Perpaduan master rem dan kaliper yg cocok menurut pengalaman gw nih : Tipe kaliper 1 piston (Mio, Jupiter MX / Z, Beat, Vario dll.) Saran master rem Rekomen : 12,7mm (pas) Maksimal : 14mm Tipe kaliper 2 Piston (Byson, Vixion, CBR150, Verza, Ninja, Megapro dll.) Saran master rem Rekomen : 12,7mm (pas) Maksimal : 13mm / 14mm Tipe kaliper 3 Piston (PCX) Saran master rem Minimal : 13mm (pas) Rekomen : 14mm Maksimal : 17mm Tipe kaliper 4 piston Kecil (Brembo monoblok kw, ktc small dll.) Saran master rem Rekomen : 12,7mm (pas) Maksimal : 14mm Tipe kaliper 4 Piston Besar (KTC big, Brembo P34) Saran master rem Minimal : 14mm (pas) Rekomen : 16mm / 17mm Maksimal : 17,5mm Tipe kaliper 6 Piston (KTC / KRS) Saran master rem Minimal : 14mm Rekomen : 16 / 17mm (pas) Maksimal :17,5mm Contoh merk master rem 12,7mm : RCB 13mm : Nissin Samurai 14mm : RCB, Ride It 16mm : Nissin Samurai, KTC, KRS, Adelin, Moto 1 17mm : KTC, RCB, Adelin 17,5mm : KTC Big Maksudnya (pas) itu adalah posisi ngerem gak begitu keras, pakem tapi smooth. Kalo piston kaliper cuma 1 dikasih master rem piston 17mm yg ada kurang pakem, handle keras, sekalinya ngerem ngagetin. Atau master rem Jupiter Z standar dipasangin kaliper 4 piston, handle jadi super empuk tapi motor gak ngerem karna dorongan master rem kurang kuat. Biasanya motor dibawah 250cc itu rata rata 11mm Yg artinya besarnya piston master rem gak menjamin rem enak, harus dikombinasikan sama kalipernya bahkan selang rem juga dengan dasar perhitungan diatas. Update tambahan : Dan 1 lagi, masih ada faktor yg mempengaruhi feeling dalam pengereman yg sangat jarang dibahas yaitu "Pivot" atau jarak sumbu antara poros handle sama poros tekan piston. Ini nih yg bikin tiap kaliper dan tiap master rem punya feeling yg beda walau cara pemasangan dan bleedingnya sama, karna selisih sepersekian milimeter pun rasanya beda. Contohnya ada master rem 16x18 atau 16x16, angka pertama biasanya ukuran piston dan angka kedua jarak pivot, makin deket / kecil angka pivot makin responsif remnya alias teken sedikit langsung pakem begitu pun sebaliknya kalo angkanya besar. Makanya kenapa brembo kasih istilah RCS biar bisa disesuaikan mau responsif atau linear Jadi, penjelasan diatas jangan di jadiin acuan baku. Cuma perkiraan menurut pengalaman gw aja. Semoga membantu.
@@enrizquearjona5775 Recommend bro, kalo KRS kan by KTC juga. Adeline brand impor harganya juga gak begitu mahal. Kalo moto1 blm ada refrensi sih, cuma kayaknya built quality nya bagus setara ktc
@@Firstiandy thkx bro , tpi adelin taiwan takut kaya brang kw gitu bro, and smua master rem radial ini aga susah cari seal masternya yah utk ukuran diatas 14 mm
@@enrizquearjona5775 Adeline liat di review orang bule kalo adjuster handle sekaligus shaft piston nya itu gampang dol / slek. Kalo cuma 14mm masih gampang bro tapi tergantung sih yaa, gw pake radial copy ktc merk ride it, sealnya 14mm. Ternyata masuknya pake seal master rem belakang jupiter mx, diambil bagian bawahnya
@@Firstiandy wow bermanfaat sekali nih , makasih ya bang, soalnya mau di pasang ke 4 piston 2 disc , 1 disc 2p +1 disc 2p makannya lagi cari info dan rekomendasi nih dari kawan kawan yg pengalaman 🙏
terimakasih banyak ilmunya ya ko, kalau bisa konten2 kayak gini diperbanyak, biar kita2 yang awam lebih paham. saya dengerin dari awal sampe akhir , dan merasa sangat terbantu dengan video dari Digioto.
Ori bawaan motor aja mayoritas made by Nissin. Dan masih bnyk yg pake part kwnya nissin. Udah bagus² pake yg ori dri nissin malah ganti yg ke kw cuma buat estetika🙃😅
Keren tips nya nih. Sangat membantu sekali untuk saya sbagai pemula/awam. Tadi nya saya mau beli master rem aftermarket yg murah untuk mngganti yg standar pabrikan, tapi stelah nonton video ini, dapet ilmu yg bagus. Terimakasih
@@Digioto om kaliper rcb s1, master rcb e2 cocok gak pke disc 220/260mm yg floating at semi floating, maksudnya buat ngerem enak atau ndut ndut tan gitu thks
Punya budget cuma 1,5. Pas buat 1 pasang RCB S1, tapi bingung mau master rem duluan atau kaliper duluan. Liat video ini ke bantu banget, gua harus ganti selang rem juga dan master rem. Thanks Bosss suhu
Tambahan : selain yang disebutkan di atas, yang mempengaruhi mahal tidaknya harga produk antara lain nama besar brand (karena merk adalah janji kualitas), biaya untuk R&D, biaya sponsor (apabila suatu produk berpartisipasi dalam kompetisi bergengsi), biaya distribusi, pajak ekspor/impor suatu barang/produk. Maaf hanya opini pribadi 😅🙏
Mau mobil mau motor,,saya mh klo soal modif tentang keselamatan tetap mempertahan kan ori nya alias bawaan dri deler..paling yg modif yg ga ada hubungan ke selamatan
Urutan penggantian Rem (menit ke 07.00) : 1. Selang Rem 2. Master Rem 3. Kaliper Rem Pertanyaan Saya : Untuk motor ALL NEW NMAX 2021 ABS, saya menggunakan 1. Selang Rem merk TDR 2. Rencana pakai Master Rem RCB E3 3. Kaliper belum terpikir Mohon saran dari Digioto, terimakasih.
untuk master rem kalau mau upgrade kaliper ke 4 piston kita saranin pakai yg RCB S1 ya bro ^^ kalau pakai RCB E3 paling mentok pakai kaliper s series nya RCB bro ^^ kalau mau lebih enak tapi dibwahnya S1 ada E2 bro ^^
Makasih banyak ilmu nya, mudah2,n lancar terus usaha nya ya ko🙏 Walaupun agak kagok jelasin nya, tapi penjelasan nya sangat mudah di mengerti.. Sekali lg terimakasih, sukses selalu ko 🙏🙏😁
Guys, bro and sis sekalian jika kalian bertanya ke beberapa orang secara online akan sulit di jawabnya apalagi kalian bertanya kayak begini "Bang master rem apa yang cocok buat motor saya ? merk apa? dan lain-lain". Bukan bermaksud mengajari atau apapun, hanya berbagi aja nih kepada kalian yang ingin upgrade pengereman. Mendingan kalian sekalian belajar aja tentang pengeraman biar nambah ilmunya, lagian urusan pengeraman cukup berbahaya jika salah (salah disini itu membeli produk kw yah, mendingan keluar duit agak banyak mendapatkan part ori tapi aman dari pada murah tapi tidak aman). Coba kalian nonton video tips di Chanel ini sudah dijelaskan kok tentang urutan upgrade pengeraman yah, mulai dari selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc. Jadi, sebaiknya upgrade bagian selang rem juga bro karena bawaan pabrik tuh masih berbahan karet sedangkan pengeraman sudah di upgrade setidaknya bagian selang rem juga ikut di upgrade. Semoga membantu
Alasan lebih baik pake original standar pabrik dari pada pake brand besar tapi kw yaitu demi safety riding, lebih baik nabung dulu buat beli yg original langsung😅
Penjelasan ini yg saya cari jadi kalo mau modif bisa pilih2 dulu cocok nya gimana di perpadukan dengan model seperti apa. Jadi tidak asal modif yg hanya ingin kelihatan garang tapi hasil nya ga nyaman.
iyes , dan kita coba untuk share info2 dan pengetahuan yang kita miliki ,semoga teman2 yang ntn bisa dapat sesuatu dari channel kami ^^ thanks sudah ntn ^^
Tergantung selera aja bro ga semua org part ori bisa kebelii yang penting slalu berdoa sebelum berpergian dan jangan sampai pakai duit ortu itu yg terpenting selagi ga ngerugiin org lain yaudah support aja bray .. Jgn saling ngehujat #salamsatuaspal
Tetap cocok kok gan 12,7 mm mompa kaliper 4p axial brembo. Karena saya pakai kombinasi itu.. master rem nx4 + kaliper 4p brembo hasilnya empuk, pakem. Sy pernah make master rem brembo ex R1 16mm ke kaliper brembo 4p hasilnya keras.. bikin capek jari buat perjananan jauh. Pernah juga pake master rem exducati 1098.. 18mm. Hasilnya semakin keras. Tp ya kambali ke selera masing2.. suka yg gimana rem nya
Note : sepengalaman aku mau pake master rem ori yg bagus pun, ga bisa ngejamin keselamatan, lebih tepatnya meminimalisir kecelakaan, kalau udah waktunya celaka ga bisa dihindari lagi hhe
Chanel ini sudah menjelaskan tentang urutan upgrade pengeraman yah, mulai dari selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc. Jadi, sebaiknya upgrade bagian selang rem juga bro karena bawaan pabrik tuh masih berbahan karet sedangkan pengeraman sudah di upgrade setidaknya bagian selang rem juga ikut di upgrade. Semoga membantu
Terima kasih ko.. bagus bgt utk isi konten videonya, sangat bermanfaat, dan menambah wawasan serta pengetahuan mengenai komponen pengereman pada sepeda motor. Saya tonton sampai habis walau byk iklannya :)
Thankyou banget kak udah nonton video kita. Oh iya, supaya gak ketinggalan info menarik selanjutnya, jangan lupa like, share, subscribe & nyalain notifikasi yaa ✌🏻
Pantesan dulu kaliper nissin 6p saya pasang ke motor kaze pompanya dalem banget... saya kirain masih kemasukkan angin tapi pakem banget (karena motor bebek cc kecil & bobot ringan)... alhasil pas dipake papa saya nyusruk dah... untung pelan cuma lecet aja dengkulnya...
mau tanya dong om , kalo perpaduan antara master rem RCB S1 14mm sama selang rem TDR trus kaliper masih bawaan motor enak ga ya buat CBR 150R, so dana nya terbatas hehe. Mohon pencerahannya suhu. semoga yg jawab panjang umur sehat selalu dan rejekinya dilancarkan.....
Alhamdulillah kbeli adelin 17,5mm di padukan selang rem TDR dan kaliper 4piston dari KTC. Piringan cakram floating nya PSM hahahaa😃😄josss. Motor langsung bisa stoppie
@@indonesiawangi5984 hahahha upgrade an otomotif emng kaya ga msuk akal bro. Sgini aja gw pake tipe part2 original tapi yg harganya paling dasar... Kalo udh pake prangkat BREMBO RCB dn lainnya bisa gilaa lagi harganya
Chanel ini sudah menjelaskan tentang urutan upgrade pengeraman yah, mulai dari selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc. Jadi, sebaiknya upgrade bagian selang rem juga bro karena bawaan pabrik tuh masih berbahan karet sedangkan pengeraman sudah di upgrade setidaknya bagian selang rem juga ikut di upgrade. Semoga membantu
untuk pemakaian harian mesin standar sih sebenernya ganti selang braided dan disc lebar (minyak rem dot 4) udah lebih dr cukup imho kalo ngejar fungsi ganti master sama kaliper buat harian mah overkill kecuali motornya sering dipake trackday atau dongkrak penampilan hhe
iya bisa sih , sbnrnya upgrade sprti ini harus ke rider masing2 ,butuhnya sebrapa pakem ,tapi rata2 sih ganti ke master rem yang lebih bagus akan mempengaruhi feel pengereman ^^ , semoga membantu
@@Digiotobang mau tanya semoga dijawab, saya baru beli master rem nasserbetd yg ukuran piston nya 16mm , ko dipake di nmax new kaliper std ko masih ngelos ya bang? ada solusinya?
Tanya nih, apa bisa dipakai motor CB 150r? dan untuk Cb 150r cocoknya yang berapa piston? dan harganya 1 set berapa yang ORI Brembo, dan apa bisa beli di Chanel ini untuk luar pulau
Coba cek di chanel ini yah bro, sudah dijelaskan tips memilih selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc itu urutannya. Misalkan anda bertanya Recommend master rem ada banyak bro tergantung budjet lo ada berapa coba sekalian belajar aja bro
Assalamualaikum bang izin tanya kalo untuk motor pcx160 kalo mau aupgrade bagus ny yg mrek apa ya master rem nya, dan untuk kabel rem ny Masi bawa an yg ORI , mohon masukan ny suhu. Terimakasih
thankyou banget kak udah nonton video kita. supaya gak ketinggalan info menarik selanjutnya, jangan lupa like, share, subscribe & nyalain notifikasi yaa ✌🏻
16.9.24 saya ada beat 2016 untuk turunan terjal pegunungan langsung belokan tajam rasanya lemah banget takut jantungan apalagi jalannya kecil tiba tiba dari bawah ada truk
Kalau master rem ktc kytaco radial 5 nb piston 17/19mm cocoknya pakai kaliper nissin samurai atau kaliper rcb s3 ? Disk moto 1 floting? Mohon bantuannya , soalnya pakai kaliper rcb s1 kurang pakem , masternya pun gak lembut , kalau waktu pakai master rem rcb s1 yang 14 mm lembut dia
Bang Kalo pke master rem 16 mm trus kaliper 2 piston buat touring gmn mnurut abang apakah terlalu cakram nntinya saat tuas master di tekan atw mnding master rem 14 mm
Vario q rem dpn dobel disc(1 piston kanan n 1 piston kiri)...master rem masih bawaan...klo d rem dalem poll...handle rem bs smpe mepet sma tuas gass...biar gk dalem gnti master yg gmn...tlng rekomendasinya...klo bs master yg OEM...biar part gmpang d cri
jelas tambah dalem bro, soalnya kan kaliper udah 2, otomatis butuh pompa yg lebih besar lagi ^^ nah saran dari kita coba ganti master rem RCB aja bro yg S1 17mm, harga ga mahal2 banget, aftersales nya juga bagus, jadi kalo ada apa2 tinggal di claim garansi gampang ^^ jangan lupa juga buat ganti selang rem ya bro, WAJIB!
kak mau tanya ni, kalo untuk aerox conected, dipasangkan kaliper 2 piston (nissin), master rem rcb e2, dan selang rem tdr, kira” gimana ya kak? heheheh makasih
Perpaduan master rem dan kaliper yg cocok menurut pengalaman gw nih :
Tipe kaliper 1 piston (Mio, Jupiter MX / Z, Beat, Vario dll.)
Saran master rem
Rekomen : 12,7mm (pas)
Maksimal : 14mm
Tipe kaliper 2 Piston (Byson, Vixion, CBR150, Verza, Ninja, Megapro dll.)
Saran master rem
Rekomen : 12,7mm (pas)
Maksimal : 13mm / 14mm
Tipe kaliper 3 Piston (PCX)
Saran master rem
Minimal : 13mm (pas)
Rekomen : 14mm
Maksimal : 17mm
Tipe kaliper 4 piston Kecil (Brembo monoblok kw, ktc small dll.)
Saran master rem
Rekomen : 12,7mm (pas)
Maksimal : 14mm
Tipe kaliper 4 Piston Besar (KTC big, Brembo P34)
Saran master rem
Minimal : 14mm (pas)
Rekomen : 16mm / 17mm
Maksimal : 17,5mm
Tipe kaliper 6 Piston (KTC / KRS)
Saran master rem
Minimal : 14mm
Rekomen : 16 / 17mm (pas)
Maksimal :17,5mm
Contoh merk master rem
12,7mm : RCB
13mm : Nissin Samurai
14mm : RCB, Ride It
16mm : Nissin Samurai, KTC, KRS, Adelin, Moto 1
17mm : KTC, RCB, Adelin
17,5mm : KTC Big
Maksudnya (pas) itu adalah posisi ngerem gak begitu keras, pakem tapi smooth.
Kalo piston kaliper cuma 1 dikasih master rem piston 17mm yg ada kurang pakem, handle keras, sekalinya ngerem ngagetin.
Atau master rem Jupiter Z standar dipasangin kaliper 4 piston, handle jadi super empuk tapi motor gak ngerem karna dorongan master rem kurang kuat. Biasanya motor dibawah 250cc itu rata rata 11mm
Yg artinya besarnya piston master rem gak menjamin rem enak, harus dikombinasikan sama kalipernya bahkan selang rem juga dengan dasar perhitungan diatas.
Update tambahan :
Dan 1 lagi, masih ada faktor yg mempengaruhi feeling dalam pengereman yg sangat jarang dibahas yaitu "Pivot" atau jarak sumbu antara poros handle sama poros tekan piston. Ini nih yg bikin tiap kaliper dan tiap master rem punya feeling yg beda walau cara pemasangan dan bleedingnya sama, karna selisih sepersekian milimeter pun rasanya beda. Contohnya ada master rem 16x18 atau 16x16, angka pertama biasanya ukuran piston dan angka kedua jarak pivot, makin deket / kecil angka pivot makin responsif remnya alias teken sedikit langsung pakem begitu pun sebaliknya kalo angkanya besar. Makanya kenapa brembo kasih istilah RCS biar bisa disesuaikan mau responsif atau linear
Jadi, penjelasan diatas jangan di jadiin acuan baku. Cuma perkiraan menurut pengalaman gw aja.
Semoga membantu.
Adelin krs dan moto1 recomended kah?
@@enrizquearjona5775 Recommend bro, kalo KRS kan by KTC juga. Adeline brand impor harganya juga gak begitu mahal.
Kalo moto1 blm ada refrensi sih, cuma kayaknya built quality nya bagus setara ktc
@@Firstiandy thkx bro , tpi adelin taiwan takut kaya brang kw gitu bro, and smua master rem radial ini aga susah cari seal masternya yah utk ukuran diatas 14 mm
@@enrizquearjona5775 Adeline liat di review orang bule kalo adjuster handle sekaligus shaft piston nya itu gampang dol / slek.
Kalo cuma 14mm masih gampang bro tapi tergantung sih yaa, gw pake radial copy ktc merk ride it, sealnya 14mm. Ternyata masuknya pake seal master rem belakang jupiter mx, diambil bagian bawahnya
@@Firstiandy wow bermanfaat sekali nih , makasih ya bang, soalnya mau di pasang ke 4 piston 2 disc ,
1 disc 2p +1 disc 2p makannya lagi cari info dan rekomendasi nih dari kawan kawan yg pengalaman 🙏
terimakasih banyak ilmunya ya ko, kalau bisa konten2 kayak gini diperbanyak, biar kita2 yang awam lebih paham.
saya dengerin dari awal sampe akhir , dan merasa sangat terbantu dengan video dari Digioto.
Mendingan part ori dari bawaan motor . Dari pada produk racing tapi kw .. guwe pake kopling hidro dari n max . Alhamdulilah aman
Ori bawaan motor aja mayoritas made by Nissin. Dan masih bnyk yg pake part kwnya nissin. Udah bagus² pake yg ori dri nissin malah ganti yg ke kw cuma buat estetika🙃😅
@@bonjourdy ..p.
@@bonjourdy RIP KW
kw aja bangga broo.. xixi
Utamakan gengsi bukan fungsi wkwkwkk
Keren tips nya nih. Sangat membantu sekali untuk saya sbagai pemula/awam.
Tadi nya saya mau beli master rem aftermarket yg murah untuk mngganti yg standar pabrikan, tapi stelah nonton video ini, dapet ilmu yg bagus.
Terimakasih
Mantep ini edukasi otomotif anak muda yang berbagi , lanjut kan
Thx koh buat ilmu nya 🙏🏽
Kebetulan akhir bulan ini mau modif di sektor pengereman dan pagi2 di beranda muncul video ini 😁 jadi nambah wawasan
mantap ! jangan ampe salah beli yah ! , atau bisa beli dimari juga kok ^^
@@Digioto om kaliper rcb s1, master rcb e2 cocok gak pke disc 220/260mm yg floating at semi floating, maksudnya buat ngerem enak atau ndut ndut tan gitu thks
@@Digioto rcb kotak itu pistonnya brpa mm bang
master bawaan r6 16mm + kaliper ktc 4p + selang tdr.
secara look udah tampang moge cuma kampas tu kaliper 200 utk yg biasa, feel pengereman josss sih 16mm+4p
Punya budget cuma 1,5. Pas buat 1 pasang RCB S1, tapi bingung mau master rem duluan atau kaliper duluan. Liat video ini ke bantu banget, gua harus ganti selang rem juga dan master rem. Thanks Bosss suhu
Wahh.. syukurlah kalo gitu. Sama-sama brother.. always feel free buat discuss sama kita di komentar yaa...
Tambahan : selain yang disebutkan di atas, yang mempengaruhi mahal tidaknya harga produk antara lain nama besar brand (karena merk adalah janji kualitas), biaya untuk R&D, biaya sponsor (apabila suatu produk berpartisipasi dalam kompetisi bergengsi), biaya distribusi, pajak ekspor/impor suatu barang/produk. Maaf hanya opini pribadi 😅🙏
Mau mobil mau motor,,saya mh klo soal modif tentang keselamatan tetap mempertahan kan ori nya alias bawaan dri deler..paling yg modif yg ga ada hubungan ke selamatan
terimakasih banyak, sangat membantu buat pemula yg mau upgrade dan suka kebut kebutan
Terima kasih info nya 🙏 ini membantu sekali utk kami yg awam akan cara pemilihan master rem ini 👍👍👍👍
Urutan penggantian Rem (menit ke 07.00) :
1. Selang Rem
2. Master Rem
3. Kaliper Rem
Pertanyaan Saya :
Untuk motor ALL NEW NMAX 2021 ABS, saya menggunakan
1. Selang Rem merk TDR
2. Rencana pakai Master Rem RCB E3
3. Kaliper belum terpikir
Mohon saran dari Digioto, terimakasih.
untuk master rem kalau mau upgrade kaliper ke 4 piston kita saranin pakai yg RCB S1 ya bro ^^
kalau pakai RCB E3 paling mentok pakai kaliper s series nya RCB bro ^^
kalau mau lebih enak tapi dibwahnya S1 ada E2 bro ^^
Kalo pake selang rem tdr,kaliper pake r15 pnp nmax. Mater rem pakai apa yg bagus ya bos?
RCB E2 itu lebih bagus dari E3 ya?
Selang rem allegri/tdr, kaliper nissin samurai 2piston, Master rem RCB E3/14mm sangat pakem & empuk di motor beat
Makasih banyak ilmu nya, mudah2,n lancar terus usaha nya ya ko🙏
Walaupun agak kagok jelasin nya, tapi penjelasan nya sangat mudah di mengerti..
Sekali lg terimakasih, sukses selalu ko 🙏🙏😁
Thankyouu bro atas supportnya, semoga mengerti dan bermanfaat yaa vidio dari kita ^^
@@Digioto mau tanya kang..apa pengaruh Perbedaan ukuran diameternya selang rem racing
@@mancingbersama1872 itusih hanya dari volume minyak rem nya aja bro, kalau ukuran selang rem rajut besi sih kebanyakan sama semua bro ^^
Guys, bro and sis sekalian jika kalian bertanya ke beberapa orang secara online akan sulit di jawabnya apalagi kalian bertanya kayak begini "Bang master rem apa yang cocok buat motor saya ? merk apa? dan lain-lain". Bukan bermaksud mengajari atau apapun, hanya berbagi aja nih kepada kalian yang ingin upgrade pengereman. Mendingan kalian sekalian belajar aja tentang pengeraman biar nambah ilmunya, lagian urusan pengeraman cukup berbahaya jika salah (salah disini itu membeli produk kw yah, mendingan keluar duit agak banyak mendapatkan part ori tapi aman dari pada murah tapi tidak aman). Coba kalian nonton video tips di Chanel ini sudah dijelaskan kok tentang urutan upgrade pengeraman yah, mulai dari selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc. Jadi, sebaiknya upgrade bagian selang rem juga bro karena bawaan pabrik tuh masih berbahan karet sedangkan pengeraman sudah di upgrade setidaknya bagian selang rem juga ikut di upgrade. Semoga membantu
Alasan lebih baik pake original standar pabrik dari pada pake brand besar tapi kw yaitu demi safety riding, lebih baik nabung dulu buat beli yg original langsung😅
Sangat bijak nih
Bener klo masalah pengereman,velk,stang itu si wajib ori
Klo selang rem nya perlu ganti ga ya mas
Terimakasih atas ilmunya. Step nya selang rem> master rem > kaliper. Bener yg gw rasain . Mastee rem+ selang pabrikan keras bet
josss broo ^^
Oalah digioto ini toh. Gw beli master rem di BL digioto😅. Mantap respon cepet hrga bersaing langsung kirim. Jos dah.
joss bro, makasih udah belanja di Digioto 😁👍
Penjelasan ini yg saya cari jadi kalo mau modif bisa pilih2 dulu cocok nya gimana di perpadukan dengan model seperti apa. Jadi tidak asal modif yg hanya ingin kelihatan garang tapi hasil nya ga nyaman.
iyes , dan kita coba untuk share info2 dan pengetahuan yang kita miliki ,semoga teman2 yang ntn bisa dapat sesuatu dari channel kami ^^ thanks sudah ntn ^^
Master rem brembo lah tetap the best.
Siap menyimak om
wadao
Bos recomend unt vixion R dong. Yg 1 set dg kopling
upp
Brembo izumi
Up sma om motor ny ,,tolong dijawab om untuk vixion r
rcb
Tergantung selera aja bro ga semua org part ori bisa kebelii yang penting slalu berdoa sebelum berpergian dan jangan sampai pakai duit ortu itu yg terpenting selagi ga ngerugiin org lain yaudah support aja bray .. Jgn saling ngehujat #salamsatuaspal
Bang kalo buat r25 master remnya mending ambil mana, rcb radial s1 14mm apa yg 17mm atau ktc big?
Kaliper standar S1 14 kalo kaliper after market yg 17
Tetap cocok kok gan 12,7 mm mompa kaliper 4p axial brembo.
Karena saya pakai kombinasi itu.. master rem nx4 + kaliper 4p brembo hasilnya empuk, pakem.
Sy pernah make master rem brembo ex R1 16mm ke kaliper brembo 4p hasilnya keras.. bikin capek jari buat perjananan jauh.
Pernah juga pake master rem exducati 1098.. 18mm. Hasilnya semakin keras.
Tp ya kambali ke selera masing2.. suka yg gimana rem nya
Kalo buat moge mah ngak mungkin pake yang kw 500rb-an motornya aja ratusan juta masa pake kw 😂
Note : sepengalaman aku mau pake master rem ori yg bagus pun, ga bisa ngejamin keselamatan, lebih tepatnya meminimalisir kecelakaan, kalau udah waktunya celaka ga bisa dihindari lagi hhe
Nah ini 💪💪
Kalo scoopy new itu pas nya pakek master rem apa?? Minta saran
Chanel ini sudah menjelaskan tentang urutan upgrade pengeraman yah, mulai dari selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc. Jadi, sebaiknya upgrade bagian selang rem juga bro karena bawaan pabrik tuh masih berbahan karet sedangkan pengeraman sudah di upgrade setidaknya bagian selang rem juga ikut di upgrade. Semoga membantu
Yang cocok buat PCX 160 master rem yg pling abgus
Kualitas master rem Adelin bagus atau recommend buat di beli ga ya bang? Thanks
kita belom pernah tes bro
jadi kita gak berani rekomenin bro
nice video broh. jadi paham urusan pengeraman, gak asal beli
mantap bro, terima kasih. jangan lupa subscribe, follow instagram, dan ecommerce kami Digioto yaa☺️
Gan kalu MX new bagusnya pakai master rem apa
sepeda mtb
Terima kasih ko.. bagus bgt utk isi konten videonya, sangat bermanfaat, dan menambah wawasan serta pengetahuan mengenai komponen pengereman pada sepeda motor. Saya tonton sampai habis walau byk iklannya :)
makasih bro udah mau ditonton sampai habis 😁
semoga bermanfaat ya bro ilmunya 🙏
Saran master rem buat aerox dong budget 2 juta kebawah
RCB S1 bagus bro harga gak sampe 1jt
Jual mtr lu, beli brembo yg mahal 😂😂😂
@@Digioto buat vario 150 2019 cocok gak nih ??
@@Digiotomas klo make kaliper nissin samurai 2p enak nya make master rem 12,7 atau 14mm?
Makasi banyak ko. Ilmunya sangat bermanfaat🙏sukses terus
Thankyou banget kak udah nonton video kita. Oh iya, supaya gak ketinggalan info menarik selanjutnya, jangan lupa like, share, subscribe & nyalain notifikasi yaa ✌🏻
Master Rem untuk satria fu 2010.cocok ukuran brapa bang....?
Ambil yang bagusan master rem nya jangan pake yang kw dan juga sesuai budget nya jua😂
14&15 mm bro itu buat yang satu disc
Pantesan dulu kaliper nissin 6p saya pasang ke motor kaze pompanya dalem banget... saya kirain masih kemasukkan angin tapi pakem banget (karena motor bebek cc kecil & bobot ringan)... alhasil pas dipake papa saya nyusruk dah... untung pelan cuma lecet aja dengkulnya...
Kalo KTC radial recommend ga bro buat matic?
Bisa bos atau rcb bang
lanjutkan boss konten2 bermanfaat seperti ini.. cukup edukatif
mau tanya dong om , kalo perpaduan antara master rem RCB S1 14mm sama selang rem TDR trus kaliper masih bawaan motor enak ga ya buat CBR 150R, so dana nya terbatas hehe. Mohon pencerahannya suhu. semoga yg jawab panjang umur sehat selalu dan rejekinya dilancarkan.....
amann bro ^^, gapapa bro pelan2 aja upgrade nya, yg penting sesuaikan urutan dan kebutuhan ya bro ^^
Hehe siap om. Makasihh pencerahannya om 🙏 semoga sukses selalu 💪
MASTER REM HONDA NX4 : PUNTEN🙌😅
masih axial dan cuma 12,7 mm tapi feel nya gila wlpn buat 4 piston🤟 yang tau-tau aja.
Klo saya pilih rcb yg 14mm karna manteppp betull
Samaan kita hehe
untuk motor apa itu gan
Kaliper ori aman kah? Motor ku ninbu 250
Kemarin asal beli brembo ternyata kw
rencana g mau pake itu, tapi cocok ga buat adv?
Alhamdulillah kbeli adelin 17,5mm di padukan selang rem TDR dan kaliper 4piston dari KTC. Piringan cakram floating nya PSM hahahaa😃😄josss. Motor langsung bisa stoppie
Habis brapa mas?
@@indonesiawangi5984 adelin 950an seller beda2. Px7. Kytaco kaliper 4p 650an seller beda2. Sm selang rem tdr 90cm 85rb seller beda2. Minyak rem preston dot 4 40rb seller beda2. Piringan psm 550 selller beda2. Brp dah tuh masbro.
@@fauzanjulian1588 ternyata mahal banget ya hehe.
@@fauzanjulian1588 pdhal rencana vario q pengen juga si ganti begituan biar mkaij keren gitu sm makin jos rem nya
@@indonesiawangi5984 hahahha upgrade an otomotif emng kaya ga msuk akal bro. Sgini aja gw pake tipe part2 original tapi yg harganya paling dasar...
Kalo udh pake prangkat BREMBO RCB dn lainnya bisa gilaa lagi harganya
Bang klo buat new vario 150 cc yg gmm ya ??
Chanel ini sudah menjelaskan tentang urutan upgrade pengeraman yah, mulai dari selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc. Jadi, sebaiknya upgrade bagian selang rem juga bro karena bawaan pabrik tuh masih berbahan karet sedangkan pengeraman sudah di upgrade setidaknya bagian selang rem juga ikut di upgrade. Semoga membantu
untuk pemakaian harian mesin standar sih sebenernya ganti selang braided dan disc lebar (minyak rem dot 4) udah lebih dr cukup imho
kalo ngejar fungsi ganti master sama kaliper buat harian mah overkill kecuali motornya sering dipake trackday atau dongkrak penampilan hhe
iya bisa sih , sbnrnya upgrade sprti ini harus ke rider masing2 ,butuhnya sebrapa pakem ,tapi rata2 sih ganti ke master rem yang lebih bagus akan mempengaruhi feel pengereman ^^ , semoga membantu
@@Digiotobang mau tanya semoga dijawab, saya baru beli master rem nasserbetd yg ukuran piston nya 16mm , ko dipake di nmax new kaliper std ko masih ngelos ya bang? ada solusinya?
Bang, yg cocok buat beat street apa ya bang?
Rcb
Tanya nih, apa bisa dipakai motor CB 150r? dan untuk Cb 150r cocoknya yang berapa piston? dan harganya 1 set berapa yang ORI Brembo, dan apa bisa beli di Chanel ini untuk luar pulau
Bang master rem yg bagus untuk beat new itu apa?
semua bagus kecuali yg kw
rekom rcb e seris, kalo ada duit lebih rcb s1 kalo duit banyak ya rcs 16
Master rem paling aman itu master rem bawaan motor yg udh di desain seaman mungkin dan nyaman
Brembo donggg
Gw pake rcb yang tabung kotak 12mm kalo ga salah kaliper 2p ori vega lawas menurut gw enak meskipun kepakeman juga😅😅
Enak aja kah pengereaman nya bro rcb e3 kotak ukuran nya 12,7 mm
@@zandyjitsu11 enak cuman piston master rem kegedean jdi agak keras ga smooth
Ilmunya sgt brmanfaat..mksh bos
sama-sama bro, thankyouu juga udah nonton vidio kita ^^
awas jangan sampe #salahpilih yaa!
Kalo buat pcx biasa bagusnya pake apa ya
boz klo untuk motor matic cocok pk yg mn ya
ilmu baru nih. thx gan
thanks juga uda ntn , ^^
Baju itam orang nya lucu 🤣
Recommend master rem fullset dong buat vario 125 LED, sekalian belajar siapa tau ada yg mau ngejelasin dr alasan kalian🙌🏻thankyouuu
Coba cek di chanel ini yah bro, sudah dijelaskan tips memilih selang rem, master rem, kaliper dan terakhir disc itu urutannya. Misalkan anda bertanya Recommend master rem ada banyak bro tergantung budjet lo ada berapa coba sekalian belajar aja bro
Yg thailook kw² parts mejauh aja wkwk
Bacod bocah
@@adriansyahsyaputra5519 mungkin anda salah satu pengguna parts kw, tapi di pamerin Lmafo
@@adriansyahsyaputra5519 bocah kw diem wae
@@adriansyahsyaputra5519 bocah diem
@@adriansyahsyaputra5519 bocah kw
Klo Honda beat 2013, cucoknya pkek yg mana?
Nggak boleh kw karna nyawa nggak ada yang kw😂
nnah iniiiiii
Bang tolong bikin konten fungsi atau kualitas master rem dan harganya dari yang murah sampe yang mahal🙏😁
Siapp broo kita list yaa
Bro boleh tolong direkomendasikan klo master rem dan kopling yg enak utk RX KING yah mana yah?
Mau tanya Koh
Kalo master rem 16mm enaknya pake kaliper 2p apa 4p ya??
Ini baru konten bermutu👍
thankyou bro ^^
tolong bantu kita dengan subscribe dan share ke temen2 juga yaa ^^
Assalamualaikum bang izin tanya kalo untuk motor pcx160 kalo mau aupgrade bagus ny yg mrek apa ya master rem nya, dan untuk kabel rem ny Masi bawa an yg ORI , mohon masukan ny suhu. Terimakasih
Hallo bro, wah kayaknya bro belum nonton video ini sampai habis nih 🤣🤣🤣
@@Digioto iya bos qu heheh
Review tabung minyak brembo besar SMOKE yg original 100% bnyak Yg fake n susah bedaain....biar g salah beli...trima ksih
MANTAPPPPP sangat bermanfaat thx bro2
Sangat membantu untuk yang masih awam
thankyou banget kak udah nonton video kita. supaya gak ketinggalan info menarik selanjutnya, jangan lupa like, share, subscribe & nyalain notifikasi yaa ✌🏻
mantab neh. nambah ilmu sekali.
thanks digioto.
siapp bro, semoga bermanfaat ilmunya 😀😀
Rencana besok mau ganti master rem rcb e2 di vario.dengan selang rem tdr
Feel nya gimana ya gan posisi kaliper standar
Bang upgrade dana pelajar buat pcx 160 pakai produk RCB apa saja ya bang??
Master rem Brembo di pasang di Scoopy 2021 tapi kaliper standar apakah cocok bg... Mohon di jawab bg🙏🙏
Cocok juga broo, cukup pakai yang RCS15
Kalo motor harian pake aja yg standart
Kecuali motor Lo buat drag race apa road race baru deh Lo ganti semua.
yah bisa juga sih , tergantung kebutuhan lah ^^
16.9.24 saya ada beat 2016 untuk turunan terjal pegunungan langsung belokan tajam rasanya lemah banget takut jantungan apalagi jalannya kecil tiba tiba dari bawah ada truk
lokasi kita ada di Jl. panjang arteri kelapa dua No. 08A, jakarta barat nih bro
bnr bgt om Saya pake master rem Brembo rcs19 Costa corta kaliper Brembo monoblok di Mio tekan dikit juga mantap pengeremannya
Originalkah??
@@aisarullatif3032 kw lh om emg ada yh master rem nya yg ORI di +62 kalo kaliper sih ada
@@handriansuroso6760 ada loh gua rcs16 original italy
@@aisarullatif3032 ga om makasih lagian ini juga udh enak ko pake kw juga
Terimakasih pencerahannya
Mau tanya bos. Master rem yg cocok buat ninja 250 fi ABS anniversary . Terimakasih
Setelah nonton video ini.. jadi mikir mau ganti master rem bawaan motor ke merk lain 😅😂 bawaannya aja dah mantap master PCX 160 😅
nah memang baiknya cari tau dulu bro kalo mau upgrade biar gasalah langkah 😁😁
nyicil beli satu" klu sudah komplit baru pasang heheh
Kaleum broo. Gapapa nyicil dulu...
Master rem yg bagus buat aerok abs 155 apa mas.
Makasih pencerahannya
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Motor saya adv 160 bang gua binggung nie bang milih master rem yang mana
Selamat pagi koko saya mau tanya master rem Brembo 14 atau 15 untuk motor matic 110cc
Om mohon di jawab 🙏, utk nissin 5/8 itu pistonnya brp mili? Utk sil masternya bs pke punya ap/persamaannya?
Bang saran ukuran master rem untuk kaliper tad yg 4p yg kecil, mohon sarannya 🙏
Kalau master rem ktc kytaco radial 5 nb piston 17/19mm cocoknya pakai kaliper nissin samurai atau kaliper rcb s3 ? Disk moto 1 floting? Mohon bantuannya , soalnya pakai kaliper rcb s1 kurang pakem , masternya pun gak lembut , kalau waktu pakai master rem rcb s1 yang 14 mm lembut dia
Klo untuk vario 125 old kira2 pake yg radial atau axial
Kira2 merek apa yg cocok...
Trimakasih bro
Tentu kalo keperluan harian saja, axial sudah cukup bro, tapi kalo dari segi kekuatan dan feel pengereman, radial akan lebih oke
Klo cuma ganti caliper nissin 2p tpi master sama selang rem masih standard pabrik, itu gimana om? Boleh gak?
Untuk adv 160 saran selang, master dan kaliper apa yg pas bang? Terima kasih
Kaliper yang cocok untuk ninja r apa om? Master rem rcb selang rcb disk ktc floting , dan satu lagi kaliper rcb sama standar lebih enak mana ?
Mff bang bru nemu video abng klo buat beat esp 2015 master rem yg cock ap y. Ad gag hrgnya yg 600k
saran yg bagus👍.. thanks..infonya...
thanks juga bro
Om,mau tanya dong,,
klo master rem stndr sma selang rem stndr tapi kaliper RCB itu aman gak sih buat new nmax ABS,,????
Suka banget sama channel ini 🤣, udah lama subskrek, seandainya bengkel nya Deket, gue dari Jatim 😂
Bang Kalo pke master rem 16 mm trus kaliper 2 piston buat touring gmn mnurut abang apakah terlalu cakram nntinya saat tuas master di tekan atw mnding master rem 14 mm
Disc nya juga harus menyesuaikan enggak, pernah waktu itu beda antara, fix, semi floating, dan full floating? Terimakasih semoga di Jawab
Masterrem Rcb e3 12,7mm axial pake Kaliper Nissin Samurai 2p.Cocok nggk bang?
Vario q rem dpn dobel disc(1 piston kanan n 1 piston kiri)...master rem masih bawaan...klo d rem dalem poll...handle rem bs smpe mepet sma tuas gass...biar gk dalem gnti master yg gmn...tlng rekomendasinya...klo bs master yg OEM...biar part gmpang d cri
jelas tambah dalem bro, soalnya kan kaliper udah 2, otomatis butuh pompa yg lebih besar lagi ^^
nah saran dari kita coba ganti master rem RCB aja bro yg S1 17mm, harga ga mahal2 banget, aftersales nya juga bagus, jadi kalo ada apa2 tinggal di claim garansi gampang ^^
jangan lupa juga buat ganti selang rem ya bro, WAJIB!
kak mau tanya ni, kalo untuk aerox conected, dipasangkan kaliper 2 piston (nissin), master rem rcb e2, dan selang rem tdr, kira” gimana ya kak? heheheh makasih
Kalo nmax memakai kaliper R15 2 Piston depan belakang, rekomen master rem yg ukuran berapa mm ??
Hallo bro, cocok kiri kanannya pake ukuran 14mn broo
@@Digioto makasih bang , mantapp
Tapi susah cari 14 mm . Apakah merk adelin wort it ?
Utk yamaha R25 up grade master rem yg terbaik dg budget minim pakai apa ? Kira2 harga berapa ?
Bang tolong bikin vidio .cara ganti rem tromol ke rem cakram pada motor jupiter z1 .