Приветствую!Думаю вибрацыя двигателя от резиновых прокладок на креплении.Отсюда и поломка выхлопной трубы,закреплять лутше в нижней ее части хомутом,но не сверху ,как у Вас.Цепь и заднюю звезду нужно закаливать или брать от мопеда и переделав крепление звезды устанавливать.А мотору нужна коробка передач однозначно ))).С уважением.Успехов и радости.
спасибо за видео! очень интересно, у меня такой же мотовелосипед! у меня тоже у глушителя течёт и загрязняется... а кнопочку карбюратора надо не просто утопить, а потыкать, тогда потечет бензин
Спасибо за отзыв! Да.. Кнопочка прям какая-то не советская) неживая) Вот на Минске, утопишь, бензин аж струёй бежит. В том числе из карбюратора, если передержишь )
когда-то тоже думал купить такой мотор на велосипед, в итоге, езжу на советском дырчике. Смущают у "китайца" три вещи - дебильное крепление глушителя (у советов бы поучились), сложный в эксплуатации карбюратор, алюминиевая полностью гильза цилиндра. Идиоты. )))) Да, ладно. Поставил электронное зажигание на свой мотор. Всё чудесно, надежно. А именно контактное зажигание постоянно страдало на советских моторах. И, кстати, о расходе - по городу ездить "кое-как от души" - 2 литра на 100. 2 литра! Если до 30 развивать, обязано быть меньше. А за городом - тем более меньше. Но, пока замеры за городом и т.д. не делал.
Езжу на таком же 50 на работу и назад каждый день. Километров 6 туда и назад 6. Часть дороги щебенка метров 500. Раз камень из под предка залетел между цепью и ведомой звездой. И этого хватило на то чтоб цепь сорвало со звезды. Я только обкатку проходил. И может из за этого натяжной ролик потом развалился сразу почти.
Вибрация похоже от того что не отбалансирован коленвал. У Вагнера есть хороший видос по балансировке f80, найди поиском на ютюбе, там все разжевано по шагам. Будешь капиталить, может пригодиться. Удачи!
Я на первых выпусках моторе развивал скорость 60 км/ч. Другой движок купил нового выпуска со свечой вперед. Так он только 50 идёт. Хотя карбюратор отлично настроил.
Хрень китайская и расход большой. У меня был в детстве такой на основе велосипеда "Десна" (типа украины) и двигателя д5. Ведомая звезда мотора - переделка ведущей на педалях. Ролика вообще не было натяжного - подбирал по длине цепи. На 5 литрах почти полгода практически каждый день катался, особо ничего не откручивалось, причем ездил только полный газ.
MorkovFilm , так то сделан мотор неплохо. Дело в том что китайчики почему-то не хотят балансировать правильно коленвал ))) отсюда и вибрации и повышенный износ. К тому же повышение кубатуры для такого движка скорее маркетинговый ход. Там и 50 кубиков за глаза)
Вывод такой: для тех,кто хочет ездить и не заморачиваться - мотор-колесо,кто хочет ездить и ебаться с настройкой,ремонтами и покупкой топлива - дырчик.
спорный вопрос. У меня советский дырчик 60х годов. Хлопот, можно сказать, не доставляет. Покупать бензин, кстати, пока еще выгоднее. Вот, у меня - меньше 2 литров на сотню. Допустим, пусть на нем проехать 10 тыс. км. У нас он доллар литр, значит, 2 доллара на 100 км., значит 200 дол. на 10 тыс. км. Плюс другие расходы, и мы понимаем, что электровелосипед покупать пока невыгодно.
@@flali1979 нужно рассматривать не только экономию, но и комфорт. Всё же отсутствие шума, дыма, запаха, вибраций, необходимости обслуживания и настройки, грязи от масла и бензина, необходимости наличия места для хранения гсм, возможность хранения дома итд для города критичны. Для сельской местности веселее на дырчике, конечно) тоже думал несколько лет назад что выбрать и остановился на электро для города и двс для дачи, правда альфу взял бу, но как раз по цене нового мотовела...
@@user-et5jl2cw4z кстати, я тоже рассматривал вариант, когда у меня было два дырчика, продать один из них, чтобы приобрести к оставшемуся дырчику электровелосипед. Причем, рассматривал купить электровелосипед "Аврора", и никакой другой.
@@motomoto8340 спасибо, думал в этом году купить но пока не до него.. по осени куплю.. не охото пока что покупать мотоцикл так как категория нужна.. а летом на авто я почти все время езжу один, думаю окупиться быстро...
Всем привет Помогите добрым советом У меня тоже велосипед с бензиновым мотором но ход даётся педалями разгоняешься и кидаешь сцепления он заводится но сейчас почему-то когда раскручиваю педали кидают сцепление он не заводится Проходит какое-то время он начинает останавливаться и только тогда он начинает схватывать! Свечку новую поставил .вот и за чего такое может быть???? Кто-то говорит что сцепуху сжёг Хз блять что там случилось) В общем Помогите подскажите из-за чего это может быть в чём причина
Сцепление похоже у вас не в порядке. Либо настроить просто надо, либо заменить фрикционы. Буксует оно. Отпускаешь сцепление, а мотор не прокручивается.
Классное, живое видео, спасибо вам, снимайте чаще, смотрится на одном дыхании.
Спасибо! :-)
Поставьте натяжной ролик от цепи ГРМ Жигулей, и скобу переделайте чтобы она опиралась и на нижнее перо рамы и на верхнее.
Отличное кино !!!
Приветствую!Думаю вибрацыя двигателя от резиновых прокладок на креплении.Отсюда и поломка выхлопной трубы,закреплять лутше в нижней ее части хомутом,но не сверху ,как у Вас.Цепь и заднюю звезду нужно закаливать или брать от мопеда и переделав крепление звезды устанавливать.А мотору нужна коробка передач однозначно ))).С уважением.Успехов и радости.
спасибо за видео! очень интересно, у меня такой же мотовелосипед! у меня тоже у глушителя течёт и загрязняется... а кнопочку карбюратора надо не просто утопить, а потыкать, тогда потечет бензин
Спасибо за отзыв! Да.. Кнопочка прям какая-то не советская) неживая) Вот на Минске, утопишь, бензин аж струёй бежит. В том числе из карбюратора, если передержишь )
когда-то тоже думал купить такой мотор на велосипед, в итоге, езжу на советском дырчике. Смущают у "китайца" три вещи - дебильное крепление глушителя (у советов бы поучились), сложный в эксплуатации карбюратор, алюминиевая полностью гильза цилиндра. Идиоты. ))))
Да, ладно. Поставил электронное зажигание на свой мотор. Всё чудесно, надежно. А именно контактное зажигание постоянно страдало на советских моторах. И, кстати, о расходе - по городу ездить "кое-как от души" - 2 литра на 100. 2 литра! Если до 30 развивать, обязано быть меньше. А за городом - тем более меньше. Но, пока замеры за городом и т.д. не делал.
Ф-50 рулит!
Пожалуй Ф50 лучше, согласен)
Здравствуйте я заливаю автол к бензину 1л 20 мл бенза
Правильно, автол лучше других масел, он лучше подшипники коленвала смазывает.
а зачем флейту в глушителе увеличивали? чтобы на ботинки не капало масло?
Езжу на таком же 50 на работу и назад каждый день. Километров 6 туда и назад 6. Часть дороги щебенка метров 500. Раз камень из под предка залетел между цепью и ведомой звездой. И этого хватило на то чтоб цепь сорвало со звезды. Я только обкатку проходил. И может из за этого натяжной ролик потом развалился сразу почти.
Никогда такого не было , чтоб попадал камень. Все может быть!
Вибрация похоже от того что не отбалансирован коленвал.
У Вагнера есть хороший видос по балансировке f80, найди поиском на ютюбе, там все разжевано по шагам.
Будешь капиталить, может пригодиться.
Удачи!
Вместотродика шестеренка продается, даже если ослабится цепь, она никуда не денется от него
какие ключи нужны для сбора и разбора двигла. с меня лойс
Какое масло льеш?
Я на первых выпусках моторе развивал скорость 60 км/ч. Другой движок купил нового выпуска со свечой вперед. Так он только 50 идёт. Хотя карбюратор отлично настроил.
60 для велика прям очень много) опасно. Ходовая слабовата. А да, круто!
@@motomoto8340для шоссейного норм. Некоротые шоссейники 100 км/ч едут. Без мотора.
интересно в чем мб проблема ,полностью газ отпускаешь глохнет и свечу заливает часто приходиться перед каждым запуском выкручивать протирать
Как у него с нагревом? качество смеси не регулируется у карба?
На природе нужно дышать воздухом, а не выхлопом.
Он не чувствуется ) а вот кто сзади едет тому да) 🙂
Сегодня поставил 100cc ход вообще лёгкий на нём и 50 приеду подскажи сколько мл масла лить на 1 литр бензина
Обкатка (до 1000км пробега) если, то 40мл, а если уже не обкатка то 25мл хватит. Но масло обязательно специальное двухтактное для мототехники!
Здравствуйте скажите можно ли ехать просто крутя педали ход тяжёлый будет велосипед скоростной
Ход тяжелый, но ехать можно. Км 10 проехать можно
А по разгону км 20 потянит
что за велик? скажите пж
Стелс навигатор вроде , 2010 года , алюминиевый ) 21 рама
Koliko ima kubika. CC???
80
а можно отдельно купить такой ноте житель цепи?
Да
а если на педалях ехать, тяжело крутятся? кто то говорил что тяжело но по моему у него ума не хватило сцепление разжать
))) да уж
уххх, мне бы такой собрать!Есть ссылка где такой агрегат заказать?
в инете полно магазинов, торгующих этим всем.
В мотомагазинах должны продаваться такие двигатели тыс.7-8 стоит
Хрень китайская и расход большой. У меня был в детстве такой на основе велосипеда "Десна" (типа украины) и двигателя д5. Ведомая звезда мотора - переделка ведущей на педалях. Ролика вообще не было натяжного - подбирал по длине цепи. На 5 литрах почти полгода практически каждый день катался, особо ничего не откручивалось, причем ездил только полный газ.
MorkovFilm , так то сделан мотор неплохо. Дело в том что китайчики почему-то не хотят балансировать правильно коленвал ))) отсюда и вибрации и повышенный износ. К тому же повышение кубатуры для такого движка скорее маркетинговый ход. Там и 50 кубиков за глаза)
Тема классная! Дорого стоит?
Около 8 10 тысяч
В Новосибе весной 2020. 8000 50 куб и 9000 80 куб. Вроде цена не менялась хотя на али уже дороже.
сейчас 10к
Укороти немного цепь и ролик сделай чуть по ниже. Лучше вобще с какого небудь нашего мопеда цепь поставь и звезду заднюю. Крепления сделай.
Да, цепь дерьмицо) уже укоротил , думаю сделать ролик подпружиненый чтобы забыть о подтяжке цепи
Вывод такой: для тех,кто хочет ездить и не заморачиваться - мотор-колесо,кто хочет ездить и ебаться с настройкой,ремонтами и покупкой топлива - дырчик.
мотор колесо и стоит в двое дороже а у кого бюджет не позволяет то дырчик оптимальный вариант.
спорный вопрос. У меня советский дырчик 60х годов. Хлопот, можно сказать, не доставляет. Покупать бензин, кстати, пока еще выгоднее. Вот, у меня - меньше 2 литров на сотню. Допустим, пусть на нем проехать 10 тыс. км. У нас он доллар литр, значит, 2 доллара на 100 км., значит 200 дол. на 10 тыс. км. Плюс другие расходы, и мы понимаем, что электровелосипед покупать пока невыгодно.
@@flali1979 нужно рассматривать не только экономию, но и комфорт. Всё же отсутствие шума, дыма, запаха, вибраций, необходимости обслуживания и настройки, грязи от масла и бензина, необходимости наличия места для хранения гсм, возможность хранения дома итд для города критичны. Для сельской местности веселее на дырчике, конечно) тоже думал несколько лет назад что выбрать и остановился на электро для города и двс для дачи, правда альфу взял бу, но как раз по цене нового мотовела...
@@user-et5jl2cw4z кстати, я тоже рассматривал вариант, когда у меня было два дырчика, продать один из них, чтобы приобрести к оставшемуся дырчику электровелосипед. Причем, рассматривал купить электровелосипед "Аврора", и никакой другой.
3000 мало пробега.. я смотел на них спокойно по 5-6к проезжают
Уже 5-6 наездил ) тянет как пулемёт )
@@motomoto8340 спасибо, думал в этом году купить но пока не до него.. по осени куплю.. не охото пока что покупать мотоцикл так как категория нужна.. а летом на авто я почти все время езжу один, думаю окупиться быстро...
Тема хорошая ) но придётся немного вложить труда , поставить-настроить. Ну и следить. Техника требует внимания эта. Если что, пишите!
@@zhilachannel5503 А разве этот мотовел под категорию не попадает? Категория М я слышал. И права нужны и каска все как на мопеде или скутере.
Всем привет Помогите добрым советом У меня тоже велосипед с бензиновым мотором но ход даётся педалями разгоняешься и кидаешь сцепления он заводится но сейчас почему-то когда раскручиваю педали кидают сцепление он не заводится Проходит какое-то время он начинает останавливаться и только тогда он начинает схватывать! Свечку новую поставил .вот и за чего такое может быть???? Кто-то говорит что сцепуху сжёг
Хз блять что там случилось)
В общем Помогите подскажите из-за чего это может быть в чём причина
Сцепление похоже у вас не в порядке. Либо настроить просто надо, либо заменить фрикционы. Буксует оно. Отпускаешь сцепление, а мотор не прокручивается.
Если снимаешь видео,конкретно по существу
Я на своём Д-6 каждый день по городу на работу езжу)) 1,5 литра на 100 км ruclips.net/video/GR7ho2Soshg/видео.html
У ТЕБЯ НЕПРАВИЛЬНО ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА ПРИКРУЧЕНА. НАДО ПЕРЕВЕРНУТЬ.
С чего решили ?
@@motomoto8340 что бы упор был вовнутрь(т.е наибольшее давление )а не наружу.во всех подобных механизмах именно так.
веломотор лучше 49 куб чем 80 мотор сохраиш спиц итд
Согласен , 50 кубов норм для велика
взаимоподписка интересует?(()))
А почему цепь сильнее не натянул, так чтоб трещала?!
Она тянется, не успеваешь подтягивать. Проблему решил установкой японской цепи.
1:25???? Как он у тебя ещё ездит?! Ты читал мануал ?
Да хрен знает, как то ездит ) а есть мануал?)