Мысль очень правильная - замена колес в т.ч. покрышек на более легкие, качественные дает очень крутой баф, особенно при разгоне и подьеме. И что систему переключения стоит менять в самый последний момент по всем трем параметрам: 1. Преимуществ не так много. Дешевые Шимановские переключатели отлично работают, особенно если вы с руками и умеете настраивать; 2. Апгрейд дорогой; 3. По весу разница небольшая. Но далеко не со всем согласен. От замены тормозов действительно ощущаешь колоссальную разницу, но при замене на дисковую гидравлку. Дешевые тормоза от Шимано хорошо работают - не так, конечно как дорогие 4х поршневые, но разницу с В-брейками и дисковой механикой можно ощутить сразу же и относительно не дорого. Вилка - очень дорого, но если была изначально установлена сварная стальная вилка, то её 100% нужно менять, хотя бы на Сантур ХСМ, которая будет надежней, с большим ходом и даже в весе можно выиграть. Моих двое друзей разбили себе лица об асфальт из-за сварных макетов вилок. Так что очень важный апгрейд, если стояло китайское недоразумение из сантехнических труб.
Все апгрейды рассматриваются как самостоятельные, они не рассматриваются как комбинация всех вместе, поэтому колеса - отдельно. Калиппер по дефолту почти на всех байках с 2016 года стоит
если оставить раму которая тебе нравиться то смело можно устанавливать дорогую комплектацию . в плане дешевле купить хороший новый велосипед чем хороший обгрейд это говорят те кто не ставил на свой вел топовую комплектацию и не сравнивал с ценой хорошего дорого велосипеда . не забывайте что на новом велосипеде по мимо цены запчастей есть ещё и цена которую установили от производителя до продавца . отдельно хорошую запчасть купить дешевле . а по мимо всего прочего на хороший велосипед денег может просто не оказаться а на хорошую запчасть можно и наскребсти . даже если со временем всё поменять на велосипеде кроме рамы то получиться тот же самый хороший велосипед только дешевле чем с магазина . это я вам говорю по личному опыту .
Пусть даже дороже, зато с той комплектухой, которую хочешь, а не с той, что предлагает производитель. И мое любимое, когда спрашивают: "Где такой купить?" -А нигде! Только у меня :)
Контакты за 7 тыр. явно будут легче стокового г-на, ощущение от более легких колес явно не до оценено, ну и работу по замене почти всю можно сделать самому, особенно замену колес) А так все по существу👍
Спасибо! Да, я тут имел ввиду, что в 7000 рублей входят самые дешевые контакты и самая дешевая обувь с SPD шипом, поэтому они все де потяжелее будут ) Да, согласен, думаю, что колеса в данном случае, наравне с контактами дают ооочень сильное преимущество
Имею уже древний байк Merida Matts 80-D (2006). Ни разу не менял даже цепь - все стокове, но износ есть, плоховато переключается как ни настраивай. Стоит на этой раме строить новый вел с системой Deore или лучше сразу новый Giant Talon 2 2021 или Giant Talon 3 2022 взять? Подскажите ) Хочется уложится в 40-50 тыщ. За эти деньги только новый вел в стоке получится. А комплектухи поболе можно позволить, с учетом даже, что менять обода с втулками придется.
Жена мне лясик подарила на др, ну т.к. выбирал не я, прокатавшись сезон у меня полетела задняя втулка и цепь оч растянулась. Мой апгрейд: 1. Замена 2 втулок, чтобы сзади поставить касету, а не обратно трещётку. И каретку. 2. покупка кассеты с шатуном ( трещётка была 7 звёзд, я и кассету взял shimano cs-hg41-7. Я в основном использую 2-4 звезду сзади), манетки меня устраивают и не вижу смысла их замены. 3. новая цепь 4. Новые тормоза, родные 160 с кончеными калиперами решил заменить на 180 и какието шимановские калиперы (разница оч ощутима). Апгрейдом я оч оч доволен, езда приносит большое удовольствие. Никаких проскоков цепи как на трещётке. Всё работает как часы. Осталось купить новые покрышки, но мне и мои норм они еще не сносились.
Интересно, что лучше - лёгкий велосипед, который быстро разгоняется, но быстро теряет скорость или вел тяжелее, но при более долгом разгоне едет дальше и дольше ?
Тоже купил контакты, в итоге болит правое колено. .Высота и угол колена над осью педали(90° когда шатун параллельно земле) выставлены правильно. Пробывал совершенно разные регулировки шипа (у меня нет регулировки вверх вниз).
Трансмиссию сразу всю менять не обязательно. Достаточно для начала выкинуть передний переклюк и тройник /двойник. Стальные обода?! Ну дикость редкая сейчас, так что меняем покрышки (сами, без мастера) и ок. Топталки нормальные имеет смысл поставить, не всем нужны контакты. Тормоза тоже можно менять постепенно, сначала перед сделать дисковый. Ну опять же смотря для чего используется велосипед.
Так, все конечно ок. До тех пор, пока я твой вел не увидел) переходи на карбо раму, это примерно, как на контакты перейти по ощущениям. Кстати, колеса можно выгодно на сайтах объявлений найти, главное помнить, что часто их собирают на поддельных запчастях, особенно это втулок касается) Вилки тоже выгодно продаются на 26 и на 27.5, на 29 цена капец. И да, не все далеко контакты на spd креплениях)
Да вот в августе возьму себе canyon exceed, просто принципиально хотелось прокачать свой байк. Он реально доставляет мне море удовольствия не смотря на базовые комплектующие. Я обожаю его
Смысл есть тогда, когда на новом веле продать все компоненты пока новые( оставив понравившуюся раму) и ставить другое всё если удалось купить все новое с хорошей скидкой. Тогда реально дешевле.
В России на велорынке очень мало компонентов. Именно поэтому, покупка компонентов - сложно и зачастую невыгодно. К сожалению от европы очень большие отличия
Хочу свой старый вел востановить,по хорошему от него живые только рама и обода...Есть ли смысл покупать касету,переключалки,втулки с дисковыми тормозами и самому переплетать.И подойдут ли новые комплектующие к старенькому Стелсу?..
Аркадий. Честно говоря, я бы вам рекомендовал взять новый велосипед, пусть не на самых лучших комплектующих, (хотя бы Acera/Alivio) но новый. Старенький стелс, при всем уважении уже 100% имеет устаревшую раму по геометрии как минимум (наверняка под 26 колеса). Вы просто получите новый уровень ощущений, от нового велосипеда с форматом колес, например 27,5 и с живыми комплектующими. Причем апгрейдить уже такой вел можно смело. Я бы вам посоветовал присмотреться к Merida как минимум
У меня вот Sscott Voltage YZ2 2007 года. и я вот думаю, менять втулки (им хана) и сразу ставить дисковые тормоза, или лучше продать и новый вел купить, за эти же деньги???
@@SportRupor ух ты, спасибо за ответ) если менять втулки под дисковые, ставить дисковые тормоза - вместе с работой выйдет примерно 7.000 рублей. Каретка вроди бы нормально, пока-что ничего не замечал) Так вот вопрос, не лучше ли продать его скажем за 10.000р +-, добавить эти 7 т.р и купить новый? Ну тут ещё планирую если апгрейдить, то поставить вынос покороче, в будущем может цепь заменю. вот думаю, что делать. Очень спасибо за ответ!
@@cody_channel 100%. Вел за 17 тысяч рублей - это самый простенький стелс. Как не крути, даже 14-летний скотт может дать прикурить при хорошей эксплуатации
Если купить какой нибудь стелс или форвард тысяч за 30-35, его можно будет как то прокачать в будущем? Более качественными комплектующими? Просто очень новичок в велосипедах
Да, но тут есть ооочень много нюансов, которые могут потянуть на дно. За 35к - это реальный вариант, когда можно будет прокачивать вел. Дешевле - уже надо смотреть нюансы
Два вела. Один растянутый длинный 27.5 и 26 прогулочный. Прогулочный 26 очень странный. Высоко сидишь, инерции 26 не хватает, и норовишь постоянно потерять равновесие. Зато поставил 1-8 и ездить от перекрёстка до перекрёстка норм. На 27 горном катаю дальняки. 27.5
Цену апгрейда нужно сравнивать с ценой нового велосипеда желанного уровня из коробки. Апгрейд осмысленен в трех случаях. Замена износившихся компонентов Замена компонентов на новом велике с продажей новых стоковых запчастей. Подгонка велика по размеру. У меня на кэжуальном велосипеде стоковые только рама и вынос. Причина замен 90% поломки.
вы думаете? Просто у меня и знакомых, которые апгрейдили свои велы, это было планомерное решение. То есть ничего не выходило из строя, просто захотелось, например вилку, или новые колеса.
@@SportRupor Апгрейд в остальных случаях несёт большие издержки т.к. На руках остаются БУ компоненты что ещё хорошо выполняют свою функцию, но продать их за вменяемую цену сложнее. Посему таких ситуаций лучше избегать. Эра больших дербанов кончилась. Когда можно было купить по суперскидке топчик непопуляного размера. Все свои старые компоненты скинуть на эту раму и весной толкнуть его по приемлимой цене. (и рама будет с документами) К тому же пока соберёшь абгрейд-бокс, если делать это не спеша и экономно рыская по рапродажам то стоковые компоненты успеют износится.
@@SportRupor А это не важно) Это первый совет, на запрос, "А что бы мне такое проапгрейдить, но чтоб не дорого, не сложно и сразу был виден результат" P.S. Полсезона, полет нормальный, правда при умеренном проселочно-дорожном катании.
да полный бред у нас это называется кастом береш базовю раму производителя и пошла фантазия и того в итоги получается вау как у меня на базе бетвин рокрайдер 520 получился вел в 9, 5 кг и не каждый карбон таким похвастаться может
Очередная ересь от автора канала. Если сложить указанные им цифры, получается 19 кило без руля, выноса, сиденья и подседела. Автор, алло! Ещё раз. Рама 2.5, тормоза 0.5, система 3.7, колёса без покрышек 7.2 (серьезно?), покрышки 1.6, вилка 3.7...
Ошибка в колесах. Колеса умножались на 2, когда вес изначальный был за пару. То есть, -3,6 кг. И да такие байки с рулем, подседелом весят не заявленные 14-15кг производителем, а 17-17,5 На счет вашего первого заявления - это ваш выбор делать такие выводы 🙂
@Sport Rupor серьезно? 17кг? Мне нужно купить и взвесить? Трек 820 на стальной раме в ростовке 18 весит 15.3. Есть подтверждение того, что рама мериды 5-в весит 2.5? Ростовка хххl? Колёса 3.6? Ок. Спицы 600гр, ниппеля 100гр, втулки 1000гр, эксцентрики 200гр, лента 100гр. Это я безумный нереально завышенный вес указал. Даже так обода по 800 граммов. По факту вес колес по мнению автора завышен как минимум на килограмм. Вилка по факту не весит более 3кг. Откуда все эти цифры? Напоминаю про необходимость тщательнее готовиться к выпуску. И предоставлять реальную информацию вместо своих домыслов.
@@РусланЦуварев Блин, Руслан, ну тут вариант один - я в ожидании вашего квалифицированного видеоролика. Столько вопросов, ни одного ответа... но я вижу потенциал
@@sofya091 я не занимаюсь тем, что не приносит удовольствия или денег. Не вижу для себя смысла тратить 8-10 часов времени на создание обучающего видео, которое будет дарить мои опыт и знания. В данной ситуации группа ВК Типичный Велосипедист форсит канал. Видео позиционируются как обучающие, хотя автор не удосужился тщательно подготовиться, взять обучающие материалы из других, более квалифицированных источников. Действительно, зачем? Новички не шарят, можно гнать пургу.
@@sofya091 ни капли. Я, между прочим, потратил 3 минуты своего времени, чтобы загуглить научное название данного явления. Но, я не побежал снимать свое экспертное видео на тему психологии. Кому надо, тот найдёт статью в Вики.
@@РусланЦуварев блин спасибо большое. А то так бы мир никогда вашего вонючего мнения бы не узнал. А теперь все знают. А главное, как изящно подали😍 еще раз благодарю
Поставил новые грипсы и вел полетел как ракета!
у меня Trek 3700 2005 года. Думал про апгрейд или покупка нового, решил, что буду продолжать ездить на стоковом Треке дальше.
Мысль очень правильная - замена колес в т.ч. покрышек на более легкие, качественные дает очень крутой баф, особенно при разгоне и подьеме. И что систему переключения стоит менять в самый последний момент по всем трем параметрам: 1. Преимуществ не так много. Дешевые Шимановские переключатели отлично работают, особенно если вы с руками и умеете настраивать; 2. Апгрейд дорогой; 3. По весу разница небольшая.
Но далеко не со всем согласен. От замены тормозов действительно ощущаешь колоссальную разницу, но при замене на дисковую гидравлку. Дешевые тормоза от Шимано хорошо работают - не так, конечно как дорогие 4х поршневые, но разницу с В-брейками и дисковой механикой можно ощутить сразу же и относительно не дорого.
Вилка - очень дорого, но если была изначально установлена сварная стальная вилка, то её 100% нужно менять, хотя бы на Сантур ХСМ, которая будет надежней, с большим ходом и даже в весе можно выиграть. Моих двое друзей разбили себе лица об асфальт из-за сварных макетов вилок. Так что очень важный апгрейд, если стояло китайское недоразумение из сантехнических труб.
А как же замена втулок под дисковые тормоза? И это ещё при условии, что на раме есть крепление пол калиппер
Все апгрейды рассматриваются как самостоятельные, они не рассматриваются как комбинация всех вместе, поэтому колеса - отдельно.
Калиппер по дефолту почти на всех байках с 2016 года стоит
@@SportRupor никак нет. Огромный вал бюджетных велосипедов идёт без крепления под дисковый тормоз на раме. И это не только отечественные.
@@SportRupor каким образом колёса в данном случае будут отдельно, если при замене V брейков на дисковые, втулки однозначно под замену?
коротко и без лишней воды, молодец
Спасибо! 🔥
если оставить раму которая тебе нравиться то смело можно устанавливать дорогую комплектацию . в плане дешевле купить хороший новый велосипед чем хороший обгрейд это говорят те кто не ставил на свой вел топовую комплектацию и не сравнивал с ценой хорошего дорого велосипеда . не забывайте что на новом велосипеде по мимо цены запчастей есть ещё и цена которую установили от производителя до продавца . отдельно хорошую запчасть купить дешевле . а по мимо всего прочего на хороший велосипед денег может просто не оказаться а на хорошую запчасть можно и наскребсти . даже если со временем всё поменять на велосипеде кроме рамы то получиться тот же самый хороший велосипед только дешевле чем с магазина . это я вам говорю по личному опыту .
Ну по факту да, согласен!
Пусть даже дороже, зато с той комплектухой, которую хочешь, а не с той, что предлагает производитель. И мое любимое, когда спрашивают: "Где такой купить?"
-А нигде! Только у меня :)
Да не выйдет на дерьмовой раме хорошего велосипеда как осла не наряжай лошадью не будет..
Лучше взять велосипед с хорошей рамой но дешевой обвеской для дальнейшего апгрейда,
Контакты за 7 тыр. явно будут легче стокового г-на, ощущение от более легких колес явно не до оценено, ну и работу по замене почти всю можно сделать самому, особенно замену колес) А так все по существу👍
Спасибо!
Да, я тут имел ввиду, что в 7000 рублей входят самые дешевые контакты и самая дешевая обувь с SPD шипом, поэтому они все де потяжелее будут )
Да, согласен, думаю, что колеса в данном случае, наравне с контактами дают ооочень сильное преимущество
Имею уже древний байк Merida Matts 80-D (2006). Ни разу не менял даже цепь - все стокове, но износ есть, плоховато переключается как ни настраивай. Стоит на этой раме строить новый вел с системой Deore или лучше сразу новый Giant Talon 2 2021 или Giant Talon 3 2022 взять? Подскажите ) Хочется уложится в 40-50 тыщ. За эти деньги только новый вел в стоке получится. А комплектухи поболе можно позволить, с учетом даже, что менять обода с втулками придется.
Какой же крутой монтаж 😍
О да, пора выстраиваться к тебе в очередь за такими конфетками!
Спасибо за обзор!!!Лайк
🔥👍👍
Жена мне лясик подарила на др, ну т.к. выбирал не я, прокатавшись сезон у меня полетела задняя втулка и цепь оч растянулась. Мой апгрейд:
1. Замена 2 втулок, чтобы сзади поставить касету, а не обратно трещётку. И каретку.
2. покупка кассеты с шатуном ( трещётка была 7 звёзд, я и кассету взял shimano cs-hg41-7. Я в основном использую 2-4 звезду сзади), манетки меня устраивают и не вижу смысла их замены.
3. новая цепь
4. Новые тормоза, родные 160 с кончеными калиперами решил заменить на 180 и какието шимановские калиперы (разница оч ощутима).
Апгрейдом я оч оч доволен, езда приносит большое удовольствие. Никаких проскоков цепи как на трещётке. Всё работает как часы.
Осталось купить новые покрышки, но мне и мои норм они еще не сносились.
Круто! Но с покрышек всегда все начинается )
@@SportRupor да они нормальные😄 куплю весной
Интересно, что лучше - лёгкий велосипед, который быстро разгоняется, но быстро теряет скорость или вел тяжелее, но при более долгом разгоне едет дальше и дольше ?
Хороший вопрос. Вот я сейчас поменял велосипед, который хорошо держит предельную скорость на вел, который хорошо разгоняется
@@SportRupor алюминий, сталь или карбон?
@@SportRupor получается что на лёгких ободах разгон быстрее, а на более тяжёлых можно долго поддержать постоянно большую скорость
Каннондейлы рулят!
Тоже купил контакты, в итоге болит правое колено. .Высота и угол колена над осью педали(90° когда шатун параллельно земле) выставлены правильно. Пробывал совершенно разные регулировки шипа (у меня нет регулировки вверх вниз).
Возможно даже не в педали тогда дело, а в обуви. Эту восьмерку можно получить, если есть завал стопы во внутрь или наружу.
Трансмиссию сразу всю менять не обязательно. Достаточно для начала выкинуть передний переклюк и тройник /двойник. Стальные обода?! Ну дикость редкая сейчас, так что меняем покрышки (сами, без мастера) и ок. Топталки нормальные имеет смысл поставить, не всем нужны контакты. Тормоза тоже можно менять постепенно, сначала перед сделать дисковый. Ну опять же смотря для чего используется велосипед.
Про стальные обода - реально редко, но встречается эта дичь. Этот видос даже для тех у кого на руках такой велосипед и кто хочет его проапгрейдить.
Молодец, отличный, нужный видос.
как я раньше без этого видоса жил
менять тормоза на веле. ахуенная идея
замена вилки и рамы точно того стоят чтобы поставить диск вместо ви брейков
@@LeenksBarrow 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
@@LeenksBarrow « ахуенная» через «о» 😄😄😄
@@ВадимДзускаев тебе видней
Езжу на класическом дорожнике с планетаркой...среди обилия горных велосипедов как инопланетянин))))
Я вот пытаюсь понять в чём же различие комплектующих трансмиссии, неужелиодну букву добавят и цена вырастает ? Похоже где то наё....вают нас.
Так, все конечно ок. До тех пор, пока я твой вел не увидел) переходи на карбо раму, это примерно, как на контакты перейти по ощущениям.
Кстати, колеса можно выгодно на сайтах объявлений найти, главное помнить, что часто их собирают на поддельных запчастях, особенно это втулок касается)
Вилки тоже выгодно продаются на 26 и на 27.5, на 29 цена капец.
И да, не все далеко контакты на spd креплениях)
Да вот в августе возьму себе canyon exceed, просто принципиально хотелось прокачать свой байк. Он реально доставляет мне море удовольствия не смотря на базовые комплектующие. Я обожаю его
@@SportRupor не сомневаюсь) спасибо за твои обзоры
@@evgeniygev4173 спасибо за ваши комментарии и просмотры!
Смысл есть тогда, когда на новом веле продать все компоненты пока новые( оставив понравившуюся раму) и ставить другое всё если удалось купить все новое с хорошей скидкой. Тогда реально дешевле.
В России на велорынке очень мало компонентов. Именно поэтому, покупка компонентов - сложно и зачастую невыгодно. К сожалению от европы очень большие отличия
@@SportRupor
Мало компонентов по причине логиситки и пр. приблуд рынка, или в силу еще не очень популярного велодвижения???
Хочу свой старый вел востановить,по хорошему от него живые только рама и обода...Есть ли смысл покупать касету,переключалки,втулки с дисковыми тормозами и самому переплетать.И подойдут ли новые комплектующие к старенькому Стелсу?..
Аркадий. Честно говоря, я бы вам рекомендовал взять новый велосипед, пусть не на самых лучших комплектующих, (хотя бы Acera/Alivio) но новый. Старенький стелс, при всем уважении уже 100% имеет устаревшую раму по геометрии как минимум (наверняка под 26 колеса). Вы просто получите новый уровень ощущений, от нового велосипеда с форматом колес, например 27,5 и с живыми комплектующими. Причем апгрейдить уже такой вел можно смело.
Я бы вам посоветовал присмотреться к Merida как минимум
@@SportRupor Спасибо за ответ!Есть еще не много времени до сезона подумать и подкопить деньжат если брать что то серьезное)
Ш
@@SportRupor скажите стоит ли улучшать stern motion 1.0 27.5 2017 года? Покрышки поменял
У меня вот Sscott Voltage YZ2 2007 года. и я вот думаю, менять втулки (им хана) и сразу ставить дисковые тормоза, или лучше продать и новый вел купить, за эти же деньги???
Какая цена вопроса покупки новых втулок и замена их?
И как у вас каретка поживает?
@@SportRupor ух ты, спасибо за ответ) если менять втулки под дисковые, ставить дисковые тормоза - вместе с работой выйдет примерно 7.000 рублей. Каретка вроди бы нормально, пока-что ничего не замечал) Так вот вопрос, не лучше ли продать его скажем за 10.000р +-, добавить эти 7 т.р и купить новый? Ну тут ещё планирую если апгрейдить, то поставить вынос покороче, в будущем может цепь заменю. вот думаю, что делать. Очень спасибо за ответ!
@@cody_channel Я просто думаю вы за 17 т.р. не купите новый вел 100% ))
7000 это норм цена за втулки. Лучше сделать втулки
@@SportRupor тоесть лучше тут поменять тормоза и втулки, и он будет лучше чем какой-то вел за 17к?
@@cody_channel 100%. Вел за 17 тысяч рублей - это самый простенький стелс.
Как не крути, даже 14-летний скотт может дать прикурить при хорошей эксплуатации
Если купить какой нибудь стелс или форвард тысяч за 30-35, его можно будет как то прокачать в будущем? Более качественными комплектующими? Просто очень новичок в велосипедах
Да, но тут есть ооочень много нюансов, которые могут потянуть на дно.
За 35к - это реальный вариант, когда можно будет прокачивать вел. Дешевле - уже надо смотреть нюансы
@@SportRupor ну тогда 35-40 )) просто денег немного, сразу хороший не смогу взять. А вот постепенно периодически менять плюшечки)
@@Котопузик-п7ш Вы знаете, тогда возьмите себе GT лучше всего. Эту раму можно качать и качать
@@SportRupor Спасибо! Посмотрю цены
Дело не только в навеске, но и в раме. У стелса будет скорее всего убогая рама, не дай бог стальная.
Круто. Вот уж просто как реп читаешь.
Спасибо))) пхах
Сделай обзор на свой байк
Сделаю как будет у меня камера )
Два вела. Один растянутый длинный 27.5 и 26 прогулочный. Прогулочный 26 очень странный. Высоко сидишь, инерции 26 не хватает, и норовишь постоянно потерять равновесие. Зато поставил 1-8 и ездить от перекрёстка до перекрёстка норм. На 27 горном катаю дальняки.
27.5
Работа мастера работа мастера работа мастера...
Цену апгрейда нужно сравнивать с ценой нового велосипеда желанного уровня из коробки.
Апгрейд осмысленен в трех случаях.
Замена износившихся компонентов
Замена компонентов на новом велике с продажей новых стоковых запчастей.
Подгонка велика по размеру.
У меня на кэжуальном велосипеде стоковые только рама и вынос.
Причина замен 90% поломки.
вы думаете? Просто у меня и знакомых, которые апгрейдили свои велы, это было планомерное решение. То есть ничего не выходило из строя, просто захотелось, например вилку, или новые колеса.
@@SportRupor Апгрейд в остальных случаях несёт большие издержки т.к.
На руках остаются БУ компоненты что ещё хорошо выполняют свою функцию, но продать их за вменяемую цену сложнее.
Посему таких ситуаций лучше избегать.
Эра больших дербанов кончилась. Когда можно было купить по суперскидке топчик непопуляного размера. Все свои старые компоненты скинуть на эту раму и весной толкнуть его по приемлимой цене. (и рама будет с документами)
К тому же пока соберёшь абгрейд-бокс, если делать это не спеша и экономно рыская по рапродажам то стоковые компоненты успеют износится.
@@МиронПегас тут я с вами согласен практически на 100%
Rock shocks 15-16к.😥 Привет из 2023
Главный апгрейд, это карбоновая палка-руль с алика за 1к рублей. Дешево, легко и сердито и всегда видно за что заплатил!
А она пополам не сломается?))
@@SportRupor А это не важно) Это первый совет, на запрос, "А что бы мне такое проапгрейдить, но чтоб не дорого, не сложно и сразу был виден результат"
P.S. Полсезона, полет нормальный, правда при умеренном проселочно-дорожном катании.
Вообще пофиг. Как только увижу розовые контакты с розовыми ботинками, возьму сразу хоть за мульён
У вас неплохой вкус 😏
есть розовые контакты с розовыми ботинками, куда везти за мульен?)
да полный бред у нас это называется кастом береш базовю раму производителя и пошла фантазия и того в итоги получается вау как у меня на базе бетвин рокрайдер 520 получился вел в 9, 5 кг и не каждый карбон таким похвастаться может
Я свой сильвербек абгрейд
Очередная ересь от автора канала. Если сложить указанные им цифры, получается 19 кило без руля, выноса, сиденья и подседела. Автор, алло! Ещё раз. Рама 2.5, тормоза 0.5, система 3.7, колёса без покрышек 7.2 (серьезно?), покрышки 1.6, вилка 3.7...
Ошибка в колесах. Колеса умножались на 2, когда вес изначальный был за пару. То есть, -3,6 кг.
И да такие байки с рулем, подседелом весят не заявленные 14-15кг производителем, а 17-17,5
На счет вашего первого заявления - это ваш выбор делать такие выводы 🙂
@Sport Rupor серьезно? 17кг? Мне нужно купить и взвесить? Трек 820 на стальной раме в ростовке 18 весит 15.3. Есть подтверждение того, что рама мериды 5-в весит 2.5? Ростовка хххl? Колёса 3.6? Ок. Спицы 600гр, ниппеля 100гр, втулки 1000гр, эксцентрики 200гр, лента 100гр. Это я безумный нереально завышенный вес указал. Даже так обода по 800 граммов. По факту вес колес по мнению автора завышен как минимум на килограмм. Вилка по факту не весит более 3кг. Откуда все эти цифры? Напоминаю про необходимость тщательнее готовиться к выпуску. И предоставлять реальную информацию вместо своих домыслов.
@@РусланЦуварев Блин, Руслан, ну тут вариант один - я в ожидании вашего квалифицированного видеоролика. Столько вопросов, ни одного ответа... но я вижу потенциал
@@sofya091 я не занимаюсь тем, что не приносит удовольствия или денег. Не вижу для себя смысла тратить 8-10 часов времени на создание обучающего видео, которое будет дарить мои опыт и знания. В данной ситуации группа ВК Типичный Велосипедист форсит канал. Видео позиционируются как обучающие, хотя автор не удосужился тщательно подготовиться, взять обучающие материалы из других, более квалифицированных источников. Действительно, зачем? Новички не шарят, можно гнать пургу.
@@РусланЦуварев ахаха ну ладно. Хорошо , что у вас есть время на вонь в комментах, а то мы бы и не поняли, что видео не такое какое-то. Спасибо
Я тюрней на деор систему поменял на плюс минус 20к
Это полный комплект с манетками кассетой и системой?
@@SportRupor да, ну там все плюс минус, чуть дороже
Это идеотизм, все апгрейды вышли на сумму в два раза больше чем сам велосипед
Лучше сразу менять на велосипед РОССИЯ. Решается уйма проблем ruclips.net/video/qprII2Y-dGA/видео.html
Стальной обод? Что ты несёшь? Стальные сейчас остались только на самых простейших великах типа десны
На этом байке в стоке стоит стальной обод
Автор, пожалуйста, почитай про эффект Даннинга - Крюгера. Зачем ты заставляешь трудиться десятки миллионов электронов, распространяющих эту дичь?
Руслан, это ваш выбор делать такие выводы )
Является ли претензия на знание эффекта Даннинга-Крюгера проявлением эффекта Даннинга-Крюгера?🤔🤔🤔
@@sofya091 ни капли. Я, между прочим, потратил 3 минуты своего времени, чтобы загуглить научное название данного явления. Но, я не побежал снимать свое экспертное видео на тему психологии. Кому надо, тот найдёт статью в Вики.
@@РусланЦуварев блин спасибо большое. А то так бы мир никогда вашего вонючего мнения бы не узнал. А теперь все знают. А главное, как изящно подали😍 еще раз благодарю
Ты в велах не шаришь даже на начальном уровне
Ты там назвиздел уже по цене на новый велик...так что нафиг тебя слушать!:)