranne a regimi fissi (es. autostrada), avendo vantaggi dell'elettrico senza avere il problema (almeno in alcune zone d'Italia) delle colonnine (sperando di non avere anche il doppio dei problemi dovuto ai due sistemi😂, però almeno per questo Honda direi che è abbastanza una garanzia).
Sistema che forse ha il suo apice sulla Civic (dove magari per l'aerodinamica e peso) riesce ad avere consumi ottimi anche in autostrada.
p.s. avrei voluto una Civic termica con manuale simil vecchia sport+ che in America hanno e non costa niente😭🥲.
Ciao Dario, so che non c'entra nulla con il video, ma ti è possibile provare la CADILLAC LYRIQ ? So che è arrivata in Europa. ❤👋
Ma qual è auto che fa bene tutto credo sia ancora diesel o sbaglio
Non sbagli ☺️☺️ anzi hai assolutamente ragione 👏👏
Sbagliato alla grande! Questo valeva per i diesel di qualche anno fa! Quelli nuovi con l’urea se non fanno i km sono disastrosi!
@@alessandrorossi9765 be allora che tipo auto si deve comprare
In realtà da quando è arrivato il FAP, i diesel (nuovi o meno) che fanno poca strada, hanno avuto problemi. Ma la variabili a riguardo sono molteplici.
@@massimopaccagnella920quella adatta alle tue esigenze
Questa motorizzazione sembra un mix tra una logica toyota e una logita renault
In realtà è Renault che ha copiato Honda….
Questa logica esiste da anni, ma Honda è di nicchi e poco conosciuta
Mi hai confuso..ero quasi deciso a comprarla…siamo in 2 , una macchina così grossa e che poi consuma non così poco… io la userei soprattutto in extraurbano ma anche per 5-6 viaggi lunghi in autostrada all’anno…pochissima città
Che io sappia in extraurbano va benissimo.
È oltre i 100/110 km/h che soffre…
Se siete in due valuta Lexus LBX
@@claudio917K Grazie Claudio, l’ho valutata sono anche andato a vederla ma nonostante al lancio mi fosse piaciuta…dal vivo non mi ha esaltato più di tanto..e poi quanto costa! Considera che il preventivo per una Zr-V nuova Full optional è stato di 40600 che scende di ulteriori 2600 euro dando dentro una golf 6 con 240000 km e l’ABS andato!…adesso aspetto l’Alfa Milano ma non ti nascondo che non nutro grandi aspettative
@@warmsmell Eh ti capisco... Effettivamente quando ho visto in foto la LBX inizialmente pensavo fosse una boiata. Dal vivo e provandola, soprattutto come interni e insonorizzazione, mi è sembrata decisamente meglio di Toyota e Honda, diciamo che già l'allestimento "base" ha parecchi optional e almeno 4 mila euro dal listino secondo me te li scontano.
Altrimenti ti converrebbe andare su Honda HRV che per un uso perlopiù in due persone andrebbe bene.
@@warmsmell è imparagonabile come auto.
Segmento inferiore, dimensioni nettamente minori, così come bagagliaio.
Se fai questa proporzione, è estremamente più cara rispetto a ZRV
Bella auto, comoda, ma inutile. Avere un suv grosso caro come il sangue con poco baule e buono solo per la città, credo che la HRV sia sempre più sensata visto che vien bene per lo stesso utilizzo
La mia vecchia diesel 21 km con un lt
Sarò ripetitivo ma senza diesel è solo fuffa!!!..........😏
Mah... Sempre a badare alle condizioni ottimali di utilizzo con queste macchine , invece di trovare una macchina che viene incontro alle tue esigenze ora si procede al contrario. Bel futuro
è una considerazione che condivido. Com'è che era..."la tecnologia a disposizione dell'uomo", forse è il contrario a quanto pare.
Dario ci porterai mai una Volvo? E una civic?
P. S. Il migliore su RUclips. Non per far la parte, ma proponi ed esponi tutto
Bella prova; chr 2.0 nuovo 197 cv in autostrada sei sui 15/16 a 140kmh; Toyota per me su ibride superiore a tutti
Ottimo video ma.... è un'auto per bimbimikia. E ve lo dice uno che ha posseduto varie honda per 27 anni. Fare un auto leggera da 10 quintali solo termica sarebbe un sogno.