Евгений Быковский зема извиняюсь за тупой вопрос подскажи где покупать запчасти за адекватные деньги т.к.сбылась мечта купил зелёного крокодила в отпуске буду пробывать смотреть разбирать если что к тебе вариант обратится с вопросом или за помощью???времени нет заниматся ток в отпуске и то не дадут!заранее спасибо.
Не хватает роликов Евгения. В которых все сложные на первый взгляд неисправности, объяснены простым и ясным русским языком. Ну и искромётного юмора в его исполнении!
У меня М67-36 от владельца достался с зажатыми клапанами... Сначала мерил было 6 и 6,5, после смены масла на 20в50 и установки 0,05 зазора получил 8 очков на остывшем моторе при плюс десять градусов окружающей погоды.😅 Прям отлегло, но вот клапан справа стучит малость как только получил свой зазор, как бы так рассухарить как на Днепре делал Санчо, но кажись не получится, узнать бы цела ли пружинка...
Толково.Доходчиво.подробно. простым языком. Очень понравилось .Особо полезно тем кто хочет сам ремонтировать и обслуживать свой мотоцикл но еще не имеет необходимых знаний. молодец Женя .плюсую.
Предлагаю темы для новых видео: 1.Сход - развал, мотоцикла с боковым прицепом 2.Проточка тормозных барабанов, регулировка тормозных колодок мотоцикла Урал, настройка срабатывания заднего тормоза вместе с боковым прицепом.
проточку делают в грузовых сервисах, в гараже ты ее не сделаешь. Настройка колодок и срабатывания очень подробно обсосана в книжках. В кратце - выставил колодки максимально близко к барабану, вывесив колесо подтянул до начала шорканья колодок о вращающееся колесо и отпустил на 1.5 - 2 оборота винта. Поехал по прямой дороге, на скорости 40 км/ч нажал на тормоз задний и смотришь какое тормозит сильнее. Подтягиваешь то, которое слабее.
я бы еще добавил, доработки ходовой, по причине того что есть много мелких косяков которые нужно устранить, а вот какие именно это косяки и как их устранять)
Евгений , абсолютно всё правильно говорите и показываете , люди не любят свою технику , а мастер не будет делать фуфло , что бы техника ходила , надо вкладываться . Л а й к и спасибо за ваши руки , надо ценить таких мастеров и любовь к технике . Здоровья вам Евгений .
Всё как всегда понятно и доходчиво. Спасибо за ролик! Если когда нибудь получится снять ролик про перевод урала на 93-ий бензин, то лично я буду очень рад. Эта тема очень актуальна в наше время.
Евгений,Спасибо Огромное за видео! Все шикарно и замечательно! Жду,Безумно жду открытия канала про автомобили! Хоть появится на ютубе качественный контент!
Евгений ,блогодоря вашим видео о регулировка и ремонте научился ремонтировать свой Урал и теперь он с пол стычка заводиться ,огромное спасибо брат за твою работу ,за потраченное время и силы .
Дааа...именно то чувство,когда уже многое знаешь наперёд - но смотреть очень интересно!!! У Вас отличные знания и превосходные видео!!! Снова ностальгия....спасибо...удачи и успехов!!!
да у нас пол России с такими проблемами ездят ! наездники а не водители ! спасибо тебе за труд ! может хоть кто нибудь задумается хотя бы снять крышку клапанов а не менять свечи каждый раз !
Предлагаю темы для новых видео:1.Сход - развал, мотоцикла с боковым прицепом2.Проточка тормозных барабанов, регулировка тормозных колодок мотоцикла Урал, настройка срабатывания заднего тормоза вместе с боковым прицепом.
Здравствуйте Евгений - смотрю вас давно и только сейчас решил написать Вам. - Мне самому уже под сраку лет - в сентябре будет 43 года. Очень нравятся видео которые вы снимаете и показываете - очень много новой информации по мотоциклам урал я лично узнаю - сам ремонтировать мотоциклы я не умею - ( руки ни с того места растут ) как говорят .... но сам мотоциклы я очень люблю и умею ездить на них. В ваших видео вы подробно рассказываете как собирать движки на урал и не только - столько людей приезжают к вам лично и показывают вам свою технику которую сами собирают и делают из них красоту. У самого стоит в гараже иж юпитер 5 - до ума довести не могу - поломанный чуть ли не весь - говорят - лучше купить другой мот на ходу чем ремонтировать этот.....одна проблема - нет прав ... в 2014 году из за войны в ДНР Донецк. - пришлось бросить работу - от дома до неё 100 км. на электричке - перестали ходить и они и автобусы. Я лишился работы и живу за счёт пенсии и поэтому за мотоцикл пришлось к моему большому сожалению забыть .Живу вместе с родителями - не могу их бросить - живём на три малюсенькие пенсии.Я не жалуюсь вам - ( не подумайте ничего плохого худого и я не преследую никакую для себя выгоду ) когда смотрю ваши видео я хоть вижу чужие мотоциклы по видео а не вживую - хоть одна радость в жизни. С уважением Роман .
Оч. познавательный ролик. Моему Уралу уже 24 годка. И с самого новья была эта проблема... И так я её не победил. Я на нём наездил тысяч 15. Правда уже сейчас 3-я машина. Но избавляться не хочу от мотоцикла. Тупо каждый сезон ставлю новые свечи и всё. Конечно, хотелось бы довести его до ума...
Вот прям очень полезный ролик я понял в чём проблема, спасибо вам большое 🔥🔥🔥 вы сама хорошо и доходчиво объясните, и всё с лёгкостью понятно и элементарно! Спасибо вам большое за это видео 🔥🔥🔥🔥
Доброг времени суток Евгений. Просмотрел по несколько раз все твои ролики и решил воскресить своего Франкенштейна. До ремонта замеры компрессии в левом 4 в правом 5 . Нагар на свечах коричневый. Свечи не разу не чистил ,корбы 301. Зажигание контактное . ЗАПУСКАЛСЯ ИДЕАЛЬНО СО ВТОРРОГО ИЛИ ПЕРВОГО РАЗА. но тяги проктически не было. Разборка . Компрессионные кольца и поршень с одной сторо расплавились и получился монолит с поршнем. Звезда привода м/н на распредвале прокручивается отдельно от него. Сколько я так ездил х.з. .. Установил новую поршневую с выпуклыми поршнями отремонтировал головки Установил микропроцессорное зажигание новые карбюратор к 68 предварительно расверлил . Компрессия 9. И ЗАЕБАЛСЯ С НАГАРОМ НА СВЕЧАХ. КАК ТОЛЬКО КОРБЫ НЕ КРУТИЛ И ИГЛЫ НЕ ПЕРЕСТОВЛЯЛ. ЗАСЕРАЕТ СВЕЧУ И КАМЕРУ СГОРАНИЯ ЧЕРНОЙ КОПОТЬЮ И ЗДЫХАЕТ ИНОГДА НА ПЕРВЫХ КИЛОМЕТРАХ. МЕНЯЮ СВЕЧИ НА НОВЫЕ И СНОВА ТАКЖЕ. P.S. Кольца масленные состоят из одного компонента зазоры на них сделал как ты говорил ,,сколько сейчас не помню ,, поршень с холодильником , масло м-8 . Из сапуна и глушителей слегка светлый дымок пробивается и потроха у последних черные а раньше были коричневые . Выкручиванием на 1 оборот и опусканием иглы до конца положительного результата не получил . МОЖЕТ ЧТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕШ.
Жека дополняю к твоей информации по черным свечам-у меня резко появилась эта проблема:в общем причина прилично разбитые направляющие клапанов(нагар был даже на направляющих)...после ремонта головок сейчас все собираю -p.s.-спасибо за многие видео ...многое интересно ..многое поучительно и познавательно...))
И действительно , многие ездят до тех пор пока техника уже не запердит, заводясь через раз. А взять за правило своевременно делать регулировку зажигания, карбов и клапанов после и перед сезоном, а может и чаще , то и служила бы дольше.
все хорошо и подробно рассказано. а как устранить бархатный темный нагар на свечах. свечи не мокрые и не масляные. было рассказано про обогащенную смесь - как настроить карбюратор и установить правильно зажигание
Отличное видео,все подробно рассказано, дуракам вроде меня все понятно ,в инете не найдешь таких больше, теперь хотелось бы увидеть устранение всех неисправностей этого мото
Спасибо за видео Жень!!! Всё доходчиво и понятно, продолжай своё дело, а мы будем учиться. Вот только если можно артикулы комплектующих, чтобы можно было их заказать, такие как впускные выпускные клапана, направляющие, седла (наверно не найти), от чего какие подходят. Какие ставишь ты. Хочу на твоих примерах первый раз капиталку двигателя сделать.
Евгений! Приветствую тебя. На счёт "кривых" рук ты это напрасно, на самом деле если один мото то заморачиваться не стоит, а если поток то да вещь очень нужная. Надо подумать над автомобильным вариантом. А вообще просто и классно, респект.
Подписка и лайк. Собираюсь взять б/у Урал для деревни, вопросов будет много. В принципе руки из нужного места произростают, и инструмента много всякого разного. До этого имел опыт только в ремонте большегрузов тягачей МАЗ, КамАЗ.
Жень, здравствуй, прошло 5 лет, а я только посмотрел, потому что Урал только и купил. Почти все твои видео изучил, сделал по ним вывод, что у тебя нет отбоя от ремонта и тебе просто некогда. Скажи, сейчас клиентов поубавилось или все по прежнему? Спасибо за познавательные, понятные видео!
Видио понятно, объяснения понятно,ну если двигатель после капитального ремонта и всё равно левый цилиндр делает свечу чёрной,карбы менял сторонами не помогает. Да.к700.
Жека с тобой согласен ремонт опозита в сейчасное время дешёвым НЕ БЫВАЕТ. ПРОЩЕ скажу ЛЮБИШЬ КОТАТЬСЯ ЛЮБИ И ОПОЗИТИК КАК НАДО РЕМОНТИТЬ И ОН ОТДАСТ ТЕБЕ ДОЛЖНОЕ. Самое главное НЕ НАСИЛУЙ БЕЗ НАДОБНОСТИ.👍🤟👋
Какой вообще ресурс у двигателя Урала. За видео лайк Спасибо понрависось. У нас МТ - завод еле дышит, зап части все китай, такая фигня 10000 двигатель еле доживает.Удачи вам.
Посмотрев твой канал купил направляющие и клапана, жду посылку с коромыслами. Меня жена скоро повесит в гараже. Купил за две вложил 27000. Не могу ездить если что-то работает плохо
Евгений Свиридов Такая же история, тоже не могу ездить на ушатоном моторе,тоже кучу денег в Урал(только в одни головки и ЦПГ),добился компрессии 9 -9.5 атм,а было 6 -5.5 атм и я как -то ездил,вроде нормально ехал мот,даже по пол тонны песка и камня возил,десять лет ездил....пока компрессию первый раз в жизни не померял))
Здравствуйте Евгений, на мотоцикле Урал такая проблема-_ каждый по отдельности цилиндр работает ровно, ну когда оба такое чувство что троит. При нажатии на газ работают не ровно. На ходу мотоцикл дёргает ,только когда сильно нагреется двигатель мотоцикл работает хорошо И стреляет в карбюратор, и глушитель.при нагреве всё работает хорошо.
Тёзка, я снимал сухари простым рожковым ключём, вдавив тарелку и подложив под клапан сайлент резиновый, ну правда я и мой батя и мой сын горняки-проходчики.
У моего мота пробег уже далеко за 100к только по спидометру. Может и больше, кто же знает? Слегка пробуксовывает еще заводское сцепление при очень интенсивном разгоне. На этом список неисправностей заканчивается. Мот - VTX1800. А почему эти черметы так быстро мрут? Они из пластилина сделаны?
Если имеет смысл надо отдовать на расточку целиндр... если не имеет то покупаем новые и встовляем поршня того же ремонта с одинаковым весом - это важно.
Меня так недавно регулировать Днепр отреставрированный пригласили, всё сделано, покрашено, а мотор просто переставили), и каково было их удивление от того, что я сказал о том что его регулировать смысла нету), надо ремонтировать, ну и на деле оказалась та ещё помойка( убито было всё!), которую в течении 2-х недель работая над ним после основной работы работы привел в хорошее состояние.
Так...
В принципе можно отнести к технике, ну в принципе да...
Евгений Быковский а ты откуда Жека
Вроде бы из Оренбурга
Moto_Doktor Столяр Орловская область Верховский район
Евгений Быковский зема извиняюсь за тупой вопрос подскажи где покупать запчасти за адекватные деньги т.к.сбылась мечта купил зелёного крокодила в отпуске буду пробывать смотреть разбирать если что к тебе вариант обратится с вопросом или за помощью???времени нет заниматся ток в отпуске и то не дадут!заранее спасибо.
Самый грамотный мастер по тяжелому советскому мотопрому на просторах Ютуба!!!!Удачи!!!Спасибо!!!
Мотосанчо тоже заебись по этой темме
Травникова не смотрел.... очень грамотный чел по опозиту...
Спасибо за это виде удачи
Пока есть такие блогеры, ютуб не безнадëжен👍. Спасибо
Не хватает роликов Евгения. В которых все сложные на первый взгляд неисправности, объяснены простым и ясным русским языком. Ну и искромётного юмора в его исполнении!
Я боюсь проверять компрессию, вдруг придется двигатель капиталить😂
У меня М67-36 от владельца достался с зажатыми клапанами... Сначала мерил было 6 и 6,5, после смены масла на 20в50 и установки 0,05 зазора получил 8 очков на остывшем моторе при плюс десять градусов окружающей погоды.😅 Прям отлегло, но вот клапан справа стучит малость как только получил свой зазор, как бы так рассухарить как на Днепре делал Санчо, но кажись не получится, узнать бы цела ли пружинка...
Толково.Доходчиво.подробно. простым языком. Очень понравилось .Особо полезно тем кто хочет сам ремонтировать и обслуживать свой мотоцикл но еще не имеет необходимых знаний. молодец Женя .плюсую.
Предлагаю темы для новых видео:
1.Сход - развал, мотоцикла с боковым прицепом
2.Проточка тормозных барабанов, регулировка тормозных колодок мотоцикла Урал, настройка срабатывания заднего тормоза вместе с боковым прицепом.
dopl91 Поддерживаю! Тема актуальная!
проточку делают в грузовых сервисах, в гараже ты ее не сделаешь. Настройка колодок и срабатывания очень подробно обсосана в книжках. В кратце - выставил колодки максимально близко к барабану, вывесив колесо подтянул до начала шорканья колодок о вращающееся колесо и отпустил на 1.5 - 2 оборота винта. Поехал по прямой дороге, на скорости 40 км/ч нажал на тормоз задний и смотришь какое тормозит сильнее. Подтягиваешь то, которое слабее.
я бы еще добавил, доработки ходовой, по причине того что есть много мелких косяков которые нужно устранить, а вот какие именно это косяки и как их устранять)
да. прям в точку
Евгений скажите почему может выбевать первую передачу
Два года смотрю видео про ДВС но видео такого уровня вижу первый раз. Просто супер . Дайк и подписка . Хоть у меня нет матоцыкла )))
отличный ролик хоть я казах но всё мне было ясно спасибо тебе Евгений
Евгений , абсолютно всё правильно говорите и показываете , люди не любят свою технику , а мастер не будет делать фуфло , что бы техника ходила , надо вкладываться . Л а й к и спасибо за ваши руки , надо ценить таких мастеров и любовь к технике . Здоровья вам Евгений .
Евгений , спасибо что вы есть ...Вы наверное единственный , у кого можно чемуто научиться при ремонте мотоцикла Урал , очень вам благодарен ...
МАЛАДЕЦ Евгений я сдал бы тебе своего Урала на ремонт. Грамотно, технично объяснил сразу видно что понемаеш и умеешь ремонтировать технику. ЛАЙК!
Вот это контент!! Аплодирую стоя. С меня лайк и подписка.
Спасибо Евгений - Вас приятно смотреть и слушать -все культурно - так держать
Всё как всегда понятно и доходчиво. Спасибо за ролик! Если когда нибудь получится снять ролик про перевод урала на 93-ий бензин, то лично я буду очень рад. Эта тема очень актуальна в наше время.
Класс спасибо за уроки,у меня урал и днепр. Сейчас капеталю движок урала очень помогает видео урок 👍
как всегда всё чётко и понятно!!!хороший канал!!!
Однозначно и не глядя палец вверх 👍
Спасибо Женя за твои видео!
Евгений, спасибо тебе за такие подробные видео-пособия, очень познавательно и интересно.
Евгений,Спасибо Огромное за видео! Все шикарно и замечательно! Жду,Безумно жду открытия канала про автомобили! Хоть появится на ютубе качественный контент!
Евгений огромное спасибо, коротко, понятно, доходчиво и визуально. Респект, позитивный, удачи и ждём новых видео.
Евгений ,блогодоря вашим видео о регулировка и ремонте научился ремонтировать свой Урал и теперь он с пол стычка заводиться ,огромное спасибо брат за твою работу ,за потраченное время и силы .
Дааа...именно то чувство,когда уже многое знаешь наперёд - но смотреть очень интересно!!! У Вас отличные знания и превосходные видео!!! Снова ностальгия....спасибо...удачи и успехов!!!
Хорошее видео спасибо Евгений. Посмотреть бы регулировку карбов . синхронность и т.д
Нормальные клапана и клапана курильщика! 😃 Я думал после замера компрессии придет твой брат близнец с пивом! 😂
Точно,было бы круто!
Евгений, спасибо!!! Все ясно и по делу
да у нас пол России с такими проблемами ездят ! наездники а не водители ! спасибо тебе за труд ! может хоть кто нибудь задумается хотя бы снять крышку клапанов а не менять свечи каждый раз !
алкаш бухалов так и есть
Я полностью за это лето отремонтировал урал простоявший 11 лет. Всё разбирал и всё делал, работает как часики
Женя,вот если бы совсем без музыки, вообще-класс!
Спасибо Евгений , помогло в установлении причины.
Предлагаю темы для новых видео:1.Сход - развал, мотоцикла с боковым прицепом2.Проточка тормозных барабанов, регулировка тормозных колодок мотоцикла Урал, настройка срабатывания заднего тормоза вместе с боковым прицепом.
С чувством, с толком, с расстановкой. Женя красава!
красива рассказываеш как репортаж журналиста. Одним словом красиво. Не каждыи может красиво пояснить.
Здравствуйте Евгений - смотрю вас давно и только сейчас решил написать Вам. - Мне самому уже под сраку лет - в сентябре будет 43 года. Очень нравятся видео которые вы снимаете и показываете - очень много новой информации по мотоциклам урал я лично узнаю - сам ремонтировать мотоциклы я не умею - ( руки ни с того места растут ) как говорят .... но сам мотоциклы я очень люблю и умею ездить на них. В ваших видео вы подробно рассказываете как собирать движки на урал и не только - столько людей приезжают к вам лично и показывают вам свою технику которую сами собирают и делают из них красоту. У самого стоит в гараже иж юпитер 5 - до ума довести не могу - поломанный чуть ли не весь - говорят - лучше купить другой мот на ходу чем ремонтировать этот.....одна проблема - нет прав ... в 2014 году из за войны в ДНР Донецк. - пришлось бросить работу - от дома до неё 100 км. на электричке - перестали ходить и они и автобусы. Я лишился работы и живу за счёт пенсии и поэтому за мотоцикл пришлось к моему большому сожалению забыть .Живу вместе с родителями - не могу их бросить - живём на три малюсенькие пенсии.Я не жалуюсь вам - ( не подумайте ничего плохого худого и я не преследую никакую для себя выгоду ) когда смотрю ваши видео я хоть вижу чужие мотоциклы по видео а не вживую - хоть одна радость в жизни. С уважением Роман .
Оч. познавательный ролик. Моему Уралу уже 24 годка. И с самого новья была эта проблема... И так я её не победил. Я на нём наездил тысяч 15. Правда уже сейчас 3-я машина. Но избавляться не хочу от мотоцикла. Тупо каждый сезон ставлю новые свечи и всё. Конечно, хотелось бы довести его до ума...
Спасибо большое,я всё понял поменять свечку и ехать дальше,пока совсем не откажет!
Вот прям очень полезный ролик я понял в чём проблема, спасибо вам большое 🔥🔥🔥 вы сама хорошо и доходчиво объясните, и всё с лёгкостью понятно и элементарно! Спасибо вам большое за это видео 🔥🔥🔥🔥
Вот смотрю про оппозиты, один спец по этой теме, очень интересно и позновательно
Доброг времени суток Евгений. Просмотрел по несколько раз все твои ролики и решил воскресить своего Франкенштейна. До ремонта замеры компрессии в левом 4 в правом 5 . Нагар на свечах коричневый. Свечи не разу не чистил ,корбы 301. Зажигание контактное . ЗАПУСКАЛСЯ ИДЕАЛЬНО СО ВТОРРОГО ИЛИ ПЕРВОГО РАЗА. но тяги проктически не было. Разборка . Компрессионные кольца и поршень с одной сторо расплавились и получился монолит с поршнем. Звезда привода м/н на распредвале прокручивается отдельно от него. Сколько я так ездил х.з. .. Установил новую поршневую с выпуклыми поршнями отремонтировал головки Установил микропроцессорное зажигание новые карбюратор к 68 предварительно расверлил . Компрессия 9. И ЗАЕБАЛСЯ С НАГАРОМ НА СВЕЧАХ. КАК ТОЛЬКО КОРБЫ НЕ КРУТИЛ И ИГЛЫ НЕ ПЕРЕСТОВЛЯЛ. ЗАСЕРАЕТ СВЕЧУ И КАМЕРУ СГОРАНИЯ ЧЕРНОЙ КОПОТЬЮ И ЗДЫХАЕТ ИНОГДА НА ПЕРВЫХ КИЛОМЕТРАХ. МЕНЯЮ СВЕЧИ НА НОВЫЕ И СНОВА ТАКЖЕ. P.S. Кольца масленные состоят из одного компонента зазоры на них сделал как ты говорил ,,сколько сейчас не помню ,, поршень с холодильником , масло м-8 . Из сапуна и глушителей слегка светлый дымок пробивается и потроха у последних черные а раньше были коричневые . Выкручиванием на 1 оборот и опусканием иглы до конца положительного результата не получил . МОЖЕТ ЧТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕШ.
У меня аналогичная ситуация, цпг после ремонта, Карбюраторы как только не регулировал, ситуация зашла в тупик. Какова может быть причина!???
@@user-vv3cy9mc9i я
@@user-vv3cy9mc9i я заказал икс по-моему так называется . Буду пробовать настраивать с ним .
Александр Ермаков , какой икс, что это? Есть предположение что у меня забиты глушители...
@@user-vv3cy9mc9i так сними их
очень хорошие видео. люблю технику. особенно кавыряться в вней. раньше подумывал купить днепр, а теперь однозначно хочу урал.
Илья Диденко купили?
Урал лучше
Жека дополняю к твоей информации по черным свечам-у меня резко появилась эта проблема:в общем причина прилично разбитые направляющие клапанов(нагар был даже на направляющих)...после ремонта головок сейчас все собираю -p.s.-спасибо за многие видео ...многое интересно ..многое поучительно и познавательно...))
И действительно , многие ездят до тех пор пока техника уже не запердит, заводясь через раз. А взять за правило своевременно делать регулировку зажигания, карбов и клапанов после и перед сезоном, а может и чаще , то и служила бы дольше.
Привет, с воронеж 🎤🎼🎹🎶на заставке прикольная, я тоже когда крышку клапанов снимаю тоже резко делаю внис, чтобы масло на полне потекло! 👍
Евгений, прекрасно было бы при дефектовке ушатанных аппаратов измерять зазор поршень цилиндр и эллипс
Спасибо, все доходчиво и простым, понятным языком!
УМНИЦА,УВАЖАЮ ТАКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ
все хорошо и подробно рассказано. а как устранить бархатный темный нагар на свечах. свечи не мокрые и не масляные. было рассказано про обогащенную смесь - как настроить карбюратор и установить правильно зажигание
Спасибо за очень содержательный видеоурок! Жду следующих роликов.
Отличное видео,все подробно рассказано, дуракам вроде меня все понятно ,в инете не найдешь таких больше, теперь хотелось бы увидеть устранение всех неисправностей этого мото
Спасибо за видео Жень!!! Всё доходчиво и понятно, продолжай своё дело, а мы будем учиться. Вот только если можно артикулы комплектующих, чтобы можно было их заказать, такие как впускные выпускные клапана, направляющие, седла (наверно не найти), от чего какие подходят. Какие ставишь ты. Хочу на твоих примерах первый раз капиталку двигателя сделать.
Женя молодец!Грамотно и речь и дикция на высоте!
Спасибо!!!Очень помогли)))Продолжайте в таком же духе)))!!!Очень доходчиво обьясняете)))👍👍👍👍
Эх, посмотрю ещё раз!
Евгений! Приветствую тебя. На счёт "кривых" рук ты это напрасно, на самом деле если один мото то заморачиваться не стоит, а если поток то да вещь очень нужная. Надо подумать над автомобильным вариантом. А вообще просто и классно, респект.
Подписка и лайк. Собираюсь взять б/у Урал для деревни, вопросов будет много.
В принципе руки из нужного места произростают, и инструмента много всякого разного. До этого имел опыт только в ремонте большегрузов тягачей МАЗ, КамАЗ.
Красава , давай не останавливайся , все доступно и понятно ! Спасиб! Удачи и успехов !🤝
Жень, здравствуй, прошло 5 лет, а я только посмотрел, потому что Урал только и купил. Почти все твои видео изучил, сделал по ним вывод, что у тебя нет отбоя от ремонта и тебе просто некогда. Скажи, сейчас клиентов поубавилось или все по прежнему? Спасибо за познавательные, понятные видео!
Спасибо за видео. Очень полезная информация.
Евгений. Вам Здоровья..
Евгений , напраляющие можно же востановить, нужно две развёртки, первая с крупной резьбой и вторая обычная 8-ка, ремонт уже частично дешевле.
Вот купил такой.Первый-5.2 ,второй 5.7.Даа добавили мне прыти.. Ничё!! Прорвёмся!! Спасибо Вам.
Спасибо Евгений, за интересные и полезные сюжеты.
Красава мужик!!!! По простому объясняет
Привет из Покровского района Орловской области!!!
Посмотрел про Урал с коляской .не задумываясь подписался .кто ещё так научит я не знаю
Женя молодец! компрессия наше всё!
Первый раз смотрел ваше видео, очень понравилось. С меня подписка.
Женя спосибо ты хорошо обьясняешь ,я купил старый днепр мне панравился но покуда плохо в них розбираюсь так что еще раз спосибо
ИМЗ-8.103.30 без реверса. Я ремонтировал точно такой же, постепенно модернизируя его до ИМЗ-8.103.10))
Видио понятно, объяснения понятно,ну если двигатель после капитального ремонта и всё равно левый цилиндр делает свечу чёрной,карбы менял сторонами не помогает. Да.к700.
Очень много тонкостей по настройке двигателя Урала..
Благодарю
Жека с тобой согласен ремонт опозита в сейчасное время дешёвым НЕ БЫВАЕТ. ПРОЩЕ скажу ЛЮБИШЬ КОТАТЬСЯ ЛЮБИ И ОПОЗИТИК КАК НАДО РЕМОНТИТЬ И ОН ОТДАСТ ТЕБЕ ДОЛЖНОЕ. Самое главное НЕ НАСИЛУЙ БЕЗ НАДОБНОСТИ.👍🤟👋
О великий опозичик ,ждем следующих видосиков ))
Толкого и доступно понятливо.молодец.
Полезная информацыя!
Евгений спасибо за видео как раз с этой проблемой столкнулся.
Какой вообще ресурс у двигателя Урала. За видео лайк Спасибо понрависось. У нас МТ - завод еле дышит, зап части все китай, такая фигня 10000 двигатель еле доживает.Удачи вам.
А видео про дальнейшую судьбу зелёного утеряно?
Посмотрев твой канал купил направляющие и клапана, жду посылку с коромыслами. Меня жена скоро повесит в гараже. Купил за две вложил 27000. Не могу ездить если что-то работает плохо
Евгений Свиридов Такая же история, тоже не могу ездить на ушатоном моторе,тоже кучу денег в Урал(только в одни головки и ЦПГ),добился компрессии 9 -9.5 атм,а было 6 -5.5 атм и я как -то ездил,вроде нормально ехал мот,даже по пол тонны песка и камня возил,десять лет ездил....пока компрессию первый раз в жизни не померял))
Здравствуйте Евгений, на мотоцикле Урал такая проблема-_ каждый по отдельности цилиндр работает ровно, ну когда оба такое чувство что троит. При нажатии на газ работают не ровно. На ходу мотоцикл дёргает ,только когда сильно нагреется двигатель мотоцикл работает хорошо И стреляет в карбюратор, и глушитель.при нагреве всё работает хорошо.
Крутые видео и музыка супер все интересно смотреть молодец 👍👍👍👍👍
Тёзка, я снимал сухари простым рожковым ключём, вдавив тарелку и подложив под клапан сайлент резиновый, ну правда я и мой батя и мой сын горняки-проходчики.
Все доход чего и понятно. Спасибо .
Вот это рассухарил. Женька держи краба! Актуально!
Доходчиво и просто,благодарю + подписка,удачи!
Надеюсь твои советы помогут реанимировать моего коня)))
У моего мота пробег уже далеко за 100к только по спидометру. Может и больше, кто же знает?
Слегка пробуксовывает еще заводское сцепление при очень интенсивном разгоне. На этом список неисправностей заканчивается. Мот - VTX1800. А почему эти черметы так быстро мрут? Они из пластилина сделаны?
Хорошо объясняешь) по твоим видео) собрал первый раз урала
Дмитрий Незнаю Рад помочь.
Жека красавчик как всегда,спасибо, очень полезно и понятно.
Лайк!!! Спасибо!
Грамотный мужик.
Красава Жека мне очень все понравилось как ты популярно все обьясняешь!
Спасибо👍Всё по делу и чётко !!!
Мастер разложил все по полочкам. Снимаю шляпу.
Спасибо за науку!
Если имеет смысл надо отдовать на расточку целиндр... если не имеет то покупаем новые и встовляем поршня того же ремонта с одинаковым весом - это важно.
Меня так недавно регулировать Днепр отреставрированный пригласили, всё сделано, покрашено, а мотор просто переставили), и каково было их удивление от того, что я сказал о том что его регулировать смысла нету), надо ремонтировать, ну и на деле оказалась та ещё помойка( убито было всё!), которую в течении 2-х недель работая над ним после основной работы работы привел в хорошее состояние.
спасибо за пояснение, все разяснил просто и ясно :)
Спасибо большое тебе броо объясняеш грамотно.. Дай бог тебе здоровья
Слушай вообще молодец мужик, так чётко поясняет слушаешь и понимаешь как будто уже это делал и знаешь, Красавчик!
Круто,респект и уважуха из Рязани