Таке саме.Купив набор:1розточив задню зірку з38 на 40 з чимсь,2не було іскри-причина не контакт на клемнику комутатора,3різні різьби на бензокрані і бачку,4не втягнута головка- погано заводився,стриляв у глушник
А ещё поршень не полностью открывает впускное окно и его надо подпиливать. А разбирать обязательно хотябы ради балансировки коленвала. У меня он вообще без отверстий был.
Сцеплнние там вообще никуда не годится! Я поездил один сезон с момента покупки мотора. И в сцеплении раскрутился стопорный винтик (тот,что держит прижимную пластину ) и попал этот винтик между шестерён. Изгрызло всю большую ведомую шестерню (она же и корзина). Пришлось купить весь комплект от старого дырчика типа "РИГА". Оно надёжнее родного.
Да это же просто хлам. Выбраковка голимая. У меня два двигателя ф50 и ф80 перед установкой тоже разбирал, были незначительные косяки, но чтоб такое как у Вас. Даже интнресно стало как он будет в работе. Если есть видео обязательно гляну.
Доброго дня, підскажіть будь ласка, коли зняв головку то бачу що поршень не піднімається до краю гільзи десь міліметрів на 5, дуже велика камера згорання. То хіба так має бути? Ф80 дякую
о наконец то встретил где толстая прокладка под цилиндром идет, а какой толщины они? у меня такая же толстая была по стандарту, но какой толщины не мерял,но стояла криво(( только через долгое время заметил,хотел правильно положить а она рассыпалась,решил новую сделать,но кажеться что толщины нехватает,иногда не прокручиваеться цилиндр((( видно еще одну вырезать и вставить надо)
Посмотри где на поршне находятся штифты под вырезы в замках колец. И если нет опыта . То лучше вырезать с пивной банки 5-ти миллиметровые полоски штук 5 по длинне поршня предварительно загнув к центру головки поршня и по ним окуратно разводя кольцо продвинуть на вторую канавку а потом вытащить полоски . Выставить замок кольца на штифт и убедится в свободном утопании кольца в канавке. Б/у поршень надо предварительно очистить канавки колец от нагара.
Э дядя меня поблагодари . Обязательно вставь новое кольцо в цилиндр и проверь зазор в стыках кольца, должен быть 0,15мм. Меньше бери натфель и пили новое кольцо иначе клинить будет.
Права нужны даже на Д-4 так что целесообразность этого мотора теряется проще уже Альфу на нем будут поворотники стоп и неубиваемый двигатель с расходом в 2,5 литра.
@@Serega-mm5kf в РФ на мопед нужны права! При чëм тут "нхать в ГИБДД"? Отсутствие обязанности регистрировать не равно тому, что права не нужны! Меня на Риге-13 тормозят иногда.
Зачем все ковыряют китайский мотор, а чтоб на советский был похож -,для народа Д6,- это образец сомнительного советского Качества В Общем брак сто процентов не прошел тест на советский мотор!
Да это дешманский мотор полуподвального производства.Кто-то ,кто вам это продавал,хотел побольше нажиться.Надо искать,такие движки делают не один производитель,есть и более качественные.Но там и цена повыше.
Не могу 7.что этой разборкой хочешь доказать. 3года,нет проблем, раз поршневая, и то по собственному не досмотрел. А водяное охлождения, прости, тебе в голову
Да руки надо приложить, это не готовое изделие а полуфабрикат. Но я для себя решил - норм за эту цену. Доработок много, но все они мелкие и почти бесплатные. Электричка конечно круче, но там цены ой- ой, год копить буду. И еще на нем зимой можно ездить.
Купил,разобрал все, без колки движка.Собрал, обрезал трубку в вьіхлопной.Езжу 6 лет.Но честно говоря - гавно.Для пацанов в науку - да. А мужику лучше мотоцикл.
Ждём продолжение по мотору ;))
Думаю Китай молодец ну очень дёшево, даром. И работает.
Таке саме.Купив набор:1розточив задню зірку з38 на 40 з чимсь,2не було іскри-причина не контакт на клемнику комутатора,3різні різьби на бензокрані і бачку,4не втягнута головка- погано заводився,стриляв у глушник
Не гони,всё работает идеально!
Конь огонь! Роботи над ним куча, ти ж іще продувку не провіряв чи підігнана)
Дякую
А ещё поршень не полностью открывает впускное окно и его надо подпиливать. А разбирать обязательно хотябы ради балансировки коленвала. У меня он вообще без отверстий был.
Как балансировать коленвал, там что вибрация сильная?
Поставил такой на Ригу-13. Звездочка от Д8. Тяга хорошая.
Спасибо за обзор
при диаметре поршня 47мм и ходе 40 объём порядка 70 кубов.
Сцеплнние там вообще никуда не годится! Я поездил один сезон с момента покупки мотора. И в сцеплении раскрутился стопорный винтик (тот,что держит прижимную пластину ) и попал этот винтик между шестерён. Изгрызло всю большую ведомую шестерню (она же и корзина). Пришлось купить весь комплект от старого дырчика типа "РИГА". Оно надёжнее родного.
Винтик на фиксатор резьбы и всё.
А где можно купить запчасти на Д5 или Д 6???
@@user-rz7pd7v8 Ну,есть множество разных сайтов,где запчасти продаются .
Есть смысл при минимальном вложении,и минимальных доработках получить нормальный мотор,
Ну в принципе для села хороший мотор. Покататься можно 😊
Да это же просто хлам. Выбраковка голимая. У меня два двигателя ф50 и ф80 перед установкой тоже разбирал, были незначительные косяки, но чтоб такое как у Вас. Даже интнресно стало как он будет в работе. Если есть видео обязательно гляну.
Спасибо за данное видео буду тоже разбирать стремно стало после пакупки !
а это для этого и сделано ,чтоб людей запугать и они перестали брать такие моторы.
@@ИванАфанасьев-ч8д Это ему надо расказывать тогда про электро байки ))) там на одних акумах разоришся чуть замерз акум в помойку)
Доброго дня, підскажіть будь ласка, коли зняв головку то бачу що поршень не піднімається до краю гільзи десь міліметрів на 5, дуже велика камера згорання. То хіба так має бути? Ф80 дякую
Поршень должен не доходить максимум на 1 мм Измеряйте ход поршня он должен быть 40мм . Если меньше то это воткнули коленвал с 50 ки на 80ку.
При данных, D=47мм Н=40мм объем получается 69,39 куб. см. Что-то здесь не то
Поменяй поршень. Есть поршня на восьмидесятку с нижним расположением поршневого пальца и камера сгорания уменьшиться.
А ви незнаєте чого коли вижимаю щеплення щоб стати то мотор ф80 починає набирати обороти іде мало не врознос
Проверь свободный ход тросика газа если в норме тогда где-то подсос воздуха . По сальникам или на соединение карбюратора с цилиндром.
Бедная смесь
А цепь от Альфы подойдёт?
Надо менять ведущую звезду на Д-8 родная слишком узкая и шаг цепи немного отличается.
@@michaelsteel7143шаг у них как раз одинаков!
Радуйтесть, что китайцы, мусор в цпг не положили! А то у некоторых и такое бывает
Здравствуйте как предлагаете купить такое мотор или 4 тактный 142F купить совет нужно Удачи вам
4 тактный считаю слишком громоздким для велосипеда вот если бы 4 тактный на основе этого мотора тогда да . Но к сожелению пока таких не делают .
Матор главное видно невооружённым глазом что он пакрашен серебрянкой с балоньчика😢😢😢
Бухой китаец в начале своей смены красил!😆
о наконец то встретил где толстая прокладка под цилиндром идет, а какой толщины они? у меня такая же толстая была по стандарту, но какой толщины не мерял,но стояла криво(( только через долгое время заметил,хотел правильно положить а она рассыпалась,решил новую сделать,но кажеться что толщины нехватает,иногда не прокручиваеться цилиндр((( видно еще одну вырезать и вставить надо)
Под цилиндром стояла 1 мм а под головкой 1,2мм алюминиевая.
@@michaelsteel7143 от души за ответ)))
Скажите,а как правильно установить кольца поршневые?
Посмотри где на поршне находятся штифты под вырезы в замках колец. И если нет опыта . То лучше вырезать с пивной банки 5-ти миллиметровые полоски штук 5 по длинне поршня предварительно загнув к центру головки поршня и по ним окуратно разводя кольцо продвинуть на вторую канавку а потом вытащить полоски . Выставить замок кольца на штифт и убедится в свободном утопании кольца в канавке. Б/у поршень надо предварительно очистить канавки колец от нагара.
@@michaelsteel7143 благодарю.
Э дядя меня поблагодари . Обязательно вставь новое кольцо в цилиндр и проверь зазор в стыках кольца, должен быть 0,15мм. Меньше бери натфель и пили новое кольцо иначе клинить будет.
Редуктор масло заливать.
Хотел узнать, информации нет
Хорошо 😂
Поршень бы не мешало проверить на геометрию,и сплав,или аналог искать.
Да карбюратором тягнуло дякую за підказку
Знакомый купил такоже,выкинул.я поставил электро колесо за такую цену,ненарадуюсь уже год прёт намного лучьше
С коробки поставил и уже проехал 570 км
@@МаксТ1000 Ехать он конечно будет я показал качество двигателя которое желает быть лучше.
Это полный Китай
Первые ф50 ездят до сих пор
Зачем разобрал новый мотор
@@ДневникТашкента-ф5б Показать вам что внутри.
Если 2 скорости,и ещё водянку,и дисковые тормоза , ето уже не дешка .😆
Ужас,сколько там косяков!
жаль что права требует такой тип мотора
Права нужны даже на Д-4 так что целесообразность этого мотора теряется проще уже Альфу на нем будут поворотники стоп и неубиваемый двигатель с расходом в 2,5 литра.
У нас на мотовелосипедах без прав ездят!
@@michaelsteel7143 целесообразность есть - ставить на советские мопеды. И тут дело вкуса - мне Рига 13 настроение больше Альфы поднимает.
Не нужны на него права, велик он и в Африке велик, если ты на нем приедешь в гибдд (в моем случае в мрео) с тебя поржут и скажут так катайся
@@Serega-mm5kf в РФ на мопед нужны права! При чëм тут "нхать в ГИБДД"? Отсутствие обязанности регистрировать не равно тому, что права не нужны! Меня на Риге-13 тормозят иногда.
Вот и поедите нечего не закручено.
Может кто-то так и ездит и возмущается что везде сопливит маслом.
Зачем все ковыряют китайский мотор, а чтоб на советский был похож -,для народа Д6,- это образец сомнительного советского Качества В Общем брак сто процентов не прошел тест на советский мотор!
Потому что он есть в свободной продаже . Выпускались бы Дэшки покупали бы их.
Да это дешманский мотор полуподвального производства.Кто-то ,кто вам это продавал,хотел побольше нажиться.Надо искать,такие движки делают не один производитель,есть и более качественные.Но там и цена повыше.
Не могу 7.что этой разборкой хочешь доказать. 3года,нет проблем, раз поршневая, и то по собственному не досмотрел. А водяное охлождения, прости, тебе в голову
Если двигатель дермо зачем тогда взял ево
Да никто и не думал что оно такое гуано.. Может мне такой попался.
В мене точ точ такий
Він не коштує тих грошей що за нього платиш,єдине що хороше в ньому це запалення ,і болтики під шестигранник.
Да руки надо приложить, это не готовое изделие а полуфабрикат. Но я для себя решил - норм за эту цену. Доработок много, но все они мелкие и почти бесплатные. Электричка конечно круче, но там цены ой- ой, год копить буду. И еще на нем зимой можно ездить.
зачем разбирать ,ставь и пользуйся .
😀
Золотые слова!
Я поставил таким, как пришёл и езжу уже второй год, даже свечу не менял, полторы тысячи пробега, без поломок.
@@НиколайПодщелков-у7йгде покупали мотор?
лучше брать f50, 80 это полная фигня
Купил,разобрал все, без колки движка.Собрал, обрезал трубку в вьіхлопной.Езжу 6 лет.Но честно говоря - гавно.Для пацанов в науку - да. А мужику лучше мотоцикл.
Да он и покупался пацану.Но когда пацана остановила ДПС и потребовала соответствую категорию желание кататься пропало.
Мне лень идти на мотокатегорию сдавать, езжу на Риге с f 80
Спасибо огромное за рлзссказ дай бог вам здоровя
Редуктор масло заливать.
Немного смазать шестерни солидолом. Можно 10 капель в отверстие держателя троса сцепления только не переусердствуйте сцепление будет буксовать.