Mantab bro ulasannya. Terima kasih sudah mempercayakan produk RCB sebagai part pendukung modifikasi. From official channel RUclips RCB Indonesia. Produsen part aftermarket brand RCB
Anjay baru tau gw soal fix vs flexible 😱😱 Baru aja upgrade kaliper brembo p4 ft floating tdr 230mm 😁😁 Sebelumnya RCB S3 monoblock ft naseer beet 265mm floating jg 😂 Master rem sebelumnya RCB E2 14mm Upgrade ke KTC UP 110V2 17mm Sengaja ganti bertahap biar tau rasanya masing2 😁 Update Juli 2020 Sudah full brembo master rem cc17 kanan, rcs 14 kiri Brembo 4p depan, brembo 2p belakang Masyaallah bro, yg hobi hard braking Gak ada obat ini paketan Udah berkali2 selamat dr crash karena bener2 bisa berhenti pas detik terakhir 😜
Jd gimana rasanya bang? Sy pake di r25. rcb s1 14mm + samurai 4 piston. Pengereman jd lebih lembut, jarak main handle lebih jauh & pakem tp ga bikin kaget.
@@GarasiPakGuru rasanya jadi responsif banget gak sedalem set sebelum ini, sebelumnya selama 2 minggu ane pake up110 17mm ft rcb s3 kadang2 ada grenjel2 nya 😂 kalo saya bisa nilai naik 1 level lah pengereman nya, jadi gak ragu buat ngebut Maen lembut enggaknya dr pilihan piston aja sih menurut saya, yg 14mm paling kecil buat size master rem radial, disesuaikan gaya riding n kenyamanan
Gerak axial untuk mentoleransi keausan kampas bukan gerak disc Axial gabisa sembarang dipasang. Radial bebas pasang kanan kiri bisa. Yang rigid harus piston berseberangan supaya kampas menapak merata kanan kiri. Gak ada kaliper menekan satu sisi. Makanya di kasi gerakan axial jadi kaliper menjepit sempurna. 🙏
Kalau bawaan pabrikan alias original standart udah sering ganti kampas rem cakram di motor Gua cbr250rr & vario 150 itu habisnya 95% rata kanan kiri karena memang dari pabrikan sudah di setting se balance mungkin meskipun yg mendapat tekanan piston dari 1 sisi tapi mounting yg di sebelahnya mendapat tekanan yg hampir sama dengan piston meskipun gak 100% sama,ini kalau kaliper dalam kondisi sehat & standart bawaan motor, kampas rem juga original yg sesuai pastinya,kalau kaliper gk sehat kayak piston seret kotor ya gak akan enak walaupun brembo sekalipun,
info yg sgt berguna. mantap digioto. tidak hanya utamakan penjualan tp pengetahuan akan produk2 yg dibeli. sdikit tambahan, pemakaian kaliper 4piston dll di roda belakang awalnya dipakai oleh para stunt rider yg tujuannya mendapatkan pengereman maksimal untuk ngelock roda belakang yg peruntukkan keperluan stunt. tp belakangan byk diaplikasi oleh motor umum hanya buat gaya2an (rata2 gak ngerti tujuannya dan sdikit membahayakan). itu info yg saya dapat dr berbagai sumber (bisa jadi salah). 😁🙏
digioto memang mantap.. selain jualan part aftermarket jg selalu memberikan edukasi dan penjelasan yg detail bagi para penggemar otomotif roda dua. sukses selalu kokoh liong dan trisno 🙏
Gara gara chanel ini saya tau arti modifikasi yang sesungguhnya yang gak cuma mengandalkan tampilan tapi juga menggandalkan fungsi ,kenyamanan dan keamanan Dulu waktu masih sekolah asal modif aja gak tau itu barang kw atau bukan aman atau gak Tapi kalo sekarang udah sadar sih mending tahan diri dari pada beli barang kw
rem belakang cuma untuk menyeimbangkan, bukan rem utama. rem utama tetep rem depan. kalau rem belakang terlalu pakem malah bahaya, bisa ngepot. crash deh.
Mantab nih penjelasan nya, sangat detail dan cukup bisa dipahami penjelasan2 nya. BTW, kl untuk Yamaha Xmax 250 kaliper Brembo yg mana yg cocok (cukup) baik dr segi kenyamanan (keamanan sdh pasti-"Brembo") & juga cost.effectiveness dibanding brembo2 lain, front & rear caliper nya Bro 👍🙏 Sukses terus Digioto.
Koh tolong bantu jawab, untuk gsx 150 klo mau ganti kaliper dgn merk RCB cocok dan lebih maksimal pakai yg model apa utk depan dan belakang ? Dan kenapa etalase DIGIOTO di BL dikit bgt pilihannya, kurang update produk atau gimana koh ? Tolong di jawab ya
etalase karena dibatasin bro di BL jadi ga kita fokus, paling pakai fitur search aja di BL ^^ , mengenai gsxr150 skr ada kok yang buat gsxr , yang s series ada si bro , coba cek deh ^^
Upgrade Part apapun memang look nyA jadi keren, tapi klo ganti salah pilihan selain sia2 juga bisa bahaya ,baiknya diskus sama ahlinya jgn Asal ganti malah gak aman dan nyaman,ini salah satu video yg mengedukasi.
Thankyou banget kak udah nonton video kita. Oh iya, supaya gak ketinggalan info menarik selanjutnya, jangan lupa like, share, subscribe & nyalain notifikasi yaa ✌🏻
Minta masukan dong gan. Motor saya Xmax, jika saya hanya mengganti brake hose depan dgn TDR black karbon, dan kaliper depan RCB 4 piston, (master rem & disc brake standard) apakah pengereman akan jauh lebih baik?
3:54 kaliper axial flexibel + cakram floating = geter.. tapi ya ko.. para koko, di balap motor indonesia sampai asia dr kelas underbone sampai sport 250. kebanyakan msh pakai kaliper axial flexibel + cakram floating tp kayaknya masih oke oke aja... am.fadly pake ninja 250 dengan kaliper nissin oem ninja 250 ( kampasnya gak tau apa ) + cakram floating alhamdulillah bisa juara asia dan sepertinya tidak ada masalah di bagian pengereman.. heheh mungkin geter di merk merk tertentu kali ya ko.... terimakasih sharing ilmunya jd nambah pengetahuan buat para viewersnya...
motor gua vario 125 setelah mendengar penjelasan ini gw memang ada rencana upgrade pke kaliper crf dan skrg yg jd masalahnya tinggal nyari disk fix aka non floating ukuran 220mm terimakasih atas penjelasanya gw jd paham :D
Mau tanya bang,jadi motor ku itu cakram nya kw/variasi nah iku modelnya floating tapi itu sebenarnya fix,nah kaliper nya makai std pabrik/axial, selangnya juga std pabrik,cuma master nya brembo kw/axial,itu aman atau tidak ya bang,saran upgrade pengeriman budget pelajar bang yang ori
Masih belum ngeh bang,, jadi yg gerak itu calipernya atau bracketnya bang?? Atau dua”nya.. Aku kan beli nissin samurai 2p, nah bracketnya beli lagi terpisah yg model” brembo tadi, karena pake yg bawaan paketannya gak cocok.. Nah salahnya lagi kan memang gak paham.. cakramnya juga aku beli yg fixed 300mm.. Klo calipernya yg gerak aman sih yah mungkin walau bracketnya macam punya brembo itu..
kenapa belakang ga perlu 4 piston ? krna saat motor lari kencang dan saat rem itu beban akan kedepan semua, jdi saat kita rem belakang ga akan ada beban yg akan direm oleh piston blakang..
Kalo monoblok tanpa sambungan piston/ seal nya kalo rusak gantinya gmn.?kn gaada stan/jarak untuk piston kluar kalo gabisa di pisah,sory ini kasus 4 piston kanan kiri ya
Dulu th 2014an gw dikatain sotoy ngebahas tntng ini🤣 pdhl kan gw pkek logika yaa, disc floating diciptain buat kaliper yg stay/gk fleksibel emng sih wktu itu part² belum sebanyak skrng tpi apaa salah nya rogoh dompet sedikit demi Nyawa kan😏. dan akhirnya di semua motor gw , gw kasih kaliper atas bawah radial +disc floating karena racikan ini yg paling better pengereman nya. 🔥
Om mau tanya ni, Katanya kalo master rem 14mm pengereman kurang maksimal kalo pake kaliper 2piston,mohon pencerahan'y om🙏🙏 Trus kalo misal pake master rem axial urutan seting kaliper sama disk nya gimana om?
Gimana selera ini kak, 14mm buat 2piston saya sih berasa pendek tarik tuasnya, saya lebih suka yg 12,7mm soalnya sedikit lebih dalem jadi bisa di ukur mau rem dikit apa rem abis.
Bang mau tanya dong motor saya vario 125 niatan mau ganti pake kaliper pcx lokal yg 3 piston dia kn tipe axial, pertanyaan nya disc cakram yg cocok apaa yaa bang ukuran 220mm, jika pake semi floating masih bisa atau harus fix? Dan untuk master rem lebih baik rcb s1 atau Adeline? Mohon infonya bang🙏
Setelah menonton penjelasan video digioto baik handle rem, kaliper, disk rem. gua memutuskan buat memakai standar bawaan aja, karena cc juga ga tinggi tinggi amat, palingan cabut CBS yang ga guna itu dari si ahmpass
Penjelasannya sangat jelas.. btw saya butuh sekali srannya. Saya mau upgrade sistem pengereman aerox abs. Minta sarannya ko. master rem, selang rem sama kaliper yg tepat.. makasih ko.. semoga dibalas
thankyouu bro udah tonton vidio kita ^^ buat pengereman yg joss nih, pertama dari selang rem cari yg sudah rajutan stainless, merknya dan harganya bermacem2 tinggal dipilih aja sesuaikan budget ^^ untuk master rem kalau mau coak2-an boleh ambil yg radial, contohnya RCB S1, kalau gak mau coak2 juga banyak pilihan nya, yg penting ukuran pompa nya 14mm ^^ untuk kaliper tinggal di sesuaikan aja dengan cakram nya, kalau masih pakai cakram standar bisa cari merk2 yg udah nyediain bracket nya (rcb, nissin, dsb), kalau mau ambil kaliper limbahan (kaliper motor lain), bisa custom bracket nya sendiri ^^
@@Digioto bg mau Nanya ni🙏,kalo pakek master rem rcb S1 14mm tapi kaliper masih standar aman/recomen gk buat jalan jauh, kaliper standar nmax old bg aman gk 🙏🙏🙏
Minta saran min, master rem saya rcb e3 kalipernya masih bawaan niat mau di ganti rcb s3, kira kira cocok gak? Atau ada recomedasi lain, motor saya Vario 150, jawab min kasih saran, trimakasih. 😀
Bro gua abis beli mx king klo pake kaliper radial yg ga perlu ganti cakram ada ga? Trus katanya klo ganti kaliper perlu ganti juga selang sama master rem dan kopling?
Bang minta saranya untuk new cb150 make merk apa dan berapa piston untuk kaliperrnya uktuk master rem, selang, kaliper, sama piringan nya harga medium bang Terima kasih
kaliper boleh coba cek ktc atau rcb, selang rem boleh cek tdr , ktc, rcb, r9 , master sih ktc, samurai, rcb itu sih bro, harga bisa cek di marketplace ^^
Mau tanya beberapa pertanyaan bang. Mudah" an di jawab. 1. Kaliper kayak rcb dan ktc, misal mau ganti kampas, emang ada kampas yg bisa di pasang pnp di kaliper itu? Kan ga semua toko variasi jual kampas rcb / ktc. 2. Kan banyak yg jual kaliper limbah moge. Ambil contoh brembo 4p, apakah kampas brembo bekas aprilia / ducati bisa pake kampas brembo universal macam fizz power, kampas brembo yg di video, dsb? 3. Misal pasang kaliper double cakram, lebih baik bikin cabang selang di master rem / dari master rem keluar 1 trus cabang 2 / dari kaliper (kayak er6n)? 4. Lebih mending mana bang, kaliper 6p / 4p double cakram (kayak er6n) / 4p single cakram?
hi bro kevin , coba saya jawab yah ^^ 1. sekarang online banyak kok yang jual kampas2 buat kaliper aftermarket seperti rcb dan ktc, dan dari kaliper2 ktc /rcb rata2 kampasnya sama dengan kaliper , contohnya kaliper rcb s-series kampasnya sama dengan kampas cbr 250 r, ktc yang 2 piston sama dengan brembo 2 piston baik besar ataupun yang kecil kalau gak ktemu bisa cek di online sih , yang penting bentuk kampasnya sama itu bisa dipake kok ^^ 2. untuk kampas rem limbah moge, sebelum beli harus tau dulu itu bekas dari motor apa , jika kampas habis maka beli aja sesuai dengan peruntukan motor limbah tersebut untuk mempermudah penjual untuk kasih jenis kampas yang benar, jika tidak tau itu bekas dari moge apa , tinggal copot kampasnya dan cocokin aja di online, atau tanya ke penjual kalau masalah fizpower atau merk lain itu bisa2 aja kok , selama bentuk kampasnya sama 3. kalau konfigurasi selang rem sangat berpengaruh ke feel pengereman sperti apa yang dicari, contohnya seperti er6n dimana dari master > kaliper kanan > kaliper kiri , konfirgurasi seperti itu secara pengereman akan lebih smooth dan tidak mengagetkan, memang sesuai dengan motor er6n tersebut lah bukan buat performance kalau di motor sport, rata2 dari master rem > dipertengahan dicabang 2 > ke kaliper kiri n kanan kalau seperti itu konfirgurasinya lebih spontan , dari master rem penyaluran tekanan juga rata ke kiri n kanan ,otomatis pengreman akan trasa lebih poll lebih pakem dibanding dengan konfigurasi er6n diatas 4. tergantung cc sih ,250 ke bawah yah 1 disk aja dengan kaliper piston gede n banyak contohnya 4 piston m4 mungkin tapi 1 disc aja, soalnya tambah banyak komponen dipasang, motor akan tambah berat dan tidak efisien untuk cc motor tsb, kecuali arah modifnya untuk tampil kosmetik luar aja bukan cari performance, smoga jawaban diatas bisa membantu yah bro thanks sudah nonton ^^
@@Digioto wih di jawab.😍😍 Awalnya saya bingung, rem depan r25 saya mau di bikin 4p 1 kaliper / 4p 2 kaliper / 6p 1 kaliper / 8p 2 kaliper. Tp sesuai abang bilang di vid, pengereman itu tergantung kebutuhan dan efisiensi penggunaan. Trims atas sharing ilmunya bang. Sukses terus digioto. 🙏🙏
maksud nya step by step upgrade itu selang ,master dan clipper itu .. eg .. ganti selang pakai motor duluan 1 minggu setelah itu master rem 1 minggu dan terakhir clipper.. atau eg selang master rem dan clipper gantian . turn by turn atau bisa aja di ganti sekalian serentak
Bang mw upgrade pengereman depan belakang buat motor nmax dri selang rem, master rem, dan kaliper, tpi sya udah pke cakram scarlet fix depan belakang, , rekomendasinya bang, ,
Om mau tanya nih misal master rem dah radial, selang rem dah ganti dan kaliper pake axial seperti brembo/ktc/rcb apa masi ada geter di master? Kalau untuk di xmax udh pakem kah klw untuk paket seperti tadi sy bilang? Tq om
Broo boleh tanya dong,, nmax old gue akir² ini kalau buat touring/explore saat turunan panjang sering ngeblong yg rekomended dan cocok ganti pakai apa ya atau solusinya gimana tks
Bro kalo baru selang rem dan master rem, kaliper nya masih nanti ada problem? Kalo sudah semua nya sampe kaliper dan jadi lebih pakem, jadi masalah gak kalo masih pake ban bawaan?
Om mau tanya. Mending milih caliper KW Brembo atau milih caliper asli tapi merk dalam negeri sendiri?,dan kira² kualitas caliper merk dalam negeri apakah sudah sepadan dengan keamanannya jika dipake mengebut?
benar sekali bang, motor saya matic, saya kebanyakan memakai posisi pengereman itu di bagian depan karena memang sangat membantu dari pada pengereman posisi di belakang dan saya memakai pengereman pabrikan
Motor sya xride old udah di pasang master rem rcb e3 yg 12,7 mm dna pakai disc 220, pertanyaannya haruskah ganti kaliper atau tetap yg standar bang. Kalau ganti cocoknya pke apa?? Mohon pencerahannya..
Bicara definisi kaliper monoblock, berarti sepertinya semua kaliper bawaan pabrik itu monoblock ya? Karena yg saya liat, kaliper oem gak didapati baut untuk mengikat dua sisi kaliper jadi satu. Mohon pencerahannya koh, thanks🙏
Monoblok itu 1 blok/kotak besi dibikin jadi kaliper. Nah kalo pabrikan biasanya dia besi di lelehin trus di cetak jadi kaliper, jarang pabrikan pake monoblok karena ongkosnya mahal banget, kecuali moge2 yang super mahal kayaknya pake monoblok.
Kalau motor pcx itu pakai kaliper apa yang bagus dan master rem dan minyak rem apa dan piringan cakeram apa dan selang apa yang bagus brooo. Karena rem ada sefety sekalih brooo.
10:05 jadi menurut abang bagusan model 2 piston yang kaya punya brembo yang pistonnya ada di kedua sisi atau bagusan yang modelnya rcb yang kedua pistonnya ada di satu sisi doang dan sisi lainnya cuma nahan?
![Chuckyy - Devil Hours [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/f3wZGj0VnZU/mqdefault.jpg)
Mantab bro ulasannya. Terima kasih sudah mempercayakan produk RCB sebagai part pendukung modifikasi. From official channel RUclips RCB Indonesia. Produsen part aftermarket brand RCB
Bikin 2 piston 2 sisi broo
RCB merah bisa buat Honda Scoopy ngga
@@ahmadfauzy8579 bisa lah
@@ahmadfauzy8579 asal master rem ganti juga
Berapa duit sih ?
intinya kalo beli kaliper jangan beli yg KW, karena pengereman dikendaraan jd penentu hidup mati lu ketika berkendara
Standar jg jos
@@muhammadsultan8711 yoi,setuju bangg,lebih berguna yang standar daripada yang kw²
Bukan penentu hidup dan mati si bang tepatnya ,lebih tepatnya menambah resiko kematian wkwk
Waduh bahasanya tdk tepat bro searah musrik😃
Masa benda yg nentukan kematian😅
Tepat resiko kecelakaan…hahaha
Affah iyah nyatanya ngga hhhh bnyak bcot sok tau
Anjay baru tau gw soal fix vs flexible 😱😱
Baru aja upgrade kaliper brembo p4 ft floating tdr 230mm 😁😁
Sebelumnya RCB S3 monoblock ft naseer beet 265mm floating jg 😂
Master rem sebelumnya RCB E2 14mm
Upgrade ke KTC UP 110V2 17mm
Sengaja ganti bertahap biar tau rasanya masing2 😁
Update Juli 2020
Sudah full brembo master rem cc17 kanan, rcs 14 kiri
Brembo 4p depan, brembo 2p belakang
Masyaallah bro, yg hobi hard braking
Gak ada obat ini paketan
Udah berkali2 selamat dr crash karena bener2 bisa berhenti pas detik terakhir 😜
Jd gimana rasanya bang?
Sy pake di r25. rcb s1 14mm + samurai 4 piston. Pengereman jd lebih lembut, jarak main handle lebih jauh & pakem tp ga bikin kaget.
@@GarasiPakGuru rasanya jadi responsif banget gak sedalem set sebelum ini, sebelumnya selama 2 minggu ane pake up110 17mm ft rcb s3 kadang2 ada grenjel2 nya 😂
kalo saya bisa nilai naik 1 level lah pengereman nya, jadi gak ragu buat ngebut
Maen lembut enggaknya dr pilihan piston aja sih menurut saya, yg 14mm paling kecil buat size master rem radial, disesuaikan gaya riding n kenyamanan
@@agustyuant bro kalo pake master ren rcb e2 14mm, kaliper rcb s2 2 piston, ama disc brake nassert beet 265mm enak gak ?
@@avanfabiandaniswara8850 nggrenjel om, pake disc non floating aja
@@agustyuant bang mau tanya kalo vario new 150 ganti master rem pake ktc radial 17 mm, sama selangnya doang ,kaliper ori . Aman gak ya ??
Gerak axial untuk mentoleransi keausan kampas bukan gerak disc
Axial gabisa sembarang dipasang.
Radial bebas pasang kanan kiri bisa.
Yang rigid harus piston berseberangan supaya kampas menapak merata kanan kiri.
Gak ada kaliper menekan satu sisi. Makanya di kasi gerakan axial jadi kaliper menjepit sempurna. 🙏
Pantesan getar, ternyata salah satu harus ngalah🙁 thx u ilmunya Digioto👍🏼
Siapp sama-sama broo 😁
Pembahasannya sangat bermanfaat bagi orang2 yg baru mengenal dunia modifikasi seperti saya 🙏😁 terimakasih DIGIOTO☺️👍
Kalau bawaan pabrikan alias original standart udah sering ganti kampas rem cakram di motor
Gua cbr250rr & vario 150 itu habisnya 95% rata kanan kiri karena memang dari pabrikan sudah di setting se balance mungkin meskipun yg mendapat tekanan piston dari 1 sisi tapi mounting yg di sebelahnya mendapat tekanan yg hampir sama dengan piston meskipun gak 100% sama,ini kalau kaliper dalam kondisi sehat & standart bawaan motor, kampas rem juga original yg sesuai pastinya,kalau kaliper gk sehat kayak piston seret kotor ya gak akan enak walaupun brembo sekalipun,
info yg sgt berguna. mantap digioto. tidak hanya utamakan penjualan tp pengetahuan akan produk2 yg dibeli.
sdikit tambahan, pemakaian kaliper 4piston dll di roda belakang awalnya dipakai oleh para stunt rider yg tujuannya mendapatkan pengereman maksimal untuk ngelock roda belakang yg peruntukkan keperluan stunt. tp belakangan byk diaplikasi oleh motor umum hanya buat gaya2an (rata2 gak ngerti tujuannya dan sdikit membahayakan). itu info yg saya dapat dr berbagai sumber (bisa jadi salah). 😁🙏
ah iya thanks om atas komentarnya ^^ , iya skr sih banyakan buat komestik looks sih , jadi yah agak overpower aja klo diblakang 4 piston kwkwkw
Edukatiffffff dan nambah wawasan ...jadi gua beli master dan kaliper bisa tau kebutuhan..serta kelebihan dari masing2 kaliper...
digioto memang mantap..
selain jualan part aftermarket jg selalu memberikan edukasi dan penjelasan yg detail bagi para penggemar otomotif roda dua.
sukses selalu kokoh liong dan trisno 🙏
Gara gara chanel ini saya tau arti modifikasi yang sesungguhnya yang gak cuma mengandalkan tampilan tapi juga menggandalkan fungsi ,kenyamanan dan keamanan
Dulu waktu masih sekolah asal modif aja gak tau itu barang kw atau bukan aman atau gak
Tapi kalo sekarang udah sadar sih mending tahan diri dari pada beli barang kw
seneng bisa membantu bro ^^
semoga video kita yg lain juga bermanfaat yaa ^^
Penjelasan yg sngat2 jelas. Jdi gk ragu lagi buat kodif2 motor😂👍👍
Mksdnya modif 😅
semoga bermanfaat ya bro ilmunya ^^
rem belakang cuma untuk menyeimbangkan, bukan rem utama. rem utama tetep rem depan.
kalau rem belakang terlalu pakem malah bahaya, bisa ngepot. crash deh.
channel edukatif kaya gini harus di support..
mantap pak
lanjutkann.!!
thankyouu bro ^^
@@Digioto Bang aku awam, mau upgrade pengereman.
Mau ganti master rem axial itu kaliper nya juga harus axial ya bang?
Idealnya jumlah piston rem blkg di bawah banyak piston rem depan.. jdi biar pas ngrem blkg ga ngesot ngesot.. Mobil pun biasanya banyak kya gtu.
Yapp bener banget bro, karena di motor ban belakang lebih susah di control daripada ban depan
walaupun kalo diliat channel ini buat promo toko mereka, tapi mereka kasih info seinformatif mungkin jadi nggak ada cerita salah beli. 👍👍👍
btul bro, menurut kami edukasi itu penting , semoga membantu yah dengan adanya channel utube ini ^^
Mantab nih penjelasan nya, sangat detail dan cukup bisa dipahami penjelasan2 nya. BTW, kl untuk Yamaha Xmax 250 kaliper Brembo yg mana yg cocok (cukup) baik dr segi kenyamanan (keamanan sdh pasti-"Brembo") & juga cost.effectiveness dibanding brembo2 lain, front & rear caliper nya Bro 👍🙏 Sukses terus Digioto.
Koh tolong bantu jawab, untuk gsx 150 klo mau ganti kaliper dgn merk RCB cocok dan lebih maksimal pakai yg model apa utk depan dan belakang ?
Dan kenapa etalase DIGIOTO di BL dikit bgt pilihannya, kurang update produk atau gimana koh ?
Tolong di jawab ya
etalase karena dibatasin bro di BL jadi ga kita fokus, paling pakai fitur search aja di BL ^^ ,
mengenai gsxr150 skr ada kok yang buat gsxr , yang s series ada si bro , coba cek deh ^^
Upgrade Part apapun memang look nyA jadi keren, tapi klo ganti salah pilihan selain sia2 juga bisa bahaya ,baiknya diskus sama ahlinya jgn Asal ganti malah gak aman dan nyaman,ini salah satu video yg mengedukasi.
Thankyou banget kak udah nonton video kita. Oh iya, supaya gak ketinggalan info menarik selanjutnya, jangan lupa like, share, subscribe & nyalain notifikasi yaa ✌🏻
Untuk all new vario 150 2019 bagus pake apa mas? Saya pengen ganti kaliper dengan piringan 220mm....
Trimakasih pelajarannya....
Minta masukan dong gan.
Motor saya Xmax, jika saya hanya mengganti brake hose depan dgn TDR black karbon, dan kaliper depan RCB 4 piston, (master rem & disc brake standard) apakah pengereman akan jauh lebih baik?
3:54 kaliper axial flexibel + cakram floating = geter.. tapi ya ko.. para koko, di balap motor indonesia sampai asia dr kelas underbone sampai sport 250. kebanyakan msh pakai kaliper axial flexibel + cakram floating tp kayaknya masih oke oke aja... am.fadly pake ninja 250 dengan kaliper nissin oem ninja 250 ( kampasnya gak tau apa ) + cakram floating alhamdulillah bisa juara asia dan sepertinya tidak ada masalah di bagian pengereman.. heheh mungkin geter di merk merk tertentu kali ya ko.... terimakasih sharing ilmunya jd nambah pengetahuan buat para viewersnya...
Disetiap kelas ada aturan part mana yang boleh diganti dan mana yg engga boleh. Beda dgn kelas bebas yang bebas menggunakan part terbaik.
motor gua vario 125 setelah mendengar penjelasan ini gw memang ada rencana upgrade pke kaliper crf dan skrg yg jd masalahnya tinggal nyari disk fix aka non floating ukuran 220mm terimakasih atas penjelasanya gw jd paham :D
Pake punya honda blade
Mau tanya bang,jadi motor ku itu cakram nya kw/variasi nah iku modelnya floating tapi itu sebenarnya fix,nah kaliper nya makai std pabrik/axial, selangnya juga std pabrik,cuma master nya brembo kw/axial,itu aman atau tidak ya bang,saran upgrade pengeriman budget pelajar bang yang ori
Numpang tanya, kalo kaliper fixed ketemu cakram fixed dampak jangka panjangnya ada nggak ya? Soalnya di motor saya kaliper & cakramnya fixed tp nggak ada gejala getar/gejala lainnya 😅
Kalo ga geter karna part solid semua yah part yang lebih lemah lama kelamaan akan muncul retakan, atau tanda tanda kerusakan
Informasinya sangat membantu bang.
Siiaapppp sama-samaa broo ^^
Masih belum ngeh bang,, jadi yg gerak itu calipernya atau bracketnya bang??
Atau dua”nya..
Aku kan beli nissin samurai 2p, nah bracketnya beli lagi terpisah yg model” brembo tadi, karena pake yg bawaan paketannya gak cocok..
Nah salahnya lagi kan memang gak paham.. cakramnya juga aku beli yg fixed 300mm..
Klo calipernya yg gerak aman sih yah mungkin walau bracketnya macam punya brembo itu..
Gw terbiasa pakai rem depan ketika pengereman ,gatau suka aja ,yaa rem belakang tetep diinjek cuma kek dirasain ,dikit aja gitu,
kenapa belakang ga perlu 4 piston ? krna saat motor lari kencang dan saat rem itu beban akan kedepan semua, jdi saat kita rem belakang ga akan ada beban yg akan direm oleh piston blakang..
Mau ganti kaliper sama master rem, dan rem kopling di mx King yg bgs apa bro?
Rcb
Kalo monoblok tanpa sambungan piston/ seal nya kalo rusak gantinya gmn.?kn gaada stan/jarak untuk piston kluar kalo gabisa di pisah,sory ini kasus 4 piston kanan kiri ya
Dulu th 2014an gw dikatain sotoy ngebahas tntng ini🤣 pdhl kan gw pkek logika yaa, disc floating diciptain buat kaliper yg stay/gk fleksibel emng sih wktu itu part² belum sebanyak skrng tpi apaa salah nya rogoh dompet sedikit demi Nyawa kan😏. dan akhirnya di semua motor gw , gw kasih kaliper atas bawah radial +disc floating karena racikan ini yg paling better pengereman nya. 🔥
Nice info, koh 🔥🔥👍 jadi pencerahan bagi saya, makasih
thanks bro ^^
Om mau tanya ni,
Katanya kalo master rem 14mm pengereman kurang maksimal kalo pake kaliper 2piston,mohon pencerahan'y om🙏🙏
Trus kalo misal pake master rem axial urutan seting kaliper sama disk nya gimana om?
Gimana selera ini kak, 14mm buat 2piston saya sih berasa pendek tarik tuasnya, saya lebih suka yg 12,7mm soalnya sedikit lebih dalem jadi bisa di ukur mau rem dikit apa rem abis.
Digioto memang mantap, lanjut terus bang youtubenya, sangat mengedukasi dlm hal otomotif motor, sy jadi tahu semua karena anda....👍. Sukses terus bang
Bang mau tanya dong motor saya vario 125 niatan mau ganti pake kaliper pcx lokal yg 3 piston dia kn tipe axial, pertanyaan nya disc cakram yg cocok apaa yaa bang ukuran 220mm, jika pake semi floating masih bisa atau harus fix? Dan untuk master rem lebih baik rcb s1 atau Adeline? Mohon infonya bang🙏
Nobody:Kusuka balapan
Kaliper kw:i Will end this man whole carrer
wkwkwkkwkwkwwk leh ugha
Thanks digioto ilmunya, jadi nambah wawasan tentang pengereman 👍
thanks jga sudah ntn kaka ^^
Setelah menonton penjelasan video digioto baik handle rem, kaliper, disk rem. gua memutuskan buat memakai standar bawaan aja, karena cc juga ga tinggi tinggi amat, palingan cabut CBS yang ga guna itu dari si ahmpass
Lebih pakem mana antara caliper one side pressure vs two side pressure. Let say size piston sama.
Info yg sngat mendalam
siap om , semoga membantu yah ^^
@@Digioto sip
Penjelasannya sangat jelas.. btw saya butuh sekali srannya. Saya mau upgrade sistem pengereman aerox abs. Minta sarannya ko. master rem, selang rem sama kaliper yg tepat.. makasih ko.. semoga dibalas
thankyouu bro udah tonton vidio kita ^^
buat pengereman yg joss nih, pertama dari selang rem cari yg sudah rajutan stainless, merknya dan harganya bermacem2 tinggal dipilih aja sesuaikan budget ^^
untuk master rem kalau mau coak2-an boleh ambil yg radial, contohnya RCB S1, kalau gak mau coak2 juga banyak pilihan nya, yg penting ukuran pompa nya 14mm ^^
untuk kaliper tinggal di sesuaikan aja dengan cakram nya, kalau masih pakai cakram standar bisa cari merk2 yg udah nyediain bracket nya (rcb, nissin, dsb), kalau mau ambil kaliper limbahan (kaliper motor lain), bisa custom bracket nya sendiri ^^
@@Digioto bg mau Nanya ni🙏,kalo pakek master rem rcb S1 14mm tapi kaliper masih standar aman/recomen gk buat jalan jauh, kaliper standar nmax old bg aman gk 🙏🙏🙏
@@asyhar0103 rcb s1 14 mm cocoknya ama kaliper 2 piston broo
Brembo ORI kayak yang jual mas Kalangan Sultan Mas make😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻.. mendengar harganya Puyeng aku😭😭😭. Pas mas Sultan 4 piston belakang 👍🏻👍🏻👍🏻
Terimakasih suhu ilmunya sangat bermanfaat maju terus digiotto
Sama-sama broo ^^
Kapan dong di bahas kampas rem nya mas.. 🤭 😁
mantap ilmu semua
Semoga bermanfaat ya bro ^^
Yg tau jawab donk.
Punya motor aerox udh pake kaliper rcb s3 monoblok. Kalo misalkan sya gnti disk breke pake bpro floating apakah aman??
Minta saran min, master rem saya rcb e3 kalipernya masih bawaan niat mau di ganti rcb s3, kira kira cocok gak? Atau ada recomedasi lain, motor saya Vario 150, jawab min kasih saran, trimakasih. 😀
Kalo masih ada pertanyaan, langsung komen aja ya bro 😁😁
Bang mau tanya kaliper rcb dan cakram seri apa yg bagus buat motor nmax depan blakang soalx masih bingung makai seri apa???
Bang kalo master rem nya radial tapi kaliper nya masih axial gimana om?
Bro gua abis beli mx king klo pake kaliper radial yg ga perlu ganti cakram ada ga? Trus katanya klo ganti kaliper perlu ganti juga selang sama master rem dan kopling?
Om bedanya 2 pin dan 1 pin dimananya sih?
Minta sarannya, kl mau upgrade master rem dan kaliper di Yamaha R25 dengan budget medium. Pilihannya apa saja yaa?
Bang minta saranya untuk new cb150 make merk apa dan berapa piston untuk kaliperrnya uktuk master rem, selang, kaliper, sama piringan nya harga medium bang
Terima kasih
kaliper boleh coba cek ktc atau rcb, selang rem boleh cek tdr , ktc, rcb, r9 , master sih ktc, samurai, rcb itu sih bro, harga bisa cek di marketplace ^^
Bang minta saran untuk nmax new pake merk apa dn berapa piston ,untuk kaliper dan master rem,selang rem ,masih pake piringan standar,Terima kasih
Mau tanya beberapa pertanyaan bang. Mudah" an di jawab.
1. Kaliper kayak rcb dan ktc, misal mau ganti kampas, emang ada kampas yg bisa di pasang pnp di kaliper itu? Kan ga semua toko variasi jual kampas rcb / ktc.
2. Kan banyak yg jual kaliper limbah moge. Ambil contoh brembo 4p, apakah kampas brembo bekas aprilia / ducati bisa pake kampas brembo universal macam fizz power, kampas brembo yg di video, dsb?
3. Misal pasang kaliper double cakram, lebih baik bikin cabang selang di master rem / dari master rem keluar 1 trus cabang 2 / dari kaliper (kayak er6n)?
4. Lebih mending mana bang, kaliper 6p / 4p double cakram (kayak er6n) / 4p single cakram?
hi bro kevin , coba saya jawab yah ^^
1. sekarang online banyak kok yang jual kampas2 buat kaliper aftermarket seperti rcb dan ktc, dan dari kaliper2 ktc /rcb rata2 kampasnya sama dengan kaliper , contohnya kaliper rcb s-series kampasnya sama dengan kampas cbr 250 r, ktc yang 2 piston sama dengan brembo 2 piston baik besar ataupun yang kecil
kalau gak ktemu bisa cek di online sih , yang penting bentuk kampasnya sama itu bisa dipake kok ^^
2. untuk kampas rem limbah moge, sebelum beli harus tau dulu itu bekas dari motor apa , jika kampas habis maka beli aja sesuai dengan peruntukan motor limbah tersebut untuk mempermudah penjual untuk kasih jenis kampas yang benar, jika tidak tau itu bekas dari moge apa , tinggal copot kampasnya dan cocokin aja di online, atau tanya ke penjual
kalau masalah fizpower atau merk lain itu bisa2 aja kok , selama bentuk kampasnya sama
3. kalau konfigurasi selang rem sangat berpengaruh ke feel pengereman sperti apa yang dicari,
contohnya seperti er6n dimana dari master > kaliper kanan > kaliper kiri , konfirgurasi seperti itu secara pengereman akan lebih smooth dan tidak mengagetkan, memang sesuai dengan motor er6n tersebut lah bukan buat performance
kalau di motor sport, rata2 dari master rem > dipertengahan dicabang 2 > ke kaliper kiri n kanan
kalau seperti itu konfirgurasinya lebih spontan , dari master rem penyaluran tekanan juga rata ke kiri n kanan ,otomatis pengreman akan trasa lebih poll lebih pakem dibanding dengan konfigurasi er6n diatas
4. tergantung cc sih ,250 ke bawah yah 1 disk aja dengan kaliper piston gede n banyak contohnya 4 piston m4 mungkin tapi 1 disc aja, soalnya tambah banyak komponen dipasang, motor akan tambah berat dan tidak efisien untuk cc motor tsb, kecuali arah modifnya untuk tampil kosmetik luar aja bukan cari performance,
smoga jawaban diatas bisa membantu yah bro
thanks sudah nonton ^^
@@Digioto wih di jawab.😍😍
Awalnya saya bingung, rem depan r25 saya mau di bikin 4p 1 kaliper / 4p 2 kaliper / 6p 1 kaliper / 8p 2 kaliper. Tp sesuai abang bilang di vid, pengereman itu tergantung kebutuhan dan efisiensi penggunaan.
Trims atas sharing ilmunya bang. Sukses terus digioto. 🙏🙏
Terimakasih, sebelumnya mau asal beli, ternyata di sini banyak edukasi,
Rcb ada yang 4 piston ga apa cuma ada yang 2 piston
Di sini baru ada yg 2 piston bro ^^
ada, tapi baru buat pasar malay aja klo ga salah.
Thanks min infonya bermanfaat banget. Btw ada yg punya saran ga ya kaliper & master rem aftermarket yg cocok buat vario 125?
Izin menjawab, kalo yg saya gunakan di motor pake master rem RCB S1 dan Kaliper RCB S3 udah pakem dan sesuai utk harian, bro 🙏
@@mr.organik2240 makasih bang udh bantu jawab, motornya apa ya bang kalo bole tau? Vario jg kah?
@@denyseno iya, bro. Saya juga pengguna vario 125 😊🙏
Wah mantap bang, thanks ya info nya🙏
Siapp sama-sama bro 😁, untuk saran nya udah di jawab tuhh sama bro Organik ^^
oh gitu ya bang, brrti klo pake rcb 2 piston axial cocoknya pake cakram fix bukan floating ya..soalnya saya sring liat cakram floating pake kaliper rcb 2 piston axial. masih bang pencerahannya.🙏
berarti kaliper standard, cakramnya jgn dikasih yg floating dong?
trus taunya kaliper itu axial flexible atau axial fixed dr mana lihatnya?
Bila sistim rem sudah ABS upgrade pengeremannya gimana apakah sesuai urutannya, gimana dg kabelnya yg model ABS?
Pakai selang rem abs aja sih om
brembo dan bybre sebebarnya sepabrik nggak sih?
Bybre itu cabang brembo dari India
Baca aja di cover selang rem nya ada kok
setau saya sih tidak sepabrik , brembo tetap di italy, dan bybre itu anak prusahaannya brembo , dan terletak di india sih bro. ^^
Kaya Nissin Japan dan Nissin samurai di Indonesia
maksud nya step by step upgrade itu selang ,master dan clipper itu ..
eg .. ganti selang pakai motor duluan 1 minggu setelah itu master rem 1 minggu dan terakhir clipper..
atau eg selang master rem dan clipper gantian . turn by turn
atau bisa aja di ganti sekalian serentak
Bisa mulai dari selang rem dlu lalu cobain, master rem lalu cobain, kaliper lalu cobain lagi broo gitu
ane pake kaliper Rcb S3, cakram Ktc fix, syukurlah ane gk salah pilih,, hehe,, NICE INFO Bosque
josss bro!!
Kalok kaliper ktc gimana koh??
Saran aq jgn pake kaliper KTC
Kampasnya cepat habis dan harga kampasnya juga mahal..
Aq udh ganti pakek Rcb remnya sama pakem kampasnya juga murah
@@eilham878 kalo beat fi esp rcb yang rekomendasi apa ya
@@Pubg-tr8pl Rcb aja bro lebih pakem selang rem juga diganti Tdr udh bagus.
@@eilham878 nama nya apa ya
Soal gw Malaysia bro untuk Beat fi 2019 mau ganti rem dan master rem
Motor saya nmax dan kaliper belakang pakai Rcb monoblock, kalau bisa tolong kirimi kampas rem belakang ...
Review juga donk standard caliper 150cc di matic dan motor laki 😁🙏🙏 biar bisa bedain
oke siap, ditampung dlu yah kaka ^^
Saya pake master rem radial 14 mm, cocok pakai kaliper berapa piston, dan rekomendasi merek apa??
Rekomendasi master/selang/kaliber dan cakram utk vario 125 new. Utk pemakaian sehari dgn budget pns
RCB cocok broo
Untuk rem belakang, jika pakai kaliper 2p, masternya apakah perlu diganti jika sudah 12.7mm?
Bang mw upgrade pengereman depan belakang buat motor nmax dri selang rem, master rem, dan kaliper, tpi sya udah pke cakram scarlet fix depan belakang, , rekomendasinya bang, ,
Penyampaian yg sangat jelas 👍
Rekomendasi dong, Caliper Yang cocok atau paling pas untuk Supra GTR 150.
Om mau tanya nih misal master rem dah radial, selang rem dah ganti dan kaliper pake axial seperti brembo/ktc/rcb apa masi ada geter di master? Kalau untuk di xmax udh pakem kah klw untuk paket seperti tadi sy bilang? Tq om
Broo boleh tanya dong,, nmax old gue akir² ini kalau buat touring/explore saat turunan panjang sering ngeblong yg rekomended dan cocok ganti pakai apa ya atau solusinya gimana tks
bang coba shotingnya pake tripod aja kalo.gak pake gimbal biar ga pusing viewer karna kameranya goyang..
Siapp broo
Kk puya barang syaa.master rem nya brembo kaliper sya RCB.2 piston.klo makai gak masa kh kk
Bro kalo baru selang rem dan master rem, kaliper nya masih nanti ada problem? Kalo sudah semua nya sampe kaliper dan jadi lebih pakem, jadi masalah gak kalo masih pake ban bawaan?
Nice banget sih info nya, thanx banget buat video nya, maju terus!
thanks juga atas supportnya ^^
Om mau tanya. Mending milih caliper KW Brembo atau milih caliper asli tapi merk dalam negeri sendiri?,dan kira² kualitas caliper merk dalam negeri apakah sudah sepadan dengan keamanannya jika dipake mengebut?
Tp Min bisa pesan breket gk sesuai permintaan ???
jgn bisa promosikan saja, tp bisa membantu ngsih solusinya.....
Kaliper apa om yg cocok buat cbr k45 lokal??
Saya bingung mau ganti kaliper
BYSON CALIVER RADIAL APA AKSIAL BANG..
dan juga cara pesannya giman?
benar sekali bang, motor saya matic, saya kebanyakan memakai posisi pengereman itu di bagian depan karena memang sangat membantu dari pada pengereman posisi di belakang dan saya memakai pengereman pabrikan
Motor sya xride old udah di pasang master rem rcb e3 yg 12,7 mm dna pakai disc 220, pertanyaannya haruskah ganti kaliper atau tetap yg standar bang. Kalau ganti cocoknya pke apa?? Mohon pencerahannya..
Untuk versys 650 cocoknya pakai brembo tipe apa?
Bang tersedia kaliper rcb buat vario 125 old + bracket disc brake 260mm?
Bicara definisi kaliper monoblock, berarti sepertinya semua kaliper bawaan pabrik itu monoblock ya?
Karena yg saya liat, kaliper oem gak didapati baut untuk mengikat dua sisi kaliper jadi satu. Mohon pencerahannya koh, thanks🙏
Monoblok itu 1 blok/kotak besi dibikin jadi kaliper.
Nah kalo pabrikan biasanya dia besi di lelehin trus di cetak jadi kaliper, jarang pabrikan pake monoblok karena ongkosnya mahal banget, kecuali moge2 yang super mahal kayaknya pake monoblok.
Diantara RCB, Brembo, Accossato atau Nissin Samurai - manakah yang masih pnp pakai kampas ori pabrikan?
Nissin bro soalnya kan ori pabrik CBR 250
Kalau kaliper radial pake diskbrake full floating gimana om?
Mantap bro.. success ya.. saya suka. From malaysia.
btw kalau Forza 250cc, recommended Brembo 2 piston atau yg brembro mana yg paling cocok?
Yg cocok perpaduan master rem dan kaliper ukuran berapa?
Kalo pake cakram semi floting lebih maximal nya pake axial apa radia ? Terimakasih
Kalau motor pcx itu pakai kaliper apa yang bagus dan master rem dan minyak rem apa dan piringan cakeram apa dan selang apa yang bagus
brooo.
Karena rem ada sefety sekalih brooo.
Saran ny dong bng, kalo untuk motor vixion nvl cakram apa klo utk kaliper standar? Terima kasih
Mau tanya bang kalo moyor bebek buat harian enak nya pake kaliper type axial apa radikal
Gan..minta sarannya...mau ganti kaliper brembo 4p..saat ini sdh terpasang master rem RCB S1 14mm, selang TDR, kaliper semi floating KTC 320, kaliper RCB S1(mau diganti brembo)..apakah rekomen? Terima kasih..salam...sukses
Bang saya disk nya pake semi floting.
Contoh kaliper yang cocok apa yah?
10:05 jadi menurut abang bagusan model 2 piston yang kaya punya brembo yang pistonnya ada di kedua sisi atau bagusan yang modelnya rcb yang kedua pistonnya ada di satu sisi doang dan sisi lainnya cuma nahan?
Bang kalo untuk Vixion nvl bagusnya menggunakan kaliper apa?
Bang coba dong review produk² pengereman scarlet,ktc,krs,dll
siapp ditampung dlu yah bro akan kita coba bkin videonya segera ^^
@@Digioto ditunggu bang
Dear digioto, Dengan master rem 17mm,Rekomendasi kaliper 4 piston brand apa yang sekiranya cocok untuk Stoopie, selain Brembo..
Bang kalo pake kaliper nissin 2 piston cocok gak bang dikombinasikan ama cakram semi floating?
Bang numpang tanya,velg 215 ring 17 pake disc 320 rekomendasi pake kaliper monoblok apa aja,bang?yg gak nabrak palang velg bang.🙏