Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Кондиционер конструктор. Часть 3. Дозаправка.
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2022
- Продолжение остросюжетного мини сериала про приключения кондиционера конструктора)))) Заправляем.
Мой телеграмм t.me/hvac_ua
Мой патреон / hvac_ua
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @hvac_ua
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео
Приветствую! Нагляднее и подробнее некуда, правда. Очень нравятся ваши видео.
Благодарю вас за ваш труд.
Спасибо. сделайте такие же видео (по нормальному режиму работы, по заправке по перегреву, по обмерзанию обеих трубок ) для R410a.
Здравствуйте.
Спасибо за труд Ваш и за полезную информацию которой делитесь.
Огромное спасибо автору, все четко и понятно. Вы великолепны. По вашей инструкции без труда дозаправил свою сплит систему. Манометрический коллектор первый раз в жизни в руках держал и все получилось. Дай бог автору здоровья...
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала
Всё Сотка и понятно.Малодец , СПАСИБО
Супер, спасибі за експерименти
Хорошие эксперименты, полезные.👍👍
Вообще круто конечно, наглядно очень! Спасибо
Когда я заправляю автомобиль без весов, у меня один только термометр и коллектор😊
Очень жду следующиюее видео,оно мне прям необходимо. Спасибо за труды!
Приятно послушать и посмотреть
Спасибо
Очень интересно и познавательно благодарен за информацию
Компрессору можешь сунуть меньше фазосдвигающий конденсатор. Иммитируем подохший или подыхающий конденсатор
Спасибо
Дякую Вам. Дуже цікаво!
Красавчик
Может проще отталкиваться от давления на работающем сплите, и долив делать по графику температуры окр.воздуха и давления для каждого типа газа? Конечно если будет залом трассы это будет не совсем корректно, но добавочно можно снять температуру на выходе внут.блока чтобы просчитать этот момент.
Привет. Классные видосы! В этом году столкнулся с такой поломкой как масло в испарителе. Наружка стояла выше чем внутрянка. Трасса прямая ...
Сразу лайк 👍
Молодец!!!
Красава
Круто! только можно намного проще, я думаю что и вы прекрасно это знаете)))
Еще видео можете сделать по инвенторам.заправку и характерные неисправности. Заранее благодарю за ваше видео. Очень интересно. Вы молодец. Успехов в работе. !!!
инвертор, это способ управления, суть таже, только с переменной производительностью,
с дозаправкой будет тоже самое, только во времени растянется т.к. инвертор фреон дольше разгоняет по трассе чем он\офф
Инвертора есть с капиляркой, а есть с ЭТРВ. С капиляркой, думаю, можно заправлять по перегреву. А вот инвертор с ЭТРВ по перегреву заправить не получится, его нужно только перезаправлять
@@HVAC_UA есть ли у Вас в планах, так получать инвертор?
@@user-dd9gu2qt4t
по токам в режиме турбо ?
Спасибо за познавательное видео! Орда тоже смотрит! Z
Классное видео, обьяснил подробнее некуда! Ещё бы снять видос с дозаправкой по перегреву с аналоговым манометрическим коллектором и термопарами к мультиметру!
все ровно так же, только нужна еще линейка холодильщика для определения температуры кипения фреона
@@HVAC_UA это да, если на аналоговой манометричке нет шкалы давления и температуры кипения под соответствующий хоадогент.
на смартфон есть приложение линейка холодильщика, не очень удобно но можно
@@HVAC_UA да, сегодня пользовался ей (ref tools) смонтировал новую кондишку перегрев ради интереса составил 10°, может правда я криво замеры сделал, а может погрешность приборов.
Голос очень похож на Матвеева Доктора Дью!!!
Здравствуй. Я очень рад что нас радуешь своими эксперементами,в виду ситуации в стране. думал уже не увижу твоих позновательные ролики которые ты выпустил, вообще огонь. для меня ты гуру))))
подскажи пожалуиста заправлял инверторный кондиционер по всем параметрам заправки бьется, перегрев в норме ток тоже. а вот дельта между конденсатором наружного блока,и окружающей температуры = 0, датчик вешал на решетку блока у вентилятора. в чем может быть причина или это своиственно инверторам.
Интересно, а что значит " по всем параметрам бьётся" ?? Если при этом перегрев в норме?
Что не так, и зачем мерить дельту наружного???
Разница по перегреву для кондиционеров 6-10 кельвинов, не 4-8
Коментарий)
А чего такой тëплый воздух выдувает кондиционер? У меня на низких оборотах вентилятора воздух +3 градуса из блока выдувается.
Спасибо Вам за столь подробные видео, очень познавательно! Желаю Вам удачи как в работе, так и в личной жизни. И, скажите пожалуйста, какая температура должна быть испарителя?
спасибо, нужно стремится к температуре чуть выше нуля
Никто не измеряет температуру испарителя, измеряется разница (дельта) температур входящего и выходящего воздуха из испарителя, на средних оборотах вентилятора. т.е. внутренний блок должен охлаждать воздух на 10-15 градусов. Если всё в этих пределах, то не мучайте технику.
Если можно, сымитировать залом трассы?
Очень интересно на какой стадии заправки в процентном соотношении отаяла 1/4 ? Т.е. сколько грамм было закаченно во время оттаивания .
Полезное видео спасибо! У меня нет такого крутого манометра а заправлять по уму хочется) сейчас заправляю по рабочему току компрессора. Подскажите куда надо подключать термометры чтобы смотреть разницу температуры кипения?
круто!!! мне все понравилось, но так не работают 95 %((((
Вы же вроде, говорили что на R410 этот кондиционер. А заправляете с настррйкой манифолда на R22. Еще и перегрев ловите. Чет я не пойму. Там вообще, стремно жидкий лить во всас. Хорошо что при температуре в помещении в 16гр выкипатель успевает. Или я чет путаю.
@@basel215 внутрянка на 410 работала, а наружка на 22
Е@HVAC_UA 😅, ааа, понятно все тогда! Внутрянка то в принципе вообще пох.. на каой фреон, а вот внешний блок, тот всегда проблемма и масло и капилярка. Я сейчас тоже франкэнштейна делаю из 18го беко на R22 хочу его заправить R290 (пропан) и сделать из внутреннего блока канальник, чтоб по вент шахтам гонять на 2 комнаты. Чет по прогрмме посчитал там капилярку надо укоротить чтоб 110процентов на холод снять.а 290го наоборот только 42 процента от прежнего обьема.в выходные займусь наверное🙂
Для наглядности амперметр подключить к показаниям
На сколько я понял- вы залили r-22 в компрессор,расчитанный на r-410? Если это так,то производительность должна упасть здорово.
неправильно поняли, наружка r22 внутрянка r410
Полезное видео! Спасибо большое! Вопрос! Температура перегрева на 410 так же будет? Или там другие цифры?
все то же
Спасибо! Очень подробно. Не понятно, только, сразу, что значит всас. Это контур низкого давления, как , правильно ли я понимаю? И на приборе первая колонка это перегрев ( давление в контуре НД) , а вторая переохлаждение, давление в контуре ВД.
Треба було на 410 фреону проексперементувати.
Здравствуйте ,хочу поставить трубки 1/4 на подаче и на всасе сильно ли это нарушит работу кондея ?Длина по 4метра .
Не пойму как считать разницу температур по перегреву.
Есть ли возможность понять забита ли капилярка или нет?
Пробывать включать на реверс
Доброго времени, на высокой стороне давление 5,34 бара? Чёт маловато
Это начало низкой стороны, капилляр в наружном блоке
А подскажите пожалуйста, почему в жидкой фазе на всас подаете, до компрессора она не дойдет, исключается гидро удар? Или все же лучше в газообразной фазе?
не дойдет он до компрессор в жидкой фазе, золотник это своего рода дроссель
Молодец. Спасибо за видео. Не могу разобраться как спонсорство тебе оплатить. (ссылка в ни куда)
Если Вы с РФ. то к сожалению не получиться, заблокированный сервис Google Pay
@@HVAC_UA да Россия
@@user-mw7gi3vv1q попробуйте через впн
С впн появилась ссылка на спонсорство, но далее пишет ошибка оплаты...
@@user-mw7gi3vv1q есть еще патреон www.patreon.com/HVAC_UA
А индикатор влаги в контуре "светится" желтым? Или цветопередача такая, зеленоватого оттенка не видно??
Спасибо за видео, очень познавательно и наглядно! Хотя для новичков, конечно, наглядней было бы на стрелочном манометре показать) Всем мира!
это старые бушные глазки, думаю они вряд ли вернутся к зеленому
@@HVAC_UA никогда не использовал индикатор, хотя куплен. На новом в упаковке отчётливо жёлтый цвет глазка, надеюсь он все же зазеленеет))
а как насчет инверторных кондеев?
Тоже самое
А какую скорость вентилятора внутреннего блока выставлять при дозаправке?
максимальную
@@HVAC_UA Ok
А разве можно на всас подавать жидкий фреон? Он же влетает сразу в поршневую компрессора?
У большинства перед компьютером стоит докипатель и он защищает компрессор от таких ситуаций, но у некоторых производителей вместо докипатель перерозмерен конденсатор и тут уже есть варианты)))
@@user-tf6jh7wi6y Еще сейчас стали делать обратку после испарителя, в трубке подачи.Холодная в горячем.Очень умное решение. Вольво,Мерс,Бмв.На дешевых вроде нет такого.
А если поставить кондиционер на нагрев, то при нехватке фреона давление тоже будет меньше?
да
@@HVAC_UA скажите, это нормально, когда кондей на 410 газе и при обогреве (на улице +1, +2) давление на всасе 33 атмосферы. При этом обогрев, как и охдаждение стали напорядок хуже работать. В чем может быть причина?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, правильно ли я понял.
Прибор показывает среди прочих параметров:
1. Температуру патрубка на всасывющей трубе, получаемый через подключенный термодатчик.
2. Температуру кипения хладагента при текущем давлении.
Разница между этими параметрами должна быть 5 - 8 Кельвинов. То есть температура трубы должна быть на 5 - 8 Кельвинов теплее чем температура кипения хладагента.
Я все верно понял?
Именно так
Благодарю! @@HVAC_UA
Добрый день,вопрос на засыпку кондиционер ballu после выключения кондиционера,продолжает работать компре.Вентелятор на наружным и внутренним блоке останавливаются, заслонка закрывается. Компрессор работает минут 5. Что может быть?
залипает релле или пускатель
Правильно слить и залить по паспорту. Подовать житкую фазу на вход компресора не очень для него полезно.
это бесспорно, но в кондиционерах есть докипатель, главное не спешить
@@HVAC_UA Не везде есть докипатель и не всегда он с этим справляется . Когда попадешь на замену пару компрессоров становится грустно. Ну и нужно ценить свое время оно денег стоит. Эвакуировать фреон и заправить быстрее.
как вы 410 будете сухарем заправлять ?
@@Krutyl_l_lKa Можно станцией эвакуации заправить.
@@DNRogov
а если пром альп ?
Здравствуйте как с Вами связаться?? Есть вопрос не могу разобраться, помогите пожалуйста.
t.me/hvac_ua
Помимо прочего получается, что трассу для кондиционера можно и 1,5 метра сделать и метр, только смотреть, чтобы избытка фреона не было?
один метр трассы с трубой 1\4, содержит 15 грамм фреона на метр.
т.е. разница трассы в 1 метр и в 3 метра, это эквивалент 30 грамм фреона
@@HVAC_UA а если напрямую в инструкции не указана минимальная длинна трассы, то насколько короткой её сделать можно? А то у меня у тёщи такое чувство, что пол метра трубок поставили. ))И кондей-то работает вроде как.
@@user-zb3we6fq4z я видел монтаж "сэндвич" трубы с внутрянки выгнули и на улицу, они вышли непосредственно к портам наружки. Соединили это все дело двумя 10ти сантиметровыми кусочками трубы, и работает😁😁😁
@@HVAC_UA ну вот у меня примерно так-же))) а это нормально? там ведь изначально фреона на трассу до 5-15 метров заправлено. Я имею ввиду такие короткие трубки, а не упоротый монтаж.
@@user-zb3we6fq4zнет, заправляют из расчета максимум 5ти метровой трассы, и об этом написано в мануалах, так что не переживайте, все будет работать
Подробней видео можно было снять, добавив камеру над весами, и над токовыми клещами...
Поэтому собственно вопросы:
При содержании 190 грамм фреона в вашем подопытном кондиционере, при норме 760 или 800 грамм, давление на вашем манометре 5,1 бар а температура в помещении около 20гр. Т.е. весь фреон находится в газообразном состоянии. Интересно, на практике, сколько минимум фреона должно быть в кондиционере (процентов), чтобы давление в статике равнялось давлению насыщенных паров для данной температуре, т.е. 8,1 бар?
Интересны показания манометра, датчиков температуры, перегрева, и тока компрессора, при нехватке или избытке фреона на 50-100-150 грамм в системе с нормой 800 грамм.
Зачем это все?Мне монометра хватает
Це відео повинні дивитися ті, які заправляють виключно по манометрії, доказуючи, що роблю правильно
Они его посмотрят, и скажут, что заправляют всю жизнь по манометру, и всё работает.И за это время они успеют заправить два, а то и три блока.
Так много приборов, что теряется суть, рисуйте схему, потом показывайте железо. В этой паутине шлагов и датчиков ничего не разглядеть.
Кому надо, тот все поймет. А кому для разнообразия, проходите мимо, в первый класс желательно...
видео для хайпа. Много лишних слов и движений. Почему в ходе заправки не контролируешь ток компрессора? Это один из важнейших параметров работы кондея, он даже на шильдике указан, ведь не просто так.
Конечно, данная тематика очень хайповая в нынешних реалиях😁 Если бы вы досмотрели видео до конца, то вопроса про ток не возникло😉
@@HVAC_UA невнимательно смотрел, сорри
Да показывал он ток потребления юником, внимательно нужно смотреть, от люди... лиш бы до достать человека.....
Объясните пожалуйста про перегрев
Посмотрите это видео ruclips.net/video/efC8_f-4S5g/видео.html