Да уж. В видео есть неточности: 1) Чисто синтетических масел Вы на прилавках не найдёте. Синтетика сделана на основе гидрокрекинга (хорошо очищенная минералка, если по-простому) + четвёртой или пятой группы (ПАО, эстеры и прочие не нефтяные ингредиенты). Полусинтетика сделана из гидрокрекинга и минералок первой или второй группы 2) Даже две разные полусинтетики могут иметь разные пакеты. Полусинтетика API SG и полусинтетика API SL уже будут иметь большую разницу 3) Щелочное число - это не защита от коррозии 4) Вязкость за 10 тысяч в городе просела на 1мм^2/с или не просела вообще? Что за магия? Такого не может быть за такой пробег
@@ameliaschedrinskaya9118 Масла на чистом ПАО дорогие и в гражданской езде совсем не нужны, а вторая группа + ПАО - это полусинтетика (Shell Motor Oil как пример)
Если двигаетесь в основном по городу, любое масло меняйте через каждые 5 тыс, а если больше по трассе (межгород) - через 7 тыс. Регламент замены от производителя делите пополам и будет у вас счастье)
А я всегда меняю 10 000 км ( хоть и по мануалу и написано раз в 15000) смысл менять в 7 если в 10 свойство масло такое же, всегда так менял проблем ноль пробеги самый большой был 190000 км,менял Прокладку ГБЦ,на сервисе сказали состояние ДВС как будто 80-100 но никак не к 200,как то так ! Всем Удачи !
Так и до раз в 1000 км докатится можно, :) Я считаю золотая середина уже лет 30 раз в 10.000 км. Раньше масло хуже были меняли раз в 10 000 км и ничего,а сейчас масла на любой вкус,так смысл менять раньше вообще не вижу ( если это нормальные,не левые масло ) как то так, Удачи!!!
Стаж 15 лет. В первые годы вёлся на маркетинг. Заливал дорогое масло. Потом насмотрелся,наслушался. Сейчас заливаю Лукойл или Газпром каждые 7 тыс. Как по мне лучше чаще и дешевле чем дороже и реже.
Хорошо.....у меня авто с пробегом, когда лили полусинтетику она начинала угарать через 3.000 км и до замены доливал больше..... перешёл на синтетику , угарать уже начало через 5.000 км , от замены до замены почти не доливал....и с какого тогда перепуга для движков с пробегом лучше полусинтетика.....???? Комплекс присадок хуже, индекс вязкости меньше , полусинтетика 150 в среднем индекс вязкости , а у синтетики 170 и какое тогда более вязкое .....и с чего тогда полусинтетике быть лучше.....???
Масло опытные шофёры меняют по цвету,делитанты по пробегу и моточасам.Вообще в машине нужно весь ремонт выполнять по мере реальной необходимости ,а не по пробегу.
@@Yaroslav-USSR-CCCP для этого мотора расход масла вообще не свойственен.если расход с нуля был,то это заводской брак.Если жор масла небольшой,то вообще не лезь туда.Если критично,то скинь головку,может просто маслосъёмные колпачки нужно заменить.ну и блок там уже видно будет .
Разделите пробег на ср.скорость - вот вам моточасы. Пример: мотор работал 3 часа - 2 часа на месте, и 1 час езда со скоростью 100 км/ч. Значит проехали 100 км. , ср скорость - 33,3 км/ч будет. Среднюю скорость вам БК показывает. Стало быть чтоб тут вычислить можно моточасы - делим пробег (100) на ср.скорость (33), получаем 3 моточаса. Главное обнулить суточный пробег и ср.корость при замене масла
Первая 5w означает не-35,а -30 вторая 40 это какраз и есть вязкость в санистоксах о какой температуре в плюс 40 вы говорите если при рабочей температуре двигателя темература масла в нем достигат 130 градусов .
Все что продают на полках магазинов ни имеет ги чего общего с синтетическим маслом я может вас удевлю но все что мы покупаем это минеральное масло независемо что написано на банке или еанистре и если синтетика там есть то не более 20 процетов
Здравствуйте, какое у вас авто ? У меня Форд Мондео 3 рейстайлинг пробег 185’000 тыс подъедает масло сейчас на 5в40 думаю переходить на 10в40 как думаете не убьёт двигатель ?
@@ЕвгенийБелоусов-л5ь у меня Рав-4, пробег где-то около 150000 тыс., т.к. ставил контракт. Я думаю вряд ли убьёт. Может для начала попробуйте более качественное "ликви молле"- понаблюдайте за двигателем, послушайте. Мне кажется маслом сложно убить сразу двигатель, если там не турбина только...
@@ЕвгенийБелоусов-л5ь в зависимости от вашего климата, автомобиль убивает не масло, а холодный запуск, если температуры позволяют лить 10-40, то берите)
Раньше по 10к проезжали, и двигатели ездили по 300к+. А сейчас суперсоаременнре масло, и менять через 5к? Зачем его тогда вообще изобретали? Не для ресурса как раз, не? Меняй 0оть каждые выходные
@@dimav7579какой тогда смысл брать масло подешевле????? Бери самое дорогое и меняй по регламенту раз в пятнадцать тысяч!!! Как пишет производитель!!!!! И то на то и будет, если раз в пять тысяч брать и менять то, что несколько подешевле!!! Экономисты хреновы!!!
Эти учителя самим не знают, что на самом деле означают цифры на маркировке масла. Если слева это действительно класс вязкости в холодное время и его можно назвать зимним, то справа это не летний класс вызкости, а толщина пленки масла, разогретого до рабочей температуры двигателя, а его рабочая температура 80-90°С в любую жару и да же зимой.
Слушай умник у меня Туарег, на нем на приборке стоит датчик температуры масла, так вот температура масла летом датчик показывает выше в полтора раза чем показывает зимой. Именно температура масла, а температура двигателя само собой неизменна. Это говорит о том, что сама температура масла в летнее время отличается раза в полтора чем зимой.
@@Россиясила-э7щ вот поэтому я и лью даже в Калину - 8кл.81л.с.- 5-40 летом, и 5-30 зимой - 380 тыс.км пробег и расход масла как был с ноля так и есть.
Я когда была заправка ездил за маслом нанял КамАЗ и один армянин повел нас какой то разливочный цех даже не скрывают у них столько разных канистров и этикеток а разливают с одного крана я даже удевился в центре такого большого города и такая обман наверное крыша хорошая
Второе число указывает на толщину пленки которая остаётся на поверхности детали. Таким образом, чем новее двигатель, тем зазоры меньше, значит масло должно оставлять более тонкую пленку. Когда же двигатель изношен, то второе число должно быть выше, чтобы уменьшить жор масла, т.к. масло с числом 20 будет в зазорах " пролетать" и сгорать в поршневой. Так у новой Хонды рекомендуют лить 0w20, так как 0w40 не сможет хорошо проникать в зазоры из-за толщины пленки масла.
Какие 10.000, в городе его нужно через 5000 менять,в пробках много мото часов выходит, а если за городом то максимум через 7000, чем чаще менять масло, тем лучше, у моей машины пробег 300.000, меняю каждые 5-6000, всё отлично
@@доб-э9г Спасибо, он не слишком вкусен. По моему ,вопрос исключительно в плоскости что более " продвинутое" и дорогое ,это очевидно КО, каждая следующая ступень дороже и лучше, вопрос на сколько. Если бы минералка обладала относительно ПАО или ЖТЛ какими-то фичами ,кроме цены ,имело бы смысл именно так ставить вопрос, в противном случае смотри пример про маргарин.
Да морозилка это одно.а бензин? Вот многие по маслам скидывают что такое то масло не замерзает при -40, а бензин перестаëт испарятся при -36, и хрен запустишь двигатель. По этой причине на Северах и не глушат автомобили.
В новую машину толькосинтеку, в поношенную полусинтику, а в доходягу минералку. Мой знакомый из жадности лил в ауди дизель минералку и очень скоро делал капремонт. Поэтому правильноговорят.
Была РВР, ДВС: GDI. Какое я маслоя только не лил(включая Ликви-Моли и СУПРОТЕК...), что мне только "специалисты" не советовали включая Митсубиси сервис но, на 2000км. она жрала около литра, стук компенсаторов... и меня это не устраивало! Стал лить Мотюль Эко-Лайт 5w30 в любом сезон всё, всё стало отлично!
@@nordwind8714 Пробег ДВС... для масел не имеет значения, ...это всё бред несут "специалисты" который опровергнут заводом - изготовителем тысячу лет назад!!!
Если второе число означает температуру при котором сохраняется минимальная толщина пленки масла между трущимися деталями, то двигатель не должен нагревается выше указанной температуры.... Бред!
Та минералка шляпа полная, в воду оно превращается при рабочей температуре... Только синтетику... У 5w40 и 10w40 толщина масл пленки при рабочей температуре одинаковая... Но синтетика стабильнее и не иак разжижается...
Спасибо что рассказали про минералку.
Не за что малыш
Да...уш..)))
@@Iliagalinskii не груби дядя
@@БэнЛайнус ок сын
😆😆😆
Пусть машина служит долго Калгон
Пропел
Аналогично
Я тоже пропел 😂
Ну тогда мы идем к вам.
Ору 😁😁😁😁👍
хорошо раньше было автол и дизельное что скиздил то и заливал а сейчас выбора много и хрен знает какое и правда лучше !
Лучшее, то которое и сейчас скиздил
@@КутькинВасилий киздеть сейчас не где
Да уж. В видео есть неточности:
1) Чисто синтетических масел Вы на прилавках не найдёте. Синтетика сделана на основе гидрокрекинга (хорошо очищенная минералка, если по-простому) + четвёртой или пятой группы (ПАО, эстеры и прочие не нефтяные ингредиенты). Полусинтетика сделана из гидрокрекинга и минералок первой или второй группы
2) Даже две разные полусинтетики могут иметь разные пакеты. Полусинтетика API SG и полусинтетика API SL уже будут иметь большую разницу
3) Щелочное число - это не защита от коррозии
4) Вязкость за 10 тысяч в городе просела на 1мм^2/с или не просела вообще? Что за магия? Такого не может быть за такой пробег
4 пункт . Это реклама масла была
Пао это и есть чистая синтетика
@@ameliaschedrinskaya9118 Масла на чистом ПАО дорогие и в гражданской езде совсем не нужны, а вторая группа + ПАО - это полусинтетика (Shell Motor Oil как пример)
Двигатели были ещё живые... Вот и не просела.
@@makc54321678 Бред полный. Даже на самом исправном моторе и на крутом масле за 10 тысяч городской эксплуатации вязкость просядет и весьма ощутимо
Если двигаетесь в основном по городу, любое масло меняйте через каждые 5 тыс, а если больше по трассе (межгород) - через 7 тыс. Регламент замены от производителя делите пополам и будет у вас счастье)
Я всегда 5-7 тысяч иногда в 5
А я всегда меняю 10 000 км ( хоть и по мануалу и написано раз в 15000) смысл менять в 7 если в 10 свойство масло такое же, всегда так менял проблем ноль пробеги самый большой был 190000 км,менял Прокладку ГБЦ,на сервисе сказали состояние ДВС как будто 80-100 но никак не к 200,как то так !
Всем Удачи !
@@rusbest9515
,д
Так и до раз в 1000 км докатится можно, :)
Я считаю золотая середина уже лет 30 раз в 10.000 км. Раньше масло хуже были меняли раз в 10 000 км и ничего,а сейчас масла на любой вкус,так смысл менять раньше вообще не вижу ( если это нормальные,не левые масло ) как то так, Удачи!!!
@@rusbest9515 через 5 тыс зимой пуск сложнее как будто. Масла теряют свои свойства гораздо раньше чем ты думаешь.
Стаж 15 лет. В первые годы вёлся на маркетинг. Заливал дорогое масло. Потом насмотрелся,наслушался. Сейчас заливаю Лукойл или Газпром каждые 7 тыс. Как по мне лучше чаще и дешевле чем дороже и реже.
Не покупайте машину и не будет проблем)
Золотие слова
Будут. Например, с добиранием на работу в местах, где нет или не достаточно общественного транспорта. ;-)
И будит вам ,счастья ????
Не живи и не будет проблем!
Не живите и не придётся умирать...
Правельно сказано, менять чаще.
@кто тут масло
Ещё бы всякие личности, родом из кишлака, писать правИльно научились🤣
Это называется слышал звон, да не знает где он. Чуваки понятия не имеют о чем трезвонят. Тебе больше идёт с пестиком по Питеру гонять.
Каля-маля-малямку :) Два гопника. Ни черта не знают, но самомнение зашкаливает. Все ими сказанное - полный голимый бред.
Хорошо.....у меня авто с пробегом, когда лили полусинтетику она начинала угарать через 3.000 км и до замены доливал больше..... перешёл на синтетику , угарать уже начало через 5.000 км , от замены до замены почти не доливал....и с какого тогда перепуга для движков с пробегом лучше полусинтетика.....???? Комплекс присадок хуже, индекс вязкости меньше , полусинтетика 150 в среднем индекс вязкости , а у синтетики 170 и какое тогда более вязкое .....и с чего тогда полусинтетике быть лучше.....???
Вообше неправильно расшифровали 5w40.
Масло опытные шофёры меняют по цвету,делитанты по пробегу и моточасам.Вообще в машине нужно весь ремонт выполнять по мере реальной необходимости ,а не по пробегу.
А супер спецы ,определяют вязкость пальцами)))
Если цилиндрам писта, то каждые 2 тыс можно менять 😂
@@ДиноДинович если блок требует расточки,то зачем на нем ездить?его ремонтировать нужно!
@@Максим-щ3р7й а как определить требует ли он расточки, если расход масла как был с ноля так и есть при пробеге в 380 тыс.км.?
8кл.81 л.с. Калина.
@@Yaroslav-USSR-CCCP для этого мотора расход масла вообще не свойственен.если расход с нуля был,то это заводской брак.Если жор масла небольшой,то вообще не лезь туда.Если критично,то скинь головку,может просто маслосъёмные колпачки нужно заменить.ну и блок там уже видно будет .
Летом не растекается синтетика.какая разница двигатель все равно высокотемпературный
За 10 тыс км в городском режиме, любое масло здохнет, даже самое навороченное!
Чтобы масло не сдыхало нужно желтое дерьмо с сапуна собирать в пластикову бутылку, тогда масло будет качественнее.
Селое Летом 10,40 лукойол залил которые литр 240 рублей стоят зимой 5,40 роснефт заливаю мотор тихо работает киа рио 3 16тово года
У отца шнива с пробегом 380ткм. Один раз ремонтировали только клапаны. С новья масло зик. Сейчас начал подорвать 500гр на 10ткм.
Менять масло надо по мото часам,а не километрах
Вот только одометр их не показывает.
Верно, средняя скорость в городе по госту 25 км ч.
Сколько мото часов?
Разделите пробег на ср.скорость - вот вам моточасы. Пример: мотор работал 3 часа - 2 часа на месте, и 1 час езда со скоростью 100 км/ч. Значит проехали 100 км. , ср скорость - 33,3 км/ч будет. Среднюю скорость вам БК показывает. Стало быть чтоб тут вычислить можно моточасы - делим пробег (100) на ср.скорость (33), получаем 3 моточаса. Главное обнулить суточный пробег и ср.корость при замене масла
@@Толясик-э8л 300
А минералка ТО где?
Добавьте эстеры 7 % в полусинтетику и будет как синтетика она )
Ни слова про золу и серу. У полусинтетики серы больше в 1,5 раза минимум, а поэтому она быстрее срабатывается
Та это овощи ролик сняли:)
три года ездил на автоле на хонде -цивик двиг уже кончался поэтому лил автол и ничё .
Ещё надо посмотреть сколько на угар ушло)))
Я уже и в Жигули синтетику лью. Всё во имя ресурса и чистоты мотора
Выбор сейчас невелик: газпромнефть(джи энерджи), лукойл и татнефть(танеко)😀
Выбор есть но дорого
джи энерджи вполне себе не плохое....
Роснефть хорошее, проверил.
Ликви моль
@@pykozhop_limited897 согласен, лью не первый год, как часы, для АвтоВАЗа самое то
Нет такого понятия как километраж, есть фактически отработанные мото часы
как это такого понятия нет? :)
Главное - не залить подсолнечное.
Молодцы!
так получается можно лить 10w40 даже если производитель рекомендует 0w20
Так всю жизнь было новая син и вторичка полу но я всегда на синтетике так что полет отличный главное каждые 8 тыс и не подделка лью на розлив
Первая 5w означает не-35,а -30 вторая 40 это какраз и есть вязкость в санистоксах о какой температуре в плюс 40 вы говорите если при рабочей температуре двигателя темература масла в нем достигат 130 градусов .
Все что продают на полках магазинов ни имеет ги чего общего с синтетическим маслом я может вас удевлю но все что мы покупаем это минеральное масло независемо что написано на банке или еанистре и если синтетика там есть то не более 20 процетов
В какой момент новая машина стает неновой? И нужно переходить на полусинтетическое масло? А?
Ну вот как выехал из автосалона, так сразу и меняешь на полусинтетику
Когда минералка дает фору всем пао,конечно не в зимнюю пору,но тем не менее 8 месяцев в году
А чтож в старый двигатель лить, который прошол 300тыс.и ещё просит?
Пока лью его 10в40. Пока устраивает. В - 40 заводилось
Здравствуйте, какое у вас авто ?
У меня Форд Мондео 3 рейстайлинг пробег 185’000 тыс подъедает масло сейчас на 5в40 думаю переходить на 10в40 как думаете не убьёт двигатель ?
@@ЕвгенийБелоусов-л5ь у меня Рав-4, пробег где-то около 150000 тыс., т.к. ставил контракт. Я думаю вряд ли убьёт. Может для начала попробуйте более качественное "ликви молле"- понаблюдайте за двигателем, послушайте. Мне кажется маслом сложно убить сразу двигатель, если там не турбина только...
@@АлексАндр-я7щ9ж спасибо за ответ )
@@ЕвгенийБелоусов-л5ь в зависимости от вашего климата, автомобиль убивает не масло, а холодный запуск, если температуры позволяют лить 10-40, то берите)
@@dmitriyberesnev8487 благодарю Дмитрий
Раньше заливали что было и ездили выбора не было
Меняйте масло через 5- 6 т км и проблем не будет , если двигатель большого объёма 7-8 т.км.
Раньше по 10к проезжали, и двигатели ездили по 300к+. А сейчас суперсоаременнре масло, и менять через 5к? Зачем его тогда вообще изобретали? Не для ресурса как раз, не? Меняй 0оть каждые выходные
Я каждую неделю меняю ,в независимости от пробега авто и норм 😂
@@dimav7579 в ближайшем будущем будем каждый раз с заправкой автомобиля,менять масло.))))))
@@Pandohva34 ага. И все равно скажут большой пробег, надо чаще менять
@@dimav7579какой тогда смысл брать масло подешевле????? Бери самое дорогое и меняй по регламенту раз в пятнадцать тысяч!!! Как пишет производитель!!!!! И то на то и будет, если раз в пять тысяч брать и менять то, что несколько подешевле!!! Экономисты хреновы!!!
Синтетика в новом двигателе быстрей убьет его. Советую не делать выводы после просмотра этих шоуменов, а посмотреть и почитать еще.
Ну воооот - взял и всё испортил! А я только решил, что наконец-то знаю, какое масло лучше заливать. :-)
Если не разбираешься, лучше не пиши ничего)
@@dzmitryiuchyk1108 5-40 лей и будет тебе счастье.
Скорее для новых полусинтетическое,для авто с пробегом синтетика.
Это значит инженеры долбаебы, да?
Эти учителя самим не знают, что на самом деле означают цифры на маркировке масла. Если слева это действительно класс вязкости в холодное время и его можно назвать зимним, то справа это не летний класс вызкости, а толщина пленки масла, разогретого до рабочей температуры двигателя, а его рабочая температура 80-90°С в любую жару и да же зимой.
Слушай умник у меня Туарег, на нем на приборке стоит датчик температуры масла, так вот температура масла летом датчик показывает выше в полтора раза чем показывает зимой. Именно температура масла, а температура двигателя само собой неизменна. Это говорит о том, что сама температура масла в летнее время отличается раза в полтора чем зимой.
@@Россиясила-э7щ вот поэтому я и лью даже в Калину - 8кл.81л.с.- 5-40 летом, и 5-30 зимой - 380 тыс.км пробег и расход масла как был с ноля так и есть.
@@Россиясила-э7щ В любом случае вторые цифры это толщина пленки горячего масла. А если масло уже "горит" то пленки в принципе нет.
@@Россиясила-э7щ ты тоже слушай умник он 100% прав если не разберёшься на этом теме лучше молчи
@@MRtopUZ рот свой закрой
Как понять 5w-40 до +40 когда в двигле говорят что температура доходит до 300 градусов.
+40 это температура окружающей среды, а не двигателя!
40 это вязкость при рабочей температуре двигателя, тут они ошиблись
Дол.... Бы...
40 - это толщина маслянной пленки при высокой температуре.. Т. Е. При рабочей...
Туда надо 5w300
Кто говорит и чем аргументирует? Наверное просто балабол. А есть турбина, вот там температура может быть и 500-700.
Я когда была заправка ездил за маслом нанял КамАЗ и один армянин повел нас какой то разливочный цех даже не скрывают у них столько разных канистров и этикеток а разливают с одного крана я даже удевился в центре такого большого города и такая обман наверное крыша хорошая
Я проехал 310000 тыс. На Форде. Я заливал масло форд. А шас Лукой. Подскажите какая масло мне шас наливать из Лукойла.
Заливайте касторку или рапсовое. Подсолнечное неплохо, но подорожало в последнее время.
Заливать надо то что рекомендует производитель авто.
Привет, пишу из будущего 2022г с маслами проблемы
Привет, пишу из настоящего, с маслами все хорошо
Привет, пишу из прошлого, в конце 2024г масла навалом всякого разного
Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻
Хороший видос ,,, только масла моторные одно подделка ,и где их искать
На заправке лукойл...
@@Люблино-я9ч в эту сказку я не верю
Ещё 1 стадник,нету поддельных масел но может немного,вам этого не понять вы услышали как люди говорят про подделку вот вы и сними хуйню говорите
Там защита максимальная даже код прячут
А брать масла не обходимо ,хоть поделку ,как бы тут не трещи всему есть свой срок ( пробег )
А я слышал, что синтетику как эльф. Можно не менять 28тыс.км.? Кто знает правда типо завод изготовитель это пишет?
Все побежали покупать
G- energi
Ура
Интересно что они сейчас скажут😂
У вас по телевизору не главная дорога а главная реклама
Второе число указывает на толщину пленки которая остаётся на поверхности детали. Таким образом, чем новее двигатель, тем зазоры меньше, значит масло должно оставлять более тонкую пленку. Когда же двигатель изношен, то второе число должно быть выше, чтобы уменьшить жор масла, т.к. масло с числом 20 будет в зазорах " пролетать" и сгорать в поршневой.
Так у новой Хонды рекомендуют лить 0w20, так как 0w40 не сможет хорошо проникать в зазоры из-за толщины пленки масла.
Бред не пишите
2е число это вязкость масла при рабочей ткмпературе. Где ты про пленку прочитал, я хз. Это смех.
Мамкин эксперт в действии
Учите матчасть
Обосрался знатно)) в следующий раз советую литературу почитать перед тем, как что то писать
Скрытая реклама масла Джиэнерджи.Лейте любое, но синтетическое и не парьтесь.
Какие 10.000, в городе его нужно через 5000 менять,в пробках много мото часов выходит, а если за городом то максимум через 7000, чем чаще менять масло, тем лучше, у моей машины пробег 300.000, меняю каждые 5-6000, всё отлично
Камри 2007 года пробег 700 тысяч, замена после 10000 ...
А что нужно менять масло? Не разу за 10 лет не менял.
Масло меняют вместе с машиной.
Я тоже не менял 7лет, даже незнал что менять то надо, уже 128тыс накатал, зимой не трогал машину
@@ИльяНиколаевич-с7д На лыжах?😅
Какое масло есть ? Сливочное, растительное,или маргарин?
вам маргарин лучше, потому что вы очень умён
@@доб-э9г Спасибо, он не слишком вкусен. По моему ,вопрос исключительно в плоскости что более " продвинутое" и дорогое ,это очевидно КО, каждая следующая ступень дороже и лучше, вопрос на сколько. Если бы минералка обладала относительно ПАО или ЖТЛ какими-то фичами ,кроме цены ,имело бы смысл именно так ставить вопрос, в противном случае смотри пример про маргарин.
А где масло М8В? как оно себя ведёт?
Отлично оно себя ведёт
Ну попробуйте залить на свок авто,вот и изнаете
Какое масло залить в Шевроле Ланос 1,5 .Пенсионер.За ранее спасибо.
Любое 5w40 если север 0w 30 или 0w 40
Лeйте 5w30.
5w30
10w40 пойдёт,на всех машинах ездил 20 лет и лил его,ни какой разницы,и переплат
Обзор с Газпроммедиа))) масла Газпром))) не хватает Дзюбы с лайками
Москвич 2140, Что-то него лить?
Роснефть максимум
Что посоветуете заливать зимой и летом в "ТоуотаКарина" пробег 400 000. Пожалуйста подскажите,спасибо.
Полусентетику шел хеликс и меняй в чаще. Перед заменой масло раскоксовку и промывку не забудь. Мотор явно подуставший. На расходниках не экономь.
@@СеверянинСеверный-ь4ю Спасибо, С Новым годом Вас!!!
Я каринку продал на 350.т.двигатель 4s. Ей хоть что лей ! через 5т менял, двигателя крепкие.
Есть инструкция там всё написано , не ниже SG или SL , N H и вязкость 5 W 30 или 10 w 40 всё ! Роснефть Мотюль Лукойл без разницы .
купите по пол литра всех масел занесите в морозилку и покажите ждём
Да морозилка это одно.а бензин? Вот многие по маслам скидывают что такое то масло не замерзает при -40, а бензин перестаëт испарятся при -36, и хрен запустишь двигатель. По этой причине на Северах и не глушат автомобили.
Причем здесь летний 40. Какая разница какая жара на улице если двигатель и так разогревается до огромных температур
Я меняю каждые 3500 км синтетики и не жужу.
В новую машину толькосинтеку, в поношенную полусинтику, а в доходягу минералку. Мой знакомый из жадности лил в ауди дизель минералку и очень скоро делал капремонт. Поэтому правильноговорят.
Ну по тестам разница между синтетикой и полусинтетикой минимальная...
10000км,на трассе 15000км допускается))) пробег 215000км всё норм
Где вы синтетику увидели? Эти масла обе канистры обычная минералка 😂😂😂 Про заговор маркетологов не слышали
Залил дж энерджи както и после него по клапоная крышка покрылась лаковыми налетом.
Клапоная 🤣
Это выходит вы каждую замену под крышку заглядывали?😅
Только росле энерджи лак появился?😢
а про минералку не слова
Кто подскажет какое масло лить в гранту 8 кл 19 год спасибо заранее
10000 это уже не масло,а вода
А если по регламенту менять раз в 15000 то там тогда что?
@@somsom6107 сам придумаешь название
@@somsom6107 сейчас бы в серьез слушать диллеров
@@somsom6107 приговор там уже двигателю на 15.000 замена если!
за 10.000км любое масло умрет, особенно в пробках. какую то сказку они рассказывают. "еще не сработалось" .. бред!!
Вообщем лей что хочешь только почаще меняй.
Заливай олейну!
А где про минералку?
ни слово про миниралку
Это точно сказал!
Брихня какраз вторая цыфра и есть вязкость а не температура какие нафик + 40 если температура масла в работающем двигателе больше 130градусов
Вы скажите, где в России хорошее масло! Везде одна тувта и подделка! В подробности вдаваться не буду!
Была РВР, ДВС: GDI. Какое я маслоя только не лил(включая Ликви-Моли и СУПРОТЕК...), что мне только "специалисты" не советовали включая Митсубиси сервис но, на 2000км. она жрала около литра, стук компенсаторов... и меня это не устраивало! Стал лить Мотюль Эко-Лайт 5w30 в любом сезон всё, всё стало отлично!
Я тоже такое масло залил неделю назад в Хонду 285000 пробег
@@nordwind8714 Пробег ДВС... для масел не имеет значения, ...это всё бред несут "специалисты" который опровергнут заводом - изготовителем тысячу лет назад!!!
Заливать в двигатель нужно масло,ане газпром🤣🤣
Лью синтетику 5/40 Лукойл генезис ну или Рольф лада гранта 16 клопов
Второе число - вязкость при рабоч температуре
Если ездить на такси то масло менять вообще не придется😮😅
Так и не определились
Всю жизнь лью в машину калгон жалоб нет 🤣
СССР камазовское разливное пробег ваз 2106 400000 и пох.. Й !!!
На жигули хоть говно залей оно ездить будет
М8 лить надо
сливочное растопить*
Если второе число означает температуру при котором сохраняется минимальная толщина пленки масла между трущимися деталями, то двигатель не должен нагревается выше указанной температуры.... Бред!
Эх, Вася - Вася, лучше бы ты дальше с Плаховым бандосов ловил,. Это у вас гораздо лучше получалось. Всей страной смотрели.
Вот это грамотное видео !
Да я каждый вечер меняю
Положение тела? Из вертикального в горизонтальное😂
Минеральное хорошо летом не вязнет,а полусинтетику и синтетику на зиму.в южных регионах можно хоть всегда минералку
Та минералка шляпа полная, в воду оно превращается при рабочей температуре...
Только синтетику... У 5w40 и 10w40 толщина масл пленки при рабочей температуре одинаковая... Но синтетика стабильнее и не иак разжижается...
Залил я минералку для промывки,решил прокатнутся 60 км и почувствовал ощутимо разницу, на полусинтетике моя нексия гораздо мягче работает.
@@ОлегСтепаненко-ю7н опять бред.
Королла проехала на минералке 15на40 210тыс и едет дальше.
Cbr600f4i проехал 197.700.
А ты чушь несеш про минералку.
Ну и самое главное.....
ВАСЯ РОГОВ ИЗ УБОЙНОЙ СИЛЫ.... И ЭКСПЕРТ ПО МАСЛАМ.....
Че тут еще обсуждать:)
Ещё бы фирменное найти, а то поделок много
Опыт не пропьешь: самое лучшее масло-новое. Просто пеняйте чаще и все. Похрен на бренды.
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел.😂
10 тис багато міняйте на 7 ми тис
Мой выбор крестьянское.
В ладу- салат?😂
А минералка???
Боржоми , Ессентуки ! Сары _Агаш не плохо.
Вася рогов опять карму портит с куриметром
Это точно 😂
Правильно - курвиметр