Кондиционер. Тепловой насос Общий принцип работы
HTML-код
- Опубликовано: 8 мар 2020
- В данном видео постарался объяснить простыми словами принцип работы теплового насоса (кондиционера). На 22 хладагенте.
Мой телеграмм t.me/hvac_ua
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @hvac_ua 
Наука
Принцип работы понимал и ранее, но так скальпельно и с цифрами нарисовать был очень рад увидеть! Спасибо!!!
Очень поннятно. Спасибо большое.
Очень хорошее объяснение, спасибо
Парень тебе нужно тех- документацию составлять) доходчиво как в старых советских учебниках
Молодец, расписал материальный баланс без всякого порожняка!!!
Лайк. Я хотя бы понял общий принцип работы хладогента.
Спасибо большое за ваши видео очень помогают.!!!
Это самая лучшая понятно доступна объяснения
Очень круто всё «разжевал»! Молодец!!!
Очень хорошее видео. Благодарю!
Доступно, спасибо, лайк!!!
Отлично объяснил. Все чётко рассказал показал и разжевал 👍
Классно обьясняешь. Спасибо
Автор - красавчик! Хотя я и мало что понял, но всё-же теперь больше понимаю)) СПАСИБО!
Спасибо, самое понятное обяснение.
Лучшее видео на эту тему в ютубе
Спасибо ! Хорошо объяснил 🙂
По русски объяснил. Очень доходчиво. Спасибо
Лайк. Хорошо объяснил. Спасибо
Вот теперь понятно...спасибо.
Внятно объяснил всё понятно
Спасибо,теперь всё понятно .
Подписался, отлично объясняешь
Спасибо Вам!
благодарю!
Отлично 👍
Спасибо !!! Громадное!!!!!
Очень много что смотрел, но понял от тебя!!!!!
Обучаешь может?
Просто и понятно
Спасибо!
Респект 👍
Благодарю
Не могу с первого раза запомнить, хотя хорошо объясняет 👍🏼или с памятью что то у меня🤔
Есть люди которые считают что он воздух с улицы берет.
И сидят в смеси которую надышали часами. От этого еще тупее становятся.
Наконец то!
творческий кризис окончен, продолжаем творить))
Спасибо. Мне видео помогло разобраться как работает сушильная машина IQ700. И что макс. температура компрессора 63 С нормально
Спасибо, всё круто но если бы на улице было +25, то кондиционер совсем не нужен был бы
На выходе компрессора хладагент находится температуры ~60 градусов и довольно большого давления в 14 атмосфер, он обдувается от наружного воздуха, и при прохождения по змеевику конденсатора, начинает остывать, в конце змеевика он уже в районе 30 градусов и превращается в жидкое состояние. Потом жидкий хладагент попадает в дроссель, который изменяет давление хладагента на 4 атмосферы, при низком давление падает температура при таком давление температура хладагента будет 3 градуса. При выходе из дросселя хладагент испаряется и мы имеем газо-жидкую смесь которая не может изменить свою температуру в начале змеевика внутреннего корпуса, а в конце он уже не в газо-жидком состояние и другой температуры от нагрева воздуха внутреннего помещения
Садись, пять.
Лайк
Спасибо, всё доступно, но очень интересно как переключается кондиционер на обогрев? Я думаю что стоит два управляемых дроселя, но всё же расскажите поподробнее, пожалуйста.
за это отвечает 4х клапан
ruclips.net/video/Jj6w_7q7eZg/видео.html
Аналогично к холрдильнику
Спасибо, все доступно. Только как применить данную схему в отоплении дома или здания?
Очень просто. Советую посмотреть ruclips.net/video/PVnaR71TvY8/видео.html
ожете снять подробный разбор схемы работы теплового насоса зубадан? я устал уже обьяснять в чем прелесть и блеск и нищета именно зубаданов и почему они такие дорогие и эффективные в -25.
Здравствуйте! Спасибо огромное за замечательные плейлисты!
А почему рекомендуется для многих кондиционеров, чтобы внешний блок был НИЖЕ внутреннего; почему считается что если внешний базу будет ниже внутреннего, то кондиционер будет эффективнее?
Нет это для избегания скопления масла во внутреннем блоке
Здраствуйте. Между внешним и внутренним блоком поставил кожухотруный теплообменник для системы отопления. Грею до 45 градусов систему отопления и летом бойлер.
Даже летом грея бойлер сплит он оф уходит в разморозку, куда датчик по фреону ставить и по воздуху если жара выше 30 градусов.
написано что до -7 можно гонять но в морозы не включал ещё, надо ставить зимний комлект?
Можно из наружного блока сделать воздушное душирование? Чтоб только горячий воздух гнал над дверью
Вы дроссель изобразили как будто в промежутке между внешним и внутренним блоками, а где он установлен реально, во внутреннем блоке, перед испарителем ?
Здравствуйте! подскажите почему дроссель ставится возле блока конденсатора, ведь логичнее его устанавливать возле испарителя???
Це те саме що и холодильник )))
Саме так
Безукоризненная подача информации! Спасибо. Один вопрос. У меня обычный оконный кондиционер, без врезанных клапанов/входов для дозаправки. В каком месте, по вашей схеме, я должен ставить портативный клапан для дозаправки фреоном? В системе низкого давления: за дросселем или при входе в компрессор.
Там должен быть клапан шредера, если нет, то на линии всаса перед отделителем жидкости (докипателе)
@@HVAC_UA Клапан шредера, линия всаса и отделитель жидкости (докопитель) - для меня иностранный язык!! Подскажите, где можно посмотреть на ваших видеороликах? Или, обьясните, как выглядят эти трубки/системы? Спасибо.
@@petkatch9257 рекомендую перейти в телеграмм там будет проще объяснить t.me/hvac_ua
@@HVAC_UA Здравствуйте мне мастера спалили кондиционер чистили внутренний блок помыли наружный блок водой всё под напряжение спалили плату восстановили электронную часть но кондиционер Не запускается нормально показывает ошибку F 0 кондиционер инвертер VS 18 по мощности. Вроде как всё запускается но компрессор Не нагнетает как раньше и нет охлаждение нет отопления мастера винили фреон слили фреон заправили новый тоже самое компрессор не разгоняется как раньше не греет не охлаждает фреон обе трубки холодные Это появилось после вмешательства в электронике Я думаю что-то не устранили что-то не даёт команду компрессору нагнетать нужную давление Скажите В чём может быть причина?до этого кондиционер работал отапливал и охлождал.
@@Kentuha23 какая марка кондиционера?
Познавательно. Позвольте вопрос. Есть напольный кондиционер. Видел доработки типа вторую трубу ставят дополнительно на нижнюю часть. Я не вижу в этом логики, ведь водух должен циркулировать внутри комнаты. Может я не прав? Может для улучшения, повышения КПД нужно доработать установив дополнительный воздуховод? Спасибо за ответ.
Скорее всего это увеличение воздуховода для сброса теплого воздуха с конденсатора, это имеет смысл
В чём заключается важность перегрева и переохлаждение фреона ? Как я понимаю переохлаждение влияет на колличество парообразного фреона соответственно на давление перед капиляром , если давление упадет , то производительность снизится , так как расход фреона уменьшится ? Влияние переохлаждения фреона решает ТРВ
А перегрев на что влияет ? Повышает давление в испарителе тем самым повышает температуру кипения , в результате жидкость может не доконца испарится и попасть в компрессор ?
2 закон термодинамики
какие процессы проходят при дозаправке кондиционера?
Здравствуйте. Перегрев должен быть в пределах от 4-7 градусов? Или 5-8?
Вопрос: если мы имеем возможность регулировать скорость вращения вентилятора наружного блока (например, по температуре фреона перед дросселирующим устройством), то какую температуру оптимально поддерживать в этой точке? Обозначенные в видео 32'C? И в какой точке лучше измерять температуру?
средняя температура конденсации это 40-45 градусов, в видео всего лишь пример для наглядности и понимания процесса
Это скорее инженерная документация нужна. Там же весь контур рассчитан на опр. параметры. Где-то схалтуришь - взорвётся всё к %уям. 😆
Подскажите пожалуйста, у меня стоит инверторный кондиционер, который я активно использую на обогрев дома. Трасса от наружного блока до внутреннего составляет около 5 метров, по улице. Меня мучает один вопрос, когда кондиционер работает на обогрев, фреон горячий идёт уже по трассе на улице или он становится горячим уже во внутреннем блоке?
Просто сама трасса утеплена тонким слоем утеплителя обмотанного скотчем. Достаточно этого или для работы на обогрев трассу нужно утеплить дополнительно?
Фреон горячий уже на выходе с компрессора, утеплять дополнительно не нужно, всеравно определяющей будет температура конденсации, тут все работает немного по другому.
@@HVAC_UA спасибо вам большое за ответ))
А что с внешним блоком - он иногда страшно шумит и вибрирует!???
Что будет, если хладагент на выходе конденсатора будет скажем с температурой 20 градусов, повысится ли COP? И за счет чего тепловые насосы имеют СОР выше 5.?
если температура хладагента будет 20 градусов, значит либо система работает за пределами температурного режима либо она неисправна. при этом СОР врядли повыситься. Такие показатели СОР у ТН это не более чем маркетинговые уловки, результаты полученные при идеальных, лабораторных условиях. На практике на это влияет много факторов
Стоит ли термоизолировать трубки кондиционера
определенно
Значит процесс охлаждение фриона происходит из за сжатия и распыления его при помощи компрессора внутри дросселя ?
Вообще всё перепутал 🤣 Фреон охлаждается тупо за счёт того, что отдаёт энергию в радиатор! 60-градусный фреон обдувается 25-градусным "уличным" воздухом.
здравствуйте подскажите если загнуть толстую трубку будет ли кондиционер работать нормально?
ответ здесь ruclips.net/video/mIm_lw1d5vw/видео.html
Скажите пожалуйста, главная роль компрессора это сжатие хладагента, а его нагревание просто сопутствующее состояние? А может чтобы не ставить вентилятор на конденсаторе просто не нагревать так сильно хладагент?
Да, так же как и ДВС нагревается при работе. Это неизбежно.
В принципе можно, но тогда конденсатор будет с футбольное поле
Подскажите, что происходит с хладогентом когда кондиционер выключен, и как он не попадает в компрессор в жидком состоянии чтоб не было Гидроудара? Спасибо взарании за ответ
Хладогент скапливается в жидком виде в самом холодном месте контура. К тому же на компрессоре есть отделитель жидкости, который препядствует попаданию жидкого хладогента на всас компрессора.
вот 410 фреоном заправляют жидким . но подключение баллона происходит через заправочный порт на толстой трубке . трубка в которой идёт пар в сторону компрессора . после заправки жидким 410 фреоном ,полость толстой трубки заполнена жидким фреоном . не происходит ли гидроудар после таких заправок ? интересны технические аргументы , атрофированые действия холодильщиков не в счёт .
Когда он переходит в "толстую трубку", он мгновенно превращается в газообразное состояние. Если лить порциями не спешить ,никакого удара не будет.
Вопрос, на наружном блоке на трубках, какая разница нужна температур при нормальной работе кондей? Внутри 27, снаружи 31
Нет какого то универсального ответа на этот вопрос, нужно учитывать все факторы. Практика показывает что температура на портах наружного блока не должна превышать 8 - 10 град
В какой трубке низкое давление? В тонкой??
Холодильник же можно заставить греть? И почему тепловой насос стоит дурных денег? Там же тепловой насос и трубки самое ценное, не так ли?
Привет, скожи на сколько выгодней отапливать кондиционером по сравнению с простым масляным обогриватилем.
Судя по грамотности, ты пока что трусы пуками обогреваешь. 😆 Ну нельзя же так безграмотно писать! Закончишь школу - расскажу про тепловой насос.
Очень сложный вопрос с несколькими переменными. С одной стороны кондиционер имеет большую эффективность в небольшом температурном диапазоне, но с другой стороны он обогревает только воздух.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у кондиционера может быть два вида фреона r22 и r410a, это видео для какого вида фреона? Я имею ввиду температуру на нагнетении и температура конденсации. Я так понял это для r 22? Я только учусь. Спасибо заранее.
температура будет одинакова для любого фреона, различается лишь его давление
хоть 22 хоть 410, кипение +3, конденсация +40 (условно) но давление при этом в системе будет разное
@@HVAC_UA Спасибо большое. А в авто кондиционарах получается также температура будет, разница лишь в давлении из за 134 фреона?
@@user-bt3rk5xf9i совершенно верно
@@HVAC_UA Спасибо. Вы мне очень сильно помогли. Если у вас будет возможность и желание сделайте отдельный разбор по авто кондиционерам. Просто такой разбор я увидел только на вашем канале, подробный и понятный. Спасибо ещё раз. Ваш подписчик
Подскажите обывателю. Куда девается давление избыточное от работы компрессора , ведь он постоянно качает.
Никуда оно не девается, давление ограничивается давлением конденсации хладогента относительно температуры обдуваемого воздуха, к том уже хладагент не скапливается в конденсаторе, он циркулирует по контуру
Про важный момент ни слова - какая температура хладагента после дросселя?
Вопрос? Между внутренним и наружным блоком идёт две магистральных трубки какой они температуры. И зачем их утепляют флексом.
Для того, что они холодные. От 2 до 10 град, и если их не утеплить, на них будет скапливаться конденсат
@@HVAC_UA Я это подозревал.
То есть если две трубки в одном утеплители это неправильно. Или не критично. ( почему спрашиваю, рукожопы так сделали теперь принимаю решение что делать. Ведь уже замуровано и поклеины обои).
@@user-medoed. То что трубки в одном утеплителе, это не очень критично, хуже то, что вы доверили такую работу рукожопам, там может быть масса других недочетов.
@@HVAC_UA
Мля, но как знать что человек скудоумный. Это его работа и она не требует высшего образования, ему дали паспорт и приложение где буквально всё описано до миллиметра пошагово.
Я не имея к кондиционерам ни какого отношения за два часа полностью разобрался в принципе работы и установки с нюансами. Имея оборудование и инструмент думаю установил бы с лёгкостью.
Спасибо за инфу. решаю ничего не переделывать оставляю магистраль так как есть.
Скажите ,почему при режиме обогрев ,потребление значительно больше чем при охлождении ? ведь процесс одинаков ,меняются только контуры .
Это уже особенности производителей, вообще по циклу карно меньше затрат энергии на обогрев чем на охлаждение, это поддается логике, а вот что пишут производители вызывает сомнения
Вопрос : почему магистральные трубки разного диаметра ? Холодная более широкая, а горячая узкая ? Ведь кажется, что наоборот должно быть.
потому что 1 л жидкого хладагента равен 31 л газообразного, а температура зависит от давления
Получается на манометрическом коллекторе по низкой стороне я смотрю температуру испарения и замеряю после испарителя температуру разница должна быть от 5-8 градусов?
Совершенно верно
Но
Есть некоторые нюансы, которые нужно учитывать и делать поправку.
А если на улице в тени не 25,а 35 или больше градусов-что тогда?Как тогда остывает хладогент до нужных 32 градусов?А если это Сахара и на улице плюс 42?Что тогда?Как тогда работает принцип переохлаждения и перегрева?Прошу дать четкий ответ
Есть такое понятие как температурный напор, в простонородье дельта или разность температур. При нормальной работе для теплообмеников с воздушным охлаждением она постоянная и составляет около 15 град, если повыситься температура на улице то и давление поползет за ним. Также у кондиционеров есть такое понятие как температурный режим, это так сказать температурные пределы при которых он будет выполнять свои функции, так вот верхний предел редко превышает 43-45 град окр среды, потому как давление конденсации а соответствено и температура будут 60-65 град, а это уже около критические значения.
@@HVAC_UA А влияет ли нахождение внешней части в тени/на солнце на уровень енергопотребления ?
@@dimav.4713 да, но не значительно
кто поскажет,я хочу оконный кондей плставить в авто,через инвертор.Кондиционер будет разобран,испаритель поставлю на место где он и должен стоять,остальные части под капот,но для этого придется добавить медные трубки,штуцер для заправки фриона будет добавлен,вопрос такой,после добавления трубок работа кондиционера не будет нарушена,он и дальше будет холодить?Сейсас на максимальном охлаждении выдает до 11 градусов.
Вот тут нечего не посоветую, потому как инвертор будет потреблять около пол киловатта элэнергии, а при 12 вольтах бортсети авто это значительные значения тока более 40 ампер
А почему внешний блок должен быть установлен ниже внутреннего?
Масло трудно будет возвращаться назад и компрессор накроется
Какую температуру должен выдавать кондиционер семёрочка? У меня в комнате 30 градусов а на выходе выдаёт 18, меньше не как не получается. Это много как по мне.
дельта 12 градусов, это вполне нормально, от 10 до 15 для активных испарителей
5
Добрый вечер где купить подъемник кондисионера ваш
нигде, я их изготавливаю под заказ
Если дроссель стоит в конденсаторе то охлаждение начнется сразу в начале трубки высокого давления, как получается что именно в испарителе самая холодная точка.
температура после дросселя и в большей части испарителя одинаковая, потому что давление во всем контуре низкого давления тоже одинаковое, после дросселя мы имеем парожидкосную смесь хладагента с температурой зависящей от давления, и она остается одинаковой после дросселя и в испарителе пока вся жидкая фракция не испарится как только он весь испарится его температура начнет расти. грубо говоря в идеале разница температуры на кранах наружного блока должна равнятся величене перегрева 4-7 град
@@HVAC_UA Может глупый вопрос но задам, почему не ставят дроссель непосредственно в испарителе.
@@user-zr2mt9yo8h потому как для него нет банально места в бытовых кондиционерах, дросселирующие устройства ставятся во внутреннем блоке прямо перед испарителем но только в промышленых и полупромышленых кондиционерах
@@HVAC_UA Добрый день. Кран после дросселя должен быть немного холоднее нежели на обратке после испарителя? Наблюдаю ситуацию когда они меняются местами, то подача холоднее то обратка. Почему?
@@bit0k_ua в идеале подача должна быть холоднее обратки на 4-7 град. т.е на величину перегрева, в ходе работы кондиционера ввиду охлаждения воздуха в помещении перегрев снижается, может даже наблюдатся симтомы перезаправки и как следствие значительное снижение температуры обратки т.е. обратка холоднее подачи.
Здравствуйте! Кондиционер сушит воздух в помещении? Если да, то можно использовать увлажнитель воздуха, при работающем кондиционере ?
конечно, при работе на холод влага из воздуха оседает в виде конденсата на испарителе. увлажнитель можно использовать, ну лучше просто проветривать помещение периодически.
@@HVAC_UA спасибо!
Когда на улице 25 градусов кондиционер не включают. А 40 не ходите, а на солнце ...
а откуда берется вода,которая капает из внешнего блока
4:53 т.е. сразу после прохождения дросселя температура падает до трёх градусов?? И куда все это тепло девается?
Поглощаеться частью испаренного хладагента, ведь для превращения жидкости в пар нужна энергия, не так ли?
Я помил систему вдоме и всеравно плохой запах, что делать? Внешний блок влияет на запах из кондиционера, его я не мил?
запах от внутреннего блока, помыть не достаточно, нужна антибактериальная обработка
Как кондиционер понимает, что наружный модуль оброс инеем и надо ставать на оттайку? Какая пауза должна быть для переключения режымов?
Либо по датчику в наружном блоке либо по времени
Почему то думал под высоким давлением фреон жидкий, как в зажигалках газ.......
Так и есть, все зависит от температуры
@@HVAC_UA
При каких температурах фреон жидкий/газообразный?
Как хладагент охлаждается до 38 градусов, если температура за бортом плюс 45?
Откуда 45 за бортом? Вроде написано 25 и говорится про 25, а при 45 не все кондиционеры смогут охлаждать.
Температура воздуха и температура термометра на солнце это сильно разные вещи. Воздух, в жаркий солнечный летний день, в большинстве случаев ниже 40 градусов, для этого и стоит вентилятор в наружном блоке.
@@Electronika_ не совсем так, вентелятор нужен для принудительного охлаждения горячего хладагента, если не будет вентелятора он не сможет работать, компрессор будет перегреватся и отключатся по защите. Касательно перепада температур она остается относительно постоянным и если растет температура охлаждаемого воздуха он тянет за собой и температуру, и соответсвенно давление, хладагента в конденсаторе. Это если вкрадце.
Если за бортом будет 45 то хладагент будет конденсироватся при 55-60, все взаимосвязано
@@HVAC_UA Спасибо. У нас есть места с температурой 45 в тени, кондиционеры работают хорошо, поэтому и спросил.
Дроссель это капелярной трубка?
да, это одна из разновидностей дросселирующего устройства
Получается Т° переохлаждения ~30° фриона в трубке, (верхняя) Т° перегрева ~ 60°?
ruclips.net/video/efC8_f-4S5g/видео.html посмотрите это видео
давление
r22
так точно
Одно не понял почему он из компрессора выходит с температурой 60 градусов.
До включения компрессора какова температура фреона ?
Тоже 60 градусов?
И что температура окружающего воздуха не как на это не влияет?
Что происходит с газом во время сжатия? Разве он не нагревается?
@@HVAC_UA получается он нагревается лишь поработав какое то время.
А что он постоянно 60 градусов держит , почему не больше или меньше.
Блок же на улице стоит .
А если на улице +10. Что всё равно 60 градусов ?
@@viktormmr9426 компрессор имеет рабочуюю температуру 70-80 град, понятно что в момент запуска она ниже, так же как и на авто, температура выхлопных газов мало зависит от температуры окр среды. Далее газ очень быстро остывает до температуры конденсациии которая в свою очередь определяеться уже температурой окр среды.
@@HVAC_UA Спасибо понятно.
А есть какая то защита , что если вдруг перестанет вращаться вентилятор наружного блока.
Ведь тогда температура может подняться и выше 80- и градусов.
@@viktormmr9426 да, все компрессоры без исключения комплектуются тепловой защитой
Как правильно посчитать делту ?
Какую именно?
@@HVAC_UA
Внешний блока дельта воздуха
@@faruq1984 полная дельта от 10 до 20 град, по воздуху от 5 до 10 град
@@HVAC_UA
Ролик кокой нибудь есть?
@@faruq1984 пока нет, это довольно скучная и никому не интересная тема
😢 если на улице 25град зачем использовать кондиционер? Кондиционер нужен при выше 30-35.
при расширении газ охлаждается при сжатии газ нагревается, но зачем эта инфа холопам...
а в чём тепловой насос???
Любой кондиционер - это тепловой насос воздух-воздух
Название сменить нужно.
вы должны не пересказывать параграфы из своих учебников, а объяснять простым людям на простом языке. что такое хладагент? почему он в этих точках конденсируется? почему при низком давлении он охлаждается? куда он испаряется?
да куда уж проще. если человек не имеет элементарных знаний по физике, боюсь, ему трудно будет понять любую форму изложения, я учебников не читал, рассказывал как мог своими словами.
Кому икто должен?
Great kornholio.
Отмечу. Автор по принципу никому, ничего, не должен. Человек делает контент от души, старается раскрыть тему, так как он это видит. Даже если это не резонирует с желаемой вами подачей.