Grazie per l'ottima recensione. Sto valutando l'acquisto di questo modello e il tuo contributo (in questo video ma anche per i precedenti) è davvero super utile! Andrea
Ottima recensione, concordo sulla chiusura centralizzata, assurdo che nel 2024 non si attivi in automatico, sistema degli anni 90 su questo punto di vista, si spera che con il modello successivo cambino questa cosa, stavo vedendo proprio questo modello per l'acquisto, ma alcune cose mi hanno fatto rimanere veramente sconcertato, sono cavolate eh ma per una macchina da 40K e passa non devono esserci.
Il rumore delle ventole è una particolarità che Honda si porta dietro dalla Civic di 8° generazione (2006)....come altre particolarità....è proprio un modo di ingegnerizzare alcuni componenti che Honda fa in questo modo da anni e anni....peccato per la modulabilità del pedale del freno perchè le precedenti Civic erano perfette da questo punto di vista (non tanto per la potenza frenante).
Come detto, sarà più che altro una mia impressione soggettiva. Magari, rispetto al passato, può influire il sistema ibrido con la frenata rigenerativa. Tra l'altro con le palette al volante mi trovo bene
Grazie per le tue impressioni. Una domanda, visto che hai tra le prime prodotte mi fai sapere se hai la radio DAB oppure DAB+ ? In pratica durante l’ascolto di una stazione DAB vedi solo il nome oppure anche il logo della stazione stessa ? Infine ti chiedo se al mattino quando accendi l’auto parte subito il termico oppure puoi movimentarla anche in solo elettrico. Questo per non fare puzza in garage. Ovviamente si intende con batteria carica. Grazie
Ottima recensione, aggiungo alcune. Ote che ritengo negative orenesso che cmnq sino momto soddisfatto dell'auto. Lo sterzo è ridotto, spesso mi ritrovk a dover fare doppia manovra, e avrei gradito piu angolo. Oltre la ventola dell' aria frontale che ank secondo me è un po rumorosa (premesso che essendo l'auto molto silenziosa si nota ahime ogni piccolo dettaglio) segnalo che in autostrada è molto presente il suono della ventilazione posteriore che raffredda la batteria ( cosi mi ha detto l'asssistenza) direi un suono non eccessivamente fastidioso, ma avrei curato di piu l'insonorizzazione. Alcune note di mobtaggio: i montanti frontali sembrano a malapena "appoggiati" e ad un primo tocco si muovono abbastanza ( mi dicono esser nella norma x loro) e alcune guarnizioni nelle porte vedo che sono gia un po lasche o escono dalla sede. Infine il pannello centrale a me sembra un touch android di primissima generazione... Non ci ho visto molto inpegno nello sviluppo. I pro: a ne quest'auto piace tantissimo, non smetterei mai di guidarla. Il bagagliaio è eccezzionale. L'abitabilità x un 455 cm è ottima. La ditazione elettronica di sicurezza è ottima a mio parere. Il motore eccezzionale. Con l'aumento di prezzo trovo nn giustificate le oecche descritte, ma per il lrezzo che l'ho pagata io (da listino ottobre 22) è un ottimo affare. Non dimentichiamo che honda ha offerto 8 anni di garanzia e km illimitati.
Stesse sensazioni,quando guido le altre macchine mi sembrano inguidabili, soddisfatto unica come piacere di guida. Confermo che ragiona su serbatoio da 33/34 litri quindi finita autonomia si hanno ancora 6/7 litri disponibili. Per problema chiusura o collegamento senza cavo android basta entrare nel setting spingendo contemporaneamente i 3 tasti a sinistra dello schermo. La mia ventola é rumorosa nella media,spero non aumenti ho l auto dal 12 di luglio,confermo consumi guida normale 25 misto,città anche 30,guidando con un po di spinta tra i 16 e i 20litri, tenuta di strada pazzesca e assorbe dossi e buche in maniera incredibile, freni molto buoni ma non da 10. Se nella prossima generazione mettono i sedili magik,tunnel posteriore bagagliaio,serbatoio capiente e migliorano qualche rifinitura laterale interna sarà dura per le altre vetture concorrenti. Grazie per la recensione.
Ciao grazie per i tuoi video. Anche io sono possessore da poco della Civic, e sono entusiasta, volevo chiedere una cosa che riguarda l'accensione, la mia si accende quasi sempre con il termico, ma ho notato che se spengo le ventole va in elettrico. È normale così? Però senza ventole non c'è aereazione e non entra aria calda o fredda. Grazie
Io uso pochissimo le ventole e di fatto parto sempre in elettrico. Sembra che l’impianto di condizionamento sia a pompa di calore e magari questo potrebbe effettivamente influire.
Per quello che riguarda il serbatoio , dal mio punto di vista sarebbe peggio il contrario ossia che con il max pieno ne contenga 40 litri ed il sistema ragionasse su 46 . Sai quante volte resteresti a piedi in quel caso ! mentre cosi' anche se viene segnalato 0 hai ancora quasi 100 km di autonomia . devi anche forse considerare che se sei in una regione molto fredda il termico si axionerà di più e per il ricarico batteria quando parti alla mattina e perchè terrai acceso il riscaldamento , farà più fatica a mandare in temperatura ottimale il motore ecc. Poi certo la precisione della strumentazione è un valore dell'auto
Ti chiedo da possessore di honda civic mod advance, ma per entrare nel menu manutenzione per vedere quanti km mancano x and in officina dove debbo andare?? Per la connessione, Io uso il telefono in wireless senza cavo 😅con honor 90 tutto perfetto.. Dopo quasi un anno sono contento e fiero di aver comprato la macchina che mi piaceva.. Infatti 40 litri sulla carta 😅..Honda tutta la vita.. Una bomba 😊.. Ottima recensione.. Ora il modello advance costa 44400 +1000 di perlato bianca.. Io la pagai 800 e con la permuta 35k ad ottobre 22😅..che rincari pesi ci sono stati.. 😅😅😅
Puoi vedere quanti giorni mancano al tagliando girando la rotellina sulla destra del volante. Se ricordo bene, tra le varie schermate che scorrono alla fine c'è anche quella che ti segnala tra quanto fare il tagliando.
😅😅Ho guardato e riguardato ma nn ho visto nessun menù inerente alla tempistica manutenzione 😅se potessi fare un video in merito.. È poi una cosa, ma vedere una schermata che facesse vedere la pressione delle 4 gomme 😅.. Ci sono certi menù un po' inutili e nn mettono temperatura acqua e pressione gomme 😮😮mahh.. Se puoi dirmi un tuo parere in merito.. Buona serata 😊
Ho parlato col capo officina honda dato che ho fatto il primo tagliando annuale e mi ha detto che posso fare solo il reset Dell olio ad ogni cambio olio ma nn c'è quello della manutenzione 😮😮😮mahh se puoi essermi utile🙏🙏grazie..
Salve, ho preso da pochi giorni una advance del 2023, mi spiegate come fare a collegare Android in modalità wireless? Ho un redmi note 12 pro. Grazie a chi mi risponde
gli aumenti sono stati pazzeschi. 5700 euro (oltre un 15%) sono veramente tantissimi. Resta una macchina con una dotazione anche in versione Elegance veramente completa e con un powertrain e un telaio di livello assoluto. Io la mia Advance l'ho presa d'occasione con 6000 km a 34500 euro. Ho trovato l'auto quasi perfetta. Prestazioni molto brillanti, consumi ridicoli, abitabilità e bagagliaio al top e anche un ottimo compromesso tra guidabilità e confort. Non è perfetta. ha poco sterzo, un po' rumorosa in autostrada, sedile passeggero non regolabile in altezza e molto basso di suo, mancanza della chiusura centralizzata automatica in movimento e qualche altra cosetta. Sinceramente non ho ben idea di cosa si compri oggi con questi prezzi ( vedo che 3000 euro di sconto ci sono ancora) ma vedo che ci sono in giro diverse auto aziendali o usate con un anno di vita e pochi km a 33-35000 euro. A questi prezzi mi pare ancora interessante oltre al fatto che si evita l'incognita dei tempi di consegna.
@@massimopaccagnella920 a quella cifra non penso l'avrei comprata. La model 3 ora ha un super prezzo. però compri un auto a batteria che è un altro sport. Io personalmente non riuscirei a gestire un auto a batteria con le mie abitudini familiari ma quello dipende da persona a persona
Nessuno dei possessori sta riscontrando problemi allo sterzo? Io specialmente dopo il cambio gomme con le invernali da 17 sto riscontrando un fastidiosissimo comportamento dello sterzo. A velocità sopra i 90 andando dritti si nota come una mancanza iniziale di assistenza dello sterzo che costringe ad esercitare uno sforzo maggiore per effettuare delle piccole correzioni poi l'assistenza ritorna con il risultato che diventa piuttosto critico procedere dritti con una traiettoria sicura. Cercando in rete ho scoperto che negli stati uniti sono stati riscontrati problemi simili e che ci sono stati dei richiami. ruclips.net/video/JkAZ_B-K22k/видео.htmlsi=N7Ih3htp6mIg4cSa qui un video in cui se ne parla. fatemi sapere, grazie
@@Ilbillolocco grazie del feedback. anche io spengo sempre l'assistente di corsia che purtroppo va disattivato ad ogni avviamento. Mi ha spiegato un tecnico Honda che è settato così per aumentare i punteggi nei test di sicurezza euroncap e che probabilmente in futuro non sarà neanche più disinseritile...
Io ho le termiche montate da 1 mese...problemi non ne ho. Certo il sistema di controllo corsia è un po' invadente ... Piuttosto avrei migliorato il raggio di sterzata
44k euro è un prezzo folle. La Tesla è di categoria superiore ed è una full electric, non confrontabile, se non puoi ricaricare a casa non ha senso, altrimenti è un affare. La mia Civic 2.2 dtec sport del 2014 costava 26k di listino, la civic 1.5 182 cv sport+ del 2020 31800. Oggi i prezzi sono senza senso, tengo la mia fino alla morte. Vale per tutte le auto comunque
Grazie per l'ottima recensione. Sto valutando l'acquisto di questo modello e il tuo contributo (in questo video ma anche per i precedenti) è davvero super utile!
Andrea
Mi accodo! Grazie mille!
giuste ed obiettive considerazioni.
Ottima recensione, concordo sulla chiusura centralizzata, assurdo che nel 2024 non si attivi in automatico, sistema degli anni 90 su questo punto di vista, si spera che con il modello successivo cambino questa cosa, stavo vedendo proprio questo modello per l'acquisto, ma alcune cose mi hanno fatto rimanere veramente sconcertato, sono cavolate eh ma per una macchina da 40K e passa non devono esserci.
Il rumore delle ventole è una particolarità che Honda si porta dietro dalla Civic di 8° generazione (2006)....come altre particolarità....è proprio un modo di ingegnerizzare alcuni componenti che Honda fa in questo modo da anni e anni....peccato per la modulabilità del pedale del freno perchè le precedenti Civic erano perfette da questo punto di vista (non tanto per la potenza frenante).
Come detto, sarà più che altro una mia impressione soggettiva. Magari, rispetto al passato, può influire il sistema ibrido con la frenata rigenerativa. Tra l'altro con le palette al volante mi trovo bene
la batteria si ricarica col motore?
Grazie per le tue impressioni. Una domanda, visto che hai tra le prime prodotte mi fai sapere se hai la radio DAB oppure DAB+ ? In pratica durante l’ascolto di una stazione DAB vedi solo il nome oppure anche il logo della stazione stessa ? Infine ti chiedo se al mattino quando accendi l’auto parte subito il termico oppure puoi movimentarla anche in solo elettrico. Questo per non fare puzza in garage. Ovviamente si intende con batteria carica. Grazie
Sulla radio non c'è logo, solo nome. La mattina parte quasi sempre elettrica, raramente parte col termico. Quando lo fa, non c'è puzza cmq.
Ottima recensione, aggiungo alcune. Ote che ritengo negative orenesso che cmnq sino momto soddisfatto dell'auto.
Lo sterzo è ridotto, spesso mi ritrovk a dover fare doppia manovra, e avrei gradito piu angolo.
Oltre la ventola dell' aria frontale che ank secondo me è un po rumorosa (premesso che essendo l'auto molto silenziosa si nota ahime ogni piccolo dettaglio) segnalo che in autostrada è molto presente il suono della ventilazione posteriore che raffredda la batteria ( cosi mi ha detto l'asssistenza) direi un suono non eccessivamente fastidioso, ma avrei curato di piu l'insonorizzazione.
Alcune note di mobtaggio: i montanti frontali sembrano a malapena "appoggiati" e ad un primo tocco si muovono abbastanza ( mi dicono esser nella norma x loro) e alcune guarnizioni nelle porte vedo che sono gia un po lasche o escono dalla sede. Infine il pannello centrale a me sembra un touch android di primissima generazione... Non ci ho visto molto inpegno nello sviluppo.
I pro: a ne quest'auto piace tantissimo, non smetterei mai di guidarla. Il bagagliaio è eccezzionale. L'abitabilità x un 455 cm è ottima.
La ditazione elettronica di sicurezza è ottima a mio parere. Il motore eccezzionale.
Con l'aumento di prezzo trovo nn giustificate le oecche descritte, ma per il lrezzo che l'ho pagata io (da listino ottobre 22) è un ottimo affare. Non dimentichiamo che honda ha offerto 8 anni di garanzia e km illimitati.
Stesse sensazioni,quando guido le altre macchine mi sembrano inguidabili, soddisfatto unica come piacere di guida.
Confermo che ragiona su serbatoio da 33/34 litri quindi finita autonomia si hanno ancora 6/7 litri disponibili.
Per problema chiusura o collegamento senza cavo android basta entrare nel setting spingendo contemporaneamente i 3 tasti a sinistra dello schermo.
La mia ventola é rumorosa nella media,spero non aumenti ho l auto dal 12 di luglio,confermo consumi guida normale 25 misto,città anche 30,guidando con un po di spinta tra i 16 e i 20litri, tenuta di strada pazzesca e assorbe dossi e buche in maniera incredibile, freni molto buoni ma non da 10.
Se nella prossima generazione mettono i sedili magik,tunnel posteriore bagagliaio,serbatoio capiente e migliorano qualche rifinitura laterale interna sarà dura per le altre vetture concorrenti.
Grazie per la recensione.
Ho dimenticato: non si può escludere de default il controllo di corsia che non sopporto
@@Ilbillolocco bravo esatto io ogni volta lo devo disinserire,credo sia impossibile da togliere sempre...
Ank a voi quando si calano i vetri delle porte si muove tutto il pannello porta? Come a fare spazio al vetro che cala...
@@giovannimazzanti3042 a me no, mi sembrano solo troppo veloci!
@@giovannimazzanti3042 è una particolarità che Honda si porta dalla serie 8 del 2006...tranquillo che non succede nulla.
Ciao grazie per i tuoi video.
Anche io sono possessore da poco della Civic, e sono entusiasta, volevo chiedere una cosa che riguarda l'accensione, la mia si accende quasi sempre con il termico, ma ho notato che se spengo le ventole va in elettrico. È normale così? Però senza ventole non c'è aereazione e non entra aria calda o fredda.
Grazie
Io uso pochissimo le ventole e di fatto parto sempre in elettrico. Sembra che l’impianto di condizionamento sia a pompa di calore e magari questo potrebbe effettivamente influire.
Non è a pompa di calore@@Ilbillolocco
Ero andato a vederla,ho deciso di tenere la mia honda x i_tec diesel consuma meno...e va di piu'. Vedremmo la 12 quando uscira'...
Per quello che riguarda il serbatoio , dal mio punto di vista sarebbe peggio il contrario ossia che con il max pieno ne contenga 40 litri ed il sistema ragionasse su 46 . Sai quante volte resteresti a piedi in quel caso ! mentre cosi' anche se viene segnalato 0 hai ancora quasi 100 km di autonomia .
devi anche forse considerare che se sei in una regione molto fredda il termico si axionerà di più e per il ricarico batteria quando parti alla mattina e perchè terrai acceso il riscaldamento , farà più fatica a mandare in temperatura ottimale il motore ecc. Poi certo la precisione della strumentazione è un valore dell'auto
LA PENSO PURE IO COSì, COMUNQUE AUTOMOBILE STRAORDINARIA
Ti chiedo da possessore di honda civic mod advance, ma per entrare nel menu manutenzione per vedere quanti km mancano x and in officina dove debbo andare?? Per la connessione, Io uso il telefono in wireless senza cavo 😅con honor 90 tutto perfetto.. Dopo quasi un anno sono contento e fiero di aver comprato la macchina che mi piaceva.. Infatti 40 litri sulla carta 😅..Honda tutta la vita.. Una bomba 😊.. Ottima recensione.. Ora il modello advance costa 44400 +1000 di perlato bianca.. Io la pagai 800 e con la permuta 35k ad ottobre 22😅..che rincari pesi ci sono stati.. 😅😅😅
Puoi vedere quanti giorni mancano al tagliando girando la rotellina sulla destra del volante. Se ricordo bene, tra le varie schermate che scorrono alla fine c'è anche quella che ti segnala tra quanto fare il tagliando.
La temperatura dell acqua manca a display, nessuno ci ha fatto caso 😅
😅😅Ho guardato e riguardato ma nn ho visto nessun menù inerente alla tempistica manutenzione 😅se potessi fare un video in merito.. È poi una cosa, ma vedere una schermata che facesse vedere la pressione delle 4 gomme 😅.. Ci sono certi menù un po' inutili e nn mettono temperatura acqua e pressione gomme 😮😮mahh.. Se puoi dirmi un tuo parere in merito.. Buona serata 😊
Ho parlato col capo officina honda dato che ho fatto il primo tagliando annuale e mi ha detto che posso fare solo il reset Dell olio ad ogni cambio olio ma nn c'è quello della manutenzione 😮😮😮mahh se puoi essermi utile🙏🙏grazie..
Salve, ho preso da pochi giorni una advance del 2023, mi spiegate come fare a collegare Android in modalità wireless? Ho un redmi note 12 pro. Grazie a chi mi risponde
ma è benzina o diesel? sto guardando per 1500 sport
Ibrida benzina
Nessuno mi risponde se la prenderebbe ancora con prezzi attuali ?
gli aumenti sono stati pazzeschi. 5700 euro (oltre un 15%) sono veramente tantissimi. Resta una macchina con una dotazione anche in versione Elegance veramente completa e con un powertrain e un telaio di livello assoluto. Io la mia Advance l'ho presa d'occasione con 6000 km a 34500 euro. Ho trovato l'auto quasi perfetta. Prestazioni molto brillanti, consumi ridicoli, abitabilità e bagagliaio al top e anche un ottimo compromesso tra guidabilità e confort.
Non è perfetta. ha poco sterzo, un po' rumorosa in autostrada, sedile passeggero non regolabile in altezza e molto basso di suo, mancanza della chiusura centralizzata automatica in movimento e qualche altra cosetta.
Sinceramente non ho ben idea di cosa si compri oggi con questi prezzi ( vedo che 3000 euro di sconto ci sono ancora) ma vedo che ci sono in giro diverse auto aziendali o usate con un anno di vita e pochi km a 33-35000 euro. A questi prezzi mi pare ancora interessante oltre al fatto che si evita l'incognita dei tempi di consegna.
@@ducciosfondrini3215 chiedono 43 delka advance adesso o optare sulla model3. Higland a 40
@@massimopaccagnella920 a quella cifra non penso l'avrei comprata. La model 3 ora ha un super prezzo. però compri un auto a batteria che è un altro sport. Io personalmente non riuscirei a gestire un auto a batteria con le mie abitudini familiari ma quello dipende da persona a persona
@@ducciosfondrini3215 vero. O prendere civic semestrali che iniziano esserci
In montagna e in salita come va?
Una delizia! Più che mai il tutto funziona con facilità disarmante.
Te lo chiesto perché io con la mia jazz alle volte il motore termico alza molto la voce , va su bene ma il motore si sente tanto
Anche la Civic, anche se nei limiti del sopportabile. Sale non solo la voce, ma salgono anche i consumi.
Vero però la discesa è tutta gratis😁
A me la ventola non sembra rumorosa, almeno fino alle terza quarta tacca
A me la ventola nn è per niente rumorosa. Arrivo da passat
Nessuno dei possessori sta riscontrando problemi allo sterzo?
Io specialmente dopo il cambio gomme con le invernali da 17 sto riscontrando un fastidiosissimo comportamento dello sterzo. A velocità sopra i 90 andando dritti si nota come una mancanza iniziale di assistenza dello sterzo che costringe ad esercitare uno sforzo maggiore per effettuare delle piccole correzioni poi l'assistenza ritorna con il risultato che diventa piuttosto critico procedere dritti con una traiettoria sicura. Cercando in rete ho scoperto che negli stati uniti sono stati riscontrati problemi simili e che ci sono stati dei richiami.
ruclips.net/video/JkAZ_B-K22k/видео.htmlsi=N7Ih3htp6mIg4cSa qui un video in cui se ne parla.
fatemi sapere, grazie
Lo sterzo sulla mia è perfetto. La componente che mi piace di più in assoluto. Non uso gomme da neve e tolgo sempre la correzione di corsia.
@@Ilbillolocco grazie del feedback. anche io spengo sempre l'assistente di corsia che purtroppo va disattivato ad ogni avviamento. Mi ha spiegato un tecnico Honda che è settato così per aumentare i punteggi nei test di sicurezza euroncap e che probabilmente in futuro non sarà neanche più disinseritile...
A me dà fastidio. Sarà mera abitudine, ma non lo sopporto.
Io ho le termiche montate da 1 mese...problemi non ne ho. Certo il sistema di controllo corsia è un po' invadente ... Piuttosto avrei migliorato il raggio di sterzata
44k euro è un prezzo folle. La Tesla è di categoria superiore ed è una full electric, non confrontabile, se non puoi ricaricare a casa non ha senso, altrimenti è un affare. La mia Civic 2.2 dtec sport del 2014 costava 26k di listino, la civic 1.5 182 cv sport+ del 2020 31800. Oggi i prezzi sono senza senso, tengo la mia fino alla morte. Vale per tutte le auto comunque
Adesso c'è anche la app
Grazie, proverò allora...
@@Ilbillolocco al 99% il sistema dice di andare all'officina per abilitare qualcosa, ma è fattibile, qualcuno sembra l'abbia già fatto.
😉
Visto che da quanto capisco l'auto non ti soddisfa me la vendi a mille euro😅
ahaha ma non si capisce se consigli o no l'acquisto...parli solo di aspetti negativi
Bella ma a 40k euro tutta la vita la Tesla …
buona fortuna 😂