Данное видео я лично для себя смело отнесу в разряд обучающих. Вот я только купил Днепра, и в нём понимаю как хрюшка в апельсинах. А с таким объяснением даже я всё понял. Спасибо за качественный контент :)
Я клему "бесконечность" через тумблер подключил на фару. Завожу мотор - лампа фары в пол-накала - можно ездить , обозначив себя на дороге. Ну и по правилам - осень, зима и весна со вкл головным светом.
С Новым Годом! купил я себе мотоцикл 1954 г. толи урал толи днепр,на деталях двигателя надписи КМЗ.Решил его восстановить и установить БСЗ от ваз 2108,проще говоря родной проводки практически нету все в каких то скрутках.Я все это конечно выдрал и решил все по новому протянуть.Ты в этом видео все четко рассказываешь что куда подключить и у меня возникла к тебе небольшая просьба.Не мог бы ты в коротком видео также четко разрисовать что и куда подключить? вот что меня интересует в подключении какой куда провод присоединить ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ+АККАМУЛЯТОР+ГЕНЕРАТОР+РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР(ваз)+КОМУТАТОР(ваз)+ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ(газель).Ну или хотя бы сделать фото чтоб я его скачал.Это возможно?
работать то оно работает, но я когда езжу, время от времени взгляд на лампочку зарядки посматриваю, а так заметишь, что зарядки нет, когда АКБ уже сел и начались перебои с зажиганием, а это как говориться-поздно пить боржоми....
Да такая заморочка есть,но проще по деньгам получается , да и надёжнее.На стандартном генераторе диодный мост слабенький , по-этому пришлось покупать реле от ижа.Есть еще один аспект,не всегда есть возможность поставить вазовскую реле на приборную панель , а под стандартную лк реле предусмотрено
про лампочку я сказал в видео, что не столь она и нужна. Человек как правило всю дорогу о чём то думает, любуется пейзажем и следит за движением. Он не следит в мандраже загорится лампочка или нет)))) А как что не та будет он почувствует...и лампочка загоревшаяся его не спасёт от севшего АКБ))))
Здесь я не согласен,конечно ни не смотрит всю дорогу на лампочку,но если заранее заметишь,что нет зарядки будет лучше , чем узнать что твой акб уже совсем сел.
просто у меня по первости, был не исправен генератор и из за него летели РР. И вот как то я еду, и раз моц чахнуть начинает... свет выключаю едет - я сразу понял в чём дело и бегом ехать домой)))
помогите пожалуйста,на днепре накрылся диодный мост,дедушка привез другой генератор,я его поставил все подключил к рр330,но зарядки нет,рукой перемкнешь реле лк тухнет,а все равно зарядка не идет,вот хочу поставить рр от классики будет ли идти зарядка,и какое рр лучше?
Интересует вопрос такой, не работает видимо по причине старости РР в днепре 6 вольт (двигатель К-750).Найти 6В реле не представляется возможным. Если поставить вместо РР 6 вольтого ВАЗовское 12 вольт в электропроводке ничего не сгорит?
ты сам подумай, у тебя 6 вольт, а то рассчитано на 12...оно рассчитано на то, чтобы генератору "говорить" -вырабатывай 12 вольт. Вывод - работать не будет. Или меняй всё оборудование, или ищи 6в.
Александр,подскажи пожалуйста..поставил точно такое же реле на урал-красная лампочка горит,на корпусе у меня масса от рамы и клемма массы после выключателя массы..всё подключил так же,разве что верхний контакт соединил с корпусом генератора..зарядки нет,желтая лампочка ниразу не загоралась..что делать?
привет!дай совет! установил эл. зажигание микро процесорное +катушку+ реле зарядки с ваза! делал всё по схеме!но не могу понять!при включении зажигания по свечам начинает бегать искра!!почему?
+Виталик Д от центрально вывода генератора +совой провод идёт на замок зажигания. После замка зажигания веди и разветвляй его куда хочешь. Ещё подсказать? - яндекс "схема электропроводки днепр".
Привет сделал всё как ты объяснял, зарядка появилась , но пропал свет и перегорает первый предохранитель когда включаешь свет! Не знаете в чем может быть дело?
Подключил по твоей схеме но почему-то показывает больше напряжения чем должно стойт электронное зажигание подскажите в чем причина третий реле уже пробую все тоже самое спс .
1. Где ты измеряешь напряжение, на каких выводах или контактах? 2. Сколько у тебя показывает и на каких режимах работы двигателя (холостые, работа на газу)?
Или неверно что-то, или скорее всего перенапруга идёт. Я точно не знаю, сколько сток генератор должен выдавать, нужно мультиметром измерять и сравнивать напряжения
Откуда не знаю. Выяснить это проще простого. 1. Включить голову и подумать. 2. Если не включается, даю подсказку...лампочка и 3 провода....один на раму, вторым ищем вывод где появляется напряжение после вкл зажигания.
я не знаю, и не смогу объяснить. Потому что это прозванивается тестером на месте. Поворачивая ключ нужно понять какие выводы замыкаются... или пробуйте искать схемы, картинки в яндексе.
хочу подключить к мотоциклу ... с генератора идет три фазы я их пустил на диодный мост а шунта хочу взять от машины (ваз) Вопрос шунт один провод бросать на 67 а другой на массу ?????
Саш , я менял РР старого образца на РР нового (днепровское. номер не помню) образца . При включении генератора на ~ появляется напряжение . для контроля , берёшся 5-ти контактное реле , и подключается лампа на нормально/замкнутые контакты . при заводке реле срабатывает и лампа гаснет . Просто более привычно смотреть на приборку , и отслеживать показатели именно на приборной панели
ну так делают, да, с реле на контрольную лампу, просто я считаю это не нужным) в конце видео сказал почему. А так ваз РР куда лучше что старого что поновее образца. Ибо Ваз на полупроводниках, а то галимое реле...контакты осаляются и т.д.
Саш, я немогу разобраться все провода подключил, а вот с замка зажигания провод который нужно кинуть на 15, немогу найти, как он должен выглядеть или можно кинуть свой провод от замка?
+Moto Stream кинь свой, в чём проблема)))) На замок приходит +12 в. Далее после поворота ключа на каком то выводе появляется напряжение - вот с него и кидай
в рамках данного видео, я не обязан этого говорить))) мы же не элетропроводку создаём с нуля, верно?)) И, кстали, я сказал в видео, что после замка зажигания "у нас идёт на потребители".....
"...Дальше от замка зажигания уже идет на все потребители, но в данном случае, после замка зажигания, нам нужно подключить плюсовой провод на клейму 15.." это как бы отрицает все потребители после замка зажигания... имхо. Я конечно понимаю что, кто хозяин того и музыка и учить не кого не собираюсь. Но чисто для себя разобраться хотелось... Да и спасибо за такие видео!
Сделал по Вашему видео схему. все работает отлично))) Вопрос на засыпку!!! при выключеном свете на реле регуляторе горит обе лампочки (красная и зеленая) как только вкл. свет зеленая тухнет не зависимо от оборотов. ПОЧЕМУ??? свет вкл замком зажигания. плюс на реле тоже из замка заж.. ИЛИ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ???
Про печку видео снял, посмотри в ленте.... Стены пеноблок, они и так норм, а крышу блестючкой этой (не помню названия) утеплил. Степлером сплошняком прибил её. Дверь и ворота пенопласт 40 мм + блестючка.
Ахереть...7 лет назад спросил😂😂😂 да есть вариант, но надо будет немного модификации внести в виде доп.диодов и можно вообще весь щеточный узел от 9 поставить на этот ген, но тоже с доработками
Здарова а можете теперь объяснить откуда взять питание к комутатору чтоб он не згорел у меня згорают коммутатор лампочки приборов и предохранители буду благодарен
@@Mihail-1988 не знаю, откуда возникают такие вопросы. В Днепре + идёт на замок зажигания, а после него на потребители. Оттуда и брать. Как в стандартной проводке. В Днепре НЕТ коммутатора.....и Сгорать там нечему. Если у тебя сгорает что-то, или РР, то замени РР, из за нее выдает перезаряд. Если сгорает РР, то замени генератор, возможно неисправность в нем. У меня когда РР сгорали, я заменил генератор и проблема ушла. Ещё посмотри второе видео у меня на канале: основы мотоэлектро проводки.
привет, подскажи пожалуйста, купил Урал но там нет зарядки, но я заметил что там провод который идёт с генератора на контрольную, он подключин к плюсу генератора, может это повлиять на зарядку? рад буду если ответишь!!
нет вроде это не влияет, но в любом случае нужно подключить все как надо. Как правильно это верхний - контролька. Средний + от АКБ, и нижний это шунт. Посмотри еще мой ролик основы мотоэлектро проводки.
@@личныйномер-ф9ш я уже не помню как это делается, да и не актуально. Если вы зайдете ко мне на канал, то поймете что я давно ничего нового не снимал, и гоняю давно на японцах
куда пропал этот парень,вопрос родился к нему,даже проблема,зарядка в районе 20 в,реле уже всяких перепробовал а результата нет,может кто знает,спасибо
@@Air1580 привет,реле несколько штук подкидывал, модели 592.3702, 121.3702-03 и еще одно в металическом корпусе,написано на нем 14v W.-Germany и номер 05 601 006,не уверен что это номер модели.
Привет, по этой схеме у меня генератор вышел из строя, имею ввиду реле сначала горело красным, но через сутки зеленым и перестала давать зарядку, по какой причине это может быть? Может быть просто реле из строя вышло?
@@РафисКаримов-н5ш РР это и есть стабилизатор напряжения. Перезаряд и даёт неисправный РР. А вот то, что приходит на РР я не знаю. Может ампераж большой, может вольтаж. Я не знаю. Свою проблему с генератором я решил более 15 лет назад.
Поставить и забить. Я в видео говорил "покупайте с лампами". Ты купил без....кто ж тебе виноват))))))) сам себе виноват) Как подключить - я в видео рассказал.
ilgiz yabbarov берёшь мультиметр, и измеряешь вольтаж на АКБ на заведёном мотоцикле он должен быть на холостых 12-13 вольт. Когда даёшь газу 13,5-14,5в. Если так то в принципе всё нормально.
Посмотри мое видео "основы электро мотоцикл проводки" и все поймешь. Сложности бывают у тех кто боится это сделать. Банально провод перерезать не может...
@Радж Копурмангалпотух зарядка станет лучше, потому что здесь есть четкий баланс выдаваемого напряжения. Не будет недозаряда и не перезаряда который разрушает АКБ. И не будет пропажи заряда из за окисленных контактов реле
@@Air1580 затем что когда подключаю по схеме зарядки нет. И я написал что если принудительно кинуть на шунт + то генератор начинает работать, а если через реле то зарядки нет. Написал для того что не могу разобраться в чем причина. У меня три реле( два рр330, одно интегральное ваз). Три генератора и с ни на одном зарядки нет. Собираю схему в тисках, кручу ротор дрелью 1500 об/ мин , но нет зарядки, на мотоцикле также нет.в чем причина не могу понять, все просто же, но зарядки нет.
@@Air1580 спасибо что ответил Ген.проверял лампочкой и ак.нече не пробивает вроди как все норм. Я уже и сам не знаю:((( Вот только что на центральный провод из ген. Подключил лампочку на плюс тоисть и до блока Думал лампа згорит и хуй на нее даже не засветилась не на малых об не на средних
лампочка зеленая вольтаж в сети не поднимается. может аком заряд брать нехочет или реле не переключает. до етого стояло ураловское электронное реле оно тоже не переключало но переводило работу на генератор. на прошлой неделе другу поставили тоже реле и все работает ток в сети повышается и я решил поменять и чет непрокатило
Александр Медведев Если у тебя горит тупо зелёный светодион - РР хана. Должен гореть красный, а при повышении оборотов загораться ВДОБАВОК зелёный, загораться, моргать. Хана РР могло настать из-за того, что глушил массой, плохо прикрутил РР на массу, или неисправен генератор.
1. Неправильно подключил. 2. Плохо прикрутил на массу. 3. Проверял зарядку снимая клемму с АКБ и спалил нахрен РР (этого делать нельзя). 4. Неисправен генератор.
@@vnnazar7418 значит тебе надо проверить на исправность генератор. Посмотри ролик основы электропроводки. Тебе надо прозвонить якорь генератора не оборвана ли в нем обмотка. Если нет - проверить идет ли напряжение с генератора. ДУМАЙ.
А какой ток идёт с этого реле на акум..? Жигулёвский акум больше мотоциклетного и токи зарядки у них разные.. если ток зарядке выше нормы,то аккумулятор быстрее умрет
ilgiz yabbarov поидее нет. Красная горит, а зелёная загорается(моргает) когда идёт заряд. Просто мультиметром(вольтметром) померий идёт ли заряд на акб. Когда газу даёшь с 13 до 15 должно подниматься. где то 13,7-14,5 норма
1. На днепре нет 3х фаз. Там есть +, Шунт, и провод для лампы котроля. Диоды под крышкой генератора. 2. Если ты про другой генератор, то посмотри мой другой ролик "основы мото электро проводки"
Вова Блохин при чём здесь прерыватель!?!?!? Даже если и про него - то провод С ЗАВОДА идёт ПОСЛЕ замка зажигания +12 вольт к КОНТАКТАМ. "Элементарно Ватсон"
@@АртемХохлов-л9щ в замке есть несколько контактов. При повороте ключа какой то из низ замыкается с другим. Соответственно один из них "вход", второй "выход".
Здорово все рассписал быстро просто современно че тут не понятного все очень подробно чтоб это не понять нужно быть таким же как реле рр330
Парень тебе нужно быть конструктором Русских-Украинских мото заводов. ты молодчина
Отлично, всё получилось! добавлю что крепежи от старого реле подходят к вазовскому, для удобства креплю его изнутри, респект автору.
Молодец. Парен ты просто. Гений. Мне помог в. Эл. Схему. Урала.
Спасибо большое, очень информативно и понятно
Данное видео я лично для себя смело отнесу в разряд обучающих. Вот я только купил Днепра, и в нём понимаю как хрюшка в апельсинах.
А с таким объяснением даже я всё понял.
Спасибо за качественный контент :)
Пожалуйста!) Ещё есть ролик просто про проводку. Там основы.
Красавчик, чётко объяснил
Так оно и стоит в 8 раз дешевле чем 330е))) Спасибо!!!!!!
Спасибо,все очень просто.P.S Проверено,работает!)
куда подключать катушку?
Это не система зажигания
смотри её
suvorov-castom.ru/wp-content/uploads/2013/06/007.jpg
Всё делал по вашему видео,все получилось спасибо.
Красава брат, от души! 👍
только не клейма, а клемма, ну я так, вдруг не знал)
Не шла зарядка у меня,поставил вазовское реле и всё работает,спасибо
Молодец парень! Кто в в школе учебник физики и мозги не скурил тот допер. А так молодец. Подписон и Лукас.
Я клему "бесконечность" через тумблер подключил на фару. Завожу мотор - лампа фары в пол-накала - можно ездить , обозначив себя на дороге. Ну и по правилам - осень, зима и весна со вкл головным светом.
С Новым Годом! купил я себе мотоцикл 1954 г. толи урал толи днепр,на деталях двигателя надписи КМЗ.Решил его восстановить и установить БСЗ от ваз 2108,проще говоря родной проводки практически нету все в каких то скрутках.Я все это конечно выдрал и решил все по новому протянуть.Ты в этом видео все четко рассказываешь что куда подключить и у меня возникла к тебе небольшая просьба.Не мог бы ты в коротком видео также четко разрисовать что и куда подключить? вот что меня интересует в подключении какой куда провод присоединить ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ+АККАМУЛЯТОР+ГЕНЕРАТОР+РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР(ваз)+КОМУТАТОР(ваз)+ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ(газель).Ну или хотя бы сделать фото чтоб я его скачал.Это возможно?
это элементарно. пиши в лс вк
Спасибо, всё очень просто и доходчыво
Я поставил и 17 в выдает, купил другую тоже самое, поменял гену всеровно 17,поставил старое 33 все работает
подскажи пожалуйста а на 6v Урал можно такое реле поставить??
Я думаю что лампочка нужна по лампе заряда можно обороты двигла выставлять и смотреть можно на приборку на светофоре☺
А на остальные потребители как фара, катушка зажигания итд как подключать после чего? После рр или замок зажигания?
работать то оно работает, но я когда езжу, время от времени взгляд на лампочку зарядки посматриваю, а так заметишь, что зарядки нет, когда АКБ уже сел и начались перебои с зажиганием, а это как говориться-поздно пить боржоми....
Да такая заморочка есть,но проще по деньгам получается , да и надёжнее.На стандартном генераторе диодный мост слабенький , по-этому пришлось покупать реле от ижа.Есть еще один аспект,не всегда есть возможность поставить вазовскую реле на приборную панель , а под стандартную лк реле предусмотрено
про лампочку я сказал в видео, что не столь она и нужна. Человек как правило всю дорогу о чём то думает, любуется пейзажем и следит за движением. Он не следит в мандраже загорится лампочка или нет)))) А как что не та будет он почувствует...и лампочка загоревшаяся его не спасёт от севшего АКБ))))
ценная информация! спасибо кореш!
Все четко у меня работает 👍😁
Спосибо очень нужное и важное видео материял
Спасибо! Скажите пожалуйста, а контакт 15 подсоединить на контакт замка 2 или 1 ???
Я не знаю. На тот, где после включения зажигания появляется питание.
Здесь я не согласен,конечно ни не смотрит всю дорогу на лампочку,но если заранее заметишь,что нет зарядки будет лучше , чем узнать что твой акб уже совсем сел.
просто у меня по первости, был не исправен генератор и из за него летели РР. И вот как то я еду, и раз моц чахнуть начинает... свет выключаю едет - я сразу понял в чём дело и бегом ехать домой)))
ну так в чем дело то было? А то у меня тоже такое же. Включаю свет и мотоцикл тухнет
помогите пожалуйста,на днепре накрылся диодный мост,дедушка привез другой генератор,я его поставил все подключил к рр330,но зарядки нет,рукой перемкнешь реле лк тухнет,а все равно зарядка не идет,вот хочу поставить рр от классики будет ли идти зарядка,и какое рр лучше?
Интересует вопрос такой, не работает видимо по причине старости РР в днепре 6 вольт (двигатель К-750).Найти 6В реле не представляется возможным. Если поставить вместо РР 6 вольтого ВАЗовское 12 вольт в электропроводке ничего не сгорит?
ты сам подумай, у тебя 6 вольт, а то рассчитано на 12...оно рассчитано на то, чтобы генератору "говорить" -вырабатывай 12 вольт. Вывод - работать не будет. Или меняй всё оборудование, или ищи 6в.
Саш пожскажи а что делать с проводами которые к рр330 шли .... на вазовской 3 точки подключеня , а на рр330 их 5 ...
забыл добавить ... днепр 11 87 года
Дмитрий Борисегков лишние или изолировать изолентой, или исключить "вырвать нах" из проводки.
Ок спасибо дружище выручаешь :)
спасибо красавчик получилось 👍👍👍
Александр,подскажи пожалуйста..поставил точно такое же реле на урал-красная лампочка горит,на корпусе у меня масса от рамы и клемма массы после выключателя массы..всё подключил так же,разве что верхний контакт соединил с корпусом генератора..зарядки нет,желтая лампочка ниразу не загоралась..что делать?
во первых, верхний контакт ЗАЧЕМ!?!!! соединять с корпусом. во вторых, если не загарается при прогазовке - наверное неисправин генератор. Ищи причину
подскажи, пожалуйста куда подключить провод от катушки зажигания, что бы создавалось на нее возбуждение?
на + 12в
Все очень понятно для зарядки ,а если нету вообще проводки как сделать чтоб заводился и была зарядка ???
найти схему проводки и сделать её часть. При этом посмотреть мой ролик основы мотоэлектро проводки
привет!дай совет! установил эл. зажигание микро процесорное +катушку+ реле зарядки с ваза!
делал всё по схеме!но не могу понять!при включении зажигания по свечам начинает бегать искра!!почему?
Николай Дербинский если она одноразово проскакивает -это нормально, забей
Николай Дербинский не знаю что это точно, атак да искра бешеная Искра на БСЗ с катушкой от Оки
А если я хочу, чтобы лк горела как раньше? Так нравится смотреть, как при повороте ключа эта лампочка горит;)
то для этого есть схема с реле, которая прекрасно ищется в яндексе.
подскажите пожалуйста, как дальше провести провода на свет и катушку??? куда что нужно подсоиденять?
+Виталик Д от центрально вывода генератора +совой провод идёт на замок зажигания. После замка зажигания веди и разветвляй его куда хочешь. Ещё подсказать? - яндекс "схема электропроводки днепр".
+Air1580 спасибо!!! а как на контакты влиеят. не подскажешь??
Виталик Д на контакты подходит лишь 1 провод. Это +12 вольт ПОСЛЕ замка зажигания
Привет сделал всё как ты объяснял, зарядка появилась , но пропал свет и перегорает первый предохранитель когда включаешь свет! Не знаете в чем может быть дело?
Проверьте вольтметром уровень напряжения. Проверьте ампераж предохранителя
Подключил по твоей схеме но почему-то показывает больше напряжения чем должно стойт электронное зажигание подскажите в чем причина третий реле уже пробую все тоже самое спс .
1. Где ты измеряешь напряжение, на каких выводах или контактах?
2. Сколько у тебя показывает и на каких режимах работы двигателя (холостые, работа на газу)?
Подскажите пожалуйста, подключаю согласно схеме, дымит регулятор. В чем причина? Генератор Китай, вроде как.
Или неверно что-то, или скорее всего перенапруга идёт. Я точно не знаю, сколько сток генератор должен выдавать, нужно мультиметром измерять и сравнивать напряжения
Как от замка зажигания провод на леле провести ? Откуда он там выходить должен ?
Откуда не знаю. Выяснить это проще простого.
1. Включить голову и подумать.
2. Если не включается, даю подсказку...лампочка и 3 провода....один на раму, вторым ищем вывод где появляется напряжение после вкл зажигания.
Молор ,все просто объяснил!!?
Подскажите пожалуйста , у меня на урале выдаёт зарядку на холостых нормально , а на оборотах 17-18 с включённым светом!
А что тут подсказывать? Это МНОГО. АКБ от такой зарядки перегреется, высохнет и сдохнет.
Я надеюсь вы измерения проводили не отключая АКБ ( а то и до такого народ додумывается).
Air1580 конечно не отключая)
Air1580 я, только собрал мот, возможно где-то не провально подключил,
@@vladimirkorneev2033 если на РР горит красный и при подгазовке загорается зеленый - исправно. Если постоянно зеленый - нет, или сгорело.
Здрасти можно подлючить чтоб три провода без дополнительного реле
нет
парни скажите урал 810310 с тюменской бсз. нет искры. доходит до комута а дальше нет. на катушку не идет. провода целые
@@Donbass24228 уже не актуально, но спасибо, причина была в нем.
А с гелевым аккумулятором это реле будет нормально работать?, так как гелевый аккумулятор требует более стабильного напряжения, не же ли обычный
Я езжу на гнелевом от ИБП
А вот посоветуй: Стоет ли брать гелевую акб или можно обойтись обычным?
на гелевом Клеймы не осоляются. Обслуживать его не надо. Главное заряженным держать, и иногда гонять цикл заряд разряд. Стоит брать.
Спасибо
От генератора к замку вход какой контакт на замке и какой выход на 15? Новый замок ставлю все равно нет зарядки
я не знаю, и не смогу объяснить. Потому что это прозванивается тестером на месте. Поворачивая ключ нужно понять какие выводы замыкаются... или пробуйте искать схемы, картинки в яндексе.
@@Air1580 везде смотрел и в яндексе и в ютубе , входной это с аккумулятор ж который с генератора идёт а остальное выходные?
@@личныйномер-ф9ш С АКБ идет на Генератор. Далее идет на замок. После замка на потребители. Это ОЧЕВИДНО.
@@Air1580 значит провод который идёт с генератора на замок получается входной,а остальные выходные потребители
@@личныйномер-ф9ш естественно
хочу подключить к мотоциклу ... с генератора идет три фазы я их пустил на диодный мост а шунта хочу взять от машины (ваз) Вопрос шунт один провод бросать на 67 а другой на массу ?????
Саш , я менял РР старого образца на РР нового (днепровское. номер не помню) образца . При включении генератора на ~ появляется напряжение . для контроля , берёшся 5-ти контактное реле , и подключается лампа на нормально/замкнутые контакты . при заводке реле срабатывает и лампа гаснет .
Просто более привычно смотреть на приборку , и отслеживать показатели именно на приборной панели
ну так делают, да, с реле на контрольную лампу, просто я считаю это не нужным) в конце видео сказал почему. А так ваз РР куда лучше что старого что поновее образца. Ибо Ваз на полупроводниках, а то галимое реле...контакты осаляются и т.д.
Скоро предстоит с нуля делать проводку , видео будет полезным
P.S. ёпрст , я не досмотрел до конца ? немного не хватило -)
Всё ясно , а подскажи схему доконца, имею ввиду катушку как подключить ?
к 15 выводу РР. Второй провод на минус. Это можно увидеть в ЛЮБОЙ мотоциклетной схеме.
@@Air1580 Тип два провода идут к 15 ?
@@xrd1337 типо нужно смотреть схему ГЛАЗАМИ. Мне некогда спустя много лет пересматривать ролик, чтобы давать пояснения ( сорян)
Саш, я немогу разобраться все провода подключил, а вот с замка зажигания провод который нужно кинуть на 15, немогу найти, как он должен выглядеть или можно кинуть свой провод от замка?
+Moto Stream кинь свой, в чём проблема)))) На замок приходит +12 в. Далее после поворота ключа на каком то выводе появляется напряжение - вот с него и кидай
Ты забыл сказать куда потребители в этой схеме подключать )
А так спасибо!
в рамках данного видео, я не обязан этого говорить))) мы же не элетропроводку создаём с нуля, верно?)) И, кстали, я сказал в видео, что после замка зажигания "у нас идёт на потребители".....
"...Дальше от замка зажигания уже идет на все потребители, но в данном случае, после замка зажигания, нам нужно подключить плюсовой провод на клейму 15.." это как бы отрицает все потребители после замка зажигания... имхо.
Я конечно понимаю что, кто хозяин того и музыка и учить не кого не собираюсь.
Но чисто для себя разобраться хотелось...
Да и спасибо за такие видео!
Артем Колок бред несешь
Сделал по Вашему видео схему. все работает отлично))) Вопрос на засыпку!!! при выключеном свете на реле регуляторе горит обе лампочки (красная и зеленая) как только вкл. свет зеленая тухнет не зависимо от оборотов. ПОЧЕМУ???
свет вкл замком зажигания. плюс на реле тоже из замка заж.. ИЛИ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ???
проверь мультиметром, если зарядка идет - то все норм. Да там всякого рода глюки бывают.
вот только что с гаража вышел. просто на подсветке она горит, но стоит вкл свет сразу тухнет. мультиметр показывает 14.2. У тебя тоже так?
STIHL 360 14,2 - норм. как у меня было уже не помню, но вроде так же
куда подключить катушку ,объясни глупому человеку)
Denzell Washington на + после замка зажигания...
У меня на + генератора и шунте при работе на холостых 25-35 Вольт и АКБ нет заряда
Как можно потключить проста лампу чтоб узнать питания есть нет когда зажиганию включаешь
Просто подключить лампу. 2 провода. Запутаться очень сложно.
Спасибо за видео!
Привет. Расскажи если не трудно чем утеплял гараж, чем он отапливается (если отапливается) и как держится температура?
Про печку видео снял, посмотри в ленте.... Стены пеноблок, они и так норм, а крышу блестючкой этой (не помню названия) утеплил. Степлером сплошняком прибил её. Дверь и ворота пенопласт 40 мм + блестючка.
Air1580 фольгоизол))
а естьли вариант подключить РР от ваз 2109? там 3 выхода
Ахереть...7 лет назад спросил😂😂😂 да есть вариант, но надо будет немного модификации внести в виде доп.диодов и можно вообще весь щеточный узел от 9 поставить на этот ген, но тоже с доработками
Здарова а можете теперь объяснить откуда взять питание к комутатору чтоб он не згорел у меня згорают коммутатор лампочки приборов и предохранители буду благодарен
Что у тебя за мотоцикл?
Днепр
12в
@@Mihail-1988 не знаю, откуда возникают такие вопросы.
В Днепре + идёт на замок зажигания, а после него на потребители. Оттуда и брать. Как в стандартной проводке.
В Днепре НЕТ коммутатора.....и Сгорать там нечему.
Если у тебя сгорает что-то, или РР, то замени РР, из за нее выдает перезаряд.
Если сгорает РР, то замени генератор, возможно неисправность в нем. У меня когда РР сгорали, я заменил генератор и проблема ушла.
Ещё посмотри второе видео у меня на канале: основы мотоэлектро проводки.
@@Air1580 камутатор у меня стоит я зажигания переделывал и реле зарядки стоит от классики
привет, подскажи пожалуйста, купил Урал но там нет зарядки, но я заметил что там провод который идёт с генератора на контрольную, он подключин к плюсу генератора, может это повлиять на зарядку? рад буду если ответишь!!
нет вроде это не влияет, но в любом случае нужно подключить все как надо. Как правильно это верхний - контролька. Средний + от АКБ, и нижний это шунт.
Посмотри еще мой ролик основы мотоэлектро проводки.
если ставишь РР от ваза, заводская контролька работать не будет. Её подключать не надо.
@@Air1580 спасибо большое что ответил) всего вам хорошего!
молодец все четко и по делу
Здравствуйте. Не подскажете. У меня почему-то горит зелёный индикатор когда подсоединяю, ш,провод.генератор проверял рабочий
Если скидывали клемму акб, могли спалить РР, того и горит.
Как проверяли генератор?
Заряд проверять нужно мультиметром на рабочем мотоцикле.
@@Air1580 я снимал. Прозванивал. Потом подключил +минус. Покрутил ротор. Мультиметр показал выход напряжения.
@@Air1580 то есть получается реле сдох
@@Air1580 и как можно проверить на рабочем мотоцикле?отключить релюху. А дальше к каким клеммам ?
@@ИгорьВерховцев-ю1и реле нельзя отключать. Посмотри ролик основы мото электропроводки
у меня стоит похожее реле, но без диодов. а в панели неподключенная лампочка контроля заряда, так к чему ее подключать тогда?
pp.vk.me/c622022/v622022740/564a/hSgiYB1Jof8.jpg
А как быть если диодов нет на реле , дополнительный 5 контактный реле поставить?
купить реле с диодами, или поставить вольтметр чтобы видеть напряжение в сети, или гемороиться со схемой из интернета и через реле запитывать лампу
@@Air1580 про генератор видео есть как проверить?
@@личныйномер-ф9ш у меня нет. Думаю чье нить в ютубе будет.
@@Air1580 снимите своё видео про генератор
@@личныйномер-ф9ш я уже не помню как это делается, да и не актуально. Если вы зайдете ко мне на канал, то поймете что я давно ничего нового не снимал, и гоняю давно на японцах
подскажи- на мопед(139qmb) - есть возможность сделать так же?
посмотри ролик "основы мото электропроводки" и потом подумай можно или нет... не знаю какой у тебя мопед, какой там генератор и т.д
скажи пожалуйста можно ли увеличить мощности генератора как не будь?
нет, только переделка или замена. Яндекс в помощь
куда пропал этот парень,вопрос родился к нему,даже проблема,зарядка в районе 20 в,реле уже всяких перепробовал а результата нет,может кто знает,спасибо
Я тут. Какое реле?
@@Air1580 привет,реле несколько штук подкидывал, модели 592.3702, 121.3702-03 и еще одно в металическом корпусе,написано на нем 14v W.-Germany и номер 05 601 006,не уверен что это номер модели.
@@Air1580 сегодня услышал версию что это скорее всего полетел диодный мост на генераторе,но не уверен была бы зарядка вобще в таком случае
@@игорьковаль-ъ6х версия правдива. Просто так перезаряда быть не может. Или мост или РР.
@@Air1580 спасибо большое,теперь буду копать в нужном направлении,результат напишу
Привет, по этой схеме у меня генератор вышел из строя, имею ввиду реле сначала горело красным, но через сутки зеленым и перестала давать зарядку, по какой причине это может быть? Может быть просто реле из строя вышло?
Да, реле из строя вышло. Почему не знаю. У меня было так, что 3 шт подряд горели. Заменил генератор на другой, и все стало норм...
@@Air1580 может перезаряд? Стабилизатор напряжения интересно поможет?
@@Air1580 а то я устал за сезон по 7-10 генераторов менять, постоянно одна и та же дичь, сгорает реле, диод, якорь
@@РафисКаримов-н5ш РР это и есть стабилизатор напряжения.
Перезаряд и даёт неисправный РР.
А вот то, что приходит на РР я не знаю. Может ампераж большой, может вольтаж. Я не знаю.
Свою проблему с генератором я решил более 15 лет назад.
@@Air1580 может до стабилизатора еще один стабилизатор поставить, может как нибудь поможет😅😅😅
Какое напряжение должно быть на выходе с реле ?
Без понятия
Я купил реле напряжение там нету светодиодные лампы как мне быть как подключать их провода
Поставить и забить. Я в видео говорил "покупайте с лампами". Ты купил без....кто ж тебе виноват))))))) сам себе виноват)
Как подключить - я в видео рассказал.
Здрасти подлюсил такую же реле как у вас можете как подлючить вольтметор
Посмотрите ролик основы мотоэлектропроводки
Спасибо
я поставил рр на планету 5 и у меня идет заряд только при максимальных оборотах что это может быть ?
ilgiz yabbarov берёшь мультиметр, и измеряешь вольтаж на АКБ на заведёном мотоцикле он должен быть на холостых 12-13 вольт. Когда даёшь газу 13,5-14,5в. Если так то в принципе всё нормально.
Привет, можно ли такую замену произвести на снегоходе Yamaha VK-540 III, или есть сложности?
Посмотри мое видео "основы электро мотоцикл проводки" и все поймешь.
Сложности бывают у тех кто боится это сделать. Банально провод перерезать не может...
@Радж Копурмангалпотух зарядка станет лучше, потому что здесь есть четкий баланс выдаваемого напряжения. Не будет недозаряда и не перезаряда который разрушает АКБ.
И не будет пропажи заряда из за окисленных контактов реле
Что может быть , при подключении так по схеме нет зарядки? Кидаю + с акб на шунт появляется напряжение на клемме + генератора
Зачем ты кидаешь + с АКБ на шунт, если я в схеме показываю иначе?
@@Air1580 затем что когда подключаю по схеме зарядки нет. И я написал что если принудительно кинуть на шунт + то генератор начинает работать, а если через реле то зарядки нет. Написал для того что не могу разобраться в чем причина. У меня три реле( два рр330, одно интегральное ваз). Три генератора и с ни на одном зарядки нет. Собираю схему в тисках, кручу ротор дрелью 1500 об/ мин , но нет зарядки, на мотоцикле также нет.в чем причина не могу понять, все просто же, но зарядки нет.
@@ВиталийХамлюк нужно подключать по схеме. Если зарядки нет, значит не исправен РР, или генератор. Все.
@@Air1580логично, спасибо. Как только проверить генератор или реле, у меня их по три и все неисправны не могут же теоретически.
@@ВиталийХамлюк поищите ролики о диагностики генераторов. Мне не приходилось сталкиваться
Все классно...
Зделак так как сказано
У меня не заработало
Генератор в порядке ,,прозванивал,,,
А зарядку не даёт не на старом не на вазовском
Чем проверял наличие зарядки? И как
@@Air1580 спасибо что ответил
Ген.проверял лампочкой и ак.нече не пробивает вроди как все норм.
Я уже и сам не знаю:(((
Вот только что на центральный провод из ген.
Подключил лампочку на плюс тоисть и до блока
Думал лампа згорит и хуй на нее даже не засветилась не на малых об не на средних
@@НиколайЗонов-ч6э ты какой то ерундой занимаешься.
Посмотри ролик основы мотоэлектро проводки.
Зарядку проверять надо мультиметром.
:((((( что есть с тем и работаю
Ладно спасибо завтра буду смотреть уже
@@НиколайЗонов-ч6э посмотри ролик. Я уверен, ты что-то делаешь не так.
А где плюс после замка зажигания, какой номер на замке
Я не знаю, и никогда не знал. Это элементарно найти при помощи тестера или лампочки и 2х проводов....
@@Air1580 по поводу двух проводов, минус на раму, плюсом искать, правильно понял? А то у меня 80% проводки из изаленты состаит
@@gostyaykin да, верно
Красава, дякую✊
поставил такое реле лампочка показывает что заряд идет а акб не зарежается
подцепил все правильно в чем еще может быть причина
Какая лампочка показывает, что идет заряд? Как проверил, что акб не заряжается. Мультиметром енапряжение на заведенном моторе на клеймах акб мерил?
лампочка зеленая вольтаж в сети не поднимается. может аком заряд брать нехочет или реле не переключает. до етого стояло ураловское электронное реле оно тоже не переключало но переводило работу на генератор. на прошлой неделе другу поставили тоже реле и все работает ток в сети повышается и я решил поменять и чет непрокатило
Александр Медведев Если у тебя горит тупо зелёный светодион - РР хана. Должен гореть красный, а при повышении оборотов загораться ВДОБАВОК зелёный, загораться, моргать.
Хана РР могло настать из-за того, что глушил массой, плохо прикрутил РР на массу, или неисправен генератор.
не красная горит а зеленая когда газу подбавишь вроде так должно
Александр Медведев ч описал так как должно быть. Красная постоянно. Зеленая вдобавок
Можно ли как-то сделать на скутер?
Можно. Просто взять и сделать. Всего 2 провода....сложно заблудиться.
Что то я поставил вазовскую РРи не чего зарядки так и нет что можит быть?
1. Неправильно подключил.
2. Плохо прикрутил на массу.
3. Проверял зарядку снимая клемму с АКБ и спалил нахрен РР (этого делать нельзя).
4. Неисправен генератор.
Я подключал по видео как на схеме. Клему с массы не снимал на массу прикручино хорошо.
@@vnnazar7418 значит тебе надо проверить на исправность генератор. Посмотри ролик основы электропроводки.
Тебе надо прозвонить якорь генератора не оборвана ли в нем обмотка. Если нет - проверить идет ли напряжение с генератора.
ДУМАЙ.
спасибо все работает все супер
Привет,скажи пожалуйста почему кипит акумулятор на урале причина в реле да, что можно сделать,спасибо.
да, в реле, перезаряд. Ответ в видео под которым ты написал этот коммент
А красная лампочка гаснет?когда пошла зарядка? что зелёная горит или моргает я уже понял,а красная?
@@Vanya-1960 нет не гаснет
Дорисуй схему пожалуйста до конца не понятно как подключать катушку и какую катушку использовать она тоже от авто?
Посмотри другой мой ролик "основы мото электро проводки"
@@Air1580 не нашёл я это видео
@@Ш.А.П1983 ruclips.net/video/NSkbu07yLsk/видео.html элементарно ищется через поиск ютуба
@@Air1580 Спасибо извини за беспокойство
🎉ваше огонь
не подскажешь от какой именно машины подходит рр
от любой - все авто ездят с акб 12 вольт
А как с этим реле вывести контрольную лампу?
А какая сила тока на выходе для заряда акамулятора
Не знаю
А какой ток идёт с этого реле на акум..? Жигулёвский акум больше мотоциклетного и токи зарядки у них разные.. если ток зарядке выше нормы,то аккумулятор быстрее умрет
ток напрямую зависит от напряжения. Все там нормально идет.
Air1580 ради прикола померь силу тока, интересен результат
@@ВиталийГнатюк-о4д не могу, я уже 5 лет как на японце езжу.
спасибо очень помог а на иж планета 5 такая схема подойдет ?
ilgiz yabbarov не знаю
я сегодня на иж планета 5 все так соединил у меня горит только красная возможно ли что реле регулятор згорел ?
ilgiz yabbarov поидее нет. Красная горит, а зелёная загорается(моргает) когда идёт заряд. Просто мультиметром(вольтметром) померий идёт ли заряд на акб. Когда газу даёшь с 13 до 15 должно подниматься. где то 13,7-14,5 норма
Air1580 спасибо большое!!!
@Радж Копурмангалпотух нет, те, что положено. 55 ват. меньше потребление - слабее свет
А на катушку откуда провод подходит урал
Плюс от замка зажигания . Смотри ролик основы мотоэлектро проводки.
А зачем тогда три фазы на генераторе?и где диоды выпрямления?
1. На днепре нет 3х фаз. Там есть +, Шунт, и провод для лампы котроля. Диоды под крышкой генератора.
2. Если ты про другой генератор, то посмотри мой другой ролик "основы мото электро проводки"
Реле на смыкание или размыкание работает???Кто подскажет!!
Я заменил У меня все равно акум электролит выбрасывет в чем может быть причина?
Скажите, с каких жигулей.?
с любых
спасибо большое.
На планете 3 6 вольтовой возможно это сделать??
Скажи пожалуйста, куда потребители подключать?
Максим Горбачев другой мой ролик про основы проводки посмотри.
Спасибо больше!
а куда провод с прерывателя крепить?
Вова Блохин при чём здесь прерыватель!?!?!? Даже если и про него - то провод С ЗАВОДА идёт ПОСЛЕ замка зажигания +12 вольт к КОНТАКТАМ. "Элементарно Ватсон"
Air1580 спасибо,я пробовал,видно зажигание не исправно(
Большое спасибо получилось всё хорошо работает .
А как понять на выходе из замка
@@АртемХохлов-л9щ в замке есть несколько контактов. При повороте ключа какой то из низ замыкается с другим. Соответственно один из них "вход", второй "выход".