Андрей слов нет !!! Дока умнейший специалист как приятно смотреть твои доходчивые комментарии . А на свистунов не обращай они были есть и будут есть такая поганая натура людей что ни делай все опошлят сам частенько сталкиваюсь просто не обращай внимания ждем новых видео успехов тебе во всем.
Андрей здравствуйте! Фильтр соорудили грамотно и добротно как тут и был. Я себе подобрал воздушный элемент от скутера подошёл в родной корпус. По поводу фильтрации воздуха все сказали правильно. Я про фильтр выложил ролик у себя на канале стали мне писать, что мол нету лучше масла с леской, а бумажный фильтр это все туфта умникам не докажешь
Добрый вечер, Александр. Да, я смотрел Ваш ролик о фильтре, потому и хотел сразу, как у Вас сделать. Меня тоже засыпали комментариями скептики, когда я рассказал о бумажном фильтре на моем УД-15.
Даже если человек допустил оговорку или ошибся ,зачем писать всякую гадость и хамить ,не понимаю таких людей ! Как всегда исполнение на высшем уровне !
Привет из Ставрополя ,как всегда всё на высоте а рассказ как на сеансе у кашпировского как зомби смотришь и слушаешь не оторваться не каждый так сможет.всех благ.
Очень хорошее видео! Каждый ролик смотрю с удовольствием. Есть вопрос: карбюратор менять не будете? (на китайский) Практика на УД 15 показала же что с китайским карбом мотор просто шепчет. Жду с нетерпением нового ролика. Мирного неба!
Валик от заз я не искал, отдал токарю свой валик, он просверлил просверлил по середине сделал его пустотелым а по краям нарезал резьбу куда вкручу заглушки под коромысла сделал проточку а в проточке просверлил и ву а ля у меня валик как у заз 30 . Голову я проточил направляющие клапанов ,сальники приобрёл также приобрёл новый карбюратор китайский. Правда ещё не собирал времени нет, а автору спасибо многие идеи беру на вооружение, благодаря ему не стал заморачиваться с новым двигателем. Не стал списывать уд25 у него полноценный масленый насос, а у нынешних современных двигателей, один существенный минус это датчик масла при наклоне он отключает зажигание
Уважаемый тезка , спасибо за информативное видео ! Отдельное спасибо за отношение к нам подписчикам , вы собрали по сути дела учебно- действующий стенд
@@АндрейРоманкевич я не спец в двигателях поэтому прошу подсказать. купил б/у уд 25 двигатель, вроде при продаже работал, дома начал проворачивать к/в слышен резкий металлический звук, какбудьто бы что-то соскакивает или проскакивает, что может быть, подскажите. спасибо за понимание
Добрый день. У меня такой же двигатель. Существует много роликов, где на "уд" ставят ручной стартер, китайский, например от хонда на 13 л.с. Устал наматывать этот шнур, удобнее было бы со стартером, но комментарии неоднозначные, некоторые пишут, что хватило стартера на 10 раз. потом сломался, кто-то пишет, что есть обратная отдача от двигателя, даже вырвало ноготь. Как вы считаете, безопасно и надежно ли устанавливать ручной стартер на двигатель УД ?
Я думаю, что нет разницы в безопасности и надёжности. Скорее всего шнур недолговечен из-за микроотдачи, а ногти вырывает из-за отдачи. А всё это из-за того, что некоторые для перехода на 92-й бензин делают раннее зажигание, вместо того, чтобы форсировать двигатель.
Прекрасная работа.! А как уровень вибраций. И как можно их уменьшить? И кстати, хороший ликбез по маслянно инерционным фильтрам (наверное в другом вашем видео), правильно! маслянно инерционный фильтр работает на высоких скоростях движения воздуха(в фильтре), а при низких эфективность падает и присутствует прорыв пыли в двигатель.
Большое спасибо. Да, вибрация присутствует из-за того, что оба поршня движутся синхронно. Но эта вибрация не больше вибрации двигателя УД-15 и гораздо меньше дизельного двигателя. Обычно, для уменьшения вибрации одноцилиндровых двигателей с большим объёмом и двухцилиндровых двигателей ставят балансировочный вал, но в двигателях УД это не возможно.
Добрый день, Андрей. И Вас с наступающим новым годом! Левый и правый валики ЗАЗ отличаются расстояние между отверстиями, которыми они крепятся к шпилькам головки. Разница буквально в 1 мм. но какой из них подходит я точно не скажу. Эти валики у меня лежали с тех пор, когда я покупал двигатель ЗАЗ для форсирования УД-15 и я не маркировал их на правый и левый.
Не обращайте внимание на грубости и не уважение зачем тратить на них ваше внимание ! мне очень понравились ваши обзоры ! можно сокращать манипуляции показывать только их концовку и вашим обзорам не будет цены ! вы четко даете понять разницу даже маленькой переделочке где миллиметрик где проточка и т.д. , это очень важные мелочи которые становятся большими моментами в результате ! Спасибо вам !
Здравствуйте Андрей! Вдохновился вашими видео и тоже купил себе мтз05. Состояние у него конечно же не очень чтобы очень потихоньку довожу до ума, хотел спросить у вас же по любому лежат поршня кольца старые, не могли бы вы подсказать какая высота колец у этих двигателей, кольца у меня уже плохие, масло жрёт. Лежит новый комплект колец от ЗАЗ Таврия тоже 72мм в диаметре, а вот пойдут ли по высоте незнаю, не хотелось бы за зря разбирать двигатель пользуюсь им почти каждый день, оооооочень буду благодарен за ответ)))
Добрый день, Сергей. До десятых долей не измерял. Первое кольцо шириной 2 мм с хромированным покрытием, второе - 2 мм чисто чугунное, маслосъемное - 4 мм наборное.
20:48 -- В данном случае неграмотность проявили авторы каталога, ибо эта деталь должна называться ось коромысел. Отличие вала в том, что он передаёт крутящий момент.
Андрей привет давненько вас не слышал и не видел масленый воздушный фильтр который вы заменили такойжэ стоит на мяжолых дизельных мотоблоках такай и у меня даделка валика клапанов класная большэ смазки не помешает лайк за познавательное видео главное похвалить двигатель и он заведётся
я недавно стал счастливым обладателем электростанции АБ4, на базе этого двигателя.... При работе вибрирует так, что в мастерской бетонный пол треснул! Вот и подумалось, что от вибрации масло в двигателе хорошо распределяется по узлам :)
За старания малодец. Но это для тех, кому нех делать и есть возможность точануть, сварить и тд. В итоге матор залатой. У меня на уд стоял паралон и отработал до замены поршневой 35лет и нах этот фильтр(лишнии бабосы). Купил нормальноно китайца,сел и поехал.
Меня интересует один момент , М 10 Г 2 К это камазовское масло , а значит дизельное , на бензиновых моторах даёт большрй нагар на внутренней части мотора .
Да, помню, когда-то давно, когда камазовское масло заливали в Жигули, то на клапанной крышке собирался как пластилин. Надеюсь, с тех пор качество масла изменилось. По крайней мере я его постоянно заливаю и, можете посмотреть в моих роликах, двигатель чистый.
Добрый день. Нет, отвал мне не нужен. Я живу в городе, а в деревне нету для кого снег чистить. Но если бы была такая нужда, то я лучше бы сделал роторный снегоуборщик.
@@ВалерийЮла Добрый вечер, Валерий. Головка от МеМЗ-965 подойдёт с доработками. Надо будет изменять угол трубок для штанг. На моём канале есть видео, как я это делал для УД-15. Кольца, поршни, шатуны и вкладыши подходят для УД, а вот цилиндр не подойдёт, он короче.
Есть хорошая поговорка Зачем козе баян . Зачем переделывать то ,что по заводу сделано идеально хорошо. В этом двигателе только 3 проблемы Это карбюратор , магнетто. и малая степень сжатия . В остальном ХОНДА и близко по отношению УД-25 не стоит . Если бы сегодня завод делал этот двигатель с современным карбюратором , зажиганием и степенью сжатия 9,5 он был бы лучшим мотором в мире . В этом видео, уважаемый товарищ , занимается переделкой ради переделки Кто- то с удовольствием посмотрит , а кто- то с удовольствием посмеется.
Ну во-первых я аргументировал свою доработку, а во-вторых, если бы инерционно-масляные воздушные фильтры были бы такими идеальными, то их выпускали бы до сих пор. Да, когда-то они были верхом совершенства, но технический прогресс не стоит на месте. Кстати, на моем УД-15 с магнето уже 33 года никаких проблем не было. А что касается надёжности двигателей УД, то я с Вами полностью согласен, у меня самого их три штуки.
Добрый день! Спасибо Вам за грамотные рассказы,Вы большой молодец ! Подскажите пожалуйста,у меня стоит к45м на уд25. На холодном моторе всегда на низких оборотах дымит черным дымом. Я и мыл и продувал и регулировки напомогают. Подскажите где купить такой карбюратор или может сделать как можно существующий. Спасибо вам большое! Выпускайте по больше видео про мотоблоки и навесное оборудование! Да,двиготель только прошел обкатку. Спасибо!
Добрый день, Георгий. Да, К-45М3 довольно таки капризный в настройках карбюратор. Похоже у Вас богатая смесь на ХХ. Надо регулировать винтом, который находится возле самого присоединительного фланца. Это - качество смеси холостого хода. А вообще, чтобы Вам не пересказывать весь процесс настройки, вот здесь он хорошо описан: motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html Такой карбюратор сейчас трудно найти, а если есть по завышенной цене. Проще сделать переходник и поставить Р-27. На нем всего две регулировки и работает безотказно.
От дыма вы не избавитесь пока не замените главный жиклер в поплавковой камере . Возьмите жиклер от газовой плиты (кажется 0,9 или 0,92 точно не помню ) предварительно перережьте в нем резьбу на М5 и поставьте его. Двигатель не будет дымить и расход топлива значительно уменьшится
Чисто технически правильно назвать ось вращения коромысел. Вал это такая деталь которая стоит на подшипника и вращается вместе с деталями закрепленными на валу. Ось крепится не подвижно, а детали на не вращаются независимо от оси. 20:55 в каталоге написано: "Рис.9 Валик коромысел клапанов". Это название узла, а не детали. На саму деталь из-за которой возник спор указывает стрелка с цифрой 9. Далее в таблице нужно смотреть название детали.
Тут дело принципа. Как можно кого-то поправлять, если сам не знаешь правильного названия детали? Не важно, как назвали эту деталь конструктора, грамотно или безграмотно, но она имеет конкретное название и я это документально подтвердил. Кстати, на рис.9 поз.9 указана как "Валик коромысел клапанов ".
Андрей привет извини за беспокойство всё-таки купил оборотный конный плуг фирма Булаточка подМтз через Белоруссию все нормально но полевые доски хлипкие метал мягкий 4 мм гнутся как думаешь усилить или нет ? Если не трудно расскажи про полевые доски заранее благодарен . С нетерпением ждем новые видео отчеты.
Добрый вечер, Павел. Вообще, оборотный плуг от Булатлчки сделан не правильно, я им писал об этом. Этот плуг переворачивается на 180°, а надо на 220°. Полевые доски проблемно усиливать потому, что за любые расспорки будут цепляться коренья. По-моему проще их переделать из более толстого и прочного металла.
Очень мне нравятся ваши идеи и то, как вы их в жизнь воплощаете. Скажите куда вы хотите использовать этот двигатель (УД25)? На мотоблоке у вас стоит УД15?
Большое спасибо, Сергей. Возможно я поставлю его на свой мотоблок вместо УД-15. Есть желание попробовать, как поведёт себя фреза с более мощным двигателем.
@@АндрейРоманкевич Вам спасибо! Скажите, чтобы установить его на МТЗ надо делать переходник какой-то или посадочное место подходит так? Размышляю, насколько тяжелее станет морда у мотоблока и нагрузка на место соединения..
У этих двигателей одинаковые присоединительные размеры. УД-25 тяжелее УД-15 на 11 килограммов. Правда с ним передний свес будет больше. Мотоблрки МТЗ комплектовались двигателями УД-25, так что соединительный фланец выдержит.
@@АндрейРоманкевич Благодарю за ответ, честно - не надеялся, что вы ответите. Продают у нас УД25 неподалеку по цене от 10 до 20 тысяч, бывает вместе с генератором. Вот раздумывал, стоит ли купить "на всякий пожарный случай". Вдруг МТЗ или АГРО куплю. У меня сейчас китаец с плугом и фрезой.
Большое спасибо. Карбюратор от Хонды я поставлю позже, переходник для него уже в разработке. Только вот фильтр на нем будет смотреться не очень хорошо, так как присоединительный фланец фильтра сделан под углом.
Кстати, я на свой УД-25 поставил карбюратор от gx270,а не от 390 . Логика была такова,что в УД-25 и в УД-15 стоят одинаковые карбюраторы,значит надо смотреть на объем цилиндра,а не на итоговую мощность двигателя. Т.к. в УД-25 два цилиндра работают поочерёдно,значит наполнения этого карбюратора хватит.В подтверждение езжу на фарсированном УД-25 с карбюратором gx270 уже 3года, мощности хватает,не давится и не чихает
Кстати, у меня тоже были такие же мысли по расчёту карбюратора, но почему-то на УД-25 ставят не просто карбюратор от 390-ой Хонды, а даже жиклер рассверливают. Поэтому я не стал экспериментировать и поставлю такой же карбюратор. Тем более, что он у меня уже больше года, как куплен. Переходник уже готов, осталось покрасить. В ближайшее время будет видеоотчет.
Степень сжатия лучше конечно было определить до установки головки блока, путём заполнения камеры сгорания определённым объем жидкости. А,так всё на высшем уровне! Удачи и процветания!
Поскольку я проточил головку по максимуму, то увеличить степень сжатия больше не представляется возможным. Поэтому я её не измерял, но по просьбе зрителей моего канала пришлось это сделать.
@@МихаилХаимов-к9д К объёму цилиндра (245) прибавляем объём камеры сгорания (35), получаем полный объём (280). Потом делим этот объём (280) на объём камеры сгорания (35), получаем степень сжатия (8).
Имеет ли большой смысл фрезеровка головы уд-15/25? Заливал летом нефрас 40/70 (считай АИ-72) никаких улучшений в работе двигателя нет по сравнению с обычным АИ-92.
Вы же сами ответили на свой вопрос. Какой смысл лить в двигатель растворитель, если он на нем работает так же плохо, как и на 92-ом бензине? После форсирования у двигателя прибавляется мощность, он меньше греется и правильно работает.
К сожалению, пока ничего сказать не могу. Такое магнето у меня в первый раз и пока работает без нареканий, поэтому лезть в него нету ни желания, ни времени.
Андрей я из казахстана мне очень приятно было смотреть твой учебно позновательный ролик. У меня тоже пару двигателей лежат, у одного вал накрытый другой просто ослаб наверно после долгой эксплуотаций кольы накрылис. После твоих роликов наверно как потеплеет попробую оживить. Спасибо за безценный урок.!
Спасибо большое, Аркадий. И Вас с праздником. Шкив точил токарь когда ещё небыло видеокамер, так что видео о нем нету. Но если будете делать, то лучше сделать большего диаметра, так легче заводить. Вот в этом ролике я показывал, какой шкив был сначала и какой я поставил позже: ruclips.net/video/uQjwv95LAsg/видео.html
Я с К-45М3 сам только второй раз дело имею, но вот тут можете почитать про настройку: motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html
Тёзка здравствуй, смотрел твои прошлые видео, там ты говорил вроде бы собираешься поменять дгатель уд 15 на уд 25? Хотелось бы увидеть. Заранее спасибо.
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста от чего можно подобрать поршневые кольца. Нужен комплект на ск6-уд15. Не знаете случайно, может быть от Таврии подойдут?
Добрый вечер, Евгений. Вообще-то от ЗАЗ-965 подходят, но говорят, что от Таврии тоже подходят. Сам не пробовал. Диаметр - 72 мм. Некоторые даже поршни от Таврии ставят.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ УЧЕБНЫЕ РОЛИКИ ВЫ СНИМАЕТЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТАВЛЮ ЗАЗОВСКИЙ ВАЛИК КОРОМЫСЕЛ. ОН ЕСТЬ В НАЛИЧИИ. А ВОТ ЛЕТНИЙ СЕЗОН Я ОТРАБОТАЛ НА МАСЛЕ 10W60. ДОРОГОВАТО ОНО 3000 РУБ. 5 литров. Но давление на этом масле стабильное. В не зависимости от нагрева двигателя.
Андрей фильтр бомба заморочился ты знатно. Но лень двигатель прогресса и я бы поставил круглый спортивный фильтр на карбюратор от эндуро с запасом кубатуры. Там тоже нагрузки не хилые и он лёгкий.
Андрей слов нет !!! Дока умнейший специалист как приятно смотреть твои доходчивые комментарии . А на свистунов не обращай они были есть и будут есть такая поганая натура людей что ни делай все опошлят сам частенько сталкиваюсь просто не обращай внимания ждем новых видео успехов тебе во всем.
Спасибо, Павел, за слова поддержки.
Да они только вякать могут а у самих на канале полный ноль
Ну надо же кому-то и хейтером быть, если руки из одного места растут.
Андрей здравствуйте! Фильтр соорудили грамотно и добротно как тут и был. Я себе подобрал воздушный элемент от скутера подошёл в родной корпус. По поводу фильтрации воздуха все сказали правильно. Я про фильтр выложил ролик у себя на канале стали мне писать, что мол нету лучше масла с леской, а бумажный фильтр это все туфта умникам не докажешь
Добрый вечер, Александр. Да, я смотрел Ваш ролик о фильтре, потому и хотел сразу, как у Вас сделать. Меня тоже засыпали комментариями скептики, когда я рассказал о бумажном фильтре на моем УД-15.
25:26 если я не найду ось коромысел то попробую сделать проточки, если метал конечно позволит.
Я думаю металл позволит. По крайней мере я для УД-15 Запорожский валик укорачивал, сверлил и резьбу в нём нарезал.
Даже если человек допустил оговорку или ошибся ,зачем писать всякую гадость и хамить ,не понимаю таких людей ! Как всегда исполнение на высшем уровне !
Большое спасибо, Андрей.
524👍🏼 у меня в гараже точно такой стоит. По вашему методу переделаю. Так делаю подписон на вас, и жду на крепкий кофе
Большое спасибо. Не пожалеете, если переделаете. Оно того стоит.
Привет из Ставрополя ,как всегда всё на высоте а рассказ как на сеансе у кашпировского как зомби смотришь и слушаешь не оторваться не каждый так сможет.всех благ.
Большое спасибо, Владимир. И Вам всех благ.
Здравствуйте Андрей! Отличные доработки этого двигателя и Вы настоящий мастер своего дела. Лайк!!!
Спасибо большое, друзья.
@Леонид Максимов надо в ютуб выкладывать
Здравствуйте Андрей. Видно что вы любите свой мотоблок. Вот бы так как вы собирали современные мотоблоки и минитрактора мтз 👏👍
Добрый день, Александр. Вся современная индустрия направлена на удешевление товара в ущерб качеству.
лайк! хорошие и познавательные видео! жду побольше видео!
Спасибо большое.
Я в живую в жизни не видел двигатель уд-25 но так интересно Вас слушать.
Большое спасибо, Александр.
Очень хорошее видео! Каждый ролик смотрю с удовольствием. Есть вопрос: карбюратор менять не будете? (на китайский) Практика на УД 15 показала же что с китайским карбом мотор просто шепчет. Жду с нетерпением нового ролика. Мирного неба!
Сначала хочу сделать контрольный замер топлива с этим карбюратором, а потом решу, что делать дальше.
Валик от заз я не искал, отдал токарю свой валик, он просверлил просверлил по середине сделал его пустотелым а по краям нарезал резьбу куда вкручу заглушки под коромысла сделал проточку а в проточке просверлил и ву а ля у меня валик как у заз 30 . Голову я проточил направляющие клапанов ,сальники приобрёл также приобрёл новый карбюратор китайский. Правда ещё не собирал времени нет, а автору спасибо многие идеи беру на вооружение, благодаря ему не стал заморачиваться с новым двигателем. Не стал списывать уд25 у него полноценный масленый насос, а у нынешних современных двигателей, один существенный минус это датчик масла при наклоне он отключает зажигание
Я рад, что смог быть Вам полезным.
Довольно кропотливый труд, вложено немало сил и инженерной смекалки!
Большое спасибо, Виктор. А если учесть что это хобби, то никакого труда, одно удовольствие.
Уважаемый тезка , спасибо за информативное видео ! Отдельное спасибо за отношение к нам подписчикам , вы собрали по сути дела учебно- действующий стенд
И Вам, Андрей, большое спасибо.
@@АндрейРоманкевич я не спец в двигателях поэтому прошу подсказать. купил б/у уд 25 двигатель, вроде при продаже работал, дома начал проворачивать к/в слышен резкий металлический звук, какбудьто бы что-то соскакивает или проскакивает, что может быть, подскажите. спасибо за понимание
@@kanatol1
Скорее всего это щёлкает ускорительная муфта магнето, если оно - М151. Это нормально. Муфта щёлкает один раз за один оборот коленвала.
Приятный звук двигателя .
Да, действительно, у 25-ки приятный звук.
Добрый день. У меня такой же двигатель. Существует много роликов, где на "уд" ставят ручной стартер, китайский, например от хонда на 13 л.с. Устал наматывать этот шнур, удобнее было бы со стартером, но комментарии неоднозначные, некоторые пишут, что хватило стартера на 10 раз. потом сломался, кто-то пишет, что есть обратная отдача от двигателя, даже вырвало ноготь. Как вы считаете, безопасно и надежно ли устанавливать ручной стартер на двигатель УД ?
Я думаю, что нет разницы в безопасности и надёжности. Скорее всего шнур недолговечен из-за микроотдачи, а ногти вырывает из-за отдачи. А всё это из-за того, что некоторые для перехода на 92-й бензин делают раннее зажигание, вместо того, чтобы форсировать двигатель.
Спец! Реконструкция , как по заводу!
Большое спасибо, Валентин. Я старался.
Отличный результат,приятно работает двигатель,мягко!👍👍👍
Большое спасибо, Влад.
+ пусть летит в топ. А что по разделению воздушных потоков охлаждения как у Барковского, будете делать?
Большое спасибо, Василий. Я не видел, что там у Барковского, но не вижу смысла разделять потоки.
Как всегда все четко и понятно. Так держать.
Я так понимаю родной к 45 пока будет жить здесь.
Для начала хочу сделать контрольный замер расхода топлива с ним, а потом решу, что делать.
всё по уму однако👍👍👍🤝🤝🤝просто молодца!!! у меня два уд 25 стоят , зажигание от ОКИ, что с ними делать🤷♂️, на свои тракторки китайские поставил.
Большое спасибо, Сергей. Я бы, конечно, форсировал бы УДешки и дал бы им вторую жизнь. Это вечные двигателя.
@@АндрейРоманкевич вот по этому и храню, пригодятся еще, время сейчас появится, возьмусь, реанимирую Удачи, здоровья👍👍👍🤝🤝🤝
Вы хороший человек🤗спасибо вам за видио
И Вам, Антон, большое спасибо.
Прекрасная работа.! А как уровень вибраций. И как можно их уменьшить? И кстати, хороший ликбез по маслянно инерционным фильтрам (наверное в другом вашем видео), правильно! маслянно инерционный фильтр работает на высоких скоростях движения воздуха(в фильтре), а при низких эфективность падает и присутствует прорыв пыли в двигатель.
Большое спасибо. Да, вибрация присутствует из-за того, что оба поршня движутся синхронно. Но эта вибрация не больше вибрации двигателя УД-15 и гораздо меньше дизельного двигателя. Обычно, для уменьшения вибрации одноцилиндровых двигателей с большим объёмом и двухцилиндровых двигателей ставят балансировочный вал, но в двигателях УД это не возможно.
Привет с наступающим.посмотрел видео очень дельное.поподробней про отличие валов от ЗАЗ можно.хочю купить чтоб два не брать в чем разница между ними?
Добрый день, Андрей. И Вас с наступающим новым годом!
Левый и правый валики ЗАЗ отличаются расстояние между отверстиями, которыми они крепятся к шпилькам головки. Разница буквально в 1 мм. но какой из них подходит я точно не скажу. Эти валики у меня лежали с тех пор, когда я покупал двигатель ЗАЗ для форсирования УД-15 и я не маркировал их на правый и левый.
Да ... Голова !!! Ещё бы видео чаще выходили ...
На чаще свободного времени не хватает.
Андрей видел видео ваших Белорусских ребят они ставят кик стартер от Хонды довольно-таки все просто для тебя это пустяк.
Да, я видел, но я, если буду делать, то немного по-другому.
Не обращайте внимание на грубости и не уважение зачем тратить на них ваше внимание ! мне очень понравились ваши обзоры ! можно сокращать манипуляции показывать только их концовку и вашим обзорам не будет цены ! вы четко даете понять разницу даже маленькой переделочке где миллиметрик где проточка и т.д. , это очень важные мелочи которые становятся большими моментами в результате ! Спасибо вам !
И Вам, Георгий, большое спасибо.
Двигатель УД-25 - нет предела совершенствия.
Это точно. За это я его и люблю.
Здравствуйте Андрей! Вдохновился вашими видео и тоже купил себе мтз05. Состояние у него конечно же не очень чтобы очень потихоньку довожу до ума, хотел спросить у вас же по любому лежат поршня кольца старые, не могли бы вы подсказать какая высота колец у этих двигателей, кольца у меня уже плохие, масло жрёт. Лежит новый комплект колец от ЗАЗ Таврия тоже 72мм в диаметре, а вот пойдут ли по высоте незнаю, не хотелось бы за зря разбирать двигатель пользуюсь им почти каждый день, оооооочень буду благодарен за ответ)))
Добрый день, Сергей. До десятых долей не измерял. Первое кольцо шириной 2 мм с хромированным покрытием, второе - 2 мм чисто чугунное, маслосъемное - 4 мм наборное.
Красота получилась!
Большое спасибо.
Андрюха молодец, ролики суперские.Кто понимает в двигателях оценят положительно с лайками.👍😉
Большое спасибо, Владимир. Хотелось бы, чтобы больше было понимающих.🙃
Очень хорошее видео! Ролик смотрел с удовольствием с меня подписка! 👍👍
Большое спасибо, Кочали.
20:48 -- В данном случае неграмотность проявили авторы каталога, ибо эта деталь должна называться ось коромысел. Отличие вала в том, что он передаёт крутящий момент.
Вы хотели сказать, конструктора двигателя не грамотные? Это вряд ли, так как эта деталь во многих двигателях называется валиком (не валом).
Спасибо. У меня двиг. Хонда но всё равно очень интересно смотреть.
И Вам большое спасибо. Хонда - тоже хороший двигатель.
Пора уже весь завод МТЗ брать в свои руки 👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪🍺
Тогда уж Сморгонский агрегатный.
Приятно смотреть как вы доходчиво, детально, пошагово подходите к делу, спасибо!
И Вам большое спасибо за добрые слова.
Андрей привет давненько вас не слышал и не видел масленый воздушный фильтр который вы заменили такойжэ стоит на мяжолых дизельных мотоблоках такай и у меня даделка валика клапанов класная большэ смазки не помешает лайк за познавательное видео главное похвалить двигатель и он заведётся
Спасибо большое, Юрий.
Добрый день. Спасибо что снимаете такие учебно познавательные видео.
И Вам, Владимир, большое спасибо.
Добрий день,у меня дизель водянка 8 л с мотоблок подойдёт ли такой движок на запас он у нас просто дешевле стоит чем родной движок что стоит на моте..
Добрый вечер, Артём. К сожалению я не знаю присоединительных размеров дизельного двигателя.
Здравствуйте Андрей очень интересно спасибо за информацию ждём новых роликов
И Вам, Дмитрий, большое спасибо.
Жму вам руку Андрей! Супердвигатель!
Спасибо. Взаимно.
Интересно узнать как поставили шкив для запуска двигателя
Он наворачивается по резьбе на храповик вместо гайки.
Спасибо большое за ответ желаю вам крепкого! здоровья и удачи!
Спасибо большое. И Вам всех благ.
Конструкторы этого двигателя придумали новый способ смазки головки: смазывание разбрызгиванием масла от вибрации!
Нет, у этого двигателя принудительная смазка под давлением.
я недавно стал счастливым обладателем электростанции АБ4, на базе этого двигателя.... При работе вибрирует так, что в мастерской бетонный пол треснул! Вот и подумалось, что от вибрации масло в двигателе хорошо распределяется по узлам :)
6 кубиков масла осталось нужно сразу померять компрессию и узнать на сколько хороши кольца ... Или клапана плохо держат ...
Состояние колец я показывал в предыдущем видео, там же я и клапана притерал.
За старания малодец. Но это для тех, кому нех делать и есть возможность точануть, сварить и тд. В итоге матор залатой. У меня на уд стоял паралон и отработал до замены поршневой 35лет и нах этот фильтр(лишнии бабосы). Купил нормальноно китайца,сел и поехал.
Китайцев нормальных не бывает .
@@АндрейРоманкевич бываю. У меня вейма 13л.с. Пришёл, завел и поехал(4е года). И ненадо танцевать возле матора.
@@СаняНиконов-м2д
Мои УД в этом плане ничем не отличаются: пришёл, завёл и поехал. Только ни одна Вейма не отработает 32 года, как мой УД-15.
@@АндрейРоманкевич ни вейма, ни хонда...
@@СаняНиконов-м2д
Ни Вейма, ни Хонда.
Привет очень хорошо получилось 👍 успехов 👍
Спасибо большое, Владимир.
Отличное видео. Удачи.
Большое спасибо.
Поздравявам ви вие сте инжинер отлично!От вас се учим благодаря ви!
Большое спасибо, Боян.
@@АндрейРоманкевич у миня есть мтз 012 с двигател УД 25 пасматрите на мой канал!
Меня интересует один момент , М 10 Г 2 К это камазовское масло , а значит дизельное , на бензиновых моторах даёт большрй нагар на внутренней части мотора .
Да, помню, когда-то давно, когда камазовское масло заливали в Жигули, то на клапанной крышке собирался как пластилин. Надеюсь, с тех пор качество масла изменилось. По крайней мере я его постоянно заливаю и, можете посмотреть в моих роликах, двигатель чистый.
Здравствуйте Андрей ! Спасибо за полезные и интересные видео. Мне нравится,лайк!
И Вам, Валентин, большое спасибо.
Здравствуйте Андрей скажите пожалуйста собираетесь вы делать отвал для уборки снега. Есть в проекте или в планах.? Спасибо!
Добрый день. Нет, отвал мне не нужен. Я живу в городе, а в деревне нету для кого снег чистить. Но если бы была такая нужда, то я лучше бы сделал роторный снегоуборщик.
Добрый вечер, хотел спросить, когда регулируешь клапана нужно откручивать свечу?
Здравствуйте, Денис. Можно не откручивать, она никак не влияет зазор.
@@АндрейРоманкевич Хорошо, спасибо
Вапросы Гроверная шаиба назревает? пачему
Я не понял вопроса.
Как всегда полезное и интересное видео. Спасибо за Ваш труд!
И Вам, Артур, большое спасибо.
Здравствуйте Андрей! вы мастер👍👍👍
Скажите а с запорожца головка подойдёт, поршневая гильзы?? Очень понравился двигатель 😊
@@ВалерийЮла
Добрый вечер, Валерий. Головка от МеМЗ-965 подойдёт с доработками. Надо будет изменять угол трубок для штанг. На моём канале есть видео, как я это делал для УД-15. Кольца, поршни, шатуны и вкладыши подходят для УД, а вот цилиндр не подойдёт, он короче.
Большое спасибо за Бороботку двиготеля мне помогло
И Вам, Павел, большое спасибо. Я рад, что смог быть Вам полезным.
Есть хорошая поговорка Зачем козе баян . Зачем переделывать то ,что по заводу сделано идеально хорошо. В этом двигателе только 3 проблемы Это карбюратор , магнетто. и малая степень сжатия . В остальном ХОНДА и близко по отношению УД-25 не стоит . Если бы сегодня завод делал этот двигатель с современным карбюратором , зажиганием и степенью сжатия 9,5 он был бы лучшим мотором в мире . В этом видео, уважаемый товарищ , занимается переделкой ради переделки Кто- то с удовольствием посмотрит , а кто- то с удовольствием посмеется.
Ну во-первых я аргументировал свою доработку, а во-вторых, если бы инерционно-масляные воздушные фильтры были бы такими идеальными, то их выпускали бы до сих пор. Да, когда-то они были верхом совершенства, но технический прогресс не стоит на месте.
Кстати, на моем УД-15 с магнето уже 33 года никаких проблем не было.
А что касается надёжности двигателей УД, то я с Вами полностью согласен, у меня самого их три штуки.
всё огонь. четка как по заводу
Большое спасибо, Сергей.
Давно видео не выходило.Я уж подумал что автор в беженцы подался.
Свободного времени совсем мало.
Как всегда классно.
Большое спасибо.
Добрый день! Спасибо Вам за грамотные рассказы,Вы большой молодец ! Подскажите пожалуйста,у меня стоит к45м на уд25. На холодном моторе всегда на низких оборотах дымит черным дымом. Я и мыл и продувал и регулировки напомогают. Подскажите где купить такой карбюратор или может сделать как можно существующий. Спасибо вам большое! Выпускайте по больше видео про мотоблоки и навесное оборудование! Да,двиготель только прошел обкатку. Спасибо!
Добрый день, Георгий. Да, К-45М3 довольно таки капризный в настройках карбюратор. Похоже у Вас богатая смесь на ХХ. Надо регулировать винтом, который находится возле самого присоединительного фланца. Это - качество смеси холостого хода. А вообще, чтобы Вам не пересказывать весь процесс настройки, вот здесь он хорошо описан: motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html
Такой карбюратор сейчас трудно найти, а если есть по завышенной цене. Проще сделать переходник и поставить Р-27. На нем всего две регулировки и работает безотказно.
От дыма вы не избавитесь пока не замените главный жиклер в поплавковой камере . Возьмите жиклер от газовой плиты (кажется 0,9 или 0,92 точно не помню ) предварительно перережьте в нем резьбу на М5 и поставьте его. Двигатель не будет дымить и расход топлива значительно уменьшится
@@АлександрШалошик-у6к
Да, в этом видео двигатель слегка дымит на холостых оборотах, но позже я подкорректировал качество топлива ХХ и дым исчез.
СКАЖИТЕ пожалуйста ..а где вы покупали карбюратор К45М3
Этот карбюратор с завода стоял на этом двигателе.
Чисто технически правильно назвать ось вращения коромысел. Вал это такая деталь которая стоит на подшипника и вращается вместе с деталями закрепленными на валу. Ось крепится не подвижно, а детали на не вращаются независимо от оси.
20:55 в каталоге написано: "Рис.9 Валик коромысел клапанов". Это название узла, а не детали. На саму деталь из-за которой возник спор указывает стрелка с цифрой 9. Далее в таблице нужно смотреть название детали.
Тут дело принципа. Как можно кого-то поправлять, если сам не знаешь правильного названия детали? Не важно, как назвали эту деталь конструктора, грамотно или безграмотно, но она имеет конкретное название и я это документально подтвердил. Кстати, на рис.9 поз.9 указана как "Валик коромысел клапанов ".
@@АндрейРоманкевич пусть будет валик.
Андрей привет извини за беспокойство всё-таки купил оборотный конный плуг фирма Булаточка подМтз через Белоруссию все нормально но полевые доски хлипкие метал мягкий 4 мм гнутся как думаешь усилить или нет ? Если не трудно расскажи про полевые доски заранее благодарен . С нетерпением ждем новые видео отчеты.
Добрый вечер, Павел. Вообще, оборотный плуг от Булатлчки сделан не правильно, я им писал об этом. Этот плуг переворачивается на 180°, а надо на 220°. Полевые доски проблемно усиливать потому, что за любые расспорки будут цепляться коренья. По-моему проще их переделать из более толстого и прочного металла.
Это шикарный фильтр,раньше на волге такие были,молодежможет и не знает про это ,а современные фильтры придуманы дармоедами для прибыли
Ну, если на Волге, то, конечно, шикарный.
Движок как самалёт падхватывает,андрей во👍💪
Большое спасибо, Саша.
Здравствуйте Андрей ,что вы можете сказать про ДВС уд8 , заранее благодарен Андрей
Если честно, я про такой двигатель даже не слышал. Можете описАть его?
Очень мне нравятся ваши идеи и то, как вы их в жизнь воплощаете. Скажите куда вы хотите использовать этот двигатель (УД25)? На мотоблоке у вас стоит УД15?
Большое спасибо, Сергей. Возможно я поставлю его на свой мотоблок вместо УД-15. Есть желание попробовать, как поведёт себя фреза с более мощным двигателем.
@@АндрейРоманкевич Вам спасибо! Скажите, чтобы установить его на МТЗ надо делать переходник какой-то или посадочное место подходит так? Размышляю, насколько тяжелее станет морда у мотоблока и нагрузка на место соединения..
У этих двигателей одинаковые присоединительные размеры. УД-25 тяжелее УД-15 на 11 килограммов. Правда с ним передний свес будет больше. Мотоблрки МТЗ комплектовались двигателями УД-25, так что соединительный фланец выдержит.
@@АндрейРоманкевич Благодарю за ответ, честно - не надеялся, что вы ответите. Продают у нас УД25 неподалеку по цене от 10 до 20 тысяч, бывает вместе с генератором. Вот раздумывал, стоит ли купить "на всякий пожарный случай". Вдруг МТЗ или АГРО куплю. У меня сейчас китаец с плугом и фрезой.
Если есть возможность доставать на него запчасти, то можете покупать.
Вопросов нет. Спасибо за видео
И Вам, Дмитрий, большое спасибо.
Приветствую. Один вопрос, такое количество прямых углов в воздушном фильтре не повлияет работу двигателя?
Были и у меня такие мысли, возможно будут какие-то завихрения, но как это проверить.
@@АндрейРоманкевич может быть расход топлива сравнить с новым и старым фильтром на одних оборотах.
Если воздуха будет мало, то это и цвету свечи будет видно.
Как всегда приятно смотреть за работой мастера, только я бы поставил и карбюратор от Хонды тоже,и фильтр подошёл бы к нему
Большое спасибо. Карбюратор от Хонды я поставлю позже, переходник для него уже в разработке. Только вот фильтр на нем будет смотреться не очень хорошо, так как присоединительный фланец фильтра сделан под углом.
Кстати, я на свой УД-25 поставил карбюратор от gx270,а не от 390 . Логика была такова,что в УД-25 и в УД-15 стоят одинаковые карбюраторы,значит надо смотреть на объем цилиндра,а не на итоговую мощность двигателя. Т.к. в УД-25 два цилиндра работают поочерёдно,значит наполнения этого карбюратора хватит.В подтверждение езжу на фарсированном УД-25 с карбюратором gx270 уже 3года, мощности хватает,не давится и не чихает
Кстати, у меня тоже были такие же мысли по расчёту карбюратора, но почему-то на УД-25 ставят не просто карбюратор от 390-ой Хонды, а даже жиклер рассверливают. Поэтому я не стал экспериментировать и поставлю такой же карбюратор. Тем более, что он у меня уже больше года, как куплен. Переходник уже готов, осталось покрасить. В ближайшее время будет видеоотчет.
У меня стоит карбюратор от иж .ю,ни каких проблем ни зимой ни летом.
@@ВикторПетрунин-ь3ю
А почему бы и нет?
Вітаю.Резивий виходить.
Успіхів з доработками.🖐️👍🙂
Большое спасибо. И Вам всех благ.
Степень сжатия лучше конечно было определить до установки головки блока, путём заполнения камеры сгорания определённым объем жидкости. А,так всё на высшем уровне! Удачи и процветания!
Поскольку я проточил головку по максимуму, то увеличить степень сжатия больше не представляется возможным. Поэтому я её не измерял, но по просьбе зрителей моего канала пришлось это сделать.
@@АндрейРоманкевич это камера сгорания 35 кубиков, а степень сжатия какая? Я уже совсем запутался🤏
@@МихаилХаимов-к9д
К объёму цилиндра (245) прибавляем объём камеры сгорания (35), получаем полный объём (280). Потом делим этот объём (280) на объём камеры сгорания (35), получаем степень сжатия (8).
Имеет ли большой смысл фрезеровка головы уд-15/25? Заливал летом нефрас 40/70 (считай АИ-72) никаких улучшений в работе двигателя нет по сравнению с обычным АИ-92.
Вы же сами ответили на свой вопрос. Какой смысл лить в двигатель растворитель, если он на нем работает так же плохо, как и на 92-ом бензине? После форсирования у двигателя прибавляется мощность, он меньше греется и правильно работает.
Здравствуйте , можете что нибудь рассказать об установке бесконтактного зажигания на УД 15 , УД 25? Заранее спасибо
К сожалению, пока ничего сказать не могу. Такое магнето у меня в первый раз и пока работает без нареканий, поэтому лезть в него нету ни желания, ни времени.
Зверь машина 👍👍👍.
Это точно.
Андрей я из казахстана мне очень приятно было смотреть твой учебно позновательный ролик. У меня тоже пару двигателей лежат, у одного вал накрытый другой просто ослаб наверно после долгой эксплуотаций кольы накрылис. После твоих роликов наверно как потеплеет попробую оживить. Спасибо за безценный урок.!
Большое спасибо, Ергаш. Сейчас очень трудно найти запчасти к УД, но если найти и откапиталить двигатель, то ему сноса не будет.
молодец все четко и понятно без вые--онов круто
Большое спасибо.
Вспомнилось детство как с мотопирдиками ковырялся. Улыбнуло.
Я в детстве тоже с мопедов начинал.
👍
Спасибо, Андрей.
Молодец ! Кулибин
Большое спасибо, Алексей.
Молодец Дядька!
Спасибо.
Андрей, с днём защитника Отечества! А как вы сделали шкив для шнура, чтобы двигатель заводить? У вас случайно видео нет?
Спасибо большое, Аркадий. И Вас с праздником. Шкив точил токарь когда ещё небыло видеокамер, так что видео о нем нету. Но если будете делать, то лучше сделать большего диаметра, так легче заводить. Вот в этом ролике я показывал, какой шкив был сначала и какой я поставил позже:
ruclips.net/video/uQjwv95LAsg/видео.html
@@АндрейРоманкевич спасибо большое !!!
Полезный во всех отношениях канал.
Большое спасибо, Игорь.
Как ровно работает. Вещь!
Да, умели раньше делать, не то, что современные двигатели.
По вашему совету тоже поставил валик от заз. Разница очевидна. Как правильно настроить к45м3? Может есть у Вас видео?
Я с К-45М3 сам только второй раз дело имею, но вот тут можете почитать про настройку:
motoblok-master.by/dvigateli/tehnicheskoe-opisanie-karbyuratora-k45m3.html
@@АндрейРоманкевич спасибо)
👍👍👍
Спасибо.
Сделай с него компрессор больше он не под что не годиться, это уже осталые технологии прошлого
Вы глубоко ошибаетесь: двигателя УД - лучшие в своём классе.
Тёзка здравствуй, смотрел твои прошлые видео, там ты говорил вроде бы собираешься поменять дгатель уд 15 на уд 25? Хотелось бы увидеть. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Андрей. Надо сначала 25-ку доработать.
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста от чего можно подобрать поршневые кольца. Нужен комплект на ск6-уд15. Не знаете случайно, может быть от Таврии подойдут?
Добрый вечер, Евгений. Вообще-то от ЗАЗ-965 подходят, но говорят, что от Таврии тоже подходят. Сам не пробовал. Диаметр - 72 мм. Некоторые даже поршни от Таврии ставят.
@@АндрейРоманкевич что подходят от ЗАЗ 965 я знаю. Только есть ли они в продаже? В любом случае спасибо.
На Авито продают кольца.если не найдете у меня есть.Пишите
Приветствую! Какие свечи стоят?
А11
Не помню уже( много воды утекло), но кажется в двигателе СК-12 полый валик каромысел?
Да, Вы правы, поэтому я поставил полый валик от двигателя МеМЗ-965.
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ УЧЕБНЫЕ РОЛИКИ ВЫ СНИМАЕТЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТАВЛЮ ЗАЗОВСКИЙ ВАЛИК КОРОМЫСЕЛ. ОН ЕСТЬ В НАЛИЧИИ. А ВОТ ЛЕТНИЙ СЕЗОН Я ОТРАБОТАЛ НА МАСЛЕ 10W60. ДОРОГОВАТО ОНО 3000 РУБ. 5 литров. Но давление на этом масле стабильное. В не зависимости от нагрева двигателя.
Добрый вечер, Владимир. Есть и у меня желание попробовать загущенные масла.
Он так красиво работает
Ну так, всё таки, два цилиндра.
А валик каромослов можно конкретно какой нужен от запорожца найти чтоб смазка была как вас я чуть не понял.
Запчасти к УД подходят только от МЕМЗ-965, это Запорожец 30 л.с.
Класс.
Спасибо.
Спасибо!
Это Вам спасибо.
@@АндрейРоманкевич это спасибо от владельца УД. Применяю ваши наработки)
Подписка, 👍!
Большое спасибо, Максим.
@@АндрейРоманкевич вам спасибо! Многое возьму на заметку что-то повторю.
Як все полезне відео дякую.
И Вам большое спасибо.
Андрей фильтр бомба заморочился ты знатно. Но лень двигатель прогресса и я бы поставил круглый спортивный фильтр на карбюратор от эндуро с запасом кубатуры. Там тоже нагрузки не хилые и он лёгкий.
Я не ищу лёгких путей, для меня главное - надёжность.