Во первых, двигатели Д и Ф нифига не одинаковые. Во вторых, кроме д4 д5 и д6 полно других моделей было. В третьих, не Россия их выпускает, а Китай, Россия никакое отношение к этому не имеет. В четвёртых, это не нанодвигатели, их объем может достигать 75 куба
Молодец. Вернул меня лет на 25 в детство. Я так же корячился с двиглом Д5 и пытался примастерить его на свой Орленок. И не знал я лучшего времени, чем время проведённое на балконе квартиры вместе с моим веломопедом.
Даже не разбирая и не особо задумываясь скажу, что белый провод должен пойти на еще 1 выключатель на руле и фару, во всех мопедах СССР так запитывались фары
Школата не знает, но в Наше время (время СССР) такие велосипеды с мотором Д6 (кстати Советского пр-ва) назывались дырчик, либо газулька, и были весьма популярны в свое Советское время. Но современная Россия все просрала! И теперь (мальчики с руками и любовью к технике) покупают китайские аналоги Советской эпохи!
Старый,забытый "д 6" детская копия.даже бак капелька.Так мы его называли в детстве.такие движки на Ригу 11 ставили.ностальгия.а мы на раму от орленка сзади колесо от верховины,Карпат,или 13 Риги.делали лапку к раме и тормоза в поряде.лет 11 мне было.Движок из детства.
У меня в детстве был мопЭд Рига-13 с двигателем Д-6. Это было золотое время. Его конечно часто приходилось ремонтировать, но когда он был на ходу счастью не было предела!!!!
...в детстве, еще в СССР(1978), у меня был Д5, который летом ставился на велик "Минск", а зимой на буер на коньках и с самодельным, выструганным по лекалам журнала "Юный техник", из простой доски винтом, диаметром метр...Гоняли по замерзшему пруду, как нас не поубивало без защиты винта, без тормозов...за то как было весело!!!
В СССР где то 1964-65гг. такой мотор со всей комплектацией продавался мне сосед подарил за то, что я ему помог строить погреб, то есть выкопал яму , а мне было 13 лет . Так вот я этот мотор и всю комплектацию установил на простой велосипед примерно около за 1,5-2 часа без всяких проблем и приехал к соседу,так он меня еще и похвалил и сказал , какой ты быстрый. Правда спицы в заднем колесе часто летели, а так все было отменно, даже амортизаторы были на переднее колесо.
Подобное уже было. Во времена Союза выпускался мотовелосипед "Гауя" с мотором Д-4, потом Д-5. Позже пошли мопеды "Рига", но уже с моторами Д-6 и Д-8. Мотор на видео похож на древний Д-4 и Д-5. По коробке зажигания. Карбюратор отличается, видимо китайцы что-то свое придумали.
Всем привет.Тоже купил себе такой двигун.Долго выбирал между скутером,элвелосипедом и в наконец решил купить бензо.Объясню почему.Понятно,что элдвчигательи тише и меньше воздух портит,но если кончиться заряд АКБ,то без розетки ты его не пополнить,а бензо можно возить с собой литрушку вместо бутылочки для питья.Скутер по цене такой же,но если что то случиться в пути,то на этом велика можно добраться,пусть медленно,но добраться с помощью педалей,а не толкать скутер перед собой как то так..,... И замечание автору.На тросик сцепления ставиться защитные пружины,чтобы не задеть тросиком за корпус горячего двигателя.Ручка сцепления ставиться слева,а ручка тормоза под правую руку.Имхо....,
Если брать в пример советский оригинал двигателя ( типа Д-6, Д-8) из которого сделана эта копия, то белый провод это на фару. Провода не замыкаются при нажатии кнопки, а размыкаются.
Помню батя мне за 300 рублей покупал подобное с названием «рига-7» вроде, до сих пор стоит в гараже, какого он года даже хз. При желании можно будет даже и завести его
Вспоминаю мой 1983 год (мои 13 лет...) - мой микро-мотоцикл на Д-6 на городской выставке "Юных Техников" в тогдашней 64 школе на Малиновского, в Одессе... там ещё мои "пилотажки" кордовые выставлялись...
Белый провод это свет)откатал в свое время на таком моторе без переборки сезон.Потом пришлось разбирать - сальник коленвала менять,ведь герметичность картера в двухтактнике - больная тема и без нее не видать четких холостых.Расход был 2 л на сотню при езде газу до отказу,60 км/ч легко)а под горку и 70 можно.
Двигатель Д-4 ... Д-6 1.5-2 л/с такие движки ставили на ЗИФы. Так же ствили детворой на велики. Из опыта могу сказать, что спицы порвёт быстро. Учитывая радиус колеса и массу седока))) У нас рвало))) В двигателе стоит магнета с двумя катушками. Одна (два контакта) идёт на зажигание. Вторая, один контакт идёт на массу двигателя. Другой идёт на питание доб оборудования(фара, стоп и поворотные фанори) обязательная функция. У нас были шести вольтовые лампы от 5w до 10w. Сразу говорю небезопасная штука. Заднее колесо слабо для этого.
Вспомнил свой мопед Delta, день катался день ремонтировал, уже покупал новые запчасти, все равно постоянно что то не работало, это не мопед был убитый и не я рукожоп, а инженеры которые придумали этот конструктор. Щас имею электросамокат, легкий дома зарядил и катайся, хоть и китайский проехал уже больше 500 км не одной поломки
Аei fs, в картер. Абсолютно серьёзно. Даже школота на физике изучает двс и тот, кто не скурил учебник в начале учебного года, знает, чем 2-хтактный мотор отличается от 4-хтактного.
Мы в детстве сами их собирали и гоняли на них,благо дело двигателей было море и Д-4,Д-5,Д-6,ну и конечно мечта Д-7с генератором для фары.а сейчас прям чудо китайское.
Обычный дырчик Д-4 с толкача завёл и вперед, наше детство а щас это прям в удивление, раньше с 8 лет у почти каждого пацана были, потом двухскоростные типа Карпаты и моцаки явы чезы восходы
А в 30-е годы в движении ОСОАВИАХИМа пионеры на планерах летали. Разрешалось самостоятельно учебный полёт совершить с ДВЕНАДЦАТИ (12!!!) лет!!! Чем дальше живём, тем выше поднимается планка детства. Теперь и в 23 года студентов вузов ДЕТЬМИ называют!!! )))))
Сверху , снизу , сбоку инструкции из Кама сутры :) . Но если честно то этот двиг является улучшенной копией Великого и ужасного Д6 (Дэшка ) . По этому китайской клон также как и дэшка рассчитан на установку в раму велосипеда Урал. В китайские велы (другая геометрия, толстые трубы) он встаёт только при помощи Домкрата и Мата!
Эту пластину можно было пальцем проковырять. Использовать два натяжителя- неправильно, а вот разхуярить ответственное соединение- норм... Жду "испытаний" ну и RIP.
На натяжном ролике переверни болты шляпками наружу, ато ногами зацепишь или штаны порвешь. И вообще вся сборка ведется так, чтобы безопасно было и эстэтично.
Китай Г. Не легче было на 4:03 сделать резьбу метчеком по металлу , да и гемора было бы меньше ) Но вообще видос получился очень классный, продолжай дальше ,желаю успехов )
А теперь открываем Гугл и смотрим цены на велосипеды с мотором) с f50 мотором они стоят новые 15 тысяч + у тебя гарантия) и меньше еба.... С ключами) загуглите Авито тоже самое б.у. 10к
Без крыльев плохо будет маленькая лужица и вся спина заляпанная и харя тоже, двиг на обкатке масло мешать в бензин в соотношении 50г на литр топлива, белый провод скорее всего на электрооборудование фара и.т.п.
это д.в.с., или ты думаешь что 2х тактный двигатель не имеет поршня с цилиндром и кольцами которые не притерлись еще? и по мимо этого там много чего мажется от смеси топлива с маслом!
Мастер Лучник жаль ту технику которая попадет в твои руки нет смысла спорить ты прав давай без обкатки вывали движку все что он может а он клина впоймает и выкинеш ты двиг!
Купил бы на авито движок с Д-6 Рига 13 или ЗИФ и поставил бы без проблем на этот велосипед. Мы в советское время ставили движок Д-6 на велосипед и становился он как родной. И крепление всё подходило и карбюратор не мешал и двигатель ровно стоял, а не на перекос и натяжитель цепи не нужен будет ,как на видео.
Смотрю многие проблемы с установки мотора идентичны моим, у меня на круизере тоже спереди здоровая рама, хорошо в комплекте с мотором были всякие приблуды ввиде толстой пластины с отверстиями и скоба с резьбой ! Иначе было бы ОЙ ! :) не не ! Очень интересно про проблемы установки ! У меня ещё и верхняя перекладина на великое толстенная и бензобак по стандартному не влез ! И далее по списку короче мудохалмя два дня ! :)))
Ага,и дисковый тормоз можно оставить будет,а тут если два дисковых тормозов было,то останется только один ,и все .А ободные тормоза будут хуже дисковых
Там сейчас бывает стрелочку специально рисуют. Направление хода топлива. По внешнему виду не всегда определишь, ведь суть фильтра не поменяется, если его перевернуть, только если знаешь структуру фильтрующего материала. Ищите на маркировке стрелочку или надписи.
по сути ни одной одинаковой детали. принципиальное различие - у "дэшек" подача топливной смеси была непосредственно в картер двигателя, на этом же моторе уже петлевая продувка топливной смесью. схожесть только в компоновке, что в принципе предсказуемо, учитывая назначение двигателей.
Денис Щекин "подача в картэр"????????? Это поршеть с низу толкаеться на верх??? Это чтото новое....всегда подача идет только в камеру сгорания (цилиндр) а картэр там коленвал в масле
Grafin Poz это двухтактный двигатель, масла в картере нет, оно в бензине. Топливная смесь подаётся в картер, где смазывает коленвал. Поршень, при движении вниз, создаёт давление в картере. Чуть ниже середины цилиндра открываются перепускные окна, через которые топливо и "заталкивается" в цилиндр.
1).Масло идет в бензин для смазки хода поршня в цилиндре.2). Смесь идет в камеру сгорания напрямую из карбюратора через окна в цилиндре за счет вакуума создаваемого от хода поршня в НМТ3).Масло есть в картере полюбому хоть 2х тактный хоть 4х...хоть инжектор с рейкой
@@Алексрус-ь5ц это принципиально, если конечно цепь изначально была слишком длинной. А принципиально потому, что трансмиссию ты так убьешь гораздо быстрее
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Эти двигатели выпускались в СССР: Д4;Д5;Д6.Теперь Россия выпускает нанодвигатели и простым глазом их не увидеть,но зато их много.
Во первых, двигатели Д и Ф нифига не одинаковые. Во вторых, кроме д4 д5 и д6 полно других моделей было. В третьих, не Россия их выпускает, а Китай, Россия никакое отношение к этому не имеет. В четвёртых, это не нанодвигатели, их объем может достигать 75 куба
@@ramilan41k70а что такое куб? Что означает 75 кубов?
@@ramilan41k70 вообще-то у китайцев максимум 80 кубов (f100, t100)
@@xpehb905есть f144 4 тактный
Это копии такие движков они ходят сезон потом умирают
Когда в СССР " дырчик" выпускали , китайцы воробьев в полях гоняли , а потом у нас их же и закупали !
Когда Великобритания "дырчик" выпускали, россияне собирали оставшиеся после сбора урожая колоски на полях от голода, а потом в Британии же и закупали!
Какой Британии.Сравнил Маленькую Британию и СССР который во всем превосходил даже США
Молодец. Вернул меня лет на 25 в детство. Я так же корячился с двиглом Д5 и пытался примастерить его на свой Орленок. И не знал я лучшего времени, чем время проведённое на балконе квартиры вместе с моим веломопедом.
Только он его не правильно установил - коряво. Цилиндр должен быть вертикально в верх!
@@Valeri190 Поэтому и цепь за крепление цеплялась. Насколько помню, небольшой наклон все же был. Но тут перебор.
@@северныйпингвин-в4е у меня три или четыре их было, на разных рамах, даже на "Орлёнке", цепь ни где не цеплялась.
@@Valeri190 У совковых великов рама была с другими углами.
Насколько я помню спицы летят , слабые
Даже не разбирая и не особо задумываясь скажу, что белый провод должен пойти на еще 1 выключатель на руле и фару, во всех мопедах СССР так запитывались фары
А сколько вольт подает?
@@rolandalekperov60446
Обидно когда смотришь сборку велика с мотором,а ты его так и не завёл!
А он и не завёл! карбюратор видел как установлен!
PODKASTER7-
+1
Ты его незавел потому что провод массы неприкрутил хрен ты его так заведешь:)
Рплорпгш
Старый забитый "RIGA5" с двигателем D5 СССР Сила☝️
Школата не знает, но в Наше время (время СССР) такие велосипеды с мотором Д6 (кстати Советского пр-ва) назывались дырчик, либо газулька, и были весьма популярны в свое Советское время. Но современная Россия все просрала! И теперь (мальчики с руками и любовью к технике) покупают китайские аналоги Советской эпохи!
Д5, и д8 движки были..
Д6 - это китайцы их теперь делают.
@@sciencetechnology9167 ну раз такой умный, наладь, производство, какого нить движка к мопеду, в современной ситуации..
У деда Аист с д8
Д6 у Риги
Старый,забытый "д 6" детская копия.даже бак капелька.Так мы его называли в детстве.такие движки на Ригу 11 ставили.ностальгия.а мы на раму от орленка сзади колесо от верховины,Карпат,или 13 Риги.делали лапку к раме и тормоза в поряде.лет 11 мне было.Движок из детства.
Это всё - хорошо забытый советский Д-6 !!! Даже бензобак менять не стали !!!
Разница только в наклоне и диаметре заливной горловины, ибо бензобак крепился к пологой части рамы. Да, и горловина с левой стороны бака...
Точно!!!))
Д-4.
Ну дык д4 копия немецкого. Все норм))
ЭТО абсолютно другой мотор,скорее всего копия,НО только не Дэшки --система впуска,карбюратор,конструкция коленвала и поршневая совершенно другие.
несомненно лайк, весь процесс сборки сопровождался комментарием, вот только за это.
У меня в детстве был мопЭд Рига-13 с двигателем Д-6. Это было золотое время. Его конечно часто приходилось ремонтировать, но когда он был на ходу счастью не было предела!!!!
...в детстве, еще в СССР(1978), у меня был Д5, который летом ставился на велик "Минск", а зимой на буер на коньках и с самодельным, выструганным по лекалам журнала "Юный техник", из простой доски винтом, диаметром метр...Гоняли по замерзшему пруду, как нас не поубивало без защиты винта, без тормозов...за то как было весело!!!
Поставь карбюратор ровно! там поплавок отвечает за подачу бензина! будет норм!!!
Движок д6. Бомба. Только вечно зажигание сбивается. Белый провод на свет если что
А почему не ставите прокладок из резины при установке на раму? Меньше будет вибраций...
В СССР где то 1964-65гг. такой мотор со всей комплектацией продавался мне сосед подарил за то, что я ему помог строить погреб, то есть выкопал яму , а мне было 13 лет . Так вот я этот мотор и всю комплектацию установил на простой велосипед примерно около за 1,5-2 часа без всяких проблем и приехал к соседу,так он меня еще и похвалил и сказал , какой ты быстрый. Правда спицы в заднем колесе часто летели, а так все было отменно, даже амортизаторы были на переднее колесо.
Подобное уже было. Во времена Союза выпускался мотовелосипед "Гауя" с мотором Д-4, потом Д-5. Позже пошли мопеды "Рига", но уже с моторами Д-6 и Д-8. Мотор на видео похож на древний Д-4 и Д-5. По коробке зажигания. Карбюратор отличается, видимо китайцы что-то свое придумали.
Всем привет.Тоже купил себе такой двигун.Долго выбирал между скутером,элвелосипедом и в наконец решил купить бензо.Объясню почему.Понятно,что элдвчигательи тише и меньше воздух портит,но если кончиться заряд АКБ,то без розетки ты его не пополнить,а бензо можно возить с собой литрушку вместо бутылочки для питья.Скутер по цене такой же,но если что то случиться в пути,то на этом велика можно добраться,пусть медленно,но добраться с помощью педалей,а не толкать скутер перед собой как то так..,...
И замечание автору.На тросик сцепления ставиться защитные пружины,чтобы не задеть тросиком за корпус горячего двигателя.Ручка сцепления ставиться слева,а ручка тормоза под правую руку.Имхо....,
Сельский кайф, у Егор Борисовича такой был он на нём за пузырём в сельпо гонял!
как говорится-всё новое это хорошо забытое старое! советский мопед "Рига" в простонародии "велосипед с мотором" имел такую же компановку практически!
Если брать в пример советский оригинал двигателя ( типа Д-6, Д-8) из которого сделана эта копия, то белый провод это на фару. Провода не замыкаются при нажатии кнопки, а размыкаются.
Помню батя мне за 300 рублей покупал подобное с названием «рига-7» вроде, до сих пор стоит в гараже, какого он года даже хз. При желании можно будет даже и завести его
вспомнил детство, спасибо. в детстве подобные агрегаты у нас назывались ТЫРЧИК
Не тырчик а дырчик)))
Ага... Толкнул завёл с потырчка.
Сразу вспоминаю детство, велосипед "орленок" и ставили такой мотор 30рублей он стоил. Ветер в лицо и обоженые ноги об цилиндр.
у меня в по школе в 90-х был советский мотовелик с 1 лошадью. форма двига и бачка один в один. копируют китайцы нормас.
это копия советского движка Д-5 и бака от гауи,китайцы заменили карбюратор и зажигание на электронное.
Рига.
Если не жалко его, то оставь велик на морозе и подержи ночь, а потом попробуй завести, интересно что из этого выйдет))
Белый провод - это на фару! Сразу видать, человек не знаком с двигателями серии Д :)
Вспоминаю мой 1983 год (мои 13 лет...) - мой микро-мотоцикл на Д-6 на городской выставке "Юных Техников" в тогдашней 64 школе на Малиновского, в Одессе... там ещё мои "пилотажки" кордовые выставлялись...
Двигатель установлен не под тем углом, поэтому и с цепью морока.
Белый провод это свет)откатал в свое время на таком моторе без переборки сезон.Потом пришлось разбирать - сальник коленвала менять,ведь герметичность картера в двухтактнике - больная тема и без нее не видать четких холостых.Расход был 2 л на сотню при езде газу до отказу,60 км/ч легко)а под горку и 70 можно.
По расчетам этот движок крутится до 8 тыщ.там огромное передаточное число общее,но едет быстро)
белый провод -это на свет, только мощность там очень маленькая около 3ватт
Да подтверждаю это провод от генератора.
Для зарядки аккумулятора может?
а нахера тут аккумулятор? телефон заряжать?
Кхм, какой генератор, там магнета а генера нет
Двигатель Д-4 ... Д-6 1.5-2 л/с такие движки ставили на ЗИФы. Так же ствили детворой на велики. Из опыта могу сказать, что спицы порвёт быстро. Учитывая радиус колеса и массу седока))) У нас рвало)))
В двигателе стоит магнета с двумя катушками. Одна (два контакта) идёт на зажигание. Вторая, один контакт идёт на массу двигателя. Другой идёт на питание доб оборудования(фара, стоп и поворотные фанори) обязательная функция. У нас были шести вольтовые лампы от 5w до 10w.
Сразу говорю небезопасная штука. Заднее колесо слабо для этого.
Вспомнил свой мопед Delta, день катался день ремонтировал, уже покупал новые запчасти, все равно постоянно что то не работало, это не мопед был убитый и не я рукожоп, а инженеры которые придумали этот конструктор. Щас имею электросамокат, легкий дома зарядил и катайся, хоть и китайский проехал уже больше 500 км не одной поломки
Ашанбайк с мотором!😀
Одна вилка нормальная стоит как весь этот велосипед))
Ашанцикл))
А ты купи ему норм велосипед, раз ты такой богатый)))
ТАКИЕ ДВИЖКИ ИДЕАЛЬНО ПОДХОДЯТ НА ВЕЛОСИПЕДЫ
КЛАССМЧЕСКОЙ МОДЕЛИ.
ОБЫЧНОГО ДОРОЖНОГО ВЕЛОСИПЕДА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ..
Ну не знаю, я Урал за 5к взял рабочий) Но правда вложил еще 10 и вышли те самые 15к, но на нем 5 человек посадил сзади бревно привязал и он тащит)
Да было время... Рига -11 кто помнит;)мешали безин 72 с автолом;)а сейчас камрюха,пивное брюхо;)
Белый провод для фары , то есть подключаешь к черному и белому лампочку
Белий провод для маси олухи))
Как в детстве у меня первая газулька была рига-11 бомбический аппарат а то время был!
Белый провод это для фары...в Моей юности этот мотор назывался Д8, Д6, и тд...использовался для ригашей
это были другие моторы, хотя бы потому, что у них карб спереди и подает топливную смесь в картер.
Денис , " подаёт топливную смесь в картер"?)) Ты серьезно?))
Нихуя, а я думал,что в ДВС положено в камеру сгорания( в цилиндр) топливо подавать
Аei fs, в картер. Абсолютно серьёзно. Даже школота на физике изучает двс и тот, кто не скурил учебник в начале учебного года, знает, чем 2-хтактный мотор отличается от 4-хтактного.
Аei fs, это полость, в которой вращается коленвал.
вот молодеж пошла ....наверно гузло тоже через подмышку обтирают...они даже не знают что и как
Привет дружище а я проще сделал у рамы сплющил трубку переднюю и заменил болты по длиньше спасибо за ролик 👍👍👍
Белый провод - для фонаря ...
скорей бы лето , жду не дождусь запуска !!!!! Автор гуру интриги !!
Больно было смотреть на такое сверление той пластины. Зато кобальтовое сверло, мазафака!
Очень хорошо сделал снегомопед
Все как на автовазе :)))
ещё хуже)
Неа. На автовазе молотком болты забивают и лишние гайки в раму насыпают.
Это Китай детка
Самое важное - теперь у тебя есть сверло!
я бы сначала двигло перебрал после китайцев!
Его разьразберешь и на выброс только:)
Ну, если у тебя руки из жопы-тогда да!
Смысла нет новый перебирать,обкатает,а зимой можно,если понадобится.
Он не сможет. Нет ни инструментов ни необходимых навыков.
истину говоришь, разобрать-собрать-протянуть винты обязательно нужно
Мы в детстве сами их собирали и гоняли на них,благо дело двигателей было море и Д-4,Д-5,Д-6,ну и конечно мечта Д-7с генератором для фары.а сейчас прям чудо китайское.
Топливный фильтр не той стороной стоит )
Топливный фильтр пропускает масло ???
Топливный фильтр стоит верно! Отстойник в сторону подачи!
прикольно,я такой наш д6 и потом д8 на лёвушку ставил,пёр как нада но медленно....
Давай, выезжай!!!
Уже лето)))
Белый провод это масса. Прикрепите к раме, чтобы если пробъет катушку или бронепровод, то не на вас, а на раму. Вроде так
Обычный дырчик Д-4 с толкача завёл и вперед, наше детство а щас это прям в удивление, раньше с 8 лет у почти каждого пацана были, потом двухскоростные типа Карпаты и моцаки явы чезы восходы
А в 30-е годы в движении ОСОАВИАХИМа пионеры на планерах летали. Разрешалось самостоятельно учебный полёт совершить с ДВЕНАДЦАТИ (12!!!) лет!!!
Чем дальше живём, тем выше поднимается планка детства. Теперь и в 23 года студентов вузов ДЕТЬМИ называют!!! )))))
@розочка творим, минск это уже мотоцикл. Он стоил около 400р. Дырчики стоили по 200 с хвостиком.
@розочка творим, планету5 я купил в 99г. Красная. А для запаха 2Т есть маленький электрогенератор. С ним проще:)
@@Numis050 если точно, то в 1988 году ММВЗ-3.112.11 стоил 395 рублей без обрешетки (и рубль за обрешетку брали), а после 90-го цены поползли
Ти маладец удачи Тебе!!!!
Почему резинки под мотор не подложил?? Хотя бы от старой камеры в один слой. Меньше вибрации будет от мотора.
Миша Перевощиков до лампочки те резинки , когда установить цилиндр с бензокосы на 40 вибрации нет.
Белый провод- свет! Там ещё дроселель кажется был,ну и можно задний габарит подключить ограничение только в мощности лампочек, 3,5 вт подходят.
В России нет ничего более постоянного, чем временное. Хомут железный ты так и не купишь
Ух ты прям фантастика мопед Газуля 😂😂😂 рождённые в СССР это знают поколение пепси вам впариваю старые допиленные технологии того времени 😂😂😂😂✌️✌️✌️
вместо пиляния цепи можно было взять просто выжимку)
Веломастер )))👏👏👏 Можно было бородком выбить как в детстве
Сверху , снизу , сбоку инструкции из Кама сутры :) . Но если честно то этот двиг является улучшенной копией Великого и ужасного Д6
(Дэшка ) . По этому китайской клон также как и дэшка рассчитан на установку в раму велосипеда Урал.
В китайские велы (другая геометрия, толстые трубы) он встаёт только при помощи Домкрата и Мата!
Самое широкое место это: прокладка между сидением и рулём😂😂😂😂
Мощный вид приобрел с мотором таой велик. Лайк
Эту пластину можно было пальцем проковырять. Использовать два натяжителя- неправильно, а вот разхуярить ответственное соединение- норм... Жду "испытаний" ну и RIP.
Просто велосипед для этого вообще не подходит, этот мотор был разработан под советский "взрослик", типа Урал, Десна или Аист.
Белый провод до фары,скорее всего!Я в детстве сам Д6 мотор на велик взрослый ставил!Пузырь от шампуня был бачком
А фара работала только через диод,иначе не заведешь движок;-)И это было ещё как противоугонка
На натяжном ролике переверни болты шляпками наружу, ато ногами зацепишь или штаны порвешь. И вообще вся сборка ведется так, чтобы безопасно было и эстэтично.
Китай Г. Не легче было на 4:03 сделать резьбу метчеком по металлу , да и гемора было бы меньше ) Но вообще видос получился очень классный, продолжай дальше ,желаю успехов )
Можно использовать дешовую бензопилу и конструкция станет ещё дешевле, а функционал не изменится.
ВААУУ! в мое советское детство это было бы что-то сравни феррари сейчас.
Я 12 часов провозился с установкой такого движка на велик. Пипец замотался,ужасть.как говорится, просто добавь воды,ан нет,помучиться придется!!!
А не проще было взять и сделать новую пластину для крепления двигателя , а то рассверлил так что на ней живого места не осталось !
40 минут размусоливания и даже ге завёл... буэээээ
Где 40 минут????
смотрел в 2х скорости ...
Все хорошо, только при езде заднее колесо очень быстро восьмеркой пойдет. В 80х мы это делали. Поэтому на заводских дырчиках обод был намного мощнее.
А заводить будешь в части 3й?
Если на заднем колесе стоит дисковый тормоз- сверлим в звездочке отверстия под болты крепления диска и ставим. Вполне рабочий метод
А теперь открываем Гугл и смотрим цены на велосипеды с мотором) с f50 мотором они стоят новые 15 тысяч + у тебя гарантия) и меньше еба.... С ключами) загуглите Авито тоже самое б.у. 10к
Кирилл НК самое сладкое - сделать самому, а не купить готовое)
Главное тормоз со сцепой не перепутать :))))
Без крыльев плохо будет маленькая лужица и вся спина заляпанная и харя тоже, двиг на обкатке масло мешать в бензин в соотношении 50г на литр топлива, белый провод скорее всего на электрооборудование фара и.т.п.
что ты там в 2т двигателе обкатывать собрался?
это д.в.с., или ты думаешь что 2х тактный двигатель не имеет поршня с цилиндром и кольцами которые не притерлись еще? и по мимо этого там много чего мажется от смеси топлива с маслом!
что же еще то? подшипники коренные? или шатунные? в 2 т нету ни вкладышей ни грм. чему там блин притираться?
Мастер Лучник жаль ту технику которая попадет в твои руки нет смысла спорить ты прав давай без обкатки вывали движку все что он может а он клина впоймает и выкинеш ты двиг!
Смешно даже, у меня есть мотоциклы двухтактные) ничего с ними не случилось))
Купил бы на авито движок с Д-6 Рига 13 или ЗИФ и поставил бы без проблем на этот велосипед. Мы в советское время ставили движок Д-6 на велосипед и становился он как родной. И крепление всё подходило и карбюратор не мешал и двигатель ровно стоял, а не на перекос и натяжитель цепи не нужен будет ,как на видео.
Ацкая колесница!)
Valdis Valdis. Копия советского газового мопеда с моторчиком Д-6
Рига 5...
Да ну нах, Рига-5 раза в два тяжелее. Кетайцы сцуко рулят!)
хахах, бл ацкая, иди учись
Купил себе такой велик передний тормоз сломался(((((
Офигеть) так это же Д6 советский)))
2019й..наверное протестировал..может даже живой..
Смотрю многие проблемы с установки мотора идентичны моим, у меня на круизере тоже спереди здоровая рама, хорошо в комплекте с мотором были всякие приблуды ввиде толстой пластины с отверстиями и скоба с резьбой ! Иначе было бы ОЙ ! :) не не ! Очень интересно про проблемы установки ! У меня ещё и верхняя перекладина на великое толстенная и бензобак по стандартному не влез ! И далее по списку короче мудохалмя два дня ! :)))
с электромотором всё же проще)
Александр Марков но сильно дороже
Ага,и дисковый тормоз можно оставить будет,а тут если два дисковых тормозов было,то останется только один ,и все .А ободные тормоза будут хуже дисковых
Ага, один бэтман из Владикавказа показал )
Марк Шерман, "сильно дороже" может сказать разве что "сильно далекий" от этого вопроса человек :))
мой комент с расценками где то выше, удачи )
а еще проще вообще ничего не делать
В СССР похожий агрегат с Д-6 . за бутылку водки покупал ! ))
Спицы будут вылетать при таком креплении звёздочки на колесо. Был такой опыт. Спицы нужны усиленные.
звезду прикручивай через резину. спицам легче будет.
Красивый получился велик! Ты не забывай протирать его бархатной тряпочкой.
мне кажется или фильтр не в ту сторону установлен
glebnah666 нормально он установлен
мне тоже показалось что фильтр стоит задом на перед
Там сейчас бывает стрелочку специально рисуют. Направление хода топлива. По внешнему виду не всегда определишь, ведь суть фильтра не поменяется, если его перевернуть, только если знаешь структуру фильтрующего материала. Ищите на маркировке стрелочку или надписи.
У меня вело-мопед Кельбаджары 50 кубиков(дырчик тоже китаец). Поршневые кольца 40*2мм очень трудно найти, не подскажите с кого колька можно заменить?
"2 винтика из нержавейки" - показывает обычные оцинкованные болты...
Ну они же не ржавые! )))))
Белый провод!!это зазимление к земле)))
да этож рига или карпачь !!!!
копия д-8 от рыги
по сути ни одной одинаковой детали. принципиальное различие - у "дэшек" подача топливной смеси была непосредственно в картер двигателя, на этом же моторе уже петлевая продувка топливной смесью. схожесть только в компоновке, что в принципе предсказуемо, учитывая назначение двигателей.
Денис Щекин "подача в картэр"????????? Это поршеть с низу толкаеться на верх??? Это чтото новое....всегда подача идет только в камеру сгорания (цилиндр) а картэр там коленвал в масле
Grafin Poz это двухтактный двигатель, масла в картере нет, оно в бензине. Топливная смесь подаётся в картер, где смазывает коленвал. Поршень, при движении вниз, создаёт давление в картере. Чуть ниже середины цилиндра открываются перепускные окна, через которые топливо и "заталкивается" в цилиндр.
1).Масло идет в бензин для смазки хода поршня в цилиндре.2). Смесь идет в камеру сгорания напрямую из карбюратора через окна в цилиндре за счет вакуума создаваемого от хода поршня в НМТ3).Масло есть в картере полюбому хоть 2х тактный хоть 4х...хоть инжектор с рейкой
Резина как советских дырчиках. Если сильно натянуть цепь. Детали быстро выйдут из строя и нагрузка на движок.
Болт, а не винт, ты же велосипед паровозом не называешь!
Белый провод на тахометр 👏👏👏👍
белый провод это телепортация в другое измерение.
А может фара?
Да этот провод на фару идет.
Телепортация на тот свет
Именно эта штука и назывеется мопед. В мое время никаких дырчиков не было. Были мопеды. Мопед=МОтор+ПЕДали.
Вчера мопед такой продал за 3к
А я купил за касарь
А я за 500
там двигло 15 к стоит
Лохи, за такую цену продавать))
зоздалокаунт для гуглплей, 6000
Здравствуйте подскажите какое у вас заднее колесо,Китай или советское.уменя звезда на44зуба на наш не подходит как быть подскажите
Нахрена пилить цепь? Для этого выжимка есть.
Или можно выколотить палец
Ну нет у пасана выжимки, че предлагаешь делать? Без цепи ездить? Я на точиле стачивал когда ее не было, ну теряешь одно звено это принципиально?
И бегай пол дня ищи эту выжимку, в моем детстве вообще напильником стачивали
Ну если у тебя есть выжимай а человек пользовался исходя из того что есть
@@Алексрус-ь5ц это принципиально, если конечно цепь изначально была слишком длинной. А принципиально потому, что трансмиссию ты так убьешь гораздо быстрее
ВсЕ правильно,красава👍