@@АртемПоликарпов-х3ъ я сам впервые с таким столкнулся. У кого кпп делал,говорит: что не мне первому так делает. Обычно все наваривают,но не так как ты,а обыкновенной сваркой и это не на долго хватает. Твой подход вообще идеальный.
Артём привет! 1. По стартеру. У меня на двух машинах старике 95 г.в. и на свежем 07 г.в. стоит СТ-142. Не тяжёлый, батарейку не расходует, крутит зимой летом отлично и быстро. Ремонтируется на коленке и крепиться легко всего лишь на один хомут. 2. Заднюю плиту я садил с прокладкой на густую нитроэмаль. Ходит норм. 3. Сальник я ставил кассетный, Турецкий. Ролик у меня про него есть. Ходит уже три года, сухо! Успехов тебе!
Ох и намаелись мы в сервисе с такой кпп, запчасти космос, за работу тоже не дёшево, ты прав! Можно самому разобраться, если есть литература, но мы собирали на немецком языке😀
Спасибо за видео. Твоя дотошность в работе увлекает, своей головой доходить до всех мелочей, не надеяться на дядю ,что тот сделает лучше. Мне было страшновато смотреть когда ты взялся за разборку коробки. Выбор запчастей большая проблема, высокая цена не гарантия качества.
Для изношенных деталей и их восстановления есть так называемая сварка как ДеТоНа ЦиОнНое напыление. Для разных степеней работы деталей есть различные порошки для сопротивления износа!
Привет Артеём тебе из ЯНАО, г. Ноябрьск. Лайк, очень интересные и познавательные у тебя видосы. Всегда с удовольствием смотрю. У меня тоже Мазик только трехосный.
У меня тоже масло в этом месте течёт, в задней плите, а я все подтягиваю штуцер на смазку тнвд, да медные колечки меняю, он у меня как раз над осью карамысел, ямз 236 только, а оно вон значит от куда. По стартеру тоже очень сильно помог. Спасибо тебе за инфу.
Здорова теса у меня мерс с такой коробкой менял масло на пробках обнаружил обломки роликов ого сепаратора в общем буду разбирать хотя все работает хвостовик болтается но не течёт а ты обещал показать про хвостовик!
Приветствую.Пока небольшая апатия. Моя постоянная работа закончилась,финансирование здорово подсело.Глобального ничего не затеваю. А демультипликатор можно снять с кпп,не разбирая её.Если болтается хвостовик то это плачевно.Изношена или главная солнечная шестерня или сателиты с осями.
Открою завесу тайны.Идёт ко мне такая же кпп но на механике,в отличном состоянии.Обзор будет.С переводом её на джойстик,по причине что я пока тяну электронику.
При установке КПП, выжимной можно одеть на первичный вал, а на корзине защелкнуть кольцо. И когда КПП будет на месте, через отверстие ПГУ можно резко дернуть за вилку надев на неё ремень, тем самым защелкнув его. Такой метод упрощяет установку КПП и попадание на шлицы диска сцепления. Из запчастей хорошего качества для КПП это eurocambi и CEI.
Привет Екимовке.🤝Да какой там блогер!?Больше мои видео в помощь МАЗистам.Все измучились с этими моторами.Я немного подсказываю, что в моих силах.Вообщем оказываю помощь своим коллегам не только на дороге но и через соцсети.
@@АлександрАндреевич-н8я У нас в городе нету ни одного маза с похожей кабиной,чтобы мотор был мощьный,не сопливый, недымящий на низах и с хорошим порогом прочности газостыка на паранитовых прокладках.Все водилы на ремонте ходят в мазуте.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Согласен если мотору больше 20 лет ,и десять водителей на нем было. На пишу за себя ,за всех не буду . МАЗ ДВС 6581 брал новым на 700 т.пробега решил посмотреть какие вкладыши ,сняли бугеля и обратно поставили всё в норме ,моторист спросил какое масло заливаешь.Раз топливную делал распылители примерно через 150 т.меняю. В гору двадцатку как " немой" тянет ,расход 35 л.
Арём ,привет из крыма ,краска в балончиках г .... полное бензином смывается ,лучше маленький пулик и краску в банках ,дорого но наверняка ,трудов жалко ,сам на зилу крышки красил с насоса накапало краску смыло до металла, я зила тоже пересыпал полностью и с балонами завязал..удачи тебе
Есть у меня казели, намазал этим герметиком полуоси и редуктор, часа полтора мудохался, чтобы достать полуоси и редуктор. Слишком хороший герметик оказался
Радости будет больше,если перебрать тебе не плохую иномарку.С двигателем колдуешь,база мотора ямз238взята без надува все манипуляции увеличения мощности уменьшают рессурс.На заводе колдовали с двс д243 ,не вышло.
Привет Артём, давление 2 ка это норм на холостых. У меня атего 815 на горячую при температуре 80-90 на хлостых тоже 2-2.2 давление давит, а тут друг говорит это мало должно 3 ку давить
Я со многими общаюсь мазистами.Есть моторы которые на холостых 0.5 давят.И ездят парни.Так вот я это для них показал.Чтобы моторы свои смотрели.Жалко же технику.
Вопрос не задал. Мерил на своём двигателе температуру выхлопа, на двух цилиндрах меньше на 20-25 градусов. Замена форсунок ни к чему не привела. Потом поменял местами (с цилиндра с норм. температурой поставил). Никаких изминений.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Не всё описал я. Такая проблема на 1 и 2 цилиндрах. На первом заменил поршневую (потянуло поршень, задрало гильзу. (до дома доехал 1300 км.)) Температура повысилась на 10 градусов. Клапана регулировал. Может всё равно в клапанах засада. И действительно компрессию померить. Больше мыслей у меня нет.
Артем, добрый день! Подскажи какой каталожный номер к-т сцепления, подойдет под кпп 238ВМ 8-ми ступка с демупликатором вилку сцепления надо менять под выжимной подшипник????
Закручиваю их без фиксатора резьбы.Пока сил хватает закрутить как положено.Проблем небыло с откручиванием.Обрывало два болта в процессе эксплуатации, это было дело.В этом случае меняю весь комплект болтов.
@@АндрейГусев-л5ф Ну если сзади нужно добраться до втулки и оси,то нужно снять КПП,сцепление,маховик и заднюю плиту двигателя.А если спереди, то сливаем жидкости, снимаем поддон,радиаторы,привод вентилятора,компрессор,генератор,насос гура,шкив коленвала,помпу и наконец-то снимаем переднюю плиту.Но это ещё не всё.Непомню уже,там вроде распредвал мешает ещё добраться до оси толкателей.Но то что пластина на двух болотах распредвальная удерживает ось,это точно.
Артём давно нужно было купить станок для форсунок.я такой брал за 6к. А то топливщики замучили. Сам делаю форсунки,и бед не знаю. А шестерни можно напылить?(восстановить) как вал восстановил. Больше видосов,приятно смотреть.
Или Чешку-К 36 29 01.или ищи от татры.У неё сечение 21см,и посадка коллектора и вообще в целом всё подходит.Динамика будет суперская,переделок почти не будет.Могу посоветовать от Америки.Посадка наша,выхлоп на хомуте,динамика чюмовая.Пацаны гоняют,нравится всё.Цена 47-50к.р.
Артем нужно твое мнение...движок как прогреется начал издавать посторонние звуки,как будто что то сечет...обнаружил поджатый клапан.отрегулировал звук пропал...пришел к выводу что просело седло...вот теперь думаю это нормальное явление или готовится к ремонту...?
Возможны изменения в работе двигателя по причине,износа толкателей или коромысел. А вообще форсунки рабочие большое дело.После пуска ,через 30 секунд рукой померий температуру рукой каждый выход коллекторов.Они должны быть одинаковы по t.
Если мы говорим о ямз?То 2000-2200об.это мягко говоря перебор.1700об.это предел,что я поддаю при обгоне.А так подъёмы прохожу 1600об.и стараюсь их удержать.Если падают до 1400 то перехожу на низшую передачу.А по маслу так.Пока у меня не евро-3,езжу на масле 20к.км.и меняю.Когда сделаю евро-3 там посмотрим по состоянию масла на пробеге в 20к.км.Думаю можно будет и 30-ку откатывать до замены.Крутишь ты мотор потому что мощи не хватает, у меня с этим всё в порядке.Но хочется ещё немного как всегда.😉
Артем привет. Ты когда поршневую ставил на гильзе 3 резинки были , уменя на 7511 гильзы с 4мя резинками, как у тебя ,но еще резинка ставится под бурт гильзы. У тебя от 7511 гильзы ?
Гильзы у меня 238-е турбо.Они без верхней проточки под резиновое колечко идут.А так ,да 7511-я гильза идёт с четырьмя колечками.У меня же блок под паранитпрокладку.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Добрый день! Товарищ снял кпп на мерсе,но не запомнил как стояли фишки на 4-х клапанах, которые справа. Можете подсказать как их подключить?
Через переходню плиту+удлиннитель подшипника первичного вала.Сцепление от мерседеса полностью, маховик родной ЯМЗ-евро.Кардан укоротил примерно на 7 см.Это всё легко,а вот по электрике помучился,специалистов нету.Но через месяц страданий всё заработало.Там есть нюансы,генератор нужен с определённым выходом,меняющий полярность.Тоже ни чего сложного,при условии если знаешь что куда подключать.Да там есть то 4 провода.Пару подписчикам помог подключить по вотсапфу,не благодарное это дело,на семью времени не хватает,жить некогда.
Здравствуйте Артём, подскажи хочу коробку G240 то Мерседеса 1834 поставить на Ямз 238. Можешь подсказать тонкости какой маховик,какая,переходная плита? Сам изготавливал ? Есть ли чертежи ? Электрику сам подключал? Хвостовик на коробке стоит мазовский или Мерседес ?
Маховик-евро,однодисковый к нему подходят любые импортные комплекты (корзина,диск,выжимной)обратного выжима. Переходную плиту заказал в Набережных Челнах. Они там делают их профессионально плюс удлиннитель подшипника первичного вала высылают.Флянец остался мерсовский-евро крепление на 4-х болтах (ёлочка).Электрику мне помог подключить электрик с г.Аксай по телефону.Шарит мужик,но он тоже удивился ,что у меня всё получилось.На самом деле там ничего сложного.Если настроен серьёзно к установке.Могу помочь.Если конечно руки немного заточены под ремонт?!Оставляй контакт с вотсапфом, спишемся.Чем могу,помогу.
Базару нет Артёха....золотые руки!!! Респект тебе братуха
Спасибо автору за полезную информацию.Желаю счастья и здоровья автору канала.
Отлично, все с любовью. Ожидание оправдал. Спасибо. Ждем новых видосов, не затягивай их. Удачи тебе от души.
Артём у тебя одни из лучших видео по ремонту.
Красавчик для нас приятно смотрим хоть пешком ходим
Нет слов! Золотые руки!
Это точно золотые руки а также смекалка
Ух Артём! Ты красавчик!
Я сам шоферю уже 37зим,уважаю таких парней как ты. Удачи тебе.
Спасибо.🤝
Артём привет! Мне с первичным сделали так: проточили и одели втулку на горячую с хорошего металла, потом проточили под размер подшипника
Не спорю, хороший вариант.
@@АртемПоликарпов-х3ъ я сам впервые с таким столкнулся. У кого кпп делал,говорит: что не мне первому так делает. Обычно все наваривают,но не так как ты,а обыкновенной сваркой и это не на долго хватает. Твой подход вообще идеальный.
Артём привет! 1. По стартеру. У меня на двух машинах старике 95 г.в. и на свежем 07 г.в. стоит СТ-142. Не тяжёлый, батарейку не расходует, крутит зимой летом отлично и быстро. Ремонтируется на коленке и крепиться легко всего лишь на один хомут.
2. Заднюю плиту я садил с прокладкой на густую нитроэмаль. Ходит норм.
3. Сальник я ставил кассетный, Турецкий. Ролик у меня про него есть. Ходит уже три года, сухо!
Успехов тебе!
Красавчик мужик! Жму руку! По ценам не стесняйся говорить, очень интересно сколько стоит комплект сцепления
Артем, правильно делаете, что капиталите, мучаться не будете потом. Руки правда золотые. Желаю чтобы не было поломок.
Спасибо.🤝
@@АртемПоликарпов-х3ъ Артем, добрый вечер! Здоровья вам! Какие новости? Что-то пропали вы, выкладывайте видео
Привет Артём, ты вдохновляешь молодец, береги себя и близких
Спасибо.В цвет.Это главная моя цель.
@@АртемПоликарпов-х3ъ👍👍👍👍👍Все Класс,Мазай работает,как часы!
Ох и намаелись мы в сервисе с такой кпп, запчасти космос, за работу тоже не дёшево, ты прав! Можно самому разобраться, если есть литература, но мы собирали на немецком языке😀
Спасибо за видео. Твоя дотошность в работе увлекает, своей головой доходить до всех мелочей, не надеяться на дядю ,что тот сделает лучше. Мне было страшновато смотреть когда ты взялся за разборку коробки. Выбор запчастей большая проблема, высокая цена не гарантия качества.
Да,самого потряхивало.Мой девиз-"главное ввязаться в бой,а там посмотрим".
Тёзка, дай Бог тебе всех благ!
Ты молодец, у тебя золотые руки, и мудрая голова
Для изношенных деталей и их восстановления есть так называемая сварка как ДеТоНа ЦиОнНое напыление. Для разных степеней работы деталей есть различные порошки для сопротивления износа!
Надо будет изучить эту тему.
Как всегда- отличная работа!Побольше видосов!Вам удачи 👍👍👍
Всё по делу как всегда. С четким подходом. Лайк вначале видео ! Только вперёд.
Привет Артеём тебе из ЯНАО, г. Ноябрьск. Лайк, очень интересные и познавательные у тебя видосы. Всегда с удовольствием смотрю. У меня тоже Мазик только трехосный.
Артикулы шестерен напиши, может у кого есть.
Респект за видео !!!
Артём, а ты интригант!!!!!😎
Получилось всё здорово!!!
🔥👍💣💣💣👍🔥
Артём ты тигр 🐅. Салам тебе с Дагестана
Красавчик Артём, приятно смотреть и слушать!!!!
🔥🔥🔥👍👍👍✊🤝
Привет из Бельгии!!!
Маз 🔥🔥🔥
Хорошей работы! ✋
Очень рад далёким гостям.🤝
Удачи тебе Артем. Всё делаешь сам..
Молодец,приятно смотреть и слушать.
Респект приятно смотреть удачи
манометр на топливный стенд поставь заполненный жидкостью, он более точный и устойчивый к вибрациям.
Класс, спасибо за умное решение, много чего здесь можно научиться, ты супер, счастье вам всегда, и здоровье побольше
Благодарю.🤝
Супер, супер МАЗ! Класс!!!
Респект мастеру! Брат, тебе бы сервис держать - озолотился бы!
Всё в переди, тяжело с нуля что-то начинать.
Я думал у меня маленькое давление на холостых 2.6, а нет есть и 2ка! 👍👍👍 молодец !
Есть и еденица
А у нас считается если зумблер не горит то давление норм
У меня тоже масло в этом месте течёт, в задней плите, а я все подтягиваю штуцер на смазку тнвд, да медные колечки меняю, он у меня как раз над осью карамысел, ямз 236 только, а оно вон значит от куда. По стартеру тоже очень сильно помог. Спасибо тебе за инфу.
Здорова теса у меня мерс с такой коробкой менял масло на пробках обнаружил обломки роликов ого сепаратора в общем буду разбирать хотя все работает хвостовик болтается но не течёт а ты обещал показать про хвостовик!
Приветствую.Пока небольшая апатия. Моя постоянная работа закончилась,финансирование здорово подсело.Глобального ничего не затеваю. А демультипликатор можно снять с кпп,не разбирая её.Если болтается хвостовик то это плачевно.Изношена или главная солнечная шестерня или сателиты с осями.
Артем привет, я часто смотрю твои ролики, здоровья, удачи тебе.✊💪👍
Спасибо за поддержку.Скоро будет новое интересное видео.Неразочарую.🤝
Мечтаю поставить на американца такую коробку, всё силами собераюсь, видео полезное, удачи коллега!
Открою завесу тайны.Идёт ко мне такая же кпп но на механике,в отличном состоянии.Обзор будет.С переводом её на джойстик,по причине что я пока тяну электронику.
При установке КПП, выжимной можно одеть на первичный вал, а на корзине защелкнуть кольцо.
И когда КПП будет на месте, через отверстие ПГУ можно резко дернуть за вилку надев на неё ремень, тем самым защелкнув его.
Такой метод упрощяет установку КПП и попадание на шлицы диска сцепления.
Из запчастей хорошего качества для КПП это eurocambi и CEI.
Спасибо, советы в тему.👍
Аналоги можно брать смело, их не много, Cei, Eurorikambi, Kachmazlar, все бренды ходят хорошо!
Все просто супер 👍👍👍красавчик
Лайк как всегда!🤝
Уникальный человек!
ПОЧЁТ И УВАЖЕНИЕ!!!👍
Молодец.👍👍👍 Отчаянный.
здарова одними дорогами ходим. я с кирпичем удачки тебе!
Привет землякам!🤝Встретил сегодня в Новомосковске.Так же успехов в труде.Я на канале,если что,шумни.
Привет, Артем. Удачи. Так держать
Тема не знал что ты блогер, привет с екимовки !
Привет Екимовке.🤝Да какой там блогер!?Больше мои видео в помощь МАЗистам.Все измучились с этими моторами.Я немного подсказываю, что в моих силах.Вообщем оказываю помощь своим коллегам не только на дороге но и через соцсети.
В любом случае молодец ,приятно смотреть!
@@АртемПоликарпов-х3ъ Ну прям уж так все измучились. Ямзовский мотор в одних руках миллион отхаживает и не надо ничего химичить.
@@АлександрАндреевич-н8я У нас в городе нету ни одного маза с похожей кабиной,чтобы мотор был мощьный,не сопливый, недымящий на низах и с хорошим порогом прочности газостыка на паранитовых прокладках.Все водилы на ремонте ходят в мазуте.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Согласен если мотору больше 20 лет ,и десять водителей на нем было. На пишу за себя ,за всех не буду . МАЗ ДВС 6581 брал новым на 700 т.пробега решил посмотреть какие вкладыши ,сняли бугеля и обратно поставили всё в норме ,моторист спросил какое масло заливаешь.Раз топливную делал распылители примерно через 150 т.меняю. В гору двадцатку как " немой" тянет ,расход 35 л.
И советами безотказен ты.. спасибо .. кстати.. помолодел как будто)
Артем в таких условиях и такой результат, все классно все правильно!
В прошлом году подваривал подшипник, и проездил года три
Удлинитель подшипникп???????
Арём ,привет из крыма ,краска в балончиках г .... полное бензином смывается ,лучше маленький пулик и краску в банках ,дорого но наверняка ,трудов жалко ,сам на зилу крышки красил с насоса накапало краску смыло до металла, я зила тоже пересыпал полностью и с балонами завязал..удачи тебе
Спасибо за опыт.Тоде к этому прихожу.Крыму привет из центральной России.Обнял,жму руку.🤝
А гермет просто бомба,,,,сам пользуюся.
Есть у меня казели, намазал этим герметиком полуоси и редуктор, часа полтора мудохался, чтобы достать полуоси и редуктор. Слишком хороший герметик оказался
зачем смотрю не знаю , но по кайфу
Спасибо.😁👍Затянуло.
Радости будет больше,если перебрать тебе не плохую иномарку.С двигателем колдуешь,база мотора ямз238взята без надува все манипуляции увеличения мощности уменьшают рессурс.На заводе колдовали с двс д243 ,не вышло.
Спасибо за видео! Успехов.
Привет Артём, давление 2 ка это норм на холостых. У меня атего 815 на горячую при температуре 80-90 на хлостых тоже 2-2.2 давление давит, а тут друг говорит это мало должно 3 ку давить
Я со многими общаюсь мазистами.Есть моторы которые на холостых 0.5 давят.И ездят парни.Так вот я это для них показал.Чтобы моторы свои смотрели.Жалко же технику.
@@АртемПоликарпов-х3ъ ,и 0.5 нормально,главное не тянуть в подъём и будет ходить,правда от качества масла ещё много зависит
У меня мерседес ОМ 441LA давление на горячую на холостых падает до 0.5. В книге написано что это нормально. 11 лет уже так езжу. Масло 10w40.
Просто недавно увидел рекламу в Ростовской обл,изготовление любых шестерён.
Лайк и подписка за старание. Будем наблюдать
Доброва времени, когда уже будет видео о форсировке двигателя. жду не дождусь
Спидометр еще нужно адаптировать к этой коробке. Визуально тяжело оценить динамику разгона.
Подскажите пожалуйста как отрегулировать клапона и какой зазор должен быть двиготель ямз 7511 с цельными головами...
privet artiom vot maladec zalatoi ryki ytibia maladec
Здравствуйте Артём я смотрел проэкт супер зил и видел вас с Артуром что встретились
Да,познакомились лично наконец-то.
Круто братан!!!
Красава братан! 👍👍👍👍
Здравствуйте, подскажите, какое масло и сколько литров в эту коробку нужно лить? Спасибо
Вопрос не задал. Мерил на своём двигателе температуру выхлопа, на двух цилиндрах меньше на 20-25 градусов. Замена форсунок ни к чему не привела. Потом поменял местами (с цилиндра с норм. температурой поставил). Никаких изминений.
Тогда для полноты диагноза, мерий комрессию на всём ряду и уже можно делать выводы по состоянию не вскрывая.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Не всё описал я. Такая проблема на 1 и 2 цилиндрах. На первом заменил поршневую (потянуло поршень, задрало гильзу. (до дома доехал 1300 км.)) Температура повысилась на 10 градусов. Клапана регулировал. Может всё равно в клапанах засада. И действительно компрессию померить. Больше мыслей у меня нет.
Классно мотор раскручивается..сколько щас лошадок у тебя?
Примерно 450 когда все форсунки отрабатывают как надо.Как сейчас.Можно ещё крутящий момент с низов поднять,я в этом уверен.
@@АртемПоликарпов-х3ъ так он у тебя и так с 1000 раскручивает на ура!!!
Артем, добрый день! Подскажи какой каталожный номер к-т сцепления, подойдет под кпп 238ВМ 8-ми ступка с демупликатором вилку сцепления надо менять под выжимной подшипник????
Не Маз а 🚀 ракета!
В задний делитель можешь не лазить, люфт этот не уберешь!
ВСЕ ОТЛИЧНО!!!!!!!!!!!!!!
красавчик все круто так держать
А как делать продувку малую и большую?
На мазае, зато без кредитов и лизингов👍
Именно так.И не рвусь работать за копейки,лиж бы кредит оплатить.
Тема как сделан тросик газа у меня на камазе больше 1600 не даётся
Возможно несоосность стыковки кпп.
Грамотно)
На эту кпп можно поставить ком?
Стартер можно камазовский поставить
Привет!Классный видос!Подскажи болты крепления маховика как закручиваешь,на герметик резьбовой садишь?можно ли без герметика закручивать эти болты?
Закручиваю их без фиксатора резьбы.Пока сил хватает закрутить как положено.Проблем небыло с откручиванием.Обрывало два болта в процессе эксплуатации, это было дело.В этом случае меняю весь комплект болтов.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Спасибо большое
Артем приветствую
Что за болт внутри втулки оси толкателей коромысел? И как поменять саму втулку оси коромысел
Это типо заглушки,болт.А втулки оси выбиваются спокойно, но чтобы до неё добраться конечно, много нужно разобрать.
@@АртемПоликарпов-х3ъ давай по порядку что именно надо разобрать
@@АндрейГусев-л5ф Ну если сзади нужно добраться до втулки и оси,то нужно снять КПП,сцепление,маховик и заднюю плиту двигателя.А если спереди, то сливаем жидкости, снимаем поддон,радиаторы,привод вентилятора,компрессор,генератор,насос гура,шкив коленвала,помпу и наконец-то снимаем переднюю плиту.Но это ещё не всё.Непомню уже,там вроде распредвал мешает ещё добраться до оси толкателей.Но то что пластина на двух болотах распредвальная удерживает ось,это точно.
@@АртемПоликарпов-х3ъ ясно колега спасибо
А если напылить так же как Вал ?
Здравствуйте какая турбина вам нравится на ямз 238
Правильно Тема Самолеты в рейсе не чинят 😂😂😂
Лучше и не скажешь. 👍
Артём давно нужно было купить станок для форсунок.я такой брал за 6к. А то топливщики замучили. Сам делаю форсунки,и бед не знаю. А шестерни можно напылить?(восстановить) как вал восстановил. Больше видосов,приятно смотреть.
Это хорошая идея,надо будет узнать.Может действительно и шестерни напылят?
@@АртемПоликарпов-х3ъ шестерни с напылом,однозначно не будут ходит.
Артём доброго времени суток. Вопрос про турбо, какую можно поставить на ямз, 397л.с или всё таки чешку?
Или Чешку-К 36 29 01.или ищи от татры.У неё сечение 21см,и посадка коллектора и вообще в целом всё подходит.Динамика будет суперская,переделок почти не будет.Могу посоветовать от Америки.Посадка наша,выхлоп на хомуте,динамика чюмовая.Пацаны гоняют,нравится всё.Цена 47-50к.р.
Татра.К 36-40-64/2121.
Артем нужно твое мнение...движок как прогреется начал издавать посторонние звуки,как будто что то сечет...обнаружил поджатый клапан.отрегулировал звук пропал...пришел к выводу что просело седло...вот теперь думаю это нормальное явление или готовится к ремонту...?
Возможны изменения в работе двигателя по причине,износа толкателей или коромысел. А вообще форсунки рабочие большое дело.После пуска ,через 30 секунд рукой померий температуру рукой каждый выход коллекторов.Они должны быть одинаковы по t.
Положительный комментарий
ну месяца на 2 пропали???
Молодец.
Артём, привет, подскажи ты на синтетике сколько катаешь до замены? И ещё - на сколько мотор крутишь? У меня стабильно 2000, даже 2200. Это же плохо?
Если мы говорим о ямз?То 2000-2200об.это мягко говоря перебор.1700об.это предел,что я поддаю при обгоне.А так подъёмы прохожу 1600об.и стараюсь их удержать.Если падают до 1400 то перехожу на низшую передачу.А по маслу так.Пока у меня не евро-3,езжу на масле 20к.км.и меняю.Когда сделаю евро-3 там посмотрим по состоянию масла на пробеге в 20к.км.Думаю можно будет и 30-ку откатывать до замены.Крутишь ты мотор потому что мощи не хватает, у меня с этим всё в порядке.Но хочется ещё немного как всегда.😉
Спасибо ✋
Привет, номер подшипника маховик напиши пожалуйста, тоже такой хочу заказать, ты же подшипник импортный заказал?
62205 IBC Germany.
Красавчик 👍
Артём привет, а если на первичном Вале втулку сделать? Как думаешь будет ходить?
если сварку рвет, то и втулку там провернет на раз, я так думаю
@@spectavisum думаю с натягом фтулку никуда она не денится
@@ВладимирКирдан-в6у так как он сделал надёжнее, вопрос в том что не у всех такая возможность есть. Коснись, пришлось бы втулить, куда денешься.
Делали втулку с натягом на Мане, ходит без проблем!
Можно и втулку посадить на разницы t.Я слышал ходят валы долго.Только сталь нужна примерно по твёрдости подшипниковая. Ну я вот такой способ нашёл.
Артем привет. Ты когда поршневую ставил на гильзе 3 резинки были , уменя на 7511 гильзы с 4мя резинками, как у тебя ,но еще резинка ставится под бурт гильзы. У тебя от 7511 гильзы ?
Гильзы у меня 238-е турбо.Они без верхней проточки под резиновое колечко идут.А так ,да 7511-я гильза идёт с четырьмя колечками.У меня же блок под паранитпрокладку.
@@АртемПоликарпов-х3ъ Добрый день! Товарищ снял кпп на мерсе,но не запомнил как стояли фишки на 4-х клапанах, которые справа. Можете подсказать как их подключить?
Как коробку поженил с ямз.расскажи, если сам
Через переходню плиту+удлиннитель подшипника первичного вала.Сцепление от мерседеса полностью, маховик родной ЯМЗ-евро.Кардан укоротил примерно на 7 см.Это всё легко,а вот по электрике помучился,специалистов нету.Но через месяц страданий всё заработало.Там есть нюансы,генератор нужен с определённым выходом,меняющий полярность.Тоже ни чего сложного,при условии если знаешь что куда подключать.Да там есть то 4 провода.Пару подписчикам помог подключить по вотсапфу,не благодарное это дело,на семью времени не хватает,жить некогда.
Артём подскажите где можно найти коды ошибок на эту кпп?
Только в книжке,а их сняли с выпуска.Сам искал тоже её.Ненашёл.
Приветствую , и радуюсь вместе с вами , скажите а где такой купить для проверки форсунок?
89653737617 Александр.Можно оплачивать после получения товара в транспортной компании. Надёжный человек.
Крассава 👍👍👍👌👌
Здравствуйте Артём, подскажи хочу коробку G240 то Мерседеса 1834 поставить на Ямз 238. Можешь подсказать тонкости какой маховик,какая,переходная плита? Сам изготавливал ? Есть ли чертежи ? Электрику сам подключал? Хвостовик на коробке стоит мазовский или Мерседес ?
Маховик-евро,однодисковый к нему подходят любые импортные комплекты (корзина,диск,выжимной)обратного выжима. Переходную плиту заказал в Набережных Челнах. Они там делают их профессионально плюс удлиннитель подшипника первичного вала высылают.Флянец остался мерсовский-евро крепление на 4-х болтах (ёлочка).Электрику мне помог подключить электрик с г.Аксай по телефону.Шарит мужик,но он тоже удивился ,что у меня всё получилось.На самом деле там ничего сложного.Если настроен серьёзно к установке.Могу помочь.Если конечно руки немного заточены под ремонт?!Оставляй контакт с вотсапфом, спишемся.Чем могу,помогу.