Реставрация (восстановление) Минск ММВЗ 3.112 1992 г.в. Часть 1 Двигатель
HTML-код
- Опубликовано: 6 май 2021
- Самый надежный легкий мотоцикл времен СССР - Минск ММВЗ 3.112. Начинаю восстановление типичного мотоцикла, использовавшегося по назначению в свое время. Начинаю с мотора.
Хобби
Вот то что называют ЗДЕЛАНО С ЛЮБОВЬЮ! Респект автору!
Ты, 🤬, английский язык знаешь лучше руССкого.
Тогда и пиши на английском.
В 1992 г купил новый ))))!!!! И сегодня живет, резину поменял , сиденья перешил. 2023 он живет и работает
Очень толковый подход к ремонту! Приятно смотреть.
Приятно смотреть, всё по делу, без пафоса и воды. И главное доступно, даже такой олух как я понимает))) Благодарю.
У меня мой мотор почему то сразу не хотел запускаться ночью заводил зажигание все выставил все четко искра есть хорошая мотор собрал с душой тщательно бережно)) в расстроенных чувствах выкурил несколько сигарет пошел спать, утром пошел запускать мотор, схватил, ещё раз кик дёргаю два раза выхлоп сделал)) на третий раз завелся все четко работает))) теперь с тычки заводится на изи как и должен)) проходит обкатку)) в душе тепло и радостно стало ))
Как круто вы разбираетесь в устройстве мотора и прочего в Минскаче. У нас такой был в детстве, отец старшему брату подарил на день рождения. Новый у нас так хорошо не работал.
У меня был подобный апарат, тесть в своё время подарил. Зачетный. Да, есть свои слабые места, но в целом для тех времен👍
Смещение пальца делается для уменьшения удара при перекладке поршня в вмт
Не мотор, а песня! Уважаю! У меня тоже был Минскач, от старшего брата достался. В 13 лет уже на нем гонял. Потом купили новый Восход-3М, но Минск - это как первая девушка, никогда не забудется!
Вай! Хорошо сказал!
Спасибо за интересное видео.
Один минус - звук некачественный...
А что касается содержания -
браво автору!
Надеюсь, это видео не последнее.
Жму руку Мастеру
и желаю удачи!
Это самое лучшее видео, я купил себе минск и начал его делать с нуля и не понимал кое что а посмотрев ваще видео стало понятно
Приветствую! "Ностальгия" однако ( у меня). Я после первого зимнего сезона родные диски сцепления ( пробковые) заменил полностью на сцепление от Всхода-3 М.(корзина+ диски текстолит, и их 7 шт.) С зап. частями в 88-м году от такой техники проблем не было( отдавалось" за так"). О "Минчике" у меня только хорошие воспоминания и отзывы! Сейчас катаю на Bajaj 125- полет нормальный. Удачи)))
Я тоже на своем минске 84 года ставил восходовские диски. С ними сцепление лучше выключается. Стальные диски прошлифовал на боковой поверхности наждачного круга. Потрудиться пришлось, кривизны там хватало, зато потом все норм.
М-106 стоит ждёт свой звёздный час) Без акума, надёжный как АК)
Ой... Полчаса пролетели незаметно. Превосходная работа. Спасибо! Хоть мопедка мне и мала - но очень нравится её классический дизайн. Как старому планетоводу, было полезно вспомнить многие нюансы доработки и сборки. Про дезаксаж особенно понятно. Чувствуется хорошая теоретическая подготовка. Да и про сапун всё верно. Я ещё 20 лет назад на Планете выдрал шляпку с сапуна и соединил его трубкой со штуцером, вкрученным в воздухан. Где-то прочитал тогда, в МОТО, что ли... Двиг перестал потеть не только по прокладкам - даже сальник вторичного вала перестал на ходу сопливить😋
В общем, снимаю шляпу перед мастером, всё крайне грамотно и понятно, и в комментах в том числе!👍
Здравствуйте! Спасибо за внимание и понимание ;-) планета и минск, на мой взгляд, два наиболее удачных мотоцикла времен СССР. Пусть и со своими нюансами. Сейчас у меня лежит мотор от П5, в скором времени я займусь его восстановлением. То, что для меня действительно стало «открытием», дак это тот факт, что на ХХ привычные нам двухтактники очень специфично работают. А именно, у них наблюдается одна рабочая вспышка смеси на 3-4 оборота коленчатого вала у минска, и примерно на 6-8 оборотов у планеты. Посмотрите мое видео про измерение оборотов на двигателе минск. Что Вы об этом скажете, мне интересно. Такие именитые мастера как Ден Тюнинг отрицают наличие такого эффекта, да и большинство других мастеров. У планеты вообще, некоторые думают, что мотор может работать на оборотах, близких к 80-100 в минуту, ориентируясь на звук выхлопа. На самом деле это далеко не так.
@@nicolasrizzi4204 согласен с Вами, и не согласен с Дэном. Видео смотрел ещё в прошлом году. Кстати, общался с ним, он рядом живёт, надо будет этот вопрос подробнее обсудить. На Яве очень характерно проявляется эта неравномерность вспышек, по выхлопу чётко определяется пропуск вспышек. Да и на японских 2Т аналогично, на тех моторах, у которых точное изготовление деталей и чёткая строчка чистого выхлопа. Видимо, зависит ещё от процессов газообмена, точности изготовления каналов цилиндра, сопряжения деталей выхлопной системы и гладкости выпускного тракта. Вообще тема плохо исследована, может, из-за этого повышенная токсичность и худшая экономичность 2Т двигателей. В 2Т ведь выхлопная система играет не меньшую роль, чем системы питания и зажигания, а все наработки на уровне теории и научного тыка с экспериментами... Тут надо комплексно улучшать все эти системы, каждая оказывает на другую влияние.
Читал по этому поводу несколько статей про инженера Вальтера Каадена и его разработки, которые научили побеждать в гонках мотоGP двухтактники MZ, но потом он перешёл в Ямаху, прихватив свои знания и наработки. Именно с ним связаны успехи японского 2Т мотопрома 60-70-х годов. Да и конструкторы подтверждают, что потенциал 2Т ещё не исчерпан, просто из-за экологических требований и меньшего ресурса его положили на полку, или используют только в спорте да на скутерах. А там и прогресс по 4Т сделал скачок. Но ведь никуда не делась вдвое большая литровая мощность 2Т, и один рабочий ход на 1 оборот коленвала. А на 2Т ракетах мотоGP литровая мощность подбиралась к 300 силам с литра объёма...
@@nicolasrizzi4204 скажите как решили проблему корпуса фильтра ?при установке карбюратора пакко ,а он длиннее ,и при установке резинового патрубка деформируется корпус фильтра ,и такая же проблема с 2401 карбюратором , это просто жесть 😭
Здравствуйте! Решение этой проблемы изложено в двух последующих видео про этот проект. Там не только решение, но и полностью раскрыл причины такого нюанса.
@@nicolasrizzi4204 видео уже вышло? Или будет выходить?Я подписался колокол нажал буду ждать!
Очень интересно и круто! Эхх жалко что про них все забыли( ведь ето легенды советского союза...
Добрый вечер, нашел я сегодня причину, дело было в выхлопной трубе, снял колено выхлопное, и стук пропал, там было пару кусков нагара , я коленвал и подшипники и сальники , в воскресенье всё перебрал поставил всё новое, а подсказку спасибо👍
Грамотно сделано лайк 👍👍
Шикарный аппарат
Был такой аппарат,с магазина покупал.лучший дрынолет на те времена.в 1986г покупал.эээх молодость.как вспомниш,девченок катал,с друзьями наняли.
Стенд просто огонь.👍
Essa moto,esse motor é sensacional...exelente,econômico....muito bom.....
👍👍👍Лайк100пудовый!!!💪💪💪Спасибо За Обзор!!!🤝🤝🤝
Двигло четко работает👍👍👍
Подписался. Много интересного узнал,скоро буду тоже перебирать. Спасибо за инфу,так и сделаю. Рассказал бы ещё про лепестковый клапан...
Привет! Лепестковый клапан - это уже совсем другая история:-)
Отличный надежный мот в своем классе! запускался в как часы! Был такой у моего деда!
Все по делу, приятно смотреть.
Хорошо сделано
Мастер класс, круто
вменяемый автор канала. подписываюсь . приятно слушать
Я клепал барабан сцепления клёпками из алюминевой проволоки. :)) Ездило всё.
Мой первый мотоцикл, вспоминаю с теплотой, особенно ремонт коробки передач очень удобно, сейчас гоняю на китайском мотопроме, но с удовольствием бы погонял на минскаче"денёк"
Сейчас Мински уже не те, далеко не те - сплошной Китай, даже обода люминевые и то же китайские. Родные надо на барахолках или в металлоприемках искать, а затем хромировать отдавать.
Легкосплавные обода это хорошая вещь. Нужно вовремя контролировать натяжение спиц. На всех японских эндуро, с 80-х годов применяются легкосплавные обода. Хромированные и крашеные стальные это технологии 30-х годов.
@@nicolasrizzi4204 мил человек, кто в селе будет следить за спицами - это не город.
@@nicolasrizzi4204 при чём технологии... Качество и практичность . Надёжность главное...
@@user-xo5cz1rh5k как это при чем? На всех японских эндуро с 70-80 годов легкосплавные обода. Они при своем выигрышном весе не уступают в прочности. А где то и превосходят. А эндуро, извините меня, не мотоцикл для сельских дорог, типа Минска.
до сих пор стоит в гараже.даано не ездил.лет25.помню раньше после дальней дороги руки дрожали от вибрации,да и звук у него громкий.
Звук детства картинг удачи
Приятно наблюдать
С подшипников нужно было снять пластиковые заглушки. Как закончится смазка под ними-будет новый ремонт. Подшипники должны смазываться маслом постоянно.
Собирай как хочешь. Раза три в комментариях объяснил уже подобным ораторам.
Впервые вижу шоп поршень на шатун, вместе с цилиндром устанавливали
Это очень удобно.
Не уверен что удобно
Один штопор что стоит поставить
Кольца проще поправить
Посмотрел бы как вы поршень на Яве 350 старушке поставите
@@user-xt2fx8yy5b я не заставляю делать именно так. Можете хоть через глушитель кольца менять и поршень. Право каждого.
@@user-xt2fx8yy5b штопор - это приспособа для открывания винных бутылок, мастер-ломастер ;-)
@@nicolasrizzi4204 ты балабол
Который считает себя специалистом насмотревшись интернета
Чётко работает. 👍
Были такие два минскаря, горя не знал, работали с пол тыка заводились.
Автор ... Ты Лучший!!!
Идеально стоит точно такой же не как руки не дойдут хоть как то восстановить
МАСТЕР!
Красава уважаю 👍
Настоящая легенда
Покупал такой только красный в 1987 году он больше 80 не ехал но тянул зверски не раз втроём ездили пока заднее колесо не убили потом стояло от восхода
На карбе целку надо сорвать
@@Danielboondevis нет мотор или звёзды были такие штырь ограничителя удалял рева больше скорость также
Молодец!
Всё красиво
Какой должен быть люфт у кулисы?
Мне родители в 13 лет новый Минск(1988года) темно-синего цвета подарили. Сухари от Восхода 3м поставил, заданию Покрышку и Арматизатор от Иж Юпитер 4. На перед ставил от Чезета и плафон. Заднее крыло укоротил. Дуги
Спасибо!
Головку надо подрезать на 2 мм для увеличения степени сжатия под 92 бензин
Красавчик
Молодца👍👍👍👍
У меня такой же точно, до сих пор на рыбалку на нём езжу) . Кстати., не разу не подводил в дороге мотор.Только карбюратор родной капризный очень.
Скорее всего уже пропускают сальники коленвала. Изза этого кажется что карбюратор капризничает. А по факту чаще всего подсос воздуха в картер.
@@nicolasrizzi4204 Спасибо, осенью стал очень плохо заводится на холодную, а горячий с первого раза.
@@nicolasrizzi4204 Точно. Где то что то подсасывает! Так как минск - это безотказная модель получилась!! как автомат Калашникова!!
Заводится с пол пинка в любую погоду . И в зиму и в лето. И подсасывать не надо.
У нас в деревне есть у одного деда нулячий Минск. Пробег около 80 км. Дед показывал как он зимой без подсоса заводится и шепчет без каких либо стуков и посторонних шумов. Все просят его: дед ну продай мне . Но дед старой закалки - не продаёт. Знает какие распиздяи его сейчас ушатают и инфаркт у деда случится. Поэтому пока дед жив - жив и Минск!
А меня он жёстко подставил ,ездил за ягодами в лес и там перестал заводится ,и шел пешком ночью в лесу 20 км домой ,кстати в лесу ночью ни фига не видно
Красавчики , Минск чёткий мото, тоесть лучший
Привет.Подшипники закрытые в коробке,а так же корзина долго не походит на заклепках.я б заменил болты все.а так зборка отличная.жду новых видео по моту .
Привет, с чего так решил что не проходит? Неудачный опыт или расчет есть? Какие бы болты заменил, не понял? Про закрытые подшипники объяснил в комментарии выше.
@@nicolasrizzi4204 заклёпками при вибрации ,сама выскочить...а болты на двигатель поставь новые с внутреннем шестигранником
Как заклепки выскочат, если с завода ММВЗ в оригинале заклепки? То что они вытяжные и не полнотелые, это картины мира принципиально не меняет. Расчет предоставил. Чудес в жизни не бывает, все поддается математическому либо эмпирическому описанию. Касательно китайских винтов с внутренним шестигранником - это не мой выбор, покрытие у них в отличие от оригинальных слабенькое. Да и внешний вид мотора на таких винтах на любителя.
Молодец ну ващее👍
Ты лучший!!
Я мальчишкой в 16 лет перебирал, один, только книжка была.
Все мы когда-то были мальчишками и возились с ними. Поэтому и сейчас интерес остался)
Комент за старания 🤝
Здравствуйте! А как правильно подобрать прокладку под цилиндр. Я установил 0,8-0,9 мм проставку из алюминия и еще две прокладки из паронита по 0,5 мм. Вот думаю может многовато?) Выпускное окно перекрывается на 2-3 мм у меня. А вот как точно выставить прокладку под цилиндр не понимаю.
Что я только на таком не делал, лет наверное с 12 или 13 ездил на таком же точно.
Nik ты супер!!!!!!!!!!!!!
Такой хороший видос и такой резкий обрыв. Хоть бы попрощался😂
Там еще две серии есть на канале) прощаться еще рано
@@nicolasrizzi4204 Так нужно было и сказать: -Продолжение в следующих сериях,не пропустите!
Я гвозди забивал на корзине, катался 3 года без проблем
Вопросов нет. Собрал всё отлично. Но почему подшипники не открыл в коробке??
И это мой второй вопрос. Они же внутренние, купаются в масле.
Заводские были открытыми!
Почему он эти не открыл - загадка!
Вот ты граматей
Самый не прихотливый самый самый самый :) эх помню помню .
У меня был такой в 1989 году.😪 брал новый в коробке с базы . почему то довольно таки быстро начала 4 тая скорость гавкать .поменял вилку в коробке перестала. Отездил один сезон и продал вьетнамцам . Покупал за 412 рублей . Продал так же почти . Вот такая история.💁♂️
Класс история) особенно с ценой на советскую технику, люди веками не забывают ее) надо было шайбами отрегулировать люфты валов.
@@nicolasrizzi4204 некому подсказать в те годы было💁♂️.я поменял её просто на б/у. И всё. Ещё помню что карбюратор был как на Яве крутой с воздушным подсомом фирмы "Mikuni"мейды ин Индия , работал идеально . А у друзей на Минсках обычный К..... какой то. И они с ними мучались, и люто завидовали мне. Еще помню проблемма была заглуштть, ключ поворачиваешь в положение выкл, а двиготель мог еще долго детонировать . Пока скорость не воткнёшь он не хотел глохнуть. Мне было тогда 16 лет🙎♂️.щас 48 👨🦲.
Микуни фирма японская. На многую японскую технику на конвейер поставляли они карбюраторы. А вот их лицензионные копии Микарб и Пакко ставились на некоторые минские мотоциклы со второй половины 80-х. У меня тоже пакко. Отличные карбы. А так минск хорошо ездит и запускается и на к-62 советских, свистопляска с пуском начинается когда появляется подсос воздуха через коренные сальники. Восход, тот вообще только столкача начинает запускаться)
@@nicolasrizzi4204 восходы только и заводились с толкоча..
@@nicolasrizzi4204 у меня Восход 2м, заводится со второго раза летом, сейчас при минусовой температуре раз 5 прокачал кикстартером, и запускается на ура. Карбюратор к-36
какая толщина паронита между картерами ?
Perfecto
У минска двигатель очень удачный получился.
Дак конечно, скопировать DKW125, а потом его в течение 60 лет пытаться модернизировать. Тут особого инженерного ума не требуется.
@@nicolasrizzi4204 я даже не знал что это ДКВ- 125 , да немец создал хороший двигатель , наши зря потеряли такой хороший мотик как АВО - 425 , 4 - четырехтактный , 25 - 250 кубовый , и кардан шел на заднее колесо , тоже по репарации.
Мои отличный был,если за ним следить и не насиловать,будет лет 50 возить а то и больше.
Добрый день. Скиньте пожалуйста ссылку где заказать такой поршень.
Высший пилотаж, все грамотно🔥🔥🔥 Я тоже сам собирал на импортных комплектующих. По поршню не знал этот момент что палец смещен, поставил стрелкой к выхлопу. Стоит перебрать его или оставить? Между цилиндров и картером прокладку сколько мм ставить если поршень от ямахи?)
Напишите пожалуйста 🙏
Здравствуйте! Поршни выпускали разные фирмы, чаще всего китайские. И на них, как я понял, встречались как правильные маркировки стрелками, так и ошибочные. Поэтому, я всегда промеряю смещение пальца на конкретном поршне, стрелкам я не доверяю. Как именно на вашем поршне дела обстоят не могу знать, может быть со смещением порядок, а может и нет. Я бы конечно разобрал и проверил на всякий случай. Прокладку я поставил 1 мм вроде на этом моторе. Также все зависит от конкретного поршня. Нужно этот момент проверять по открытию и закрытию окон.
@@nicolasrizzi4204 Спасибо большое 🤝🔥
👌🤝✊
Добрый вечер,вы выхлопную трубу хоть раз чистили или нет, вот я снял трубу, достал флейту всё выжег соляркой и бензином, собираю всё обратно, завожу а мотоцикл ревёт , что я мог нарушить в трубу звук такой бум, бум бум и всё, я просто трубу в первый раз разбирал👍
👍👍👍
Скажите почему не поставили пружинное кольцо?
Оно для чего вообще или у вас не было его?
И как стопора снимать,с откусаными кончиками?
Про какое пружинное кольцо речь? Стопора снимать несложно, стоит лишь подцепить шилом.
Здравствуйте! Вы установили под цилиндр прокладку из паронита 1 мм и поршень по головке не бьет?
Здравствуйте! Как видите на видео - все работает отлично
👍🤟
А масло в бенз?
Я клепки на корзину делал из цепи от привода заднего колеса минск.
Вещь 👍
Там бензин с маслом был?
Добрый день очень хорошая работа, подскажите пожалуйста собрал я всё также,но почему при больших оборотах двигателя стук в моторе палец тоже от руки вставил,но стук все́ равно есть в двиг..., при малых оборотах.. Нету, поршень норм.., кольца тоже, не могу понять что за стук при больших оборотах подскажите . Вам лайк от меня
👍
Здравствуйте! Да все что угодно возможно. Коренные подшипники, нижний подшипник шатуна, верхний подшипник шатуна, поршень в цилиндре с большим зазором - все это может стать причиной стука. Все должно промеряться инструментально, чтобы диагностировать проблему.
12 сильный движок сепоратором
Раз уж такой стенд соорудил ,тогда можно было бы и колено с глушителем примостырить.
Примастырил) все норм. В видео не попало просто.
@@nicolasrizzi4204 понятно.
На стенд есть возможность тахометр ставить. Но работает лишь с маховичным генератором. Мотор от лидера в нем обкатывал. Тахометр использовал больше ради интереса.
Норм покатайка..!!! Юзал по молодости ИЖ-ВИБРАТОР-ТРЕСК...!!! По ностальгии перед старостью из хлама собрал два. Потрещали и....... продали с племяшом....
Про "Макаку" не разу не слышал, а вот "Минскач" слышал. у меня такой стоит в гараже))))
Добой ночи. Дайте пожалуйста номер и название краски для темно-синего минска.
Здравствуйте! Не могу ничем помочь с синим цветом. Зеленый у меня.
Медную прокладку под головку после нагрева докрасна опустить в масло или дать остыть на воздухе ?
Резко охладить. Можно маслом, можно водой
@@nicolasrizzi4204 Спасибо за ответ .
Я так обычно медные шайбы под тормозные трубки на суппортах на своем авто прокалываю, остужаю просто на улице, держится норм и не пускает
@@sashkasashok5515 просто на улице - это медленное остывание. Для цветных металлов медленное остывание равно закалка. Читайте материаловедение.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста сколько тысяч обкатывать двигатель, после полной переборке, т.е.. коленвал новый, подшипники , сальники, да и всё остальное новое, я просто перебирал первый раз, да вот у вас спрашиваю 👍
Здравствуйте! Я специально не обкатываю, просто езжу на старичках этих аккуратно всегда. Не испытываю их на максималку и не раскручиваю до максимума. А так первую тыщу-две км рекомендовал бы лить чуть больше масла в бензин и ездить аккуратнее, не раскручивать высокие обороты и не перегревать.
@@nicolasrizzi4204 А масло какое ? Лукойл можно? Синтетика?
@@YaponiyaSamuray да любое, двухтактное.
Я в 80х, 90х лил все подряд. И автол м8, и дизмасло, и камазовское, все норм. Работал в автобазе, всего было много, и бесплатно, и бензина тоже.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой номер краски, или как называется .Кто-то говорит что краска Navy Blue, кто-то что Navy Marin , хочу свой мотоцикл Минск покрасить в синий цвет как и раньше был когда был новый. За ранее спасибо большое
Здравствуйте! Я не красил в синий его. Я покрасил в итоге в зеленый. Для подбора цвета на ваш Минск, воспользуйтесь поисковиком, в СССР не так много было вариантов расцветок. И машины и мотоциклы красили в одну и ту же краску. Я именно так нашел свой цвет. Попал 1:1.
@@nicolasrizzi4204 попробую, может быть что нибудь найду, Просто я хочу такой же цвет как раньше было.
@@TYM27 загуглите, все найдете. Именно те названия красок, что были раньше.
Один в один у меня был в паспорте стояло 13 лошадок
👍
Подскажите стоит ли ставить Китайскую выхлопную трубу либо с лидера??
Если ничего другого оригинального нет в хорошем состоянии, то почему нет
Я в возрасте 16 лет менял поршнень и кольцевали мой минск , тогда что то неправильно собрал значит , после у меня через несколько времени стук дал движок
Бензин нужно с мешивать с маслом м8 в пропорциях 1/25
Я не настолько дурной, чтобы в 2021 году ездить на автоле м8 и наращивать нагар от него в моторе, в который вложил 15-17 тр.
@@user-zw1xk6qy9d чего там у кого клинит? Я с 2000 по 2003 на П5 на штилевском бензопильном 1:50 20к проехал - ничего там не клинило. По велокомпу максималку 119.8 давал разок, чтобы проверить, полную ли отдачу мотор выдаёт. Любители автола в 2021 ещё не перевелись...🤦
Всё правильно.
Все это уже история, нет больше Минского мотика как и завода.
Завод есть.
@@user-pu1dm7ys1w сколько рабочих там занято и что они выпускают?
А как ты прозванил згоревшие 2 катушки если мультиметром то что ты выставлял и как проверял ?
Да, мультиметром. Выставил на замер сопротивления. Должно быть порядка 500 Ом, если память не изменяет. Обрыв, естественно, выдает бесконечное сопротивлений
Как всё сложно!!!!!!!