Артём не переживай, мотор будет лучше прежнего с новым блоком учтутся прежние ошибки , нет предела совершенству так что дерзай и не слушай хейтеров , может за это время кабиной займёшься 👌👋
Артём добрый день. Да не слушайте вы этих хейтеров, мамкины герои, сидят за компами и даже не знают толком о моторах. Ну да нагрузили немного. А хейтеры не подумали что может быть брак литья который вылез только под нагрузкой.
600 тыс. км. 3/4 ресурса на форсированном двигателе это очень хорошо. Удачи в сборке следующего экземпляра и новых рекордов. Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает :)
Сочувствую тебе Артёмка, неприятная ситуация, возможно метал устал ,возможно слабое место проявилось , я на днях Детройт выбросил, замена в районе 800 000₽ вышла , контрактный ставил, победишь ,голова руки есть 👍, остальное поверить можно
Изредка попадаются к просмотру ваши видео, про переключатель скоростей помню, турбину, а что удивляет меня, так это ваше терпение и сила воли к этой машине а точнее к моторам семейства ЯМЗ. Здоровья вам, терпения, удачи в делах и не сдаваться. Иномарки ремонтировать сегодня дорогое удовольствие, а наше в ваших руках.
Артём всё наладится, главное к сборке подходить с хорошим настроением. А на насекомых не обращай внимания, не стоят они того. Ты парень с руками и голова работает как надо, поэтому двигатель у тебя будет ещё лучше. Но всё же подумай над тем, чтобы ямз 6582 найти, вот где будет минимум переделок и максимальная отдача от мотора. Налог минимальный, и хоть затюнингуйся. Буду следить за движухой. Удачи!!!
Тёма ,мне очень жаль что так получилось , только не опускай руки и занимайся любимым делом,таких как ты больше не видно и не слышно . Я лично восхищаюсь твоим инженерным мыслям и упорству , всем нашим ребятам говорю что есть такой парень из Рязани который из ямз 500лошадей вытащил и кто то не верит кто то удивлен . Ты хороший человек , у тебя всё получится я уверен .
Что ни делается все делается к лучшему. Огромное спасибо за подачу видео без мата и спокойной речи. Поверь это мелочи жизни все у тебя будет ещё лучше. Дерзай и радуй нас своими делами и результатами. 🤞
Обороты не причём, на комбайнах они с утра до вечера в полную подачу и ничего, да и на тракторах тоже. Скорее всего брак литья, или может быть от шпильки крепления картера маховика.
@@СанекСанек-н2п ага, совсем в холостую крутится🤣🤣🤣себя 12тонн везёт причём не по асфальту и минимум с 6метров в 3мм щель всю массу протаскивает, и +всю эту массу измельчает😁 причём на комбайне нагрузка с коленвала с двух сторон концов снимается
Передаточное число другое 🤦♂️ все через шкивы и т.д ! Не сравнивай жопу с пальцем ! Комбайн медленно и уверенно ползёт ! За рулём еду долго тебе писать
У меня 6582.10 2000 - 2300 постоянно! И не тяну, вожу на себе(самосвал). От 25 и до 31 тонн. И вообще нет вопросов ни каких. Аппарат накручен на 400+. Мотор делал сам, два года назад. Машина на карьере каждый день. Просто тебе нужно 7511 собрать только с цельными головками(6582.10).
Артём ты все равно молодчина, ты ещё сделаешь и сделаешь ещё круче мотор!!!! Желаю тебе огромной удачи, жаль нет теперь возможности помочь финансово как то 😖
Артем не расстраивайся такая проблема (лопается блок) есть и на обычных стоковых моторах. На ютубе есть блогер Джек дальнобой у него на стоковом моторе блок лопнул.
Блин, как же мало ходят наши двигатели. Заколебешься ремонтировать. Вся дешевизна их опускается частым ремонтом, да и дешевизна уже давно сомнительная, часто и совсем недешево, не зря Ино все замещают
Жаль конечно, но это опыт! И думаю не столько от форсировки лопнул блок, сколько от вибронагрузки, как ты и предполагаешь, очень тонкий момент, и в нем нужно разобраться, чтоб в дальнейшем не было таких неприятностей! Удачи тебе Артём!!!
Да, тоже купил машину, двс специалист собирал... прошла 200 км..) от места покупки. даже на коромыслах выработка около 2х мм была. Тоже только сам делаю.
Привет, Артём ! Поражаюсь твоему спокойствию, с мотористов по любому надо было спросить ! Они и дальше людям клепать тяп-ляп двигателя будут, а типа всё пролезет ! Здоровья тебе и благополучия !
Артём, привет!!! Прочитал комментарии,тоже думаю,что проблема в бракованной блоке. Завод 500+ делает,блоки держат же,значит запас прочности есть. Удачи тебе от всей души желаю!!! С нетерпением жду новых видео.
Добрый день Артём! Я тебя поддерживаю! Поломки дело житейское! Денег тянет с кармана-это правда,но главное здоровье! Ты молодец это правда!Не каждый так относится к своей технике.Дай Бог тебе всего хорошего!
Здравствуйте Артём!👋🇰🇿 Отрицательный результат это тоже результат. На заводе тоже не с первого раза всё получается, так же всё делают путем проб и ошибок. То что ваш двигатель отработал 11 лет это показатель того что вы двигаетесь в правильном направлении! Жду новых видео и конечно же желаю Вам удачи в ремонте!
Работы много дружище!я знаю,что это такое стаж вождения на гр 42..всякое было и такое,раза 3....хреново то,что щас всё очень и очень дорого,и не факт,что качественно ☹️ВСЕГО ХОРОШЕГО ТЕБЕ 👍👍👍👍💪💪💪💪
Артём привет! Обороты тут точно не причем,эти ДВС стоят на комбайнах полесье и у них рабочие обороты 2300-2400 постоянно с утра и до вечера и нагрузки постоянные.
Здорово колега я новый подпищик не обращай на хейтеров собереш если руки есть а руки есть по видео удачи брат ремонт не избежать удачи и шершавой тебе !!! Смотрим
Вечер добрый Артем, вполне вероятно брак отливки блока. Помнится у нас с отцом ещё на Мазе 5335, на обычном атмосферном ЯМЗ-238 лопался блок вместе с кожухом маховика. Видимо попался такой блок. В любом случае сильно переживать не стоит, так как это тоже опыт пусть и не приятный. Удачи вам Артём, побед в вашем совершенствовании двигателя .
Держись, дефекты литья и усталость металла никто не отменял. Гаситель крутильных колебаний больше сказался бы на состоянии коленвала, шестерен ГРМ и КПП
Артём добрый день. А почему бы не попробовать заварить трещину на блоке, на судовых дизелях широко применяется, есть технологии ремонта таких трещин и всё работает.
Приветствую Артём! Печалька вышла с блоком,жаль.Я все же склоняюсь к мнению,что лопнул блок из-за отсутствия гасителя крутильных колебаний,не зря его внедрили на более свежие моторчики.У меня как и у тебя 238Д,и подумываю проточить колено под конус.
а можешь рассказать о различиях гбц ? в своей работе приходится встречаться с разными гбц . Хотелось бы узнать о нюансах буду очень признателен . удачи в ремонте
Артём, вы знаете что делаете, делаете для себя и делитесь своим опытом с остальными, за это вам огромное спасибо! Не ошибается лишь тот кто ничего не делает, а по моему мнению ваш мотор ошибкой назвать язык не поворачивается, все недочеты которые выявлены в процессе эксплуатации вам известны, вы их в новом блоке учтёте и он будет вас радовать, а вы нас новыми видео. Желаю скорейшего возвращения на дороги страны!!!
Не унывай, друг. Тоже бывало вкладывал средства в двиг, а он выходил из строя очень быстро. Не слушай никого, делай то, что нравится, живи своей жизнью.
Артем еще обрати внимание на вал. У меня на вале образовалась микротрещина горизонтальная. Случайно заметил. Ее практически не видать. Движка отработал неделю после капиталки. Печаль
Б/у , ещё 600 накатал, по моему достойно отработал. Я бы вкладыши ему по чаще менял,всё таки нагрузка по более,чем с завода,да и коленвал дольше проживёт. А так, вечного ни чего нет👍.
Атмосферная гбц,она же старого образца с квадратными окнами под штанги.Турбо гбц нового образца -круглые отверстия под штанги,трубки высого давления уже прикручиваются через флянцы-фиксаторы,клапана утоплены вовнутрь на 3-4мм.Гбц 7511-похожа на гбц турбо(нового образца),но на поверхности имеются проточки газостыка.И клапана в уровень с плоскостью.Они идут только под поршни с цековками(евро-2,евро-3)
Приветствую Артем и всех не равнодушных на канале. Увидел видео через 4 часа после выхода. Радует, что много комментариев,и все положительные,значит интересен канал. Хейтеров, т.е. нытиков, не слушай, их в последнее время развелось много. Думаю, что дело в качестве блока, рвется где тонко, ломает обычно валы, поршневые пальца, шатуны. И обороты тут ни при чем. Озарение придет позже, как обычно. Качество наших запчастей желает лучшего. Не расстраивайся, все что делается то делается к лучшему. Соберись, и вперед с учетом прошлого. Удачи тебе, а нам новых видосов. Ждем.
Артём! у меня маз 54229 с 93 по 2004 был, я ему и 2200 оборотов заваливал, и вес по 40т возил, и блок не лопался.... из-за 1700об тем более. на видео , на телефоне, не понял где блок лопнул, заварить его методом сварки ТИГ можно спокойно.
Доброй ночи Артём. Конечно не приятно когда что-то ломается,особенно двс, и тем более блок цилиндров. Но главное чтоб ты был здоров,остальное это железо. А БЦ от ямз 6581 евро 3 , я бы рекомендовал. Удачи🤝✋
Привет Артём, конечно лучше чем сам никто не сделает, стараюсь что могу делать сам, я на 5336 бортовом работаю маник, 7511 стоит турбовый, прокладки под головками заменили масло сопатилось, на гильзах хон присутствует, давление на холстых 1 на горячую, на ходу 2,5 -3 , говорят для этих движков нормально, головки моторист ставил, я камазовский на трассе три раза разбирал, первый раз гильзу оборвало, потом седло клапанное, ещё ось коромысел вырвало, и потом каленвал пополам, так как он 6 размера был, а я на нём на тягаче по 20 т таскал, потом вал номинал поставили и норм. Всё должно быть хорошо.
Артем, такой вопрос: 650 мотор имеет маслонасос с бОльшим КПД по прокачке масла в минуту. У вас же тоже стоят форсунки масляные для охлаждения поршневой? Не было ли масляного голодания?
Ни разу небыло.Однажды,давно до тюнинга мотора,заглушка из коленвала выскакивала.Я её быстро вычислил.Ехал аккуратно,потом вкладыши снимал смотрел. Всё хорошо было.
Печально. Радоваться конечно же не чему. Артём , за видео конечно же лайк. А может быть перейти на ДВС мэрса, или другой марки? С твоими золотыми руками то ...... . Здоровья Вам и вашим близким, с уважением Алма Ата
Привет, коллега! Всё когда нибудь ломается, твой блок отходил нормально ты 600 проехал и до тебя неизвестно сколько плюс ещё перегревали. С твоими знаниями и с твоим подходом соберешь мотор по состоянию нового "завода".За подбор распылителей проделал кропотливую работу , лет 20 назад тоже об этом мечтал. Жду видео насчёт распылителей 😊. Удачи тебе.
Артем не растраивайся ,не ошибается тот ,кто ничего не делает.Опыт есть ,будет только лучше .На диванных экспертов забей ,они шуруп от болта не отличают
Не ошибается только тот, кто ничего не делает, и то не всегда. Так держать, новый двигатель будет ещё лучше, успехов вам
Артём не переживай, мотор будет лучше прежнего с новым блоком учтутся прежние ошибки , нет предела совершенству так что дерзай и не слушай хейтеров , может за это время кабиной займёшься 👌👋
Артём добрый день. Да не слушайте вы этих хейтеров, мамкины герои, сидят за компами и даже не знают толком о моторах. Ну да нагрузили немного. А хейтеры не подумали что может быть брак литья который вылез только под нагрузкой.
Да я тебе говорю это из-за его дурости
Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Показывай все, разборку, мойку, сборку, регулировку. Интересно всё.
Самая плохая машина МАЗ
600 тыс. км. 3/4 ресурса на форсированном двигателе это очень хорошо. Удачи в сборке следующего экземпляра и новых рекордов. Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает :)
Тема привет не переживай всё будет хорошо брат, на наших дорогах не только блок лопнет рамы ломает и телеги выскакивают
Артём, не расстраивайся только сильно, терпения, сил тебе и крепкого здоровья!
Ты молодец! Жму руку!
Артем, желаю вам удачи. С новым блоком двигатель будет ещё круче.
Сочувствую тебе Артёмка, неприятная ситуация, возможно метал устал ,возможно слабое место проявилось , я на днях Детройт выбросил, замена в районе 800 000₽ вышла , контрактный ставил, победишь ,голова руки есть 👍, остальное поверить можно
Привет Артем! Блок лопнул не из за форсировки, и нагрузки, скорее всего была трещина или брак отливки, так что дерзай все будет хорошо.
Не ошибается только тот кто ничего не делает!
Треснувший блок, это путь к новуму,к совершенству, а ему нет предела!
Будем ждать новых видео!
Есть совершенство, ему название:"ядерная батарейка". Как солнце будет работать млрды лет...
Изредка попадаются к просмотру ваши видео, про переключатель скоростей помню, турбину, а что удивляет меня, так это ваше терпение и сила воли к этой машине а точнее к моторам семейства ЯМЗ. Здоровья вам, терпения, удачи в делах и не сдаваться. Иномарки ремонтировать сегодня дорогое удовольствие, а наше в ваших руках.
Тёзка, с твоими руками эта поломка открывает широкие перспективы 😁👍 уверен, будет ещё лучше! Удачи тебе!
Артём всё наладится, главное к сборке подходить с хорошим настроением. А на насекомых не обращай внимания, не стоят они того.
Ты парень с руками и голова работает как надо, поэтому двигатель у тебя будет ещё лучше.
Но всё же подумай над тем, чтобы ямз 6582 найти, вот где будет минимум переделок и максимальная отдача от мотора. Налог минимальный, и хоть затюнингуйся.
Буду следить за движухой. Удачи!!!
Спасибо.🤝
Да все норм. Я тоже эксперементирую,когда получится когда нет.
@@АртемПоликарпов-х3ъ привет. Нельзя ли его заварить.?!
@@АлександрПаршин-р1л Можно,на пол рейса хватит.Это силовое место и чугун до сих пор варят с большим трудом.
@@АртемПоликарпов-х3ъ понял тебя. Если не выдерживает, нет смысла возиться (
Артем, приветствую! Сочувствую, но все эти проблемы решаемы! Удачи!!!
Тёма ,мне очень жаль что так получилось , только не опускай руки и занимайся любимым делом,таких как ты больше не видно и не слышно . Я лично восхищаюсь твоим инженерным мыслям и упорству , всем нашим ребятам говорю что есть такой парень из Рязани который из ямз 500лошадей вытащил и кто то не верит кто то удивлен . Ты хороший человек , у тебя всё получится я уверен .
Что ни делается все делается к лучшему.
Огромное спасибо за подачу видео без мата и спокойной речи.
Поверь это мелочи жизни все у тебя будет ещё лучше. Дерзай и радуй нас своими делами и результатами. 🤞
Успехов в постройке нового мотора !!! Удачи
Спасибо.🤝
Обороты не причём, на комбайнах они с утра до вечера в полную подачу и ничего, да и на тракторах тоже. Скорее всего брак литья, или может быть от шпильки крепления картера маховика.
Я правильно понимаю , что лопнул картер 238го Ямза? Если да , то это нормально .... и коленвалы на 238ых чаще ломает и кулак дружбы чаще вылезает ....
Сравнил комбайн ! У комбаина нагрузка не та что бы коленвал ломать а на оборотах но нагрузки почти нету
@@СанекСанек-н2п ага, совсем в холостую крутится🤣🤣🤣себя 12тонн везёт причём не по асфальту и минимум с 6метров в 3мм щель всю массу протаскивает, и +всю эту массу измельчает😁 причём на комбайне нагрузка с коленвала с двух сторон концов снимается
Передаточное число другое 🤦♂️ все через шкивы и т.д ! Не сравнивай жопу с пальцем ! Комбайн медленно и уверенно ползёт ! За рулём еду долго тебе писать
И да что легче на себе тащить или за собой?
АРТЕМ держись старина.с твоими руками и головой соберешь самолет
Достойный результат. С учетом прежней жизни блок явно намотал 800 тыс км. Ждем воплощения новых идей
Артём желаю удачи,на этом моторе жизнь не заканчивается! только вперёд
У меня 6582.10 2000 - 2300 постоянно! И не тяну, вожу на себе(самосвал). От 25 и до 31 тонн. И вообще нет вопросов ни каких. Аппарат накручен на 400+. Мотор делал сам, два года назад. Машина на карьере каждый день. Просто тебе нужно 7511 собрать только с цельными головками(6582.10).
Успешный человек, это тот кто движется от неудачи к неудаче, не теряя энтузиазма...
Очень разумные слова.Думаю кто-то знаменитый сказал.
Артём ты все равно молодчина, ты ещё сделаешь и сделаешь ещё круче мотор!!!! Желаю тебе огромной удачи, жаль нет теперь возможности помочь финансово как то 😖
Артем не расстраивайся такая проблема (лопается блок) есть и на обычных стоковых моторах. На ютубе есть блогер Джек дальнобой у него на стоковом моторе блок лопнул.
Привет Артём! Не забудь каналы вала почистить! Удачи в сборке!
Вот красава.👍Ни кто не написал про это.Спасибо.🤝
Всё хорошо!!! А будет ещё лучше!!! Не расстраивайся ,всё наладится !!! Тёма мы с тобой!!!
Блин, как же мало ходят наши двигатели. Заколебешься ремонтировать. Вся дешевизна их опускается частым ремонтом, да и дешевизна уже давно сомнительная, часто и совсем недешево, не зря Ино все замещают
Жаль конечно, но это опыт!
И думаю не столько от форсировки лопнул блок, сколько от вибронагрузки, как ты и предполагаешь, очень тонкий момент, и в нем нужно разобраться, чтоб в дальнейшем не было таких неприятностей!
Удачи тебе Артём!!!
Да, тоже купил машину, двс специалист собирал... прошла 200 км..) от места покупки. даже на коромыслах выработка около 2х мм была. Тоже только сам делаю.
Да,далеко ходить не надо примеров много.Артур Усманов-проэкт СуперЗил.Тоже попался на такой мотор после мотористов.Коленвал лопнул.
Артём удачи вам в сборке нового двигателя!! Смотрю вас давно,очень информативные и понятные ролики даже для тех кто только вливается в эту тематику!!!
Спасибо.🤝
Артем та ни кто необрадуется,не опускай руки,все нормально это железка.Здоровья тебе и близким
Чтоб чинить этот движок надо иметь стальной позвоночник.Удачи
Привет, Артём !
Поражаюсь твоему спокойствию, с мотористов по любому надо было спросить !
Они и дальше людям клепать тяп-ляп двигателя будут, а типа всё пролезет !
Здоровья тебе и благополучия !
Артём, спасибо за видео. У меня два мотора ямз236 на уралах. На одном головки завтуленые. Езжу мало.
Артём, привет!!!
Прочитал комментарии,тоже думаю,что проблема в бракованной блоке. Завод 500+ делает,блоки держат же,значит запас прочности есть.
Удачи тебе от всей души желаю!!!
С нетерпением жду новых видео.
Артём привет всё у тебя получится это без сомнений... Желаю тебе всех благ и крепкого здоровья 🤝
Спасибо.🤝
Привет дружище! Сочувствую,уважаю за честность,
Добрый день Артём! Я тебя поддерживаю! Поломки дело житейское! Денег тянет с кармана-это правда,но главное здоровье! Ты молодец это правда!Не каждый так относится к своей технике.Дай Бог тебе всего хорошего!
Спасибо,от души.🤝
Не переживай, бери другой блок и дерзай дальше! Не встает тот кто не падает. Успехов!!!
Здравствуйте Артём!👋🇰🇿
Отрицательный результат это тоже результат.
На заводе тоже не с первого раза всё получается, так же всё делают путем проб и ошибок.
То что ваш двигатель отработал 11 лет это показатель того что вы двигаетесь в правильном направлении!
Жду новых видео и конечно же желаю Вам удачи в ремонте!
Братуха ты рукастый, не переживай просто жалко твоих сил движок работает как швейцарские часы
Работы много дружище!я знаю,что это такое стаж вождения на гр 42..всякое было и такое,раза 3....хреново то,что щас всё очень и очень дорого,и не факт,что качественно ☹️ВСЕГО ХОРОШЕГО ТЕБЕ 👍👍👍👍💪💪💪💪
Я понимаю, что это не очень то приятно слышать. Но ура! Новый мотор! Новая сборка и работа над ошибками! Сколько людей получит бесценную информацию.
Да я и сам так сейчас мыслю.Было бы счастье,да несчастье помогло.
А у нас в Рязани пироги с глазами: их ядять, а они глядять.
Артём привет! Обороты тут точно не причем,эти ДВС стоят на комбайнах полесье и у них рабочие обороты 2300-2400 постоянно с утра и до вечера и нагрузки постоянные.
Приветствую Артём главное погода тёплая ремонт можно зделать качественно и обкатать. Сил и терпения . Год какой-то сложный для всех.
Привет Хабаровск.Да,как подгадал прям по погоде.Мы с тобой по очереди с моторами.:))🤝
Здорово колега я новый подпищик не обращай на хейтеров собереш если руки есть а руки есть по видео удачи брат ремонт не избежать удачи и шершавой тебе !!! Смотрим
Вечер добрый Артем, вполне вероятно брак отливки блока. Помнится у нас с отцом ещё на Мазе 5335, на обычном атмосферном ЯМЗ-238 лопался блок вместе с кожухом маховика. Видимо попался такой блок. В любом случае сильно переживать не стоит, так как это тоже опыт пусть и не приятный. Удачи вам Артём, побед в вашем совершенствовании двигателя .
Тёма привет все будет хорошо.сделаеш будит пушка лучше чем была. 😉👍👍👍👍👍
Печально сколько труда вложено.
Держись, дефекты литья и усталость металла никто не отменял. Гаситель крутильных колебаний больше сказался бы на состоянии коленвала, шестерен ГРМ и КПП
Артём добрый день. А почему бы не попробовать заварить трещину на блоке, на судовых дизелях широко применяется, есть технологии ремонта таких трещин и всё работает.
Артём, не беда, для тебя это вообще не проблема!
Смотрю по глазам задор скрытый да и только 😃.
Исправишь ошибки и все будет хорошо!💪
тоже с Рязани.зёма всё будет хорошо !!! 👍👍👍💤
С такой-то поддержкой!ОДНАЗНАЧНО.🤝🇷🇺
Интересные и информативные видео.Смотрю с удовольствием и жду выхода следующих с нетерпением.
Здравствуйте,уважаю вас , поверь, бывает и худа,сделаете его брат как надо и лучшие даже.
ЯМЗ 238 отличный мотор! Удачной сборки!
Артем спасибо тебе за советы!удачи в проекте! Это все тяжелый и большой труд.
Приветствую Артём! Печалька вышла с блоком,жаль.Я все же склоняюсь к мнению,что лопнул блок из-за отсутствия гасителя крутильных колебаний,не зря его внедрили на более свежие моторчики.У меня как и у тебя 238Д,и подумываю проточить колено под конус.
Крутильные колебания влияют на вал, а не на блок.
Неприятно, но не смертельно. Уверен вы преодолеете сложности играючи. Спасибо за труд!
Артём привет✋👋!
Правильно ребята говорят!, другой возьмёшь и лучше сделаешь! Будет пушка!!! Так что ты там, порохом запасайся 😎😁🤠!!!
Ещё отожгём резину.😉
Артём, привет тебе из Красноярска! Не расстраивайся, мы все тебя поддерживаем!
В этом самая сила.👍СПАСИБО БРАТЦЫ!!!
Все будет хорошо!
Руки есть!Голова есть!что ещё надо!?удачи тебе Братишка!!!
а можешь рассказать о различиях гбц ? в своей работе приходится встречаться с разными гбц . Хотелось бы узнать о нюансах буду очень признателен . удачи в ремонте
Давно на канале слежу за постройкой этого мотора, интересно! Всё сделаешь, всё получится!
Подписался, может хоть так приятно будет да Ютуб продвинет видео. Сочувствую, знаю что это такое. Здоровье главное береги!
Молодец! Спокойный уравновешенный парень, без суеты и нервов. А если ничего не делать, жизнь скучна и монотонна) Удачи!
Подписался на твой канал.
Радует,сейчас самое интересное начнётся.🤝
Артём, вы знаете что делаете, делаете для себя и делитесь своим опытом с остальными, за это вам огромное спасибо! Не ошибается лишь тот кто ничего не делает, а по моему мнению ваш мотор ошибкой назвать язык не поворачивается, все недочеты которые выявлены в процессе эксплуатации вам известны, вы их в новом блоке учтёте и он будет вас радовать, а вы нас новыми видео. Желаю скорейшего возвращения на дороги страны!!!
Спасибо,всё верно.👍
Не унывай, друг.
Тоже бывало вкладывал средства в двиг, а он выходил из строя очень быстро.
Не слушай никого, делай то, что нравится, живи своей жизнью.
Даже голову не забивай! Ждем новых видео о ремонтах
Не могу понять какие недоброжелатели.Не нравится пусть не смотрят.
Артем еще обрати внимание на вал. У меня на вале образовалась микротрещина горизонтальная. Случайно заметил. Ее практически не видать. Движка отработал неделю после капиталки. Печаль
Б/у , ещё 600 накатал, по моему достойно отработал. Я бы вкладыши ему по чаще менял,всё таки нагрузка по более,чем с завода,да и коленвал дольше проживёт. А так, вечного ни чего нет👍.
Артём молодец как говорится "Караван идёт а собаки лают " лучше соберёшь мотор себе да обороты на сбавить редуктор или мост менять,Удачи
Артем, удачи Вам во всем☝️!!!
Там не только барабан а весь МАЗ кончался🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😲😂😂😂😂😂
Привет на атмосфернике 240 лошадок треснул блок от помпы до стартера своим ходом доехал масло сочилось так что это не от форсировки .Удачи.
Артем, здравствуйте!!!! Скажите пожалуйста, как с вами можно связаться?
Тёмыч Красава , удачи в ремонте
Как есть если что-то хочешь зделать хорошо сделай сам. Опишите процес как определить турбовые головки от простых спасибо
Атмосферная гбц,она же старого образца с квадратными окнами под штанги.Турбо гбц нового образца -круглые отверстия под штанги,трубки высого давления уже прикручиваются через флянцы-фиксаторы,клапана утоплены вовнутрь на 3-4мм.Гбц 7511-похожа на гбц турбо(нового образца),но на поверхности имеются проточки газостыка.И клапана в уровень с плоскостью.Они идут только под поршни с цековками(евро-2,евро-3)
Приветствую Артем и всех не равнодушных на канале. Увидел видео через 4 часа после выхода. Радует, что много комментариев,и все положительные,значит интересен канал. Хейтеров, т.е. нытиков, не слушай, их в последнее время развелось много. Думаю, что дело в качестве блока, рвется где тонко, ломает обычно валы, поршневые пальца, шатуны. И обороты тут ни при чем. Озарение придет позже, как обычно. Качество наших запчастей желает лучшего. Не расстраивайся, все что делается то делается к лучшему. Соберись, и вперед с учетом прошлого. Удачи тебе, а нам новых видосов. Ждем.
Тёмыч соболезную, привет с Тамбова ✌!!!
Артём! у меня маз 54229 с 93 по 2004 был, я ему и 2200 оборотов заваливал, и вес по 40т возил, и блок не лопался.... из-за 1700об тем более.
на видео , на телефоне, не понял где блок лопнул, заварить его методом сварки ТИГ можно спокойно.
Отрыв пастели,5-й бугель возле кожуха маховика.Сварка продержится максимум пол рейса.
@@АртемПоликарпов-х3ъ ну тогда да ,я с телефона смотрел, не видел, где.
Доброй ночи Артём.
Конечно не приятно когда что-то ломается,особенно двс, и тем более блок цилиндров. Но главное чтоб ты был здоров,остальное это железо. А БЦ от ямз 6581 евро 3 , я бы рекомендовал. Удачи🤝✋
Привет Артём, конечно лучше чем сам никто не сделает, стараюсь что могу делать сам, я на 5336 бортовом работаю маник, 7511 стоит турбовый, прокладки под головками заменили масло сопатилось, на гильзах хон присутствует, давление на холстых 1 на горячую, на ходу 2,5 -3 , говорят для этих движков нормально, головки моторист ставил, я камазовский на трассе три раза разбирал, первый раз гильзу оборвало, потом седло клапанное, ещё ось коромысел вырвало, и потом каленвал пополам, так как он 6 размера был, а я на нём на тягаче по 20 т таскал, потом вал номинал поставили и норм. Всё должно быть хорошо.
Артем, такой вопрос: 650 мотор имеет маслонасос с бОльшим КПД по прокачке масла в минуту. У вас же тоже стоят форсунки масляные для охлаждения поршневой?
Не было ли масляного голодания?
Ни разу небыло.Однажды,давно до тюнинга мотора,заглушка из коленвала выскакивала.Я её быстро вычислил.Ехал аккуратно,потом вкладыши снимал смотрел. Всё хорошо было.
Это часть нашей работы ,все починится и наладится. Позитива и новых побед.
И это верно.☝️
Печально. Радоваться конечно же не чему. Артём , за видео конечно же лайк. А может быть перейти на ДВС мэрса, или другой марки? С твоими золотыми руками то ...... . Здоровья Вам и вашим близким, с уважением Алма Ата
Все нормально будя 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Прискорбная ситуация, но десять лет тоже срок нормальный,
Теперь по протоптанной дорожке легче будет перебирать,.
Удачи!
Успехов тебе, дружище! Очень интересно было то, как ремонтируешь свой движок.
Спасибо.Да,для Вас будет интересный контент,уже занимаюсь.🤝
Удачки тебе.Ни гвоздя ни жезла.Так то двигатель надежный.Рули дальше👍
Дай бог тебе здоровья, а железо всегда ломается и всегда чинится
Привет, коллега! Всё когда нибудь ломается, твой блок отходил нормально ты 600 проехал и до тебя неизвестно сколько плюс ещё перегревали. С твоими знаниями и с твоим подходом соберешь мотор по состоянию нового "завода".За подбор распылителей проделал кропотливую работу , лет 20 назад тоже об этом мечтал. Жду видео насчёт распылителей 😊. Удачи тебе.
Артем не растраивайся ,не ошибается тот ,кто ничего не делает.Опыт есть ,будет только лучше .На диванных экспертов забей ,они шуруп от болта не отличают
дефект литья и усталость металла вся причина. а обороты не причём. дон целый день молотит на 2000 и нормалёк.
Не расстраивайся,соберешь еще лучше на новом блоке.